Nombre:

Luis Fernando
Apellido:
Niño Maquén
Instructor:
Fran Maza Salazar
Centro de formación:
Zonal Lambayeque
Cajamarca norte

2016-
 RENAULT LOGAN
El sedán familiar se renovó completamente, manteniendo el generoso espacio interior y gran baúl, características
que lo popularizaron en su segmento.
Sin duda el nuevo Logan es uno de los
estrenos más esperados por la marca para el
mercado nacional, el cual se ve materializado
ahora, según la compañía, como uno de sus
grandes logros industriales y esperan que lo
sea también a nivel comercial.

La ciudad de Cali fue el escenario escogido por

la firma para presentar este nuevo vehículo,
que luce orgulloso el formar parte del Top 5 de los vehículos más comerciales del país.

La versión que tuvimos la oportunidad de manejar por las carreteras del Valle del Cauca fue la Privilège 1.6 de 16
válvulas y 105 caballos, que es el tope de la gama y asocia una caja mecánica de cinco velocidades.

Su habitáculo viene con varios portaobjetos disponibles que permiten guardar la mayor cantidad de cosas y
mantenerlas a la mano.
El espacio trasero, los cinturones de seguridad y las
sillas delanteras regulables están a la altura y
diseñados para poder soportar largos trayectos
cómodamente y, para cuando se requiera aumentar
la capacidad de carga, la silla de atrás se puede
abatir 1/3 o 2/3.

Cuenta con el sistema de entretenimiento Media Nav

2.0, aire acondicionado automático y con un sensor
de reversa que informa de la presencia de cualquier obstáculo al retroceder, lo cual lo hace más seguro al momento
de las maniobras.

El acceso a los mandos es cómodo y se llega a todos

desde la posición del conductor. Esta versión llega a los
cien kilómetros por hora, desde cero, en menos de doce
segundos. El carro se siente muy sólido a alta velocidad,
su insonorización es óptima y el comportamiento de la
suspensión es muy suave.
Viene equipado con testigos de indicador de cambio de
marcha, que sugieren el momento ideal para hacer cada
cambio y así reducir el consumo de gasolina. El Media
Nav
ofrece una pantalla cien por ciento táctil (disponible desde la
versión Expression) con GPS, radio y lector MP3. A partir de
la versión Dinamique el sistema aporta información de manejo
para reducir el consumo.

En tema de seguridad, el carro ofrece de serie para todas sus

versiones airbags para conductor y pasajero, dos anclajes
isofix y válvula compensadora de frenado. Las
versiones Dinamique y Privilège equipan además
columna de dirección colapsible, repartidor
electrónico de frenado y sistema ABS.
Son cinco versiones en total y diferentes niveles de
equipamiento (Authentique, Expression, Dinamique,
Privilège mecánica y Privilège automática), todas
con motor 1.6, las tres primeras de 8 válvulas y las
dos Privilège, de 16.

DATOS

El modelo de entrada, de 1.6 litros y 8 válvulas, desarrolla 85 caballos de potencia y su precio arranca en 28,5
millones de pesos, mientras que el más completo -el Privilège 1.6 de 16 válvulas y caja mecánica- cuesta $38
millones.

El color exclusivo de lanzamiento del nuevo Logan es el beidge ceniza, pero se cuenta con una amplia gama de
tonos, la cual incluye los colores gris estrella, rojo fuego, blanco ártica, gris comet y negro nacarado.

La preventa inició el 20 de agosto y las entregas se empezarán a hacer a partir del 5 de septiembre, teniendo como
privilegio de lanzamiento para los primeros mil compradores una garantía extendida de cinco años.

En el mes de octubre se empezará a vender el Privilège con caja automática secuencial de cuatro velocidades y
función antipatinado.
Saldrá de la planta de Sofasa con un motor más vigoroso, soluciones tecnológicas de punta y un diseño aterrizado
en el nuevo ADN de la marca y en los ajustes de la moneda nacional.

Era un cambio muy esperado. No solo por las líneas que ya no le hacían justicia al nuevo enfoque de diseño de
Renault, sino además por tratarse de un modelo que siempre ha rodado dentro de los primeros cinco más vendidos
del país junto a su homólogo con carrocería hatchback, comercializado en Colombia como Sandero.

Tanto apetito por el Logan tiene su explicación. Se trata de un modelo familiar por excelencia, título que se traduce
en habitabilidad y espacio suficiente en el baúl para cargar lo de cinco personas. Esa es, quizás, la mejor virtud que
heredó este nuevo modelo de su antecesor.

Además del generoso maletero, la altura del techo y el espacio vital logrado en la cabina en virtud del ancho de la
carrocería, esta versión que se lanza continúa con la tradición de ofrecer diferentes vertientes de equipamiento y
precio.

En lo que sí marca distancia el

nuevo Logan es en su aspecto
físico: la parrilla delantera es ahora
en forma de ‘U’ y luce atravesada
por un bocel plateado (en las
versiones más equipadas), que se
interrumpe en el centro con el
prominente rombo característico de
la nueva tendencia de diseño de la
marca y se complementa con luces
rediseñadas en los extremos de la nariz.

Atrás también hubo una intervención drástica de los creativos, pues dejaron de lado las unidades lumínicas
triangulares que lo caracterizaban y se enfocaron en otras cuadradas, envolventes y divididas en tres zonas, con lo
cual lograron un look más moderno que el de su antecesor.

Eso sí, se mantuvo la forma de la

generosa tapa del baúl, con un doblez
que simula el spoiler trasero y, en toda
la mitad, el logotipo de la compañía
sobre el botón de apertura, además de
un parachoques prominente con
unidades de luz reflectora incrustadas
abajo, a lado y lado.
El nuevo Logan rueda con tracción delantera, sobre llantas en rines de 15 pulgadas de nuevo diseño, soportados en
una suspensión estudiada para nuestra topografía. En seguridad, ofrece dos airbags de serie, igual número de
fijaciones Isofix para sillas infantiles, cuatro apoyacabezas y, en los modelos mejor surtidos, frenos con sistema ABS
y distribución electróni-ca de frenado.

Son, en total, seis los niveles de equipamiento a los que tendrán acceso los usuarios: dos Authentique (el de
entrada sin aire acondicionado), uno llamado Expression, otro conocido como Dynamique y dos más, con la
dotación más completa, bautizados Privilége y diferenciados entre sí por la caja (mecánica o automática).

Pero estas seis propuestas no solo se diferencian por los niveles de diseño y confort. Aunque el nuevo Logan
incorpora el mismo motor 1,6 litros de su antecesor, el de los modelos Privilége fueron armados con la máquina que
respira por 16 válvulas y no con las 8 de siempre, como ocurre con sus hermanos Authentique, Dynamique y
Expression. Esto se traduce en 20 caballos más de potencia: el primero logra 85 y el segundo 105 unidades.

Ambas máquinas van unidas a una

transmisión manual de cinco
velocidades, salvo la del modelo
más equipado que, como dijimos
arriba, incorpora una caja
automática básica con opción
manual de solo cuatro marchas,
otra novedad del Logan por la que
habrá que desembolsar alrededor
de 3,8 millones de pesos
adicionales respecto al Privilége
mecánico.
Sofasa también sorprendió con el suministro tecnológico. Acostumbrados a ofrecer sus modelos de entrada con lo
básico, decidió dotar las versiones más lujosas del Logan con el sistema multimedia Media Nav 2.0, exclusivo de
Renault, el cual incorpora dos funciones de asistencia al conductor, llamados EcoScoring y EcoCoaching, que le
ayudan con un manejo inteligente para reducir el consumo de combustible.
Esta instalación, intuitiva y muy simple de manejar, incluye GPS, conexión USB, acceso telefónico a través de
manos libres Bluetooth y radio con audio streaming, que sincroniza el contenido multimedia del teléfono celular o de
otros dispositivos para acceder a los contenidos musicales propios del conductor.

El sistema Media Nav 2.0 puede conectarse también a la aplicación AHA para acceder a emisoras radiales de la
web, visualizar el clima y reservar cupo en restaurantes y hoteles, todo a través de una pantalla de siete pulgadas
integrada en el centro del tablero.

Las vitrinas Renault ofrecerán también una serie

de accesorios exclusivos del nuevo Logan con
los cuales los usuarios podrán personalizarlo
para lograr uno o varios de cuatro estilos que
Sofasa bautizó Sport (exploradoras, kit
deportivo, boceles y rines), Tecnología (centro
de entretenimiento, cámara de reversa, pantallas
DVD, alarma matrix y TRF), Diseño (sunroof y
cojinería de cuero), y Universo (elevavidrios
eléctricos, kit de carretera, pernos de seguridad,
tapetes especiales y seguro para la luna de los
espejos). Una vez más, Sofasa utiliza sus habilidades de mercadeo para sus modelos, basadas en accesorios,
nombres ocasionales y versiones especiales.

El equipamiento full también incluye aire acondicionado de control automático, una ventaja antes exclusiva de
modelos superiores de Renault, como Koleos, Scenic, Laguna o Megane, pero que ahora se ofrece opcionalmente,
y por primera vez, en un vehículo ‘de entrada’ de la marca.

Quienes adquieran las variantes más equipadas tendrán acceso también a un nuevo indicador de cambio de
marcha, bautizado GSI (Gear Shift Indicator), cuya misión es indicarle al conductor el momento preciso para pasar
de un cambio a otro, con el fin de ahorrar al
máximo el consumo de combustible.
También encontrarán alerta de olvido del
cinturón conductor, espejos retrovisores
eléctricos, columna de dirección regulable en
altura, apertura interna de tapa de combustible
y asiento conductor regulable en altura, todos
estos ausentes en las versiones básicas.

Esta es la tercera generación del Renault

Logan, un vehículo universal que arrancó en Rumania luciendo el logotipo de Dacia, marca filial de la casa francesa
que tiene a su cargo la fabricación de otros modelos exitosos como el Sandero, el Stepway y la SUV Duster, todos
de gran acogida en nuestro país y armados también en la planta que tiene Sofasa en Envigado.

Hoy, este familiar continúa rodando como Dacia Logan en Centro y Suramérica, pero ha apropiado otras
denominaciones de acuerdo con las ensambladoras y sus orígenes: Nissan Aprio (México), Lada Largus (Rusia) o
Mahindra-Renault Verito (India), todos comercializados como sedán de pasajeros del segmento B. Pero, en esencia,
es un Renault de tiempo completo.

En nuestro país seguirá enfrentando a muchos competidores, entre ellos modelos de origen chino, varios de los
cuales los ensambla la planta de GM Colmotores, y los provenientes de diversas latitudes, como India, México,
Brasil y Corea, la mayoría armados con amplias ofertas de motorización y equipamiento.

A favor del Renault Logan está el respaldo de una marca posicionada en la mente de los consumidores
colombianos, la excelente
habitabilidad de su cabina y el hecho
de que siempre ha estado en el listado
‘top’ de las ventas nacionales.

Cinco claves del nuevo Logan

LAS UNIDADES DE LUZ delanteras

son ahora de doble óptica, es decir,
están divididas en dos secciones en donde reposan los bombillos básicos: los de las plenas y las direccionales.

EL ESCUDO de gran tamaño, que abarca desde el filo del capó hasta la parrilla, es el nuevo sello de los modelos de
Renault, del cual no se escapó, ni siquiera, el ‘nuevo’ Clio Style.

EL ASPECTO DE LA NARIZ sigue los lineamientos de Renault y se complementa con una generosa entrada de aire
bajo el parachoques delantero, con espacio para las exploradoras.

LOS ESPEJOS LATERALES de los modelos más equipados son de regulación eléctrica e incluyen luz de giro.
Descansan en el vértice de la puerta delantera y visten del color de la carrocería.
LOS RINES DE 15 PULGADAS de aleación tienen un nuevo diseño y la suspensión fue mejorada respecto al
modelo anterior para enfrentar vías complejas, típicas de nuestras rutas.
Eficiente y seguro

La estructura del nuevo Logan fue fabricada con aceros de alto límite elástico (THLE), con puntos de deformación
programada, perfiles de protección en las puertas y un equipamiento básico para la seguridad del conductor y los
pasajeros. La insonorización de la cabina fue mejorada y el nuevo motor de 16 válvulas con caja automática le
permite un rodaje más pomposo y confortable.
La cabina manda

La gran virtud del Logan radica en la habitabilidad y la funcionalidad de la cabina, que se logra gracias a la
carrocería de dimensiones generosas. Mide 4.340 milímetros de largo, 1.389 de ancho y 1.543 de altura, suficientes
para convertirlo en uno de los modelos más cómodos de su segmento. En los modelos Privilége, la silla del
conductor es regulable en altura.

Interior más sofisticado

Los diseñadores pusieron especial

atención en los detalles del interior, en
donde se destacan el cromado de las
manijas de las puertas y el pomo de la
palanca de cambios, además del
tapizado de color negro con nuevo
diseño. La consola central es de color
negro brillante en las versiones más
equipadas, y los indicadores superpuestos le dan un toque deportivo al tablero.
DISEÑO DE PUNTA A PUNTA
En Renault, la innovación tecnológica es guiada por la pasión de nuestra gente. Rob White, Director Técnico de Renault
Sport F1®, trabaja con su equipo en la creación de los motores Renault que impulsan al 25% de los equipos de F1®.
Motores ganadores durante más de 35 años. Campeones Mundiales 11 veces.

Para los autos de producción, el Director de Ingeniería de Motores de Renault, Gaspar Gascon y su equipo desarrollan
motores para nuevas energías.

¿Pensás que no están relacionados? Pensalo de nuevo. Diariamente, Rob y Gaspar están en contacto, discutiendo y
trabajando juntos desarrollando nuevas ideas, beneficiándose mutuamente con sus conocimientos y con el entusiasmo
de verdaderos pioneros. Su objetivo: reducir el consumo de combustible y emisiones de CO2 en un 35%, probar la
fortaleza de los motores bajo condiciones extremas y disfrutar diariamente de llevar a Renault a mayores alturas.
Cuando dos equipos de ingenieros obsesionados con la innovación combinan sus esfuerzos y comparten su experiencia,
el impulso para crear algunos de los mejores motores del mundo se duplica.
EL NUEVO LOGAN OFRECE UNA VARIEDAD DE MOTORES PARA SATISFACER LOS REQUERIMIENTOS DE CUALQUIER CONDUCTOR,
BAJO CUALQUIER CONDICIÓN.

L os dos motores Hi-Torque de 1.6 L con 8 ó 16 válvulas son

multipropósito y económicos. Estos motores, cómodos en
la ciudad o en la ruta, erogan potencias entre 85 y 105 cv
respectivamente.
PORQUE TE IMPORTA
LOQUE LLEVÁSDENTRO

EL INTERIOR DEL LOGAN SE RENUEVA PERO MANTENIENDO

ESE ESTILO CARACTERÍSTICO QUE SIEMPRE LO DISTINGUIÓ. UN
ESPACIO CONFORTABLE DONDE CADA INTEGRANTE DE LA FAMILIA
ENCUENTRA SU LUGAR.

N ingún viaje es lo suficientemente largo como para

disfrutar de todo el espacio del nuevo Logan. 5 plazas e
innumerables lugares guardaobjetos hacen que cada pasajero
tenga mucho más confort del que es posible imaginar. Además
su asiento trasero con funcionalidad 1/3 – 2/3* permite adaptar el
interior de acuerdo a cada necesidad logrando que los 510
dm3 de volumen del baúl se transformen en increíbles 1257
dm3 para poder llevar lo que nunca antes. En una época
donde todo se rige por la apariencia, el nuevo Logan te
vuelve a demostrar que el interior también importa.
INFORMAR CORREGIR PROTEGER
Permite anticiparse Para minimizar el impacto de A todos los pasajeros del
A los hechos minimizando los imponderables y errores. vehículo en todo momento.
riesgos.

Este tipo de tecnología apunta a Renault implementa y desarrolla Este grupo de dispositivos ha sido creado e
mantener constantemente distintos sistemas que apuntan a corregir implementado con el objetivo de resguardar a
informado al conductor sobre el errores de conducción o amenazas del los ocupantes del vehículo ante un posible
estado del vehículo y su camino que puedan ocasionar un accidente
funcionamiento para prevenir accidente.
cualquier tipo de imprevisto.
 COMPROMISO RENAULT

MANTENIMIENTO Y GARANTÍA

Disfruta sin preocupaciones

Mantenimiento
El mantenimiento y cuidados adecuados de tu vehículo Renault son indispensables para que
puedas conducir de manera segura. Además, permiten que el costo de conservación sea menor.
Es por ello que los Mantenimientos Preventivos periódicos son requisitos mínimos para
mantener su vehículo en buenas condiciones.

La garantía de Mantenimientos Preventivos cubre por 12 meses o 10,000 km, lo que ocurra
primero, la reparación (repuestos y/o mano de obra) de los eventuales defectos de cualquier
pieza original Renault que tenga relación con los trabajos realizados al vehículo, así como los
posibles daños causados a otras partes del vehículo originados por los defectos de ésta pieza.

Repuestos y accesorios originales

Nuestros repuestos y accesorios originales instalados por nuestros Concesionarios tienen una
garantía de 12 meses a partir de la fecha de instalación. Esta garantía cubre defectos de material
o fabricación y los gastos por mano de obra.*Debe considerar que, los repuestos y accesorios
no originales instalados en talleres no autorizados y los daños ocasionados por su instalación no
están cubiertos por la garantía.

Batería
Nuestras baterías cuentan con una cobertura de garantía de 12 meses. Si la batería original falla
dentro de los primeros 12 meses y habiéndose verificado por nuestros Concesionarios Renault,
será reemplazada sin cargo alguno.Todos los gastos de mano de obra necesarios para
diagnosticar y cambiar la batería defectuosa dentro de 12 meses están cubiertos por la garantía.

Neumáticos
Nuestros neumáticos originales tienen una garantía de 6 meses contados a partir de la fecha de
entrega, contra defectos de calidad o montaje comprobables por el fabricante del neumático y
su representante en Perú.

Atención en tiempo record

Con nuestro Servicio Express le garantizamos rapidez, calidad y garantía en tus Mantenimientos
Preventivos.Realizamos el Mantenimiento Preventivo en solo una hora aproximadamente.
Incluye también el servicio de lavado y secado. En el caso del modelo Duster demora
aproximadamente una hora y veinte minutos. Para poder recibir el servicio es necesario separar
previamente la cita. Contamos con capacidad diaria limitada de atención.Aplica para los servicios
de 10,000 km., 20,000km. y 30,000 km. para los modelos Logan, Sandero, Stepway, Duster,
Duster Oroch, Fluence y Koleos en todas sus versiones.Debido al poco tiempo que demora,
recomendamos esperar en la sala de clientes. Para este servicio no ofrecemos servicio de
movilidad.Aplica para nuestros Concesionarios Maquinarias