Características Del Tránsito

Caractersticas del trnsito
203.01 Generalidades
Las caractersticas y el diseo de una carretera deben basarse,
explcitamente, en la consideracin de los volmenes de trnsito y de las
condiciones necesarias para circular por ella, con seguridad vial ya que esto
le ser til durante el desarrollo de carreteras y planes de transporte, en el
anlisis del comportamiento econmico, en el establecimiento de criterios
de definicin geomtrica, en la seleccin e implantacin de medidas de
control de trnsito y en la evaluacin del desempeo de las instalaciones de
transportes.
La financiacin, la calidad de los terrenos, la disponibilidad de materiales, el
costo del derecho de va, y otros factores tienen una influencia importante
en el diseo, sin embargo, el volumen de trnsito indica la necesidad de la
mejora y afecta directamente a las caractersticas de diseo geomtrico
como son el nmero de carriles, anchos, alineaciones, etc.
Conjuntamente con la seleccin del vehculo de proyecto, se debe tomar en
cuenta la composicin del trfico que utiliza o utilizar la va, obtenida sobre
la base de estudio de trfico y sus proyecciones que consideren el desarrollo
futuro de la zona tributaria de la carretera y la utilizacin que tendr cada
tramo del proyecto vial.
203.02 ndice medio diario anual (IMDA)
Representa el promedio aritmtico de los volmenes diarios para todos los
das del ao, previsible o existente en una seccin dada de la va. Su
conocimiento da una idea cuantitativa de la importancia de la va en la
seccin considerada y permite realizar los clculos de factibilidad
econmica.
Los valores de IMDA para tramos especficos de carretera, proporcionan al
proyectista, la informacin necesaria para determinar las caractersticas de
diseo de la carretera, su clasificacin y desarrollar los programas de
mejoras y mantenimiento. Los valores vehculo/da son importantes para
evaluar los programas de seguridad y medir el servicio proporcionado por el
transporte en carretera.
La carretera se disea para un volumen de trnsito, que se determina como
demanda diaria promedio a servir hasta el final del perodo de diseo,
calculado como el nmero de vehculos promedio, que utilizan la vapor da
actualmente y que se incrementa con una tasa de crecimiento anual.
203.03 Clasificacin por tipo de vehculo

Expresa, en porcentaje, la participacin que le corresponde en el IMDA a las
diferentes categoras de vehculos, que acorde al Reglamento Nacional de
Vehculos, son las siguientes:
Categora L: Vehculos automotores con menos de cuatro ruedas.
L1: Vehculos de dos ruedas, de hasta 50 cm3 y velocidad mxima de 50
km/h.
L2: Vehculos de tres ruedas, de hasta 50 cm3 y velocidad mxima de 50
km/h.
L3: Vehculos de dos ruedas, de ms de 50 cm3 velocidad mayor a 50
km/h.
L4: Vehculos de tres ruedas asimtricas al eje longitudinal del vehculo,
de ms de 50 cm3 una velocidad mayor de 50 km/h.
L5: Vehculos de tres ruedas simtricas al eje longitudinal del vehculo, de
ms de 50 cm3 velocidad mayor a 50 km/h y cuyo peso bruto vehicular no
exceda de una tonelada.
Categora M: Vehculos automotores de cuatro ruedas o ms diseados y
construidos para el transporte de pasajeros.
M1: Vehculos de ocho asientos o menos, sin contar el asiento del
conductor.
M2: Vehculos de ms de ocho asientos, sin contar el asiento del
conductor y peso bruto vehicular de 5 toneladas o menos.
M3: Vehculos de ms de ocho asientos, sin contar el asiento del
conductor y peso bruto vehicular de ms de 5 toneladas.
Los vehculos de las categoras M2 y M3, a su vez de acuerdo a la
disposicin de los pasajeros se clasifican en:
Clase I: Vehculos construidos con reas para pasajeros de pie
permitiendo el desplazamiento frecuente de stos.
Clase II: Vehculos construidos principalmente para el transporte de
pasajeros sentados y, tambin diseados para permitir el transporte de
pasajeros de pie en el pasadizo y/o en un rea que no excede el espacio
provisto para dos asientos dobles.
Clase III: Vehculos construidos exclusivamente para el transporte de
pasajeros sentados.
Categora N: Vehculos automotores de cuatro ruedas o ms diseados y
construidos para el transporte de mercanca.
N1: Vehculos de peso bruto vehicular de 3,5 toneladas o menos.

N2: Vehculos de peso bruto vehicular mayor a 3,5 toneladas hasta 12
toneladas.
N3: Vehculos de peso bruto vehicular mayor a 12 toneladas.
Categora O: Remolques (incluidos semirremolques).

O1: Remolques de peso bruto vehicular de 0,75 toneladas o menos.
O2: Remolques de peso bruto vehicular de ms 0,75 toneladas hasta 3,5
toneladas.
O3: Remolques de peso bruto vehicular de ms de 3,5 toneladas hasta 10
toneladas.
O4: Remolques de peso bruto vehicular de ms de 10 toneladas.
Categora S : Adicionalmente, los vehculos de las categoras M, N u O
para el transporte de pasajeros o mercancas que realizan una funcin
especfica, para la cual requieren carroceras y/o equipos especiales, se
clasifican en:
SA : Casas rodantes
SB : Vehculos blindados para el transporte de valores
SC : Ambulancias
SD : Vehculos funerarios
Los smbolos SA, SB, SC y SD deben ser combinados con el smbolo de la
categora a la que pertenece, por ejemplo: Un vehculo de la categora N1
convertido en ambulancia ser designado como N1SC.
Los tipos de vehculos indicados pueden variar, y por tanto para el diseo
debe emplearse, los aprobados en el Reglamento Nacional de Vehculos
vigente

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203.03 Clasificacin por tipo de vehculo

N1: Vehculos de peso bruto vehicular de 3,5 toneladas o menos.

Categora O: Remolques (incluidos semirremolques).

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