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METODOLOGIA

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Instituto Politecnico Nacional.

Escuela Superior de Ingeniería y Arquitectura,


Unidad Zacatenco.

METODOLOGIA DE LA INVESTIGACION.

 Proyecto:Linea de conduccion Tecamac-Ciudad


Universitaria.

 Profesor: ACOSTA RAMIREZ VERONICA.

 Grupo: 9CV7

 Aumna: Vargas Daniel Alma Daniela.

ALMA DANIEL 1
INTRODUCCIÓN
En esta investigación fueron planteadas algunas hipótesis y a lo largo de la investigación
lograremos garantizar la veracidad de estas o demostrar que son erróneas a diferencia de lo
que se cree respaldándonos en el sentido común diciendo que sería lógico.

PROBLEMÁTICA
Construcción y ejecución de una línea directa de un sistema de transporte (Bus Rapid Transit
por su siglas en inglés) mexiquenses de Tecamac hacia Ciudad Universitaria por la avenida
de los Insurgentes; para que la gente no tenga que bajarse en Indios Verdes para abordar
otro Metrobús y sacar otra tarjeta

ANTECEDENTES
A lo largo de los años se han escrito varios textos a cerca del crecimiento de las ciudades.
En conferencia, Alejandro Villegas López, líder de proyectos del Centro Mario Molina, indicó
que integrar esta nueva ruta con la línea 1 del Metrobús es viable, ya que no generaría grandes
costos y aumentaría el uso de este tipo de transporte. “Estudios demuestran que mientras sea
más fácil de utilizar el transporte la gente lo utiliza y su operación se vuelve sustentable”.
Está acción contemplaría políticas de integración entre diferentes sistemas de transporte de
la Zona metropolitana. Situación que se requiere urgentemente en el país.
Uno de los grandes beneficios de esta acción, de acuerdo con el especialista, sería eliminar
el pago de doble pasaje por parte de los ciudadanos, de tal forma que impactaría
positivamente los bolsillos de los consumidores.
Esta línea prevé un recorrido superior a los 52 kilómetros de longitud, contempla la utilización
de 129 autobuses articulados a través de sus 29 estaciones, con lo cual podría reducir hasta
450 mil toneladas de dióxido de carbono (CO2).

ALMA DANIEL 2
Metrobús (Ciudad de México)
El Sistema de Corredores de Transporte Público de Pasajeros del Distrito Federal mejor
conocido como Metrobús es un sistema de autobús de tránsito rápido (Bus Rapid Transit, en
inglés) que presta servicio en la Ciudad de México. Su planeación, control y administración
está a cargo del organismo público descentralizado Metrobús.

Metrobús cuenta con 6 líneas. Cada línea tiene asignado un número y un color distintivo. Tiene
una extensión total de 125 kilómetros y posee 208 estaciones. Todas las estaciones se
encuentran dentro de la Ciudad de México.

El Mexibús es el sistema de trasporte público masivo operado a través de autobuses


articulados con grandes capacidades y alta tecnología, éste cuenta con la integración de una
infraestructura que da preferencia a los autobuses a través de carriles confinados, además de
operaciones rápidas, frecuentes y un sistema de pago automatizado. Es un medio de
transporte tipo BRT (Bus Rapid Transit o Autobús de Tránsito Rápido) que cuenta con los
diversos beneficios y características que brindan este tipo de sistemas integrales de movilidad.

La línea cuenta con dos tipos de servicio, uno ordinario que hace parada en las 21 estaciones
sencillas y otro denominado “exprés” que hace parada solo en 6 estaciones, generando así
tiempos de recorrido más cortos.

El objetivo común de ambos es planear, administrar y controlar el sistema de transporte


público, promoviendo un servicio de calidad.

ALMA DANIEL 3
HIPOTESIS.
 Los usuarios de la línea 4 del Mexibús, están dispuestos a pagar un precio considerable
a cambio de reducir su tiempo traslado, y sentirse más seguros.

 Con la conexión de la línea 4 del Mexibús con la línea 1 del Metrobús, se reducirá el
tráfico en la entrada México-Pachuca.

 La conexión de la línea 4 del Mexibús con la línea 1 del Metrobús, motivaría a los
mexiquenses a dejar su auto y utilizar transporte público para trasladarse a la Ciudad
de México.

 Los usuarios no están a favor de la creación de este nuevo medio de transporte por
todo lo que implica en su realización

MARCO DE INVESTIGACION.
 Medio de transporte que abarca casi toda la zona del Valle de México por lo que ayuda
a la población a desplazarse con mucha facilidad.
 México opera el sistema de Metrobús más barato de todo el mundo, revela un estudio
elaborado por el gobierno capitalino, el cual detalla que países que operan un sistema
de transporte público similar tienen tarifas muy altas.
 Aproximadamente el Metrobús transporta 106 mil 445millones de usuarios anuales,
debido a su rapidez y eficacia en sus líneas.
 Eliminar el pago de doble pasaje por parte de los ciudadanos
 Gracias a él trabajadores, estudiantes, y familias llegan a tiempo a su destino.
 Autobuses que se pueden ver pintados, con vidrios rotos, basura.
 Choques por mal conducción de los operadores
 Ingreso de armas a los vagones, asaltos, hasta acoso sexual.
 La vigilancia ha ido incrementando y el uso de tecnología ha aumentado.

POBLACION Y MUESTRA
La encuesta será realizada a personas jóvenes y adultos que diariamente usan este medio de
transporte para llegar a su destino, (público en general).

ALMA DANIEL 4
FORMULACIÓN DE PREGUNTAS DE
INVESTIGACIÓN.
1.- ¿Le beneficiaria que se conectara la nueva línea del Mexibus con el Metrobús en Indios
Verdes para llegar a la Delegación Coyoacán sin pagar otro boleto o transborde?

2.- ¿Por qué motivos utilizaría más este nuevo medio de transporte-transborde?

3.- ¿Considera que utilizando éste medio de transporte se reduzca el tiempo de traslado hacia
la Ciudad de México?
¿Cuánto tiempo aproximadamente? _________

4.- ¿Usted cree que será un buen medio de transporte seguro para los usuarios, y así poder
evitar hacer caminatas por el paradero de Indios Verdes?

5.- ¿Usted considera que una obra de éste tipo impactaría económicamente a los habitantes
aledaños?

6.- Ante la conexión de la línea 4 del Mexibús con la línea 1 del Metrobús en Indios Verdes,
¿considera que aumentaría la tarifa del transporte público local?

7.- ¿Cree usted que disminuirán los accidentes vehiculares o peatonales?

8.- ¿Estaría de acuerdo que en la construcción del nuevo medio de transporte-transborde


Mexibus-Metrobus también se implementen áreas verdes y recreativas?

9.- Si este tuviera un aumento en su costo a cambio de ofrecer una mayor calidad en su
servicio, ¿estaría dispuesto a pagarlo?

10.- ¿Considera que con este nuevo medio de transporte se reduciría el tránsito en la entrada
a la Ciudad de México?

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CONCLUSIÓN:
En base a los datos, observaciones y opiniones recabadas, llegamos a la conclusión de que
algunas de las hipótesis se aprueban. Ya que en base al costo que tiene el servicio,
corresponderá a este. Sin embargo los posibles usuarios están conscientes de las ventajas y
desventajas que existirá a la realización de este nuevo proyecto.

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