Ppt-Curva Del Sistema Tuberias

CURVA DEL SISTEMA
Y
CURVA DE LA BOMBA
CURSO DE MAQUINAS HIDRAULICAS
INGENIERIA MECANICA
Sistema de Bombeo
Un sistema de bombeo esta compuesto

por dos elementos, la bomba y la red de
tuberas (sistema).
La bomba centrifuga solo transforma
energa elctrica en cintica (velocidad) y
luego a potencial (altura).
Es la interaccin entre bomba y el sistema
lo que determina el punto de operacin de
un sistema de bombeo.
Para esto se necesita conocer la Curva del
Sistema y la Curva de la Bomba
PARAMETROS DEL SISTEMA
Sistema de Bombeo:
Hesttica
2 sistemas bsicos
Sistema
Abierto
Sistema
Cerrado
Que es la Curva del Sistema?
Es una representacin grfica de la altura

(esttica y perdidas por friccin) [TDH]
producidas por la red de tuberas y
accesorios versus diferentes caudales
[GPM]
De acuerdo a esta definicin un sistema
SOLO operar sobre su curva.
A menos que se vare el sistema, ejemplo:
estrangulando una vlvula, obstrucciones en la
lnea
Ejemplo Curva de Sistema:

100
90
80
70
T DH (ft)
60
50
40
30
20
10
0
0
200
400
600
800
FLOW (gpm)
1000
1200
1400
1600
Como se genera una Curva de

Sistema?
La curva de sistema se genera determinando

todas las perdidas a diferentes flujos.
Se adicionan perdidas por elevacin,
velocidad y presin en sistemas abiertos
Las perdidas por friccin incluyen, perdidas
en tuberas y accesorios como vlvulas,
intercambiadores de calor, calderos,
condensadores, chillers, filtros, etc.
Las perdidas por friccin en tuberas se calculan usando

tablas como esta:
PERDIDAS POR FRICCION DE AGUA EN PIES CADA 100 PIES DE TUBERIA
BASADO EN LA FORMULA DE WILLIAMS & HAZEN USANDO UNA CONSTANTE DE 100 PARA
TUBERIAS DE TAMAO ESTANDAR EN PULGADAS
U.S.
Gals.
per min.
2
1/2" Pipe
3/4" Pipe
1" Pipe
1-1/4" Pipe
1-1/2" Pipe
2" Pipe
2-1/2" Pipe
3" Pipe
4" Pipe
5" Pipe
6" Pipe
Vel. ft. Loss in Vel. ft. Loss in Vel. ft. Loss in Vel. ft. Loss in Vel. ft. Loss in Vel. ft. Loss in Vel. ft. Loss in Vel. ft. Loss in Vel. ft. Loss in Vel. ft. Loss in Vel. ft. Loss in
per Sec. Feet per Sec. Feet per Sec. Feet per Sec. Feet per Sec. Feet per Sec. Feet per Sec. Feet per Sec. Feet per Sec. Feet per Sec. Feet per Sec. Feet
2.10
7.4
1.20
1.9
...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ......
4.21
27.0
2.41
7.0
1.49
2.14
.86
.57
.63
.26
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
6.31
57.0
3.61
14.7
2.23
4.55
1.29
1.20
.94
.56
.61
.20
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
8.42
98.0
4.81
25.0
2.98
7.8
1.72
2.03
1.26
.95
.82
.33
.52
.11
......
......
......
......
......
......
......
......
10
10.52
147.0
6.02
38.0
3.72
11.7
2.14
3.05
1.57
1.43
1.02
.50
.65
.17
.45
.07
......
......
......
......
......
......
12
......
......
7.22
53.0
4.46
16.4
2.57
4.3
1.89
2.01
1.23
.79
.78
.23
.54
.10
......
......
......
......
......
......
15
......
......
9.02
80.0
5.60
25.0
3.21
6.5
2.36
3.00
1.53
1.08
.98
.36
.68
.15
......
......
......
......
......
......
18
......
......
10.84
108.2
6.69
36.0
3.86
9.1
2.83
4.24
1.84
1.49
1.18
.50
.82
.21
......
......
......
......
......
......
20
......
......
12.03
136.0
7.44
42.0
4.29
11.1
3.15
5.20
2.04
1.82
1.31
.61
.91
.25
.51
.06
......
......
......
25
......
......
......
......
9.30
64.0
5.36
16.6
3.80
7.30
2.55
2.73
1.63
.92
1.13
.38
.64
.09
......
......
......
30
......
......
......
......
11.15
89.0
6.43
23.0
4.72
11.0
3.06
3.84
1.96
1.29
1.36
.54
.77
.13
.49
.04
......
......
35
......
......
......
......
13.02
119.0
7.51
31.2
5.51
14.7
3.57
5.10
2.29
1.72
1.59
.71
.89
.17
.57
.06
......
......
40
......
......
......
......
14.88
152.0
8.58
40.0
6.30
18.8
4.08
6.6
2.61
2.20
1.82
.91
1.02
.22
.65
.08
......
......
45
......
......
......
......
......
......
9.65
50.0
7.08
23.2
4.60
8.2
2.94
2.80
2.04
1.15
1.15
.28
.73
.09
......
......
50
......
......
......
......
......
......
10.72
60.0
7.87
28.4
5.11
9.9
3.27
3.32
2.27
1.38
1.28
.34
.82
.11
.57
.04
55
......
......
......
......
......
......
11.78
72.0
8.66
34.0
5.62
11.8
2.59
4.01
2.45
1.58
1.41
.41
.90
.14
.62
.05
60
......
......
......
......
......
......
12.87
85.0
9.44
39.6
6.13
13.9
3.92
4.65
2.72
1.92
1.53
.47
.98
.16
.68
.06
65
70
75
80
85
90
95
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
......
13.92
15.01
16.06
17.16
18.21
19.30
......
99.7
113.0
129.0
145.0
163.8
180.0
......
10.23
11.02
11.80
12.59
13.38
14.71
14.95
45.9
53.0
60.0
68.0
75.0
84.0
93.0
6.64
7.15
7.66
8.17
5.68
9.19
9.70
16.1
18.4
20.9
23.7
26.5
29.4
32.6
4.24
4.58
4.91
5.23
5.56
5.88
6.21
5.4
6.2
7.1
7.9
8.1
9.8
10.8
2.89
3.18
3.33
3.63
3.78
4.09
4.33
2.16
2.57
3.00
3.28
3.54
4.08
4.33
1.66
1.79
1.91
2.04
2.17
2.30
2.42
.53
.63
.73
.81
.91
1.00
1.12
1.06
1.14
1.22
1.31
1.39
1.47
1.55
.19
.21
.24
.27
.31
.34
.38
.74
.79
.85
.91
.96
1.02
1.08
.076
.08
.10
.11
.12
.14
.15
For NewSmooth Pipe, use 71%of these values.
Entonces..
Suponiendo un sistema de 600 GPM.

Usando tablas y/o formulas podemos
calcular las perdidas por friccin de
tubera. Digamos 10 pies.
Agregamos perdidas en otros accesorios
(datos del fabricante) para un caudal de
600 GPM. Digamos 6 pies mas.
Como estamos considerando un sistema
cerrado, elevacin, velocidades y
presiones en succin y descarga no se
consideran
Ejemplo (continuacin):
10 Perdida en Tuberia
+6 Perdida en Accesorios
=16 Perdida total para 600 GPM [TDH]
Ahora tenemos nuestro primer punto!
120
100
TDH (ft)
80
60
40
20
0
0
200
400
600
800
FLOW (gpm)
1000
1200
1400
1600
Se pueden repetir los pasos anteriores

y calcular 2,3 o 4 puntos ms para
poder dibujar la curva
Sin embargo existe una forma ms fcil
De la formula de Hazen & Williams se
deriva lo siguiente:
TDH=A + kQ1.85
TDH=Hesttica + Hfriccin
Para un sistema cerrado la diferencia de

alturas esttica (A) es 0, y la formula queda
como TDH=kQ1.85
CURVA DE SISTEMA
H1 =
H2
Q1
Q2
1.85
( )
o, como se usa normalmente:
Q2
Q1
( )
H2
H1
(La altura cambia al

cuadrado del caudal)
H1= PERDIDAS POR FRICCION A CAUDAL DE DISENO Q1

H2= PERDIDAS POR FRICCION A CAUDAL ASUMIDO Q2
Visto en forma mas simple

Si el caudal se duplica, las perdidas por
friccin aumentan 4X.
Si el caudal se reduce a la mitad, las
perdidas pro friccin disminuyen a .
Por lo tanto si tenemos:
600 gpm ==> 16 head
1200 gpm ==> 4 x 16 = 64
300 gpm ==> 1/4 x 16 = 4
Aja! Dos puntos ms
Dos ms...
120
100
TDH (ft)
80
60
40
20
0
0
200
400
600
800
FLOW (gpm)
1000
1200
1400
1600
Y unos cuantos puntos ms.

120
100
Curva del
Sistema
TDH (ft)
80
60
40
20
0
0
200
400
600
800
FLOW (gpm)
1000
1200
1400
1600
Si se tiene un sistema abierto:
Se tiene que incluir diferencia de

alturas, presiones y velocidades.
Si el mismo sistema usado en el
ejemplo tuviera 10 pies de altura
esttica, la curva se vera como
Curva del Sistema con Altura Esttica

120
100
HEAD (ft)
80
60
40
Prdidas por Friccin

20
Altura Esttica = 10 pies

0
0
200
400
600
800
FLOW (gpm)
1000
1200
1400
1600
Las Curvas del Sistema nos

ayudan a entender que
sucede en la red de tuberas y
a definir el punto de operacin
nominal as como otros
criterios de diseo.
Que es la Curva de la Bomba?
La Curva de la Bomba es una

representacin grfica de la altura
(TDH) entregada por la bomba a
diferentes Caudales (GPM). Indica la
performance de la bomba.
De acuerdo a esta definicin, una
bomba SOLO opera sobre su curva.
Ejemplo Curva de Bomba:

100.00
90.00
80.00
70.00
TDH (ft)
60.00
50.00
40.00
30.00
20.00
10.00
0.00
0
200
400
600
800
FLOW (gpm)
1000
1200
1400
1600
Curva de Bomba
La Curva de Operacin de un Bomba

esta dada para un modelo, dimetro
de impulsor y velocidad
Ejemplo:
PACO 6012-3, impulsor 11, 1750 RPM
Si cambiamos la velocidad o el
dimetro, cambia la curva.
Cambiando caudal, altura y potencias
consumidas
Variacin de Velocidad
100.00
90.00
80.00
1750 RPM
70.00
TDH (ft)
60.00
50.00
1400 RPM
40.00
1150 RPM
30.00
20.00
10.00
0.00
0
200
400
600
800
FLOW (gpm)
1000
1200
1400
1600
Variacin de Dimetro
Como se relacionan las dos

curvas?
El sistema de bombeo (bomba y red

de tuberas) operar en el punto de
interseccin de las dos curvas.
Esto es lgico ya que tanto la bomba
como el sistema solo operan sobre su
curva y el nico punto en comn es la
interseccin
Este sistema operara a 1200 GPM @ 64

100
90
80
70
TDH (ft)
60
50
40
30
20
10
0
0
200
400
600
800
FLOW (gpm)
1000
1200
1400
1600
Que sucede cuando estrangulo

el sistema cerrando una vlvula?
Incrementa prdidas por friccin. Se

cambia la curva del sistema
Sin embargo, el sistema siempre
operara en el punto de interseccin
Por lo tanto: CAMBIA EL PUNTO DE
OPERACION
100
90
80
70
TDH (ft)
60
50
40
30
20
10
0
0
200
400
600
800
FLOW (gpm)
1000
1200
1400
1600
100
90
80
70
TDH (ft)
60
50
40
30
20
10
0
0
200
400
600
800
FLOW (gpm)
1000
1200
1400
1600
100
90
80
70
TDH (ft)
60
50
40
30
20
10
0
0
200
400
600
800
FLOW (gpm)
1000
1200
1400
1600
100
90
80
70
TDH (ft)
60
50
40
30
20
10
0
0
200
400
600
800
FLOW (gpm)
1000
1200
1400
1600
100
90
80
70
TDH (ft)
60
50
40
30
20
10
0
0
200
400
600
800
FLOW (gpm)
1000
1200
1400
1600
Que pasa si se sobre dimensiona

el punto de operacin?
Caso de la vida real: el ingeniero

Barriga quiere asegurarse de
tener suficiente presin
El analiza el sistema y llega a la misma
conclusin que nosotros 1200 GPM @ 64.
Sin embargo para estar seguro:
Que sean 1200 GPM @ 75!
100
90
80
Real
Nuevo Punto de diseo

O
O
70
O
TDH (ft)
60
Punto de diseo original
50
40
30
20
10
0
0
200
400
600
800
FLOW (gpm)
1000
1200
1400
1600
Bomba sobre dimensionada...
Mayor Caudal
Incremento de Presin
Mayor consumo de Potencia
Mayor Costo de Operacin $$$
Mayor Costo Inicial $$$
RESUMEN
Entender la relacin entre curva del

sistema y curva de la bomba
permiten:
Hacer mejores selecciones
Generar una instalacin mas eficiente
Convertir una posible pesadilla en un
sistema de bombeo eficiente, sin
problemas y de bajo mantenimiento

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CURVA DEL SISTEMA

Un sistema de bombeo esta compuesto

PARAMETROS DEL SISTEMA

Que es la Curva del Sistema?

Es una representacin grfica de la altura

Ejemplo Curva de Sistema:

Como se genera una Curva de

La curva de sistema se genera determinando

Las perdidas por friccin en tuberas se calculan usando

For NewSmooth Pipe, use 71%of these values.

Suponiendo un sistema de 600 GPM.

Se pueden repetir los pasos anteriores

Para un sistema cerrado la diferencia de

o, como se usa normalmente:

(La altura cambia al

H1= PERDIDAS POR FRICCION A CAUDAL DE DISENO Q1

Visto en forma mas simple

Y unos cuantos puntos ms.

Si se tiene un sistema abierto:

Se tiene que incluir diferencia de

Curva del Sistema con Altura Esttica

Prdidas por Friccin

Altura Esttica = 10 pies

Las Curvas del Sistema nos

Que es la Curva de la Bomba?

La Curva de la Bomba es una

Ejemplo Curva de Bomba:

La Curva de Operacin de un Bomba

Como se relacionan las dos

El sistema de bombeo (bomba y red

Este sistema operara a 1200 GPM @ 64

Que sucede cuando estrangulo

Incrementa prdidas por friccin. Se

Que pasa si se sobre dimensiona

Caso de la vida real: el ingeniero

Que sean 1200 GPM @ 75!

Nuevo Punto de diseo

Punto de diseo original

Bomba sobre dimensionada...

Entender la relacin entre curva del

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