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Diseño en Ingenieria Mecanica - Shigley

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El presente estadio. conserva el adecuado enfoque de ediciones anteriores, | os yaindo las activigdes que llevan a cabo los ingenieros en su préctica profesions Thecinico encootrard en esta obra, ampliamenteiustada, una completa ine “. im al tema, que se mantiene en los nivees bésicos. 1 leak ue Sea et i Lwemcpna: | WEE) ANICA eae i ere i indaye por omens un ejemplo enon” |" Jue oftecen determinado grado de difteultad, Un nuevo capitulo sobre mate: - AMS aye informacion referent a plistiosy elastémeros, Otro capitulo indepen: te. de nueva inclusin, eubre el tema de resistencia estitica, mediante fotog. Seaalladas de eatorce falls reales de pieras, para poner de relieve la impor: sae luscemencia tiene pata los diseiadores, Oro captslo masse a consagrac: Joseph Edward Shigley wee adel dace por reitenca ala fatga, Sea vucko a redactarengrany “Professor Emeritus teal capttulo sobre elementos flexibles, 2 fin de aprovechar nuevos mater stiling as SO sopne ESTA oni, \ DISENO EN Cuarta edicion (Tercera edicion en espatol) URIVERSIOAD Wi "Larry D. Mitchell ences Professor of Mechanical Engineerin, i85, DEL COTA SOBRE LOS AUTORES Virginia Polytechnic Institute and State University JOSEPH E, SHIGLEY es Profesor Emeritus de ls Universidad de Michigan, I> 1 #1 nla que fae también Professor of Mechanical Engineering. El autor, Fel. © gh tion en la que fue también Professor of Mechanical Engineering. EL “th amvcciby ‘ancisco Paniagua Bocanegra “geniero Mecanico Blectrictite CA crgultad de Ingenieria, UNAM LARRY D, MITCHELL e¢ Professor of Mechanical Engineerinig'en el Vi. $f sit:3," Polytechnic Institute y en la State University. Ha impartido curses ylevado a i >"I*REVISION TECNICA: Jnvestgaciones en las Areas del disefio mecdnico,fatiga, dindmmica y t€nieas répl- Jost Armando Garea Cirdenas, M.C. das de transformacion Fourier. Profesor del Departamento de Ingenieria Mecénica Instituto Tecnologico y de Estudios Superiores de Mont the American Society of Mechanical Engineers, recibié el ASME Mecha") ‘Award y la Worcester-Reed-Warner Medal. 4 eae (ALA * LISBOA # MADEID. INTHAGO SX PAULO PORTADA terior de una turbina de vapor y 14 alta Las elevadas presiones que existen en el in ;quina en uno de los mayores ret0s ‘abeiaad a que giran los ejesconviercen est ma Udel disefio en ingenierfa mecéaica DISENO EN INGENIERIA MECANICA Tercora adicion + Gronibida ta reproduecion total o parcial de este ofr, Pre er ego, in auorzecion eset cel ei peRiecHos RESERVADOS © 1986, rednecto 4 fs ‘ecicia en espatol ot CER ECR EGHAW.ILL DE MEXICO, S.A. de CX 308 MEGRAW Jano, Frac. Industrial S20 Andrés AlCNo Aug Nauealpan de Juarer, Edo. de Mexico $2500 NaucH Pe ara Nacional dela Indutrla Estoril es Num, 485 ISBN 968-451-607 “Traducido de ta cvarta edicion en inglés oe MECHANICAL ENGINEERING DESIGN copyright © 1983, by MeGrawsil Ines US a ISBN 0.07-058886% . gase7e0012 1-85 8012348795 Impreso en México printed in Mexico sta obra ge termind de Temprimie en octubee de 1985 fenimmpresares y Editores, S.A ‘Avena 19. a Gol. Granjas Esmorals Delegacion (tapalans ‘Bae10 Mexico, D.F. ‘ge tiraron 6 00 elemplares CONTENIDO PROLOGO : LISTA DESIMBOLOS Parte 1 FUNDAMENTOS DEL DISENO MECANICO 1 INTRODUCCION 3 1-1 Significado del término disefio, 1-2 El dsefio en ingeniert T's Fase del Gato, 14 Identical ‘niin ce prbtnae Gewvey meena Consideraciones 0 factores de disefio. 1-7 Factor de teguridad. 18 Cbdgony norma (oexandare) econémicos. 3 19 Factores 110 Confiabilidad. 1-11 Seguridad igen a bcc 112 Shenae ridade.” 113 Rega ps tlempleo de las unidades det SL. cantidades. . 1-13 Reglas para ; 1-14 Precision y redondeo de “15. La iteracién y la calculadora programable. 2 ANALISIS DEL ESFUERZO 241 Esfuerzo, 2-2 Circulo de Mohr. 2-3 Estados de esfuerzo iaxial, 2-4 Eafuerzos uniformemente distibuides, 25 Deformacion 31 CONTENIDO ctanica, 2-6 Relaciones esuertodeformacién- | 2! Fuerea corsante ¥ clesice: | Fexionante en vigas. 2-8 Funciones de singularidad. moments sons or xin, 210 Prograacin : 29 sro orale gy aver samen, 21, oer sere 211 io nancies caine CO cra gn go cvae pow in pare eee recang F er rame, 216 Tosson, 217 Beers sei, 2 a ren y pox concacio, 2.19 BueronY tay 0 Ekmentoscuran en Hex aero n decomaco de Hee 3 CONSIDERAGIONES REFERENTES A LA RIGIDEZ . YA LA DEFORMACION sel Modulos y constantes de resrtes. 8:2 Tensine compresion y seen g3 Deformacion debida a flexion. 5-4 Calculo de woe eraio muy eo brent i disefio. Ademas, una ©: ose edquiiae 8 Vee saelae reno, Bao repre sco medio dew ie ‘a leulo y un libro de Existia antes entre una eval, an estudiante d portante herramienta que el de la comp qnelusi6n de sagere “de la calenladora pr fonal, ha sido destacs Papen ‘Libro mediante la chos sitios del t6xt0- 1 anteriores han solic Teresueltos. En respuesta a 62 ejemplos o proble a plo totalmente re proporcionar al fe se tenga wn ciert0 Bra n niimero mayor de Samana eit depo fo eliminar en 10 P meet pea odes wbsoenan neta ee pose de realiat Tos de oa ed i tlesiones ee Ase. gram de momento Gerontol fecundarios molestos ravtpolucién de algunos problemas, Por = en el caso de los problemas rea Jonge ha incorporado el uso de Ia InteEra Pr medio de caleulosen compl ‘a muchas peticiones fhexionante para el 2 sninas ha sido ampliado me- numérica para de a o en calculadora progea todo del rea del te vigas. Por otra parte, PROLOGO dliante la adici¢ de métodos 0 enfoques de disefo y de computacién, asi como por fa inclusign de material relativo al pandeo inelastico. ‘En extaedicion se incluye un nuevo capftulo acerca de los materiales. El con tenido del eapftulo 4 presenta ahora una descripcion de tos plasticosy fos clas erage, marerales que se uilizan extensamente en los productos disefados hoy en aia, El capitulo es una condensacibn del anslisis por medios estadisticos, come figoraba en las ediciones anteriores, [nel actual se dexaca corsderablersens ‘uso de las funciones estadisticas que se encu jentran en la mayor parte de las calcula doras. También se ha incluido ahora sudio de la distribucién de Weibull El capteulo dedicado a la resistencia de los elementos mecanicos resultaba demasiado largo en las ediciones anteriores, asf que ahora se exudia este tema en dos capitulor El capitulo 6 introduce el tema del diseio por resistencia exces Comienea con 14 fotografia de fallas reales de piczas disenadas, algunas muy sgn Fautivas, cast todas provenientes de equipos o maquinas bien conocidos por /& nayoria de los lectores, Se expera que estas ilustracioneseximulen Ia apreciacion fe Inimportaneia que tene Ia consderacion de resistencia en el disco. Ademés det aarehal usual acerca de las teorias de falla, se ha agregado un estudio extenso de la roncentracién de los esfuerzos. En contribucion a esto se presenta una ilustracién Geluse del andlsis por elementos finitos para determinar el factor de concentracion Ei esfuertocen la eccion de ralz de un diente de engrane. El estudio mecénico de ia fuptura es un tema ques cree seré de considerable ayuda para el dseilador meek vivo. En consecuencia, se ha concluido este capitulo con lo que creemos que es un fndlisis adecuado de este importante tema. leapiulo 7 esti dedicado en su calidad al tema del diseRio para resists la falla por faiga. Nuevos conceptos que se presentan son el uso optativa de factores de enporidad maltples, del factor de seguridad de Kimmelmann en casos de esr sos medio y alernante combinades, y un andlsis de la fatiga de ciclo bajo. Se han. hecho adiciones significativas en la presentaci6n de los factores de modificaci6n de fariga, eapecialmente los referents a tamafio y acabado de superficie Enel capttulo 8 se presenta un estudio extenso y actualizado de las norinas 0 estindares para sujetadores, incluso materiales normales para pernos, El estudio de fas juntas stornilladascatyadas a censiGn ha sido revisadn por completo y las eco taendaciones se han actualizado segin resultados de investigaciones recientes. Se ha urogado nuevo material rferente a cargas de fatiga y a precarga de pernos, y se presenta una descripeién mas completa de las juntas con empaquetadurs nel capftulo 9 se ha mejorado el anaisis de las soldaduras de filete o er table mediante la inclusgn de resultados provenientes de anlisis recientes por cle aaa fintos, La inclusiOn de mas ejemplos debe servir para dilucidar algunas de las situaciones de diseno més dificiles que se encuentran El capitulo 10, que trata de resorts, contiene rutinas de compuracion suge ridas; ejemplos y problemas lustratios de disefo, teorfay ands de la distension y ‘eeupevacion en un resorte;indicaciones con respecto a teenicas de optimizacion } material aumentado acerca de los resortes de torsién Enel capitulo 12 se han agregado diagramas para los lubricantes con grado alee de viscosidad, y se han mejorado Tos ejemplos refecentes a los cojincies de xvi PROLOGO caigillo, Las adiciones dl capitulo 19 incluyen una nueva tabla de los factors SeBema de Lewis custo ucts tgbas dels Factores geometrcos de le AGMA Ge ayarecieronrecintemente, Muchas de esas seciones se han melo wesc y Shan agregn mucvor ejemplos y problemas, EASE Ao i. seerente a enon yembcagues a id simplificadoy sean agregado nuevos ejemplos Tambien se han afedio scciones acerca dla sips Cline energta, yl inciement de temperatra Se hevagiagado auimiame una seceén dedicada al dseRo de volanies, xa aprovecha la raion deintegracon numérica ques encuentra regularmente es las Theas de programas de as calculadores programables eas computadorss per donates, capt 17 eas se voli6 a escribir por completo come fin de aprovechar loa nuevo iterates, métodos de die y factored esperficaign para trans ones de banda ye cadena, La seceba rferente a los cables medics he do Smpliada y prewata mas informacion acerca del factor de seguridad. “Taobign accra cabo unaligera revision Gel Apéndie cone fin de hacer aque esa secion sean il at dseBador ‘Gonna la ediciones anteriores ete Hro ex desinado tasto para el ingeniero de cacao en eject profesional como para el estadiante de ingeiera rrucdnica © de samss aime, Ea algunos eaon nos hemos dirgio en especial al Ingeniere de dicao,reconotiendo a hecho de que ls necesdades de quien die pueden ser un tanto diferentes de ls de quien sstadia,y que Ge hesho ambos preden disponer de cnintss facilidades. gece may uments penne use menoan cost siguientes pigins (toss aquellos que han preferido permanecer ene anonima i pon tareagrenon opiniones, easy consejos que Nemoyreeibido, En algun Canara combines lan ye tones ees; pos em fueron tan valins que voliewn 2 igurar en ea econ, Gueineeostresr parsculatmente nesta graitd al profesor Chars R. Miscke del departamente Ge Ingesieria Mecanica ée Tova Sate University. EL rofor Misc digentemente emi su opinion en east toda pina, problema, FRplaciasescGnete la anterior edeion, Nuestro Geo pea esque no puns Sprovechar todas sus sugerencis “Tamia queremos agradecer a profewr David K, Felbeck, del departs mento de Inpeics Mectota y Mecenien Aplicada, de The University of Nichi fan, pot el material proporciontco acerca dela mecinia dela rupcars ofractra fr ur material Dinne'D, Heiberg, de McGraw-Hill Book Company, fue nuestra reviora atnoriat durante lperiei‘en ques lev a. cabo planeacin yredaccin de ete Tro. Leewamos muy agradecidoe por su ayuda en la reslucin dels numeroses problemas que srperonen la elaboracin Geeta obra Su pronta atencin a cada Problema ages el camino nos proporcon6 tanqullidad. “Taantgen dewamorexprearnuvsragretud a Ursula Smith, de Borman, Montana, quien corgi los erginals de principio @ fin. Su digencia ene exx men del teat. palabra por palabra tinea por linea, conaibuyo sucarcialmente Tn legbitidadycoreclon Ge ln obra terminada | | | i PROLOG ai RECONOCIMIENTOS Los autores expresan su agradecimiento por las sugerencias aportadas a las siguien: tes personas Robert W. Adamson, California Polytechnic State University, San Luis Obispo, California; Charles W. Allen, California State University, Chico, California: Ceri Bagei, Tennessee Technological Univesity, Cookeville, Tennesee; Rolin F Barret, North Carolina State University, Raleigh, North Carolina: Charles W. Beadle, University of California en Davis, Davis, California; an Begg, California Polytechnic State University, San Luis Obispo, California; W. Kenneth Bodger, California State Universy, Fresno, California: Arnold E. Carden, University of Alabama, University, Alabama; Milton A. Chace, The University of Michigan, ‘Ann Arbor, Michigan: Frederick A. Costello, University of Delaware, Newark, De lawate; Joseph Datsko, The University of Michigan, Ann Arbor, Michigan; Marvin W. Dizon, Clemson University, Clemson, South Carolina; Winston M. Dudley, Ca lifrnia State University, Sacramento, California; Kenneth S. Edwards, Je, Univer sity of Texas, El Paso, Texas; David K. Felbeck, The University of Michigan, Ann Arbor, Michigan; Ferdinand Freudenstein, Columbia University, Nueva York Nueva York; Franklin D. Hare, North Carolina State University, Raleigh, Nozth Carolina; Charles R. Hayleck, J, University of Maryland, College Park, Maryland; Cecil 0. Huey, Jr, Clemson University, Clemson, South Carolina: Glen E, Johnson, University of Vieginia, Chaslowesville, Virginia: Robert C. Juvinal ‘The University of Michigan, Ann Arbor, Michigan; Gera Kardos, Carleton Univer svy, Oxawa, Ontario; William ©. Kieling, University of Washington, Seale ‘Washington; William A. Kleinhena, University of Minnesota, Minneapolis, Minne sora; R. W, Landgraf, Ford Motor Company, Dearborn, Michigan; Charles Lipson, The Universiy of Michigan, Ann Arbor, Michigan; Robert A. Lucas, Lehigh Univers. ly, Bethlehem, Pennsylvania; Hamilton H. Mabie, Virginia Polytechnic Insitate State University, Blacksburg, Virginia; Charles R. Mischke, Iowa State University, ‘Ames, Iowa; Charles Nuckells, Universiy of Central Florida, Orlando, Florida; Charles B. O'Toole, Pennsylvania State University, McKeesport, Pennsylvania Frank W, Paul, Clemson University, Clemson, South Carolina; Melvin K. Richard: son, Clemion University, Clemson, South Carolina; Donald R. Riley, University of Minnesota, Minneapolis, Minnesota; Fred P. J. Rimrott, University of Toronto, Toronto, Ontario; Stephen M. Ross, University of New Haven, West Haven, Con necticut; George N. Sandor, University of Florida, Gainesille, Florida; Arthur W. Sear, California State University, Los Angeles, California; Joseph F. Shelley, Tren ton State College, Trenton, Nucva Jersey: Walter L. Starkey, Ohio State Univer: sity, Columbus, Ohio; Ralph I. Stevens, University of lowa City, lowa; Edward N. Stevensen,Jr., University of Hartford, Hartford, Connecticut, y Ward 0. Winer, Georgia Insticute of Techhology, Atlanta, Georgia Joseph Edward Shigley Larry D. Mitchell oe r ae DISENO EN INGENIERIA MECANICA PARTE FUNDAMENTOS DEL DISENO MECANICO LISTA DE SIMBOLOS* ° 5 mR OSTA Area; constante ‘Aceleracién; constante: dimension; adendo Constante Exponente de Weibull; dedendo; anchura de seecion; dimensién; constan- te: exponente de resistencia a la fatiga, Coeficiente; indice de resorte; capaci de carga de un cojinete; constante de condicién de extreme de columna; tor de engrane: distancia entre jes 0 centros, calor especifico, Holgura: distancia del ee neutro ala supe exterior de una viga; expo niente de ductilidad a la fatiga; coeficiente « iscosidad Diémecro Mdulo de elasticidad; energia cinética Excentricidad; eFiciencia; valor de deformacién Fuerza Anchura de cara Frecuencia; coeficiente de friccién Médulo de elasticidad al cortante ‘Aceleracién de la gravedad Namero o indice de dureza; distancia polar; ealor ganado 0 perdido: po- tencia ‘Altura de seecién; holgura en un cojinete Momento de inercia; factor geométrico Vector unitario en la direccién x Numero entero ‘Momento polar de inercia; factor geométrico; equivalente mecsnico del calor 2a casi nea eee ee Vena alfabet priego en la abla AZ? srw 2 = Nee Se SE STAT OTR Vector unitario en la divecci6n y Nomero entero Factor de concentracién del esfuerzo; factor de desgaste de Buckingham; factor de correecin de Wahl; factor de engrane; relacién de capacidad en cojinetes; coefciente de resistencia; factor de intensidad de esfuerzo; coef ciente de torsién para un perno Vector unitario en la direccion z Modulo 0 constante de resorte; factor de modificacién del limite de fatiga; radio de giro Longitud; duracion (o vida); avance Longitud ‘Momento (de fuerza) Masa; margen de seguridad; pendiente; relacién de contacto; médulo Factor de seguridad; exponente de endurecimiento por deformacié cidad en rpm Fuerza Paso diametral; presién de contacto Presi6n; paso lineal o circular Primer momento de un rea; volumen de flujo Intensidad de earga (por vnidad de longitud); sensibiidad a las ranuras; Tongitad de arco Fuerzas reactivas en apoyos y juntas o conexiones; vector de posicion Confiabilidad; reduecién de Srea Radio; {ndice de direccién radial; coeficiente de correlacion. Resistencia; escala de longitud; nimero caracteristico de un cojinete lo: Desviacion estindar de una muestra; distancia Momento totsicaante; par de torsién; temperatura Espesor; indice de direcci6n tangencial; tlempo Energia; velocidad; coeficiente Energia especifiea (por unidad); velocidad; coordenada Fuerza cortante; velocidad; facior de rotacion en cojinetes Volumen; viscosidad cinematica Peso: earga; factor de trabajo en frfo Peso especifico (por unidad); anchura Factor radial en cojinetes Goordenada cartesiana; distancia Factor de empuje en cojinetes; factor de forma de Lewis Goordenada cartesiana; distancia; factor de forma de Lewis Module de seccibn; viscosidad Lista DE sisisuLU> ae aun reean 8 cess Coordenada cartesiana; distancia; variable estadistica esindar Coeficiente de dilatacién térmica; Angulo de una rosca; factor de correc: ion por esfuerso de fatiga axial; Angulo Angulo de cojinete parcial Angulo de paso Deformacién (unitaria) por cortante; Angulo de paso; éngulo de articula ion Incremento 0 cambio de una variable Deformacion total (alargamiento 0 acortamiento) Deformacin (unitaria) técnica por esfuerz0 normal; relacin de excentrci dad Deformacién (unitaria) verdadera por esfuerz0 normal Eficiencia (0 rendimiento) ‘Angulo de torsién; pendiente; un pardmetro de Weibull Angulo de avance Relacion de Poisson; media de una poblacién; coeficiente de friccion; veo sidad absoluta Radio de curvatura: densidad Signo de surmatoria Esfuerzo normal Desviacion esténdar de una poblacién Esfuerzo coxtante Angulo de presion ‘Angulo de una hélice Velocidad angular CAPITULO INTRODUCCION Ente libro es un estudio de lor procesos de toma de decisiones empleados pot los in- senieros mecénicos al formulas los planes para la realizacién material de ma ‘quinas, dispositives y sistemas, Tales procesos son aplicables en todo el campo del dlisefio en Ingenieria y no s6lo en el disefo en ingenieria mectnica. Sin embargo, para comprenderlos, aplicarlos en situaciones précticas y hacerlos que rindan bene: ficios se requieren determinadas circunstancias, una situaci6n particular, 0 bien, tun “vehculo”, por decirlo ast, Por lo tanto, en este libro, el campo de la ingenieria mecfinica es el vehiculo que se ha elegido para aplicar dichos procesos de toma de decisions El libro esté dividido en dos partes. La Parte 1 trata de los principios funda: mentales de la toma de decisiones, de los medios mateméticos y analiticos neces: ‘ seta vonlaqueha de empleareal apie tls media onstrumentor, Oca Fn ee ar gin tema o ano Ya bien conacdo,Dichos ema t Jc aye jaca exablecer la nomenclatura que se utiizaré en las partes més avan- Beet ‘para establecer una continuidad y para usar esos emas como infor Peterdel HE, ie ceferencia. - ie Ia Parte 2 se aplican los principios fundamentales = muchos casos tipicos sectneta ue agen enel proyecto slecion dle elementos de sistemas met aa Lar Parte 2 se ordend de modo que los elementos més basicos o comunes se estti- ces, Fa INUTy, Deesta manera, a medida que el lector se familiaria con el disefio de ier inn entos, comienza a considerarlos en conjunto, formando parte de mé~ liven nas eompletos, As, a segunda parte del texto presenta lo sistemas en ante manera que x Yan comprendiendo progresivamente, En consecuen a1 SIGNIFICADO DEL TERMINO DISENO cena ese 8 formularun plan par satsfaer una neceidad. En principio, Die ite ars de er satfecha puede estar bien determinada. A cont- odes apropindarnente defnidas dos ejemplos de nece : forma igi, como es pst obtener grandes cantidades de enegta en forma imi 1 ame mica sin aan combust fslery inca da ign perc terete? 1 a ser grat eas problemas, ha tnid ya ocho deere: 2 ee ciomay is semanas Haga ted algo al respect. por tea pate a necesidad que deberd satisfacerse puede estar tan confusa septa ae se requiera un efuer2o mental considerable para enunciara clare metinil aproblema que demancda soluién, Lor siguientes son dos ejemplo Ls de aviacin. suehtsmas personas perecen en acidentesd 1 ati unde cladades hay demasiados automdviles eo as calles y Tas sec segunda tip deca de deo ed craceiado por elec dq sents prota tener ha do dencades Osteen yeas puede implicar muchos problemas sue eS posible ademas clasficar el diseBo, Por ejemplo: Vie 1 de vesario 12 de interiores de casas 3 de carreteras 4 de paisajes 5 de edificios 9 de sistemas de calefaccién 6 de barcos 10 de maquinas 7 de puentes 11 en ingenieria 8 por computadora 12 de procesos De hecho existe un ndmero interminable de casos, puesto que es posible realizar la clasificaci6n segin el objeto en cuestién o conforme al campo profesional. En contraste con los problemas matemticos u otros puramente cientificos, tos problemas de diseao no tienen una sola respuesta: por ejemplo, seria absurdo cexigir la "respuesta correcta” a un problema de disefio, porque no existe tal cosa. En efecto, una respuesta que es adecuada (0 "buena") ahora, puede ser muy bien tuna solucién impropia (0 "mala el dia de mafiana, sise produjo una evolucion de los conocimientos durante el lapso transcurrido, o bien, si han ocurrido cambios en. la sociedad 0 en las estructuras sociales, Casi todo el mundo interviene en un disefio de una manera u otra, incluso en la vida diaria, puesto que siempre se presentan problemas y casos que deben resolver: se. Consideremos el "disefio” del plan de vacaciones de una familia. Puede haber siete lugares a donde ir, siuados a diferentes distancias del punto de residencia. El ‘costo del transporte es, desde luego, distinto para cada caso, y algunos viajes re {quieren hacer escala de un dia. Quiz los hijos prefieran ir a un lago o a la playa. La cesposa pudiera elegir visitar una ciudad importate donde haya grandes almacenes, teattos y atros sitios de diversién. El jefe dela familia tal vez desee jugar golfo pes: ‘car, Cuando tales deseos, o necesidades, se relacionan con el tiempo y el dinero, es posible plantear varias soluciones. En ellas puede haber una 0 més soluciones "épti: mas", o'no haber tales, Pero la solucién elegida comprenderd la ruta de viaje 0 iti nerario, las escalas, el ipo de transporte, el nombre y ubicaciOn de los hoteles, al bergues y demas sitios de alojamiento, No es dificil advertir que se tiene un gran rnamero de complejos factores interrelacionados que influyen en la ob:enci6n de la ‘mejor soluci6n al problema del "disefio" de un plan de vacaciones. Todo el problema de disefio siempre esta sujeco a determinadas restricciones para su resoluci6n, Por ejemplo, en el caso de las vacaciones, el tiempo y el dinero Gisponibles serian dos elementos restrctivos, Notese también que ademas existen resiricciones en la solucién., En el eitado ejemplo podrian ser los deseos y preferen: cias de los miembros de la familia, Por altimo, la solucién obtenida para un proble: sma de disefio podria ser la 6ptima. Tal solucion, en el caso que se trata, habré sido obtenida cuando toda la familia exprese undnimemente su agrado al regresar del aescanso, Un problema de diseflo no es un problema hipotético. Todo disefio tiene un propésito concreto: la obtenciin de un resultado final al que se llega mediante una accién determinada 0 por la creacién de algo que tiene realidad fisica, En Ingenieria, el término “disefio" puede tener diferentes significados. Se llama a veces "disefiador” al técnico que dibuja en todos sus detalles un elemento de una mé quina o de una estructura, En otros casos se denomina en tal forma a quien idea 0 inventa (disefla mentalmente) un objeto o sistema complicado, como una red de co: municaciones, En algunas ramas de la ingenierfa el término disefo, asecas, ha sido 6 FUNDAMENTOS DEL DISENO MECANICO sustcuido por denominaciones como ingenieria de sitemes aplicacion de ta teoria spe ion devisiones, Pero no importa qué palabras ¢ user Pare escribir Ia funcién de cleanse, en ingeneria es aGn el proceso en el que + usta” pprincipios eientificos y Cairn uecnicas —meatemnticos, conarimientos fsicor 0 qu nics tiles de dibujo eee ttlo, Ienguaje come oespecializado, ete. pare Levey ‘cabo un plan que oe cay la enafacitn de una cierta necesidad o demanda- 1-2 EL DISENO EN INGENIERIA MECANICA temas de naturaleza mecénica positivos e instrumentos divers El diseto mecénico es el disefio de objetos ¥ peas, estrctaras, mecanismos, maquinas ¥ Bieta yor pate, el defo mecanico hace wso de las maker; las ciencias de jencias mecénicas aplicadas a la Ingenieria Se ide Ingenera mecénicaincluye cl diefo mecanice, Pom © 00 odio de mayor amplitud que abarca todas as discipinas de 12 ingenieria mecdn: sad clus is ciencias vrricasy de os fuidos. Aparte d= las ciencias fundamenta- tes que se requieren, las bases del diseRo de ingeniers mecénica son las mismas que Tera glchs mecanico y. por consiguiene, éste esl enfoqus ave © utilizard en el Jos materiales y las cs 1-8 FASES DEL DISENO El proceso total de dseio ese tema de ete capitulo, One empieza? ;Simplemen Fr Rega un ingenero a su esritorioy # slenta ante tna Holt ide papel en blanco? [Que nace desputs de que se Te ocurren algunas ee "Qué factores determinan o sore en Ins deeséones que se deban tomar? Por aim fm? termina este pro cceso de disefio? Bene dose describe el proceso total de diseno — dese que SES hasta que termina — como se muestra en figura 1 Principia con la fdentificacién de se ad y com una devin de hacer algo al respecto, DesPuts ‘de muchas ite asa, el proceso finaliza con lx presentactén de los plates PX satisfacer tal ne cae a En les seecones siguientes = examinarsn en devale ec} Pas del proceso de disefio J: IDENTIFICACION DE NECESIDADES ¥ DEFINICION DE PROBLEMAS ‘Aveces, pero no sempre, et diseio comienea cuando un ingen da cuenta de eee ed y decide hacer algo al respecto, Idenifica l necesidad y expresarla ae receminado némero de palabrases una actividad sumamen ccreativa, pues 12 x cjdad puede manifesase simplemente como wn vag9 descone bien, por esaesiion de una dificultad oen la sensacion de que #160" esta bien. Por lo ge INTRODUCCION neal ls necesidaes se ientfican di wn pe ere inane temps Ades evi gu ta pron ese pe eine se Doble quc haga aga respect Pores rad, ls pon serubl son las Co re Gamo ya ae ha indicade, genealnene Ia cep a ace ee cif con respects une maquina epacadora de sit pir dere pot me poi crise cual pro dee pay pai ee ip ee eee os betes icene pte agen ha pa ema sosde paconamiets eas cudade, de mejores par on emi sain hades mr ts aa la pote p> acide vebclon tds pia, ba Degas total vet os en rel pata ds say il patna sigue da xen 1 EI problema esi ce Sina ete mitingn tena pa ost - itt coat eer ee ers in ane pra pn repent reed foes ee fincion del problema debe abarcar todas las condicior age gum Be Ge dt. Yale cr cones @ epson a niece trad Sea cara sey dimen ope Sebers weap
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