Pushover

PONTIFICIA UNIVERSIDAD
CATOLICA DEL PERU
LA DUCTILIDAD DE EDIFICIOS APLICANDO

EL METODO "PUSHOVER DE ANLISIS NOLINEAL.
Post Graduando:
Ing. Fidel Copa Pineda
Asesor:
Dr. Ing. Marcial Blondet Saavedra
Lima 2000
OBJETIVOS
Determinar los parmetros que gobiernan la
ductilidad de edificios de concreto reforzado.
Desarrollar un proceso, basado en el anlisis
Pushover, para optimizar el diseo
sismorresistente de edificios de concreto
reforzado.
Comparar los resultados del anlisis Pushover
de edificios con la respuesta ssmica obtenida
al aplicar la norma NTE 030.
PROCESO PARA EL
ANLISIS NOLINEAL PUSHOVER
MODELO ESTRUCTURAL.
MIEMBROS ESTRUCTURALES:
POSIBLES ZONAS EN QUE SE FORMAN ROTULAS

PLASTICAS.
PROPIEDADES PUSHOVER DE LAS SECCIONES.
CRITERIOS DE ACEPTACIN DE FALLA.
DEFINICIN DE LOS CASOS DE CARGA PUSHOVER.
ANLISIS PUSHOVER PARA CARGAS INCREMENTALES POR:
GRAVEDAD Y LATERALES.
CURVAS DE CAPACIDAD DEFORMACION-RESISTENCIA.
ESPECTRO DE DEMANDA DE ACELERACION- DESPLAZAMIENTO.
DESPLAZAMIENTOS LINEALES Y NO LINEALES Y FORMACION
DE ZONAS PLASTICAS PASO A PASO.
RESPUESTA NO LINEAL EN MIEMBROS PASO A PASO.
ANALISIS DE RESULTADOS DEL ANALISIS PUSHOVER.
Fuerzas Cortantes VS Desplazamientos
F6
DU
F6
F5
F5
F4
F4
F3
F3
F2
F2
F1
F1
DUCTILIDAD DE
DESPLAZAMIENTO
Vb
Vb
uN
uy
Ensayos de Carga Dinmica

Celda de Carga
Vertical
Transductor de
Desplazamiento
Actuador
Hidrulico
Barra de
Curvatura
Columna de Acero
de Referencia
Losa de
Reaccin
Carga vertical
en columna
Muro de
Reaccin
Vb
DESPRENDIMIENTO DEL
RECUBRIMIENTO DE
CONCRETO
PRIMERA FLUENCIA
DEL ACERO
DESPRENDIMIENTO DEL
RECUBRIMIENTO DE CONCRETO Y
PERDIDA DE ADHERENCIA
COLAPSO
FU
FY
AGRIETAMIENTO DEL
CONCRETO
DUCTILIDAD DE
DESPLAZAMIENTO
Du
Dy
CURVA PUSHOVER
u = Du/Dy
DN
DIAGRAMA FUERZADESPLAZAMIENTO PARA CARGA CICLICA
Carga del Actuador kN
Relacin de Distorsin
Relacin de Amortiguamiento
para comportamiento lineal
<5% y para el comportamiento
no lineal 11.9%, 23.5% y 12%
K=1.48
K=0.17
K=0.23
Resultados
Experimentales
Envolvente
Desplazamientos mm
CAPACIDAD DE DEFORMACION
Relacin de Distorsin
p
Carga del Actuador kN
<0.005
0.011
0.005
0.019
< 0.0032
0.0032
0.010
0.048
0.027
0.063
0.063
p
0.054
Desplazamientos mm
u
y
0.077
ANALISIS PUSHOVER
Criterios de Modos de Falla en Concreto Reforzado
Unit 1A
ANALISIS PUSHOVER
Criterios de Modos de Falla en Concreto
ActuatorReforzado
Axial load rods
Lateral spring
Vertical springs
UCSD DR: ING JOSE RESTREPO
Pruebas de laboratorio
Lazos Histerticos
500 rp
Carga Lateral (kN)
500 rp
700
Hy = 546 (kN)
500
Push
300
100
-250
-200
-150
-100
-50-100 0
-300
-500
Pull
50
100
150
200
250
Desplazamiento Lateral (mm)
Hy = -546 (kN)
-700
Ensayo de la
Unidad 1 A
Vista de la regin de la falla
Test program - Unit 1 A
Ensayo de la Unidad 1 A
- Intervenida
Pruebas de laboratorio
500 rp
Lazos Histerticos
500 rp
700
Hy= 546 (kN)
Push
500
Lateral
Load (kN)
300
100
-250
-200
-150
-100
-50 -100 0
-300
-500
Pull
50
100
150
200
250
Lateral Displacement (mm)
Hy= -546 (kN)
-700
Mtodos para la Evaluacin de la Respuesta
Mtodo del Mecanismo Esttico

(Push-over Analysis)
Relacin V / W
Mecanismo
Primera rtula
V
Desplazamiento lateral al nivel de la
la altura efectiva
Hiptesis en el Mtodo
del Mecanismo Esttico Convencional
Vector de fuerzas laterales es proporcional en

cada incremento
nico modo de deformacin plstica: rotacin
plstica por flexin
Modelo elasto-plstico de capacidad infinita de
rotacin para las rtulas plsticas
del Mecanismo Esttico
Diagrama de Momento-curvatura
Momento, M
Real
Idealizacin
Ductilidad de curvatura
= / y
y
Curvatura,
Cizalladura, V
Diagrama de Cizalladura-distorsin angular
Real
Idealizacin
Distorsin angular, g
Mtodo del Anlisis Adaptable para la Evaluacin del Mecanismo

Esttico
Satyarno, Carr y Restrepo
La forma del vector de fuerzas laterales vara

con el cambio de rigidez en el sistema
estructural
Incluye:
Deformacines de flexin y cizalladura

Endurecimiento por deformacin
Degradacin de resistencia
Interaccin flexin - cizalladura - fuerza axial
CURVA FUERZA-DESPLAZAMIENTO
(CURVA PUSHOVER)
El anlisis estructural no lineal es la verificacin de la capacidad de

resistencia y deformacin hasta el colapso de una estructura. Y nos permite
comprender el mecanismo de falla para optimizarlo.
CURVA PUSHOVER
IO
LS
CP
C = Colapso.
CORTANTE BASAL
V (ton)
F = Falla por Fluencia.
CRITERIOS DE
ACEPTACION DE FALLA
IO = Ocupacin Inmediata.
LS = Seguridad de Vida.
CP= Prevencin al Colapso.
D (m)
MODOS DE FALLAS EN VIGAS
MODOS DE FALLA
INTERACCION FLEXION CORTANTE.
APLASTAMIENTO DEL CONCRETO.
DESLIZAMIENTO DEL REFUERZO.
FLEXION PURA.
ENSAYOS DE PARK & PAULAY, UNIVERSITY CANTERBURY, NEW ZEELAND
MODELOS
DE ESFUERZO-DEFORMACION
ACERO DE REFUERZO
MANDER
PARK
CONCRETO SIMPLE
HOGNESTAD
CONCRETO CONFINADO
KENTT-PARK
MANDER
MODELO DE MANDER ACERO SUAVE
CURVA ESFUERZO DEFORMACION

MODELO DE MANDER ACERO SUAVE

MODELO DE MANDER PARA CONCRETO CONFINADO
CURVA ESFUERZO
DEFORMACION
MODELO DE MANDER CONCRETO CONFINADO

MODELO DE HOGNESTAD PARA CONCRETO SIN CONFINAR
RTULAS PLSTICAS POR FLEXION

Longitud de Rtula Plstica
La Longitud de la Rtula Plstica depende de:

Dimetro de la barra de refuerzo.
Esfuerzo de fluencia.
Distancia del apoyo al punto de inflexin.
lp
lp
ROTULA POR FLEXIN PURA
ROTULA POR INTERACCION FLEXIN-CORTANTE
MODO DE FALLA POR APLASTAMIENTO DEL

CONCRETO CONFINADO ASTILLAMIENTO (SPALLING)
DEFORMACION MAXIMA DEL CONCRETO CONFINADO
PROPIEDADES DE LOS MATERIALES ACERO

Propiedades
Definicin
Titulo
Valor por defecto
Mdulo de
elasticidad
Rigidez antes de la fluencia
200,000 MPa
Resistencia de
fluencia
Deformacin por
endurecimiento
Lmite de Proporcionalidad
fy
400 MPa
Deformacin por endurecimiento
sh
7 mm/m
Deformacin de
ruptura
Ultima resistencia
Deformacin a la ltima resistencia
10%
Mximo esfuerzo
fu
1.5 x fy
Opcin Predefinida
E
fy
sh
fu
(MPa)
(MPa)
(mm/m)
(mm/m)
(MPa)
ASTM A615 40 ksi
200000
276
20.0
120.0
483
ASTM A615 60 ksi
200000
414
15.0
80.0
621
ASTM A706 60 ksi
200000
414
15.0
120.0
552
ANALISIS ESTRUCTURAL NOLINEAL

Para el anlisis estructural de los edificios se utiliza el programa para
computadora SAP2000, ello permite proponer diferentes modelos de estructuras y
realizar el calculo de los esfuerzos en forma rapida del mismo modo el programa
contempla rutinas par el diseo y verificacin del diseo bsico. El cdigo que se
aplica el ACI 318-95, Las condiciones de cargas son por CM, CV y por efectos
de ssmicos y las combinaciones de ellas se realiza de acuerdo a los factores de
carga de la NTE-060 de Concreto Armado.
Consideraciones para el anlisis estructural no lineal:

El modelo que se emplea para las losas de piso es de considerarlas como
diafragmas rgidos en su propio plano.
Se consideran que los nudos son indeformables y se mantienen rgidos.
Los efectos P-D no son despreciables debido a los grandes desplazamientos que
sufren los prticos
Se consideran extremos rgidos en todos los elementos excepto en columnas.
Se considera que las rtulas plsticas solo se forman en los extremos y a la cara
de los extremos de los elementos.
Se introducen criterios de falla para cada tipo de elemento.
Se contempla la fuerza axial en los diagramas momento curvatura de cada
seccin.
Miembros estructurales sin extremos rgidos.
En muchas estructuras las dimensiones de las juntas (viga-columna) son grandes y

tienen un efecto significativo en la rigidez de la estructura.
Un anlisis estructural reticular basado en el centro geomtrico de la seccin de
los elementos estructurales, en general sobrestima las deflexiones, porque la
regin de la junta es modelada como muy poco rgida que la realidad.
Miembros estructurales con extremos rgidos y secciones plsticas.
Los extremos rgidos son las distancias desde las juntas a las caras de los soportes.
No hay deformaciones por cortante ni flexin a lo largo de los extremos rgidos y
todas los esfuerzos se calculan en la caras de los soportes.
Se debe tener cuidado en seleccionar los extremos rgidos en los programas de
computo debido a que estos dependen directamente de la seccin de los miembros
estructurales por ello se debe actualizar para cada modelo modificado.
Rtulas plsticas
Extremos rgidos
PROPIEDADES DE LAS ROTULAS PLASTICAS
PUSHOVER C1
IO
LS
CP
C = Colapso.
F = Falla por Fluencia.
CRITERIOS DE
ACEPTACION DE LOS
MODOS DE FALLA
IO = Ocupacin Inmediata.
LS = Seguridad de Vida.
CP = Prevencin al Colapso.
PUSHOVER C2
PUSHOVER C3
MODELO
DE
ANALISIS
ASIGNACION DE ROTULAS
PLASTICAS
CASOS PUSHOVER:
Gravedad
eje x
eje y
NUDO 28
ES EL NUDO DE CONTROL
DESPLAZAMIENTOS EN
EL EJE X (PUSH2) Y EL
EJE Y (PUSH3) SIEMPRE
RESPECTO AL ULTIMO
NIVEL
DIAGRAMA DE DEMANDA Y DE CAPACIDAD :
DESPLAZAMIENTO-ACELERACION
CURVA PUSHOVER

DESPLAZAMIENTO-ACELERACION DISEO NORMATIVO EJE X-X
CURVA PUSHOVER
EJE X

DESPLAZAMIENTO-ACELERACION DISEO NORMATIVO EJE Y-Y
CURVA PUSHOVER
EJE Y
DESPLAZAMIENTOS DEL ANALISIS

PUSHOVER PASO A PASO
ESFUERZOS DEL ANALISIS PUSHOVER

PASO A PASO
ESFUERZOS DELANALISIS PUSHOVER

PASO A PASO

PASO A PASO

PASO A PASO
MODELO PLANTA
ELEVACION
SECCIONES DE VIGAS
S3
S3 S3
S3
S2
S2
S3
S3 S3
S3
S2
S2
S3
S3 S3
S3
S2
S2
PORTICOS 1 Y 3
PORTICOS A Y B
S2
S2
S2
S2
S2
S2
PORTICO 2
DIAGRAMAS DE CURVATURA S1
As = 11.64 CM2
As = 5.7 CM2
S1
As = 3.96 CM2
As = 7.92 CM2
As = 7.92 CM2
As = 3.96 CM2
S2
As = 3.96 CM2
As = 5.23 CM2
As = 5.23 CM2
M
As = 3.96 CM2
S3
DIAGRAMA DE DEMANDA Y DE CAPACIDAD
SAP2000 v7
.10 File: PUSH3
A Ton-m Units PAGE 1
Pushove r Case PUSH2

Step
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Displacement Base Shear

0
0
0.0116
45.0951
0.0169
59.938
0.0231
69.7743
0.0385
74.3
0.0433
75.0499
0.0793
76.9203
0.1153
78.7919
0.1371
79.958
0.1179
-0.9546
SAP2000 v7
.10 File: PUSH3
CUADRO
A-B
B-IO IO-LS LS-CP CP-C
78
0
0
0
0
76
2
0
0
0
66
12
0
0
0
56
22
0
0
0
50
10
18
0
0
48
8
22
0
0
48
0
24
6
0
48
0
24
4
2
48
0
24
0
4
48
0
24
0
0
C-D
D-E
>E
0
0
0
0
0
0
0
0
2
4
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2
C-D
D-E
>E
TOTAL
78
78
78
78
78
78
78
78
78
78
A Ton-m Units PAGE 1
Pushove r Case PUSH3

Step
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Displacement Base Shear

0
0
0.0049
17.3065
0.0239
60.1911
0.0293
66.5228
0.03
66.962
0.0306
67.164
0.0323
67.4738
0.0379
68.1176
0.0739
69.898
0.1099
71.6797
0.1459
73.4621
0.1483
73.5784
0.1258
-11.2779
A-B
B-IO IO-LS LS-CP CP-C
78
0
0
0
0
77
1
0
0
0
65
7
6
0
0
60
11
7
0
0
59
12
7
0
0
56
15
7
0
0
55
16
7
0
0
54
15
9
0
0
54
0
24
0
0
54
0
18
6
0
54
0
11
7
6
54
0
9
9
4
54
0
9
9
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2
2
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2
TOTAL
78
78
78
78
78
78
78
78
78
78
78
78
78
CURVA PUSHOVER Por Eje
Ductilidad (ry)=5.06
Ductilidad (rx)=5.93
CURVA PUSHOVER PARA DIFERENTES

Cuanta de refuerzo
PUSHOVER - X
Ductilidad (r)=3.47
120
100
CORTANTE
80
Ductilidad (r)=5.0087
60
40
CUNATIA 1%
CUANTIA 2%
CUANTIA 3%
20
0
0
0.1
0.2
DESPLAZAMIENTO
0.3
0.4

Cuanta de refuerzo
PUSHOVER - Y
120
100
CORTANTE
80
60
40
Ductilidad (r)=5.06
CUANTIA 1%
20
CUANTIA 2%
CUANTIA 3%
0
0
0.1
0.2
DESPLAZAMIENTO
0.3
0.4

Calidad de Relacin de rigidez Kv:Kc
CURVA DE PUSHOVER - X
Rigidez=0.210
Rigidez=0.303
Rigidez=0.451
160
140
Ductilidad r=2.05
CORTANTE
120
100
Ductilidad r=6.27
80
60
Ductilidad r=5.09
40
20
0
0
0.05
0.1
0.15
0.2
DESPLAZAMIENTO
0.25
0.3
0.35
0.4

Calidad de Relacin de Rigidez Kv:Kc
Rigidez=0.210
CURVA DE PUSHOVER - Y
Rigidez=0.633
Rigidez=0.545
180
Ductilidad r=1.97
160
CORTANTE
140
Ductilidad r=6.41
120
100
80
60
40
Ductilidad r=5.97
20
0
0
0.05
0.1
0.15
0.2
DESPAZAMIENTO
0.25
0.3
0.35
0.4

Calidad de Concreto
PUSHOVER - X
120
Ductilidad (r210)=6.40
100
F'C = 420 KG/CM2
CORTANTE
80
F'C = 210 KG/CM2
60
40
20
0
0
0.05
0.1
0.15
0.2
DESPLAZAMIENTO
0.25
0.3
0.35
0.4

Calidad de Concreto
PUSHOVER - Y
140
120
F'C = 210 KG/CM2
CORTANTE
100
F'C = 420 KG/CM2
80
60
40
20
0
0
0.05
0.1
0.15
0.2
DESPLAZAMIENTO
0.25
0.3
0.35
0.4
CURVA PUSHOVER
PARA DIFERENTES EXENTRICIDADES eje x
e = 0%
CURVA PUSHOVER
90
e = 20%
Ductilidad (r)=5.94
80
70
CORTANTE
e = 10%
Ductilidad (r)=3.21
60
50
40
Ductilidad (r)=3.14
30
20
10
0
0
0.05
0.1
0.15
0.2
0.25
DESPALZAMIENTO
0.3
0.35
0.4

EXENTRICIDADES eje y
e = 0%
CURVA PUSHOVER
e = 10%
Ductilidad (r)=5.06
e = 20%
90
Ductilidad (r)=3.87
80
CORTANTE
70
60
50
40
30
Ductilidad (r)=3.44
20
10
0
0
0.02
0.04
0.06
0.08
0.1
0.12
DESPLAZAMIENTO
0.14
0.16
0.18
0.2
CURVA PUSHOVER CON DIFERENTES MUROS DE CORTE

CURVA PUSHOVER
CORTANTE
Muro de Corte 2
Muro de Corte 3
Ductilidad (r)=4.82
100
Muros de Corte 1
80
Ductilidad (r)=2.87
60
40
20
Ductilidad (r)=3.30
0
0
0.05
0.1
0.15
0.2
0.25
DESPLAZAMIENTO
0.3
0.35
0.4
CONCLUSIONES
La ductilidad depende de la rigidez lateral, las
propiedades de sus elementos, del mecanismo
de falla y su detallado del refuerzo.
Las elementos con cuantas de refuerzo alta
tienen menor ductilidad pero una mayor
capacidad resistente. Es decir, disipan poca
energa de deformacin inelstica.
La deformacin mxima del concreto reforzado
esta en funcin del refuerzo transversal y llega
hasta valores del 6%, ello incrementa la
ductilidad.
CONCLUSIONES CONTINUACION
Los modos de falla de las estructuras dependen

de su rigidez, y resistencia. La rigidez se
degrada y la resistencia se deteriora, en
consecuencia el perodo de la estructura se
incrementa, por ello, el amortiguamiento viscoelstico es variable .
El anlisis estructural no lineal es esttico y esta
basado en una distribucin de fuerzas del
anlisis dinmico lineal y para contemplar el
efecto dinmico no lineal el ATC-40 propone un
procedimiento en base al espectro de demanda.

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PONTIFICIA UNIVERSIDAD

CATOLICA DEL PERU

LA DUCTILIDAD DE EDIFICIOS APLICANDO

Ing. Fidel Copa Pineda

Dr. Ing. Marcial Blondet Saavedra

POSIBLES ZONAS EN QUE SE FORMAN ROTULAS

PROPIEDADES PUSHOVER DE LAS SECCIONES.

CRITERIOS DE ACEPTACIN DE FALLA.

DEFINICIN DE LOS CASOS DE CARGA PUSHOVER.

ANLISIS PUSHOVER PARA CARGAS INCREMENTALES POR:

CURVAS DE CAPACIDAD DEFORMACION-RESISTENCIA.

ESPECTRO DE DEMANDA DE ACELERACION- DESPLAZAMIENTO.

DESPLAZAMIENTOS LINEALES Y NO LINEALES Y FORMACION

DE ZONAS PLASTICAS PASO A PASO.

RESPUESTA NO LINEAL EN MIEMBROS PASO A PASO.

ANALISIS DE RESULTADOS DEL ANALISIS PUSHOVER.

Fuerzas Cortantes VS Desplazamientos

Ensayos de Carga Dinmica

DIAGRAMA FUERZADESPLAZAMIENTO PARA CARGA CICLICA

Carga del Actuador kN

Carga del Actuador kN

Axial load rods

UCSD DR: ING JOSE RESTREPO

Carga Lateral (kN)

Desplazamiento Lateral (mm)

UCSD DR: ING JOSE RESTREPO

Vista de la regin de la falla

UCSD DR: ING JOSE RESTREPO

Test program - Unit 1 A

UCSD DR: ING JOSE RESTREPO

Hy= 546 (kN)

Lateral Displacement (mm)

Hy= -546 (kN)

UCSD DR: ING JOSE RESTREPO

Mtodos para la Evaluacin de la Respuesta

Mtodo del Mecanismo Esttico

UCSD DR: ING JOSE RESTREPO

Mtodos para la Evaluacin de la Respuesta

Vector de fuerzas laterales es proporcional en

UCSD DR: ING JOSE RESTREPO

Mtodos para la Evaluacin de la Respuesta

UCSD DR: ING JOSE RESTREPO

Mtodos para la Evaluacin de la Respuesta

Mtodos para la Evaluacin de la Respuesta

Diagrama de Cizalladura-distorsin angular

UCSD DR: ING JOSE RESTREPO

Mtodos para la Evaluacin de la Respuesta

Mtodo del Anlisis Adaptable para la Evaluacin del Mecanismo

La forma del vector de fuerzas laterales vara

Deformacines de flexin y cizalladura

El anlisis estructural no lineal es la verificacin de la capacidad de

F = Falla por Fluencia.

CP= Prevencin al Colapso.

MODOS DE FALLAS EN VIGAS

ENSAYOS DE PARK & PAULAY, UNIVERSITY CANTERBURY, NEW ZEELAND

MODELO DE MANDER ACERO SUAVE

CURVA ESFUERZO DEFORMACION

CURVA ESFUERZO DEFORMACION