TERMINOS DE REFRENCIA

REQUERIMIENTO N2016-4572
SUB GERENCIA DE
INFRAESTRUCTURA URBANA

pSecuencia Funcional:

0269 - MANTENIMIENTO PERIODICO DE CAMINOS VECINALES PAVIMENTADO DE LA

AVENIDA MANUEL CALLO ZEVALLOS DEL DISTRITO DE SICUANI, PROVINCIA DE
CANCHIS CUSCO

Dependencia:

COSTO DIRECTO

Responsable:

ING. SAUL MENDOZA VILCAZAN

Descripcin:

SERVICIO DE SUMINISTRO E INSTALACION DE MICROREVESTIMIENTO ASFALTICO

I. OBJETIVO:
Contratar el servicio de suministro e instalacin de microrevestimiento asfaltico (e=1cm prom.), incluyendo el imprimado, colocacin
de capa nivelante (e=1cm prom.) con mezcla asfltica en caliente y suministro y colocacin de geomalla biaxial reforzada con fibra de
vidrio. Cabe mencionar que para todas estas capas, se considera la limpieza con aire comprimido, el imprimado (riego de liga).
II. JUSTIFICACION:
El Expediente Tcnico contempla la adquisicin y colocacin de microrevestimiento asfltico para el mantenimiento peridico de la
avenida Manuel Callo Zevallos de acuerdo a lo establecido en los planos del proyecto.
III. FINALIDAD PUBLICA:
Cumplir en forma adecuada y en el plazo previsto lo estipulado en el expediente tcnico y el suministro y colocacin del
microrevestimiento asfltico a lo largo de los dos carriles de la Av. Manuel Callo Zevallos.
IV. DESCRIPCION DEL SERVICIO ESPECIFICACIONES TECNICAS:
1.0

GENERALIDADES.

Estas disposiciones son de norma y su objetivo es el de cubrir todos los tipos de obras o construcciones que se encuentren en los
proyectos viales (pavimentaciones de todos los tipos, veredas, escalinatas, afirmados, lastrados de calles, y obras de arte) a nivel
nacional.
Las presentes especificaciones son de orden general pudindose hacer las modificaciones a juicio del profesional responsable
previa una sustentacin tcnica-econmica de los cambios a efectuarse observando las caractersticas particulares de la obra.
1.1. ALCANCE DE LAS ESPECIFICACIONES.
Las presentes Especificaciones Tcnicas describen el trabajo que deber realizarse para la ejecucin de las obras enmarcadas
dentro del MANTENIMIENTO PERIODICO DE CAMINOS VECINALES PAVIMENTADOS DE LA AV. MANUEL
CALLO ZEVALLOS, DEL DISTRITO DE SICUANI, PROVINCIA DE CANCHIS - CUSCO

1.2

MEDIDAS DE SEGURIDAD.

Las partidas programadas en el Presupuesto de Obra se ejecutarn cumpliendo estrictamente el Reglamento Nacional de
Edificaciones y el A.S.T.M-180, lo que permitir lograr una adecuada calidad del trabajo y secuencia de la construccin, as como
el debido control de los materiales a utilizarse. Todos los trabajos se desenvolvern dentro de las mejores prcticas constructivas a
fin de asegurar su correcta ejecucin y con los materiales de mejor calidad y garanta en el mercado.

1.3

MATERIALES Y MANO DE OBRA.

Todos los materiales o artculos suministrados para las obras que cubren stas especificaciones, debern ser nuevos de primer uso, de
utilizacin actual en el mercado nacional e internacional, de la mejor calidad dentro de su respectiva clase.
En cuanto a la mano de obra, ser calificada de acuerdo al tipo de obra a ejecutar, la Municipalidad Provincial de Canchis, a travs de la
Inspeccin de Obra podr rechazar mano de obra utilizada por el Residente si considera que no es idnea para realizar las labores dentro
de la obra o genere problemas sociales entre trabajadores o miembros de la comunidad, se priorizar la contratacin de mano de obra

TERMINOS DE REFRENCIA
REQUERIMIENTO N2016-4572
SUB GERENCIA DE
INFRAESTRUCTURA URBANA

local.
1.4

INSPECCIN.

Todos los materiales y la mano de obra empleada estarn sujetos a la inspeccin y supervisin del ente Inspector de Obra, a travs
del rgano competente, quien tiene el derecho de rechazar el material que se encuentre daado, defectuoso, o la mano de obra
deficiente y exigir su correccin.
El Inspector de la Obra deber velar por la correcta ejecucin de los trabajos y los materiales utilizados, debiendo en todo
momento establecer mecanismos de asistencia en los posibles problemas que se generen en obra, sugiriendo y determinando
soluciones acorde a las necesidades de obra y los recursos existentes.
As mismo la Inspeccin de la obra deber asegurarse que los materiales a emplearse deben ser guardados en la obra en forma
adecuada, sobre todo siguiendo las indicaciones dadas por el fabricante o manuales de instalaciones y almacenaje. Por lo que se
deber considerar un almacn a fin de asegurar la salvaguarda de estos materiales.
Si la Inspeccin encontrara que una parte del trabajo, ya ejecutado, ha sido efectuado en disconformidad con los requerimientos de
la obra, podr optar por aceptar todo, nada o parte de dicho trabajo.
Toda obra debe contar necesariamente con la Inspeccin correspondiente.
1.5

INTERFERENCIA CON OBRAS PBLICAS.

En el caso eventual de que alguna obra pblica (Instalaciones de telfono, electricidad, agua y desage), interrumpa con el
normal avance de la obra, el Residente deber comunicar a la Inspeccin y a la Sub Gerencia de Obras a fin de que sta
comunique al Organismo pertinente para coordinar trabajos de reubicacin, ampliacin, reposicin, etc. de dichas Obras pblicas
para as poder continuar con la obra.
2.00 NORMAS TCNICAS
Las presentes especificaciones estn basadas en diversos documentos editados por entidades responsables de la ejecucin
netamente de obras viales como:

Especificaciones tcnicas para la construccin de carreteras editado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
Manual de diseo geomtrico de carreteras DG-2001 editado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
Especificaciones tcnicas generales para carreteras EG-2000 editado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
Normas Peruanas de diseo de carreteras.
Especificaciones tcnicas para la construccin de carreteras editado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones
Reglamento Nacional de Edificaciones
A.S.T.M. (American Society Testing and Materials)
A.A.S.H.T.O (American Association of State Highway and Transportation Officials).
Manual de Carreteras, Mantenimiento o Conservation Vial 2014

ESPECIFICACIONES TCNICAS POR PARTIDAS

Los trabajo a ser ejecutados por el presente requerimiento, consta de las siguientes partidas:
03.03
03.03.01
03.03.02
03.03.03
03.03.04
03.03.05
03.04
03.04.01
03.04.02
03.04.03
03.04.04

Nivelacin de superficie de losas

Limpieza con aire comprimido
Riego de liga
Carpeta asfaltica en caliente (asfalto modificado).
Transporte de mezcla asfaltica en caliente
Colocado de mezcla asfaltica en caliente
Microrevestimiento asfaltico
Limpieza con aire comprimido
Riego de liga
Suministro y colocado de geomalla biaxial reforzada con fibra de vidrio para control de grietas por reflexin
Microrevestimiento asfaltico

A continuacin se describen las especificaciones tcnicas de las partidas componentes del servicio requerido:

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03.03.00

NIVELACION DE SUPERFICIE DE LOSAS (e prom= 1 cm.)

03.03.01

LIMPIEZA CON AIRE COMPRIMIDO

DESCRIPCIN
Es la limpieza previa a la imprimacin, mediante la cual se eliminan los elementos extraos sueltos, polvo o partculas que no
permitan una correcta aplicacin del proceso.
EQUIPOS

Compresora de aire

Herramientas manuales

MANO DE OBRA

Oficial, Pen

MTODO DE EJECUCIN
Antes de la aplicacin de la capa de imprimacin, todo material suelto o extrao debe ser eliminado por medio de un barrido
manual o mecnico, segn sea necesario. Se aplicar previamente el aire a presin de manera que se retire y remueva todo el
material superficial, las concentraciones de material fino deben ser removidas. Cuando lo autorice el Inspector, la superficie
preparada puede ser ligeramente humedecida por medio de rociado, inmediatamente antes de la aplicacin del material de
imprimacin.
CONTROLES
Toda la superficie debe estar limpia y pareja sin restos de tierra, arena, material granular suelto, se avisar a los vecinos para que
tomen las precauciones por la polvareda que se formar durante el proceso.

03.03.02

RIEGO DE LIGA

DESCRIPCIN
Bajo este tem, se debe suministrar y aplicar material bituminoso a una base o capa del camino, preparada con anterioridad, de
acuerdo con las Especificaciones y de conformidad con los planos. Consiste en la incorporacin de asfalto a la superficie de una
Base, o pavimento existente a fin de prepararla para recibir una capa de pavimento asfltico. Se usar asfalto grado PEN 85/100,
de considerarlo y con la aprobacin del Inspector se usar asfalto de curado medio MC 30 sin usar solvente en ninguno de los dos
casos. Se recomienda que antes de realizar el requerimiento de materiales para esta partida se consulte al fabricante del geotextil
de repavimentacin sobre el imprimante ms ptimo para su producto.
MATERIALES

Asfalto PEN 85/100

EQUIPOS

Herramientas manuales

Camin imprimador

MANO DE OBRA

Oficial, Pen

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MTODO DE EJECUCIN.
La superficie de la base que debe ser imprimada (impermeabilizada) debe estar en conformidad con los alineamientos, gradientes
y secciones tpicas mostradas en los planos y con los requisitos de las especificaciones al pavimento rgido existente.
Durante la ejecucin el Residente debe tomar las precauciones necesarias para evitar incendios, siendo el responsable por
cualquier accidente que pudiera ocurrir.
El carrotanque imprimador de materiales bituminosos deber cumplir exigencias mnimas que garanticen la aplicacin uniforme y
constante de cualquier material bituminoso, sin que lo afecten la carga, la pendiente de la va o la direccin del vehculo. Sus
dispositivos de irrigacin debern proporcionar una distribucin transversal adecuada del ligante. El vehculo deber estar
provisto de un velocmetro calibrado en metros por segundo (m/s), o pies por segundo (pie/s), visible al conductor, para mantener
la velocidad constante y necesaria que permita la aplicacin uniforme del asfalto en sentido longitudinal.
El carrotanque deber aplicar el producto asfltico a presin y para ello deber disponer de una bomba de impulsin, accionada
por motor y provista de un indicador de presin. Tambin, deber estar provisto de un termmetro para el ligante, cuyo elemento
sensible no podr encontrarse cerca de un elemento calentador.
Para reas inaccesibles al equipo irrigador y para retoques y aplicaciones mnimas, se usar una caldera regadora porttil, con sus
elementos de irrigacin a presin, o una extensin del carrotanque con una boquilla de expansin que permita un riego uniforme.
Por ningn motivo se permitir el empleo de regaderas u otros dispositivos de aplicacin manual por gravedad.
La capa de imprimacin debe ser aplicada solamente cuando la temperatura atmosfrica a la sombra este por encima de los 10C y
la superficie del camino est razonablemente seca y las condiciones climticas, en la opinin de la Supervisin, se vean favorables
(no lluviosos, ni muy nublado).
El material bituminoso de imprimacin debe ser aplicado sobre la base completamente limpia, por un distribuidor a presin que
cumpla con los requisitos indicados anteriormente. Se evitar la superposicin de riegos, sobre un rea ya imprimada, al accionar
la llave de riego debiendo existir un empalme exacto. El material debe ser aplicado uniformemente a la temperatura y a la
velocidad de rgimen especificada por el Inspector. En general, el rgimen debe estar entre 0,9 a 1,5 lts/m, dependiendo de cmo
se halle la textura superficial del pavimento rigido. Una penetracin mnima de 7 mm en la base granular ser indicativa de una
adecuada penetracin.
La temperatura del material bituminoso en el momento de aplicacin, debe estar comprendida dentro de los lmites establecidos en
la Tabla N 400-7, y ser aplicado a la temperatura que apruebe el Inspector.
Al aplicar la capa de imprimacin, el distribuidor debe ser conducido a lo largo de un filo marcado para mantener una lnea recta
de aplicacin. El Residente debe determinar la tasa de aplicacin del ligante y hacer los ajustes necesarios. Algn rea que no
reciba el tratamiento, debe ser inmediatamente imprimada usando una manguera conectada al distribuidor.
Si las condiciones de trfico lo permiten, la aplicacin debe ser hecha slo en la mitad del ancho de la Base. Debe tenerse cuidado
de colocar la cantidad correcta de material bituminoso a lo largo de la juntura longitudinal resultante. Inmediatamente despus de
la aplicacin de la capa de imprimacin, sta debe ser protegida por avisos y barricadas que impidan el trnsito durante el perodo
de curado (4 das aprox.).
El rea imprimada debe airearse, sin ser arenada por un trmino de 24 horas, a menos que lo ordene de otra manera el Inspector. Si
el clima es fro o si el material de imprimacin no ha penetrado completamente en la superficie de la base, un perodo ms largo
de tiempo podr ser necesario. Cualquier exceso de material bituminoso que quede en la superficie despus de tal lapso debe ser
retirado usando arena, u otro material aprobado que lo absorba y como lo ordene el Inspector, antes de que se reanude el trfico.
Las superficies de estructuras o vegetacin cercanas a las reas de tratamiento debern ser protegidas de tal manera que se evite
que sean daadas. En el caso de que estas salpicaduras o daos ocurran se retirar el material resultado de los daos y se reparar
todo dao ocasionado.

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Especificaciones del Cemento Asfltico Clasificado por Penetracin

Tabla N 400-6
Requisitos de Material Bituminoso Diluido para Curado Rpido
(AASHTO M-81)
Caractersticas

Ensayo

Viscosidad Cinemtica a 60C,

mm /s

RC-70

RC-250

RC-800

Mn.

Mx.

Mn.

Mx.

Mn.

Mx.

MTC E 301

70

140

250

500

800

1600

Punto de Inflamacin (TAG,

Capa abierta) C

MTC E 312

27

27

Destilacin, volumen Total

destilado hasta 360C,%Vol.
A190C
A
225C
A
260C
A 316C

MTC E 313

10
50
70
85

35
60
80

15
45
75

65

75

100
80
60
99

120
240
-

100
80
60
99

120
240
-

0.2

0.2

Residuo de la destilacin a
360C
Pruebas sobre el residuo de la
destilacin Ductilidad a 25C,
5cm/min., cm. Penetracin a
25C,
100 gr., 5 seg. (*) Viscosidad
absoluta a 60C, Pa.s
Solubilidad en tricloetileno, %

55

MTC E 306
MTC E 304
MTC E 302

100
80
60
99

120
240
-

Contenido de agua, % del

.
0.2
volumen
(*) Opcionalmente se puede reportar Penetracin en vez de viscosidad.

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Tabla N 400-7
Rangos de Temperatura de Aplicacin (C)
Rangos de Temperatura
Tipo y Grado del Asfalto

Asfaltos
MC-30
RC-70
RC-250
RC-800 o MC-800

En
Riego

Esparcido

En
Mezclas
Asflticas (1)

Diluidos:
o
o

MC-70
MC-250

Emulsiones
CRS-1
CRS-2
CMS-2
CMS-2h; CSS-1; CSS-1h

Asflticas

Cemento
Todos los grados

Asfltico

30-(2)
50-(2)
75-(2)
95-(2)

60-80(3)
75-100(3)

50-85
60-85
40-70
20-70

50-60
20-70

140 mx (4)

140 mx. (4)

(1)

Temperatura de mezcla inmediatamente despus de preparada.

(2)

Mxima temperatura en la que no ocurre vapores o espuma

(3)

Temperatura en la que puede ocurrir inflamacin. Se deben tomar precauciones para prevenir fuego o explosiones.

(4)

Se podr elevar esta temperatura de acuerdo a las cartas temperatura-viscosidad del fabricante.

CONTROLES
Durante la ejecucin de los trabajos, el Inspector efectuar los siguientes controles principales:

Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el Residente.

Verificar que las plantas de asfalto y de trituracin estn provistas de filtros, captadores de polvo, sedimentadores de lodo y

otros aditamentos que el Inspector considere adecuados y necesarios para impedir emanaciones de elementos particulados y gases
que puedan afectar el entorno ambiental.

Comprobar que los materiales por utilizar cumplan todos los requisitos de calidad exigidos.

Efectuar ensayos de control de mezcla, extraccin de asfalto y granulometra en lechadas asflticas.

Ejecutar ensayos para verificar las dosificaciones de agregados y ligante en tratamientos superficiales, as como la

granulometra de aquellos. /

Efectuar ensayos para verificar las dosificaciones de ligante en riegos de liga e imprimaciones.

Vigilar la regularidad en la produccin de los agregados y mezclas o lechadas asflticas durante el perodo de ejecucin de

las obras.

Realizar las medidas necesarias para determinar espesores, levantar perfiles, medir la textura superficial y comprobar la

uniformidad de la superficie, siempre que ello corresponda.

El Residente rellenar inmediatamente con mezcla asfltica, a su costo, todos los orificios realizados con el fin de medir
densidades en el terreno y compactar el material de manera que su densidad cumpla con los requisitos indicados en la respectiva
especificacin.
Tambin cubrir, sin costo para el Municipio, las reas en las que el Inspector efecte verificaciones de la dosificacin de riegos
de imprimacin y liga, tratamientos superficiales y lechadas asflticas.

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03.03.03

CARPETA ASFLTICA EN CALIENTE (asfalto modificado)

DESCRIPCIN
Este trabajo consistir en la fabricacin y colocacin de una capa asfltica bituminosa fabricada en caliente modificado con
polmero elastmero del tipo estireno-butadienoestireno (SBS) y, construida sobre una superficie debidamente preparada e
imprimada.
Las mezclas bituminosas para empleo en pavimentacin en caliente se compondrn de agregados minerales gruesos, finos, filler
mineral, material bituminoso cemento asfltico modificado con polmero elastmero del tipo estireno-butadienoestireno (SBS).
MTODO DE EJECUCIN.
Consiste en el extendido de la carpeta asfltica en un espesor compactado de 1 cm.

Materiales

Cemento asfltico modificado con polmero elastmero del tipo estireno-butadienoestireno (SBS):
ESPECIFICACIONES
ENSAYO

METODO
ASTM

Punto de ablandamiento, C
Penetracin, 25C, 5 seg, dmm
Punto de inflamacin, C
Recuperacin elstica torsional, 25C, %
Recuperacin elstica lineal, 25C, %, mtodo A,10 cm
Recuperacin elstica lineal, 5C, %, mtodo A,10 cm
Ductilidad, 5C, 5 cm/min, cm
Viscosidad Brookfield, 135C, cP
Viscosidad Brookfield, 145C, cP
Viscosidad Brookfield, 175C, Cp
Estabilidad al almacenamiento, 163C, 48 horas
Diferencia en Punto de ablandamiento, C
Diferencia en Penetracin, dmm
Sobre el residuo despus de Pelcula Fina
Prdida de masa, %
Penetracin, 25C, 5 seg, % del original
Ductilidad, 5C, 5 cm/min, cm
Punto de ablandamiento, diferencia del original, C
Recuperacin elstica lineal, 25C, %

D 36
D5
D 92
NLT 329*
D 6084
D 6084
D 113
D 4402
D 4402
D 4402
D 5976
D 36
D5
D 1754
D 1754
D5
D 113
D 36
D 6084

Mnimo
60
55
230
60
85
60
15
---------Mnimo
------Mnimo
---65
8
-5
65

Mximo
---70
------------------1000
---Mximo
5
10
Mximo
1
------+10
----

(*) Norma Espaola

Agregados:
El agregado mineral estar compuesto por ridos gruesos, ridos finos y un relleno mineral (filler).
La mezcla se compondr bsicamente de agregados minerales gruesos, finos y relleno mineral (separados por tamaos), en
proporciones tales que se produzca una curva continua, aproximadamente paralela y centrada al huso granulomtrico especificado
y elegido. La frmula de la mezcla de Obra ser determinada para las condiciones de operacin regular de la planta asfltica.
Se deber proporcionar una mezcla rica en cemento asfltico, de ser posible superior a 6%
Los agregados gruesos estarn constituidos por piedras o grava triturada y eventualmente por minerales naturales que se presenten
en estado fracturado o anguloso, con textura rugosa, los cuales quedaran retenidos en la malla N 10.
Se compondr de elementos limpios, slidos y resistentes, con razonable uniformidad, exentos de polvo, arcilla, suciedades u
otros elementos extraos considerados perjudiciales.
Debern adems cumplir con los siguientes requisitos de calidad.

TERMINOS DE REFRENCIA
REQUERIMIENTO N2016-4572
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INFRAESTRUCTURA URBANA

Porcentaje de abrasin, AASTHO-96

40% mx.
Durabilidad AASTHO-96
12% mx.
Adhesividad, AASTHO T-182
95% mn.
Los agregados finos, conformados por los materiales que pasen la malla N 10, se compondrn de arena natural de granos
angulosos u obtenidos del machaqueo de piedras o grava o una combinacin de los dos. Este rido se compondr de elementos
limpios, slidos y resistentes, de uniformidad razonable exentos de polvo, arcillas u otras sustancias perjudiciales. Tendrn que
cumplir con los siguientes requisitos de calidad
Durabilidad, AASTHO T-140
12% mx.
ndice de Adhesividad
4% mn.
El relleno mineral o filler estar compuesto de partculas muy finas, procedentes del machaqueo de los ridos de caliza, cal
apagada, cemento Portland u otra sustancia mineral no plstica que debe encontrarse seca y sin grumos y que cumplir el siguiente
requisito de granulometra.
Tamiz N
% que pasa
30
100
80
95 - 100
200
65 - 100
El ndice de plasticidad ser de 2% como mximo
TABLA N 10
Requerimientos para los Agregados Gruesos de Mezclas Asflticas en Caliente
Ensayos

Norma

Prdida en Sulfato
de Sodio
Prdida en Sulfato
de Magnesio
Abrasin Los
Angeles
ndice de
Durabilidad
Partculas chatas y
alargadas *
Partculas
fracturadas
Sales Solubles

NTP
400.016:1999
NTP
400.016:1999
NTP
400.019:2002
MTC E214-2000
NTP
400.040:1999
MTC E210-2000

Requerimiento
Altitud (msnmm)
< 3000
12 % mximo

> 3000
10 % mximo

18 % mximo

15 % mximo

40 % mximo

35 % mximo

35 % mnimo
15 % mximo
Segn Tabla 12

NTP
0,5 % mximo
339.152:2002
Absorcin
NTP
1,00 %
Segn Diseo
400.021:2002
Adherencia
MTC E519-2000
+ 95
* La relacin a emplearse para la determinacin es: 5/1 (ancho/espesor o longitud/ancho)

TABLA 11
Requerimientos para los Agregados Finos de Mezclas Asflticas en Caliente
Ensayos

Norma

Equivalente de Arena
Angularidad del agregado
fino
Adhesividad (Riedel Weber)
ndice de Durabilidad
ndice de Plasticidad
Sales Solubles Totales
Absorcin

NTP 339.146:2000
MTC E222-2000

Requerimiento
Altitud (msnm)
< 3000
Segn Tabla 13
Segn Tabla 14

MTC E220-2000
MTC E214-2000
NTP 339.129:1999
NTP 339.152:2002
NTP 400.022:2002

4 % mnimo
35 mnimo
Mximo 4
0,5 % mximo
0,50 %

> 3000

6 % mnimo
NP
Segn

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Diseo
TABLA 12
Requerimientos para Caras Fracturadas
MTC E210-2000
Espesor de Capa

Tipos de Vas

< 100 mm

> 100 mm

Vas Locales y Colectoras

65/40

50/30

Vas Arteriales y Expresas

85/50

60/40

TABLA 13
Requerimientos del Equivalente de Arena
NTP 339.146:2000
Tipos de Vas

Equivalente Arena (%)

Vas Locales y Colectoras

45 mnimo

Vas Arteriales y Expresas

50 mnimo

TABLA 14
Angularidad del Agregado Fino
MTC E222-2000
Tipos de Vas

Angularidad (%)

Vas Locales y Colectoras

30 mnimo

Vas Arteriales y Expresas

40 mnimo

Gradacin
La gradacin de los agregados ptreos para la produccin de la mezcla asfltica en caliente ser establecida por el Residente y
aprobada por el Inspector. En la Tabla 15 se muestran algunas gradaciones comnmente usadas.

TABLA 15
Gradaciones de los Agregados para Mezclas Asflticas en Caliente
Tamiz
25,0 mm (1)
19,0 mm (3/4)
12,5 mm (1/2)
9,5 mm (3/8)
4,75 mm (N 4)
2,00 mm (N 10)
425 m (N 40)
180 m (N 80)
75 m (N 200)

PORCENTAJE QUE PASA

MAC - 1
MAC - 2
100
80 - 100
100
67 - 85
80 - 100
60 - 77
70 - 88
43 - 54
51 - 68
29 - 45
38 - 52
14 - 25
17- 28
08 - 17
08 - 17
04 - 08
04 - 08

MAC 3
100
65 87
43 61
16 29
09 - 19
05 - 10

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Adems de los requisitos de calidad que debe tener el agregado grueso y fino, el material de la mezcla de los agregados debe estar
libre de terrones de arcilla y se aceptar como mximo el uno por ciento (1%) de partculas deleznables segn el ensayo NTP
400.015:2002. Tampoco deber contener ms de 0,5% en peso de materia orgnica u otros materiales deletreos segn el ensayo
NTP 400.023:1979.
(Fuente: RNE. Norma CE 010 Pavimentos Urbanos - 2010)

Equipo

Todo equipo, maquinaria y herramientas a ser usado en los trabajos debern estar en buenas condiciones y sometidas a una
aprobacin previa de la Supervisin y sern mantenidas en todo tiempo en condiciones satisfactorias de trabajo.
La planta mezcladora ser delineada, coordinada y operada como para producir la mezcla aprobada de trabajo y tendr una
capacidad suficiente para atender la demanda a que haya lugar. Los silos de ridos en fro debern estar provistos de dispositivos
de salida que puedan ser ajustados exactamente y mantenidas en cualquier ajuste. Harn tantos silos como fracciones de rido a
emplear.
La instalacin estar dotada de un secador que permita el secado correcto de los ridos y su calentamiento a la temperatura
conveniente para la fabricacin de la mezcla. La instalacin tendr tambin un sistema de indicadores de temperatura de los ridos
tanto en los silos de ridos calientes como en el secador.
El sistema de almacenamiento, calefaccin y alimentacin del ligante permitir su calentamiento a la temperatura de empleo.
Para su calefaccin se emplearn preferentemente serpentines de aceite o vapor que eviten el contacto del ligante con los
elementos metlicos de la caldera.
Todas las tuberas, bombas, tanques, etc., debern estar provistos de aisladores para evitar prdidas de temperatura. La descarga
del retorno del ligante a los tanques de almacenamientos ser siempre sumergida.
Se dispondr termmetros en lugares convenientes, especialmente en la boca de salida hacia el mezclador y en la entrada del
tanque de almacenamiento.
El sistema de circulacin estar provisto de una toma para el muestreo y comprobacin del calibrado del dispositivo de
dosificacin. En el caso de que se adicionaran aditivos a la mezcla. La instalacin deber poseer un sistema de dosificacin
exacta, as mismo, est dotado de sistemas independientes de almacenamiento y alimentacin del filler de recuperacin y adicin,
los cuales debern estar protegidos de humedad.
Las instalaciones de tipo discontinuo debern estar provistas de dispositivos de dosificacin de peso cuya exactitud sea superior al
5%. Para la dosificacin del filler y del ligante la sensibilidad ser de 0.5 kg.
El ligante deber ser distribuido uniformemente en el mezclador y las vlvulas que controlan su entrada no debern permitir fugas
ni goteos.
El dosificador del ligante deber estar sincronizado con los de alimentacin de ridos y filler y tener dispositivos para su calibrado
a la temperatura y/o presin de trabajo as como para la toma de muestras.
Las unidades de transporte consisten en camiones con tolvas hermticas, limpias y con pisos lisos de metal tratados con un
producto como agua jabonosa, aceite de parafina u otros que eviten que la mezcla se adhiera a la tolva.
Cada camin deber estar provisto de una cobertura adecuada que proteja la mezcla caliente durante su transporte. No se podr
despachar carga alguna a una hora muy avanzada del turno laboral que pueda impedir su colocacin o compactacin inmediata.
El equipo para la distribucin y terminacin ser del tipo autopropulsado y dotado de los dispositivos necesarios para extender la
mezcla de acuerdo con el alineamiento, pendientes y perfiles indicados con un mnimo de pre-compactacin.
Estar provisto de dispositivos de distribucin tipo reversible para poder colocar la mezcla uniformemente delante de las
enrazadoras ajustables, pudiendo estar equipada con un dispositivo automtico de nivelacin. Contar tambin con dispositivos
de mando rpido y dispondr de velocidades en marcha adelante y atrs.
El equipo de compactacin ser del tipo autopropulsado, de cilindros metlicos, estticos o vibrantes, triciclos o tanden de
neumticos o mixto.

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Todos los tipos de compactadoras estarn dotados de dispositivos para la limpieza de las llantas o neumticos durante la
compactacin y para mantenerlos hmedos en caso necesario, as como de inversores de marcha suaves. Los compactadores de
llantas metlicas no debern presentar surcos ni irregularidades en las mismas.
Los compactadores vibrantes dispondrn de dispositivos para eliminar la vibracin al invertir la marcha. Los de neumticos
tendrn ruedas lisas en nmero, tamao y disposicin tales que permitan el solape de las huellas de las delanteras y traseras. Las
presiones lineales, estticas o dinmicas y las presiones de contacto sern las necesarias para conseguir la compactacin
especificada y homognea en todo su espesor pero sin producir roturas del rido ni arrollamientos de la mezcla.

Del personal.

Se emplear nicamente personal que tenga algunos aos de experiencia en el manejo de los equipos, tanto de la planta de
mezclado como de la pavimentadora y de las compactadoras. El personal deber ser aprobado por la Supervisin.

Preparacin de la mezcla.

La ejecucin de la mezcla aprobada por la Supervisin se har con los ridos suministrados fraccionariamente y con la suficiente
homogeneidad que permita su acopio y manejo sin peligro de segregacin.
Los agregados se calentarn antes de mezcla con el ligante bituminoso, sern pesados y junto con el filler seco transportados al
mezclador en las proporciones establecidas.
Si la instalacin de la fabricacin de la mezcla es del tipo continuo se introducir en el mezclador, al mismo tiempo, la cantidad de
ligante requerida y en caso de que sea discontinua se agregar inmediatamente despus de los ridos y filler el material
bituminoso calculado continundose la mezcla durante el tiempo especificado por la Supervisin.
En ningn caso se introducir el rido caliente a una temperatura superior de 15 grados a la del ligante.
Se rechazarn todas las mezclas heterogneas, carbonizadas o sobrecalentadas, las mezclas con espumas o las que presenten
indicios de humedad.

Verificacin y preparacin de la Superficie Existente.

La mezcla no se extender hasta que no se haya comprobado que la superficie sobre la que se ha de asentar tenga la densidad
debida y las rasantes indicadas en los planos, luego de la ejecucin de la imprimacin y transcurrido el tiempo previsto.
Esta superficie ser completamente limpiada, preferentemente con aire a presin, eliminando todo tipo de material inadecuado,
despus de lo cual tendr que ser aprobado por la Supervisin.

Extensin de la Mezcla

Inmediatamente despus de preparada la superficie, se colocar el concreto asfltico de modo que la superficie de la capa
extendida quede lisa y con un espesor tal, que una vez compactada se ajuste a la seccin transversal, rasante y perfiles indicados
en los planos con las tolerancias establecidas.
A menos que se ordene otra cosa, la colocacin comenzar a partir del borde de la calzada, en franjas del ancho apropiado para
realizar el menor nmero de juntas longitudinales y para conseguir la mayor continuidad teniendo en cuenta el ancho de la
seccin, las necesidades del trfico, las caractersticas de la extendedora y la produccin en planta.
Despus de haber extendido y compactado de la primera franja, se extender la siguiente amplindose la zona de compactacin
como para que se traslape en 15 cm con la franja anterior, siempre y cuando el borde la franja se encuentre an en caliente y en
condiciones de ser compactada fcilmente, de no ser as, se ejecutar una junta longitudinal.
Cuando sea posible, la extensin se realizar a todo lo ancho a pavimentar. La colocacin de la mezcla se ejecutar con la mayor
continuidad posible. En caso de trabajo intermitente se comprobar que la temperatura de la mezcla que quede sin extender en la
tolva de la extendedora y debajo de esta, no sea menor de la prescrita.
Tras la extendedora se dispondr un nmero suficiente de obreros especializados aadiendo mezcla en caliente y enrasndola
segn se precise. Con aprobacin de la Supervisin, donde no resulte factible el empleo de mquina extendedora, la mezcla podr
extenderse manualmente en un espesor tal, que una vez compactada se ajuste a los planos.

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Mezclas con temperaturas menores de 140C sern rechazadas, el Inspector tendr especial cuidado al realizarse este trabajo.

Compactacin

Inmediatamente despus que la mezcla haya sido repartida y emparejada, la superficie ser verificada, y niveladas todas la
irregularidades. Se empezar entonces la compactacin a la temperatura ms alta posible de la mezcla y tan pronto se observe que
esta pueda soportar la carga a que ser sometida sin producir desplazamientos indebidos.
El trabajo inicial de compactacin ser efectuado con un rodillo en tndem o a tres ruedas, de 8 a 10 Ton. de peso que trabaje
siguiendo al distribuidor de modo de no producir hundimientos o desplazamientos de la mezcla.
Luego del rodillado inicial, la mezcla ser ntegramente compactada con un rodillo neumtico autopropulsado hasta que se
alcance la densidad especificada, empezando por los borde y progresando gradualmente hacia el centro, cubriendo uniformemente
cada huella de la pasada anterior.
Cualquier desplazamiento que se produzca a consecuencia del cambio de desplazamiento del rodillo u otra causa ser corregida
enseguida mediante el uso de rastras y adicin de mezcla fresca cuando sea necesario.
A lo largo de cordones, rebordes y muros u otros sitios inaccesibles al rodillo, la compactacin se har manualmente con pisones o
planchas vibradoras previamente aprobadas por la Supervisin. La compactacin seguir en forma continuada mientras la mezcla
se encuentre en condiciones aceptables de trabajabilidad y con una temperatura superior a los 70C.
La compactacin final se har con un rodillo tndem de dos o tres ejes, con un peso no menor de 10 toneladas, hasta que la
superficie quede lisa y concordante con el perfil y pendiente especificados.
La densidad a obtener no ser menor del 98% de la densidad obtenida en laboratorio.

Tolerancia de la Superficie Acabada.

Las zonas en que el espesor de la carpeta asfltica tenga una deficiencia mayor de 5mm no sern aceptadas, salvo que la
Supervisin determine su aprobacin.
Para el nivel de la superficie, no se admitir una desviacin vertical mayor o menor de 5mm en 15m longitudinales o en 2m
transversales.

Proteccin de la carpeta Asfltica.

Las secciones de una obra recin terminadas sern protegidas de toda clase de trnsito hasta que la mezcla haya alcanzado la
temperatura ambiente. Ser necesaria la aprobacin de la Supervisin

Limitacin de la Ejecucin.

La fabricacin y extensin de la mezcla se efectuar cuando las condiciones climatolgicas lo permitan. La puesta en obra no ser
autorizada cuando la temperatura sea menor de 10C a la sombra con tendencia a disminuir o se produzcan precipitaciones con
vientos internos
CONTROLES
Muestras de la planta mezcladora sern procesadas en la frecuencia que sea necesaria y determinada por la Supervisin, a fin de
verificar su gradacin, contenido de asfalto y se cumpla todas las condiciones requeridas para la mezcla aprobada de trabajo.

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Especificaciones del Cemento Asfltico Clasificado por Penetracin

En la Carpeta Asfltica Terminada La Supervisin est obligada a efectuar las siguientes verificaciones:
a) Compactacin
a.1) Se realizar segn las normas MTC E506-2000 (Gravedad Especfica Aparente y Peso Unitario de Mezclas Asflticas
Compactadas Empleando Especmenes Parafinados), MTC E508-2000 (Peso Especfico Terico Mximo de Mezclas Asflticas
para Pavimentos), o MTC E510-2000 [Peso Unitario del Concreto Asfltico en el Terreno (Mtodo Nuclear)], en una proporcin
de cuando menos una (1) por cada doscientos cincuenta metros cuadrados (250 m2) de cada capa y los tramos por aprobar se
definirn sobre la base de un mnimo de seis (6) determinaciones de la densidad. Los sitios para las mediciones se elegirn
siguiendo un Proceso Aleatorio.
a.2) La densidad media del tramo (Dm) deber ser, cuando menos, el noventa y ocho por ciento (98 %) de la media obtenida al
compactar en el laboratorio con la tcnica Marshall, cuatro (4) probetas por jornada de trabajo (De).
Dm > 0,98 De
a.3) Adems, la densidad de cada testigo individual (Di) deber ser mayor o igual al noventa y siete por ciento (97 %) de la
densidad media de los testigos del tramo (Dm).
Di > 0,97 Dm
a.4) La toma de muestras se har de acuerdo con Norma MTC E509-2000 (Determinacin del Grado de Compactacin de una
Mezcla Bituminosa) y las densidades se determinarn por alguno de los mtodos indicados en las normas MTC E506-2000
(Gravedad Especfica Aparente y Peso Unitario de Mezclas Asflticas Compactadas Empleando Especmenes Parafinados), MTC
E508-2008 (Peso Especfico Terico Mximo de Mezclas Asflticas para Pavimentos), o MTC E510-2000 [Peso Unitario del
Concreto Asfltico en el Terreno (Mtodo Nuclear)]. (NTE CE.010 PAVIMENTOS URBANOS)
b) Espesor
b.1) La verificacin del espesor la efectuar el Residente cada trescientos cincuenta metros cuadrados (350 m) o fraccin,
debiendo extraerse al menos dos (2) testigos cilndricos mediante equipos provistos de brocas rotativas.
b.2) Se determinar el espesor medio de la capa compactada (em) segn la norma MTC E507-2000 (Espesor o Altura de
Especmenes Compactados de Mezclas Asflticas), el cual no podr ser inferior al de diseo (ed).

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em > ed
b.3) Adems, el espesor obtenido en cada determinacin individual (ei), deber ser, cuando menos, igual al noventa y cinco por
ciento (95 %) del espesor de diseo (ed).
ei> 0,95 ed
b.4) Si el espesor promedio de los dos (2) testigos no cumpliera con estas condiciones, se extraern cuatro (4) testigos adicionales.
b.5) De persistir la deficiencia, el Inspector en coordinacin con el PR definir las acciones a tomar.
c) Lisura
c.1) La superficie acabada no deber presentar zonas de acumulacin de agua (depresiones), ni elevaciones mayores de cinco
milmetros (5 mm) en capas de rodadura, ni elevaciones mayores de diez milmetros (10 mm) en bacheos, cuando se compruebe
con una regla de tres (03) metros (MTC E1001-2000, Medida de la Regularidad Superficial de un Pavimento Mediante la Regla
de Tres Metros) colocada tanto paralela como perpendicularmente al eje de la va.
d) Regularidad Superficial o Rugosidad
d.1) En el caso de Vas Expresas y donde lo indique el PR se medir la Regularidad Superficial de la superficie de rodadura en
unidades IRI. La rugosidad tendr un valor mximo de 2,5 m/km. En el caso de no satisfacer este requerimiento, deber revisarse
los equipos y procedimientos de esparcido y compactacin, a fin de tomar las medidas correctivas que conduzcan a un
mejoramiento del acabado de la superficie de rodadura.
d.2) Para la determinacin de la rugosidad podr utilizarse cinta mtrica y nivel, rugosmetros, perfilmetros o cualquier otro
mtodo tcnicamente aceptable y aprobado por la Supervisin.
d.3) La medicin de la rugosidad sobre la superficie de rodadura terminada, deber efectuarse en toda su longitud y debe
involucrar ambas huellas vehiculares, registrando mediciones parciales para cada kilmetro.
d.4) La medicin de la rugosidad sobre la carpeta asfltica terminada, se efectuar al finalizar la obra como control final de
calidad del pavimento terminado y para efectos de recepcin de la obra. (NTE CE.010 PAVIMENTOS URBANOS)
e) Medicin de Deflexiones sobre la Carpeta Asfltica Terminada
e.1) En el caso de Vas Expresas y en donde lo indique el PR, se efectuar mediciones de la deflexin en todos los carriles, en
ambos sentidos cada 50 m y en forma alternada (tresbolillo). Se analizar la deformada o la curvatura de la deflexin obtenida de
por lo menos tres valores por punto y se obtendrn indirectamente los mdulos de elasticidad de la capa asfltica. Adems, la
Deflexin Caracterstica obtenida por sectores homogneos se comparar con la deflexin admisible para el nmero de
repeticiones de ejes equivalentes de diseo.
e.2) Para efectos de la medicin de las deflexiones podr emplearse la Viga Benkelman (MTC E1002-2000, Medida de la
Deflexin y Determinacin del Radio de Curvatura de un Pavimento Flexible Empleando la Viga Benkelman), o cualquier otro
mtodo tcnicamente aceptable y aprobado por la Supervisin. Los puntos de medicin estarn referenciados con el estacado del
Proyecto.
e.3) La medicin de deflexiones sobre la carpeta asfltica terminada, se efectuar al finalizar la obra como control final de calidad
del pavimento terminado y para efectos de recepcin de la obra.

03.03.04

TRANSPORTE DE MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

DESCRIPCIN
Consiste en el transporte de la mezcla asfltica en caliente desde la planta de produccin hasta la obra.
EQUIPOS

Herramientas manuales

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Camin volquete de 15 m3

MANO DE OBRA

Oficial, Pen

MTODO DE EJECUCIN
Se efectuar con unidades especialmente acondicionadas para realizar el transporte, se tendr en cuenta las recomendaciones
hechas en el tem 03.03.03 para el manejo de la mezcla asfltica.
CONTROLES
Se verificar el tiempo de transporte de los equipos desde la planta asfaltadora hasta la obra, en caso de que la mezcla no rena las
condiciones para su colocado, el Inspector ordenar el reajuste pertinente para el transporte y la temperatura de fabricacin de la
mezcla.

03.03.05

COLOCADO DE MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE 1 cm.

DESCRIPCIN
Consiste en efectuar los trabajos de colocado, esparcido y compactado de la mezcla asfltica en su disposicin final dentro de la
obra. Esta carpeta es en promedio de 1 cm., y cumple la funcin de proporcionar una superficie pareja y nivelada para el posterior
colocado del geotextil de refuerzo y la capa final de rodadura.
EQUIPOS

Herramientas manuales

Rodillos neumtico, tndem, liso

Pavimentadora

MANO DE OBRA

Oficial, Pen

MTODO DE EJECUCIN
Se efectuar segn las indicaciones de la partida 03.02.03, nivelando manualmente aquellas zonas donde no pueda ingresar el
equipo pavimentador, las grietas que se formen sern rellenadas manualmente con una mezcla similar a la usada en la carpeta
asfltica.
CONTROLES
Se verificar que se cumplan las indicaciones hechas en el tem 03.02.03.

03.04

MICROREVESTIMIENTO ASFALTICO

03.04.01

LIMPIEZA CON AIRE COMPRIMIDO

dem al tem 03.03.01

03.04.02

RIEGO DE LIGA
dem al tem 03.03.02

03.04.03
SUMINISTRO E INSTALACION DE GEOMALLA BIAXIAL REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO
PARA PARA CONTROL DE GRIETAS POR REFLEXION
DESCRIPCIN

TERMINOS DE REFRENCIA
REQUERIMIENTO N2016-4572
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Este trabajo consistir en la provisin y colocacin de un geomalla biaxial reforzada, constituido por una malla de fibra de vidrio
embebida en un geotextil no tejido de polister de alto desempeo, debajo de una nueva capa de concreto asfltico, con la
finalidad de resistir altos esfuerzos de tensin a muy bajas deformaciones y as retardar la propagacin de las grietas producidas
por reflexin. Adems deber prevenir, con la aplicacin de un riego de liga que selle las aberturas de la geomalla biaxial
reforzada, el ingreso de agua superficial a las capas subyacentes de la estructura del pavimento, que es clave para un buen
comportamiento a largo plazo.
El geotextil debe tener un muy alto grado de resistencia a la tensin y un punto de fusin superior a los 200 C, debido a que sobre
l se usar una mezcla asfltica con polmeros que requiere un alto calor para su proceso constructivo.
MATERIALES

Geomalla biaxial reforzada con fibra de vidrio para control de grietas por reflexin.

Geotextil reforzado para re-pavimentacin. La geomalla biaxial reforzada deber ser reforzada con una malla de fibra de vidrio
embebida en un geotextil no tejido compuesto de fibras sintticas de polister de alto mdulo. Esta geomalla biaxial reforzada no
se deber contraer o variar sus dimensiones cuando la mezcla asfltica en caliente entre en contacto con l. La geomalla biaxial
reforzada deber ser capaz de eliminar el riesgo de deslizamiento o generar perdida de adherencia entre capas de asfalto.
La geomalla biaxial reforzada deber ser resistente al deterioro por ataque qumico y moho, y deber estar libre de desgarres o
defectos que afecten sus propiedades fsicas.
Los valores de las propiedades de la geomalla biaxial reforzada con fibra de vidrio debern estar de acuerdo a la siguiente tabla:

Tabla N1. Propiedades de la geomalla biaxial reforzada para pavimentacin

Mtodo de

Propiedad

Ensayo

Unidad

Valor

kN/m (lb/pulg)

50 (280)

Resistencia a la Tensin

ASTM D-5035

Elongacin a la Rotura

ASTM D-5035

Punto de Fusin

ASTM D-276

>210

Masa por unidad de rea (gramaje)

ASTM D-5261

g/m2 (oz/yd2)

237 (7)

Retencin de Asfalto

ASTM D 6140

l/m2 (gal/yd2)

0.47 (0.10)

Riego de liga: El material usado para impregnar el geotextil y unirla al pavimento deber ser una emulsin catinica de rotura
rpida CRS-1 o 2 (no diluida), una mezcla con asfalto pen 80/100. Bajo ninguna circunstancia se usarn mezclas o emulsiones que
contengan solventes que degraden el geotextil.
EQUIPOS

Herramientas manuales

MANO DE OBRA

Oficial, Pen

MTODO DE EJECUCIN
Empaque y Almacenamiento: La geomalla biaxial reforzada debe estar envasado en una envoltura protectora. Deber
mantenerse seco, libre de polvo y enrollado de tal manera que est protegido durante el proceso de carga y almacenamiento. Se
debe almacenar los rollos de material en forma horizontal para evitar que los rollos se deformen y en ningn momento el geotextil

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reforzado debe estar expuesto a los rayos ultravioleta por un perodo mayor a 14 das. Los rollos deformados y los rollos que
hayan estado expuestos a la luz ultravioleta directa no se utilizarn, a menos que el Ingeniero d su aprobacin.
Preparacin de la superficie: La superficie de pavimentacin deber estar libre de polvo, agua, aceite, vegetacin u otros
escombros.
Las fisuras y grietas debern limpiarse y llenarse con un material adecuado aprobado por la Inspeccin.
Los baches y otras irregularidades debern ser reparados. Es importante, luego de la operacin de relleno de grietas, regularizar la
superficie colocando una capa de nivelacin antes de la instalacin de la geomalla biaxial reforzada.
Riego de liga: Para el riego de liga se deber usar una emulsin catinica de rotura rpida (no diluida) CRS 1 o 2, aplicada por
medio de una barra rociadora de distribucin calibrada y uniforme. El riego de liga deber ser aplicado sobre la superficie de
pavimento seco en la siguiente proporcin 0.40 litros/m2 (verificar con pruebas de campo) o de acuerdo a la recomendacin del
fabricante del geotextil reforzado. La proporcin de aplicacin del riego de liga deber ser suficiente para saturar el geotextil
reforzado, unirlo a la superficie existente y dejar asfalto expuesto para adherir el geotextil reforzado con la nueva capa de concreto
asfltico. Tambin se podr usar un riego de liga con asfalto MC-30 o con PEN 85/100, previa coordinacin con el proveedor del
geotextil.
La temperatura del riego de liga asfltica deber ser suficientemente alta para permitir una aplicacin uniforme. La temperatura
mnima de aplicacin ser de 50C o la que indique el proveedor del concreto asfaltico.
Se deber tratar que el riego de liga se extienda 15cms. ms que el ancho el geotextil reforzado. El riego de liga deber ser
aplicado con la anticipacin tal que permita asegurar una superficie pegajosa en el momento de colocar el geotextil reforzado. No
se deber permitir el trnsito de vehculos sobre el riego de liga. El exceso de riego de liga deber ser removido.
Colocacin del geotextil reforzado: El geotextil reforzado deber ser colocado totalmente liso, sin presentar pliegues ni dobleces,
con el lado blanco hacia abajo y una vez la emulsin modificada haya roto. El exceso de geotextil reforzado que se extienda
ms all del borde de la carpeta deber ser cortado y removido.
Las juntas transversales debern ser sobrepuestas en el sentido de la operacin de pavimentacin. Las arrugas y dobleces que
excedan de 2.5cm debern ser cortados y colocados sobrepuestos de la misma manera que las juntas. TODAS LAS AREAS CON
GEOTEXTIL REFORZADO DEBERAN SER PAVIMENTADAS EL MISMO DIA. NO SE DEBERA PERMITIR EL TRAFICO
SOBRE EL GEOTEXTIL REFORZADO CON EXCEPCION DEL EQUIPO DE CONSTRUCCION NECESARIO.
Los arranques y paradas bruscas debern ser evitados. El geotextil reforzado daado deber ser removido y sustituido con el
mismo tipo de tela y fibra de vidrio.
Los traslapes debern ser como mnimo 3.0pulg (75mm) transversales y 2.0pulg (50mm) longitudinales.
Riego de liga de cobertura: Se deber instalar un riego de liga de cobertura sobre el geotextil reforzado, usando una dosificacin
de 0.30 litros/m2 (verificar con pruebas de campo) o de acuerdo a la recomendacin del fabricante, a fin de asegurar su completa
saturacin. El exceso de riego de liga deber ser retirado.
Colocacin de la carpeta asfltica: La construccin de la carpeta o sobrecapa asfltica deber hacerse inmediatamente despus
de la colocacin del geotextil reforzado y una vez, el segundo riego de liga con emulsin CRS-1 o 2 sobre l, haya roto. En el
caso de un exceso de riego asfltico sobre el geotextil reforzado, ste deber ser removido difundiendo mezcla caliente o arena
sobre el geotextil. El exceso de arena deber ser removido antes de comenzar la operacin de pavimentacin. En el caso que
lloviera sobre el geotextil reforzado, se deber dejar secar completamente antes de la colocacin del siguiente riego de liga y el
asfalto. El espesor de la nueva carpeta o sobrecapa de asfalto deber cumplir con los requerimientos expresados en los planos y las
presentes especificaciones tcnicas.

CONTROLES
Se verificar que el terreno se prepare adecuadamente y que se cumplan las dimensiones de la rasante de diseo sealadas antes
de la utilizacin del geotextil.

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Verificar que los materiales a usar cumplan con los requisitos de calidad exigidos por la presente especificacin. Efectuar ensayos
de control de calidad del geotextil. Verificar que cada lote tenga el certificado de calidad expedido por el laboratorio del
fabricante. Exigir el muestreo de control de calidad del geotextil. Comprobar que durante el transporte y almacenamiento, los
geotextiles se cubran con empaques que los protejan de la accin de los rayos ultravioleta, de la humedad, polvo, pinturas y otros
materiales que puedan afectar sus propiedades.
Cada despacho de la geomalla biaxial reforzada deber venir acompaado de una certificacin de laboratorio del fabricante que
garantice que el producto satisface las exigencias de calidad indicadas en las especificaciones dadas, no se aceptar informacin
de catlogo.
Se deber verificar que el geotextil cumpla con la resistencia a la alta temperatura que requiere la mezcla asfltica que se pondr
encima debido a la adicin de polmeros.

03.04.04

MICROREVESTIMIENTO ASFALTICO

DESCRIPCIN
La emulsin a utilizar se disea especficamente para aplicaciones en las que se necesita un rpido tiempo de curado. Esta
aplicacin se hace con un equipo mecanizado, que es una unidad que contiene la emulsin BP-CQS modificada, agregado, agua,
filler y aditivo. Como consecuencia permite una rpida apertura al trnsito, que las aplicaciones con las emulsiones estndar con
polmero, CSS-1hP La emulsin BP-CQS, con polmeros, tambin se emplea para microaglomerado, este tipo de emulsin le
confiere mayor durabilidad y un mejor comportamiento a la susceptibilidad trmica: a temperaturas altas le confiere rigidez y a
bajas temperaturas aumenta su elasticidad y aporta mejores caractersticas adhesivas. Para la determinacin de la compatibilidad
de los agregados, la evaluacin en laboratorio es an ms importante, para este tipo de emulsin y tambin los tiempos de rotura y
trafico establecidos por la cohesin hmeda La emulsin CQS-1hP, no est especificada por la ASTM, AASHTO, ISSA, Instituto
del Asfalto, NTL y NTP pero los ensayos para el control de calidad en su mayora son establecidos por la ASTM. Las
especificaciones que recomendamos para la emulsin CQS 1hP son:

ALMACENAMIENTO
La emulsin se almacena en cisternas o cilindros totalmente limpios y cerrados hermticamente, dejando los volmenes
correspondientes para soportar dilataciones producidas por elevacin de temperaturas. Las cisternas de almacenaje deben contar
con los respiraderos correspondientes. Los tanques de almacenamiento debern estar aislados trmicamente, para proteger la
emulsin contra el congelamiento. En zonas donde la temperatura no baja de 25 C no se requiere que este aislamiento. Se deber
contar con un sistema de bombeo para recircular la emulsin, que permitir homogenizar la misma. El punto de descarga de la
tubera o manguera de recirculacin deber estar siempre por debajo del nivel de la emulsin que evitara que se produzca espuma.
Ver la ficha de almacenaje que se acompaa con la gua de despacho, o consulte con el productor.

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METODO DE COSTRUCCION
CARACTERISTICAS
En el recubrimiento micro el tamao ms grande agregado no es parmetro decisivo de las tasas de aplicacin / espesor de las
capas.
Agregado tendiendo a grueso debe ser aplicado en la capa ms gruesa, de lo contrario no habr suficiente inmersin la fraccin de
agregado ms alto dentro del mortero, provocando el desprendimiento la misma caja extendedora goma o rechazo por el trfico.
COMPONENTES DEL SISTEMA

Asfalto
Agua

Emulsificante (emulsin)
Polmero
Agregado mineral
Aditivo slido (Filler mineral)
Aditivo lquido.

V. REQUERIMIENTOS TECNICOS MINIMOS:

El proveedor deber contar con experiencia en el suministro y colocacin de este tipo de materiales, para as garantizar la

calidad de los trabajos finales.

LA COMPRA ES A TODO COSTO, es decir, incluye los costos de materiales, mano de obra, equipos, combustibles,
colocacin y puesta en servicio del microrevestimiento asfaltico, incluyendo todos los trabajos previos a la colocacin de la capa
final.
VI. LUGAR DE REALIZACION DEL SERVICIO:
El servicio indicado, se realizara a lo largo de los dos carriles de la Avenida Manuel Callo Zevallos, hasta donde el proveedor deber
movilizar y transportar los insumos necesarios para los trabajos indicados en el presente documento.
VII. PLAZO DE ENTREGA:
El plazo de entrega del producto final del presente servicio ser de 10 das calendarios, el cual ser computado a partir de la
recepcin de la orden de servicio.
El proveedor deber cumplir con los requerimientos tcnicos antes descritos, estando sujeto a la aplicacin de la normatividad dada
del reglamento de la ley de contrataciones del estado en caso de incumplimiento sin reclamo alguno.
VIII. FORMA DE PAGO
El pago ser previa verificacin de la totalidad del requerimiento y la calidad de los trabajos.
El pago correspondiente, ser por medio de la conformidad del Ingeniero Residente, y Visto Bueno del Inspector de Obra.