Interexpress

IEx "Berolina" mit Zuglaufschild auf der Fahrt von Warschau nach Berlin, 1991

Interexpress, abgekürzt IEx, ist eine ehemalige internationale Zuggattung. Die Züge verkehrten von 1986 bis 1991 als internationale Schnellzüge zwischen der DDR, Polen, der Tschechoslowakei und Ungarn.

Geschichte

Interexpress ist die Kurzform von Internationaler Express beziehungsweise äquivalenten Ausdrücken in anderen Sprachen. Mitte der 1980er Jahre beschlossen die Deutsche Reichsbahn und die Bahnen Polens (PKP), der Tschechoslowakei (ČSD) und Ungarns (MÁV) die Einführung dieser Zuggattung für den hochwertigen Reisezugverkehr zwischen diesen Staaten. 1986 wurden einige Schnellzüge in IEx-Züge umgewandelt. Damit kam man den westlichen Bahnverwaltungen zuvor, wo erst 1987 das Eurocity-System eingeführt wurden.

Nach der politischen Wende 1989/1990 bestand kein Bedarf mehr für ein isoliertes Angebot. Die Züge wurden 1991 teilweise abgeschafft, teilweise in Eurocity oder normale Schnellzüge umgewandelt.

Züge

Folgende Züge verkehrten als Interexpress:

IEx	Bezeichnung	Zuglauf
IEx 1/2	Silesia	Praha hl.n. – Warszawa Wschodnia
IEx 36/37	Báthory	Budapest – Warszawa
IEx 72/73	Metropol	Berlin-Lichtenberg – Praha-Holešovice – Budapest
IEx 74/75	Hungaria	Berlin-Lichtenberg – Praha-Holešovice – Budapest
IEx 76/77	Primator	Berlin-Lichtenberg – Praha
IEx 78/79	Progress	Berlin-Lichtenberg – Praha
IEx 242/243	Berolina	Berlin Hauptbahnhof – Warszawa Wschodnia

Báthory und Metropol waren Nachtzüge, die auch Schlaf- und Liegewagen führten. Einige der Züge führten zumindest zeitweise Kurswagen, so etwa der Metropol nach Wien, oder der Berolina nach Paris. Der Hungaria verkehrte in den Jahren 1986/87 und 1987/88 vereinigt mit dem D374/375 Vindobona nach Wien und führte im Sommer Kurswagen von Malmö.

Der Progress verkehrte nur in den Jahren 1986/87 und 1987/88. In ihm kamen spezielle Komfortwagen mit Klimaanlage und rot-weißer Lackierung zum Einsatz.

Tariflich waren die IEx-Züge zum normalen Schnellzugtarif benutzbar. Im internationalen Verkehr waren sie reservierungspflichtig.

Weblinks

• private Webseite zur Geschichte der IEx-Züge