Des Are Nador
Des Are Nador
Des Are Nador
Tiene por objeto separar del agua cruda la arena y partculas en suspensin gruesa, con el fin de
evitar se produzcan depsitos en las obras de conduccin, proteger las bombas de la abrasin y
evitar sobrecargas en los procesos posteriores de tratamiento. El desarenado se refiere
normalmente a la remocin de las partculas superiores a 0,2 mm.
ELEMENTOS DE UN DESARENADOR
Para cumplir su funcin, el desarenador se compone de los siguientes elementos:
1. Transicin de entrada, la cual une el canal con el desarenador.
2. Cmara de sedimentacin, en la cual las particular slidas caen al fondo,
debido a la disminucin de la velocidad producida por el aumento de la seccin transversal.
Segn Dubuat, las velocidades lmites por debajo de las cuales el agua cesa de arrastrar diversas
materias son:
salida del agua desde el desarenador se hace por medio de un vertedero, que hasta donde sea
posible debe trabajar con descarga libre.
Tambin mientras ms pequea es la velocidad de paso por el vertedero, menos turbulencia
causa en el desarenador y menos materiales en suspensin arrastra. Como mximo se admite
que esta velocidad puede llegar a v = 1 m/s.
De la ecuacin de un vertedero rectangular sin contracciones:
Donde:
Q = caudal (m3/s)
C = 1.84 (cresta aguda)
C = 2.0 (perfil Creager)
L = longitud de la cresta (m)
h = carga sobre el vertedero (m)
Si el rea hidrulica sobre vertedor es:
La velocidad ser:
De donde para los valores indicados de v y C, se puede concluir que el mximo valor de h no
debera pasar de 25 cm.
Donde:
D = dimetro (mm)
a = constante en funcin del dimetro
Donde:
donde :
w = velocidad de sedimentacin (m/s)
d = dimetro de la partcula
Para el clculo de w de diseo se puede obtener el promedio de los ws con los mtodos
enunciados anteriormente.
Tiempo de cada:
Tiempo de sedimentacin:
Clculo de L
Por lo general la longitud del vertedero L, es mayor que el ancho del desarenador b, por lo
que debe ubicar a lo largo de una curva circular, que comienza en un de los muros laterales
y contina hasta la compuerta de lavado, como se muestra en la figura.
Clculo del ngulo central y el radio R con que se traza la
longitud del
Vertedero
En la figura 4, se muestra un esquema del tanque del desarenador donde se muestran los
elementos R y L
Bibliografa:
DISEO DE BOCATOMAS
1.1 Efecto del Remanso Causado en el ro por la Construccin del Barraje Vertedero
Tal como se explic anteriormente, el hecho de construir et barraje en el cauce del ro,
causa la formacin de una sobre elevacin del nivel de agua delante del vertedero que
genera problemas a los terrenos agrcolas, caminos, puentes, obras de arte hidrulicas
(alcantarillas, sistema de drenaje, etc.), por lo que es necesario determinar la curva de
remanso formada para analizar y solucionar los problemas causados.
En este curso recomendamos el uso de los siguientes mtodos:
- Mtodo del Paso Directo (Direct Step Method)
- Mtodo aproximado.
1.1.1 Mtodo del Paso Directo
A continuacin se presentan los criterios para el clculo del remanso usando el Mtodo
del Paso Directo.
De acuerdo a la figura se puede definir que la cota Cc de la cresta del barraje vertedero
ser:
Cc = Co + ho + h + 0.20 (en metros)
Donde
Co : cota del lecho detrs del barraje vertedero (del plano topogrfico)
ho : altura necesaria para evitar el ingreso de material de arrastre (se recomienda ho 0.60 m).
h : altura que necesita la ventana de captacin para poder captar el caudal de derivacin Qd
(asumir que funciona como vertedero.) .20m. sumando de seguridad con el fin de corregir
efectos de oleaje y de coeficientes de la frmula, pudiendo ser mayor de ser posible.
La frmula que permite calcular el espesor conveniente se basa en que el peso del solado debe
ser mayor que la subpresin, es decir:
Db : altura comprendida entre la cota del extremo aguas abajo el colchn disipador y la cota de
la cresta del barraje vertedero, en m.
D1 : altura comprendida entre el nivel de agua en el extremo aguas abajo del colchn disipador
y la cota de la cresta del barraje vertedero, en m.
q : avenida de diseo por unidad de longitud del vertedero.
C : coeficiente de Bligh
S C. h
Donde:
S : camino de percolacin
C : coeficiente de Bligh
h : diferencia de nivel entre el nivel aguas arriba y aguas abajo del barraje vertedero
Este criterio fue corregido por Lane despus de observar casi 200 estructuras entre las
que funcionaban bien y las que fallaron. Lane planteo la siguiente expresin:
S = 1/3 LH + Lv CL. h
Donde:
LH, LV : suma de longitudes horizontales y verticales respectivamente, que tenga
la seccin de la presa.
CL : coeficiente de Lane.
1.6 Canal de Limpia
1.6.1 Velocidad Requerida para el Canal de Limpia
El canal de limpia es la estructura que permite reducir la cantidad de sedimentos que trata de
ingresar al canal de derivacin, as como la eliminacin del material de arrastre que se acumula
delante de las ventanas de captacin. Su ubicacin recomendada es perpendicular al eje del
barraje vertedero y su flujo paralelo al del ro y formando Un ngulo entre 60 y 90 con el eje de
la captacin, a menos que se realice un modelo hidrulico que determine otras condiciones.
En los referente al material que se acumula en el canal de limpia, el flujo existente en el canal
debe tener una velocidad (Vo) capaz de arrastrar estos sedimentos depositados. La magnitud de
Vo est dada por la siguiente frmula:
a. Altura
El nivel de la corona de la compuerta debe estar 0.20 m. por encima de la cresta del vertedero.
La compuerta debe estar 1.5 a 2.0m ms alto que el mximo nivel de agua con la avenida de
diseo.
e. Velocidad de izaje
Se recomienda 30 cm/minuto, es conveniente tener en cuenta que los costos aumentan cuando
aumenta la velocidad de izaje.
f. Tipo de izaje
El uso de cables es recomendable cuando las luces son considerables y el de vstagos cuando
las luces son pequeas.
g. Coeficiente de seguridad
El coeficiente de seguridad del acero se puede asumir entre 3 y 4.
h. Plancha
EI espesor mnimo debe estar entre 6 y 10 mm. Se debe considerar siempre el efecto de
corrosin.
En 1o referente al dimensionamiento del rea del tablero, se recomienda usar la siguiente
frmula:
A = Q / (c. (2 g H )1/2)
Donde:
Q : caudal que pasa a travs de la compuerta
A : rea del tablero de la compuerta
C : coeficiente de descarga; se usa 0.60 para compuertas deslizantes y 0.72 para radiales.
g : aceleracin de la gravedad.
H : carga efectiva sobre la compuerta.
Con el rea (A) obtenida, se puede calcular el tipo de mecanismo necesario para el izaje
de la compuerta mediante la obtencin de la fuerza de izaje total (F), que permite el
levantamiento de la compuerta de rea (A), de peso (W) y con Ia utilizacin de un
vstago de peso (w).
La siguiente formula permite calcular la fuerza necesaria que debe tener un mecanismo
de izaje para levantar la compuerta:
F = A .H .f + W + w
Donde:
A : rea de la compuerta
H : carga efectiva sobre la compuerta
f : coeficiente de friccin; asumir 0.7 como valor conservador.
W : peso de la compuerta.
w : peso del vstago.
Bibliografa:
Donde:
Q = gasto de derivacin o gasto normal en la toma (m3/s).
C = es el coeficiente de descarga para el orificio particular analizado.
A = es el rea del orificio, (m2).
g = es la aceleracin de la gravedad, 9.81 m/s2.
h = es la carga hidrulica sobre el orificio (m).
DETERMINACIN DE LA CAPACIDAD DEL MECANISMO ELEVADOR
Bibliografa:
RPIDAS
Las rapidas son estructuras que sirven para enlazar dos tramos de un canal donde
existe un desnivel considerable en una longitud relativamente corta.
CONSIDERACIONES DE DISEO
1. Coeficiente de rugosidad de Manning
En el calculo de las caracteristicas de flujo en una estructura de este tipo son
usados valores conservadores del coeficiente de rugosidad de Manning n.
Cuando se calcula la altura de muros en una rapida de concreto, se asume valores
de n = 0.014 y en el calculo de niveles de energia valores de n = 0.010.
2. Transiciones
Las transiciones en una rapida abierta, deben ser disenadas para prevenir la
formacion de ondas. Un cambio brusco de seccion, sea convergente o divergente,
puede producir ondas que podrian causar perturbaciones, puesto que ellas viajan
a traves del trazo inclinado y el disipador de energia. Para evitar la formacion de
ondas, la cotangente del angulo de deflexion de la superficie de agua en el plano
de planta desarrollado de cada lado de una transicion no deberia ser menor que
3.3775 veces el numero de Froude (F). Esta restriccion sobre angulos de deflexion
se aplicaria para cada cambio de seccion hecha en la entrada, en el tramo
inclinado o en la poza disipadora. Si esta restriccion no controla el angulo de
deflexion, el maximo angulo de deflexion de la superficie de agua en la transicion
de entrada puede ser aproximadamente 30o. El angulo de la superficie de agua
con el eje en la transicion de salida puede ser aproximadamente 25o como
maximo. El maximo angulo de deflexion es calculado como sigue:
Donde:
d = Tirante de agua normal al piso de la rapida; usando d = area de la seccion/
ancho superior de la seccion
g = Aceleracion de la gravedad (9.81 m/seg2, o sea 32.2 pies/seg2)
K = Un factor de aceleracion, determinado:
- Con el piso de la transicion en un plano K = 0
- Con el piso de la transicion en una curva circular:
Donde:
R = Radio hidraulico del tramo inclinado (m).
Usando la ecuacion (5) o la (6), se asume Sa y se calculan y comparan los niveles
de energia. Deben hacerse tanteos adicionales hasta balancear los dos niveles de
energia.
Otra forma de la ecuacion en que la friccion es considerada es:
Donde:
Ss = Pendiente de friccion promedio
Sf = Pendiente de fondo del tramo inclinado
Usando la ecuacion (7), se usa un procedimiento, en el cual se asumen pequenos
cambios de energia y se calcule el correspondiente cambio en longitud. Este
procedimiento es repetido hasta que el total de los incrementos de longitud sea
igual a la longitud del tramo que esta siendo considerado. Mientras menor sea el
incremento de longitud, mayor sera la precision.
La altura de los muros en el tramo inclinado de seccion abierta seria igual al
maximo tirante calculado en la seccion, mas un borde libre, o a 0.4 veces el
tirante critico en el tramo inclinado; mas el borde libre cualquiera que sea mayor.
El borde libre minimo recomendado para tramos inclinados de rapidas en canales
abiertos (con una capacidad < 2.8 m3/seg. o sea < 100 pies3/seg.) es 0.30m (12
pulg.). El tirante y el borde libre son medidos perpendicularmente al borde del
tramo inclinado.
4. Trayectoria
Cuando el disipador de energia es una poza, un corto tramo pronunciado debe
conectar la trayectoria con la poza disipadora. La pendiente de este tramo seria
entre 1.5:1 y 3:1, con una pendiente de 2:1 preferentemente.
Pendientes mas suaves pueden ser usadas en casos especiales, pero no deben usar
pendientes bmas suaves que 6:1. Se requiere de una curva vertical entre el tramo
inclinado y el tramo con pendiente pronunciada. Una curva parabolica resultaria en
un valor de K constante en la longitud de la curva y es generalmente usado. Una
trayectoria parabolica puede ser determinada de la siguiente ecuacion:
Donde:
X = Distancia horizontal desde el origen hacia un punto sobre la trayectoria (m)
Y = Distancia vertical desde el origen hacia el punto X en la trayectoria (m)
LT= Longitud horizontal desde el origen hacia el fin de la trayectoria (m)
L =Angulo de inclinacion del tramo inclinado al final de la trayectoria
0
5. Poza disipadora
Donde:
b = Ancho de la poza (m)
Q = Caudal (m3/seg)
Una poza disipadora y una transicion de salida construidas para las dimensiones
recomendadas talvez no contengan completamente la salpicadura causada por la
turbulencia pero la estructura debe contener suficiente la turbulencia para
prevenir dalos por erosion despues de la estructura.
6. Formacin de Ondas
Las ondas en una rapida son objetables, porque ellas pueden sobrepasar los
muros de la rapida y causar ondas en el disipador de energia. Una poza disipadora
no seria un disipador de energia efectivo con este tipo de flujo porque no puede
formarse un salto hidraulico estable.
Un flujo no estable y pulsatil puede producirse en rapidas largas con una fuerte
pendiente.
La maxima altura de onda que puede esperarse es dos veces el tirante normal para
la pendiente, y la capacidad maxima del flujo momentaneo inestable y pulsatil es
dos veces la capacidad normal. Flujo transversal u ondas cruzadas pueden tambien
desarrollarse en una rapida. Estas ondas son causadas por:
1. Transiciones abruptas de una seccion del canal a otra.
2. Estructuras asimetricas.
3. Curvas o angulos en el alineamiento de la rapida.
Bibliografa: