Cat Motores Siemens

Catálogo General SD03 • 2005
Indice
Motores trifásicos
Motores cerrados de alta eficiencia RGZE 4
Servicio pesado, tipo RGZESD, alta eficiencia 4
A prueba de explosión, tipo RGZZESD 4
RGZE con brida C y con brida D 6
RGZE ejecución JM hasta 320 6
Datos típicos característicos

Motores trifásicos de alta eficiencia 8
Dimensiones
Dimensiones de motores horizontales 10
Dimensiones de motores con brida C 11
Dimensiones de motores con brida D 12
Dimensiones de motores ejecución JM 13
Motores verticales flecha hueca HRGZVESD 15
Motores RGZESD de dos velocidades 20
Motores trifásicos 1LA5 (uso general y brida C) 22
Motores trifásicos abiertos

a prueba de goteo NEMA 56 24
Motores monofásicos 27
1RF3, a prueba de goteo NEMA 56 22 28
1LF3, totalmente cerrados 32
Motobombas monofásicas 33
Notas técnicas
Motores trifásicos especiales 35
Características motores a prueba de explosión 36
Características motores
con freno electromagnético 38
Cálculo de ahorro de energía 40
Aclaraciones y bases de proyecto 41
Listas de partes de motores trifásicos cerrados 48
Motores trifásicos de media tensión 49
Variadores de velocidad
SINAMICS G110 63
MicroMaster 74
MicroMaster 410 75
MicroMaster 420 79
MicroMaster 440 79
Especificaciones técnicas de variadores 81
1
Más de un motor... Eficiencia en operación ahora
y en el futuro cuando
y más que un motor...
ésta más se necesita
Siemens le da a Usted:
Los motores Siemens están diseñados para ser
Más características de calidad, resistentes en el trabajo y operan tan
eficientemente que Usted estará sorprendido
interior y exteriormente con su ahorro de energía. Las diferencias que
Siemens le ofrece le dan más motor por su
Cada motor Siemens es una combinación de
dinero y más ahorro a largo plazo.
características y materiales cuidadosamente seleccio-
nados para proporcionar un motor confiable, eficiente
y durable. Cada componente es un ejemplo de
excelente diseño, mano de obra calificada y valor
agregado… cojinetes antifricción de alta capacidad,
rotor balanceado dinámicamente bobinado de cobre,
aislamiento superior.
Motor trifásico
a prueba de explosión
Apoyo para elección

del motor adecuado
Motor vertical
flecha hueca Cuando Usted está seleccionando un motor,
Siemens opina que Usted debe hablar con quien
pueda apoyarle a elegir el accionamiento
adecuado para el trabajo a desempeñar.
Aseguramiento de calidad Nuestros ingenieros de ventas tienen el
conocimiento y experiencia para ayudarle a
Además de incorporar materiales de alta calidad,
resolver cualquier problema de aplicación,
cada motor Siemens pasa por más de 100 distintas
diseño o instalación.
inspecciones de calidad antes de salir de nuestra
planta. Para que sea lo suficientemente bueno para
ser ofrecido a Usted. La responsabilidad de nuestra
gente ayuda a poner la confiabilidad extra en los
motores Siemens.
Motor trifásico Motor trifásico

uso general abierto armazón 56
2
Motores de Inducción Trifásicos y Monofásicos
Motor trifásico
uso general
Motor trifásico
uso general
Motor trifásico
uso severo
Motor monofásico
para bomba
3
Motores trifásicos jaula de ardilla, alta eficiencia, totalmente cerrados
Motores a prueba de explosión para atmósferas de
Totalmente cerrados con ventilación exterior División 1, Clase 1, Grupo D - Clase 2, Grupos F&G
Montaje: Horizontal (F1) Para otra clasificación, favor de consultarnos.
Aislamiento Clase F Factor de Servicio:
Diseño Nema B según Norma MG-1 1.0 Motores RGZZESD
33ºC temp. ambiente a una altitud de 2300msnm 1.15 Motores RGZE y RGZESD PRODUCTO CERTIFICADO S1097
40ºC temp. ambiente a una altitud de 1000msnm 1.25 Motores RGZE y RGZESD
Armazones 143T a 256T en 2 y 4 Polos
Descripción Modelo
Potencia Velocidad Tensión Tamaño RGZE RGZESD RGZZESD
en en a 60 Hz Armazón Uso general Servicio pesado A prueba de explosión
HP RPM en Volts NEMA Catálogo Spiridon No. de parte Catálogo Spiridon
0.5 900 220/440 143T 1LA01438YK30 N/A N/A

0.75 1800 220/440 143T 1LA01434YK30 N/A 1MJ91434YP30
1200 220/440 143T 1LA01436YK30 N/A 1MJ91436YP30
900 220/440 145T 1LA01458YK30 N/A N/A
1 3600 220/440 143T 1LA01432YK30 1LA91432YK30* 1MJ91432YP30
1800 220/440 143T 1LA01444YK30 1LA91444YK30* 1MJ91444YP30
1200 220/440 145T 1LA01456YK30 1LA91456YK30* 1MJ91456YP30
900 220/440 182T 1LA01828YK30 1LA91828YK30* 1MJ91828YP30
1.5 3600 220/440 143T 1LA01442YK30 1LA91442YK30* 1MJ91442YP30
1800 220/440 145T 1LA01454YK30 1LA91454YK30* 1MJ91454YP30
1200 220/440 182T 1LA01826YK30 1LA91826YK30* 1MJ91826YP30
900 220/440 184T 1LA01848YK30 1LA91848YK30* 1MJ91848YP30
2 3600 220/440 145T 1LA01452YK30 1LA91452YK30* 1MJ91452YP30
1800 220/440 145T 1LA01464YK30 1LA91464YK30* 1MJ91464YP30
1200 220/440 184T 1LA01846YK30 1LA91846YK30* 1MJ91846YP30
900 220/440 213T 1LA02138YK30 1LA92138YK30* 1MJ92138YP30
3 3600 220/440 182T A7B82500006685 1LA91822YK30* 1MJ91822YP30
1800 220/440 182T 1LA01824YK30 1LA91824YK30* 1MJ91824YP30
1200 220/440 213T 1LA02136YK30 1LA92136YK30* 1MJ92136YP30
900 220/440 215T 1LA02158YK30 1LA92158YK30* 1MJ92158YP30
5 3600 220/440 184T 1LA01842YK30 1LA91842YK30* 1MJ91842YP30
1800 220/440 184T 1LA01844YK30 1LA91844YK30* 1MJ91844YP30
1200 220/440 215T 1LA02156YK30 1LA92156YK30* 1MJ92156YP30
900 220/440 254T 1LA02548YK30 1LA92548YK30* 1MJ92548YP30
7.5 3600 220/440 213T 1LA02132YK30 1LA92132YK30* 1MJ92132YP30
1800 220/440 213T 1LA02134YK30 1LA92134YK30* 1MJ92134YP30
1200 220/440 254T 1LA02546YK30 1LA92546YK30* 1MJ92546YP30
900 220/440 256T 1LA02568YK30 1LA92568YK30* 1MJ92568YP30
10 3600 220/440 215T 1LA02152YK30 1LA92152YK30* 1MJ92152YP30
1800 220/440 215T 1LA02154YK30 1LA92154YK30* 1MJ92154YP30
1200 220/440 256T 1LA02566YK30 1LA92566YK30* 1MJ92566YP30
900 220/440 284T 1LA02848FE71 1LA02848SE71* *
15 3600 220/440 254T 1LA02542FE71 1LA92542YK30* 1MJ92542YP30
1800 220/440 254T 1LA02544FE71 1LA92544YK30* 1MJ92544YP30
1200 220/440 284T 1LA02846FE71 1LA02846SE71* *
900 220/440 286T 1LA02868FE71 1LA02868SE71* *
20 3600 220/440 256T 1LA02562FE71 1LA92562YK30* 1MJ92562YP30
1800 220/440 256T 1LA02564FE71 1LA92564YK30* 1MJ92564YP30
1200 220/440 286T 1LA02866FE71 1LA02866SE71* *
900 220/440 324T 1LA03248FE71 1LA03248SE71* *
25 3600 220/440 284TS 1LA02842FE72 1LA02842SE72* *
1800 220/440 284T 1LA02844FE71 1LA02844SE71* *
1200 220/440 324T 1LA03246FE71 1LA03246SE71* *
900 220/440 326T 1LA03268FE71 1LA03268SE71* *
30 3600 220/440 286TS 1LA02862FE72 1LA02862SE72* *
1800 220/440 286T 1LA02864FE71 1LA02864SE71* *
1200 220/440 326T 1LA03266FE71 1LA03266SE71* *
900 220/440 364T * 1LA03648SE71* *
40 3600 220/440 324TS 1LA03242FE72 1LA03242SE72* *
1800 220/440 324T 1LA03244FE71 1LA03244SE71* *
1200 220/440 364T 1LA03646FE71 1LA03646SE71* *
900 220/440 365T * 1LA03658SE71* *
*Sobre pedido especial
4
PRODUCTO CERTIFICADO S1097 33ºC temp. ambiente a una altitud de 2300msnm 1.15 Motores RGZE y RGZESD
40ºC temp. ambiente a una altitud de 1000 msnm 1.25 Motores RGZE y RGZESD
Descripción Modelo
Potencia Velocidad Tensión Tamaño RGZE RGZESD RGZZESD
en en a 60 Hz Armazón Uso general Servicio pesado A prueba de explosión
50 3600 220/440 326TS 1LA03262FE72 1LA03262SE72* *

1800 220/440 326T 1LA03264FE71 1LA03264SE71* *
1200 220/440 365T 1LA03656FE71 1LA03656SE71* *
900 220/440 404T * 1LA04048SE71* *
60 3600 220/440 364TS 1LA03642FE72 1LA03642SE72* *
1800 220/440 364T 1LA03644FE71 1LA03644SE71* *
1200 220/440 404T 1LA04046FE71 1LA04046SE71* *
900 220/440 405T * 1LA04058SE71* *
75 3600 220/440 365TS 1LA03652FE72 1LA03652SE72* *
1800 220/440 365T 1LA03654FE71 1LA03654SE71* *
1200 220/440 405T 1LA04056FE71 1LA04056SE71* *
900 440 444T * 1LA04448SE81* *
100 3600 220/440 405TS 1LA04052FE72 1LA04052SE72* *
1800 220/440 405T 1LA04054FE71 1LA04054SE71* *
1200 460 444T * 1LA04446SE81* *
900 460 445T * 1LA04458SE81* *
125 3600 460 444TS 1LA04442FE82 1LA04442SE82* *
1800 460 444T 1LA04444FE81 1LA04444SE81* *
1200 460 445T * 1LA04456SE81* *
900 460 447T * 1LA04478SE81* *
150 3600 460 445TS * 1LA04452SE82* *
1800 460 445T 1LA04454FE81 1LA04454SE81* *
1200 460 447T * 1LA04476SE81* *
900 460 447T * 1LA04478HE81* *
200 3600 460 447TS * 1LA04472SE82* *
1800 460 447T 1LA04474FE81 1LA04474SE81* *
1200 460 449T no disponible 1LA04496SE81* *
900 460 449T no disponible 1LA04498SE81* *
250 3600 460 449TS no disponible 1LA04492SE82* *
1800 460 449T 1LA04494SE81 1LA04494SE81* *
1200 460 449T no disponible 1LA04496HE81* *
900 460 S449LS no disponible 1LA02508HG81* no disponible
300 3600 460 449TS no disponible 1LA04492HE82* *
1800 460 449T no disponible 1LA04494HE81* *
350 3600 460 S449SS no disponible 1LA03502HG82* no disponible
400 3600 460 S449SS no disponible 1LA04002HG82* no disponible
Motores a partir del armazón 440 son fabricados unicamente de tipo Servicio Pesado (RGZESD) y con voltaje de placa de 460V
Certificación nacional NOM-016-2002
Certificado FIDE S1097 a partir de 1 HP
Fabricación certificada ISO 9001
* SOBRE PEDIDO ESPECIAL

Armazones 284T y mayores pueden suministrarse con espiga larga o corta: TS indica espiga corta, únicamente para acoplamiento directo
Todos los motores de 3600 RPM de 25HP y mayores son adecuados para acoplamiento directo
Los motores con armazones 440T tienen baleros de rodillos en el lado de accionamiento
5
Aislïmiento Clase F Factor de Servicio:
33ºC temp. ambiente a una altitud de 2300msnm 1.15 Motores RGZE y RGZESD PRODUCTO CERTIFICADO S1097
40ºC temp. ambiente a una altitud de 1000msnm 1.25 Motores RGZE y RGZESD
Descripción Modelo
Potencia Velocidad Tensión Tamaño RGZE-B/C RGZE-JM RGZZESD con brida C
en en a 60 Hz Armazón Con brida C BC + espiga JM A prueba de explosión
0.75 1800 220/440 143TC 1LA01434YK31 1LA01434YK39 no disponible

1200 220/440 143TC 1LA01436YK31 * no disponible
900 220/440 145TC * * no disponible
1 3600 220/440 143TC 1LA01432YK31 1LA01432YK39 1MJ91432YP31
1800 220/440 143TC 1LA01444YK31 1LA01444YK39 1MJ91444YP31
1200 220/440 145TC * * *
900 220/440 182TC * * *
1.5 3600 220/440 143TC 1LA01442YK31 1LA01442YK39 1MJ91442YP31
1800 220/440 145TC 1LA01454YK31 1LA01454YK39 1MJ91454YP31
1200 220/440 182TC * * *
900 220/440 184TC * * *
2 3600 220/440 145TC 1LA01452YK31 1LA01452YK39 1MJ91452YP31
1800 220/440 145TC 1LA01464YK31 1LA01464YK39 1MJ91464YP31
1200 220/440 184TC * * *
900 220/440 213TC * * *
3 3600 220/440 182TC 1LA01822YK31 1LA01822YK39 1MJ91822YP31
3600 220/440 182TCH 1LA01822YK38 A7B10000001987 *
1800 220/440 182TC 1LA01824YK31 1LA01824YK39 1MJ91824YP31
1800 220/440 182TCH 1LA01824YK38 A7B10000001992 *
1200 220/440 213TC * * *
900 220/440 215TC * * *
5 3600 220/440 184TC 1LA01842YK31 1LA01842YK39 1MJ91842YP31
3600 220/440 184TCH 1LA01842YK38 A7B82500008154 *
1800 220/440 184TC 1LA01844YK31 1LA01844YK39 1MJ91844YP31
1800 220/440 184TCH 1LA01844YK38 A7B10000003930 *
1200 220/440 215TC * * *
900 220/440 254TC * * *
7.5 3600 220/440 213TC 1LA02132YK31 1LA02132YK39 1MJ92132YP31
1800 220/440 213TC 1LA02134YK31 1LA02134YK39 1MJ92134YP31
1200 220/440 254TC * * *
900 220/440 256TC * * *
10 3600 220/440 215TC 1LA02152YK31 1LA02152YK39 1MJ92152YP31
1800 220/440 215TC 1LA02154YK31 1LA02154YK39 1MJ92154YP31
1200 220/440 256TC * * *
900 220/440 284TC * * *
15 3600 220/440 254TC 1LA02542FE77 1LA02542YK39 1MJ92542YP31
1800 220/440 254TC 1LA02544FE77 1LA02544YK39 1MJ92544YP31
1200 220/440 284TC * * *
900 220/440 286TC * * *
20 3600 220/440 256TC 1LA02562FE77 1LA02562YK39 1MJ92562YP31
1800 220/440 256TC 1LA02564FE77 1LA02564YK39 1MJ92564YP31
1200 220/440 286TC * * *
900 220/440 324TC * * *
25 3600 220/440 284TSC 1LA02842FE78 A7B10000002058 *
1800 220/440 284TC 1LA02844FE77 * *
1200 220/440 324TC * * *
900 220/440 326TC * * *
30 3600 220/440 286TSC 1LA02862FE78 A7B10000002082 *
1800 220/440 286TC 1LA02864FE77 * *
1200 220/440 326TC * * *
900 220/440 364TC * * *
*Sobre pedido especial
6
PRODUCTO CERTIFICADO S1097 33ºC temp. ambiente a una altitud de 2300msnm 1.15 Motores RGZE y RGZESD
40ºC temp. ambiente a una altitud de 1000 msnm 1.25 Motores RGZE y RGZESD
Descripción Modelo
Potencia Velocidad Tensión Tamaño RGZE-B/C RGZE-JM RGZZESD con brida C
en en a 60 Hz Armazón Con brida C BC + espiga JM A prueba de explosión
40 3600 220/440 324TSC * A7B10000002111 *

1800 220/440 324TC * * *
1200 220/440 364TC * * *
900 220/440 365TC * * *
50 3600 220/440 326TSC * A7B10000002135 *
1800 220/440 326TC * * *
1200 220/440 365TC * - *
900 220/440 404TC * - *
60 3600 220/440 364TSC * - *
1800 220/440 364TC * - *
1200 220/440 404TC * - *
900 220/440 405TC * - *
75 3600 220/440 365TSC * - *
1800 220/440 365TC * - *
1200 220/440 405TC * - *
900 440 444TC * - *
100 3600 220/440 405TSC * - *
1800 220/440 405TC * - *
1200 440 444TC * - *
900 440 445TC * - *
125 3600 440 444TSC * - *
1800 440 444TC * - *
1200 440 445TC * - *
900 440 447TC * - *
150 3600 440 445TSC * - *
1800 440 445TC * - *
1200 440 447TC * - *
900 440 447TC * - *
200 3600 440 447TSC * - *
1800 440 447TC * - *
1200 440 449TC * - *
900 440 449TC * - *
250 3600 440 449TSC * - *
1800 440 449TC * - *
1200 440 449TC * - *
Certificación nacional NOM-016-2002

Certificado FIDE S1097 a partir de 1 HP
Fabricación certificada ISO 9001
* SOBRE PEDIDO ESPECIAL

A los armazones de los motores con brida se le adiciona al final las letras C, D ó JM según sea el caso.
Nuestra gama de fabricación incluye también:motores con brida tipo "D" desde 1 HP.
Motores para montaje vertical con brida tipo "C" ó "D" sin patas; Con ó sin techo.
Motores con freno electromagnético desde 1 HP.
Datos sujetos a cambio sin previo aviso.
7
Motores trifásicos
Datos característicos típicos en 440V

Alta eficiencia, totalmente cerrados (TCVE)
Tipos RGZE, RGZESD, RGZZESD
220/440V 60 Hz. Diseño NEMA B, 40ºC ambiente
HP RPM RPM Armazón Corriente (A) Letra Eficiencia nominal % Factor de potencia % Par Conexión
sincrona asincrona en plena arranque de 1/2 3/4 plena 1/2 3/4 plena Nom. Rotor
vacio carga código carga carga lb-pie Bloq. Máx.
% %
1 3600 3490 143T 0.8 1.4 12 K 73.7 78.3 80.0 77 86 90 1.5 280 340 Y
1800 1745 143T 1.2 1.6 12 K 78.7 81.8 82.5 52 66 76 3.0 290 320 Y
1200 1140 145T 1.4 1.9 9 J 76.4 78.8 80.0 42 56 62 4.6 230 290 Y
900 860 182T 1.3 2.0 8 H 76.6 78.9 78.5 42 54 63 6.1 220 260 Y
1.5 3600 3485 143T 0.9 2.1 17 K 78.0 82.0 82.5 69 79 85 2.3 270 320 Y
1800 1740 145T 1.5 2.3 18 K 80.7 83.5 84.0 54 67 76 4.5 290 320 Y
1200 1160 182T 1.6 2.4 17 K 81.6 84.2 85.5 50 63 71 6.8 280 320 Y
900 855 184T 1.9 2.7 14 H 78.0 80.4 80.0 45 58 68 9.2 220 270 Y
2 3600 3495 145T 1.2 2.6 23 K 79.9 83.2 84.0 73 83 89 3.0 270 320 Y
1800 1735 145T 2.0 3.0 22 K 80.7 83.6 84.0 52 67 77 6.1 290 310 Y
1200 1160 184T 2.0 3.1 23 K 84.5 86.0 86.5 50 63 72 9.1 220 300 Y
900 865 213T 23 3.5 18 H 80.0 82.0 82.5 46 60 69 12 200 290 Y
3 3600 3510 182T 1.8 3.8 33 K 83.8 86.2 86.5 75 84 90 4.5 230 320 Y
1800 1740 182T 1.9 4.1 31 K 87.5 88.0 87.5 65 76 82 9.1 260 300 Y
1200 1165 213T 2.4 4.2 33 K 85.8 87.6 87.5 58 73 80 14 210 300 Y
900 865 215T 3.2 4.9 27 H 82.5 84.2 84.0 48 62 71 18 190 280 Y
5 3600 3490 184T 1.9 6.1 48 J 86.5 87.8 87.5 82 89 92 7.5 260 320 Y
1800 1730 184T 3.3 6.8 48 J 87.5 88.2 87.5 63 75 82 15 260 300 Y
1200 1160 215T 3.5 7.1 48 J 89.0 89.7 88.5 59 71 78 23 210 300 Y
900 865 254T 4.3 7.8 42 H 86.0 87.0 86.5 53 66 72 30 180 260 Y
7.5 3600 3515 213T 3.6 9.2 67 H 87.0 88.0 88.5 77 86 90 11 190 280 Y
1800 1750 213T 4.4 9.9 67 H 89.0 90.0 89.5 66 77 93 23 210 270 Y
1200 1170 254T 4.7 10 63 H 90.6 90.9 90.2 59 72 78 34 180 250 Y
900 865 256T 6.9 13 67 H 87.0 88.0 87.5 49 61 69 46 190 260 Y
10 3600 3505 215T 4.2 13 85 H 89.0 89.8 89.5 80 89 87 15 190 260 Y
1800 1750 215T 5.6 14 85 H 89.5 90.0 89.5 68 79 84 30 210 270 Y
1200 1165 256T 5.2 14 78 G 91.7 91.5 90.2 65 75 80 45 170 250 Y
900 875 284T 9.5 16 85 H 89.4 90.9 91.0 50 61 69 60 150 220 D
15 3600 3530 254T 5.2 18 121 G 88.5 90.0 90.2 84 98 92 22 190 260 Y
1800 1760 254T 7.6 20 121 G 91.7 92.1 91.7 68 78 82 45 190 260 Y
1200 1175 284T 10 21 121 G 91.0 91.7 91.0 57 71 77 67 160 270 D
900 875 286T 15 24 121 G 90.1 91.4 91.0 50 60 67 90 150 220 D
20 3600 3525 256T 7.7 24 152 G 88.3 89.9 90.2 82 86 90 30 180 260 Y
1800 1755 256T 9.5 27 152 G 92.1 92.4 91.7 67 76 80 60 190 270 Y
1200 1175 286T 13 27 152 G 92.1 92.4 91.7 62 73 79 89 160 250 D
900 880 324T 19 32 152 G 90.0 91.2 91.0 50 61 67 119 140 200 D
25 3600 3525 284TS 8.4 30 191 G 92.0 92.2 91.7 80 85 88 37 160 250 D
1800 1765 284T 14 30 191 G 93.3 93.6 93.0 72 82 87 74 220 280 D
1200 1180 324T 26 35 191 G 92.2 92.7 92.4 57 69 77 111 170 240 D
900 880 326T 23 40 191 G 89.2 90.5 90.2 50 61 68 149 150 200 D
30 3600 3525 286TS 9.9 36 228 G 92.0 92.2 91.7 84 89 90 45 160 250 D
1800 1765 286T 16 37 228 G 93.2 93.6 93.0 71 82 86 89 220 280 D
1200 1180 326T 20 41 228 G 92.6 92.9 92.4 58 70 78 134 170 240 D
900 885 364T 27 49 228 G 89.9 91.3 91.0 50 62 66 178 150 200 D
Datos sujetos a cambio sin previo aviso
8
Motores trifásicos
Datos característicos típicos en 440V

Alta eficiencia, totalmente cerrados (TCVE)
Tipos RGZE, RGZESD, RGZZESD
220/440V 60 Hz. Diseño NEMA B, 40ºC ambiente
HP RPM RPM Armazón Corriente (A) Letra Eficiencia nominal % Factor de potencia % Par Conexión
sincrona asincrona en plena arranque de 1/2 3/4 plena 1/2 3/4 plena Nom. Rotor
vacio carga código carga carga lb-pie Bloq. Máx.
% %
40 3600 3530 324TS 13 47 303 G 94.0 94.1 93.6 80 87 89 60 150 250 D
1800 1770 324T 16 49 303 G 94.0 94.2 93.6 77 82 76 119 190 240 D
1200 1180 364T 25 54 303 G 93.6 93.9 93.6 59 71 62 178 170 230 D
900 885 365T 38 66 303 G 90.7 92.0 91.7 49 60 65 237 150 200 D
50 3600 3530 326TS 16 58 380 G 94.1 94.2 93.6 82 89 91 74 150 250 D
1800 1770 326T 19 61 380 G 94.1 94.2 93.6 77 84 86 148 190 240 D
1200 1180 365T 31 69 380 G 94.0 94.2 93.6 60 71 76 223 170 230 D
900 885 404T 29 70 380 G 92.3 92.4 91.7 64 73 76 297 140 200 D
60 3600 3565 364TS 20 71 455 G 93.8 94.1 93.6 80 86 88 89 160 250 D
1800 1775 364T 22 74 455 G 93.9 94.1 93.6 74 82 85 178 160 240 D
1200 1185 404T 27 77 455 G 94.1 94.5 94.1 70 78 81 266 150 200 D
900 885 405T 31 82 455 G 92.3 92.4 91.7 67 76 79 356 140 200 D
75 3600 3565 365TS 23 89 568 G 94.3 94.5 94.1 81 86 88 111 160 260 D
1800 1775 365T 28 91 568 G 94.4 94.6 94.1 74 83 85 222 155 240 D
1200 1185 405T 36 97 568 G 85.8 94.9 94.5 68 77 80 332 150 200 D
900 885 444T 39 98 568 G 82.5 93.3 93.0 67 76 80 445 135 200 D
100 3600 3570 405TS 20 113 758 G 94.6 94.7 94.1 90 92 92 147 120 200 D
1800 1780 405T 31 118 758 G 95.0 95.2 94.5 80 85 87 295 160 200 D
1200 1185 444T 40 122 758 G 94.6 94.9 94.5 75 82 85 443 140 200 D
900 885 445T 50 129 758 G 94.2 94.5 94.1 70 78 81 593 130 200 D
125 3600 3575 444TS 33 144 949 G 94.0 94.6 94.5 85 89 90 184 120 200 D
1800 1785 444T 44 150 949 G 95.1 95.3 95.0 78 84 86 368 160 200 D
1200 1185 445T 46 151 949 G 94.7 94.9 94.5 77 84 86 554 140 200 D
900 885 447T 56 159 949 G 94.1 94.2 93.6 70 79 82 742 130 200 D
150 3600 3575 445TS 39 171 1134 G 94.8 95.2 95.0 84 89 90 220 120 200 D
1800 1785 445T 47 178 1134 G 95.7 96.0 95.8 80 85 86 441 150 200 D
1200 1185 447T 47 178 1134 G 95.4 95.6 95.0 81 86 87 665 125 200 D
900 885 447T 75 194 1134 G 94.1 94.5 94.1 67 76 80 890 130 200 D
200 3600 3575 447TS 42 226 1516 G 94.9 95.2 95.0 88 90 91 294 120 200 D
1800 1785 447T 63 235 1516 G 96.0 96.1 95.8 81 86 87 588 150 200 D
1200 1185 449T 58 236 1516 G 95.4 95.5 95.0 82 86 87 886 125 200 D
900 885 449T 106 252 1516 G 94.8 94.9 94.5 71 79 82 1186 125 200 D
250 3600 3575 449TS 47 279 1908 G 95.3 95.6 95.4 90 92 92 368 120 200 D
1800 1785 449T 82 294 1908 G 95.8 96.0 95.8 80 85 87 735 140 180 D
1200 1185 449T 78 293 1908 G 95.5 95.5 95.0 82 87 88 1108 120 200 D
900 885 S449LS 116 317 1908 G 94.5 94.8 94.5 70 78 82 1483 105 200 D
300 3600 3575 449TS 71 338 2300 G 95.2 95.8 95.8 86 90 91 441 100 200 D
1800 1785 449T 115 362 2300 G 95.0 95.5 95.4 76 83 85 882 120 200 D
1200 1185 S449LS 94 351 2300 G 95.5 95.5 95.0 82 87 88 1329 105 200 D
350 3600 3575 S449SS 70 386 2666 G 95.4 95.7 95.4 90 92 93 515 80 200 D
1800 1785 S449LS 120 408 2666 G 95.5 95.9 95.8 79 86 88 109 100 200 D
1200 1185 S449LS 139 413 2666 G 95.2 95.3 95.0 77 84 87 1551 100 200 D
400 3600 3570 S449SS 84 437 3032 G 94.2 95.6 95.4 90 93 94 588 80 200 D
1800 1785 S449LS 144 469 3232 G 95.7 96.0 95.8 79 85 87 1176 100 200 D
9
Motores trifásicos
Dimensiones de motores horizontales en pulgadas
NEMA S ES C D E 2F BA N-W O P H AB U
143T .188 1.38 12.2 3.50 2.75 4 2.25 2.25 6.93 7.7 .13 6.46 .875
145T .188 1.38 13.3 3.50 2.75 5 2.25 2.25 6.93 4.7 .13 6.46 + .0000
- .0005
182T .250 1.75 14.2 4.50 3.75 4.50 2.75 2.75 8.86 9.7 .13 7.36 1 .125
184T .250 1.75 15.2 4.50 3.75 5.50 2.75 2.75 8.86 9.7 .13 7.36 + .0000
- .0005
213T .313 2.38 18.0 5.25 4.25 5.50 3.50 3.38 10.62 11.2 .13 9.02 1 .375
215T .313 2.38 19.1 5.25 4.25 7 3.50 3.38 1062 11.2 .13 9.02 + .0000
- .0005
254T .375 2.88 22.3 6.25 5 8.25 4.25 4 12.62 13.4 .13 9.92 1 .625
256T .375 2.88 24.1 6.25 5 10 4.25 4 12.62 13.4 .13 9.92 + .000
- .001
284T .500 3.25 28.8 7 5.50 9.50 4.75 4.63 14.19 15.5 .13 12.94 1 .875
286T .500 3.25 28.8 7 5.50 11 4.75 4.63 14.19 15.5 .13 12.94 + .000
- .001
284TS .375 1.88 27.5 7 5.50 9.50 4.75 3.25 14.19 15.5 .13 12.94 1 .625
286TS .375 1.88 27.5 7 5.50 11 4.75 3.25 14.19 15.5 .13 12.94 + .000
- .001
324T .500 3.88 32.0 8 6.25 10.50 5.25 5.25 15.94 17.1 .13 15.75 2 .125
326T .500 3.88 32.0 8 6.25 12 5.25 5.25 15.94 17.1 .13 15.75 + .000
- .001
324TS .500 2 30.0 8 6.25 10.50 5.25 3.75 15.94 17.1 .13 15.75 1 .875
326TS .500 2 30.0 8 6.25 12 5.25 3.75 15.94 17.1 .13 15.75 + .000
- .001
364T .625 4.25 34.2 9 7 11.25 5.88 5.88 17.81 18.5 .38 17.69 2 .375
365T .625 4.25 34.2 9 7 12.25 5.88 5.88 17.81 18.5 .38 17.69 + .000
- .001
364TS .500 2 32.1 9 7 11.25 5.88 3.75 17.81 18.5 .38 17.69 1 .875
365TS .500 2 32.1 9 7 12.25 5.88 3.75 17.81 18.5 .38 17.69 + .000
- .001
404T .750 5.63 39.5 10 8 12.25 6.625 7.25 19.90 19.6 .13 17.50 2 .875
405T .750 5.63 39.5 10 8 13.75 6.625 7.25 19.90 19.6 .13 17.50 + .000
- .001
404TS .500 2.75 36.5 10 8 12.25 6.625 4.25 19.90 19.6 .13 17.50 2 .125
405TS .500 2.75 36.5 10 8 13.75 6.625 4.25 19.90 19.6 .13 17.50 + .000
- .001
444T .875 6.88 45.6 11 9 14.50 7.50 8.50 21.9 21.7 .13 19.94 3 .375
445T .875 6.88 45.6 11 9 16.50 7.50 8.50 21.9 21.7 .13 19.94 + .000
- .001
444TS .625 3 41.8 11 9 14.50 7.50 4.75 21.9 21.7 .13 19.94 2 .375
445TS .625 3 41.8 11 9 16.50 7.50 4.75 21.9 21.7 .13 19.94 + .000
- .001
447T .875 6.88 49.1 11 9 20 7.50 8.50 21.9 21.8 .13 20.12 3 .375
447TS .625 3 45.4 11 9 20 7.50 4.75 21.9 21.8 .13 20.12 2 .375
449T .875 6.88 54.1 11 9 25 7.50 8.50 21.9 21.8 .13 20.12 3 .375
449TS .625 3 50.3 11 9 25 7.50 4.75 21.9 21.8 .13 20.12 2 .375
S449LS .875 7.5 63.7 11 9 25 7.50 9.12 23.4 25.4 .13 23.0 3 .625
S449SS .625 3.5 59.8 11 9 25 7.50 5.25 23.4 25.4 .13 23.0 2 .625
10
Motores trifásicos con brida C
Dimensiones de motores con brida C en pulgadas
Armazón BD AJ AK U AH BA ES S BF# BF diam.

cantidad roscado
143/145TC 6.5 5.875 4.5 0.875 2.125 2.25 1.41 0.188 4 16 NC 3/8”
182/184TC 9 7.250 8.5 1.125 2.625 2.75 1.78 0.25 4 13 NC 1/2”
182/184TCH 6.5 5.875 4.5 1.125 2.625 2.75 1.78 0.25 4 16 NC 3/8”
213/215TC 9 7.250 8.5 1.375 3.125 3.5 2.41 0.312 4 13 NC 1/2”
254/256TC 10 7.250 8.5 1.625 3.750 4.25 2.91 0.375 4 13 NC 1/2”
284/6TC 10.75 9 10.5 1.875 4.38 4.75 3.25 0.5 4 13NC 1/2”
284/6TSC 10.75 9 10.5 1.625 3 4.75 1.88 0.38 4 13NC 1/2”
324/6TC 12.75 11 12.5 2.125 5 5.25 3.88 0.5 4 11NC 5/8”
324/6TSC 12.75 11 12.5 1.875 3.5 5.25 2 0.5 4 11NC 5/8”
364/5TC 12.75 11 12.5 2.375 5.62 5.88 4.25 0.625 8 11NC 5/8”
364/5TSC 12.75 11 12.5 1.875 3.5 5.88 2 0.5 8 11NC 5/8”
404/5TC 13.5 11 12.5 2.875 7 6.625 5.62 0.75 8 11NC 5/8”
404/5TSC 13.5 11 12.5 2.125 4 6.625 2.75 0.5 8 11NC 5/8”
444/5TC 16.62 14 16 3.375 8.25 7.5 6.88 0.875 8 11NC 5/8”
444/5TSC 16.62 14 16 2.375 4.5 7.5 3 0.625 8 11NC 5/8”
447TC 16.62 14 16 3.375 8.25 7.5 6.88 0.875 8 11NC 5/8”
447TSC 16.62 14 16 2.375 4.5 7.5 3 0.625 8 11NC 5/8”
449TC 16.62 14 16 3.375 8.25 7.5 6.88 0.875 8 11NC 5/8”
449TSC 16.62 14 16 2.375 4.5 7.5 3 0.625 8 11NC 5/8”
11
Motores trifásicos con brida D
Dimensiones de motores con brida D en pulgadas
Armazón BD AJ AK U AH BA ES S BF# BF diam.

cantidad barreno
143/5TD 11 10 9 .875 2.25 2.25** 1.41 .188 4 17/32”
182/4TD 11 10 9 1.125 2.75 2.75** 1.78 .25 4 17/32”
213/5TD 11 10 9 1.375 3.38 3.5** 2.41 .31 4 17/32”
254/6TD 14 12.5 11 1.625 4 4.25** 2.91 .375 4 13/16”
284/6TD 13.88 12.5 11 1.875 4.62 5.88** 3.25 .50 4 13/16”
284/6TSD 13.88 12.5 11 1.625 3.25 5.88** 1.88 .375 4 13/16”
324/6TD 17.88 16 14 2.125 5.25 6.25** 3.88 .50 4 13/16”
324/6TSD 17.88 16 14 1.875 3.75 6.25** 2 .50 4 13/16”
364/5TD 17.88 16 14 2.375 5.88 6.75** 4.25 .62 4 13/16”
364/5TSD 17.88 16 14 1.875 3.75 6.75** 2 .50 4 13/16”
404/5TD 21.88 20 18 2.875 7.25 7.12** 5.62 .75 8 13/16”
404/5TSD 21.88 20 18 2.125 4.25 7.12** 2.75 .50 8 13/16”
444/5TD 21.88 20 18 3.375 8.5 8.38** 6.88 .875 8 13/16”
444/5TSD 21.88 20 18 2.375 4.75 8.38** 3 .625 8 13/16”
447TD 21.88 20 18 3.375 8.5 8.38 6.88 .875 8 13/16”
447TSD 21.88 20 18 2.375 4.75 8.38 3 .625 8 13/16”
449TD 21.88 20 18 3.375 8.5 8.38 6.88 .875 8 13/16”
449TSD 21.88 20 18 2.375 4.75 8.38 3 .625 8 13/16”
** Dimension “BA” de 143TD a 445TSD difiere de dimensión NEMA

Todas las dimensiones en pulgadas.
Datos sujetos a cambio sin previo aviso.
12
Motores trifásicos ejecución JM
Dimensiones en pulgadas
13
Motores trifásicos ejecución JM
Armazón U AH AJ AK BB EQ BD BF diam. BF #
max roscado
22.22 108.3 149.2 114.3 4 15.8 165.1
143JM 0.875" 4.26" 5.875" 4.5" 0.16" 0.625" 6.5" 3/8" - 16 NC 4
22.22 108.3 149.2 114.3 4 15.8 165.1
145JM 0.875" 4.26" 5.875" 4.5" 0.16" 0.625" 6.5" 3/8" - 16 NC 4
22.22 108.3 184.1 215.9 6.3 15.8 228.6
182JMY y 184JMY 0.875" 4.26" 7.25" 8.5" 0.25" 0.625" 9" 1/2" - 13 NC 4
22.22 108.3 149.2 114.3 4 15.8 165.1
182JM y 184JM 0.875" 4.26" 5.875" 4.5" 0.16" 0.625" 6.5" 3/8" - 16 NC 4
22.22 108.3 184.1 215.9 6.3 15.8 228.6
213JM y 215JM 0.875" 4.26" 7.25" 8.5" 0.25" 0.625" 9" 1/2" - 13 NC 4
31.75 133.3 184.1 215.9 6.3 15.8 254
254JM y 256JM 1.25" 5.25" 7.25" 8.5" 0.25" 0.625" 10" 1/2" - 13 NC 4
31.75 133.3 279.4 317.5 6.3 15.4 355.6
284JM y 286JM 1.25" 5.25" 11" 12.5" 0.25" 0.605" 14" 5/8" - 11 NC 4
31.75 133.3 279.4 317.5 6.3 15.4 355.6
324JM y 326JM 1.25" 5.25" 11" 12.5" 0.25" 0.605" 14" 5/8" - 11 NC 4
Armazón EL EM R EP ER ET S EN ES
Min Min Min
29.36 25.4 19.58 29.361 108 73 4.78 42
143JM 1.532" 1" 0.771" 532 4.25" 2.875" 0.188" 3/8" - 16 UNC 1.65"
31.7 25.4 19.58 31.7 108 73 4.78 42
145JM 1.25" 1" 0.771" 1.25" 4.25" 2.875" 0.188" 3/8" - 16 UNC 1.65"
31.7 25.4 19.58 31.7 108 73 4.78 42
182JMY y 184JMY 1.25" 1" 0.771" 1.25" 4.25" 2.875" 0.188" 3/8" - 16 UNC 1.65"
31.7 25.4 19.58 31.7 108 73 4.78 42
182JM y 184JM 1.25" 1" 0.771" 1.25" 4.25" 2.875" 0.188" 3/8" - 16 UNC 1.65"
31.7 25.4 19.58 44.4 108 73 4.78 42
213JM y 215JM 1.25" 1" 0.771" 1.752" 4.25" 2.875" 0.188" 3/8" - 16 UNC 1.65"
44.4 39.4 28.24 44.4 133 76.2 6.35 64.3
254JM y 256JM 1.75" 1.375" 1.112" 1.752" 5.25" 3" 0.25" 1/2" - 13 UNC 2.53"
44.4 39.4 27.86 53.97 133 76.2 6.35 64.3
284JM y 286JM 1.75" 1.375" 1.097" 2.125" 5.25" 3" 0.25" 1/2" - 13 UNC 2.53"
44.4 39.4 27.86 53.97 133 76.2 6.35 64.3
324JM y 326JM 1.75" 1.375" 1.097" 2.125" 5.25" 3" 0.25" 1/2" - 13 UNC 2.53"
14
Motores trifásicos jaula de ardilla, vericales flecha hueca tipo 1PM (HSRGZVESD)
Información general
Normas Protección
Nuestros motores verticales Nuestro motor vertical flecha
flecha hueca cumplen con hueca posee un trinquete,
las normas NMX-J-75 y mediante el cual se evita un giro
NEMA-MG-1-1993. opuesto al normal del motor “PR” Protección térmica Mantenimiento
que pueda ocurrir por una en rodamiento de carga Está reducido a un mínimo
Descripción del motor conexión eléctrica equivocada o
Los motores desde armazón de trabajos y costos. Para
porque el agua que quedó en la ello basta seguir las
Este tipo de motores está 405TP (100HP) están
columna de la bomba al pararse indicaciones dadas en las
destinado a impulsar bombas provistos de fábrica con una
el motor, tienda a recuperar su placas de características y
que imponen altas cargas de protección térmica “PR” en
nivel normal y esto pueda lubricación del motor, sobre
empuje axial descendente, los rodamientos de carga, el
ocasionar que la flecha de la todo lo referente al tipo de
como bombas de pozo objeto de esta protección
bomba se destornille. grasa y el período de
profundo. adicional en toda serie de
motores es detectar reengrase.
El trinquete elimina esta
Los motores verticales flecha cualquier anomalía durante
posibilidad, al caer uno de los
hueca se pueden utilizar en el funcionamiento.
siete pernos alojados en el
interior o intemperie, ya que
ventilador de algún canal de la
por su diseño totalmente
tapa balero exterior y así
cerrado TCVE, los bobinados,
detener inmediatamente el
baleros, estator y rotor están
motor y evitar el peligroso
libres de contaminación por
sentido opuesto de giro.
polvo, humedad, basura y
ataque de roedores, lo que
Solamente personal espe-
garantiza un funcionamiento
cializado deberá realizar la
confiable y duradero.
instalación y acoplamiento de
la bomba y motor flecha hueca.
Los motores están provistos
con brida tipo “P” para Rodamientos
montaje al cabezal de la
bomba. El sistema de rodamiento lo
componen uno o dos baleros
La caja de conexiones tiene de contacto angular mon-
espacio suficiente para tados en el escudo (soporte
realizar las conexiones de de carga) y un balero guía
cables de una manera fácil y montado en la brida. Lo
segura, ya que se cumple el anterior permite una
volúmen prescrito en la operación suave y silenciosa.
norma NEMA MG-1-1987.
Motores con alto
Aspecto eléctrico: Motor empuje axial
diseño NEMA “B”. El rotor es Si no se especifica en el
del tipo jaula de ardilla pedido, los motores desde
inyectado con aluminio de 100 HP hasta 250 HP, se
alta calidad. surten de fábrica con un
rodamiento tipo 7322 BG para
La tensión nominal de 3200 kg. de empuje axial,
operación es de 220/440 cuando el usuario necesite
Volts a 60 Hz. Para motores una carga axial mayor (hasta
hasta 100 HP y 440V, a partir 5500 kg.) se instalara un
de 125 HP rodamiento adicional del
mismo tipo (7322 BG).
15
Motores verticales flecha hueca, alta eficiencia tipo 1PM (HSRGZVESD)
Totalmente cerrados (TCVE), con brida P

60 Hz, 40º C Ambiente; 1000 msnm
Aislamiento clase F, factor de servicio 1.15
Diseño NEMA B
HP RPM Armazón Número Carga axial Catálogo

asincrona NEMA de Parte admisible número
kg
15 1760 254TP 1PM9254-4YK60 1140 30025106

20 1755 256TP 1PM9256-4YK60 1140 30025107
25 1765 284TP 1PM9284-4YK60 1600 30025108
30 1765 286TP 1PM9286-4YK60 1600 30025109
40 1770 324TP 1PM9324-4YK60 2100 30025110
50 1770 326TP 1PM9326-4YK60 2100 30025111
60 1775 364TP 1PM9364-4YK60 2800 30025112
75 1775 365TP 1PM9365-4YK60 2800 30025113
100 1780 405TP 1PM9405-4YK6L 3200 30025114
1PM9405-4YK6P 5500 **
125 1785 444TP 1PM9444-4YK7L 3200 30025115
1PM9444-4YK7P 5500 **
150 1785 445TP 1PM9445-4YK7L 3200 30025116
1PM9445-4YK7P 5500 **
200 1785 447TP 1PM9447-4YK7L 3200 30025117
1PM9447-4YK7P 5500 **
250 1785 449TP 1PM9449-4YK7L 3200 30024531
1PM9449-4YK7P 5500 **
** Motores de doble balero de carga (sobre pedido)
HP RPM Armazón Voltaje Corriente (A) Eficiencia(%) Factor de Potencia (%) Par (lb. - Pie)
asincrona NEMA nominal En Plena Arranque 0,5 1,75 Plena 1/2 3/4 Plena Nom Rotor Max
Volt Vacio Carga Carga Carga Bolq
% %
15 1760 254TP 230/460 7.3 19 116 91.0 91.5 91.0 69 78 83 45 190 260
20 1755 256TP 230/460 9.1 26 145 90.9 91.4 91.0 67 77 81 60 190 270
25 1765 284TP 230/460 13 29 183 92.6 92.9 92.4 72 82 87 74 220 280
30 1765 286TP 230/460 15 35 218 92.6 93.0 92.4 72 84 88 89 220 280
40 1770 324TP 230/460 15 47 290 93.5 93.6 93.0 76 83 86 119 190 240
50 1770 326TP 230/460 18 58 363 93.4 93.5 93.0 78 85 87 148 190 240
60 1775 364TP 230/460 21 71 435 93.9 94.1 93.6 74 82 85 178 160 240
75 1775 365TP 230/460 27 87 543 94.4 94.6 94.1 74 83 85 222 155 240
100 1780 405TP 230/460 28 114 725 94.7 94.9 94.5 81 86 87 295 160 200
125 1785 444TP 460 43 145 908 93.5 94.5 94.5 78 84 86 368 160 200
150 1785 445TP 460 45 170 1085 94.6 95.1 95.0 81 86 87 441 150 200
200 1785 447TP 460 61 225 1450 94.9 95.2 95.0 81 86 87 588 150 200
250 1785 449TP 460 83 293 1825 94.1 95.4 95.0 80 84 84 736 125 200
16
Motores verticales flecha hueca, tipo 1PM (HSRGZVESD)
Dimensiones generales
en mm/pulg. del motor 1PM
Tipo Armazón Potencia AJØ AKØ BB BD BFØ EO CD BV AF AG AB AC P BE SH DA

NEMA CP min max
1PM9 254TP 15 231.77 209.55 4.83 254 11.18 115.6 22,19 223.5 115 26,63 235 194 318 16 34.92 7
9.125” 8.25” 0.19” 10” 0.44” 4.5” 563,6 8.8” 4.53” 676,6 9.25” 7.64” 12.5” 0.63” 1.375” 0.275”
1PM9 256TP 20 231.77 209.55 4.83 254 11.18 115.6 23,93 243.8 115 28,385 235 194 318 16 34.92 7
9.125” 8.25” 0.19” 10” 0.44” 4.5” 608 9.6” 4.53” 721 9.25” 7.64” 12.5” 0.63” 1.375” 0.275”
1PM9 284TP 25 231.77 209.55 4.83 254 11.18 144 25,12 153 209 30,72 284 233 359 16 34.92 7
9.125” 8.25” 0.19” 10” 0.44” 5.7” 638 6” 8.2” 780,3 11.2” 9.2” 14.1” 0.63” 1.375” 0.275”
1PM9 286TP 30 231.77 209.55 4.83 254 11.18 144 26,61 153 209 32,21 284 233 359 16 34.92 7
9.125” 8.25” 0.19” 10” 0.44” 5.7” 676 6” 8.2” 818,3 11.2” 9.2” 14.1” 0.63” 1.375” 0.275”
1PM9 324TP 40 374.65 342.9 6.35 419.1 17.53 105 31,03 178 246 35,08 318 259 401 22 47.62 7
14.75” 13.50” 0.25” 16.5” 0.69” 4.1” 788,4 7” 9.7” 891,4 12.5” 10.2” 15.8” 0.87” 1.875” 0.275”
1PM9 326TP 50 374.65 342.9 6.35 419.1 17.53 105 31,03 178 246 35,08 318 259 401 22 47.62 7
14.74” 13.50” 0.25” 16.5” 0.69” 4.1” 788,4 7” 9.7” 891,4 12.5” 10.2” 15.8” 0.87” 1.875” 0.275”
1PM9 364TP 60 374.65 342.9 6.35 419.1 17.53 116 34,79 207 293 39,27 389 306 449 23 47.62 7
14.75” 13.50” 0.25” 16.5” 0.69” 4.6” 883,8 8.1” 11.5” 997,6 15.3” 12.1” 17.7” 0.91” 1.875” 0.275”
1PM9 365TP 75 374.65 342.9 6.35 419.1 17.53 116 34,79 207 293 39,27 389 306 449 23 47.62 7
14.74” 13.50” 0.25” 16.5” 0.69” 4.6” 883,8 8.1” 11.5” 997,6 15.3” 12.1” 17.7” 0.91” 1.875” 0.275”
1PM9 405TP 100 374.65 342.9 6.35 419.1 17.53 161 40,02 216 293 46,27 434 351 502 24 50.8 7
14.75” 13.50” 0.25” 16.5” 0.69” 6.3” 1016,76 8.5” 11.5” 1175,65 17” 13.9” 19.8” 0.94” 2” 0.275”
1PM9 444TP 125 374.65 342.9 6.35 419.1 17.53 161 43,2 409 284 49,54 488 389 564 24 50.8 7
14.75” 13.50” 0.25” 16.5” 0.69” 6.3” 1097,3 16.1” 11.2” 1258,3 19.2” 15.3” 22.2” 0.94” 2” 0.275”
1PM9 445TP 150 374.65 342.9 6.35 419.1 17.53 161 43,2 409 284 49,54 488 389 564 24 50.8 7
14.75” 13.50” 0.25” 16.5” 0.69” 6.3” 1097,3 16.1” 11.2” 1258,3 19.2” 15.3” 22.2” 0.94” 2” 0.275”
1PM9 447TP 200 374.65 342.9 6.35 419.1 17.53 153 46,69 455 326 53 585 490 588 24 50.8 7
14.75” 13.50” 0.25” 16.5” 0.69” 6.3” 1186,1 17.9” 12.8” 1347,2 23” 19.3” 23.1” 0.94” 2” 0.275”
1PM9 449TP 250 374.65 342.9 6.35 419.1 17.53 153 51,7 455 326 58,04 584 490 588 24 50.8 7
14.75” 13.50” 0.25” 16.5” 0.69” 6.3” 1313,2 17.9” 12.8” 1474,2 23” 19.3” 23.1” 0.94” 2” 0.275”
17
Motores verticales flecha hueca, tipo 1PM (HSRGZVESD)
Dimensiones
en mm/pulg. del motor 1PM
Tipo Armazón Potencia Cople Caja de conexiones Empuje axial máx. en kg.
NEMA CP BZØ A XB BY CH AAø CP 1 balero 2 balero
4 polos lado carga lado carga
std. opcional
1PM9 254TP 15 34.92 57 55 10-32 NF 142 1 1/4” -11 1/2 NPT 76 1140 -
1.375” 2.24” 2.17” 5.59” 2.99”
1PM9 256TP 20 34.92 57 55 10-32 NF 142 1 1/4” -11 1/2 NPT 76 1140 -
1.375” 2.24” 2.17” 5.59” 2.99”
1PM9 284TP 25 34.92 64 55 10-32 NF 174 1 1/2” -11 1/2 NPT 93 1600 -
1.375” 2.52” 2.17” 6.8” 3.7”
1PM9 286TP 30 34.92 64 55 10-32 NF 174 1 1/2” -11 1/2 NPT 93 1600 -
1.375” 2.52” 2.17” 6.8” 3.7”
1PM9 324TP 40 44.45 73 85 1/4”-20 NF 200 2”-11 1/2 NPT 112 2100 -
1.750 2.87” 3.35” 7.9” 4.4”
1PM9 326TP 50 44.45 73 85 1/4”-20 NF 200 2”-11 1/2 NPT 112 2100 -
1.750 2.87” 3.35” 7.9” 4.4”
1PM9 364TP 60 44.45 73 85 1/4”-20 NF 234 3”-8 NPT 158 2800 -
1.750 2.87” 3.35” 9.2” 6.2” (6000 lbs)
1PM9 365TP 75 44.45 73 85 1/4”-20 NF 234 3”-8 NPT 158 2800 -
1.750 2.87” 3.35” 9.2” 6.2”
1PM9 405TP 100 53.97 73 85 1/4”-20 NF 234 3”-8 NPT 158 3200 5500
2.125 2.87” 3.35” 9.2” 6.2” (7056 lbs)
1PM9 444TP 125 63.5 84 85 1/4”-20 NC 350 3”-8 NPT 220 3200 5500
2,500” 3.31” 3.35” 13.78” 8.66”
1PM9 445TP 150 63.5 84 85 1/4”-20 NC 350 3”-8 NPT 220 3200 5500
2,500” 3.31” 3.35” 13.78” 8.66”
1PM9 447TP 200 63.5 84 85 1/4”-20 NC 402 3”-8 NPT 289 3200 5500
2,500” 3.31” 3.35” 15.83” 11.38”
1PM9 449TP 250 63.5 84 85 1/4”-20 NC 402 3”-8 NPT 289 3200 5500
2,500” 3.31” 3.35”a 15.83” 11.38” (12,127 lbs)
* También se pueden surtir motores con mayor número de polos en su armazón correspondiente.
18
Lista de partes del Motor vertical flecha hueca
Despiece, Montaje
1. Cubierta superior. (Techo)

2. Rejilla.
3. Cople 3)
4. Ventilador
5. Capuchón.
6. Cuña Ventilador.
7. Salpicador roscado para ajuste de baleros.
8. Tornillo Allen.
9. Rodamiento de contacto angular 1) (Doble)
10. Escudo opuesto.
11. Tornillo C.Hexagonal.
12. Tapa balero interior lado opuesto.
13. Sellos para grasa.
14. Flecha hueca.
15. Carcasa.
16. Anillo de fieltro.
17. Tapa balero interior.
18. Muelle de precarga.
20. Rodamiento de bolas.
21. Salpicador.
22. Brida “P”.
24. Tornillo Allen.
25. Anillo de seguridad.
26. Perno trinquete.
27. Tapa balero exterior lado opuesto.
28. Anillo separador 2).
29. Pieza de relleno 2).
31. Rodamiento de contacto angular 2) (Simple).
33. Grasera.
34. Paquete estator.
35. Paquete rotor.
37. Caja de conexiones.
38. Rodamiento guía (rodillos).
39. Grasera.
41. Tapa balero exterior lado brida.
42. Retén (V-Ring).
43. Placa de apriete para la apuesta de tierra.
19
Motores trifásicos jaula de ardilla, alta eficiencia, totalmente cerrados. Tipo RGZESD/ Dos velocidades
Polos conmutables; un devanado, TCVE; Aisl. F, F.S. 1.15

Construcción horizontal con patas.
Tensión hasta armazón 365T, 220V ó 440V; mayores, 440V. 60Hz.
Par variable Par constante

HP HP
Alta vel. Baja vel. RPM Arm. Cat. No. Alta vel. Baja vel. RPM Arm. Cat. No.
1 0.25 1800/900 143T * 1 0.5 1800/900 145T *
1.5 0.37 1800/900 145T * 1.5 0.75 1800/900 182T *
2 0.50 1800/900 182T * 2 1 1800/900 182T *
3 0.75 1800/900 184T * 3 1.5 1800/900 184T *
5 1.2 1800/900 213T * 5 2.5 1800/900 213T *
7.5 1.9 1800/900 215T * 7.5 3.7 1800/900 215T *
10 2.5 1800/900 254T * 10 5 1800/900 254T *
15 3.7 1800/900 256T * 15 7.51) 1800/900 256T *
20 5 1800/900 284T * 20 10 1800/900 284T *
25 6.2 1800/900 286T * 25 12.5 1800/900 286T *
30 7.5 1800/900 324T * 30 15 1800/900 324T *
40 10 1800/900 326T * 40 20 1800/900 326T *
50 12 1800/900 364T * 50 25 1800/900 364T *
60 15 1800/900 365T * 60 30 1800/900 365T *
75 19 1800/900 405T * 75 37.5 1800/900 405T *
100 25 1800/900 444T * 100 50 1800/900 444T *
125 31 1800/900 445T * 125 62.5 1800/900 445T *
150 37 1800/900 447T * 150 75 1800/900 447T *
200 50 1800/900 449T * 200 100 1800/900 449T *
Diagrama de conexiones; dos velocidades, un sólo devanado.
Velocidad Línea Conexión

L1 L3 L2
Baja T1 T2 T3 T4 T5 T6 abiertas Y
Alta T6 T4 T5 T1 T2 T3 juntas YY
Velocidad Línea Conexión

L1 L3 L2
Baja T1 T2 T3 T4 T5 T6 abiertas ∆
Alta T6 T4 T5 T1 T2 T3 juntas YY
1) Aislamiento clase F, F.S. 1.0

*Fabricación sobre pedido
20
Motores trifásicos jaula de ardilla, alta eficiencia, totalmente cerrados. Tipo RGZESD/ Dos velocidades
Polos conmutables; un devanado, TCVE; Aisl. F, F.S. 1.15

Construcción horizontal con patas.
Tensión hasta armazón 365T, 220V ó 440V; mayores, 440V. 60Hz.
Par variable Par constante

Alta velocidad Baja velocidad Alta velocidad Baja velocidad
HP 1) HP 1)
HP RPM 1200 RPM 900 RPM Arm. Cat. No. HP RPM 1200 RPM 900 RPM Arm. Cat. No.
3 1800 1.3 0.75 213T * 3 1800 2 1.5 213T *
5 1800 2.2 1.2 215T * 5 1800 3.3 2.5 215T *
7.5 1800 3.3 1.9 254T * 7.5 1800 52) 3.72) 254T *
10 1800 4.4 2.5 256T * 10 1800 6.62) 52) 256T *
15 1800 6.7 3.7 284T * 15 1800 102) 7.52) 284T *
20 1800 8.9 5 286T * 20 1800 132) 102) 286T *
25 1800 11 6.2 324T * 25 1800 17 12.5 324T *
30 1800 13 7.5 326T * 30 1800 202) 15 326T *
40 1800 18 10 364T * 40 1800 27 20 364T *
50 1800 22 13 365T * 50 1800 332) 25 365T *
60 1800 27 15 404T * 60 1800 40 30 404T *
75 1800 33 19 405T * 75 1800 502) 37.5 405T *
100 1800 44 25 444T * 100 1800 66 50 444T *
125 1800 55 31 445T * 125 1800 84 62 445T *
150 1800 67 37 447T * 150 1800 100 75 447T *
200 1800 88 50 449T * 200 1800 133 100 449T *
Diagrama de conexiones; dos velocidades, devanados separados.
Par variable o par constante
Velocidad Línea Abierto Conexión

L1 L2 L3
Baja T1 T2 T3 T11 T12 T13 Y
Alta T11 T12 T13 T1 T2 T3 Y
Polos conmutables, conexión Dahlander, 4/2 polos, 220V ó 440V.

Construcción horizontal con patas, TCVE, 60 Hz.
HP
Baja velocidad Alta velocidad RPM Armazón Cat. No.
0.50 0.75 1800/3600 143T *
0.75 1.0 1800/3600 143T *
1.0 1.5 1800/3600 145T *
1.5 2.0 1800/3600 145T *
2 3 1800/3600 182T *
3 5 1800/3600 184T *
5 7.5 1800/3600 213T *
7.5 10 1800/3600 215T *
10 15 1800/3600 254T *
15 20 1800/3600 256T * 1) Sólo una de las velocidades 1200 RPM ó 900 RPM
puede ser seleccionada
2) Aislamiento clase F, F.S. 1.0
*Fabricación sobre pedido
21
Motores trifásicos 1LA5
Armazón 48Y / Carcasa de Aluminio, totalmente cerrados con

ventilación exterior. TCVE, caja de conexiones en la parte superior
Aislamiento Clase F
Factor de Servicio 1,15
220YY / 440Y Volt, 60Hz
Horizontal B/C + Patas

HP Polos Tipo* espiga c/cuña
Cat. No. Cat. No.
0.25 2 1LA5 843-2YK3 . 30016396 30017844
4 1LA5 843-4YK3 . 30016397 30017850
0.33 2 1LA5 844-2YK3 . 30016398 30017845
4 1LA5 844-4YK3 . 30016399 30017851
0.50 2 1LA5 845-2YK3 . 30015744 30017846
4 1LA5 845-4YK3 . 30015743 30017852
0.75 2 1LA5 846-2YK3 . 30016400 30017847
4 1LA5 846-4YK3 . 30016451 30017853
1.00 2 1LA5 847-2YK3 . 30016452 30017848
1.5 2 1LA5 848-2YK3 . 30016453 30022928
* Ultima posición en el tipo:

0 = Horizontal con patas
1 = Con brida “C” + Patas y espiga con cuñero
Velocidad Tensión Corriente Eficiencia Letra Par Peso neto

HP Polos Tipo* nominal nominal nominal nominal de aprox.
nominal Arranque % Máximo %
RPM V A % código Nm del nom. del nom. Kg
0.25 2 1LA5 843-2YK30 3470 220/440 1.1/0.55 64.0 L 0.6 260 400 5.8
4 1LA5 843-4YK30 1720 220/440 1.2/0.60 62.0 J 1.0 165 280 6.1
0.33 2 1LA5 844-2YK30 3480 220/440 1.3/0.65 68.0 L 0.7 200 440 6.1
4 1LA5 844-4YK30 1720 220/440 1.6/0.80 66.0 J 1.3 215 280 6.7
0.50 2 1LA5 845-2YK30 3485 220/440 1.8/0.90 74.0 L 1.0 350 420 6.6
4 1LA5 845-4YK30 1715 220/440 2.0/1.00 70.0 J 2.0 230 275 7.5
0.75 2 1LA5 846-2YK30 3450 220/440 2.3/1.15 75.5 K 1.5 290 550 7.4
4 1LA5 846-4YK30 1710 220/440 3.0/1.50 72.0 J 3.0 240 320 8.9
1.00 2 1LA5 847-2YK30 3440 220/440 2.8/1.40 75.5 J 2.0 290 430 8.2
1.5 2 1LA5 848-2YK30 3415 220/440 4.2/2.10 77.0 J 3.0 270 320 9.2
22
Motores trifásicos 1LA5
Uso General
Con Brida C
Detalle de cuñero
BD AJ AK AH BB Cant. BF diam
6.58 5.875 4.5 1.85 0.16 4 3/8”-16 NC
S ES C D 2E 2F BA N-W O P AB U AC H B K R-0.015 G J A AA
3/16 1.41 9.17 3.0 4.24 2.75 1.74 1.88 5.91 5.82 4.76 0.625 3.7 0.34 4.17 1.46 0.517 0.39 1.48 5.7 0.87
23
Motores trifásicos armazón 56
Selección de tipos
24
Tabla de selección
Motores trifásicos jaula de ardilla
a prueba de goteo 220/440 V, 60 Hz,
conexión YY/Y, aisl. clase B
Potencia Tipo Catálogo Velocidad Corriente Corriente Par Par de Par máx Factor Peso Long.
CP No. nominal nominal Amp de arranque nominal arranque en % de neto L
RPM en % de Nm en % del par servicio aprox.
220V 440V la corriente del par nominal Kg mm
nominal nominal
2 polos, base rígida, brida C y flecha roscada (bomba)
0.25 1RA3 252-2YK34 30002007 3440 1.0 0.5 450 0.52 230 550 1.5 6.8 284
0.33 1RA3 253-2YK34 30002011 3425 1.4 0.7 470 0.69 250 500 1.35 7.0 284
0.50 1RA3 254-2YK34 30002015 3410 1.9 0.9 480 1.04 290 430 1.25 7.4 284
0.75 1RA3 255-2YK34 30002019 3470 2.5 1.3 540 1.54 190 420 1.25 7.9 284
1.0 1RA3 256-2YK34 30002023 3465 3.2 1.6 570 2.06 200 380 1.25 8.9 304
1.5 1RA3 257-2YK34 30002027 3470 4.4 2.2 610 3.08 225 360 1.15 11.5 326
2 1RA3 258-2YK34 30002031 3440 5.7 2.9 610 4.14 260 320 1.15 12.0 326
3 1RA3 250-2YK34 30002005 3450 8.4 4.2 650 6.19 290 300 1.15 14.9 346
2 polos, base rígida, rígida (uso general)
0.25 1RA3 052-2YK31 30001990 3440 1.0 0.5 450 0.52 230 550 1.5 6.8 278
0.33 1RA3 053-2YK31 30001992 3425 1.4 0.7 470 0.69 250 500 1.35 7.0 278
0.50 1RA3 054-2YK31 30001994 3410 1.9 0.9 480 1.04 290 430 1.25 7.4 278
0.75 1RA3 055-2YK31 30001996 3470 2.5 1.3 540 1.54 190 420 1.25 7.9 278
1.0 1RA3 056-2YK31 30001998 3465 3.2 1.6 570 2.06 200 380 1.25 8.9 298
1.5 1RA3 057-2YK31 30000092 3470 4.4 2.2 610 3.08 225 360 1.15 11.5 320
2.0 1RA3 058-2YK31 30002002 3440 5.7 2.9 610 4.14 260 320 1.15 12.0 320
4 polos, base rígida, rígida (uso general)
0.25 1RA3 052-4YK31 30001991 1740 1.4 0.7 360 1.02 220 340 1.35 6.3 261
0.33 1RA3 053-4YK31 30001993 1750 1.6 0.8 410 1.36 200 345 1.35 7.7 278
0.50 1RA3 054-4YK31 30001995 1730 2.1 1.1 415 2.06 195 320 1.25 7.9 278
0.75 1RA3 055-4YK31 30001997 1730 3.0 1.5 440 3.10 195 285 1.25 8.6 278
1.0 1RA3 056-4YK31 30001999 1730 4.2 2.1 570 4.1 330 400 1.15 11.0 298
1.5 1RA3 057-4YK31 30002001 1720 5.4 2.7 640 6.2 350 350 1.15 12.5 320
2.0 1RA3 058-4YK31 * 1715 7.0 3.5 640 8.3 350 360 1.15 15.6 340
* Favor de consultar
25
Tabla de selección
Motores trifásicos jaula de ardilla a
prueba de goteo 220/440 V, 60 Hz,
conexión YY/Y, aisl. clase B
L = Ver última columna en la tabla de selección
26
Motores monofásicos
Motor monofásico abierto Motor monofásico abierto

armazón 56 para bomba armazón 56 uso general
Motor monofásico abierto armazón 56 Motor monofásico cerrado

para bomba con capacitor escondido armazón 182T y 184T sólo 3 y 5HP
27
Motores monofásicos armazón 56
Selección de tipos
* Precios y tiempo de entrega, favor de consultarnos
28
Información general Aplicaciones de los motores monofásicos
Normas fabricamos diferentes tipos de Aplicación del motor con

El programa de fabricación de montaje: arranque por fase dividida,
nuestros motores monofásicos • Con base rígida. 4 polos
en armazón 56 de inducción • Con base flotante. Están diseñados con un
"jaula de ardilla" cumplen con lo • Con base rígida, brida "C" y moderado par de arranque, para
establecido en la publicación flecha roscada. aplicaciones que no requieren
NEMA MG-1-1993 y • Sin base, brida "C" y flecha alto par de arranque, tales como:
NMX-J-75-1985. roscada. extractores de aire, lavadoras y
aparatos de aire acondicionado.
Datos eléctricos Sentido de giro Se pueden surtir con base rígida o
Tensión y frecuencia. El sentido de giro normal del con base flotante, con
Los motores pueden operarse a motor es el de las manecillas del rodamientos de bolas. Cuando se
plena carga en redes eléctricas, reloj, viendo el motor del lado de Aire acondicionado requiere de una operación
en las que a frecuencia nominal la flecha. Para cambiar de silenciosa o eliminar vibraciones,
la tension varia + 10% de la rotación basta con intercambiar se recomienda la aplicación de un
nominal. dos terminales en la tablilla de motor de fase dividida con base
conexiones. Los motores con flotante.
Tensiones nominales: brida "C" y flecha roscada se
127 V, 60 Hz. proveen con rotacion fija. Motor con arranque por
220V, 60 Hz. capacitor, brida “C”; 2 polos
Posición de montaje Este tipo de motor está diseñado
Potencia Nuestros motores pueden con un moderado par de
La potencia nominal y el factor instalarse en posición horizontal arranque y baja corriente de
de servicio indicados en las o vertical, con la flecha hacia arranque. Las principales aplica-
tablas de selección, son válidos arriba o hacia abajo. ciones del motor con brida “C” se
para servicio contínuo con encuentran en las bombas
tensión y frecuencia nominales, Protección mecanica (IP23) centrífugas y otros equipos que
una temperatura ambiente de La forma de protección de los requieren acoplamiento directo.
40°C y una altura de instalación motores monofásicos en Los motores se suministran con
de hasta 1000 m.s.n.m. ó 33°C a armazón 56 corresponde a la base fija o sin base y flecha
2400 m.s.n.m. designación: "tipo abierto a roscada (sentido de rotación fijo).
Conexión a la red prueba de goteo y salpicaduras"
La tablilla de conexiones es de Aplicaciones del motor con
fácil acceso y con terminales Carcasa y tapas arranque por capacitor de 2 y
claramente identificadas. La La carcasa es de lámina de hierro 4 polos
Compresores de aire
placa de características contiene de alta calidad y las tapas de Este tipo de motor está diseñado
el diagrama de conexión. aluminio estan diseñadas para con un alto par de arranque y baja
soportar alto esfuerzo mecánico corriente de arranque. Para
Protección eléctrica y proporcionar soporte rígido al aplicaciones que requieran
Todos los motores hasta 0.75 rotor. arranque con carga, tales como:
CP tienen un protector térmico compresores de aire, compre-
incorporado. Los motores Rodamientos sores de refrigerante, bombas
desde 1 CP haste 2 CP, Los motores se suministran con para mover líquidos, máquinas,
recomendamos protegerlos baleros de bolas con doble sello, herramientas, etc. Se pueden
mediante guardamotores. lubricados de por vida. surtir con base rígida o con base
flotante. Por el tipo de
Sistemas de arranque Enfriamiento aplicación a que estan sujetos, se
Fabricamos nuestros motores Los motores están provistos de suministran con rodamientos de
para los sistemas de arranque un ventilador radial de material bola, ya que están expuestos a
por capacitor y arranque por termoplástico, el cual enfría al fuertes cargas radiales, debido al
fase dividida. En ambos sistemas motor independientemente del empleo de bandas "V" para la
un microinterruptor encapsulado sentido de giro del mismo. transmision de las máquinas a
a prueba de polvo, realiza mover.
eficientemente la desconexión Pintura (color naranja)
del devanado de arranque. La pintura es a base de zinc para
evitar corrosión por ambientes
Datos mecánicos húmedos o agresivos.
Tipo de montaje. Bombas para agua
Para las diversas aplicaciones
29
Motores monofásicos armazón 56 tipo 1RF3
Tabla de selección
Motores monofásicos jaula de ardilla a prueba de
goteo; aisl. clase B
Potencia Tipo Catálogo Peso Velocidad Tensión Correinte Factor Corriente Long.
CP No. neto nominal nominal nominal de a F.S. L
Kg r.p.m. Volt A Servicio A
mm
Arranque por capacitor, base rígida, con balero (uso general)

0.25 1RF3 052-2YC41 30002034 8.3 3540/3520 127/220 7.6/3.0 2.0 8.3/3.9 254
0.33 1RF3 053-2YC41 30002043 8.4 3535/3515 127/220 8.5/3.5 2.0 9.7/4.5 254
0.50 1RF3 054-2YC41 30002051 9.7 3535/3515 127/220 9.9/4.1 1.8 12.4/6.2 271
0.75 1RF3 055-2YC41 30002059 10.5 3530/3500 127/220 12.4/5.3 1.6 14.6/7.1 271
1.0 1RF3 056-2YC41 30002064 11.9 3535/3510 127/220 15.5/6.6 1.6 18.6/9.4 291
1.5 1RF3 057-2YC41 30002069 12.8 3505/3470 127/220 18.5/9.4 1.2 20.4/10.2 291
2 1RF3 058-2YC41 30002071 15.5 3480/3460 127/220 21.6/11.0 1.15 24/12 313
Arranque por capacitor, base rígida, con balero, brida “C” y flecha roscada (bomba)
0.25 1RF3 252-2YC34 30002074 6.7 3540 127** 4.5 1.8 5.4 258
0.33 1RF3 253-2YC34 30002078 7.5 3530 127** 5.7 1.7 6.6 270
0.50 1RF3 254-2YC34 30002082 8.5 3540 127** 7.5 1.6 9.0 270
0.75 1RF3 255-2YC44 30002086 10.3 3550/3530 127/220 11.6/5.0 1.6 1.35/7.0 287
1.0 1RF3 256-2YC44 30002088 11.2 3535/3515 127/220 12.3/6.0 1.4 14.5/7.5 311
1.5 1RF3 257-2YC44 30002090 13.2 3520/3500 127/220 16.6/8.4 1.2 18.2/9.7 311
2 1RF3 258-2YC44 30002092 15.5 3480/3460 127/220 21.6/11.0 1.15 24/12 320
Arranque por capacitor, sin base, con balero, brida “C” y flecha roscada (bomba)
0.25 1RF3 252-2YC33 * 6.3 3540 127 * * 4.5 1.8 5.4 258
0.33 1RF3 253-2YC33 * 7.1 3530 127 * * 5.7 1.7 6.6 270
0.50 1RF3 254-2YC33 * 8.1 3540 127 * * 7.5 1.6 9.0 270
0.75 1RF3 255-2YC43 * 9.9 3550/3530 127/220 11.6/5.0 1.6 1.35/7.0 287
1.0 1RF3 256-2YC43 * 10.8 3535/3515 127/220 12.3/6.0 1.4 14.5/7.5 311
1.5 1RF3 257-2YC43 * 12.8 3520/3500 127/220 16.6/8.4 1.2 18.2/9.7 311
2 1RF3 258-2YC43 * 15.1 3480/3460 127/220 21.6/11.0 1.15 24/12 320
Motores monofásicos jaula de ardilla a prueba de goteo; aisl. clase B; 4 polos
Potencia Tipo Catálogo Peso Velocidad Tensión Correinte Factor Corriente Long.
CP No. neto nominal nominal nominal de a F.S. L
Kg r.p.m. Volt A Servicio A
mm
Arranque por capacitor, base rígida, con balero

0.25 1RF3 052-4YC31 30002036 7.4 1760 127** 5.4 1.6 6.0 254
0.33 1RF3 053-4YC31 30002045 8.6 1755 127** 6.6 1.5 7.4 271
0.50 1RF3 054-4YC31 30002053 9.2 1745 127** 9.5 1.3 10.0 271
0.75 1RF3 055-4YC41 30002061 12.6 1735/1720 127/220 12.7/5.8 1.25 14.0/7.0 291
1.0 1RF3 056-4YC41 30002066 15.4 1745/1720 127/220 16/7.4 1.15 16.9/8.2 313
1.5 1) 1RF3 057-4YB41 30003716 14.3 1740/1720 127/220 13.8/7.2 1.15 15.2/8.3 313
2 1) 1RF3 058-4YB41 30003717 15.4 1730/1710 127/220 18.2/9.6 1.0 - 313
1)Motor con capacitores de arranque y de trabajo

** Para doble voltaje en estas capacidades, sobre pedido
30
Estándar
Brida C, bomba*
1) Motores de fase dividida, no llevan capacitor

L = Ver última columna de la tabla de selección
2) Motor de 2HP-4 Polos, con capacitores de arranque y trabajo.
* El capacitor está en el interior del escudo lado B, excepto en los motores de 2HP
en los que está sobre el motor (altura 221 mm).
31
Motores monofásicos 1LF3, totalmente cerrados
Jaula de ardilla, totalmente cerrados con

ventilación exterior, aisl. clase F, F.S.1.0
Potencia r.p.m. Armazón Modelo Catálogo No. Catálogo No. Catálogo No. Tensión Corriente
C.P. Horizontal con brida C y patas ejecución JM nominal nominal
con patas AK=4.5” AK=8.5” AK=4.5” V A
3600 182T 1LF3 182-2YK 30002440 30000138 30000142 30023983 127/220 23.5/13.8
3
1800 182T 1LF3 182-4YK 30002444 30000143 30000139 - 127/220 31.2/15.2
3600 184T 1LF3 184-2YK 30002441 30000140 30000144 30023985 220 21.0
5
1800 184T 1LF3 184-4YK 30002446 30000145 30000141 - 220 25.3
Potencia Polos Capacitor de arranque Capacitor permanente Dispositivo electrónico de arranque

C.P. Bote Mf Volt Ctl. Bote Mf Volt Ctl. Tipo Ctl.
tamaño tamaño
3 2 7 590-708 140 30009792 5 60 250 30006238 4-7-41050-19-U01 30004766

4 7 590-708 140 30009792 5 60 250 30006238 4-7-41050-19-U01 30004766
5 2 7 1000-1200 140 30009807 5 100 250 30004768 4-7-41080-15-N01 30004764

4 7 1000-1200 140 30009807 5 100 250 30004768 4-7-41080-15-N01 30004764
Motor monofásico cerrado 1LF3
32
motobombas
Motobombas
Motobomba centrífuga para agua
- Motor con Factor de Servicio NEMA - Diseño compacto
- Motor abierto a prueba de goteo - Color naranja RAL 2001
- Impulsor cerrado de latón - Eficiente
- Operación silenciosa - Garantía 24 meses
MOTOBOMBA DE 0.25 HP MOTOBOMBA DE 0.5 HP
MOTOBOMBA DE 0.75 HP MOTOBOMBA DE 1.0 HP
Datos técnicos
Modelo HP F.S.* RPM Voltaje Hz Corriente Corriente Catálogo Flujo máximo Altura Max. Diámetro de Diámetro de
min-1 (V) nominal a FS (A) número a flujo 0/min succión descarga
(A)
2AN4 252-2YC35 0,25 1,8 3530 127 60 4,3 5,6 A7B10000002537 90 l/min a 10 m de altura 17 m 1"- 11.5 NPT 3/4" - 14 NPT
2AN4 254-2YC35 0,50 1,6 3540 127 60 8,0 9,3 A7B10000002538 120 l/min a 10 m de altura 23 m 1 1/4" - 11.5 NPT 1" - 11.5 NPT
2AN4 255-2YC35 0,75 1,6 3525 127 60 9,3 12,8 2AN42552YC35 135 l/min a 11 m de altura 26 m 1 1/4" - 11.5 NPT 1" - 11.5 NPT
2AN4 256-2YC65 1,00 1,3 3515 115/230 60 13.4/6.7 15.4/7.7 2NA42562YC65 150 l/min a 16 m de altura 27 m 1 1/4" - 11.5 NPT 1" - 11.5 NPT
Eficiente Bajo consumo de energía
34
Notas técnicas
Motores trifásicos especiales
Siemens ofrece la fabricación de

equipos especiales que pueden
adecuarse a sus necesidades
tales como:
• Motores con Brida (C, D, JM y P)

• Verticales flecha hueca y sólida Motor con freno electromagnético
• Motores aptos para operar en atmósferas
peligrosas
• Uso rudo y uso marino
• Motores con accesorios resistencias
calefactoras, protecciónes térmicas, etc.)
• Motores aptos para operar con variadores de
frecuencia (con ventilación forzada, encoder)
• etc.
Favor de dirigirse a nuestros Ingenieros de

Ventas para la selección adecuada de cada
especialidad requerida.
Motor con dimensiones especiales
Motor con ventilación forzada
Motor vertical flecha sólida
35
Notas técnicas
Construcción
Motores trifásicos a prueba de explosión RGZZESD
Esta serie de motores trifásicos, tipo 1MJ, a

prueba de explosión, son diseñados y fabricados
en concordancia con las Normas Nacionales:
Clasificación de los motores Siemens a prueba de explosión NMX-J-283-1981: “Motores eléctricos a prueba
de explosión para usarse en lugares que
contengan atmósferas peligrosas clase I, grupo
División I Áreas con atmósfera peligrosa C,D” y NMX-J-262-1980 ”Motores eléctricos a
permanentemente. prueba de explosión para usarse en lugares que
contengan atmósferas peligrosas clase II, grupo
Aquellos que han sido desarrollados para E,F,G” listados bajo nuestro file E-120739.
trabajar en atmósferas en las cuales estén o
Clase I: puedan estar presentes gases o vapores
inflamables en el aire, en cantidades suficientes
para producir mezclas explosivas o encendibles. Aplicación
Grupo C: Para atmósferas que contienen acetaldehidos,
Temp. límite de partes expuestas: alcoholes aleados, etileno, butaldeidos-n, En los procesos de manufactura, donde se
180ºC. Código T3A monóxido de carbono, gases o vapores de generan o liberan, polvos, gases y vapores
equivalente código de temperatura.
inflamables, es necesario usar motores,
instalaciones, equipos y dispositivos debida-
Grupo D: Para atmósferas que contienen acetona, mente aprobados para lugares peligrosos; ya
Temp. límite de partes expuestas: alcohol, bencina, benzoles, butano, gasolina, que la concentración de los polvos, gases y
280ºC. Código T2A gas natural propano, o gases o vapores de
vapores inflamables presentes en el aire y en
equivalente código de temperatura.
atmósferas confinadas, pueden producir
mezclas explosivas o encendibles.
Clase II: Aquellos en los cuales existe peligro a causa de
la presencia de polvo combustible.
Siemens ha desarrollado los motores a prueba
de explosión, de la división I y para las clases
Grupo E: Para atmósferas que contienen polvo de metal, I y II. La característica intrínseca de estos
Temp. límite de partes expuestas: como aluminio, magnesio y sus aleaciones motores, es que la temperatura de cualquier
200ºC. Código T3 comerciales, o polvos con equivalente código de
superficie en operación expuesta, no exceda
temperatura.
la temperatura de ignición de la materia
presente en el área explosiva.
Grupo F: Para atmósferas que contienen carbón negro
Temp. límite de partes expuestas: (carbón vegetal), hulla (carbón mineral), polvo
Nuestros motores llevan dispositivos limitadores
200ºC. Código T3 de coque o polvos con equivalente código de
temperatura. de temperatura (tipo klixon), cuyas terminales
se encuentran también en la caja de conexiones.
Grupo G: Para atmósferas que contienen harina, almidón
Temp. límite de partes expuestas: (fécula), o polvos con equivalente código de
165ºC. Código T3B temperatura.
36
Motores trifásicos a prueba de explosión RGZZESD. Notas técnicas
Los componentes principales han sido

E120739 cuidadosamente seleccionados, los
UL Underwriters Laboratories Inc.® cuales están aprobados por normas
ELECTRIC MOTOR FOR HAZARDOUS LOCATIONS nacionales e internacionales.
OPERATING
TEMP. 165º C
CLASS I GROUP D AND
CLASS II GROUP F AND
Se pueden resumir de acuerdo al
No. L
CODE T3B CLASS II GROUP G siguiente desgloce:
A Ventilador plástico, conductivo antiestático.

B Grasera lado ventilador.
C Tapa balero interior, laberinto en ambos
lados.
D Grasera lado accionamiento.
E Fundición gris de alta calidad.
F Anillo exterior en bronce para motores
clase I-C y clase II-E; clase I-D y clase II-F y
G en neopreno.
G Anillo laberinto interior, sólo para motores
clase I-C y clase II-E (ambos lados).
H Tornillos de alta resistencia SAE Grado 5.
I Longitud y claro diametral restringido
según Norma NMX.
J Baleros de bolas iguales (reforzados)
ambos lados, con sellos de lámina.
K Compuesto sellador epóxico altamente
resistente en ambientes corrosivos.
L Par de apriete (torque) en los tornillos de la
caja de conexión (véase tabla)*.
Par de apriete recomendado

* IMPORTANTE
Arm. Tornillo tapa-caja Nm*
¡Nunca accione el motor si no está cerrada la 140 5/16-18 NC (HEX) 22
tapa de la caja de conexión! 180
210 3/8-16 NC (HEX) 38

250
NOTA: Antes de apretar la tapa, limpie las superficies, aplicando después una ligera *Nm = 0.1020 Kgfm
película de vaselina simple.
37
Notas técnicas. Motores trifásicos RGZE con freno electromagnético
Aplicación y descripción
El motor con freno tiene Tensión nominal de venciendo los resortes (5). El par de frenado se puede
múltiples aplicaciones, ahí donde alimentación del freno Con este movimiento de la disminuir a voluntad, esto se
se precise un paro instantáneo de armadura (6) el ventilador consigue retirando los
giro en la máquina impulsada, 220 V CA, 60 Hz (estándar) queda libre de la presión y resortes (5). Así retirando la
tales como: máquinas, 440Vca, 24Vcd. (especiales) fricción de la balata (10). mitad de los resortes, el par
herramientas, procesos de El ventilador (7) y la flecha de frenado se reduce en un
transporte (bandas de Conexión del freno (1) pueden girar en el balero 50% aproximadamente. Los
transportación), etc. (2). La armadura (6) con la resortes que permanecen en
Ver diagrama de conexiones balata (10) forman una el freno deben quedar
Consiste en un motor con rotor unidad. La armadura (6) se repartidos uniformemente y
tipo jaula y un freno Funcionamiento del freno guía sobre pernos (9) el entrehierro debe ajustarse
electromagnético. montados en el escudo porta a = 0.3 mm.
El sistema simplificado del cojinetes (3).
Capacidades freno del disco (ver dibujo) es el Efectúe estos trabajos según
siguiente: El ventilador (7) Ajuste del par de frenado se indica en el instructivo
de 1 a 10HP transmite el par del frenado al eje que viene suministrado con
en 3600 rpm (2 polos) (1) del motor y el ventilador (7) se El par de frenado máximo y el cada motor.
de 0.75 a 10HP fija con una cuña, pero queda entrehierro § = 0.3 mm se
en 1800 rpm (4 polos) libre en su movimiento axial. Al ajustan en fábrica. Protección de la bobina (4)
de 0.75 a 5HP conectar el motor se energiza la contra sobretensiones
en 1200 rpm (6 polos) bobina (4) del imán del escudo Si con el uso normal, pasado el
de 0.5 a 3HP portacojinete (3) con corriente tiempo, por desgaste de la La bobina (4) está protegida
en 900 rpm (8 polos) contínua (rectificación por diodos balata (10) es necesario ajustar el contra sobretensiones
integrados). par de frenado, existe la (producidas por la desconexión
Armazones posibilidad de lograrlo girando el en un circuito de corriente
Debido a la fuerza magnética anillo roscado (8) hasta obtener contínua) por un varistor.
143T a 215T se atrae la armadura (6) un entrehierro = 0.3mm.
Tensión nominal del motor
220V/440 V, 60Hz
Nota:
Para motores
con
capacidades
mayores, favor
de contactarnos
Datos técnicos de los frenos tipo 2LM1

Potencia de Momento de
Freno Para motor Freno tipo Par de frenado Tiempo de caída Tiempo de
consumo VA inercia del freno
con armazón NM freno ms. apertura ms.
(220 VCA) Kgm2
A 143/5 2LM1 020-4N 20 186 230 90 0.0035
B 182/4 2LM1 050-6N 50 288 260 130 0.0080
C 213/5 2LM1 050-7N 50 288 260 130 0.0080
38
Motores trifásicos con freno electromagnético. Notas técnicas
Diagrama de conexión
Alimentación a motor y freno Control freno y motor 1Ø,

con 220 V, 3Ø, 60Hz 220V, 60Hz.
Conexión motor 220 V 60 Hz.
Motor Freno
4 5 6 B L1
7 8 9 B1 ~
1 2 3 B2 L2
L1 L2 L3
Fig. 3
Fig. 1 Conexión motor 440 V 60 Hz.
Motor Freno
Alimentación a motor con 4 5 6 B L1 Control freno y motor, 1Ø,220

440V 3Ø, 60 Hz. y freno con ó 440V, 60Hz.
220V. 7 8 9 B1 ~
1Ø, 60 Hz.
1 2 3 B2 L2
L1 L2 L3
Fig. 4
Para la protección contra corto circuito de alimentación

al freno (F4 y F5) y para la protección contra corto
circuito del control freno y motor (F9 y F10) usar fusibles
DIAZED tipo 5SB (ver catálogo de baja tensión).
Freno electromagnético de corriente contínua

Los frenos electromagnéticos también pueden ser
fabricados para funcionar con corriente contínua, a una
Fig. 2 tensión de 24V. S2 Conectar freno
S1 Parar freno
Diagrama de conexión en El freno deberá conectarse directamente (L+/L-), S3 Despegar freno con motor
tiempos cortos - 50 ms (fig. 1 y independientemente de la línea de alimentación del parado
2); para tiempos normales de motor. K1 Contactor del motor
operación (250 ms, aprox.) K7 Contactor auxiliar
eliminar K7, conectando B con El tiempo normal de caída del freno es de 250 ms. aprox.
B1 como se muestra en la fig. 3
39
Notas técnicas. Cálculo de ahorro de energía
Alta eficiencia significa

rápida recuperación en su inversión
40
Aclaraciones y bases de proyecto. Notas técnicas
Motores trifásicos de baja tensión
La línea El devanado se realiza en conexión protección. Si se trata de máquinas resistencia óhmica e inductancia
Las redes trifásicas de baja tensión dahlander para dos velocidades de de mayor potencia, para la puesta a de las líneas intermedias. La
están formadas por los tres rotación en relación 1:2. tierra se habrá dispuesto una placa diferencia existente entre ambas
conductores activos L1, L2 Para 1800/3600 rpm, es decir, 4/2 adicional en la carcasa. tensiones es la caída de tensión.
y L3 y pueden ejecutarse con o sin polos ó 900/1800 rpm, es decir, En el caso de que el motor tenga
conductor neutro. Los conduc- 8/4 polos. que proporcionar la potencia
tores neutros están unidos al nominal a la frecuencia nominal,
centro de la estrella del generador la caída máxima de la tensión
o del transformador corres- aplicada al motor durante el
pondiente al lado de baja tensión. servicio del mismo es del 10%. La
Dos conductores activos o uno de máxima variación admisible de
ellos y el neutro constituyen un frecuencia es del 5% de su valor
sistema de corriente alterna nominal.
monofásica. Fig. 2
Máquina accionada
Tensión de servicio
La tensión existente entre dos Cálculo del par motor
conductores activos (L1, L2, L3) es la La potencia (kW) o el par motor de
tensión de la línea (Tensión accionamiento (kgfm) y la
compuesta o tensión de la red). La Fig. 5 velocidad de rotación (rpm)
tensión que hay entre un durante el servicio nominal de
conductor activo y el neutro es la Potencia nominal aparente la máquina impulsada, tienen que
tensión simple (tensión de fase). La red de baja tensión se conocerse con la mayor exactitud
alimenta directamente con un posible.
Se da la relación: generador o por medio de un La potencia se expresa de la
transformador conectado a su vez siguiente forma:
UL = 1.73 x U a la red de alta tensión. La
potencia nominal del generador o Mxn
UL = tensión compuesta del transformador medida en kVA P[kW] = ó
(tensión de línea) tiene que ser, como mínimo, igual 975
U = tensión simple Fig. 3 a la suma de las potencias
(tensión de fase) aparentes de todos los motores Mxn
Conexiones de los motores que, en el caso más desfavorable, P[HP] =
trifásicos con jaula de ardilla se encuentren simultáneamente 716
El diagrama de conexión de la en servicio.
figura 4 corresponde a motores siendo:
RGZE hasta armazón 256T. Para La potencia nominal aparente es: P = potencia en kW o HP
motores RGZE armazón M = par motor en kgfm
Fig. 1 284T-405T considerar la figura 5. en los motores trifásicos n = velocidad de rotación en rpm
Conexión de motores trifásicos U x I x 1.73 Tratándose de una carga G que

Los motores trifásico se conectan a Ps = describa un movimiento rectilíneo
los tres conductores L1, L2, L3. La 1000 con una velocidad v,
tensión nominal del motor en la la potencia es:
conexión de servicio tiene que en los motores monofásicos
coincidir con la tensión compuesta P = G x v 1 kW = 102 kgfm/s
de la red (tensión de servicio). UxI
Ps = siendo:
Cambio de sentido de giro de 1000 P = potencia en kgmf/s
los motores trifásicos G = carga en kgf
Se consigue invertir el sentido de siendo: v = velocidad en m/s
giro intercambiando la conexión de Ps = potencia nominal
los conductores de alimentación. aparente en kVA El par motor equivalente a una
U = tensión nominal en V carga sometida a movimiento
Conexión de los motores I = intensidad nominal en A rectilíneo es:
trifásicos de polos Fig. 4
conmutables Caída de tensión y de Gxv
Los motores de polos Puesta a tierra y conexión del frecuencia M = 9.56
conmutables en ejecución conductor de protección Si se supone constante la tensión n
normal se suministran sólo para Las máquinas tienen en la caja de en la salida del transformador o
conexión directa a cualquiera de conexiones un borne para la del generador, la tensión en el
las velocidades. conexión del conductor de motor esmenor, debido a la
41
Notas técnicas. Aclaraciones y bases de proyecto
siendo: 1. Par resistente prácticamente El par resistente en reposo Para un cilindro hueco de
M = par motor en kgfm constante, potencia proporcional (momento inicial de arranque) longitud 1 constante y
G = carga en kgf a la velocidad de rotación. Se tiene que conocerse con la mayor diámetros d y d i, el momento
v = velocidad en m/s establece por ejemplo,en exactitud posible. de inercia es:
n = velocidad de rotación en rpm mecanismos elevadores, bombas
de émbolo y compresores que Determinación del momento 1
Conversión de potencia en kW impulsen venciendo una presión de inercia. J= m (d 2 + d i2)
a potencia en HP y viceversa constante, soplantes de cápsula, Además de la curva par- 8
laminadores, bandas transpor- velocidad, para verificación de
tadoras, molinos sin efecto los procesos de arranque y π
ventilador, máquinas herramientas frenado, es también nesesario con m = p • (d 2 + d i2)
con fuerza de corte constante. conocer el momento de inercia 4
de la máquina y del cople en
Fig. 6 2. El par resistente crece kgm2 referido a la velocidad de
proporcinalmente con la velocidad la flecha del motor.
Conversión de los caballos de de rotación, y la potencia aumenta
vapor del sistema inglés: potencia proporcionalmente con el Los momentos de inercia de
(kW) = 0.746 x potencia (HP). cuadrado de la velocidad. Rige, diferentes masas giratorias
potencia (HP) = 1.34 x potencia por ejemplo, para calandrias. montadas sobre un mismo eje
(kW). pueden sumarse para obtener un
3. El par resistente crece momento de inercia total.
Curva caraterística del par proporcionalmente con el
resistente cuadrado de la velocidad de
Para comprobar los procesos rotación, y la potencia con el cubo En forma similar, una masa J = momento de inercia en
de arranque y de frenado y para de la velocidad de rotación. Rige giratoria compleja puede dividirse kgm2
seleccionar los motores con para bombas centrífugas, en secciones con momentos de m = masa en kg
velocidades de rotación variables, ventiladores y soplantes inercia de cálculo sencillo, los p = densidad en kg/m3
se necesita conocer la curva del centrífugos, máquinas de émbolo cuales se suman subsecuen- d i = diámetro interior en m
par resistente de la máquina que alimenten una red de temente para obtener el l = longitud en m
impulsada (par de carga), en tuberías abiertas. momento de inercia total.
dependencia de la velocidad de Para referir el momento de inercia
rotación dentro de la zona a 4. El par resistente decrece en En el caso de cuerpos complejos, de un cuerpo giratorio de cualquier
considerar. Las formas básicas proporción inversa con la velocidad especialmente con máquinas velocidad al valor específico de la
representativas de los pares de rotación, permaneciendo completas de accionamiento, es velocidad del motor o para referir
resistentes quedan reproducidas constante la potencia. Solamente mejor determinar el momento de una masa de movimientos recti-
en la figura 7. En la figura 8 se se considerará este caso para inercia de la parte giratoria líneo a un momento de inercia
muestran las curvas corres- procesos de regulación, mediante una prueba de equivalente, se utilizan las
pondientes de la potencia. presentándose en los tornos y desaceleración. siguientes ecuaciones:
máquinas herramientas similares,
máquinas bobinadoras y Para un cilindro de longitud I Jad referido a nmot:
descortezadoras. constante y diámetro d, el na 2
momento de inercia es: Jad nmot = Jad ( nmot )
Si la trasmisión se ejecuta por
medio de bandas o de engranajes, 1 J total referido al eje del motor :
el par resistente se referirá a la J= m•d2
velociadad de rotación del motor. 8 (SJ) n = Jmot + (Jad) n
M2 x n2 π
Fig. 7
M1 = con m = p • d2I
n1 4
siendo:
M1 = par resistente en el eje del

motor
M2 = par resistente en el eje de
la máquina En el caso de una masa
n1 = velocidad de rotación del sometida a movimiento
motor rectilíneo, tales como los
n2 = velocidad de rotación de la accionamientos de mesas o de
Fig. 8 máquina carros, el momento de inercia
equivalente referido al eje del
42
motor se calcula de la siguiente aislamiento, habiéndose fijado para STL = sobretemperatura límite Temperatura de la carcasa
forma : los mismos las correspondientes 80 grados La temperatura de la carcasa no
temperaturas exactas. TL = temperatura límite 120°C debe tomarse como criterio para
2
m 60v S = suplemento de determinar la calidad del motor, ni
J = 4π 2 • n( ) TA = temperatura del medio seguridad 10 grados de base para la temperatura del
ambiente en ºC TPM= temperatura permanente local. Un motor que esté
J = 912 • ( vn ) 2
STL = sobretemperatura límite
(calentamiento) en grados K (valor
máxima 130 °C exteriormente “frío” puede
representar pérdidas superiores o
medio) Las sobretemperaturas límites de tener una sobretemperatura
J = momento de inercia (referido a2 TPM = temperatura permanente los anillos rozantes rigen para mayor en los devanados que otro
la velocidad del motor) en kgm máxima en ºC (para el punto más medida por termómetro, motor exteriormente “caliente”. El
m = masa en kg caliente del devanado). contrariamente a como sucede método utilizado con frecuencia
v = velocidad en m/s con las sobretemperaturas límite antiguamente, para determinar si
n = velocidad del motor en rpm de los devanados. el motor estaba sobrecargado o
no, tocando con la mano la
Determinación del momento Determinación de la potencia carcasa, es completamente
de inercia mediante prueba al variar la temperatura del inadecuado para motores
de desaceleración medio refrigerante o la altitud eléctricos modernos. El principio
1. Prueba de desaceleración Fig. 9
de emplazamiento. constructivo de unir lo más posible
normal: La potencia nominal de los el paquete del estator a la carcasa,
Sobre temperatura límite en K motores indicada en los catálogos es decir, de conseguir la mínima
9.55 • tb • MB o en la placa de características rige resistencia de paso del calor,
J= Clase de B F H normalmente partiendo de las motiva que la temperatura de la
n aislamiento siguientes condiciones: carcasa sea aproximadamente de
la misma magnitud que la
J = momento de inercia total, Devanados 80 105 125 Temperatura del medio ambiente temperatura del devanado.
2
incluyendo motor, en kgm aislados hasta 40°C. altura de colocación
Anillos 80 90 100 hasta 1000 msnm. Temperatura del local
rozantes
t = tiempo de desaceleración
b La elevación de la temperatura del
en s La temperatura máxima Si por razones propias del servicio local depende exclusivamente de
permanentemente admisible de o por haber diseñado los motores las pérdidas y no de la
MB = par de frenado en Nm los diferentes materiales aislantes en conformidad con otras temperatura de la carcasa.
se compone, como queda prescripciones diferentes se Además, las máquinas accionadas
n = diferencia de velocidades representado en la figura anterior, modificasen estos valores, habría frecuentemente contribuyen al
durante el tiempo tb en rpm de la temperatura del medio que alterar en general la potencia. calentamiento del local en mayor
ambiente, de la sobretemperatura proporción que los motores. En
Temp. Capacidad Altura Capacidad
J puede determinarse límite y de un suplemento de todas las máquinas elevadoras y
amb. admisible s.n.m. admisible
fácilmente cuando MB es conocido. seguridad. °C % m % modificadoras de materiales se
transforma prácticamente la
2. Prueba de desaceleración con Este último suplemento se ha 30 107 1000 100 totalidad de la potencia de
masa auxiliar conocida. introducido porque, aplicando el
35 104 1500 98 accionamiento.
tb 40 100 2000 95
método de medida usual, o sea, la 45 95 2500 91
J = Jaux elevación de la resistencia del Estas cantidades de calor tienen
tb aux-tb devanado, no se determina la
50 90 3000 87 que ser eliminadas por el aire
55 83 3500 83 ambiente en el local de servicio.
temperatura en el punto más 60 76 4000 78
J = momento de inercia externo
2 caliente, sino que se mide el valor
más inercia del motor en kgm medio del calentamiento. Las No es necesario reducir la Pares e intensidades
indicaciones de potencia de los capacidad nominal, si la El par que desarrolla un motor
Jaux = momento de inercia2 de motores están basadas en una temperatura ambiente baja según trifásico en su flecha presenta una
la masa auxiliar en kgm temperatura del medio ambiente la tabla. magnitud muy variable entre n = 0
de 40 grados para todas las clases y n = ns. El curso característico del
tb = tiempo de desaceleración sin de aislamiento. Para la clase de Altura Temperatura par respecto a la velocidad de
Jaux en s s.n.m. ambiente rotación del motor trifásico con
aislamiento B, resulta por ejemplo: m °C rotor de jaula, queda representado
tb aux = tiempo de desaceleración 1000 40 en el diagrama.
con Jaux en s 1500 38
2000 35 siendo:
Materiales aislantes y clases 2500 33 Mm = par del motor
de aislamiento 3000 30 ML = par resistente
En las normas, se han 3500 28 Mb = par de aceleración
Fig. 10 4000 25
clasificado los sistemas de TA = temperatura del medio
aislamiento en clases de ambiente 40°C
43
Por otra parte, el momento de ∑J x nn ser grande el momento de

aceleración no debe ser ta= impulsión y elevado el par
excesivamente grande, puesto 9.55 x Mbmi resistente no se pueda
que, de lo contrario, los siendo: conseguir un arranque correcto
elementos de transmisión ta = tiempo de arranque en s utilizando un motor con el
mecánica y la máquina J = momento de inercia total en diseño NEMA más elevado,
accionada pueden sufrir daños. kgm2 habría que tomar un motor
nn = velocidad de rotación de mayor, el cual, bajo la carga
Un diseño NEMA superior se servicio en rpm normal, resultaría mal
utilizará cuando se pretenda Mbmi = par medio de aprovechado, o un motor
Fig. 11
conseguir un par de arranque aceleración en Nm trifásico con rotor de anillos
elevado. rozantes y un reóstato de
nn = velocidad nominal de La figura 13 expone un método arranque; considerando las
rotación Para conexión directa sencillo para determinar de una condiciones que para la
Ma = par inicial de arranque forma relativamente exacta el acometida exigen las compañías
Mk = par máximo par medio de aceleración. distribuidoras de electricidad, es
Mn = par nominal Gráficamente se obtendrá el posible que resulte necesario
Ms = par mínimo en el valor medio (por ejemplo, recurrir a la clase de motor
arranque contando los cuadros sobre un últimamente indicada. Otra de
ns = velocidad de rotación de papel milimétrico) de la las posibilidades con que se
sincronismo característica del par motor y del cuenta para vencer un arranque
par resistente. dificil, es el empleo de
El margen comprendido entre embragues de fricción por
M = 0 y M = Mn es el de trabajo; fuerza centrífuga, en
entre M = Ma y M = Mk queda combinación con un motor de
Fig. 12
comprendido el margen de rotor de jaula.
aceleración.
La velocidad nominal de Tiempos de arranque de
El límite de la capacidad rotación del motor se diferencia motores con rotor de jaula
mecánica de sobrecarga está de la velocidad de sincronismo que arrancan en vacío
constituído por el par máximo. en el deslizamiento nominal sn. El diagrama de la figura 14 da a
conocer los tiempos
Los valores correspondientes al sn = ns - nn 100 Fig. 13 aproximados de arranque en
par inicial de arranque; al par ns vacío (sin contar el momento de
mínimo de arranque y al par siendo: Mm = par motor inercia adicional externo) de
máximo, así como la intensidad sn = deslizamiento nominal en % ML = par resistente motores tetrapolares con rotor
en el arranque para un cierto ns = velocidad de rotación de Mbmi = par medio de aceleración de jaula, provistos de
motor, pueden deducirse de los nb = velocidad de rotación de refrigeración interna y de
sincronismo en rpm
catálogos correspondientes. servicio refrigeración superficial (valores
nn = velocidad de rotación
nominal en rpm. medios)
Según las curvas que El momento de inercia total es
representan funciones del par igual al momento de inercia del a = motores con refrigeración
motor y de la velocidad de El par nominal se calcula de la
siguiente forma: motor más el correspondiente a interna APG.
rotación, se pueden trazar en la máquina impulsada y al b = motores con refrigeración
caso necesario, con suficiente Mn = 9.55 x Pn 1000 acoplamiento o de la polea para superficial TCCVE.
exactitud la característica en correa (referido a la velocidad de
función de la velocidad de nn
rotación del motor). Si el tiempo
rotación y de los pares motores. siendo:
Mn = par motor nominal en Nm
de arranque así determinado
Teniendo en cuenta estas fuese superior a 7 s
funciones, el par inicial de nn = velocidad nominal de aproximadamente tratándose
arranque tiene que superar en rotación en rpm de motores de 3600 rpm y a 10 s
una magnitud suficiente el par Pn = potencia nominal en kW en caso de motores con
resistente inicial de arranque de velocidades de rotación
la máquina accionada, Determinación del tiempo inferiores, sería preciso
encontrándose durante todo el de arranque consultar para determinar si el Fig. 14
proceso de arranque el par Partiendo del par medio de arranque es admisible
motor por encima del par aceleración, se puede considerando el calentamiento Los tiempos de arranque en
resistente, hasta llegar a determinar aproximadamente el del motor. Igualmente, será vacío no deben considerarse
alcanzar la velocidad de rotación tiempo de duración del ciclo de necesario verificar el cálculo en para estudiar los procesos de
de servicio. arranque, desde n = 0 hasta el caso de que en pequeños arranque en lo que a la
n = nn, de la siguiente forma intervalos se repitan los solicitación térmica de los
arranques. En el caso de que por motores se refiere.
44
Métodos de arranque a de desaceleración, el tiempo de habrá que consultar para IA = valor por fase de la intensidad
tensión reducida de motores frenado de n = nb a n = 0 es determinar si es posible realizar el de arranque en A
trifásicos con rotor de jaula aproximadamente: frenado de esta forma, J = momento de inercia total del
Al arrancar con un arrancador considerando el calentamiento del motor y de la máquina accionada
de voltaje reducido tipo J x nb motor. referido al eje del motor y
autotransformador se reduce el tB = 9.55 x M vmi expresado en Kgm2
voltaje de bornes a E2 = m x E1. Igualmente, habrá que verificar los nn = velocidad de rotación nominal
Con esto la corriente de Significando: cálculos cuando se repitan las del motor en r/min.
arranque recibida por el motor tB = tiempo de frenado en s operaciones de frenado en tB = tiempo de frenado en s (dada
es Ia1 = m x Ia, su par de arranque J = momento de inercia total intervalos reducidos. la solicitación térmica, se
es Ma1 = m2 x Ma y la corriente en kgm2 admite el valor límite tB ≤ 10 s)
tomada de la red es nb = velocidad de rotación de c) Para establecer el frenado por Mext = par resistente de la máquina
servicio en rpm corriente continua de motores con accionada en Nm
Ired = m2 Ia Mvmi = par medio de rotor de jaula o con rotor de anillos MA = par de arranque en Nm
siendo en este caso:
desaceleración en Nm rozantes, es necesario f = factor f para el torque de
E1 = Tensión nominal de la red desconectar de la red el estator y frenado
La magnitud y el transcurso del excitar con corriente continua a f = 1.6 para motores hasta
E2 = Tensión en el secundario
par motor dependen del método tensión reducida. La curva armazón 324
del autotransformador de frenado que se aplique. aproximada representativa de los
m = relación de reducción de
pares de frenado se consigue d) Frenado en hipersincronismo
tensión del
Existen los siguientes sistemas de sustituyendo, en la curva del par (recuperativo).
autotransformador
Ia = corriente de arranque del
frenado: motor, la división del eje de las
abscisas, correspondiente a la Esta clase de frenado resulta en los
motor en arranque directo
a) frenado mecánico: el motor no velocidad de rotación n por la motores de polos conmutables al
Ia1 = corriente recibida por el
queda sometido a solicitación velocidad de rotación de conmutar a baja velocidad de
motor en arranque a alguna. Para más detalles ver frenado nB = ns - n rotación inferior. El frenado hasta
voltaje reducido
“motores con freno”. Conexiones usuales para el llegar al valor cero no se puede
Ma = par de arranque del motor
frenado por corriente continua. conseguir (véase figura 17). El par
en arranque a voltaje b) Frenado por contracorriente se máximo es muy superior al que
reducido consigue conmutando dos fases existe durante la operación de
Ired = corriente tomada de la
de la acometida; al alcanzar la arranque. El aumento de
red al arranque a voltaje velocidad de rotación el valor cero, temperatura del motor, con una
reducido es preciso desconectar la Fig. 18 Fig. 19 Fig. 20 Fig. 21 relación de 1:2, resulta igual que al
acometida, a ser posible, de forma arrancar a la velocidad de rotación
Se realizará el arranque en estrella- automática (aparato de vigilancia Conex.a b c d inferior.
delta de motores con rotor de de frenado). El par medio de
jaula, cuando se exija un par frenado del motor es Para una misma circulación (el Cuando se pasen consultas sobre
motor especialmente bajo generalmente mayor que el par de mismo efecto de frenado), los los procesos de frenado y de
(arranque suave) o cuando se exija arranque en los motores con rotor factores de conversión para inversión de marcha, habrá que
que las intensidades en el de jaula (véase figura 17) calcular la corriente continua en indicar los siguientes datos:
arranque sean reducidas. las conexiones indicadas están
escalonados de la forma 1. Tipo de máquina accionada y
Se requiere que el motor trifásico siguiente: empleo previsto del motor.
esté previsto para conexión en Y∆.
Ka:Kb:Kc:Kd:=1.225:1.41:2.12:2.45 2. Potencia demandada y
velocidad nominal de la máquina
La corriente continua de frenado accionada.
para los motores con rotor de
jaula, se calcula de la siguiente 3. Velocidad proyectada para el
Fig. 17 forma: motor.
Arranque, frenado e inversión con 4. Par de carga de la máquina

motores de rotor de jaula. accionada referida a su velocidad o
Mm = par motor a la velocidad del motor.
ML = par resistente
Fig. 15 Fig. 16 Mb = momento de aceleración siendo: 5. Momento de inercia de la
Mv = momento de desaceleración IBg = corriente continua de frenado máquina accionada con indicación
La generación de calor del motor en A de la velocidad de referencia o
Frenado e inversión de marcha equivale al doble o al triple de la K = factor de la correspondiente referido a la velocidad del motor.
Al frenar, el par de desaceleración correspondiente al arranque. Por conexión de frenado (por ejem.
es igual al par motor más el par este motivo, cuando los tiempos Ka = 1.225 para conexión a).
resistente. Tomando un par medio de frenado sean superiores a 3 s,
45
6. Cantidad y tipo de los procesos Consecuencia de ello son las que acoplan o desacoplan el eje conseguir. Si fuese preciso, se
de frenado o de inversión por cargas adicionales que gravitan del motor y el de la máquina, tanto consultará a la empresa
unidad de tiempo. sobre los rodamientos, lo que a su en estado de reposo como suministradora de la correa.
vez motiva una marcha irregular y durante la marcha. Para la polea se puede calcular
7. Duración de conexión perturbaciones en los aproximadamente de la
rodamientos. Transmisión por bandas siguiente forma:
Si se trata de motores con polos En el caso de que el accionamiento
conmutables, los mencionados Transmisión por se haga por bandas, la máquina F = 2 x 10 7 • P • c
T
datos se indicarán para cada acoplamiento tiene que estar montada sobre nD
velocidad de rotación. En la mayoría de las ocasiones, la carriles tensores o sobre una base
máquina motriz y la máquina desplazable, con el fin de poder siendo:
Regulación de la velocidad accionada están directamente ajustar la tensión correcta de la FT= fuerza axial en Nm
de rotación acopladas entre sí de forma correa y de retensarla cuando sea P = potencia nominal del motor
La regulación de la velocidad de elástica. Para adosar las máquinas preciso. Si la correa se tensa en kW
rotación se puede alcanzar de las formando grupos con otras de demasiado, se ponen en peligro n = velocidad de rotación del
siguientes formas: con motores de émbolo, por ejemplo, con motores los cojinetes y el eje; por el motor en rpm
polos conmutables, motores de diesel, se recomienda la utilización contrario, si la tensión es D = diámetro de la polea a
anillos rozantes, modificando la de acoplamientos especiales demasiado baja, resbala la correa. emplear en mm
frecuencia de los motores de rotor elásticos. Si las máquinas se c = factor de tensión previa de la
de jaula, mandando en el circuito acoplan entre sí, habrá que Dispositivos tensores para el correa; este factor asciende
de campo o del inducido en las alinearlas cuidadosamente. Los accionamiento por bandas aproximadamente a los
máquinas de corriente contínua, ejes tienen que estar exactamente trapezoidales siguientes valores:
con máquinas trifásicas de alineados y coincidir además sus Estos dispositivos se colocarán c = 2 para correas de cuero
colector y, finalmente, mediante la centros. de manera tal que la distancia planas, normales , con rodillo
conexión de cascada. entre poleas se pueda variar, de tensor
Casi todos los tipos de forma que las correas se puedan c = 2.2 para correas especiales
La elección del método más acoplamiento someten circuns- colocar sin estar sometidas a de adhesión y correas
económico se hará considerando tancialmente los rodamientos a tensión. Las correas se tensarán trapezoidales
el margen de regulación, el tiempo esfuerzos considerables si no en tal medida que no tengan
de duración del mismo, la están exactamente alineados, flecha y que no golpeen durante Cuando la fuerza axial calculada
característica del par resistente de dando origen a una marcha el servicio. sea superior a la admisible y
la máquina accionada y la irregular con emisión de ruido, eligiendo otra correa sometida a
tecnología del proceso de trabajo, deteriorándose además, en mayor Determinación de las poleas otra tensión previa no se
así como el balance energético. o menor medida, los elementos de En la mayoría de los catálogos se consigna una modificación
transmisión de acoplamiento. Esto hace referencia a las poleas esencial, habrá que elegir otra
El ajuste escalonado de diversas rige asimismo para el empleo de normales. En el caso de que polea de diámetro superior. El
velocidades de rotación se acoplamientos elásticos. Por regla éstas no se pudieran utilizar, se peso de la polea se sumará a la
consigue con motores de polos general, se utilizan acoplamientos dimensionarán las poleas de tal fuerza transversal. Al elegir las
conmutables y rotor de jaula, flexibles que pueden ser rígidos al manera que no sobrepasen los poleas, habrá que observar que
operando entonces con una giro (por ejemplo, acoplamientos valores admisibles de las fuerzas la calidad del material quede
relación de las velocidades de de arco dentado) o elásticos al que actúan sobre el extremo de comprendido dentro de los
rotación de 1:2, con un devanado giro. Los acoplamientos elásticos la flecha de la máquina eléctrica. límites admisibles, y que se
en conexión Dahlander. al giro forman con las masas que a En los accionamientos por pueda transmitir la potencia
través suyo se unen, un sistema correas, la fuerza transversal bajo una tensión previa normal
Elementos mecánicos de capaz de oscilar con una cierta depende de la tracción de la de la correa. En la tabla figuran
transmisión frecuencia propia. Si se originan correa y de la tensión previa de los diámetros máximos
choques periódicamente, es ésta. Si el accionamiento se lleva admisibles de las poleas de
Generalidades imprescindible observar que la a cabo por correas planas, la fundición. Para mayores
La cuidadosa colocación de la frecuencia de reproducción de los dimensión debe proyectarse de diámetros habrá que emplear
máquina sobre una superficie choques no coincide con la tal forma que la polea no roce poleas de acero.
exactamente plana y el buen frecuencia propia, puesto que en con la tapa portacojinetes. Con
balanceo de las piezas a montar en el caso de establecerse resonancia vistas al funcionamiento
el extremo de la flecha son o en las proximidades de la correcto de la transmisión, la
condiciones indispensables para la frecuencia de resonancia, el anchura de la polea no debe ser
marcha uniforme y libre de sistema quedaría sometido a mayor que el doble de la
trepidaciones. Si la máquina se oscilaciones de una amplitud longitud del extremo del eje.
atornilla sobre una base que no excesiva y a esfuerzos
sea plana, quedará sujeta a extraordinarios. Los acopla- Las dimensiones de las poleas se
tensiones internas. mientos más suaves reducen la determinarán de acuerdo con la
frecuencia propia, elevándola los potencia a transmitir, la clase de
más rigidos. En casos especiales se polea utilizada y la relación de
emplean asimismo embragues transmisión que se pretenda
46
Velocidad Diámetro resulta más favorable. Si se Accionamiento por engranes corona. Según sea el resultado
de máximo admisible emplean correas trapezoidales, la Si la transmisión se realiza conseguido, se alineará cuida-
rotación de las poleas dem velocidad más favorable de la mediante ruedas dentadas, habrá dosamente la máquina y se
hierro fundido correa es menor, lo que se que observar que los ejes de las repetirá la comprobación hasta
consigue reduciendo en un 20% máquinas sean paralelos entre sí y que se haya conseguido un ajuste
rpm mm
el diámetro. Si se utilizan correas que sean exactamente circulares uniforme en todos los dientes.
de adhesión especiales, por ser las marchas del piñon y de la
3000 180
2500 200
mayor la velocidad admisible de la corona. Los dientes del piñon no Montaje de los elementos
2000 250 correa, se pueden aumentar se podrán atascar en ninguna de accionamiento
1500 355 aproximadamente en un 20% los posición de la corona, puesto que, Los acoplamientos, las poleas para
1250 400 diámetros que figuran en la tabla, de lo contrario, se someterían los bandas, los piñones y demás
1000 560 debiéndose emplear, sin embargo, rodamientos a un trabajo inad- elementos similares sólo se
750 710 poleas de acero. La distancia entre misible, motivándose, además, podrán montar, con cuidado y
600 900 ejes de las dos poleas se fijará en vibraciones, trepidaciones y ruidos lentamente, con el dispositivo
500 1000 concordancia con las indicaciones molestos. Para comprobar el buen adecuado. Estos dispositivos se
del fabricante de correas y de ajuste, se coloca entre el piñón y la pueden utilizar generalmente para
poleas. En los lugares que estén corona una tira de papel del extraer los mencionados
expuestos a peligro de explosión, mismo ancho del piñón. Al girar, elementos. Los golpes deterioran
La tabla indica al mismo tiempo solamente podrán utilizarse se marcan sobre la tira de papel los los cojinetes y por tanto es
aquellos diámetros para los cuales correas en las que sea imposible puntos en los que el ajuste es imprescindible evitarlos.
la velocidad de las correas planas que se originen cargas defectuoso. La comprobación se
de cuero de calidad mediana electrostáticas. extenderá a todos los dientes de la
Formas Constructivas
47
Notas técnicas. Lista de partes
Lista de partes para motores trifásicos

cerrados de alta eficiencia
1. Escudo soporte de rodamiento, lado accionamiento (“A”).

2. Arandela de presión.
3. Rodamiento de bolas lado (“A”)
4. Eje con paquete rotor y cuña espiga
5. Carcasa con paquete estator bobinado.
6. Rodamiento de bolas lado “B”
7. Escudo soporte de rodamiento, lado ventilador (“B”).
8. Ventilador de plástico.
9. Capuchón de lámina.
10. Tapa caja de conexiones.
11. Empaque tapa-base caja de conexiones.
12. Base caja de conexiones.
14. Empaque base caja de conex-carcasa.
15. Placa de características.
16. Cancamo.
17. Tapón para rosca cáncamo.
18. Escudo soporte de rodamiento, con brida “C” o “D”.
19. Tapa balero interior lado ventilador (“B”).
20. Tornillo de tierra.
1) Ejecuciones especiales
2) Abajo de 184T
3) Arriba de 184T
48
motores de media tensión
Motores
de media tensión
NEMA
... Porque usted tiene una opción.
50
Por más de 100 años, Siemens ha diseñado y fabricado
motores industriales con la máxima calidad, para
cumplir las normas y especificaciones NEMA, ANSI, IEEE,
U/L y CSA. Cada motor está diseñado a la medida para
lograr las aplicaciones específicas de nuestros clientes,
tales como los motores API 541 para la industria
química y petrolera, motores de uso rudo para industrias
mineras, metaleras, pulpa y papeleras, motores para
ventiladores con alta inercia para plantas generadoras
de electricidad y motores de dos polos de baja vibración
para las bombas centrifugas y compresores. Los motores
Siemens son los mejores para el trabajo y los mejores en
el trabajo año tras año.
Los motores Siemens incorporan los últimos diseños

tecnológicos, materiales y técnicas de fabricación para
asegurar una eficiencia operativa y lograr una larga vida
de servicio.
El uso especial de láminas de acero de bajas pérdidas,

combinación óptima de ranuras del rotor y estator y los
diseños de ventilación son solo algunos de los
beneficios que usted recibe al elegir un motor Siemens.
Además de proveer una calidad superior en diseño y

fabricación, Siemens es una de las pocas compañías en
el mundo que pueden efectuar pruebas con carga en
motores de hasta 10000 HP y cuenta con certificado ISO
9001 en la planta Norwood, Ohio.
51
Características del motor
La gráfica muestra las características básicas de

diseño dentro de nuestros motores, así como las
alternativas para lograr sus requerimientos
específicos.
Armazón Envolvente Rodamientos Aislante Rotores
A prueba de goteo 600 Volts o menor Clase F

Abierto con grado de Protección Tipo I Sumergido en barniz y horneado
Abierto con grado de Protección Tipo II Rodamiento de Bolas; Opcional (Random Wound)
500 Totalmente cerrado con enfriamiento Agua-Aire Rodamientos tipo Chumaceras Fundición de Aluminio;
Totalmente cerrado con ventilación exterior Mayor de 600 Volts Opcional Cobre
Clase F-VPI MiCLAD™
(Form Wound)
A Prueba de Explosión Rodamiento de Bolas
A prueba de goteo 600 Volts o menor Clase F

Abierto con grado de Protección Tipo I Sumergido en barniz y horneado
Abierto con grado de Protección Tipo II Rodamiento de Bolas; Opcional (Random Wound) Fundición de Aluminio;
580 Totalmente cerrado con enfriamiento Agua-Aire Rodamiento tipo Chumaceras Opcional Cobre
Totalmente cerrado con ventilación exterior Mayor de 600 Volts
"Totalmente cerrado con enfriamiento Aire-Aire Clase F-VPI MiCLAD™
(Tubos de enfriamiento de Aluminio)" (Form Wound)
Rodamiento tipo Chumacera
(2 Polos)
30 "Totalmente cerrado con enfriamiento Aire-Aire Rodamiento de Bolas Clase F-VPI MiCLAD™ Cobre
(Tubos de enfriamiento de Aluminio)" (4 Polos & superior); (Form Wound)
Opcional Rodamiento tipo Chumaceras
A prueba de goteo
Abierto con grado de Protección Tipo I Rodamiento tipo Chumaceras;
680 Abierto con grado de Protección Tipo II Opcional Rodamiento de Bolas, Clase F-VPI MiCLAD™ Cobre
800 Totalmente cerrado con enfriamiento Agua-Aire en algunos niveles favor de (Form Wound)
"Totalmente cerrado con enfriamiento Aire-Aire consultarnos
(Tubos de enfriamiento de Aluminio)"
Rodamiento tipo Chumacera
(2 Polos)
708 Totalmente cerrado con ventilación exterior Clase F-VPI MiCLAD™ Cobre
788 Rodamiento de Bolas (Form Wound)
880 (4 Polos & superior);
Opcional Rodamiento tipo Chumaceras
A prueba de goteo
1120 Abierto con grado de Protección Tipo I
Abierto con grado de Protección Tipo II Rodamiento tipo Chumaceras Clase F-VPI MiCLAD™ Cobre
(Form Wound)
"Totalmente cerrado con enfriamiento Agua-Aire"
52
Construcción Protección anti-corrosión
Armazón de estator Caja de rodamientos Cajas terminales Pintura Resistencia a Enfriamiento por ventilación exterior Tornillería
epóxica la corrosión resistente a
la corrosión
Std. Opcional N/A Std.

Hierro fundido con Std. Std. N/A Std.
Hierro fundido Rodamiento de Bolas Principal y Aux.: Hierro Std. Std. N/A Std.
o Rodamiento tipo Fundido; Opcional Std. N/A N/A Std.
Chumaceras Láminas de acero Std. N/A Ventilador de Aluminio; Std.
Opcional Ventilador de Aluminio Anodizado
Std. N/A Ventilador de Aluminio (4 Polos & superior), Std.
Ventilador de aluminio y Plástico (2 Polos);
Opcional Ventilador Anodizado (todos los Polos)
Std. Opcional N/A Std.
Hierro fundido con Std. Std. N/A Std.
Rodamientos de Bolas Principal y Aux.: Hierro Std. Std. N/A Std.
Hierro fundido o Rodamiento tipo Fundido; Opcional Std. N/A N/A Std.
Chumaceras Láminas de acero Std. N/A Ventilador de Aluminio (4 Polos & superior), Std.
Std. N/A Ventilador de aluminio y Plástico (2 Polos); Std.
Opcional Ventilador Anodizado (todos los Polos)
Hierro fundido con Principal y Aux.: Hierro

Hierro fundido Rodamiento de Bolas Fundido; Opcional Std. N/A N/A Std.
o Rodamiento tipo Láminas de acero
Chumaceras
Std. Std. N/A Std.

Principal y Aux.: Hierro Std. Std. N/A Std.
Hierro fundido Hierro fundido Fundido; Opcional Std. Std. N/A Std.
Láminas de acero Std. N/A N/A Std.
Std. N/A Ventilador de Aluminio; Std.
Opcional Ventilador de Aluminio Anodizado
Hierro fundido con Principal y Aux.:

Hierro fundido Rodamiento de Bolas Hierro Fundido; Std. N/A Ventilador de Aluminio; Std.
o Rodamiento tipo Opcional Láminas Favor de consultarnos para materiales alternos
Chumaceras de acero
Std. Std. N/A Std.

Caja principal:
Std. Std. N/A Std.
Láminas de acero.
Láminas de acero Láminas de acero Std. Std. N/A Std.
Cajas Auxiliares: Hierro
fundido;
Std. N/A N/A Std.
Opcional Láminas de
acero
53
Tipos de armazones
Los motores Siemens están disponibles en varios

niveles de protección según lo definido por NEMA.
Adicionalmente ofrecemos armazones diseñados
bajo requerimientos específicos del cliente.
Abierto a prueba de Goteo con

grado de Protección I WPI (Tipo CG)
Alcanza o excede los estándares
industriales para máquinas con
protección NEMA WPI. Es el más
apropiado para aplicaciones
interiores donde no está expuesto a
condiciones ambientales extremas.
Disponible hasta 10,000 HP.
Totalmente cerrado con enfriamiento

Aire-Aire (Tipo CAZ) TEAAC
Diseñado para aplicaciones en
interiores y exteriores, donde las
partes internas estarán protegidas
contra condiciones ambientales
adversas.
Utiliza un sistema intercambiador de
calor con tubos de aire-aire.
Disponible hasta 7000 HP.
Abierto con grado de Protección II

WPII (Tipo CGII)
Alcanza o excede los estándares
industriales para máquinas NEMA
WPII. Especialmente diseñado para
aplicaciones en exteriores. Disponible
hasta 10,000 HP.
54
Totalmente cerrado con enfriamiento
Agua-Aire (Tipo CGG) TEWAC
Tiene los mismos requerimientos
críticos de diseño que el de
enfriamiento aire-aire, con el
beneficio adicional de contar con un
nivel bajo de ruido y un enfriamiento
eficiente con agua. Disponible hasta
10,000 HP.
Totalmente cerrado con ventilación

exterior (tipo CZ/CGZ) TEFC
Diseñado para aplicaciones en
interiores y exteriores donde las
partes internas estarán protegidas
contra condiciones ambientales
adversas. Utiliza aletas de
enfriamiento en los cuatro cuadrantes
del armazón y de la caja. Disponible
hasta 2250 HP.
Totalmente cerrado con ventilación

exterior a prueba de explosión
(Tipo CGZZ/AZZ)
Alcanza o excede todos los
requerimientos aplicables con sello
UL en ambientes peligrosos (División
1). Siemens ofrece las más completa
selección de motores a prueba de
explosión que existen actualmente en
la industria. Disponible hasta 1750 HP.
55
RODAMIENTOS PARA CADA APLICACION
RODAMIENTO TIPO ANTIFRICCION
Los rodamientos antifricción son estándar en los armazones 500, 580, y en la

mayoría de motores de 8 polos y menores.
Son de una sola fila, abiertos y re-engrasables. Nueva grasa se añade a través de
graseras, expulsando la grasa vieja a través de puertos de drenes de salida.
La gran reserva de lubricante protege el rodamiento de contaminantes externos

mientras la tapa balero metálica protege el estator del exceso de grasa.
RODAMIENTO TIPO CHUMACERAS
El rodamiento tipo chumaceras es opcional en cualquier motor en donde el

rodamiento tipo antifricción es estándar. El rodamiento tipo chumaceras es
estándar en armazones 680 y mayores. Una gran reserva de aceite provee un
auto-enfriamiento en la mayoría de los motores; en caso de requerir una
aplicación específica, favor de consultarnos.
El anillo de aceite entrega el aceite a través de los canales para que se distribuya
en todo el rodamiento. Se provee de un puerto en la caja para una visualización
externa de los rodamientos y así verificar la correcta operación.
La provisión para la lubricación por flujo está disponible en todos los motores de
rodamiento por chumacera. Ambos lados del rodamiento tienen sello laberinto y
son ventilados a la atmósfera para prevenir migración de aceite.
Cuando sea requerido, se proveerá de un rodamiento aislado para prevenir daños

de corrientes circundantes a la flecha. Se provee de indicadores para visualizar el
nivel de aceite del motor.
AISLAMIENTO
Para una larga vida y confiable para su servicio.
Siemens incorpora el sistema de aislamiento Clase F como un diseño estándar de

los grandes motores. Las bobinas tipo Random son estándar hasta armazones
de 580 para voltajes de 600 V. Las bobinas tipo Form son estándar para todos
los armazones de voltajes arriba de 600 V y sistemas de 13.8 KV.
ESTATORES CON BOBINA RANDOM
El alambre barnizado individualmente con barniz Poliéster/amida-imida es

insertado en bobinas individuales dentro de las ranuras semi-cerradas. Las
bobinas son conectadas y reforzadas en caso de ser necesario.
Para un aislamiento Clase H los estatores son sumergidos dos veces en una
resina epoxica híbrida y horneados para producir un estator sólido, rígido y
apropiado para el comienzo para arranque a tensión plena.
ESTATORES CON BOBINA FORM
El sistema de aislamiento de sellado epóxico tipo "Siemens MiCLAD™" provee

una protección sólida para todas las bobinas tipo Form y es capaz de pasar la
prueba de Conformidad de Bobinado Sellado de la norma NEMA MG1-20
Un encintado fuerte de poliéster o de Dracon es usado para un recubrimiento

individual. Para evitar esfuerzos de voltaje entre la bobina y la ranura se aplica
un aislamiento adicional de mica.
56
Las bobinas preformadas son conectadas e insertadas en la en las ranuras del
estator. Las ranuras son cubiertas por una película de poliéster como estándar,
sin embargo, cuando se requiera una protección por efecto corona, una capa más
gruesa de poliéster es colocada en las ranuras.
El estator es colocando en un tanque de impregnación al vacío (VPI), el estator
recibe dos tratamientos de impregnación al vacío como estándar.
Cada tratamiento VPI somete al estator a un alto vacío, eliminando el aire

atrapado y los gases del sistema de aislamiento. Una resina epóxica sólida
termoestable al 100% se introduce. El estator sumergido es entonces presurizado
varias veces a presiones atmosféricas. El estator se saca del tanque y es
horneado para curar la resina catalizada, produciendo un sistema de aislamiento
sólido, sellado, impermeabilizado a la humedad y a los agentes químicos.
El estator siendo sumergido al tanque VPI
ROTORES Y EJES.
HECHOS CON MAYOR PRECISIÓN
PARA UNA EFICIENCIA MÁXIMA
Los ejes hechos por Siemens están maquinados de una barra de acero carbón
medio y están generosamente dimensionadas para una transmisión segura del
torque del motor a la carga.
Todos los rotores tienen pasajes de aire y aberturas que son creadas en el centro
del rotor para un enfriamiento superior. Aberturas axiales paralelas a la flecha,
llevan el aire enfriado a las aberturas radiales que están en el centro del rotor. El
aire que pasa a través de las aberturas recoge el calor y lo saca fuera del rotor.
Todos los rotores son balanceados a una velocidad operacional con equipos
sofisticados de balanceo de alta velocidad. Esto hace que Siemens ofrezca un
balanceo con la mayor precisión en la industria.
Los Rotores de Siemens son también construidos de barras de aluminio fundido o

cobre, dependiendo de la aplicación y/o los requerimientos del cliente.
ROTORES DE ALUMINIO
Las laminaciones de acero para formar rotores son apiladas en una prensa de
sujeción, comprimidas y puestas en un molde para la inyección del Aluminio.
Posteriormente se ensambla el eje al centro del rotor antes de ser balanceado.
La construcción de barras y anillos de fundición son de una pieza robusta y

sólida, eliminando la posibilidad de fallas en las uniones.
ROTORES DE BARRAS DE COBRE
Las laminaciones de acero son apiladas en una prensa de sujeción, comprimidas y

ajustadas. El centro del rotor es asegurado rígidamente por terminales de acero
pesado con soportes para prevenir el flameado.
Las barras de Cobre son presionadas en las ranuras del rotor, las cuales son
alineadas con rieles de acero para asegurar un mejor ajuste.
Las barras y los conectores terminales son unidos con soldadura usando un
proceso de soldado de inducción hecho a la medida, el cual permite que cada
terminal del rotor sea soldado en un solo paso. Este proceso controlado asegura
la una unión eléctrica y mecánica.
La cinta aislante aplicada

para formar la bobina
57
ESTATORES Y ARMAZONES
PARA USO RUDO Y CON UN SERVICIO CONFIABLE
ESTATORES
El estator está construido de laminaciones de acero al silicio de alto grado. Este

acero es seleccionado por sus propiedades eléctricas y magnéticas.
Las laminaciones son apiladas, cerradas, comprimidas y aseguradas con un anillo
de contención de acero.
Esta estructura ofrece un ensamblado fuerte y rígido, el cual minimiza la

vibración, el ruido y asegura una exactitud vital del entrehierro.
CARACTERÍSTICAS
ESPECIALES ARMAZONES
El armazón del motor está construido tanto de hierro fundido como de

Las opciones incrementan la
laminaciones de acero, dependiendo del tamaño del armazón y tipo de
versatilidad de los motores envolvente.
Siemens. Nosotros ofrecemos una
Ambos tipos de estructuras son elegidos por su fuerza y durabilidad. Estos son
amplia gama de características maquinados finamente para asegurar un alineamiento preciso del rotor y del
opcionales, dispositivos de estator, así como para ofrecer un soporte fuerte y resistente del rodamiento.
protección y pruebas que le
permiten cumplir con PROTECCIÓN DE RODAMIENTOS
especificación del cliente o de la DETECTORES DE TEMPERATURA POR RESISTENCIA (RTD)
industria.
Un alambre es colocado al final de un sensor, el cual es instalado en la
escobilla. Este sensor es instalado a través de un cuidadoso agujero hecho en la
caja de rodamientos. La punta del sensor es bloqueada al contacto con la
escobilla.
Las terminales son colocadas en una caja auxiliar.
El monitoreo de los cambios de resistencia producirá una lectura directa de la

temperatura. Los metales disponibles en el RTD son cobre con una resistencia
nominal de 10 ohms o platino con una resistencia nominal de 100 ohms.
Normalmente los RTD son usados con motores de rodamiento tipo chumaceras.
58
TERMOPAR
Este detector es similar al RTD. Las combinaciones de pares termoeléctricos

disponibles son de Hierro-Constantan (tipo J), Cromo-alumel (tipo K) y Cromo-
Constantan (tipo E)
TERMÓMETROS
Los termómetros de lectura directa están disponibles. El termómetro es

instalado de la misma manera que el detector RTD y la cara de éste es montado
en el armazón del motor.
RELEVADORES
Un bulbo lleno de gas es instalado en la escobilla del rodamiento. Un tubo capilar

delgado flexible conecta al bulbo a un relevador montado en el armazón del
motor. El relevador tiene un contacto normalmente abierto y uno normalmente
cerrado. Al incrementar la temperatura, la presión del gas que está dentro del
bulbo también se incrementa, este hace exceder los limites preestablecidos
causando que el relevador se dispare. Al enfriarse suficientemente, el relevador
automáticamente se resetea. Se dispone de Relevadores ajustables y relevadores
con indicación de temperatura.
DETECTORES DE VIBRACIÓN
Se puede montar un detector de vibración en el motor cerca del rodamiento del

motor para un rodamiento tipo anti-fricción. Este tipo de protección es
recomendado sobre el monitoreo de temperatura de rodamiento, debido a que la
experiencia ha mostrado que una excesiva vibración usualmente ocurre antes de
que se detecte un calor excesivo en el rodamiento. Estos están disponibles con
switches de una salida de 4-20mA.
SENSORES DE PROXIMIDAD
Los sensores de proximidad sensibles a la vibración para motores de rodamiento

tipo chumaceras. Estos sensores son dispositivos para corrientes de eddy, los
cuales miden la distancia y los cambios en la misma. Estos son montados en la
caja de rodamientos o afuera en la guarda de aceite con la punta de proximidad
especialmente preparada para la superficie de la flecha.
59
PROTECCIÓN DEL ESTATOR
DETECTORES DE TEMPERATURA POR RESISTENCIA (RTD)
Los RTDs pueden ser incrustados en las ranuras del estator. Esto permite una
lectura directa de la temperatura del área más caliente del bobinado del motor.
Los detectores con una resistencia de 100 ohms son los estándar, también están
disponibles detectores de 10 ohms y 120 ohms.
TERMOPAR
Los termopares pueden ser instalados en las ranuras del estator o en las últimas
vueltas del bobinado, dependiendo como se requiera. El tipo puede ser elegido
dependiendo del equipo de monitoreo. Los termopares disponibles son Cobre-
Constantan, Hierro-Constantan y Cromo-alumel.
TERMISTORES
INGENIERÍA Los termistores son los dispositivos que tienen un gran cambio de resistencia
para un pequeño cambio de temperatura. Los termistores son montados en las
últimas vueltas de la bobina (el tamaño no permite que sean montados en las
La planta de motores en Norwood ranuras) para indicar una sobrecarga de temperatura vía un relevador. Este
dispositivo es solo un dispositivo de alerta de sobrecarga y no de lectura actual
no solamente produce una línea
de temperatura.
estándar de máquinas eficientes
de energía, sino también cuenta
con ingenieros capaces de
solucionar difíciles problemas de
aplicaciones. Un grupo de
ingenieros con experiencia
eléctrica y mecánica está
continuamente desarrollando
caminos para lograr necesidades
específicas y de costo efectivo; el
gran rendimiento de nuestras
máquinas y nuestros clientes
satisfechos es el resultando.
60
PROTECCIÓN CONTRA SOBRETENSIÓN
Una protección estándar a la Sobre tensión consiste en un capacitor en cada fase

con resistencias de descargas incorporadas y tres estaciones de aparta-rayos
montados en un gabinete metálico adyacente al motor.
PROTECCIÓN DIFERENCIAL
Seis terminales extras en la caja terminal pueden ser suministrados para la

protección diferencial. Usualmente los transformadores son suministrados y
montados por terceros, pero pueden ser suministrados con el motor.
RESISTENCIAS CALEFACTORAS
Para instalaciones en lugares de gran humedad, se recomiendan las resistencias

calefactores para reducir la condensación y deben ser energizados tan pronto
como el motor es desenergizado. Estos están disponibles en 120 0 240 volts en
una sola fase. También están disponibles calentadores de superficies especiales
de bajas temperaturas para 3 fases.
CARACTERÍSTICAS ESPECIALES
Siemens esta listo para responder a las necesidades especiales de los clientes y
varios requerimientos de los motores con una amplia gama de opciones para los
motores incluyendo: Armazones extra silenciosos, Balanceo a precisión más allá
de los estándares NEMA, Cargas de alta inercia, Para arranque a tensión reducida,
Aplicaciones de control de velocidad variable.
61
PRUEBAS
PRUEBAS ESTANDAR
A todos los motores se les da una prueba comercial (rutina) de los estándares
NEMA, ANSI y IEEE y copia de estas pruebas pueden suministrase.
PRUEBAS OPCIONALES
Siemens ofrece las siguientes pruebas opcionales supervisadas o no

supervisadas:
• Prueba completa por la IEEE 122 en los Métodos E, E1,F*, o F1*

• Pruebas de Presión de Sonido por la IEEE 58 y NEMA MG1-9
• Prueba de Bobinado Sellado por NEMA MG1-20
• Prueba de temperatura de Rodamientos
• Prueba de Par vs. Velocidad/Corriente
• Prueba de Indice de Polarización por la IEEE 45
*Máximo 3000 HP para Métodos F o F1
CONTROL DE CALIDAD
En Siemens, cada producto es construido y cada servicio efectuado con el

máximo nivel de calidad. –La excelencia es nuestro mínimo estándar aceptable.
La calidad no es una opción, ésta es incorporada desde las primeras etapas de
desarrollo hasta la finalización del producto. Nuestra alta calidad es el resultado
de más de 100 años de experiencia probada, dedicación al detalle en todas las
fases de producción, y un Programa de eficiencia de Calidad Certificada.
SOPORTE DE SERVICIO
La asistencia técnica profesional está siempre disponible a través de las oficinas

locales de Siemens. Con una red de representantes a lo largo del mundo, la
asistencia es no más que una simple llamada telefónica.
El servicio de fábrica continua está también disponible en todos los equipos

Siemens instalados. Los recursos de la organización del servicio de campo y una
extensa documentación de fábrica hacen que la información en cada máquina
fabricada este disponible.
62
sinamics
SINAMICS G110
Convertidores en caja SINAMICS G110
0,12 kW a 3 kW
SINAMICS G110 es un convertidor de frecuencia que ofrece funcionalidad básica

para la mayor parte de las aplicaciones industriales de velocidad variable.
El convertidor SINAMICS G110, especialmente compacto, trabaja con control de

tensión-frecuencia conectado a redes monofásicas de 200 V a 240 V.
Es el convertidor de frecuencia de gama baja dentro de la familia SINAMICS; ideal

para aplicaciones donde el precio juega gran papel.
Para documentación técnica (catálogos, dibujos dimensionales, certificados,

manuales e instrucciones de servicio) siempre actual, visite el sitio web:
http://www.siemens.com/sinamics-g110
u, offline, consulte el CD-ROM CA 01 Vol. 2 "Configurar" en el Configurador SD,

pedible en la dirección siguiente:
http://www.siemens.com/automation/CA01
BENEFICIOS
• Instalación, parametrización y puesta en servicio simples

• Diseñado para máxima compatibilidad electromagnética
• Extenso rango de parámetros que permite configurarlo para una
amplia gama de aplicaciones
• Simple conexión por cable
• Funcionalidad adaptada gracias a variantes analógica y USS
• Funcionamiento silencioso del motor gracias a altas frecuencias
de pulsación
• Información de estado y avisos de alarma a través de panel de
operador BOP (Basic Operator Panel) opcional
• Posibilidad de copiar rápidamente parámetros usando el panel
BOP opcional
• Opciones externas para comunicación con PC así como BOP
• Actuación rápida y reproducible de las entradas digitales para
aplicaciones de alta velocidad
• Entrada precisa de consigna gracias a una entrada analógica de
10 bits de alta resolución (sólo variantes analógicas)
• LED para la información de estado
• Variante con filtro CEM integrado de clase A o B
• Interruptor DIP para adaptación rápida a aplicaciones
de 50 Hz ó 60 Hz
• Interruptor DIP para cierre del bus en la variante USS (RS485)
• Puerto serie RS485 (sólo variantes USS) para su integración en
sistemas de accionamiento conectados en red.
64
ACCESORIOS (resumen)
• Filtro CEM de clase B con bajas corrientes de derivación

• Filtro CEM de clase B adicional
• Bobinas de red
• Panel de operador BOP
• Adaptador para fijación en perfil DIN (tamaños (Frame Sizes) A y B)
• Juego para conexión a PC
• Herramienta de puesta de marcha STARTER.
NORMAS INTERNACIONALES
•Cumplen los requisitos de la Directiva de baja tensión de la UE

•Marcado CE
•Certificados conforme a UL y cUL
•c-tick.
GAMA DE APLICACIÓN
Los SINAMICS G110 son especialmente adecuados para aplicaciones de variación

de velocidad con bombas y ventiladores en diversos sectores, p. ej. alimentación,
textil, embalaje, en sistemas de manutención, en accionamientos de puertas de
fábricas y garajes y como variador universal para paneles publicitarios y similares
móviles.
65
CONSTRUCCIÓN
Los equipos en chasis de la serie SINAMICS G110 incluyen el módulo de control y

el módulo de potencia CPM 110, dando al convertidor un diseño compacto y
eficiente. Funcionan con tecnología IGBT de última generación y control digital
por microprocesador.
La familia de convertidores de frecuencia (variadores) SINAMICS G110

comprende las variantes y ejecuciones siguientes:
• La variante analógica está disponible en las ejecuciones siguientes:

- sin filtro CEM, con disipador
- con filtro CEM integrado de clase A/B, con disipador
- sin filtro CEM, con disipador plano (sólo FS A)
- con filtro CEM integrado de clase B, con disipador plano (sólo FS A).
• La variante USS (RS485) está disponible en las ejecuciones siguientes:

- sin filtro CEM, con disipador
- con filtro CEM integrado de clase A/B, con disipador
- sin filtro CEM, con disipador plano (sólo FS A)
- con filtro CEM integrado de clase B, con disipador plano (sólo FS A).
En los modelos con caja de tamaño FS A la refrigeración es por disipador y

convección natural. La ejecución FS A con disipador plano ofrece una disipación
de calor favorable y ahorradora de espacio, ya que puede montarse un disipador
adicional fuera del armario eléctrico. En los modelos con caja de tamaño FS B y
FS C un ventilador integrado se encarga de refrigerar el disipador, lo que ha
permitido un diseño tan compacto.
Todos los convertidores de la gama tienen bornes de conexión fácilmente

accesibles y con posición unificada. Para mayor claridad y una óptima
compatibilidad electromagnética los bornes de conexión de la red y el motor
están en lados opuestos (como en los contactores). La regleta de mando tiene
bornes de resorte, es decir, exentos de tornillo.
El panel de mando BOP (Basic Operator Panel) opcional se monta sin necesidad
de herramientas.
FUNCIONES
• Protección de los órganos mecánicos de la máquinas gracias a banda de

frecuencias inhibible para evitar resonancias, rampas de
aceleración/deceleración parametrizables de hasta 650 s, redondeo de rampas,
así como posibilidad conectar el convertidor sobre un motor en marcha
(rearranque al vuelo)
• Incremento de la disponibilidad de la instalación gracias a rearranque
automático tras corte de red o fallo
• Limitación rápida de corriente (FCL) para funcionamiento sin anomalías en
caso de golpes súbitos de carga
• Característica U/f parametrizable (p. ej. para motores síncronos)
66
Datos técnicos
Rango de potencia 0,12 kW a 3,0 kW

Tensión de red 1 AC 200 V a 240 V ±10%
Frecuencia de red 47 Hz a 63 Hz
Frecuencia de salida 0 Hz a 650 Hz
cos ϕ ≥ 0,95
Rendimiento del convertidor en modelos < 0,75 kW: 90% a 94%
en modelos ≥ 0,75 kW: ≥ 95%
Capacidad de sobrecarga Corriente de sobrecarga 1,5 x corriente asignada de salida (es decir, 150% de capacidad de sobrecarga)
durante 60 s,
después 0,85 x corriente asignada de salida durante 240 s,
tiempo de ciclo 300 s
Corriente de precarga no superior a la corriente asignada de entrada
Método de control Característica U/f lineal (con elevación de tensión parametrizable);
característica U/f cuadrática;
característica multipunto (característica U/f parametrizable)
Frecuencia de pulsación 8 kHz (estándar)
2 kHz a 16 kHz (en escalones de 2 kHz)
Frecuencias fijas 3, parametrizables
Banda de frecuencias inhibible 1, parametrizable
Resolución de consigna 0,01 Hz digital
0,01 Hz serie
10 bits analógica (potenciómetro motorizado 0,1 Hz)
Entradas digitales 3 entradas digitales parametrizables, sin aislamiento galvánico; tipo PNP, compatibles con SIMATIC
Entrada analógica (variante 1, para consigna (0 V a 10 V, escalable o utilizable como cuarta entrada digital)
analógica)
Salida digital 1 salida por optoacoplador con aislamiento galvánico (24 V DC, 50 mA, óhm., tipo NPN)
Puerto serie (variante USS) RS485, para servicio con protocolo USS
Longitud del cable al motor máx. 25 m (apantallado)
máx. 50 m (no apantallado)
Compatibilidad electromagnética todos los convertidores con filtro CEM integrado para sistemas además todos los convertidores con
de accionamiento en instalaciones de categoría C2 filtro cumplen, si se usan cables
(disponibilidad restringida), el valor límite cumple apantallados con una logitud máx. de
EN 55 011, clase A, grupo 1 5 m, los límites de EN 55 011, clase B
Frenado por inyección de corriente continua
Grado de protección IP20
Temperatura de servicio -10 °C a +40 °C
hasta +50 °C con derating
Temperatura de almacenamiento -40 °C a +70 °C
Humedad relativa del aire 95% (condensación no permitida)
Altitud de instalación hasta 1000 m sobre nivel del mar sin reducción de potencia
corriente asignada de salida
con 4000 m sobre nivel del mar: 90%
tensión de red
hasta 2000 m sobre nivel del mar: 100%
con 4000 m sobre nivel del mar: 75%
Funciones de protección contra subtensión, sobretensión, defecto a tierra, cortocircuito, vuelco del motor, protección térmica del motor
I2t, sobretemperatura en convertidor, sobretemperatura en motor
Conformidad con normas UL, cUL, CE, c-tick
Marcado CE según Directiva de baja tensión 73/23/CEE
Dimensiones y pesos Tamaño de caja Dimensiones Peso, aprox. (kg)
(sin accesorios) AxAxP
(FS) mm sin filtro con filtro
A ≤ 0,37 kW 150 x 90 x 116 0,7 0,8
A 0,55 kW y 0,75 kW 150 x 90 x 131 0,8 0,9
A ≤ 0,37 kW con disipador plano 150 x 90 x 101 0,6 0,7
A 0,55 kW y 0,75 kW con disipador plano 150 x 90 x 101 0,7 0,8
B 160 x 140 x 142 1,4 1,5
C2,2 kW 181 x 184 x 152 1,9 2,1
C 3,0 kW 181 x 184 x 152 2,0 2,2
67
Datos técnicos para ejecución con disipador plano
La ejecución con disipador plano ofrece una disipación de calor favorable y ahorradora de espacio, ya que puede montarse un
disipador adicional fuera del armario eléctrico.
Potencia 120 W 250 W 370 W 550 W 750 W

Temperatura de servicio -10 °C a +50 °C -10 °C a +50 °C -10 °C a +50 °C -10 °C a +50 °C -10 °C a +40 °C
Pérdidas totales a plena carga y temp. máx. de 22 W 28 W 36 W 43 W 54 W
servicio como las indicadas
Pérdidas en el lado de red y la parte de control 9W 10 W 12 W 13 W 15 W
Resistencia térmica recomendada del disipador 3,0 K/W 2,2 K/W 1,6 K/W 1,2 K/W 1,2 K/W
Corriente de salida recomendada 0,9 A 1,7 A 2,3 A 3,2 A 3,9 A
Datos para derating

Frecuencia de pulsación
Potencia Corriente asignada de salida en A con una frecuencia de pulsación de
kW 2 kHz 4 kHz 6 kHz 8 kHz 10 kHz 12 kHz 14 kHz 16 kHz

0,12 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9
0,25 1,7 1,7 1,7 1,7 1,7 1,7 1,7 1,7
0,37 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3
0,55 3,2 3,2 3,2 3,2 3,0 2,7 2,5 2,2
0,75 (a 40 °C) 3,9 3,9 3,9 3,9 3,6 3,3 3,0 2,7
0,75 3,2 3,2 3,2 3,2 3,0 2,7 2,5 2,2
1,1 6,0 6,0 6,0 6,0 5,9 5,7 5,6 5,4
1,5 (a 40 °C) 7,8 7,8 7,8 7,8 7,6 7,4 7,2 7,0
1,5 6,0 6,0 6,0 6,0 5,9 5,7 5,6 5,4
2,2 11,0 11,0 11,0 11,0 10,8 10,5 10,2 9,9
3,0 (a 40 °C) 13,6 13,6 13,6 13,6 13,3 12,9 12,6 12,3
3,0 11,0 11,0 11,0 11,0 10,8 10,5 10,2 9,9
Los valores de corriente son válidos para una temperatura ambiente

de 50 °C, siempre que no se indique lo contrario.
68
Equipos en chasis
Convertidores de frecuencia
Datos para selección y pedidos

Potencia Corriente Corriente Tamaño de Ejecución SINAMICS G110 SINAMICS G110 Clase de filtro
asignada asignada caja sin filtro con filtro integrado si se aplican cables
de entrada1) de salida Adecuado para apantallados y una
aplicaciones longitud de cable de
industriales. máx.
Para más
información, véase
"Datos técnicos",
"Conformidad con
normas", "Directiva
de compatibilidad
electromagnética".
kW hp A A (Frame size) Referencia Referencia 5m 10m 25 m
0,12 0,16 2,3 0,9 FS A Analogica 6SL3211-0AB11-2UA0 6SL3211-0AB11-2BA0 B A2) 2
)
USS 6SL3211-0AB11-2UB0 6SL3211-0AB11-2BB0 B A2) 2
)
Analogica (con 6SL3211-0KB11-2UA0 6SL3211-0KB11-2BA0 B A2) 2
)
disipador plano)
USS 6SL3211-0KB11-2UB0 6SL3211-0KB11-2BB0 B A2) )
2
(con disipador plano)

)
)
Analogica (con 6SL3211-0KB12-5UA0 6SL3211-0KB12-5BA0 B A2) 2
)
disipador plano)
2

)
)
Analogica 6SL3211-0KB13-7UA0 6SL3211-0KB13-7BA0 B A2) 2
)
2

)
)
)
2

0,75 1,0 10,0 3,9 (a 40 °C) FS A Analogica 6SL3211-0AB17-5UA0 6SL3211-0AB17-5BA0 B A2) 2
)
)
)
2

1,1 1,5 14,7 6,0 FS B Analogica 6SL3211-0AB21-1UA0 6SL3211-0AB21-1AA0 B A2) A2)
USS 6SL3211-0AB21-1UB0 6SL3211-0AB21-1AB0 B A2) A2)
1,5 2,0 19,7 7,8 (a 40 °C) FS B Analogica 6SL3211-0AB21-5UA0 6SL3211-0AB21-5AA0 B A2) A2)
2,2 3,0 27,2 11,0 FS C Analogica 6SL3211-0AB22-2UA0 6SL3211-0AB22-2AA0 B A2) A2)
3,0 4,0 35,6 13,6 (a FS C Analogica 6SL3211-0AB23-0UA0 6SL3211-0AB23-0AA0 B A2) A2)
40 °C) USS 6SL3211-0AB23-0UB0 6SL3211-0AB23-0AB0 B A2) A2)
Los valores de corriente son válidos para una temperatura ambiente de 50 °C, siempre que no se indique lo contrario.
La versión de un determinado convertidor SINAMICS G110 está codificada en la última posición de la referencia completa.
Por ello el equipo recibido puede diferir del pedido en dicha posición de la referencia como consecuencia del progreso
tecnológico.
Todos los convertidores SINAMICS G110 se suministran sin panel de operador (BOP). El BOP u otros accesorios deben
pedirse por separado.
1) Los valores son aplicables para una tensión nominal de red de 230 V.
2) Con filtro adicional, también clase B.
69
Equipos en chasis
Croquis acotados
Convertidores FS A; 0,12 kW a 0,37 kW Convertidores FS B; 1,1 kW a 1,5 kW
Convertidores FS A; 0,55 kW a 0,75 kW Convertidores FS C; 2,2 kW a 3,0 kW
Con el panel BOP enchufado la profundidad aumenta

en 8 mm
(0,31 pulgadas).
Todas las cotas en mm
(valores entre paréntesis en pulgadas).
Convertidores FS A con disipador plano; 0,12 kW a 0,75 kW
70
Equipos en chasis
Diagrama de circuito. Esquema Simplificado
71
Equipos en chasis
Accesorios selectivos
Datos para selección y pedido

Los accesorios aquí relacionados deben seleccionarse de
forma que casen con el convertidor respectivo. Los filtros
CEM y las bobinas de red no son aptos para montaje ente el
convertidor y su base o placa de fijación.
El convertidor a los accesorios asociados tienen la misma

tension asignada.
Todos los accesorios específicos de los convertidores

disponen de certificado UL, con excepción de los fusibles.
Los fusibles del tipo 3NA3 se recomiendan para el área
europea.
Las aplicaciones en el área americana exigen fusibles con

listado UL como p. ej. los de la serie Class NON de la marca
Bussmann.
Potencia Referencia del accesorio Bobina de red Fusible Interruptor

kW hp Filtros clase B con bajas Filtro CEM de clase B automático
corrientes de derivación adicional
Accesorios para convertidores sin filtro
0,12 0,16 6SE6400-2FL01-0AB0 6SE6400-3CC00-4AB3 - 3NA3803 3RV1021-1DA10
0,25 0,33 6SE6400-2FL01-0AB0 6SE6400-3CC00-4AB3 - 3NA3803 3RV1021-1FA10
0,37 0,50 6SE6400-2FL01-0AB0 6SE6400-3CC01-0AB3 - 3NA3803 3RV1021-1HA10
0,55 0,75 6SE6400-2FL01-0AB0 6SE6400-3CC01-0AB3 - 3NA3803 3RV1021-1JA10
0,75 1,0 6SE6400-2FL01-0AB0 6SE6400-3CC01-0AB3 - 3NA3805 3RV1021-1KA10
1,1 1,5 6SE6400-2FL02-6BB0 6SE6400-3CC02-6BB3 - 3NA3807 3RV1021-4BA10
1,5 2,0 6SE6400-2FL02-6BB0 6SE6400-3CC02-6BB3 - 3NA3810 3RV1021-4CA10
2,2 3,0 6SE6400-2FL02-6BB0 6SE6400-3CC02-6BB3 - 3NA3814 3RV1031-4EA10
3,0 4,0 - 6SE6400-3CC03-5CB3 - 3NA3820 3RV1031-4FA10
Accesorios para convertidores con filtro clase A/B integrado
0,12 0,16 - 6SE6400-3CC00-4AB3 6SE6400-2FS01-0AB0 3NA3803 3RV1021-1DA10
0,25 0,33 - 6SE6400-3CC00-4AB3 6SE6400-2FS01-0AB0 3NA3803 3RV1021-1FA10
0,37 0,50 - 6SE6400-3CC01-0AB3 6SE6400-2FS01-0AB0 3NA3803 3RV1021-1HA10
0,55 0,75 - 6SE6400-3CC01-0AB3 6SE6400-2FS01-0AB0 3NA3803 3RV1021-1JA10
0,75 1,0 - 6SE6400-3CC01-0AB3 6SE6400-2FS01-0AB0 3NA3805 3RV1021-1KA10
1,1 1,5 - 6SE6400-3CC02-6BB3 6SE6400-2FS02-6BB0 3NA3807 3RV1021-4BA10
1,5 2,0 - 6SE6400-3CC02-6BB3 6SE6400-2FS02-6BB0 3NA3810 3RV1021-4CA10
2,2 3,0 - 6SE6400-3CC02-6BB3 6SE6400-2FS02-6BB0 3NA3814 3RV1031-4EA10
3,0 4,0 - 6SE6400-3CC03-5CB3 6SE6400-2FS03-5CB0 3NA3820 3RV1031-4FA10
72
Accesorios generales
Sinopsis
Panel BOP (Basic Operator Panel)

El panel BOP permite ajustes de parámetros personalizados.
Los valores y unidades se visualizan en un display de 5 dígitos.
Un panel BOP puede usarse para varios convertidores. Simplemente se enchufa
directamente en el convertidor.
El panel BOP tiene una función para copiar ("clonar") rápidamente parámetros.
Para ello se memoriza un juego de parámetros de un convertidor y éste se carga
luego en los restantes.
Juego para conexión a PC

Para controlar y poner en marcha un convertidor directamente desde un PC, si en
éste está instalado el software (STARTER) correspondiente.
Módulo adaptador RS232, con aislamiento galvánico, para conexión punto a
punto segura a un PC.
Incluye un conector Sub-D de 9 polos y un cable RS232 estándar (3 m).
Herramienta de puesta en marcha

STARTER es una herramienta gráfica de puesta en marcha para convertidores de
frecuencia SINAMICS G110 bajo Windows NT/2000/XP Professional. Permite leer,
modificar, almacenar, cargar e imprimir listas de parámetros.
Datos para selcción y pedidos

Accesorios Referencia
Panel BOP (Basic Operator Panel ) 6SL3255-0AA00-4BA0

Juego para conexión a PC 6SL3255-0AA00-2AA0
Adaptador para fijación sobre 6SL3261-1BA00-0AA0
perfil DIN, tamaño 1 (FS A) 6SL3261-1BB00-0AA0
Adaptador para fijación sobre 6SL3271-0CA00-0AG0
perfil DIN, tamaño 2 (FS B)
Herramienta de puesta en marcha
STARTER en CD-ROM, Datos para selcción y pedidos
inc. instrucciones, lista de Tipo de documentación Idioma Referencia
parámeros, guía Primeros pasos 1)
Instrucciones de servicio 1) Alemán 6SL3298-0AA11-0AP0
(edición impresa) Inglés 6SL3298-0AA11-0BP0
Francés 6SL3298-0AA11-0DP0
Italiano 6SL3298-0AA11-0CP0
Español 6SL3298-0AA11-0EP0
Lista de parámetros 1) Alemán 6SL3298-0BA11-0AP0
(edición impresa) Inglés 6SL3298-0BA11-0BP0
Francés 6SL3298-0BA11-0DP0
Italiano 6SL3298-0BA11-0CP0
Español 6SL3298-0BA11-0EP0
Guía Primeros pasos 1) Multilingüe Con cada convertidor se
entrega una edición
impresa.
73
micromaster
Micromaster 410 Tensión de
alimentación
127 ó 220 volts
APLICACIONES
El convertidor MICROMASTER 410 es adecuado para una gran variedad de aplicaciones de

velocidad variable.
Es especialmente adecuado para el uso con bombas y ventiladores, o también en diversos

sectores como por ejemplo: en la industria textil, empacadora, alimenticia, así como
también para sistemas de transportación, portones en las fábricas y como un variador
universal para mover los anuncios espectaculares.
Es la solución ideal de bajo costo dentro de la familia MICROMASTER.
El inversor se caracteriza especialmente por su comportamiento orientado al cliente y su

facilidad de uso.
Las variantes de conexión son para redes en 230/115V monofásica; esta característica es
ideal para ser usado prácticamente en todas partes en el mundo.
DISEÑO
EL MICROMASTER 410 tiene un diseño compacto.
El disipador de calor proporciona refrigeración natural para el inversor (sin ventilador).
La posición de las clemas de fuerza y control es compatible con la de los contactores

convencionales.
El panel de operador está disponible como una opción; este puede colocarse ó retirarse sin
necesidad de herramientas especiales.
CARACTERISTICAS PRINCIPALES
• Selección sencilla ya que existe un mínimo número

de variantes
• Diseño compacto.
• Refrigeración natural (sin ventilador)
• Rápido y sencillo de programar.
• Interfase RS-485 para comunicación.
• Tres entradas digitales programables, (la entrada
analógica puede ser usada como una cuarta
entrada digital)
• Una entrada analógica ( 0 a 10 V )
• Una salida de relevador programable (30 V CC/5
Amp resistivo; 250 V CA/2Amp inductivo)
• Operación silenciosa del motor debido a las altas
frecuencias de conmutación.
• Protección total para el motor y el inversor.
75
CARACTERISTICAS MECANICAS
• Diseño compacto
• Enfriamiento por autoventilación ( convección)
• Temperatura de operación de –10 °C a +50 °C
• Fácil conexión, las conexiones de fuerza y de control
están galvánicamente aisladas para una
compatibilidad electromagnética total.
• Panel de operador opcional
• Terminales de control sin tornillos
• Montaje lateral sin espacios intermedios.
CARACTERISTICAS ELECTRICAS
• Tecnología de punta IGBT

• Control digital con microprocesador
• Curva lineal V/f , con elevación de voltaje al arranque
programable a la entrada
• Curva cuadrática V/f
• Rearranque al vuelo
• Rearranque automático después de un fallo en el
suministro de la energía eléctrica
• Rampa de aceleración programable
(0 a 650 segundos) con suavizado
• Limitación de corriente para operación libre y sin
disparos
• Alta resolución en la entrada analógica (10 bits) para
un ajuste fino de la velocidad
• Interfase serie RS-485 con protocolo USS
LA PROTECCION REPRESENTA
• Protección bajo voltaje / sobre voltaje

• Protección sobre temperatura
• Protección contra corto circuito a tierra
• Protección contra corto circuito fase - fase
• Protección térmica del motor I 2 t
• Sobrecarga del 150 % por 60 segundos
76
OPCIONES
PANEL OPERADOR OP
Con el panel de operador OP, se pueden programar en

forma individual cada uno de los convertidores.
La pantalla muestra los valores en unidades de 5 dígitos.
Un panel de operador OP puede utilizarse para controlar

varios convertidores y este se inserta directamente en la
parte frontal del convertidor.
REACTANCIA DE ENTRADA
La reactancia de entrada se utiliza para atenuar los picos

del voltaje; además de reducir los efectos de la distorsión
armónica debido al fenómeno de rectificación.
Si la relación de la potencia nominal del convertidor a la

potencia de cortocircuito de la red es menor a 1%, la
reactancia de entrada debe utilizarse para reducir los
picos de corriente
La reactancia de entrada es del tipo "footprint" y se

recomienda su colocación entre el inversor y la placa de
montaje.
KIT DE CONEXIÓN A PC
En combinación con el software adecuado, este kit es

ideal para controlar y programar un convertidor
directamente de una PC.
El kit incluye una interfase RS485/RS232 con un conector

DV9.
HERRAMIENTAS DE PROGRAMACION
• STARTER
El "STARTER"es un software gráfico para programar los
convertidores MICROMASTER 410/420/440 con
plataforma Windows NT/2000. El listado de parámetros
puede ser leído, modificado, almacenado e impreso.
• DRIVE MONITOR
El "DRIVE MONITOR" es un software de control y
visualización para los convertidores y opera bajo
plataforma Windows 95/98/NT/2000.
77
Micromaster 410
VOLTAJE DE OPERACION POTENCIA NOMINAL TAMAÑO MODELO REACTANCIA DE ENTRADA

KW HP
0.12 0.16 AA 6SE64102UA112AA0
6SE64003CC010AB0
0.25 0.33 AA 6SE64102UA125AA0
127 VC A 0.37 0.50 AA 6SE64102UA137AA0*)
6SE64003CC026BB0
0.55 0.75 AB 6SE64102UA155BA0*)
0.12 0.16 AA 6SE64102UB112AA0
6SE64002CC004AB0
0.25 0.33 AA 6SE64102UB125AA0
220 VCA 0.37 0. 5 AA 6SE64102UB137AA0
0.55 0.75 AB 6SE64102UB155BA0 6SE64003CC010AB0
0.75 1 AB 6SE64102UB175BA0
*) Para estos inversores, la reactancia de entrada debe montarse en forma vertical
Las opciones que se enlistan aquí son adecuadas exclusivamente para los Variadores MICROMASTER 410
OPCIONES TIPO
Panel de opeador OP 6SE64000SP000AA0
Kit de conexión de PC a inversor 6SE64000PL000AA0
Adaptador de montaje para riel Din 6SE64000DR000AA0
Starter y drive monitor 6SE64005EA001AG0
ESPECIFICACIONES TECNICAS
Tensión de entrada 200 a 240 V + 10% 1 Fase 0.12 a 0.75 kW
y potencias 100 a 120 V + 10% 1 Fase 0.12 a 0.55 kW
Frecuencia entrada 47 a 63 Hz
Frecuencia salida 0 a 650 Hz
Eficiencia 96 al 97 %
Capacidad sobrecarga 150% por 60 seg
Método de control V/Hz(lineal y cuadrática)
Frecuencia de pulsación 8kHz standard
Frecuencias fijas 3 programables
Frecuencias inhibidas 1 programable
Resolución 10 bits analógica
Entradas digitales 3 programables
Entrada analógica 1 (0 a 10 Volts), se puede programar como cuarta entrada digital
Relevadores señalización 1 configurable, 30 VCC/5 Amp resistivo, 250 VCA/ 2 Amp inductivo
Interfase serie RS-485 para operación con protocolo USS
Máxima longitud de cables 30 metros (apantallado)
de alimentación 50 metros (sin apantallar)
Tipo de protección IP 20
Temperatura de operación Desde - 20 hasta + 50 C
Temperatura de almacenaje Desde - 40 hasta + 70 C
Altitud de operación Hasta 1000 m.s.n.m sin disminución de potencia nominal
Dimensiones y pesos Tamaño AlturaXFrenteXProfundidad (mm) Peso (kg)
AA 150 X 69 X 118 0.8
AB 150 X 69 X 138 1.0
78
Micromaster 420
Micromaster 440
Características del MM420 • Adaptabilidad de control NPN/PNP en

las entradas digitales.
Aplicaciones • Tiempos de aceleración/desaceleración
programables de 0 a 650 segundos.
El MICROMASTER 420 es un converti- • Suavizado de rampa ajustable.
dor básico recomendable para una gran • Rearranque volante.
variedad de aplicaciones de variación • Compensación de deslizamiento.
de velocidad como pueden ser bombas, • Rearranque automático después de
ventiladores y bandas transportadoras una falla en la alimentación.
y se caracteriza por su facilidad de • Ajuste fino de velocidad utilizando una
manejo. Los convertidores MM420 entrada analógica de alta resolución
pueden configurarse para satisfacer de 10 bits.
una gran variedad de requerimientos • Frenado por inyección de corriente
de control y pueden conectarse a redes continua.
donde la tensión de suministro se en- • Cuatro frecuencias inhibidas.
cuentre entre 200 y 480 volts. • Puerto serial RS-485 (opcional RS232).
Características principales Características del MM440
• Fácil programación. Aplicaciones

• Su construcción modular permite
máxima flexibilidad en la configu- El MICROMASTER 440 es un convertidor
ración. vectorial diseñado para una gran varie-
• Tres entradas digitales (más una dad de aplicaciones donde se requiere
opcional) totalmente programables, una respuesta dinámica elevada,
ópticamente aisladas. también con la posibilidad de realizar un
• Una entrada analógica que puede control de torque. Estos equipos se
ser programada como una cuarta caracterizan por su control vectorial sin
entrada digital. sensores de retroalimentación, además
• Una salida analógica totalmente de poder programar el mismo control
programable. vectorial pero de lazo cerrado.
• Un relevador de señalización total-
mente programable. Los convertidores MM440 pueden
• Es posible una operación silenciosa conectarse a redes con tensiones de
del motor programando altas alimentación desde 200 hasta 600V.
frecuencias de conmutación.
• Protección total del convertidor hacia Características principales
el motor.
• Fácil programación.
Características de operación • Su construcción modular permite
máxima flexibilidad en la configu-
• Tecnología de punta en IGBT´s ración.
• Microprocesador de control total- • Seis entradas digitales (más dos
mente digital. opcionales) totalmente programa-
• Control de corriente de flujo bles, ópticamente aisladas.
(FCC) para una respuesta dinámica • Dos entradas analógicas que pueden
mejorada y un control del motor ser programadas como séptima y
optimizado. octava entradas digitales.
• Curva V/Hz multimodal y programable. • Dos salidas analógicas totalmente
• Control lineal V/Hz. programables.
• Control cuadrático V/Hz. • Tres relevadores de señalización
• Tecnología de conectores binarios totalmente programable.
(BiCo). • Es posible una operación silenciosa
• Lazo de control PI para control de del motor programando altas fre-
procesos simples. cuencias de conmutación.
• Tiempos de respuesta rápidos (mili- • Protección total del convertidor
segundos) en las entradas digitales. hacia el motor.
79
Características de operación • Puerto serial RS-485 (opcional RS232). *Panel de operador avanzado
• Transistor (chopper) de frenado inte- (AOP)
• Tecnología de punta en IGBT´s grado en todos los tamaños.
• Microprocesador de control total- El panel de operador avanzado
mente digital. Reactores de entrada también permite la fácil programa-
• Sistema de control vectorial sin ción de cualquier variador de
sensores de retroalimentación de alto Los reactores de entrada se utilizan 4ª generación, con el beneficio
rendimiento; opcionalmente se para disminuir los efectos perjudiciales adicional de leer en caracteres
puede configurar control vectorial de los picos de voltaje provenientes de alfanuméricos cada uno de los pará-
de lazo cerrado. las redes de suministro, además de metros de programación. Además,
• Control de torque reducir los efectos de la distorsión se pueden cargar, almacenar y
• Control de corriente de flujo (FCC) armónica. Si la impedancia de la línea descargar hasta 10 juegos diferentes
• Curva V/Hz multimodal y programable. es menor al 1%, también se recomienda de parámetros; tambien el panel
• Control lineal V/Hz. colocar un reactor de entrada para de operador avanzado puede actuar
• Control cuadrático V/Hz. reducir los efectos de las corrientes de como comando maestro de hasta
• Tecnología de conectores binarios corto circuito. 31 esclavos vía protocolo USS, así
(BiCo). como conectarse directamente en
• Controlador PID de alto rendimiento Reactores de salida la cara frontal del inversor o bien en
(con autocalibración) para control la puerta del gabinete a través del kit
de procesos. Los reactores de salida se utilizan para de montaje opcional.
• Tiempos de respuesta rápidos (mili- disminuir los efectos de corrientes
segundos) en las entradas digitales. capacitivas inherentes a la conexión Módulo PROFIBUS
• Adaptabilidad de control NPN/PNP en por cables largos entre el convertidor
las entradas digitales. y el motor. Con el módulo de comunicación
• Tiempos de aceleración/desaceleración PROFIBUS-DP, un convertidor puede
programables de 0 a 650 segundos. *Panel de operador básico comunicarse por ejemplo con un PLC
• Suavizado de rampa ajustable. (BOP) a una velocidad de hasta 12MB.
• Rearranque volante. Adicionalmente se pueden conectar
• Compensación de deslizamiento. Con el panel de operador básico se los paneles (BOP ó AOP) directamente
• Rearranque automático después de puede programar fácilmente cual- sobre el módulo. Para asegurarse que
una falla en la alimentación. quier variador de 4ª generación. Los el nodo permanece activo aún cuando
• Ajuste fino de velocidad utilizando valores se muestran en unidades de 5 la red deje de suministrar energía, se
una entrada analógica de alta resolu- dígitos. Un panel de operador básico puede conectar una fuente de voltaje
ción de 10 bits. puede controlar varios convertidores externa de 24 volts.
• Frenado por inyección de corriente (uno a la vez) y puede colocarse
continua. directamente en el equipo o en la
• Cuatro frecuencias inhibidas. puerta del gabinete.
* Los paneles de operador

(básico y avanzado)
son accesorios; ningún variador
de velocidad los lleva incluído.
80
Especificaciones Técnicas
MM420 y MM440
• En los modelos MM440 capacidad de

Diseño Opciones sobrecarga del 200% considerando
corriente nominal por un período de
El MICROMASTER 4ª generación tiene un • Reactores de entrada con la mismas 3 segundos.
diseño modular que le permite la coloca- dimensiones de montaje (plantilla) que • Protección contra sobre/bajo voltaje.
ción frontal de paneles de operación, el variador de capacidad equivalente. • Protección contra sobretemperatura
modulos de comunicación y opciones de • Reactores de salida con la mismas en el inversor.
control en forma manual. dimensiones de montaje (plantilla) que • Protección en el motor a través de PTC
el variador de capacidad equivalente. vía entrada digital.
Características • Panel de operador básico (BOP) para • Protección contra falla a tierra.
fácil programación. • Protección contra corto circuito fase a
• Temperatura de operación desde • Panel de operador avanzado(AOP), fase.
–10 °C hasta +50 °C con pantalla de textos alfanumérica y • Protección térmica I 2t en el motor.
• Montaje lateral sin espacios interme- multilenguaje ( 5 idiomas). • Protección contra rotor bloqueado.
dios en todos los tamaños, con esto se • Kit de operación para panel de • Bloqueo de parámetros vía clave
reduce el espacio interior ocupado en operación avanzado. personal (PIN).
los gabinetes. • Módulo de comunicación PROFIBUS-DP.
• Fácil alambrado; las conexiones de • Kit de montaje NEMA 4 para montaje Internacional
alimentación, salida al motor y las ter- en puerta.
minales de control se encuentran to- Los MICROMASTER 4ª generación están
das accesibles por la parte frontal y se Protecciones enlistados por UL y cUL y ostentan la
encuentran separadas para garantizar marca CE de conformidad con las
compatibilidad electromagnética. • En los modelos MM420 capacidad de directrices de bajo voltaje y cumplirán
• Los paneles de operación son des- sobrecarga del 150% considerando con la norma de compatibilidad electro-
montables en forma frontal. corriente nominal por un período de magnética con la inclusión de filtros
• Terminales de control sin tornillos 60 segundos. (integrados y/o opcionales) adecuados.
(cage clamp).
Opciones del MM 4ª generación

standard RS232 (3 metros) para una El kit contiene todo el hardware necesario
comunicación confiable punto – punto para realizar el montaje, así como una
entre el convertidor y la PC. tarjeta adaptadora RS232 con terminales
sin tornillos para su fácil montaje.
Kit de conexión PC al Panel
Operación Kit de control múltiple para el
Avanzado AOP panel avanzado
El kit de conexión PC al AOP permite En forma similar al anterior, el kit de

programación "fuera de línea" de un control múltiple incluye una interfase
panel avanzado archivando conjuntos RS232 para programación vía PC, también
de parámetros con el software suminis- incluye una interfase RS485 para conec-
Kit de conexión de PC al trado. El kit incluye, un cable standard tar en red hasta 31 esclavos. En dicha red
convertidor RS 232 (3 m) con conector DV9 y una cada convertidor puede ser direccional-
fuente de poder. mente controlado y programado desde
Este kit le permite al convertidor ser mo- un panel avanzado, o bien el panel avan-
nitoreado a través de nuestro software Kit de control individual para zado puede servir como bus maestro y
Simovis (incluído en cada convertidor). ambos paneles BOP/AOP "telegrafiar" arranque, paro y jog simul-
Facilita la programación, lectura y táneamente a todos los convertidores.
descarga de un conjunto de parámetros, El kit de montaje a puerta BOP/AOP
así como el control del convertidor a una permite que el panel de operador sea
PC. El kit incluye una tarjeta adaptadora fácilmente montado en la puerta del
de 9 pines RS232 la cual se conecta a la gabinete manteniendo el grado de
parte frontal del convertidor y un cable protección IP 56 (~NEMA 4).
81
Especificaciones técnicas
MICROMASTER 420 MICROMASTER 440

Tensión de alimentación Potencia en par constante Potencia en par constante
200 V to 240 V 1 AC ± 10 % 1/6HP to 4HP 1/6HP to 4HP

200 V to 240 V 3 AC ± 10 % 1/6HP to 7.5HP 1/6HP to 60HP
380 V to 480 V 3 AC ± 10% 1/2HP to 15HP 1/2HP to 100HP
- 1HP to 100HP
Frecuencia de entrada 47 Hz to 63 Hz 47 Hz to 63 Hz
Frecuencia de salida 0 Hz to 650 Hz 0 Hz to 650 Hz
Factor de potencia ≥ 0.95 ≥ 0.95
Eficiencia del convertidor 96 % to 97 % 96 % to 97 %
Capacidad de sobrecarga 1.5 veces corriente nominal por 60 segundos 1.5 veces corriente nominal por 60 segundos (cada
(cada 300 segundos) 300 segundos) o 2.0 veces corriente nominal por
3 segundos (cada 60 segundos).
Método de control Control de corriente de flujo(FCC); Curva Control vectorial de lazo cerrado como opción;
V/Hz programable; curva lineal V/Hz ; curva control vectorial sin sensores de
cuadrática V/Hz retroalimentación;Control de corriente de flujo
(FCC); curva V/Hz programable; curva V/Hz lineal;
curva V/Hz cuadrática.
Frecuencia de pulsación 2 kHz a 16 kHz (en escalones de 2 kHz ) 2 kHz a 16 kHz (en escalones de 2 kHz )
Frecuencias fijas 7 programables 15 programables
Frecuencias inhibidas 4 programables 4 programables
Resolución 0.01 Hz digital 0.01 Hz digital
0.01 Hz serial 0.01 Hz serial
10 bit analógico 10 bit analógico
Entradas digitales 3 más una opcional, totalmente 6 más dos opcionales, totalmente programables
programables.
Entradas analógicas 1 para el setpoint o entrada PI (0 a 10 V), 2 para el setpoint o entrada PI (0-10V, 0-20mA, or
programable como 4ª entrada digital -10 to +10V), programables como 7ª y 8ª entradas
digitales
Relevadores de salida 1 normalmente abierto, configurable, 30 V 3 configurables, 30 V DC/5 A (resistivo), 250 V AC/2
DC/5 A (resistivo), 250 V AC/2 A (inductivo). A (inductivo).
Salida analógica 1 programable (0/4 mA a 20 mA) 2 programables (0/4 mA a 20 mA)
Interfases seriales RS-485, opcional RS-232 RS-485, opcional RS-232
Frenado Inyección de CC, Frenado compuesto Inyección de CC, Frenado compuesto, Transistor de
frenado incorporado en todos los tamaños
Protección mecánica IP 20 IP 20
Temperatura de operación –10°C to +50°C Par constante –10°C to +50°C
Par Variable -10°C to +40°C
Temperatura de almacenaje –40°C to +70°C –40°C to +70°C
Humedad 95% sin condensación 95% sin condensación
Altitud de operación Hasta 1000 metros sin aplicar factor de Hasta 1000 metros sin aplicar factor de corrección
corrección
Protecciones • bajo voltaje • sobre voltaje • bajo voltaje • sobre voltaje
• falla a tierra • sobrecarga • falla a tierra • sobrecarga
• corto circuito • rotor bloqueado • corto circuito • rotor bloqueado
• sobretemperatura del motor I2 t • sobretemperatura del motor I2 t
• sobretemperatura del motor via PTC o • sobretemperatura del motor via PTC o
• sobretemperatura del convertidor • sobretemperatura del convertidor
• protección parámetros vía código • protección parámetros vía código confidencial
confidencial
Normas UL, cUL l4 UL, cUL l4
Dimensiones Tamaño F x A x P (mm) Peso (Kg) Tamaño F x A x P (mm) F x A x P (pulg) Peso (Kg)
A: 73 x 173 x 149 1.0 A: 73 x 173 x 149 2.87 x 6.81 x 5.86 1.3
B: 149 x 202 x 172 3.3 B: 149 x 202 x 172 5.86 x 7.95 x 6.79 3.4
C: 185 x 245 x 195 5.0 C: 185 x 245 x 195 7.28 x 9.64 x 7.68 5.7
D: 275 x 520 x 245 10.83 x 20.47 x 9.64 17
E: 275 x 650 x 245 10.83 x 25.59 x 9.64 22
F: 350 x 850 x 320 13.98 x 33.46 x 12.59 56
FX: 330 x1555 x 360 110
GX: 330 x1875 x 560 190
82
Especificaciones técnicas
Tabla de selección
MICROMASTER 420
Potencia Corriente Corriente Tamaño Tipo Reactancia de Entrada
entrada salida
kW HP A A
Tensión alimentación (200-240 V) ± 10% 1ø/3ø
0.12 0.16 0.7 0.9 A 6SE6420-2UC11-2AA0
6SE64003CC003AC0
0.25 0.33 1.7 1.7 A 6SE6420-2UC12-5AA0
0.37 0.50 2.4 2.3 A 6SE6420-2UC13-7AA0
0.55 0.75 3.1 3.0 A 6SE6420-2UC15-5AA0 6SE64003CC005AC0
0.75 1.0 4.3 3.9 A 6SE6420-2UC17-5AA0
1.1 1.5 6.2 5.5 B 6SE6420-2UC21-1BA0 6SE64003CC008BC0
1.5 2.0 8.3 7.4 B 6SE6420-2UC21-5BA0
3.0 11.3 10.4 B 6SE6420-2UC22-2BA0 6SE64003CC014BD0
2.2
3.0 4.0 15.6 13.6 C 6SE6420-2UC23-0CA0 6SE64003CC017CC0
*4.0 5.0 19.7 17.5 C 6SE6420-2UC24-0CA0
6SE64003CC035CD0
*5.5 7.5 26.3 22.0 C 6SE6420-2UC25-5CA0
Tensión alimentación (380-480 V) ± 10% 3ø
0.37 0.50 1.6 1.2 A 6SE6420-2UD13-7AA0 6SE64003CC002AD0
0.55 0.75 2.1 1.6 A 6SE6420-2UD15-5AA0
0.75 1.0 2.8 2.1 A 6SE6420-2UD17-5AA0
6SE64003CC004AD0
1.1 1.5 4.2 3.0 A 6SE6420-2UD21-1AA0
1.5 2.0 5.8 4.0 A 6SE6420-2UD21-5AA0 6SE64003CC006AD0
2.2 3.0 7.5 5.9 B 6SE6420-2UD22-2BA0
4.0 10.0 7.7 B 6SE6420-2UD23-0BA0 6SE64003CC010BD0
3.0
4.0 5.0 12.8 10.2 B 6SE6420-2UD24-0BA0 6SE64003CC014BD0
5.5 7.5 17.3 10.2 C 6SE6420-2UD25-5CA0
10.0 23.1 18.4 C 6SE6420-2UD27-5CA0 6SE64003CC022CD0
7.5
11 15.0 33.8 26.0 C 6SE6420-2UD31-1CA0 6SE64003CC035CD0
* Sólo entrada trifásica
Módulo DeviceNet
6SE64001DN000AA0
Tensión de
Opciones alimentación:
3V ± 6.5 V + 5%,
MM420 y 440 max. 300 mA
Módulo PROFIBUS tomando la fuente
6SE64001PB000AA0 interna del inversor o
24 V, max. 60 mA
del Device Net bus
83
Convertidores Micromaster 440
CT ( Par Constante) VT ( Par Variable) MICROMASTER 440
Potencia Corriente Corriente Potencia Corriente Corriente Tamaño Peso Tipo
nominal de entrada de salida nominal de entrada de entrada aprox.
kW HP A A kW HP A A (FS) Kg Reactancia de Entrada Resistencia de Frenado
Voltaje Operación 200 a 240 V 3 AC
*0.12 0.16 0.6 0.9 - - - - A 1.3 6SE64402UC112AA1
6SE64003CC003AC0
*0.15 0.33 1.1 1.7 - - - - A 1.3 6SE64402UC125AA1
*0.37 0.50 1.6 2.3 - - - - A 1.3 6SE64402UC137AA1 6SE64004BC050AA0
*0.55 0.75 2.1 3.0 - - - - A 1.3 6SE64402UC155AA1 6SE64003CC005AC0
*0.75 1.0 2.9 3.9 - - - - A 1.3 6SE64402UC175AA1
*1.1 1.5 4.1 5.5 - - - - B 3.3 6SE64402UC211BA1 6SE64003CC008BC0
*1.5 2.0 5.6 7.4 - - - - B 3.3 6SE64402UC215BA1 6SE64004BC112BA0
*2.2 3.0 7.6 10.4 - - - - B 3.3 6SE64402UC222BA1 6SE64003CC014BD0
*3.0 4.0 10.5 13.6 - - - - C 5.5 6SE64402UC230CA1 6SE64003CC017CC0 6SE64004BC125CA0
4.0 5.0 13.1 17.5 5.5 7.5 17.6 22 C 5.5 6SE64402UC240CA1
6SE64003CC035CD0 6SE64004BC130CA0
5.5 7.5 17.5 22 7.5 10 26.5 28 C 5.5 6SE64402UC255CA1
7.5 10 25.3 28 11.0 15 38.4 42 D 17 6SE64402UC275DA1
11.0 15 37.0 42 15.0 20 50.3 54 D 16 6SE64402UC311DA1 6SE64003CC052DD0 6SE64004BC180DA0
15.0 20 48.8 54 18.5 25 61.5 68 D 16 6SE64402UC315DA1
18.5 25 61.0 68 22 30 70.8 80 E 20 6SE64402UC318EA1
22. 30 69.4 80 30 40 96.2 104 E 6SE64402UC322EA1 6SE64003CC088EC0 6SE64004BC212EA0
20
30 40 94.1 104 37 50 114.1 130 F 55 6SE64402UC330FA1
37 50 110.6 130 45 60 134.9 154 F 55 6SE64402UC337FA1 6SE64003CC117FD0 6SE64004BC225FA0
45 60 134.9 154 - - - - F 55 6SE64402UC345FA1
Voltaje Operación 380V a 480 V 3 AC
0.37 0.50 1.1 1.3 - - - - A 1.3 6SE64402UD137AA1
0.55 0.75 1.4 1.7 - - - - A 1.3 6SE64402UD155AA1 6SE64003CC002AD0
0.75 1.0 1.9 2.2 - - - - A 1.3 6SE64402UD175AA1 6SE64004BD110AA0
1.1 1.5 2.8 3.1 - - - - A 1.3 6SE64402UD211AA1 6SE64003CC004AD0
1.5 2.0 3.9 4.1 - - - - A 1.3 6SE64402UD215AA1 6SE64003CC006AD0
2.2 3.0 5.0 5.9 - - - - B 3.3 6SE64402UD222BA1
3.0 4.0 6.7 7.7 - - - - 6SE64003CC010BD0
B 3.3 6SE64402UD230BA1 6SE64004BD120BA0
4.0 5.0 8.5 10.2 - - - - B 3.3 6SE64402UD240BA1 6SE64003CC014BD0
5.5 7.5 11.6 13.2 7.5 10 16.0 19 C 5.5 6SE64402UD255CA1
7.5 10 15.4 19 11.0 15 22.5 26 C 5.5 6SE64402UD275CA1 6SE64003CC022CD0 6SE64004BD165CA0
11.0 15 22.5 26 15.0 20 30.5 32 C 5.5 6SE64402UD311CA1 6SE64003CC035CD0
15.0 20 30. 32 18.5 25 37.2 38 D 16 6SE64402UD315DA1
18.5 25 36.6 38 22 30 43.3 45 D 16 6SE64402UD318DA1 6SE64003CC044DD0 6SE64004BD212DA0
22 30 43.1 45 30 40 59.3 62 D 16 6SE64402UD322DA1 6SE64003CC052DD0
30 40 58.7 62 37 50 71.7 75 E 20 6SE64402UD330EA1
6SE64003CC083ED0 6SE64004BD222EA0
37 50 71.2 75 45 60 86.6 90 E 20 6SE64402UD337EA1
45 60 85.6 90 55 75 103.6 110 F 56 6SE64402UD345FA1
103.6 110 75 100 138.5 145 6SE64003CC112FD0
55 75 F 56 6SE64402UD355FA1 6SE64004BD240FA0
75 100 138.5 145 90 125 168.5 178 F 56 6SE64402UD375FA1 6SE64003CC117FD0
90 125 168.5 178 110 150 204.5 205 FX 110 6SE64402UD388FA0 6SL30000CE323AA0
110 150 204.0 205 132 244.5 250 FX 110 6SE64402UD411FA0 6SL30000CE328AA0
132 175 244.5 250 160 296.4 302 GX 190 6SE64402UD413GA0 6SL30000CE333AA0 No disponible
160 200 296.4 302 200 354.0 370 GX 190 6SE64402UD416GA0 6SL30000CE351AA0
200 250 354.0 370 250 442.0 477 GX 190 6SE64402UD420GA0
* Entrada monofásica / trifásica
Módulo Encoder
6SE64000EN000AA0
Opción únicamente Tensión de

alimentación:
para MM440 5V ± 5%,330 mA o 18 V
versión de software no regulado con
2.0 ó mayor frecuencia máxima
de 300 kHz
Disponible únicamente
para modelo MM440
84

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Catálogo General SD03 • 2005

Datos típicos característicos

Motores verticales flecha hueca HRGZVESD 15

Motores RGZESD de dos velocidades 20

Motores trifásicos 1LA5 (uso general y brida C) 22

Motores trifásicos abiertos

Motores trifásicos de media tensión 49

Apoyo para elección

Motor trifásico Motor trifásico

0.5 900 220/440 143T 1LA01438YK30 N/A N/A

*Sobre pedido especial

50 3600 220/440 326TS 1LA03262FE72 1LA03262SE72* *

* SOBRE PEDIDO ESPECIAL

0.75 1800 220/440 143TC 1LA01434YK31 1LA01434YK39 no disponible

*Sobre pedido especial

40 3600 220/440 324TSC * A7B10000002111 *

Certificación nacional NOM-016-2002

* SOBRE PEDIDO ESPECIAL

Datos sujetos a cambio sin previo aviso.

Datos característicos típicos en 440V

Datos sujetos a cambio sin previo aviso

Datos característicos típicos en 440V

Datos sujetos a cambio sin previo aviso

Datos sujetos a cambio sin previo aviso

Dimensiones de motores con brida C en pulgadas

Armazón BD AJ AK U AH BA ES S BF# BF diam.

Dimensiones de motores con brida D en pulgadas

Armazón BD AJ AK U AH BA ES S BF# BF diam.

** Dimension “BA” de 143TD a 445TSD difiere de dimensión NEMA

Totalmente cerrados (TCVE), con brida P

HP RPM Armazón Número Carga axial Catálogo

15 1760 254TP 1PM9254-4YK60 1140 30025106

** Motores de doble balero de carga (sobre pedido)

Tipo Armazón Potencia AJØ AKØ BB BD BFØ EO CD BV AF AG AB AC P BE SH DA

1. Cubierta superior. (Techo)

Polos conmutables; un devanado, TCVE; Aisl. F, F.S. 1.15

Par variable Par constante

Diagrama de conexiones; dos velocidades, un sólo devanado.

Velocidad Línea Conexión

Velocidad Línea Conexión

1) Aislamiento clase F, F.S. 1.0

Polos conmutables; un devanado, TCVE; Aisl. F, F.S. 1.15

Par variable Par constante

Diagrama de conexiones; dos velocidades, devanados separados.

Par variable o par constante

Velocidad Línea Abierto Conexión

Alta T11 T12 T13 T1 T2 T3 Y

Polos conmutables, conexión Dahlander, 4/2 polos, 220V ó 440V.

Armazón 48Y / Carcasa de Aluminio, totalmente cerrados con

Horizontal B/C + Patas

* Ultima posición en el tipo:

Velocidad Tensión Corriente Eficiencia Letra Par Peso neto

2 polos, base rígida, brida C y flecha roscada (bomba)

2 polos, base rígida, rígida (uso general)

4 polos, base rígida, rígida (uso general)

L = Ver última columna en la tabla de selección

Motor monofásico abierto Motor monofásico abierto

Motor monofásico abierto armazón 56 Motor monofásico cerrado

* Precios y tiempo de entrega, favor de consultarnos

Información general Aplicaciones de los motores monofásicos