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    Claxon Auto Instalacion

    Cargado por

    John Rodriguez
    Este documento describe la instalación de un sistema de doble bocina en una motocicleta para mejorar el sonido. El autor instaló dos bocinas Motrax Hootaz de 130dB alimentadas por un relé accionado por un fusible de 15A para proteger el circuito eléctrico. El relé permite accionar las bocinas sin sobrecargar la batería durante los picos de corriente. El autor explica el diagrama eléctrico y los detalles de la instalación, señalando que el sonido ahora es más fuerte y

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    Claxon Auto Instalacion

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    John Rodriguez
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    Este documento describe la instalación de un sistema de doble bocina en una motocicleta para mejorar el sonido. El autor instaló dos bocinas Motrax Hootaz de 130dB alimentadas por un relé accionado por un fusible de 15A para proteger el circuito eléctrico. El relé permite accionar las bocinas sin sobrecargar la batería durante los picos de corriente. El autor explica el diagrama eléctrico y los detalles de la instalación, señalando que el sonido ahora es más fuerte y

    Descripción original:

    como intalar un claxon

    Título original

    Claxon Auto instalacion

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    Este documento describe la instalación de un sistema de doble bocina en una motocicleta para mejorar el sonido. El autor instaló dos bocinas Motrax Hootaz de 130dB alimentadas por un relé accionado por un fusible de 15A para proteger el circuito eléctrico. El relé permite accionar las bocinas sin sobrecargar la batería durante los picos de corriente. El autor explica el diagrama eléctrico y los detalles de la instalación, señalando que el sonido ahora es más fuerte y

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    Hola gente, ahi va el brico de la semana: me he entretenido colocando una doble

    bocina con la instalacion independiente completa, con fusible y relé

    Lo habia puesto en el hilo de la Bandit 400, pero creo que será mas util en en
    general de motos (sirve para cualquier moto )

    Para empezar, aqui tenemos a los "protagonistas":

    - Una pareja de bocinas Motrax Hootaz de 130dB, compradas en eBay UK (9,99


    GBP). Funcionan con dos tonos, "low" (410 Hz) y "high" (510 Hz) y a 12V.
    - Un portafusible con fusible de 15A
    - Relé de 12V y 4 patillas
    - Cable de seccion suficiente (1mm en mi caso, espero que sirva)
    - Terminales faston
    - Soldador, estaño, termorretractil, cinta aislante, herramientas varias...y cervecita
    fria!!

    Toda la info está extraida de Internet, y recopilada para ir lo mas "a tiro fijo"
    posible.

    TEORIA DEL BRICO

    - La bocina de serie trabaja aproximadamente (y segun bocina y modelo) a 1,5A


    durante su uso, con solo un pequeño incremento en el momento de su
    accionamiento.
    - Las dos bocinas Hootaz consumen 6A durante su uso, pero en el momento del
    accionamiento hay un pico que sube bastante mas.
    - Por ese motivo, he optado por hacer una instalacion independiente protegida por
    un fusible nuevo y accionada a traves de un rele que por un lado protege el circuito
    electrico de la moto y por otro "facilita" el trabajo a la bateria al no sobrecargarla.

    El relé es uno standard de 4 patillas y 12V, como este:

    Como se ve en el diagrama, dos de las patas (85 y 86) activan el rele cuando se le
    aplican 12V, y las otras dos patas (30 y 87) actuan como un interruptor, cerrando
    el circuito cuando el rele es activado.

    Me queda la duda sobre el fusible, si dejarlo de 15A o bajarlo a 10A...en otro foro
    he encontrado esta info:
    Las bocinas funcionan a 6A, pero el pico al accionarlas sube incluso a algo mas de
    10A, por lo que con el tiempo el fusible se fundirá, y suele pasar cuando mas falta
    te hace...

    Asi que de momento dejaré el de 15A

    El esquema de montaje será el siguiente:

    Como me temia, el mayor problema ha sido buscarles la ubicacion (no queria que
    quedaran demasiado cantosas), y me he pasado un buen rato probando.
    Ademas, para trabajar mejor he desmontado el deposito. Dependiendo de la moto y
    donde se quieran colocar no es necesario, pero asi se trabaja mas

    comodamente
    Tecnicamente no es nada complicado, con el diagrama de conexiones que puse mas
    arriba está chupao

    En cuanto al sonido...ahora me podran seguir diciendo el tipico "no te he

    visto"...pero eso si, oirme me van a oir


    No es algo escandaloso en plan sirena de barco (no se hasta que punto dan 130dB
    reales), pero suena mas (MUCHO mas) que la bocina-chicharra de serie, con mas

    "cuerpo" (supongo que por la doble bocina)...mas "a coche"


    Asi ha quedado la cosa, a ver que os parece...

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