Partes Del Motor Diesel y Sus Funciones
Partes Del Motor Diesel y Sus Funciones
Partes Del Motor Diesel y Sus Funciones
BLOQUE
Es la estructura bsica del motor, en el mismo van alojados los cilindros, cigeal,
rbol de levas, etc. Todas las dems partes del
motor se montan en l. Generalmente son de
fundicin de hierro o aluminio.
Pueden llevar los cilindros en lnea o en forma de V.
Lleva una serie de aberturas o alojamientos donde
se insertan los cilindros, varillas de empuje del
mecanismo de vlvulas, conductos del refrigerante,
los ejes de levas, apoyos de los cojinetes de
bancada y en la parte superior lleva unos taladros
donde se sujeta el conjunto de culata.
CIGEAL
Es el componente mecnico que cambia el movimiento alternativo en movimiento
rotativo. Esta montado en el bloque en los
cojinetes principales los cuales estn lubricados.
El cigeal se puede considerar como una serie
de pequeas manivelas, una por cada pistn. El
radio del cigeal determina la distancia que la
biela y el pistn puede moverse. Dos veces este
radio es la carrera del pistn.
Es el elemento del motor que cierra los cilindros por la parte superior. Pueden ser de
fundicin de hierro o aluminio. Sirve de soporte
para otros elementos del motor como son:
Vlvulas, balancines, inyectores, etc. Lleva los
orificios de los tornillos de apriete entre la culata
y el bloque, adems de los de entrada de aire
por las vlvulas de admisin, salida de gases por
las vlvulas de escape, entrada de combustible
por los inyectores, paso de varillas de
empujadores del rbol de balancines, pasos de
agua entre el bloque y la culata para refrigerar,
etc.
Entre la culata y el bloque del motor se monta
una junta que queda prensada entre las dos a la que llamamos habitualmente junta de
culata.
PISTONES
Es un embolo cilndrico que sube y baja deslizndose por el interior de un cilindro del
motor.
Son generalmente de aluminio, cada uno tiene
por lo general de dos a cuatro segmentos.
El segmento superior es el de compresin,
diseado para evitar fugas de gases.
El segmento inferior es el de engrase y esta
diseado para limpiar las paredes del cilindro de
aceite cuando el pistn realiza su carrera
descendente.
Cualquier otro segmento puede ser de
compresin o de engrase, dependiendo del diseo del fabricante.
Llevan en su centro un buln que sirve de unin entre el pistn y la biela.
CAMISAS
Son piezas circulares metlicas, auto tensadas, que se montan en las ranuras de los
pistones para servir de cierre hermtico mvil entre la cmara de combustin y el
crter del cigeal. Dicho cierre lo hacen entre las paredes de las camisas y los
pistones, de forma que los conjuntos de pistn y biela conviertan la expansin de los
gases de combustin en trabajo til para hacer
girar el cigeal. El pistn no toca las paredes
de los cilindros. Este efecto de cierre debe
darse en condiciones variables de velocidad y
aceleracin. Los segmentos impiden que se
produzca una prdida excesiva de aceite al
pasar a la cmara de combustin, a la vez que
dejan en las paredes de la camisa una fina
capa de aceite para lubricar.
Por tanto los segmentos realizan tres
funciones:
BIELAS
Las bielas son las que conectan el pistn y el cigeal, transmitiendo la fuerza de uno
al otro. Tienen dos casquillos para poder girar
libremente alrededor del cigeal y del buln
que las conecta al pistn.
La biela debe absorber las fuerzas dinmicas
necesarias para poner el pistn en movimiento y
pararlo al principio y final de cada carrera.
Asimismo la biela transmite la fuerza generada
en la carrera de explosin al cigeal.
COJINETES
Se puede definir como un apoyo para una muequilla. Debe ser lo suficientemente
robusto para resistir los esfuerzos a que estar
sometido en la carrera de explosin.
Los cojinetes de bancada van lubricados a
presin y llevan un orificio en su mitad superior,
por el que se efecta el suministro de aceite
procedente de un conducto de lubricacin del
bloque.
Lleva una ranura que sirve para repartir el aceite
mejor y ms rpidamente por la superficie de
trabajo del cojinete.
VLVULAS
Pie de vlvula.
Vstago.
Cabeza.
Los muelles con sus sombreretes, que sirven para cerrar las vlvulas.
Rotador de vlvulas
cuyo dispositivo hace girar la vlvula unos cuantos grados cada vez que sta se abre.
Tiene por objeto alargar la vida de la vlvula haciendo que su desgaste sea ms
uniforme y reduciendo la acumulacin de suciedad en la cara de la vlvula y el asiento
y entre el vstago y la gua.
ENGRANAJES DE DISTRIBUCIN
BOMBA DE AGUA
ANTIVIBRADORES
EJES.COMPENSADORES