TAME

TAME
TAME

IATA OACI Indicativo EQ TAE TAME

Fundacin

17 diciembre de 1962

Aeropuerto principal Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre Sede central Flota Destinos Alianzas Programa de viajero Eslogan Compaa CEO Pgina web Quito, Ecuador 13 25 COPA Airlines, Han Air TAME MILLAS La Aerolnea del Ecuador Fuerza Area Ecuatoriana Rafael Faras Sitio Web Oficial [1]

TAME EP (Empresa Pblica TAME Lnea Area del Ecuador),[2] es una aerolnea del Ecuador fundada el 17 de diciembre de 1962, bajo el nombre de Transportes Areos Militares Ecuatorianos, y dedicada al transporte areo de personas y carga hacia varias ciudades del Ecuador y del exterior. Adems ofrece servicios de transporte en vuelos charter a: Cartagena de Indias, San Andrs, Panam, Punta Cana, Jamaica, Habana, Varadero y Curacao con las respectivas operadoras: Decameron, Viamerica, Feritur, PGV y Maxitravel. En los ltimos aos ha ampliado sus rutas internas y ha renovado su flota con aviones Airbus A320 y A319; Embraer 170 y 190 y ATR 42 500, con los cuales opera al momento y cubre mltiples destinos dentro y fuera del Ecuador tanto con vuelos en itinerario como charters.

Historia
Su creacin se debe al Coronel Luis A. Ortega que realiz una propuesta para formal de crear una aerolnea. Lo hizo a travs de su tesis de grado para el ascenso de Capitn a Mayor, en la cual plante el esquema organizativo, los costos de operacin, las rutas y los objetivos a cubrirse. Esta propuesta tuvo el total respaldo del Coronel Guillermo Freile Posso, quien dio su autorizacin para la creacin de TAME. "Nuestras metas siempre fueron ambiciosas, trabajar con mstica y dedicacin para situarla como la ms importante aerolnea" ,recuerda el Coronel Ortega. Diciembre de 1962 marc el inici de las operaciones areas de TAME. El primer vuelo fue comandado por el Teniente Coronel Teodoro Malo Moscoso en la ruta Quito - Esmeraldas - Baha - Manta - Guayaquil - Cuenca Quito. Los pilotos de la FAE, Lus A. Ortega, Hctor Granja, Eduardo Sandoval, Alfredo Barreiro, Oswaldo Lara, Julio Espinosa, Teodoro Malo y Jos Montesinos realizaron los vuelos inaugurales de TAME el 4 de diciembre de 1962. Progresivamente, los C-47 se reemplazaron por los DC-3, DC-6 y posteriormente los HS-748 Avro y Lockheed Electra.

TAME Al inicio la atencin al pasajero era precaria; no haba boletos y el pagador de la FAE proporcionaba simplemente un recibo al momento de abordar el vuelo. Tantos han sido los cambios en estos 50 aos de vida, que ahora, TAME es la pionera en el pas con el prechequeo que evita al pasajero las interminables colas frente a los counters. Progresivamente TAME fue creciendo en infraestructura y usuarios. Los recursos que se iban obteniendo en las rutas que resultaban ms rentables, se los reinverta en el mejoramiento de la flota de aviones, instalaciones y otros elementos necesarios para la operacin adecuada.[3]

Logotipo
Los diferentes mecanismos adoptados por TAME como sistemas de identificacin, estn estrechamente ligados a la naturaleza de su actividad, por ello los colores son el azul, celeste, y el dorado que es un elemento decorativo. El logotipo anterior simbolizaba conceptualmente el vuelo de un ave con un sol como fondo, este sola estar ubicado siempre en la cola de las aeronaves, su creacin se debe al Coronel Luis A. Ortega, quien lo concibi y dise en los inicios de la vida de TAME. En el 2009, TAME decidi renovar su imagen, por eso decidi trabajar en un extenso programa de branding junto a las agencias LA FACULTAD y ALMA. Este programa integra todos los procesos de experiencia proyeccin de marca, desde los ms pequeos como un sticker, hasta los ms grandes como los aviones ser implementado paulatinamente. La renovacin de la lnea grfica estuvo a cargo de la agencia de publicidad La Facultad, quienes conceptualizaron la nueva insignia, como la representacin de una ave en pleno vuelo que va en ascensin, el ave es de color celeste el cual remplaz al anterior azul oscuro, simbolizando la renovacin de la flota de la aerolnea.[4]

Flota
En sus inicios, realiz las operaciones areas domsticas con aviones C-47. En los aos subsiguientes incorpora aviones DC-3 y DC-6. En 1970 adquiere dos aeronaves HS-748 Avro. Ante el crecimiento de la demanda se ve en la necesidad de comprar 4 unidades Lockheed L-188 Electra Jet Prop, tetramotores, las cuales le permiten dar un salto importante en su desarrollo y capitalizar los recursos necesarios para seguir creciendo a futuro. Los L-188 Electra pertenecieron previamente a Ecuatoriana de Aviacin, la desaparecida aerolnea de bandera que tuvo el Ecuador. Para finales de la dcada del 70 y principios de los aos 80 Tame integr a su flota de aviones tres Boeing 727-100. Hacia mediados de los aos 80 y hasta 1992, su expansin interna y de servicio hacen posible la adquisicin de cuatro Boeing 727-200. Entre 1986 y 1999 incorpora a su flota tres Fokker F28 Fellowship series 2000 (1) Y 4000 (2). Con estos equipos y una importante experiencia alcanzada a travs de la realizacin de numerosos vuelos chrter a diferentes pases del mundo, proyecta de manera decidida su futuro e incursiona en el ATR-42-500 de TAME en la pista del aeropuerto de Guayaquil servicio areo internacional. TAME, en un esfuerzo inobjetable, consigui dar un nuevo salto cualitativo y cuantitativo, en diciembre de 1998, con el alquiler de su nuevo equipo Boeing 757-200 que le permiti enfrentar el prximo milenio con sistemas innovados de acuerdo a la demanda del mercado. TAME, Lnea Area del Ecuador, se encuentra en el proyecto de renovacin de su flota, cuyos estudios se iniciaron en el ao 2000.

Airbus A320 con los antiguos colores de TAME en el Aeropuerto Internacional Jos Joaqun de Olmedo, en Guayaquil, Ecuador.

TAME Su primer paso se materializ con la incorporacin de dos aviones Airbus A320 arrendados por TAME por un periodo de 5 aos, y que fueron entregados en la planta de ensamblaje de la corporacin europea, en Tolousse, fabricante de estos modernos aviones. Su operacin en las rutas entre Quito, Guayaquil y Galpagos principalmente se inici del da 24 de septiembre del 2003. Simultneamente con la incorporacin de los Airbus A-320 se inici el proceso gradual de retiro de los Boeing 727-100 y 200, por haber cumplido stos su vida til. Finalmente, luego de un largo proceso que ha tomado 35 meses, TAME, ha logrado completar el 75% del proyecto de renovacin de su flota de aeronaves. Este largo perodo comprende 10 meses de estudios, anlisis y comparaciones entre varios tipos de aviones con las caractersticas requeridas por las difciles rutas que cubre la empresa, estudios que llevaron a que su directorio decida adquirir aviones de la familia 170/190 fabricados por Embraer. La decisin significa una carta de intencin de compra de 2 modelos de la serie 170 y una de la serie 190, manteniendo la posibilidad de adquirir 4 aviones ms de la misma serie 190 del fabricante brasilero. Los siguientes 25 meses fueron necesarios para dar cumplimiento a todas las disposiciones legales aplicables a la aerolnea estatal. Con la llegada en el mes de marzo del 2006 de los 2 primeros aviones Embraer ERJ-170, y del primer Embraer ERJ-190 en el mes de junio del 2006, as como el arribo de 2 Embraer ERJ-190 adicionales en el mes de diciembre del 2007, TAME cuenta con 9 elementos nuevos de fbrica con los 3 Airbus A 320-233Y con el 1 Airbus A 319. En el ao 2008, los A320 fueron devueltos al lessor, dado el incremento del costo del alquiler de las aeronaves, recibiendo en reemplazo otros 2 Airbus A320 en sustitucin a los devueltos. Uno de los aviones fue devuelto en el 1er semestre del ao, mientras el 2do en el 2do semestre. El 25 de agosto del 2008, se incorpor a la flota un Airbus A319, con lo que se aumenta la capacidad de la flota de TAME. Mientras que en el mes de octubre, se recibi un Airbus A320 que reemplaza al 2do A320 original. El 25 de agosto del 2009, TAME recibe su nuevo Airbus A320 con el que ternima su plan de renovacin de flota, el mismo vino con su nuevo pintado y logotipo con lo que TAME proyecta una imagen de moderniazcin. En marzo de 2011 el presidente ecuatoriano Rafael Correa anuncio que TAME adquirir tres aviones turbo hlice franceses con capacidad de transportar 30 pasajeros para realizar vuelos internos en las rutas entre Quito, Tulcn, Nueva Loja, Macas, Shell y Cuenca,con el objetivo principal de ofrecer vuelos econmicos para las poblaciones ubicadas en la Amazona ecuatoriana, el mandatario tambin menciono que se van a abrir nuevas rutas internacionales a Buenos Aires, Repblica Dominicana, y en el futuro se har una ruta interocenica.[5] El 22 de junio de 2011 durante la Exposicin de Airbus A320 con los nuevos colores de TAME estacionado en el Pars-Le Bourget anunci la compra de 3 aeronaves Aeropuerto Mariscal Lamar en Cuenca, Ecuador ATR42-500. TAME subray que "es la primera vez que ATR concluye una venta con una compaa ecuatoriana" de modo que "este acuerdo refuerza la creciente presencia de ATR en Amrica Latina y en la regin del Caribe, donde operan 120 ATR y fueron encargados otros 40". Con estos aparatos, TAME aportar "conexiones areas a algunas regiones aisladas del pas y ayudar a alimentar los principales aeropuertos nacionales", ubicados en Quito y en Guayaquil.[6] TAME incorporar a un nuevo Airbus A330 para cubrir rutas transatlnticas, se entregar en Mayo. Actualmente la flota de TAME est conformada por las siguientes aeronaves:[7]

TAME

Flota de TAME Ecuador

Aeronaves Flota rdenes Pasajeros Ejecutiva Econmica Total Airbus A320-233 Airbus A320-214 Airbus A320-233 Airbus A319-132 Airbus A319-112 Airbus A330-200 Embraer ERJ-190 Embraer ERJ-170 ATR42-500 Total de aeronaves 1 0 12 138 150 HC-CGW Ciudad de Quito Nombres y matrculas

150

150

HC-CGJ Ciudad de Guayaquil (Ubicaciones solo en Clase nica)

162

162

HC-CID / HC-COC (Ubicaciones solo en Clase nica)

12

123

135

HC-CGT Ciudad de Esmeraldas / HC-CMP

134

134

HC-CMO

32

183

215

Ser entregado en Mayo de 2013

[8]

104

104

[9] HC-CEZ Ciudad de Cuenca (Accidentado) / HC-CGF Ciudad de Loja / HC-CGG Ciudad de Manta (Ubicaciones solo en Clase nica) HC-CEY Puerto Baquerizo Moreno / HC-CEX Francisco de Orellana (Ubicaciones solo en Clase nica) HC-CLT / HC-CMB / HC-CMH (Ubicaciones solo en Clase nica)

76

76

3 17

0 1

48

48

ltima actualizacin: 4 de Marzo de 2013

TAME Virtual
Actualmente TAME se ha embarcado en un nuevo proyecto tecnolgico, llamado TAME Virtual la primera y nica Aerolnea virtual de Ecuador, la cual consiste en un grupo de entusiastas de la aviacin virtual que simulan las operaciones reales de TAME con el simulador de vuelo Microsoft Flight Simulator 2002,2004 y X. Estos fanticos de la aviacin basan sus operaciones en la red de vuelo VATSIM sub-regin Sudamrica en Ecuador, con controladores de Guayaquil FIR, donde el nivel de realismo llega al mximo cuando los pilotos virtuales contactan al controlador de trfico areo utilizando la misma fraseologa que los pilotos de TAME usan en la realidad y simulando cada una de las operaciones y aviones de la aerolnea que inspira este proyecto.

TAME

Destinos

ATR 42-500 en el Aeropuerto Mariscal Lamar

Nuevos destinos
Origen Quito, Ecuador Destino Buenos Aires, Argentina Aeropuerto Aeronaves Fecha de inicio Mayo de 2013 Junio de 2013

Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini Airbus A320[10] Airbus A330

Quito, Ecuador Nueva York, Estados Unidos Aeropuerto Internacional John F. Kennedy

Acuerdos de cdigo compartido

Actualmente TAME mantiene acuerdos de cdigo compartido con algunas aerolneas: Aerolneas Argentinas (inicia Marzo de 2013) Copa Airlines

Gestin de rutas
TAME, inici sus operaciones internacionales regulares, el 30 de abril de 1996 a las ciudades de La Habana, Panam, y Santiago de Chile. Mediante un acuerdo con EVA Air de Taiwn, en 1997, transport pasajeros a Los ngeles, Taipi y Hong Kong, desde el Ecuador va Panam. En 1995, realiz las operaciones de conexin Quito Bogot - Quito, en tres frecuencias semanales para los pasajeros de Air France. En diciembre de 1992 los gobiernos de Ecuador y Colombia suscribieron el Convenio de Integracin Fronteriza y establecieron la frecuencia de Quito-Tulcn-Cali-Tulcn-Quito; posteriormente en 2009 se cambi la ruta por Quito-Esmeraldas (Tachina)-Cali-Esmeraldas (Tachina)-Quito, lo que constituye un aspecto de gran importancia en la expansin de rutas para el crecimiento de TAME. A partir del 1 de diciembre del 2010 TAME inici sus vuelos regulares Quito- Panam Quito y Guayaquil Panam Guayaquil a bordo de sus nuevos Airbus A320 en frecuencia de 6 vuelos por semana (3 desde Quito y 3 desde Guayaquil)[11] La experiencia de la empresa en vuelos a diferentes pases del mundo es muy vista, pues una vez renovada su flota de aviones en el ao 70, empez a realizar vuelos Charter desde el ao 1974. Los acuerdos comerciales logrados por TAME con otras lneas, operadoras tursticas como Decamern, Havanatour, Va Amrica, entre otras, han permitido realizar un sinnmero de vuelos, (anteriormente a Buenos Aires y Mxico, D. F.. Entre los aos 92 y 95 y por el acuerdo alcanzado por la aerolnea Lufthansa, TAME realiz los vuelos en la ruta Quito - Bogot - Quito, transportando los pasajeros que viajaban a Europa. Durante un ao (94 - 95), oper conjuntamente con Saeta hacia las ciudades de Santiago de Chile y Buenos Aires.

TAME

Hangar
En el Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre, TAME tiene un amplio espacio para el mantenimiento de sus aviones. A este lugar ingresan los aviones que requieren inspecciones de rutina o atencin a problemas de carcter mecnico, electrnico, reparaciones de ingeniera, modificacin interna, cambio de motores, etc.

Accidentes

El 11 de julio de 1983, minutos antes de aterrizar en el aeropuerto Mariscal Lamar de Cuenca, procedente de Quito, un Boeing 737-200 registro HC-BIG se estrell, siendo ste el peor accidente de la aviacin ecuatoriana, ocasionando la muerte de 119 pasajeros y tripulantes a bordo. El informe final sobre el accidente atribuy la causa del mismo a la falta de experiencia de vuelo de la tripulacin en este tipo de aeronave. El 20 de abril de 1998, el vuelo 422 de TAME, un Boeing 727-200 registro HC-BSU con itinerario Bogot-Quito, fletado por la aerolnea Air France para trasladar a Quito a sus pasajeros procedentes de Pars, se estrell contra el cerro El Cable minutos despus de despegar del Aeropuerto Internacional El Dorado, muriendo 51 pasajeros y 10 tripulantes. La causa del accidente se debi al mal clima imperante en aquel momento y al error humano, ya que la tripulacin no realiz el viraje inmediato despus del despegue segn las cartas de procedimiento de salida, en su lugar continu en lnea recta hasta impactarse contra el cerro El Cable, al este de Bogot. El 28 de enero de 2002, un Boeing 727-100 registro HC-BLF de TAME despeg del Aeropuerto Mariscal Sucre con destino Tulcn y posteriormente Cali, minutos antes de aterrizar en Tulcn, se perdi el contacto con la aeronave. El avin colision contra el cerro el Cumbal en territorio colombiano pereciendo todos sus ocupantes a bordo. El error humano fue el causante del accidente, ya que en la aproximacin final, realiz el ltimo giro a una velocidad mayor a la permitida, chocando contra la montaa. El 17 de enero de 2003, un Fokker F28 aborta el despegue y se sale de la pista del Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito, sin vctimas que lamentar. El 16 de septiembre de 2011, el vuelo 148 de TAME, un Embraer 190, de matrcula HC-CEZ adquirido en el ao 2006, nuevo de fbrica, con cerca de 13.000 horas de vuelo y que le faltaban 3.168 horas para un nuevo chequeo en el exterior; procedente de Loja con 97 pasajeros y 6 tripulantes se sale de la pista del Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito, sin vctimas que lamentar. Segn versiones de los testigos del accidente esto se produjo porque el comandante Rodrigo Loza (ex Militar) debido a la prisa que tena, que se haba evidenciado en el embarco de pasajeros en Loja donde adems no se respet el nmero de los asientos, y pese a que la torre de control le advirti de las malas condiciones, este decidi aterrizar hacindolo cerca de la mitad de la pista, aunque, otra teora es un posible fallo en el sistema de frenos. Independientemente de la causa, el resultado fue que el avin no pudo detenerse a tiempo y se sali de la pista, llegando a salirse incluso del rea de seguridad del aeropuerto. El avin siniestrado, no pudo volver a volar y adems 11 de los pasajeros recibieron atencin mdica por los golpes recibidos.[12][13][14][15][16]

Embraer ERJ-170 de TAME en el Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito.

TAME

Referencias
[1] [2] [3] [4] http:/ / www. tame. com. ec/ (http:/ / www. tame. com. ec/ images/ stories/ info_publica/ legal/ oficio_norma_creacion. pdf) (http:/ / www. fuerzaaereaecuatoriana. org/ pages/ interna. php?SECCIONPAS=TAME& IDTIPOPAS=49& TIPOPAS=Instituciones) (http:/ / www. tame. com. ec/ index. phpoption=com_content& view=article& id=158:cuentame& catid=65:cuentame& Itemid=131& lang=es) [5] http:/ / www. radiolaprimerisima. com/ noticias/ alba/ 95554 [6] http:/ / www. hoy. com. ec/ noticias-ecuador/ compania-tame-encarga-tres-aviones-atr-42-500-482722. html [7] http:/ / www. tame. com. ec/ index. php?option=com_content& view=article& id=20& Itemid=25& lang=es [8] TAME se Internacionaliza (http:/ / aviacioninfo. blogspot. com/ 2013/ 01/ tame-se-internacionaliza. html) [9] http:/ / www. hoy. com. ec/ noticias-ecuador/ avion-de-tame-se-sale-de-la-pista-del-mariscal-sucre-501076. html [10] Llega a Quito nuevo avin Airbus A 320 para Tame EP (https:/ / www. tame. com. ec/ index. php?option=com_content& view=article& id=147:airbusa320& catid=13:home-news& Itemid=13& lang=es) [12] http:/ / www. lahora. com. ec/ index. php/ noticias/ fotoReportaje/ 1101206280 [13] http:/ / www. cronica. com. ec/ index. php?view=article& id=16676%3Aavion-de-tame-se-accidenta-al-final-de-la-pista-& option=com_content [14] http:/ / www. elcomercio. com/ quito/ Avion-Tame-salio-Mariscal-Sucre_0_555544616. html [15] http:/ / www. elcomercio. com/ quito/ Embraer-Tame-empezo-retirarse-madrugada_0_557944222. html [16] http:/ / www. eluniverso. com/ 2011/ 09/ 20/ 1/ 1447/ accidente-operaciones-son-irregulares-aeropuerto. html

Enlaces externos
TAME (http://www.TAME.com.ec) pgina de la aerolnea. TAME Virtual (http://www.tamevirtual.org) pgina de la contraparte virtual de TAME. La primera y nica Aerolnea virtual de Ecuador.

Fuentes y contribuyentes del artculo

Fuentes y contribuyentes del artculo

TAME Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?oldid=66221290 Contribuyentes: Altovolta, Balta32, Boja, Bryanpvz, Carlos300, Chlewey, CommonsDelinker, Cristhiandr, Darimendoz, Diegusjaimes, Emilio Santander, Exrm, Flakito ecu, Futbolero, Galandil, Ganmedes, Halconec, Inti caguana, Jhalvico, John plaut, Jordy Vaca, Jorge Queirolo Bravo, Juancho11, Kevin guillen, Kved, Luisfege, Macarrones, MadriCR, Magister Mathematicae, Mariordo, Martin023, Maximus V, Mazhack, Mr tobi, Mr.Ajedrez, Mushii, Nihilo, Ofcollazos, Oscar 27, PAULOGARCIA2005, Robert3000, Sbrs12, Sebastiantoralarizaga, Sony2457, UA31, Valentin estevanez navarro, Yoyotutu, 191 ediciones annimas

Fuentes de imagen, Licencias y contribuyentes

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