Drenaje

El drenaje consiste no solamente en alejar el agua de las personas, sino tambin las
personas del agua.
E=P x C

C = coeficiente de escorrenta
C 0 para superficies muy permeables
C 1 para superficies muy i m permeables

Es el conjunto de acciones materiales o no, que estn destinadas a evitar en la medida de lo

posible, que las aguas de origen pluvial causen daos a las personas o a las propiedades en
las ciudades, o que logren obstaculizar el normal desenvolvimiento de la vida urbana.
De tal manera, que la recoleccin de las aguas servidas en un sistema separado supone
tambin la existencia de una red de alcantarillado para recolectar las aguas de lluvia y
conducirlas hasta los cauces de quebradas existentes en la zona, sin provocar daos a
propiedades vecinas o de la zona misma.
Por ello, las viviendas y edificaciones del sector deben proyectar y construir sus
instalaciones sanitarias de forma tal que permitan conducir sus aguas servidas a las
tanquillas de empotramiento cloacal, y sus aguas de lluvias, provenientes de techos y patios
interiores para ser descargados libremente a las calles, donde sern recolectadas en
sumideros o imbornales convenientemente ubicados.

Componentes del Sistema de Drenaje Pluvial

Un sistema de drenaje pluvial est conformado por una serie de elementos, que se
establecen en cuanto a las siguientes consideraciones acerca de los diferentes componentes
del sistema de drenaje superficial, entre los cuales se sealan:
La pendiente longitudinal del pavimento
La pendiente transversal del pavimento
Los brocales cunetas.
Las cunetas laterales y en la isla central.
Los tableros de puentes.
Pendiente longitudinal
Si la va se ha proyectado con brocales, la pendiente longitudinal no debe ser menor de
0.5%, y en casos extremos de 0.3%. Si la va se proyecta sin brocales, la pendiente
longitudinal puede ser menor, pero esto trae como consecuencia el crecimiento de
vegetacin. En el caso de vas diseadas en sectores muy planos, se recomienda aumentar
la pendiente transversal.
Pendiente transversal
Una pendiente transversal de 2% o menor, permite al conductor mantener la estabilidad del
vehculo. En reas de intensa lluvia, puede llegarse hasta un 2.5 %. De hecho, en vas
donde 3 mas canales tienen la misma pendiente transversal hacia el hombrillo, el ltimo
canal debe tener una pendiente mayor. Los dos primeros canales pueden tener la pendiente
normal, mientras que en el par de canales subsiguientes, la pendiente puede incrementarse
entre 0.5 a 1%. En este orden de ideas, el mximo valor de la pendiente transversal es de
4%.

Brocales cunetas
Los brocales-cunetas se colocan al borde del cana exterior, sirviendo los siguientes
propsitos:
- Contener el agua de lluvia dentro del borde de la va y lejos de los terrenos adyacentes.
- Prever la erosin de! relleno que constituye los taludes.
- Asegurar un buen delineamiento de los pavimentos.
- Ordenar el desarrollo de los terrenos adyacentes a la va.
En este sentido, el ancho del conjunto brocal-cuneta est comprendido entre 0.3 y 1,00m.;
la pendiente transversa de los brocales cunetas, puede ser la misma que la del pavimento,
algunas veces puede incrementarse en 80 mm. por metro con respecto al hombrillo.
Canales laterales y en la Isla central
Los canales laterales a la va se utilizan generalmente cuando no existen los brocales, ellos
recogen las aguas provenientes del pavimento y de reas laterales adyacentes al mismo.
Debido a las limitaciones de espacio en las vas urbanas, estos canales no deben ser
utilizados.
Puede decirse que estos canales laterales son prcticamente imprescindibles en secciones en
corte, en depresiones o donde las intersecciones transversales viales son escasas. Los
canales ubicados en la isla central son tambin de gran importancia, ya que sirven para
drenar los canales viales adyacentes, se indican especficamente en aquellas vas de ms de
dos canales en cada direccin y diseados para altas velocidades.
En el diseo del drenaje urbano solo se considera el exceso de agua en la superficie no
tomado en consideracin el flujo sub-superficial y subterrneo, ya que el tiempo de retardo
es muy largo, y por tanto no tienen gran influencia en el dimensionamiento de lo real.
Dentro de la investigacin se consideran algunos parmetros como son:

Intensidad, Duracin y Frecuencia de precipitacin:

Dos aspectos importantes son considerados en la obtencin de la Lluvia: el periodo de
retorno o frecuencia de la misma y su duracin, se recomienda una frecuencia de 5 a 10
aos. No es, sin embargo, la cantidad total de agua que cae sobre una zona lo que interesa
en el diseo de drenaje. Las estructuras de drenaje se disean para conducir las mximas
descargas que se producen, las cuales son un resultado de la relacin duracin-intensidad de
las lluvias.
La intensidad debe ser considerada como el volumen de agua de lluvia que cae en un
determinado espacio de tiempo como parmetro importante en el diseo de las obras de
drenajes, stas, en conjunto con la pendiente, determinan las alturas mojadas de las
estructuras a disear.
La intensidad de la lluvia depende de la duracin de esta, existiendo una relacin inversa
entre ellas.
La seleccin del nivel de probabilidad apropiado para un diseo, es decir, el riesgo que se
considera aceptable, depende de las condiciones econmicas y tcnicas y se relacionan con
los daos, perjuicios y molestias que las inundaciones puedan ocasionar al pblico,
comercio, industria e instituciones de la localidad.
La duracin en las precipitaciones es el tiempo comprendido entre el comienzo y el final de
la lluvia, la lluvia segn su duracin puede llamarse corta o larga. Las normas establecen
que el tiempo de duracin que debe considerarse para la determinacin de la intensidad de
la lluvia, no ser inferior a 5 minutos, en cada caso se fijar el tiempo de precipitacin, de
acuerdo a las condiciones locales.
Para efectos de diseo de un sistema de recoleccin de aguas de lluvia, deben tomarse en
cuenta todas las variables que pueden intervenir, en la determinacin de un gasto de aguas
de lluvia acumulndose, y que puede crear inconvenientes a la comunidad, en general se
pueden considerar factores para la recoleccin del agua:

Caractersticas de la zona

Curvas de pavimento
Tiempo de concentracin
Estimacin de caudal

La frecuencia es un factor que asociado a la probabilidad y al intervalo de recurrencia de la

precipitacin, es el nmero de veces que un evento es igualado o excedido de un intervalo
de tiempo determinado o en un nmero de aos.
Topografa de la zona, Estimacin del caudal y Estructuras de Captacin:
La topografa no es ms que la caracterstica del rea donde acta la cuenca en estudio
referente al tipo de superficie, sus pendientes, los porcentajes de construccin, etc. estos
parmetros intervienen sobre el grado de impermeabilidad que facilita o retarda la
escorrenta de las aguas pluviales que puedan concentrase en un punto. La superficie total a
considerar en el proyecto estar constituida por el rea propia, ms el rea natural de la
hoya que drena a travs de ella.
Se deben determinar las diferentes caractersticas de la superficie que la constituye, en este
sentido las normas del Instituto Nacional de Obras Sanitarias (INOS) establecen
coeficientes de escorrentas para determinadas superficies y zonas. Para determinar
claramente las reas y las caractersticas fisiogrficas de las cuencas, deben utilizarse
planos topogrficos, adems, donde se seale la naturaleza del material del cauce y el tipo
de vegetacin existente en el mismo.
Debe disponerse de una nivelacin a lo largo de los cauces naturales, con secciones
transversales en sitios notables e indicaciones de las estructuras existentes, pues estas son
indispensables para determinar las planicies inundables.
Se estima conveniente hacer uso de la ecuacin racional, para el clculo del canal en
desarrollo. Para lograr un buen diseo, debe tomarse en cuenta todas las variables que
puedan intervenir en la determinacin de un gasto de aguas de lluvia, y que puedan crear
inconvenientes a la comunidad, sin embargo, no se debe dejar de reconocer que ello resulta
difcil de evaluar y que aun con la mejor informacin disponible, existen criterios

econmicos que privarn para limitar los diseos en un determinado rango de

probabilidades de ocurrencia de daos.
El agua que cae sobre una calzada escurre superficialmente sobre ella, y como
consecuencia de la pendiente, de bombeo o del peralte, fluye longitudinalmente o
transversalmente. Cuando la carretera se desarrolla en terrapln, se permite que e agua se
desborde sobre los hombrillos y los taludes, los cuales, si estn debidamente protegidos, no
sufrirn erosin. En cambio si la va va en corte el agua proveniente del escurrimiento sobre
la calzada y los taludes de corte adyacentes deben ser recogidas en canales laterales.
Los sumideros son las estructuras ms comunes, utilizadas para incorporar el escurrimiento
superficial a los sectores. Dependiendo de la manera como se realiza la captacin del agua,
la prctica usual los clasifica en sumideros:
De ventana
De rejas
Mixto
Especiales
Cada uno de estos tipos, poseen caractersticas en cuanto a su forma, condiciones de flujo y
campo de aplicabilidad en el proyecto de un sistema de drenaje urbano.
Las alcantarillas son elementos que se usan para el drenaje transversal de la va, tienen por
objetivo permitir el paso de las aguas cuyos cauces son interferidos por las carreteras. Para
lograr un buen diseo de estas, tanto estructural como hidrulicamente, es necesario
considerar el carcter, direccin y magnitud de las cargas a que estn sometidas (gastos de
diseo), las propiedades fsicas de los materiales, la pendiente, la forma, la longitud, la
rugosidad y la determinacin del tamao del orificio requerido para que el conducto
satisfaga los requerimientos hidrulicos.

Precipitacin
Se mide en:
mm/hora: Altura en milmetros de la lmina de agua precipitada en una hora.
Lts/m2: volumen de agua producido por m2 de superficie.
Lts/seg/ha: volumen producido por segundo en 1.00 ha

En un sistema de drenaje se puede distinguir:

Dren principal, cuya funcin es de transportar el agua fuera de la zona a drenar (Predio).
Drenes primarios, cuya funcin es la de recoger el agua de los drenes de parcela y
transportarla al dren principal (colector).
Drenes secundarios o de parcela, que son aquellos cuya misin es de controlar la
profundidad del agua fretica

CONCLUSION
La funcin de los drenajes superficiales de una carretera es la de proveer la facilidad
necesaria para el paso de agua de un lado a otro de la va, y para la remocin de las aguas
que caen directamente encima de la plataforma y de otras reas que desagen en ellas.

Los problemas de drenaje son causados principalmente por el exceso de aguas pluviales en
un determinado espacio fsico proveniente de las precipitaciones, es por ello que para el
diseo de las obras de drenaje pluvial urbano se considera que el excedente de agua hallado
en la superficie, no tomado en consideracin el flujo subterrneo, ya que el tiempo de
retardo es muy extenso y por lo tanto, no tiene gran influencia en el dimensionamiento de
las estructuras de drenaje.
El buen funcionamiento hidrulico de cualquier estructura de drenaje, no solo depende de
un anlisis correcto y un uso adecuado de las frmulas y diagramas, sino tambin de la
informacin en la cual se fundamenta su diseo, realidad de vital importancia. Se debe
tratar de recabar toda la informacin posible sobre la va y el rea de influencia del
problema, en la forma de planos topogrficos, estudios de suelos, informes hidrolgicos y
en general cualquier otra informacin que afecte en mayor o menos grado a las estructuras
viales de drenaje que se pretenda disear.