Estática
Estática
Estática
www.editorialpatria.com.mx
Revisin tcnica:
Jorge Daz Velzquez
Departamento de Ingeniera Mecnica
ESIME-Culhuacn
Instituto Politcnico Nacional
Impreso en Mxico
Printed in Mexico
Prefacio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VII
Caractersticas del texto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1X
Introduccin
LA MECNICA ANTES DE NEWTON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Los cuatro elementos y el lugar natural . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Tipos de movimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
La teora del mpetu: una mejora a la hiptesis de Aristteles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
La teora de Aristteles en forma de ecuaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Algunos experimentos de Galileo: el inicio del fin de la fsica aristotlica . . . . . . . . . . . . . . 5
La fsica del cielo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Las observaciones: los movimientos de planetas y estrellas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
La teora geocntrica y su sustento en la fsica aristotlica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
El sistema heliocntrico de Coprnico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Clculo del tiempo que tarda un planeta en dar la vuelta al Sol . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Las distancias relativas en el sistema de Coprnico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Problemas del sistema copernicano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
El sistema heliocntrico modificado por Kepler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Tercera ley de Kepler y la ley de la gravitacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Una sola fsica: la unin de cielo y Tierra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
R
Resumen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Captulo 1
PARA QU SIRVE LA ESTTICA? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Objetivos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
1.1 Efectos de una fuerza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
La segunda ley de Newton y las unidades de Fuerza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
La deformacin y la ley de Hooke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
1.2 Distintas formas de aplicacin de una fuerza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Fuerzas axiales colineales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Fuerzas axiales no colineales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Fuerzas perpendiculares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Torsin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
R
Resumen ................................................................. 37
Problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Referencias bibliogrficas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Captulo 2
LOS VECTORES Y SUS OPERACIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Objetivos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
2.1 Componentes cartesianas de un vector . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
2.2 Caractersticas de un vector . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Magnitud de un vector . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Igualdad de dos vectores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Punto de aplicacin y lnea de accin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
IV
Captulo 6
LAS ECUACIONES DE EQUILIBRIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255
Objetivos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
6.1 El equilibrio en dos dimensiones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
6.2 Miembros de dos fuerzas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
6.3 El equilibrio en tres dimensiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279
Resumen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289
Problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290
Captulo 7
LA FRICCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305
Objetivos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306
7.1 Caractersticas generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306
7.2 ngulo de friccin esttica y ngulo de friccin cintica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307
7.3 Problemas de tipo 1: objetos a punto de resbalarse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311
7.4 Problemas de tipo 2: el deslizamiento entre los objetos NO es inminente . . . . . . . . . . . 315
7.5 El objeto se vuelca antes de resbalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316
7.6 Friccin de rodamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 317
7.7 Tensin en bandas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320
7.8 Tensin en tornillos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325
Movimiento del tornillo en direccin opuesta a la fuerza aplicada . . . . . . . . . . . . . . . . . 326
Movimiento del tornillo en direccin de la fuerza aplicada con la superficie
resbalosa (F > Q) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328
Movimiento del tornillo en direccin de la fuerza aplicada con la superficie
rugosa (F > Q) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 329
7.9 El embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331
R
Resumen ................................................................ 332
Problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 333
Captulo 8
CENTROIDES Y CENTROS DE GRAVEDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 343
Objetivos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 344
8.1 Definicin de centroide y centro de gravedad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 344
Centroide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 344
Apndice B
UNIDADES PRINCIPALES DEL SI USADAS EN MECNICA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 467
Apndice C
EXPRESIONES MATEMTICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 469
VI
Generalidades
En el mercado existe una extensa variedad de libros de esttica, algunos de ellos son muy bue-
nos. Pero, para qu escribir un libro ms? stas son mis razones:
1. No obstante lo anterior, la mayora de estos libros no resultan atractivos para los estudian-
tes. Eso se debe, desde mi punto de vista, a que en ellos no se aborda y analiza cul es
la importancia de cada uno de los temas que tratan. El lector, por ejemplo, aprender a
calcular centros de gravedad y momentos de inercia, pero probablemente no entender para
qu es til aprender a hacer esto. Mediante ejemplos tomados de disciplinas tales como
la ingeniera civil, la ingeniera mecnica y la biomecnica, intento resaltar la relevancia
de cada uno de los temas que se abordan en sus pginas. El estudiante encontrar aqu
los principios de la esttica aplicada a edificios, barcos, aviones, presas, esqueletos, iglesias
y cajas de velocidades, entre otras cosas. Con base en esta premisa, cabe destacar que el
principal objetivo de este texto consiste en que el lector sienta que el conocimiento que
est adquiriendo es en verdad valioso.
2. Los textos de ingeniera, en general, se concentran en demasa en los nmeros. Al parecer
lo ms importante para sus autores consiste en hacer que los estudiantes puedan calcular
el parmetro X de manera correcta. Se supone, implcitamente, que si el alumno puede
hacerlo entonces comprende el significado de X. En mi experiencia, esto no es as. Es
posible que una persona sepa calcular con exactitud el momento de inercia y no tener
ninguna idea de cul es el significado fsico de esta variable. O bien, es posible que pueda
estimar con precisin la magnitud de una fuerza determinada sin tener la menor idea de
cul es el efecto que produce esa fuerza. Un ingeniero debe, desde luego, ser capaz de ob-
tener la fuerza X o el momento de inercia Y correctamente, pero tambin ha de entender
el significado fsico de estas magnitudes, as como sus posibles consecuencias.
3. Tambin, me parece que, en general, los estudiantes ignoran el alcance de sus cono-
cimientos. Eso quiz se debe a que desconocen todo lo que pueden explicar con pocas
ideas. Por ejemplo, se sabe que los arcos son muy resistentes: a qu se debe esto? O
cmo es posible que un velero pueda navegar en contra del viento? O bien, para qu
sirve una caja de velocidades? stas son interrogantes que pueden responderse con faci-
lidad si se posee un conocimiento elemental de la mecnica; sin embargo, muchos estu-
diantes ignoran que pueden contestarlas con los conocimientos adquiridos en un curso
elemental. Considero que si abordamos este tipo de cuestionamientos, los alumnos sen-
tirn que han adquirido una importante herramienta para explicar tanto la naturaleza
como el mundo edificado por el hombre.
VIII
Contenido
El presente texto consta de introduccin, 10 captulos y tres apndices. En el captulo 1 (Para
qu sirve la esttica?) se explica la importancia de la esttica. La intencin en este captulo
es que el alumno se sienta motivado a estudiar el resto del libro. En el captulo 2 (Los Vectores
y sus operaciones) nos introducimos en el estudio de las herramientas matemticas necesarias
para la comprensin del resto del texto. En el captulo 3 (Las leyes de Newton) se estudian con
detenimiento las leyes fsicas que constituyen la base de la mecnica; como este texto intenta
fomentar una comprensin profunda, no se limita slo a enunciar las leyes de Newton y a estu-
diar su aplicacin, sino que busca entender, adems, cmo es que nacieron estas leyes a partir
de la observacin y la experimentacin. Sin embargo, si el profesor considera que se trata de
material ya conocido, este captulo puede ser omitido. No obstante, hay que hacer notar que en
esta seccin se tratan temas considerados bsicos en el estudio de la esttica, como el equilibrio de
una partcula, por considerarse que no es ms que una consecuencia directa de la aplicacin de la
primera ley de Newton. Por su parte, en el captulo 4 (Torque y par) se hace un estudio profundo
de torques y sistemas equivalentes de fuerzas.
A partir de este momento, ya no es posible seguir trabajando con partculas nicamente, sino
que es necesario considerar el tamao y la forma de los objetos que vamos a estudiar.
Se considera que 80% de la solucin de un problema de esttica se halla en la adecuada rea-
lizacin de los diagramas de cuerpo libre (DCL). En vista de ello, se dedica un captulo completo
al estudio de estos diagramas (captulo 5). En mi experiencia docente, he podido comprobar que
muchas de las fallas que cometen los estudiantes radican, precisamente, en la comprensin de este
tema. Expuesto lo anterior, debe quedar claro que a lo largo de este captulo no se pretende que el
alumno slo memorice qu reacciones acompaan a un objeto cuando se une con otro, sino que
tambin entienda el porqu de esto. Sin embargo, si el profesor considera que no hay tiempo
para el estudio de este tema, puede omitir la revisin de los subtemas marcados con un asterisco
(*) y concentrarse en el uso de las tablas que se presentan. En el captulo 6 (Las ecuaciones de
equilibrio) se aplican los conocimientos adquiridos hasta ese momento para resolver problemas
de equilibrio de cuerpos rgidos. Se trata de un captulo de aplicacin que debe ser sencillo si
es que se ha comprendido el material presentado hasta ese punto. En el captulo 7 (La friccin)
se analiza la friccin; as pues, se estudia la manera de calcular la magnitud de esta fuerza en
diferentes situaciones de inters para el ingeniero. En el captulo 8 (Centroides y centros de
gravedad) el estudiante aprender a calcular el centro de gravedad de un objeto o de un sistema
de objetos. Por su parte, el captulo 9 se avoca al estudio de momentos de inercia de reas. El
captulo 10 (Armaduras y estructuras) es de integracin. Es aqu donde se recoge el fruto de todo
lo visto y aprendido a lo largo de toda la obra.
Como ya se explic con anterioridad, desde el punto de vista del autor, la historia del desarrollo
de la mecnica nos ayuda a tener una comprensin ms clara de esta materia. Es por esa razn que
en la introduccin se dedica un espacio amplio a este tema, de manera que el estudiante no slo
entienda las leyes del movimiento, sino que, adicionalmente, comprenda cmo surgieron.
Curso rpido
Debemos aclarar que los temas o los subtemas marcados con un asterisco (*) no se consideran
indispensables para cubrir el material del curso. Por esa razn, si no se cuenta con el tiempo
necesario para completar el estudio completo de esta obra o el estudiante ya ha tenido contacto
con el estudio de la mecnica, se sugiere no abordar todos aquellos temas y subtemas marcados con
asterisco.
La esttica en el mundo
En esta seccin se relacionan los conocimientos proporcionados por el texto con situaciones rea-
les. Se intenta, de esta forma, dotar de mayor significado el conocimiento que se est adquirien-
do. Su lectura, desde luego, no es obligatoria para comprender los fundamentos de la materia
o para resolver problemas. Sin embargo, enriquecen considerablemente el conocimiento de la
materia y nos ayuda a apreciarla ms.
Para el laboratorio
Como ya se ha se expuesto, la mecnica es una ciencia experimental y, no obstante, muchas
veces se ensea como si fuera una rama de las matemticas. Con estas secciones se pretende
demostrar la base experimental de esta ciencia. As pues, en stas se sugiere la realizacin de ex-
perimentos relativamente sencillos, mediante los cuales se pueden comprobar los principios b-
sicos de la esttica. Al igual que en el caso de la seccin anterior, su lectura no es obligatoria.
Resumen
Al final de cada captulo se localiza un resumen en donde se pretende repasar, de manera muy
breve, el material ms importante estudiado durante todo el captulo. Se puede utilizar para dar
un repaso o tambin como un formulario.
Agradecimientos
Aprovecho esta oportunidad para agradecer a las siguientes personas su valiosa colaboracin,
ya que gracias a sus aportaciones y conocimientos este libro es mejor de lo que hubiera sido.
Gracias a todos por su contribucin, mediante sugerencias, a mejorar la calidad de este tex-
to. Los consejos que me dieron fueron muy valiosos.
Asimismo, quiero hacer una mencin especial al ingeniero Jorge Daz Velsquez, ya que
sus comentarios fueron para m de una incalculable utilidad. A la ingeniera Estela Delfn le
agradezco su enorme paciencia y su disponibilidad. Por ltimo, agradezco tambin a mi esposa,
Mara Esther, por su comprensin y ayuda.
A pesar de toda la ayuda recibida debo decir que el contenido de este texto es, en su totali-
dad, responsabilidad del autor.
Ricardo Gnem
XI
La mecnica antes
de Newton
Por qu se mueven las cosas? Incluso a fines del siglo XVI, la ciencia an no exista como la
conocemos en la actualidad. Haba algunas teoras que se basaban en la experiencia; sin em-
bargo, no se haba establecido la idea de experimento en el sentido de practicar observaciones
sistemticas y controladas sobre algn aspecto de la realidad. Esto era as porque, quizs, en
esa poca los hombres no estaban muy interesados en explicaciones cuantitativas. Para que
una teora se considerara adecuada era suficiente que explicara a grandes rasgos los fenmenos
observados. A los griegos en particular no les interesaba el conocimiento fraccionado ni saber
con exactitud, por ejemplo, cmo se mova un proyectil. Estaban ms interesados en las grandes
cuestiones: cmo es el mundo?, cmo se origin? La idea respecto a que primero hay que re-
solver problemas ms sencillos antes de atacar esas cuestiones no haba nacido. Para Aristteles
las leyes que regan el comportamiento de los objetos en la Tierra eran distintas de las leyes que
obedecan los astros en el cielo. Por ello, conviene que dividamos en dos partes nuestra presen-
tacin de la fsica aristotlica. En la tabla 1 se distinguen las diferencias principales entre estos
dos conjuntos de normas.
Cmo surgi la mecnica? Segn veremos, naci en parte del intento de explicar los mo-
vimientos de los planetas; de este intento surgieron las leyes de Kepler y, de stas, la ley de la
Aire Fuego
Tierra
Agua
12:00
10:00
14:00
6:00
N S
18:00
O
para el cielo. La mecnica se divide en dos: la mecnica de los objetos terrestres y la mecnica
celeste.
Tipos de movimiento
La mecnica de Aristteles parte de una sencilla observacin: los objetos inanimados en movi-
miento terminan por detenerse y permanecen en ese estado. Por ejemplo, si dejamos rodar un
cilindro por un plano inclinado, observaremos que se va frenando hasta pararse por completo.
Una vez en ese estado, el cilindro no comenzar a moverse (vase figura 3).
Para que un objeto se mueva necesita una causa. De acuerdo con la concepcin de Arist-
teles, existan dos tipos de causas.
Figura 3 Aristteles observ que en la Tierra los objetos en movimiento se detienen tarde o temprano.
a) Si un objeto est fuera de su lugar natural, se mover hasta encontrarlo; por ejemplo, el
lugar natural de una piedra es el suelo, por lo que si la soltamos a una altura determinada
ir hacia el suelo. Lo mismo sucede con una burbuja de aire. Si se produce en el interior
de un acuario, la burbuja subir por la misma razn que la piedra baja (vase figura 4).
Figura 4 Segn Aristteles, los objetos buscan su lugar natural. Por eso se mueven.
Aire desplazado
por la flecha
b) Existe tambin el movimiento violento. Se produce cuando se ejerce una fuerza externa
sobre un objeto que lo obliga a moverse en una direccin determinada. Por ejemplo, si se
dispara una flecha, sta se mueve gracias a que el aire desplazado por la punta de la fle-
cha regresa sobre la cola de la misma para empujarla por detrs (vase figura 5).
Cabe destacar el tipo de explicaciones que se daban entonces. Aristteles proceda como si
los objetos tuvieran vida. stos se movan hacia su lugar natural porque deseaban llegar a l. Por
esta razn, los objetos pesados (con mayor cantidad del elemento tierra) caan con ms rapidez
que los ligeros, pues su ansia de llegar al suelo era mayor. Al aparecer la fsica de Newton todo
esto cambi.
Etapa II:
Compromiso
Etapa I: Movimiento en lnea entre el mpetu
recta dominado por el mpetu y el movimiento
natural
Etapa III:
Movimiento
natural en
lnea recta
F
V (1)
R
Donde:
V: Velocidad (constante) con que cae el objeto.
F: Fuerza aplicada (en este caso el peso).
R: Resistencia del objeto, que depende del tamao y forma del mismo.
Como se pensaba que la velocidad era constante y no existan los conceptos de velocidad
instantnea y aceleracin, la velocidad con que caera la piedra poda calcularse como la razn
de la distancia recorrida entre el tiempo:
D
V (2)
t
Estas ideas nos parecen absurdas en la actualidad, pero explicaban muchos fenmenos. De-
mostrar su falsedad no es cuestin sencilla. Supongamos, por ejemplo, que queremos mostrar
que dos objetos de la misma forma pero diferente peso caen con la misma velocidad. Podramos
pensar que en el aire los objetos caen demasiado rpido, as que quiz sera ms razonable
efectuar el experimento en agua. (Hagmoslo!) Si lo intentamos de este modo, veremos que, al
parecer, Aristteles tena razn! Los objetos parecen caer a velocidad constante y sta depende
del peso de los mismos. Dnde est la falla?
Agua
Figura 7 Experimento con el cual Aristteles podra haber demostrado que los objetos pesados
caen ms rpido que los ligeros.
(tt1 t2)
L L
Q Q Q Q
t1 t2
Figura 9 Galileo descubri que lo que se mantiene constante en el plano inclinado (y por tanto en la
cada libre) es la aceleracin y no la velocidad.
el peso, produce una aceleracin constante. ste fue un antecedente importante en el descubri-
miento de la segunda ley de Newton. Este experimento tambin permiti el descubrimiento de
que la aceleracin no depende de la masa del objeto, pues dos pelotas de diferentes masas se
aceleran de la misma manera en el plano inclinado. El primer captulo contina con esta histo-
ria y detalla la manera en que Newton lleg a formular sus tres leyes.
fecha # 4
fecha # 3
fecha # 1
fecha # 2
fecha # 5
Esfera de las
estrellas fijas
Jpiter
Venus
Tierra
Sol
Saturno Marte
Deferente
Epiciclo
retrgrado. En el caso de Mercurio y Venus, el centro de sus epiciclos se mueve de forma tal
que siempre se hallan alineados con el Sol. Esto explica que nunca se alejen mucho de l. Las
estrellas, por ltimo, se encontraban en una esfera de cristal ms all de los planetas, atrs de la
esfera en que deba estar Dios.
Como se observa en la figura 11, ste es, a grandes rasgos, el sistema que desarroll Ptolo-
meo. Sin embargo, dicho sistema deba explicar varios detalles que no se han mencionado hasta
el momento, a saber:
a) Los planetas no se mueven siempre a la misma velocidad angular. Puede ser, por ejemplo,
que en un momento determinado el planeta X recorra un grado en 10 das y en otro slo
medio grado en el mismo lapso.
b) El movimiento retrgrado de los planetas es ms complejo de lo que se plante en un
inicio. La trayectoria que traza el mismo planeta en el cielo cambia con el tiempo (vase
figura 12).
Para explicar la diferencia de velocidad de los planetas, Ptolomeo supuso que la Tierra no
se encontraba exactamente en el centro de las rbitas de los planetas, sino en un rea llamada
excntrica; tambin imagin otro punto fuera del centro llamado ecuante (vase figura 13). Los
69o
29o
103o
45o 45o
45o
45o
T T
E E
45o 45 o
45o 45o
Figura 13 Uso del ecuante para explicar la no-uniformidad de los movimientos planetarios.
planetas se movan con velocidad uniforme alrededor de este punto (identificado con la letra E
en la figura mencionada). Esto provocaba que, desde el punto de vista de la Tierra, los movi-
mientos no fueran uniformes.
El ecuante y la excntrica tambin explicaban que los movimientos retrgrados de los pla-
netas no tenan siempre la misma forma [vase figura 13 b)], ya que sta depende de la posicin
relativa del ecuante, el epiciclo sobre el que gira el planeta y la Tierra (vase figura 14).
Como puede verse, el sistema de Ptolomeo, anteriormente descrito, era muy complicado.
No aclaraba el porqu de la existencia del ecuante ni de los epiciclos. El movimiento circular
uniforme no tena que ser explicado, pues se supona que era el movimiento natural de los astros
en la esfera del ter. A pesar de lo complicado del sistema y de su falta de explicaciones, predeca
con admirable precisin la posicin de los planetas.
Deferente
T
E
Epiciclo
Trayectoria
retrgrada
Figura 14 El ecuante tambin explicaba por qu las trayectorias retrgradas no eran siempre iguales.
Planeta X
El tamao de esos crculos
ha sido exagerado. (No se
trataba de epiciclos)
Sol
Figura 15 Sistema de Coprnico. Segn Coprnico, los planetas se movan en crculos que se movan
sobre otros crculos. En total contaba con cerca de 50 crculos.
movimiento circular uniforme respecto del centro) y que tuviera al Sol en el puesto que antes se
daba a la Tierra. Al parecer, en un principio pens en un sistema en el que todos los planetas
describieran crculos alrededor del Sol; pero luego se dio cuenta de que tal sistema no poda
explicar la posicin de los planetas en el cielo. De forma similar a Ptolomeo, recurri a ms y
ms crculos (vase figura 15) para explicar estas posiciones. Incluso as, su sistema no predeca
las posiciones de los planetas mejor que el sistema de Ptolomeo. Tampoco era ms simple, pues
el nmero de crculos que usaba era similar al del sistema mencionado. Si el debate entre las
dos teoras se diera hoy en da, lo ms probable es que la mayora de los fsicos se inclinara por
la teora de Ptolomeo.
Es importante destacar que los crculos menores en el sistema copernicano no tienen como
funcin explicar el movimiento retrgrado de los planetas (es decir, no son epiciclos). Son
demasiado pequeos para cumplir esta funcin de guisa que, en una primera aproximacin,
podramos olvidarnos de ellos y esto es lo que haremos en el resto de la exposicin. Pero, enton-
ces, cmo explicaba Coprnico el movimiento retrgrado? Pensemos en Marte. Normalmente
veremos que se mueve de este a oeste, pues se es su movimiento verdadero. Sin embargo,
cuando la Tierra que se desplaza a una velocidad mayor lo alcanza y rebasa, Marte parece
moverse en sentido opuesto (vase figura 16).
7 3 1
6 5 2
4
5 4 3
6 2
7
1
Marte
Tierra
Figura 16 Movimiento retrgrado de los planetas exteriores de acuerdo con el modelo de Coprnico.
10
Es importante enfatizar que tanto para Ptolomeo como para Coprnico no exista fuerza
alguna que moviera a los planetas. El movimiento circular era natural en el cielo. Para ellos, si
alguien pudiera soltar un objeto cualquiera en esas regiones, ste empezara a dar vueltas auto-
mticamente; tal como sucede con un objeto soltado en la Tierra, quedara en reposo en cuanto
alcanzase su lugar natural. El sistema copernicano tena dos caractersticas muy importantes:
permita calcular el tiempo que tarda un planeta en dar la vuelta al Sol y conocer la distancia
relativa de ese planeta respecto al astro rey. Como se ver despus, gracias a esto, Kepler pudo
formular su tercera ley y Newton pudo formular su ley de la gravitacin universal. A continua-
cin veremos cmo pudo lograrse esto.
A
B
B
11
De esta manera, Coprnico pudo determinar el periodo sideral (tiempo que tardan los pla-
netas en dar una vuelta al Sol) a partir de los periodos sindicos.
Venus
Tierra
A
B
UA
1
12
un ngulo B 42.4 respecto a la esfera de las estrellas. A partir de estos datos podemos com-
pletar el tringulo Sol-Tierra-Marte usando la ley de los senos (apndice A):
sen A
RSol
Marte 1.52 UA (7)
sen G
Tabla 2 Distancias al Sol y periodos de rotacin alrededor del mismo, segn el sistema de Coprnico.
A B
Esferas de las estrellas fijas
B
13
V2 rea 2 rea 1 V1
rea 1 rea 2
Figura 21 Segunda ley de Kepler. En el mismo intervalo temporal una lnea imaginaria que uniera al
planeta con el Sol describira la misma rea en cualquier lugar de su rbita.
14
15o
Modelo de Coprnico
10o
Error posicional
5o
Modelo de Kepler
5o
1817 Fecha 1818
r3
k (8)
p2
Donde:
Crculo
Elipse
Parbola
Hiprbola
Figura 23 Secciones cnicas. Segn se corte un cono, se puede obtener un crculo, una elipse, una
parbola o una hiprbola. Newton demostr que las rbitas de cualquier objeto que girara alrededor del
Sol tenan que ser una seccin cnica.
15
Entre otras cuestiones, esta relacin permiti a Newton percatarse de que la fuerza de atrac-
cin entre el Sol y los planetas disminua en relacin inversa al cuadrado de la distancia entre
el planeta y el Sol. Podemos demostrar esto de una manera simplificada suponiendo rbitas
circulares. En este caso la velocidad del planeta se podra calcular como:
2Pr
v (9)
p
Christian Huygens ya haba demostrado que cuando existe un movimiento circular unifor-
me, la aceleracin del objeto se dirige hacia el centro del crculo y es igual a:
v2
a (10)
r
Al sustituir la ecuacin 6 en la expresin anterior, encontramos que:
4 P2 r
a (11)
P2
Finalmente, usamos la tercera ley de Kepler (vase ecuacin 8) para eliminar el periodo:
4 P2 r 4 P k
2
a (12)
r3 r2
k
Obsrvese que esta aceleracin centrpeta no depende de la masa del planeta, pues k es
la misma para todos. Luego entonces, Newton aplic su segunda ley misma que ya haba
formulado como veremos en el prximo captulo y obtuvo:
FSol planeta
4 P k m
2
planeta
(13)
r2
sta es la fuerza que el Sol debe ejercer sobre el planeta. Por otro lado, si suponemos que
la gravitacin es una fuerza que mantiene la misma forma para cualquier objeto, la fuerza del
planeta sobre el Sol tambin debe poder escribirse como:
Fplaneta Sol
4 P k a M
2
Sol
(14)
2
r
4 P k a M
2
Sol
4 P k m 2
planeta
(15)
r2 r2
que se reduce a:
4 P2 k a 4 P2 k
G (16)
m planeta M Sol
16
Newton encontr que haba una constante que no dependa del Sol ni de los planetas. Su-
puso, pues, que era una constante universal y la llam G 4P2k/MMSol.
P G MSol 4P2k al sustituir 4P2k en la ecuacin 8 obtenemos:
M Sol m planeta
FSol planeta G (17)
r2
17
Cable
Elevador
Manzana
g
g
gravedad en las naves espaciales. Lo que sucede con los cosmonautas es lo mismo que nos
ocurrira si al estar en un elevador alguien cortara el cable, ya que en los breves momentos que
tardara el ascensor en llegar al piso sentiramos que no tenemos peso. No slo nosotros sino
tambin el piso del elevador y todo lo que estuviera dentro de l (una manzana, por ejemplo) nos
aceleraramos hacia abajo con la misma intensidad (vase figura 25). Esto es lo que sucede en
una nave espacial, con la nica diferencia de que el ascensor (la nave) nunca termina de caer.
En resumen, la misma fuerza que causa que la manzana caiga a la Tierra, tambin da lugar
a que la Luna gire a nuestro alrededor. A manera de analoga podemos pensar en un resorte que
une al objeto A con el objeto B. Este resorte puede usarse para acercar los dos objetos o para
hacer que B gire alrededor de A (vase figura 26).
Es posible probar esto? La aceleracin de la manzana hacia el centro de la Tierra es igual a
g 9.8 m/s2. La aceleracin centrpeta de la Luna alrededor de la Tierra es 3 600 veces menor.
Esto se sabe por el tiempo que tarda la Luna en dar una vuelta a la Tierra. Corresponde este
valor a la aceleracin que deba tener nuestro satlite en caso de cumplir con la ley de la gravi-
tacin universal? Efectuemos el clculo aplicando esta ley ms la segunda ley del movimiento:
amanzana
F
Tierra manzana
mmanzana
aLuna F
Tierra manzana
mLuna (18)
Como:
mTierrammanzana mTierramLuna
FTierra manzana G 2
y FTierra Luna G 2
(19)
R Tierra manzana
RTierra Luna
VB
A A
B B
VB
Figura 26 Dos modos de usar un resorte: 1) para acercar dos objetos o 2) para hacer que uno gire
alrededor del otro.
18
entonces:
2
amanzana R
Tierra Luna (20)
aLuna RTierra manzana
RESUMEN
Antes de Galileo se pensaba que existan dos tipos de sino elpticas y que stos no se movan a velocidad unifor-
fsica: una se aplicaba a cuestiones del cielo y la otra a lo me alrededor del Sol sino que esta velocidad dependa de
referente a la Tierra. En nuestro planeta, lo natural pareca la cercana que tuvieran respecto del mismo. La hiptesis
ser el reposo: se saba que los objetos se movan slo si de Kepler predeca la posicin de los planetas con una
los obligbamos o los cambibamos de su lugar natural. En exactitud mucho mayor. Adems, Kepler observ (en su
el cielo, en cambio, lo natural era el movimiento circular tercera ley del movimiento planetario) una relacin entre
uniforme. Todos los astros se movan de esa manera. El la distancia promedio de los planetas al Sol y el tiempo
sistema de Ptolomeo explicaba el extrao movimiento de que stos tardaban en darle una vuelta. Al aplicar la tercera
los planetas usando una compleja combinacin de movi- ley de Kepler, Newton encontr su ley de la gravitacin
mientos circulares. A Coprnico le pareci que esta com- universal. sta da cuenta de las tres leyes del movimiento
binacin era demasiado complicada y propuso un sistema planetario de Kepler y explica, tambin, la cada de los ob-
alterno, en el que se pensaba que el Sol y no la Tierra jetos en la Tierra. Esto se refiere a la fsica celeste.
como supona Ptolomeo era el centro del Univer- Respecto a la fsica en la Tierra, Galileo demostr experi-
so y estaba inmvil en su puesto. Sin embargo, la teora mentalmente que el estado natural de los objetos no era el
de Coprnico no era ms precisa que la de Ptolomeo. reposo, sino el movimiento rectilneo uniforme. Para finalizar,
Kepler modific la teora heliocntrica de Coprnico al gracias a Galileo y a Newton se pudo explicar con una sola
suponer que las rbitas de los planetas no eran circulares teora tanto lo que pasaba en la Tierra como en el cielo.
PROBLEMAS
1. El reposo es el estado natural de los objetos en la superficie de la Tierra? Si no es as, explique la afirmacin de
Aristteles en el sentido de que si un objeto se encuentra en movimiento tarde o temprano ste llegar al reposo.
2. Los objetos necesitan una causa para moverse? Si es as, por qu en el cielo los planetas, la Luna y el Sol
aparentemente se encuentran siempre en movimiento? Qu los mueve?
3. Disee un experimento para demostrar que un proyectil describe una trayectoria parablica (o bien, para
demostrar que no la describe).
4. Para demostrar que los objetos pesados caen a mayor velocidad que los ligeros, es posible que Aristteles hu-
biera propuesto un experimento en el cual se soltasen en el agua dos objetos de la misma forma. Cul sera
el resultado en caso de ejecutarse el experimento? Qu hay de errneo en ello?
19
Aristteles podra haber argumentado que cuando se realiza ese experimento en el aire, los objetos caen
demasiado rpido para poder observar lo que realmente sucede.
5. Cmo se explican los resultados del experimento anterior de acuerdo con la mecnica newtoniana?
6. Aristteles pensaba que la naturaleza aborrece al vaco; de hecho, se puede construir una bomba de pistones
para subir agua utilizando este principio. Puede pensar en algn hecho o experimento que contradiga la
hiptesis de Aristteles? Si en el experimento ilustrado el agua no sube porque la naturaleza aborrece el vaco,
entonces, por qu sube?
7. Una parte de los problemas de la fsica aristotlica proviene de la falta de una buena definicin de algunos
conceptos. De hecho, palabras como fuerza, trabajo o energa se siguen usando en contextos muy dismiles.
Se habla, por ejemplo, de la fuerza del pensamiento. Defina con claridad estos conceptos, tal como se usan
en fsica. Se puede decir, por ejemplo, que una pelota en movimiento tiene, todava, cierta fuerza guardada?
Cabe sealar que la misma pelota posee energa? Explique sus respuestas.
8. Como puede observar, esta introduccin permite construir ms de una teora que explique, en trminos cuan-
titativos, los hechos observados. En caso de que tuviera dos teoras que realizaran predicciones igualmente
exitosas, cul escogera y por qu? Ha escuchado hablar del principio de la navaja de Occam? En qu
consiste?
9. Qu razones existan en el siglo XVI para dudar de la teora de Claudio Ptolomeo? sta predeca con mu-
cha precisin (unos pocos grados) la posicin de los planetas en el cielo. La teora de Coprnico era ms
precisa?
10. Cmo explica el movimiento retrgrado de los planetas la teora de Coprnico? Hay que tomar en cuenta
que el mismo planeta puede describir distintos tipos de movimiento retrgrado. Cmo explicaran esto Co-
prnico y Kepler?
11. Cuando Galileo realiz sus primeras observaciones telescpicas, uno de los fenmenos que presenci fue el
de las fases de Venus, que eran diferentes de las lunares. El tamao aparente del planeta cambiaba segn la
fase. Cuando Venus estaba lleno pareca muy pequeo y el Venus nuevo (o casi nuevo) pareca enorme en
comparacin, tal como se muestra en la figura siguiente. Se puede explicar este fenmeno con la teora de
Ptolomeo? Puede explicarse con la teora heliocntrica?
Venus
lleno
Venus nuevo
(invisible)
Figura 27
12. Una demostracin directa de que la Tierra rota (cuando menos en relacin con las estrellas) es el pndulo de
Foucault. Explique en qu consiste.
20
La mecnica es la rama de la fsica que estudia el movimiento de un objeto cuando sobre ste
actan determinadas fuerzas. Se divide en dos: dinmica y esttica. La dinmica estudia los
objetos que no se mueven a una velocidad constante, mientras que la esttica estudia las fuerzas
necesarias para mantener a un objeto sin acelerarse, es decir, en equilibrio.
Por qu es necesario que un ingeniero conozca qu es la esttica y para qu sirve? Por ejem-
plo, sin nuestro esqueleto seramos como una masa de gelatina desparramada sobre el piso. Los
huesos nos permiten permanecer de pie, saltar, caminar y hacer ejercicio, entre otras cosas; es
decir, el esqueleto est hecho para resistir fuerzas que actan sobre nosotros y que siempre estn
presentes. Pero no slo los seres vivos tenemos huesos sino, de hecho y en cierta forma, todos los
objetos; por ejemplo, aviones, puentes, coches, edificios y cualquier tipo de mquina.
As, cuando un ingeniero disea uno de estos objetos, debe asegurarse de que las fuerzas
a las que estarn sujetos los miembros de la estructura (huesos), no sern tan grandes como
para romperlos o deformarlos ms all de cierto punto. Supongamos que queremos construir un
carro de cartn. Pronto nos daremos cuenta de la imposibilidad de hacerlo. Adems de cargar el
motor y los pasajeros, el vehculo tendra que soportar los golpes del terreno, el viento y los posi-
bles choques con otros autos. El carro no podra mantener su propia forma por mucho tiempo.
Necesitamos, por tanto, disear unos huesos para este auto. stos no deben ser demasiado
pesados, pues haran que el vehculo fuera excesivamente lento e ineficiente. Por otro lado,
tampoco pueden ser muy ligeros. Cmo escoger el tamao adecuado? El primer paso consiste
en calcular las fuerzas a las que estar sujeto nuestro miembro. Eso es lo que aprender a hacer
con este libro: bsicamente a calcular fuerzas como un primer paso en el diseo de estructuras
y maquinaria. El siguiente paso, que ya no daremos en este texto, consiste en tomar en cuenta
las propiedades de los materiales utilizados.
Objetivos
a) Comprender la importancia de las estructuras, tanto en los seres vivos como en los objetos
creados por el hombre.
b) Entender por qu es necesario calcular las fuerzas que actan sobre los diferentes puntos de
una estructura.
c) Analizar las diferentes formas en que puede aplicarse una fuerza y los efectos que produce.
dd) Comprender la diferencia entre los conceptos de esfuerzo y fuerza.
ee) Explicar por qu es importante el concepto de esfuerzo.
22
En la ecuacin:
F
kx (1.4)
Donde:
x:: Deformacin del resorte [[m
m].
m].
k:: Constante diferente para cada resorte [[N
N/m].
N/m
F: Fuerza del resorte sobre la masa m [N
F [N].
N].
El signo negativo indica que la fuerza F est en direccin contraria al desplazamiento x.
La ley de Hooke se cumple hasta un punto determinado llamado lmite elstico; si se re-
basa este lmite, el resorte se deformar permanentemente. De cierto modo, todos los materiales
se comportan como un resorte: se deforman cuando se les aplica una fuerza cualquiera y si sta
no es muy grande regresan a su forma original una vez que se quita la fuerza.
Esto implica que siempre que dos objetos entran en contacto se deforman, como el piso so-
bre el que estamos parados o cualquiera de las cosas que tocamos. Fuerza supone deformacin.
Si sta acta por s sola tambin denota aceleracin, como veremos despus con ms detalle.
L0
L1
x1
x2
m1
m2
F1
F2
23
Tensin del
brazo
Flexin del Torsin del
Compresin brazo brazo
del brazo
24
se encuentran bajo la accin de fuerzas axiales; es decir, las fuerzas que actan sobre ellos
son paralelas al eje longitudinal de los miembros. Como veremos dentro de poco, esto es lo ms
deseable.
Qu sucede en el interior de las cuerdas (o de cualquier objeto sujeto a tensin)? En primer
lugar, la cuerda se vuelve ms delgada. Si pudiramos observar los tomos que la componen,
veramos que la distancia entre ellos aumenta. Entre ms se estire la cuerda, mayor ser tambin
la fuerza de tensin, pues, en ltima instancia, se trata de fuerzas elsticas. Estas fuerzas elsticas
mantienen a los tomos unidos y se pueden representar mediante resortes; esto es, si dos tomos
se alejan demasiado se atraern y si se acercan ms de la cuenta se repelern. En cualquiera de
los dos casos, entre ms se alejen los tomos de sus posiciones de equilibrio ms intensas sern
las fuerzas entre ellos en el interior de los materiales.
Por otro lado, el polo de la tienda de campaa puede fallar de dos formas: por compresin o
por pandeo. Si la columna es relativamente gruesa y soporta un peso excesivo, fallar por com-
presin: los tomos en el interior de la columna tendern a acercarse ms de lo normal. Puesto
que las fuerzas intraatmicas son muy grandes, la mayora de los materiales son muy resistentes
a la compresin.
Como se sugiere en la figura 1.5, cuando una columna se rompe de esta forma, primero se
ensancha en su parte media.
25
Elemento sin
comprimir
Elemento
Columna en comprimido
compresin
Figura 1.5 La compresin y su efecto microscpico.
Tanto las fuerzas de tensin como las de compresin deben mantenerse dentro de ciertos
lmites. Sin embargo, no es la fuerza en s lo que determina si falla o no una estructura, sino el
llamado esfuerzo. Pensemos en un pequeo experimento. Tomemos dos cuerdas del mismo
material, de dimetros diferentes, y colguemos de ellas pesos cada vez mayores hasta conseguir
que se rompan. Notaremos que las fuerzas necesarias para conseguir esto son distintas. Sin em-
F
bargo, si definimos el esfuerzo axial como S axial , veremos que ambas cuerdas se rompen
Atransversal
cuando alcanzan el mismo valor de S.
Por tanto, para cierto material, es el esfuerzo y no la fuerza, lo que determina si un
miembro se va a romper o no. El material y sus propiedades son los que, aunados a la sec-
cin transversal y a la fuerza aplicada, determinan si falla o no un elemento por fractura.
Lo mismo sucede si hablamos de compresin. Por ejemplo: un hueso humano se rompe por
N N
tensin cuando el esfuerzo correspondiente est en un rango de 703 2 S tensin 1 406 2 .
cm cm
Los valores varan dependiendo del hueso y de la persona. Para el caso de la compresin:
N N
1 406 2 S compresin 2 109 2 . En la tabla 1.2 se muestran los esfuerzos de ruptura aproxi-
cm cm
mados para algunos materiales sometidos a tensin.
F2
A1 F1 Techo
A2
Cuerda 1 Cuerda 2 F2
S2
A2
Masa Masa
F1
F2
Figura 1.6 Rompiendo dos cuerdas por tensin (al momento de romperse S1 S2).
26
Note que los tendones resisten mucho ms que los msculos. Por esa razn, es que stos
pueden ser mucho ms delgados que los primeros. Por otro lado, los tendones no pueden com-
primirse como los msculos, as que su funcin se reduce a cuerdas que conectan los msculos
con los huesos para poder moverlos.
Una persona levanta un peso de 30 kN. Supongamos que los huesos de su brazo tienen un rea
transversal de 3.6 cm2. Qu esfuerzo tendrn que soportar los huesos?
SOLUCIN
Digamos que el peso se distribuye de forma equitativa entre los dos brazos; entonces, la fuerza
de compresin que tendra que soportar cada uno sera igual a:
Fcompresin 15 0000 N 107 N
S compresin 4. 15 s 4.15 MPa
rea transversal 3.6 s 10
4 m 2 m2
Este esfuerzo de compresin es insuficiente para romper el hueso, aunque puede pandearlo
(vase la siguiente seccin).
A 30 cm2
Figura 1.7
Comentario. Cabe decir que el problema resuelto arriba est sobresimplificado. En primer lu-
gar, el hueso no tiene un rea transversal constante ni est hecho de un material nico; adems,
nos olvidamos de los msculos, de forma que el hueso no acta como una columna simple.
27
Una de las propuestas para generar electricidad a partir de energa solar, consiste en la construc-
cin de una torre de 1 200 m de altura y aproximadamente 400 m de dimetro. El principio de
funcionamiento es, bsicamente, que el aire caliente tiende a subir. Si en un desierto sobrecalen-
tamos el suelo con ayuda de algunos plsticos, al aire no le quedara ms remedio que fluir por el
centro de la torre propuesta. Adems, si se colocan algunas turbinas en el camino obtendremos
electricidad. Si las torres fueran de concreto, no fallaran por compresin? (el esfuerzo de rup-
tura del concreto por compresin es de, aproximadamente Sruptura 40 MN/m2 y su densidad es
de Rcon 2 000 kg/m3).
SOLUCIN
En este caso, la fuerza de compresin que tendr que soportar la base de la torre es igual al peso
de la misma. Este peso, a su vez, es igual a la densidad del concreto multiplicado por el volumen
ocupado por el mismo; es decir:
Fcompresin Rcon g Volumen Rcon g Atransversal H
Por otro lado, el esfuerzo por compresin ser:
Como este esfuerzo es mucho menor que Sruptura 40 MN/m2, concluimos que no hay pe-
ligro alguno de que la torre falle por compresin, debido a su propio peso.
Comentario. Este ejemplo ilustra cmo fue posible que se pudieran construir grandes catedra-
les en la Edad Media sin un conocimiento cientfico de los materiales. Mientras las estructuras
construidas solamente se encuentren en compresin, no hay peligro de que se destruyan por los
esfuerzos internos. Sin embargo, hay que tomar en cuenta el fenmeno del pandeo, del que se
hablar ms adelante.
D 400 m
exterior
H = 1 200 m
Plstico
transparente
Aire caliente
Suelo del desierto
Figura 1.8
28
Como puede verse, el esfuerzo de compresin que resentiran las columnas del edificio
real es muy diferente al esfuerzo de compresin que recaera en el edificio de la maqueta. El
esfuerzo que sufrirn estas columnas no permanecer igual, sino que crecer veinte veces y,
por lo tanto, el esfuerzo mximo permisible podra ser rebasado.
S1 x S2
Figura 1.9 Como una consecuencia del efecto escalar, los esfuerzos producidos en las columnas de
ambos edificios no son iguales aunque las construcciones tengan la misma forma.
29
Ncleo de nylon
Hilos
Puente colgante
FA, producida por la mano de la persona, y FB, ejercida por el suelo) no estn
la compresin (F
perfectamente alineadas, el bastn puede fallar por pandeo; es decir, se deformar tal como
se muestra en la figura 1.11. Si esta deformacin sobrepasa cierto punto, la columna se
hallar en equilibrio inestable y colapsar. Este tipo de pandeo se llama pandeo de Euler
o pandeo de onda larga. As pues, entre ms esbelta es una columna, es ms fcil que falle
por esa causa.
FA
FB
Cmo podemos evitar esta falla? Aumentando el rea transversal de las columnas o mo-
viendo material hacia fuera de los ejes de la mismas (es decir, incrementando el momento de
inercia del rea transversal, lo cual se estudiar ms adelante). Sin embargo, esto no siempre es
posible. Analicemos el caso de una bicicleta. El centro de cada una de las ruedas de la bicicleta
est unido a la orilla de stas por medio de unas varillas metlicas llamadas rayos (vase figura
1.12). Cuando alguien se sube a la bicicleta, algunos rayos tienden a comprimirse mientras que
otros se tensan. Como los rayos son muy delgados es muy fcil que se pandeen cuando entran en
compresin. La solucin consiste en pre-tensarlos, de forma que aun cuando nadie se monte
en la bicicleta, los rayos ya se encuentren en tensin; de esta forma, nunca se comprimen de-
masiado. Originalmente, los rayos no cuentan con la longitud necesaria para unir la orilla de
la rueda con su centro; por lo que deben estirarse para que puedan cumplir su misin. Al ser
30
R
R $R
Rayo:
Rayos en compresin longitud
original
Figura 1.12 Forma de evitar el pandeo de Euler de los rayos de una bicicleta.
estirados se encontrarn en tensin y esto les ayudar a evitar el pandeo cuando alguien se suba
a la bicicleta y las ruedas comiencen a girar.
Existe otro tipo de pandeo llamado pandeo de Frazier o pandeo local. Se produce cuando
se usa una lmina delgada y sta se somete a fuerzas de compresin. Por ejemplo, una lata de
refresco que est soportando un peso es difcil que sufra un pandeo de Euler, puesto que su di-
metro es considerable. Sin embargo, si es posible que sta pueda arrugarse localmente (pandeo
de Frazier). Para impedir este tipo de falla pueden usarse costillas o cuerdas, como se muestra
en la figura 1.13.
FUERZAS PERPENDICULARES
Como vimos en el ejemplo de la tienda de campaa del caso anterior slo intervienen fuerzas
dirigidas a lo largo de los ejes de los miembros en cuestin (fuerzas axiales). Sin embargo, en la
mayora de los casos debemos incluir tambin las vigas. Una viga es un miembro que resiste
fuerzas perpendiculares a la longitud del elemento. Al hacerlo la longitud de una parte de ella
se reduce (se comprime), mientras que la otra aumenta (se tensa), tal como se muestra en la
figura 1.14).
Aunque siempre que sea posible hay que evitar las vigas, pues los esfuerzos internos que se
producen en stas son, en general, considerablemente mayores que los que se dan en cuerdas y
Costillas (ejemplo:
bamb)
Cuerdas
Cubierta de
un barco
31
L (L $L) Compresin
L $L n)
(Tensi
Viga cargada
Figura 1.14 Deformacin de una viga.
columnas. Para ejemplificar lo anterior pensemos en un experimento simple: cargue una cubeta
de agua usando su brazo como si fuera una cuerda. Acto seguido haga lo mismo usando el brazo
como viga (vase figura 1.15). Esto ltimo le resultar bastante ms difcil.
Viga
Cuerpo en Brazo en
compresin tensin W
El esqueleto de un edificio convencional est formado por columnas y vigas. Los techos, por
lo regular, estn hechos de vigas aunque no siempre tiene que ser as. Tambin se pueden cons-
truir techos que se encuentren en tensin, compresin o ambos, sin que sus elementos tengan
que soportar fuerzas perpendiculares (vase figura 1.16).
Adems de los esfuerzos axiales las vigas tambin sufren los llamados esfuerzos cortan-
tes. Para entender este tipo de esfuerzo pensemos en una rama con la que se pueda cargar,
Cables en
tensin
Arcos
parablicos
Viga en compresin
(concreto
reforzado)
32
Viga cargada
Viga no-cargada
L $L
L L $L
Figura 1.17 Deslizamiento relativo entre dos lminas que forman una viga.
de nueva cuenta, una cubeta. Como ya vimos, la parte superior de la viga reduce su longitud,
mientras que lo contrario sucede con la parte inferior de la misma. Si imaginamos que nuestra
viga se divide en pequeas lminas cuya longitud original era L, entonces es evidente que stas
tuvieron que deslizarse unas sobre otras al cambiar de longitud (vase figura 1.17).
El hecho de que las lminas se deslicen una sobre otra, significa que stas se frotan. En otras
palabras, entre ellas se producen fuerzas tangenciales. El esfuerzo cortante, T, entre dos de estas
lminas se define como la razn entre las fuerzas tangenciales (o cortantes) y el rea sobre la
cual se aplican.
En el experimento que se muestra en la figura 1.18, se muestra la forma en que se aplican
fuerzas tangenciales variables sobre la superficie A fija. Si no hay movimiento entre los dos
bloques, el esfuerzo cortante sobre el rea A se puede calcular como la razn entre la fuerza (el
peso W en este caso) y A. Entre mayor sea este esfuerzo cortante es ms probable que se defor-
men los bloques que reciben estos esfuerzos. De igual modo que en el experimento, los huesos
humanos tambin pueden ser sometidos a fuerzas constantes. En este caso, el esfuerzo mximo
que resiste es de:
N N
703 2
T 1406 2 (1.5)
cm cm
Se puede decir que as como el esfuerzo axial es una medida de la concentracin de una
fuerza normal sobre una superficie, el esfuerzo cortante es una medida de la concentracin
de la fuerza de friccin sobre una superficie. Una situacin tpica en que aparece el esfuerzo
cortante se suscita cuando unimos dos placas por medio de un remache. Si entonces aparece
W
T
A
A
Figura 1.18 Experimento para producir un esfuerzo cortante T sobre una superficie A.
33
F
Remache
una fuerza F que trata de apartar las placas, tendremos un esfuerzo cortante sobre el remache
(vase figura 1.19).
Adems de los edificios en la vida cotidiana existen muchos otros ejemplos de estructuras en
donde se usan vigas. En algunos autos la estructura recibe el nombre de bastidor, el cual, por
lo general, se atornilla a la carrocera (vase figura 1.20). Una serie de tacos de caucho estn
colocados entre el bastidor y la carrocera para reducir el ruido y las vibraciones. El bastidor
realiza varias funciones, como soportar el peso del motor, de la caja de velocidades, del tanque
de combustible y hasta de los ocupantes. Adems de resistir, el bastidor no puede deformarse
demasiado pues tocara el suelo.
Los automviles de modelos recientes poseen lo que se denomina estructura de monocasco (va-
se figura 1.21). En este caso, todo el carro forma parte de la estructura (en la prctica, el bastidor se
suelda a la carrocera en determinados puntos). De esta forma, los esfuerzos se reparten mejor.
El cascarn del huevo, tambin, suele citarse como ejemplo de este tipo de estructura, ya
que cuando se quiere romper un huevo, la fuerza que se aplica sobre l se dispersa por toda la
superficie del cascarn, dificultando la tarea.
Las vigas tambin son necesarias en la construccin de un avin (vase figura 1.22). En la
estructura de una aeronave, los largueros trabajan como vigas, pues tienen que soportar, prin-
cipalmente, fuerzas verticales como el peso de los pasajeros y del equipaje, adems de la fuerza
s de
Taco ho
c a u c B
Fuerzas perpendiculares
al bastidor B
A
Figura 1.20 Bastidor de un automvil y algunas de las fuerzas que actan sobre l.
34
de sustentacin que mantiene al avin en el aire. Los anillos, por otro lado, se encuentran en
tensin o compresin.
Anillos
Largueros
TORSIN
Adems de cuerdas, columnas y vigas tambin contamos con ejes o flechas. Por su parte, las
flechas deben transmitir el movimiento rotacional de un punto a otro. Si un motor ha de mover
una polea, este movimiento deber transmitirse a travs de una flecha. Como sta no es perfec-
tamente rgida se deformar como se muestra en la figura 1.23; si marcamos diferentes puntos
A B C A B C
35
a lo largo de la flecha, veremos que el ms cercano al motor gira como ste, pero el resto de los
puntos ((B
ByC C) se retrasan cierto grado. Resultado: la flecha se tuerce.
Cuando una flecha se tuerce, aparecen esfuerzos axiales y cortantes sobre la misma. Para
ilustrar este suceso supongamos que la flecha del experimento anterior es de hule y que en su
superficie trazamos una cuadrcula antes de encender el motor. Cuando se prende el motor,
cada uno de los recuadros sobre la superficie de la flecha se deformar, evidenciando la presen-
cia de esfuerzos cortantes (vase figura 1.24).
Otro ejemplo de flecha, lo constituye el eje motriz de un automvil. En un extremo de este
miembro, se encuentra la caja de velocidades, y en el otro, el diferencial (vase figura 1.25).
Llantas traseras
Flecha motriz
Diferencial
Uno de los problemas que se presentaba con mayor frecuencia en los primeros aviones
monoplanos consista en que sus alas se torcan con facilidad. Esto suceda, sobre todo,
cuando el aparato levantaba uno de sus alerones para girar respecto de su eje longitudinal.
Al realizar esta maniobra, la fuerza que sostiene al avin, y que se aplica sobre las alas, y la
fuerza aplicada sobre los alerones, tendan a producir esta torsin (vase figura 1.26).
36
Alerones
Elevadores
Vista desde
arriba Eje longitudinal
Alerones
F
al
er
n
Ala
Vista de
lado
Fsustentacin
Figura 1.26 Los cuatro elementos y la quintaesencia, segn Aristteles.
Por esta razn, los primeros monoplanos eran bastante inseguros. Para resolver el pro-
blema haba que incrementar el rea transversal del ala, con lo cual aumentara su resis-
tencia a la torsin. Sin embargo, esto tendra que hacerse sin elevar mucho el peso del ala.
Los biplanos solucionaban este problema. La estructura del ala doble proporciona lo que
se conoce como caja de torsin (vase figura 1.27).
Caja de torsin: se incrementa el rea transversal con un muy ligero aumento de peso.
Figura 1.27 Diseo de un biplano.
RESUMEN
Todo objeto slido tiene una estructura; es decir, un conjun- Una vez que hemos calculado las fuerzas, necesitamos co-
to de elementos capaz de resistir fuerzas hasta un punto de- nocer las propiedades de los diferentes materiales, con el fin
terminado. Aunque la estructura no se mueva, o lo haga a de seleccionar los ms adecuados y dar, a cada uno de los
una velocidad constante, cualquiera de sus elementos pue- miembros de la estructura, las dimensiones correctas para
de fallar (romperse o deformarse demasiado) por tensin, cumplir con su misin. Si la estructura en cuestin no se
compresin, pandeo, flexin o torsin. Para asegurarnos de mueve, habremos cubierto el objetivo. De lo contrario, ne-
que esto no suceda, necesitamos calcular la magnitud y la cesitaremos calcular de nuevo las fuerzas en los miembros,
direccin de las fuerzas que actan en cada una de las par- pero, ahora, tomando en cuenta las aceleraciones mximas
tes de la estructura en equilibrio. ste es el objetivo principal que puedan tener estos objetos. Esto, sin embargo, es ya
de la esttica. Sin embargo, no es el fin del trabajo ingenieril. objeto de un curso de dinmica.
37
Antes de concluir es muy importante aclarar que, por ciones de la mquina o aparato en cuestin. Hablamos de
tratarse de un libro de esttica, no hemos hablado de otras fallas como la fatiga y la resonancia, de suma importancia
formas de falla, que tambin son muy comunes y las cuales tambin para el diseo de una mquina.
estn relacionadas con las aceleraciones y las desacelera-
Tabla 1.3 Formas de ejercer fuerzas estticas sobre los miembros de una estructura.
38
PROBLEMAS
1.1 Con base en el concepto de esfuerzo, explique cmo funcionan los clavos.
1.2 En Papalote Museo del Nio, en Chapultepec, ciudad de Mxico, se exhibe una cama de clavos en la cual, si
una persona se acuesta con cuidado, los clavos no la lastiman. Puede explicar por qu?
1.3 Existe un tipo especial de zapatos para caminar sobre la nieve, de tal forma que el usuario no se hunde al
caminar sobre sta. Cmo funcionan?
1.4 Explique cul es la diferencia entre una viga, una columna y un miembro en tensin, cmo se deforma cada
uno de estos elementos y cmo pueden fallar.
1.5 Es imposible tocar un objeto sin deformarlo, cierto o falso? Explique su respuesta.
1.6 No hay esfuerzos cortantes en una cuerda ni en una columna. Cierto o falso? Explique su respuesta.
1.7 Por qu es importante calcular la magnitud de las fuerzas que actan sobre una estructura?
1.8 Muchos animales (por ejemplo, los insectos y los arcnidos) no cuentan con un esqueleto interno. Cmo
conservan su forma?
1.9 En las fotografas siguientes se puede apreciar la reproduccin de uno de los aviones de los hermanos Wright.
Puede identificar en ste los miembros en tensin y en compresin? Reconoce las vigas? Cmo cambiaran
sus respuestas cuando el avin estuviera aterrizando?
1.10 La turbina elica de la siguiente figura est girando. Puede identificar los miembros que se encuentran en
compresin y aquellos que se hallan en tensin?
39