PROCEDIMIENTOS PARA EL MANTENIMIENTO

El proceso del mantenimiento tiene como objetivos principales asegurar la

disponibilidad, confiabilidad y la mantenibilidad de todos los Equipos de la
empresa para que estos puedan cumplir con la funcin para la cual fueron
proyectados con la capacidad y la calidad especificada segn los estndares.

Mantenimiento general
El mantenimiento se realizar segn las indicaciones del fabricante y plan de
mantenimiento elaborado, garantizando que el equipo de trabajo se mantenga en las
mismas condiciones de seguridad que en su primera puesta de servicio con un
mantenimiento adecuado. El equipo de trabajo debe disponer de un diario de
mantenimiento, ste permanecer actualizado. Para conseguir este objetivo es necesario
seguir las indicaciones del Manual del fabricante de la gra. Los controles realizados son:

- Antes de la puesta en marcha de la gra
1) Control del nivel de aceite hidrulico en el depsito
2) Control del nivel de aceite de lubricacin de la rotacin
3) Engrasado de los patines de deslizamiento
4) Engrasado de los casquillos de rotacin
5) Engrasado de los pernos de embisagrado
6) Engrasado de los mandos dobles
- Con gra en funcionamiento
7) Calibracin de las vlvulas limitadoras de presin
8) Calibracin vlvulas de bloqueo
9) Estanquidad de las vlvulas paracadas
10) Calibracin limitador de carga
11) Ajuste de los tornillos de fijacin pernos
12) Ajuste esprragos de fijacin
13) Prdidas de aceite instalacin hidrulica
14) Funcionamiento general
15) Existencia de todas las placas








El mantenimiento diario consiste en los siguientes elementos:
- Control del nivel de aceite hidrulico en el depsito.
- Control del engrasado en el grupo rotacin.
- Control filtros de aceite para verificar obstrucciones en envi.
- Controlar los tubos flexibles, las conexiones y todos los otros componentes del sistema
hidrulico a fin de individualizar cualquier prdida de aceite posible.
- Verificar que los mandos de la gra, tanto del lado distribuidor como del lado mando
doble se accionen suavemente con facilidad y que las palancas retornen
automticamente hacia la posicin central.
- Controlar escrupulosamente todos los accesorios utilizados con la gra (cables,
ganchos, etc.) para verificar el estado de desgaste de los mismos.
- Control del funcionamiento del dispositivo de seguridad

El mantenimiento mensual consiste en los siguientes elementos:
- Engrase de los casquillos de rotacin, pernos de embisagrado y patines de
deslizamiento del brazo telescpicos.
- Verificar que las tarjetas de identificacin y advertencia estn colocadas correctamente y
visibles desde el puesto de maniobra.
- Control de las presiones de ejercicio de la instalacin hidrulica.
- Control del ajuste de los esprragos de fijacin y de los ajustaclavijas.
- Control del desgaste de los patines de desliz. del brazo telescpico y del patn de
rotacin.
- Control de los juegos de acoplamiento entre brazo estabilizador y su asiento.
- Purga de la instalacin y control del estado de suciedad del aceite hidrulico.

El mantenimiento semestral consiste en los siguientes elementos:
- Limpieza/lavado de la mquina (despus del lavado, proceder al engrasado de todas las
partes).
- Sustitucin de los cartuchos del filtro aceite en envi.
- Sustitucin del filtro del tapn de respiracin del tanque.
- Control de la estructura de la gra, a realizarse en un taller.

El mantenimiento a 14 meses consiste en los siguientes elementos:
- Sustitucin del aceite hidrulico de la gra.
- Sustitucin de las guarniciones de hermeticidad y de los anillos o casquillos de gua de
los cilindros.
- Sustitucin de los casquillos de los pernos de embisagrado.
- Sustitucin de los patines de deslizamiento de los brazos.
- Sustitucin de las zapatas de deslizamiento de las guas de los cilindros brazo.
- Sustitucin del cartucho filtrante dentro del tanque

NOTAS:
La frecuencia de las operaciones de mantenimiento y del tipo de intervencin se refieren a
una condicin de uso normal, con cargas promedio.




Control nivel de aceite hidrulico

Verificar que el nivel del aceite hidrulico est comprendido entre las indicaciones mn. y
mx.. La verificacin debe realizarse con la gra y los estabilizadores en posicin de
transporte y con el vehculo en terreno plano. En caso que falte aceite, rellenar con un
aceite que tenga las mismas caractersticas que el indicado por el fabricante (Figura 1).










Figura 1
Sustitucin del filtro de aceite en envo

Cuando el indicador de obstruccin L se pone de color rojo, debe sustituirse el cartucho filtrante.
La limpieza del filtro consiste en la sustitucin del cartucho filtrante, ya que el mismo est
construido en material no lavable (Figura 2).










Figura 2

Para la sustitucin, proceder de la siguiente manera:
- limpiar cuidadosamente el cuerpo externo N del filtro;
- desatornillar el cuerpo N y extraer el cartucho filtrante M;
- introducir el cartucho nuevo y atornillar el cuerpo externo luego de haber controlado el
estado de conservacin de la guarnicin P.



Engrasado de los pernos de embisagrado
Los pernos de embisagrado se lubrican a travs de los engrasadores correspondientes.

Engrasado de los patines de deslizamiento
Para lubricar los patines de deslizamiento es necesario extender una capa de grasa en los
lados inferior externo y superior interno de los brazos telescpicos. Dicha operacin se
lleva a cabo con la gra en posicin de reposo, accionando el cilindro de alargamiento
brazos. Se facilita la operacin utilizando una varilla con un trapo impregnado en
lubricante para la lubricacin del lado interno. Luego de haber completado la operacin,
realizar algunas maniobras de extensin en vaco.


Engrasado de los brazos estabilizadores

El engrasado de los brazos estabilizadores se lleva a cabo extendiendo una capa de
grasa en el lado inferior externo de los brazos. Tambin deben lubricarse, a travs de los
engrasadores correspondientes, los rodillos de deslizamiento superiores de los brazos
estabilizadores (Figura 3).














Figura 3






Engrasado de las palancas de mando

En los mandos el engrasado debe llevarse a cabo introduciendo grasa bajo las cubiertas
protectoras de polvo ubicadas en la base de cada palanca. En los mandos del lado de
doble mando, el engrase se realiza introduciendo grasa a travs del engrasador
correspondiente (Figura 4).


Figura 4
Expurgacin sistema hidrulico
La posible presencia de agua o residuos de condensacin en el aceite puede
verificarse fcilmente el tubo de alimentacin de la bomba, luego de haber cerrado
el grifo y haciendo salir un poco de lquido. En caso que del grifo del depsito
saliese un poco agua, es posible que esta tambin est presente en otras partes
del sistema (bomba, vlvulas, cilindros, etc.); en este caso, dirigirse a un taller
para realizar la operacin de expurgacin/lavado del sistema (Figura 5).









Figura 5


Ajuste de los ajustaclavijas
Comprobar el ajuste del tope del pasador, de todos los pernos de articulacin y del grupo
bomba oleodinmica/toma de aire y rbol cardnico (si est instalado) mediante el
atornillado de los bullones correspondientes o de las virolas con llave dinamomtrica
(Figura 6).











Figura 6

Desgaste de las zapatas de deslizamiento de las guas de los cilindros brazo
El desgaste de las zapatas de deslizamiento de las guas de los cilindros brazo se verifica
controlando su espesor. En ningn caso el espesor de la parte superior o inferior de la
zapata debe ser inferior al valor indicado a continuacin (Figura 7). La no sustitucin de
las zapatas puede provocar el aumento de las flechas de desbande de los cilindros, con el
consiguiente riesgo de golpes o interferencias.










Figura 7

Desgaste del patn de rotacin
El estado de desgaste del patn de rotacin se controla verificando, bajo carga, el juego
angular de la rotacin (+/- 5 mximo).

Control de las prdidas de aceite de la instalacin hidrulica
Este control debe realizarse por primera vez despus de la instalacin y luego
diariamente. De todos modos, efectuar el control cuando se verifican grandes variaciones
de temperaturas ambientales (verano/invierno). Llevar a cabo una inspeccin visual sobre
los componentes interesados, que antes deben limpiarse, quitando cualquier residuo de
aceite. Normalmente, las prdidas en las tuberas pueden eliminarse ajustando
correctamente los racores. Las prdidas en las zonas provistas de guarniciones (orings,
anillos de hermeticidad, etc.) no pueden eliminarse de esta manera, ya que una
guarnicin pierde porque est arruinada o endurecida; por lo tanto, la hermeticidad slo
puede restablecerse mediante la sustitucin de la misma.

ATENCION!!!

El fluido que escapa de un agujero muy pequeo puede ser casi invisible y tener la fuerza
suficiente para penetrar bajo la piel. Para buscar las prdidas utilizar un cartoncito o un
trozo de madera. No hacerlo con las manos!!


Sustitucin de las guarniciones de hermeticidad y de los anillos o casquillos
de gua de los cilindros

Realizar estas intervenciones solamente en un taller, ya que durante la sustitucin de los
particulares desgastados es necesario desmontar los cilindros.

IMPORTANTE!!!

La no sustitucin de los anillos y de los casquillos de gua existentes dentro de los
cilindros causa el deterioro precoz de las guarniciones de hermeticidad y de los
particulares mecnicos en contacto entre s (por ejemplo, el cilindro con el pistn y la
varilla con el cabezal).


Sustitucin de los casquillos de los pernos de embisagrado

Realizar estas intervenciones solamente en un taller. Para sustituir los mismos es
necesario desmontar los elementos de carpintera relativos.








Sustitucin del aceite hidrulico

La sustitucin del aceite hidrulico debe llevarse a cabo con aceite del mismo tipo (o con
caractersticas anlogas a las mencionadas) de la siguiente manera:

a) abrir completamente todos los cilindros de la gra (Figura 8) comprendidos los
estabilizadores, accionando tambin la rotacin hasta fin de carrera (en el lado opuesto al
de cierre de la gra).


Figura 7

b) Quitar el aceite viejo que queda en el depsito; limpiar el interior del mismo e introducir
una cantidad de aceite igual a la que se ha quitado.
c) Cerrar todos los cilindros (comprendidos los estabilizadores) colocando la gra en
posicin de reposo (fig. 8.20.2) y repetir la operacin de vaciado del depsito.
d) Introducir aceite limpio en el depsito hasta el nivel correspondiente (ver pg. 12/46).

Luego de haber sustituido el aceite hidrulico, es necesario realizar todos los movimientos
de la gra hasta fin de carrera, insistiendo levemente a fin de expurgar el aire atrapado
dentro de la instalacin durante las operaciones. Este aire podra causar daos a las
guarniciones y al sistema hidrulico.

Nota
El aceite sustituido no puede descargarse en el ambiente, sino que debe ser entregado a
los entes encargados de la eliminacin de aceites exhaustos.







Sustitucin del cartucho filtrante interno del depsito

Se aconseja efectuar la sustitucin de este filtro cuando se lleva a cabo la sustitucin del
aceite hidrulico (Figura 8). Sustituir el cartucho filtrante con uno nuevo y montarlo en el
alojamiento correspondiente. Volver a cerrar la escotilla de inspeccin






Figura 8

Aceites y lubricantes

Para llenar el depsito usar exclusivamente aceite hidrulico de buena calidad. Utilizar productos
con las caractersticas correctas sobre todo por lo que respecta a la estabilidad trmica y a la
hidrlisis, la proteccin anticorrosin, la lubricacin, la resistencia a la oxidacin y la compatibilidad
con los materiales usados en la mquina. Emplear, para llenar y para los sucesivos aadidos,
exclusivamente productos anteriormente filtrados.

Rellenado del depsito

Luego de haber seleccionado el tipo de aceite a utilizar, es posible proveer al rellenado
del depsito de aceite. Para llevar a cabo esta operacin correctamente, se debe respetar
una serie de recomendaciones, que mencionamos a continuacin:

- El personal asignado debe evitar contactos prolongados de la piel con el fluido; en caso
contrario, proceder inmediatamente a una cuidadosa limpieza, tanto del cuerpo como de
las prendas de trabajo.

- Todo el equipamiento empleado para la operacin de llenado del depsito (tuberas,
tronco, embudo, filtro, etc.) debe ser correctamente lavado y decapado antes del uso.

- Antes de proceder al llenado del depsito, controlar escrupulosamente la limpieza
interna del mismo mediante una inspeccin visual a travs de la brida/escotilla de fijacin
del filtro en el retorno.

-Para el llenado y para los sucesivos agregados, utilizar exclusivamente aceites
previamente filtrados.

- En caso de no poder conseguir aceites ya filtrados o en general para estar seguros de la
efectiva limpieza del aceite introducido en el depsito, filtrar el aceite personalmente
antes de introducirlo en el depsito, hacindolo pasar a travs de una estacin mvil de
paso de los fluidos de dimensiones adecuada.

- Realizar el rellenado del depsito y los sucesivos agregados siempre a travs del tapn
de carga, cuyo interior posee un filtro en red metlica.

- Por lo respecta a la cantidad de aceite a introducir, regularse con los indicadores de nivel
mnimo y mximo instalados en el depsito. El indicador ms bajo indica la cantidad de
aceite mnima necesaria para que la mquina funcione correctamente. El ms alto indica
la cantidad mxima de aceite que puede introducirse en el depsito.