GENERALIDADES LEVANTAMIENTO MECANICO DE CARGAS

1. RECOMENDACIONES OBLIGATORIAS
Son las que enunciamos a continuación.

▪ No usar elementos de izajes hechizos o en condiciones Subestándar.

▪ No se permiten usar elementos de izaje en malas condiciones como son: Eslingas de nylon o sintéticas con hilos rotos o testigo a la vista,
quemadura, con nudos, descolorizadas, contaminadas y pintadas, ó en el caso de eslingas de acero por alambres más de 3 hilos rotos en
un torón, 6 hilos rotos en un paso, por demasiada deformación y torceduras, por jaula de pájaro, aplastamiento, corrosión.
▪ No use grilletes sin identificación con deformaciones, entallas o que presenten demasiada abrasión o este corroídos.
▪ No use cadenas que no sean grado 8 o 10 ni las envuelva alrededor del gancho del gancho.
▪ Nunca unas cadenas con tornillos o alambre.
▪ Esta totalmente PROHIBIDO mover cargas sobre personal o rango de operación.
▪ El operador del equipo no debe abandonar la maquina cuando la carga se encuentra suspendida.
▪ Siempre se utilizaran cuerdas guías para evitar el movimiento de vaivén de la carga.
▪ Esta totalmente PROHIBIDO manipular la carga con las manos.
▪ Nunca salte de las plataformas y cabinas de operación, use las escaleras de acceso a la plataforma y los diferentes puntos de apoyo para
subir y bajar.
▪ Mantenga en buena condición de limpieza de la máquina y evite regueros de aceite sobre las plataformas.
▪ Los elementos que no utilice y que estén en mal estado no deben de estar en los equipos.
▪ Informe al departamento de mantenimiento y HSEQ del estado del equipo y condiciones ocurridas en campo.
▪ Diligencie el respectivo análisis de trabajo (A.S.T) con las personas involucradas y socialícelo.
▪ Siempre realice un plan de izaje antes de una maniobra.
▪ Nunca levante personal con equipos no diseñados para este fin, use el equipo diseñado para este fin.
▪ Usar siempre los elementos de protección Personal adecuados para la operación (EPP).
▪ Las operaciones nocturnas solo podrán ser autorizadas por el Cliente y se realizaran dependiendo de la iluminación y visibilidad del lugar.
▪ La operación de izaje o movimientos de cargas deben ser detenidas, cuando hayan cambios climáticos, que afecten la seguridad del
personal, tales como lluvia, la cual impide el 100 % de la visibilidad del operador y aparejador, tormentas eléctricas, vientos de más de 25
Km./h, y oscuridad.
▪ Use polines de madera antes de anclar el equipo, esto distribuye las fuerzas sobre el área de trabajo.
▪ No movilizar la grúa con los estabilizadores extendidos.

6. DESCRIPCIÓN DE LOS PROCEDIMIENTO (PASO A PASO DE LAS OPERACIONES)

NOMBRE DE LA EMPRESA., ha diseñado barios procedimientos los cuales están disponibles en este manual guía y deben estar disponibles
para los operadores y partes interesadas antes de una operación de acuerdo al equipo utilizado ya que proporciona información básica general
y da algunas recomendaciones a tener en cuenta durante el desarrollo de una operación de izaje o movimiento de una carga.

7. PASÓ A PASÓ DE LAS OPERACIONES

7.1 IZAJES CON UNA GRUA.

No RESPONSABLE ACTIVIDAD RESULTADO Y RECOMENDACIONES A TENER EN CUENTA

Supervisor de
Realizar el Análisis
transporte, HSE, Trámite para solicitar el permiso de trabajo con el cliente de una operación
1 seguro de trabajo
operador grúa, segura.
(A.S.T),
Aparejador grúa.
Supervisor de Solicitar el permiso de
2 Autorización para realizar la planeación de la operación.
transporte, HSE trabajo
Garantizar y asegurar que la grúa se encuentra en buenas condiciones
Realizar la inspección
Operador grúa estructúrale y operativas que garanticen una correcta operación. Cualquier
3 pre operacional de la
daño o condición insegura que afecte la seguridad, debe ser reportada a
grúa
su supervisor inmediato, para tomar la decisión correcta.
Asegurar que los aparejos a utilizar corresponden con las capacidades de
Realizar la Pre cargas requeridas, que se encuentran en perfectas condiciones para su
4
Aparejador inspección de los uso y que ya fueron revisados para una operación segura. Cualquier daño
elementos de izajes o condición insegura que afecte la seguridad, debe ser reportada a su
supervisor inmediato.
▪ Posiciona la grúa en el área de la operación.
▪ Identificar y controlar todos los riesgos existentes en el área de
Operador grúa operación de la grúa, tales como, personal en cercanía, líneas
Ingreso al área
energizadas o presurizadas y otras condiciones de riesgo.
5 posicionamiento de la
▪ Ubicar la grúa en la mejor condición de operación de acuerdo al radio
grúa.
Aparejador de operación para las diferentes posiciones inicial y final de la
maniobra.
▪ Recuerde aislar el equipo colocando el Polo a tierra.
▪ Extender totalmente los estabilizadores para dar mayor estabilidad a
6 Operador grúa Extienda al 100% los
la máquina.
estabilizadores.

7 Operador de la grúa y Ancle la grúa. ▪ Verifique que tan estable es el área para ver si es necesario

Página 1 de 15
 GENERALIDADES LEVANTAMIENTO MECANICO DE CARGAS

No RESPONSABLE ACTIVIDAD RESULTADO Y RECOMENDACIONES A TENER EN CUENTA

aparejador compactar el terreno o usar polines de madera en caso que se
requiera.
▪ Nivelar la grúa verificando los niveles ubicados en la cabina o en el
chasis de la superestructura.
• Configure el equipo teniendo (longitud de boom, radio, ángulo de
Presentación del
8 Operador acuerdo a la posición inicial y final de la carga.
Equipo
• Realice un plan de izaje teniendo en cuenta si es crítico o no crítico.
• Sujetar el aparejo del gancho a la carga, verificando el buen ajuste,
si es con terminales de ganchos, con las puntas hacia la parte
externa de la carga y con la aldaba de seguridad ajustada; si es con
grillete, con el pasador ajustado hasta el fondo y un cuarto de vuelta
hacia atrás.
Sujeción o amarre de
9 Aparejador ▪ Verifique que el amarre en el gancho está dentro de los 90º,
la carga.
indicados por el fabricante en el gancho de la grúa, de igual forma
los grilletes
▪ Usar cuerdas guías para guiar la carga durante su movimiento. Si se
utilizan dos cuerdas se debe colocar del mismo lado de la carga,
pero de diferentes extremos.
• Dar a conocer a los participantes cómo se va a realizar la operación,
cuales son los roles y responsabilidades del personal que participa
(Supervisor transporte, HSE, operador, aparejador, personal de
cuerdas guías otros).
Todo el personal
Reunión Pre • Socializar el AST y el Plan de Izaje.
10 involucrado durante la
operacional • Determinar quién es la persona que dirigirá la operación (Persona
operación.
competente) y cómo será la comunicación (señales de mano o
radios).
• Explicar cuál es la señal de parar de emergencia, y que cualquier
persona la puede realizar sin previa autorización.
• Iniciar el movimiento de la carga realizando previamente una
verificación de los amarres.
• La operación es dirigida por una persona competente (aparejador)
que da instrucciones al operador de la grúa durante el desarrollo de
Movimiento de la la maniobra
11 Aparejador y operador
carga. • El operador de la grúa no debe de perder de vista al aparejador, la
carga y los controles y alarmas del equipo, ni podrá abandonar la
maquina mientras tenga una carga suspendida.
• El movimiento termina una vez que la carga se encuentra en una
posición fija y estable.
• El operador desamarra la carga y da las instrucciones al operador
de la grúa para colocar los elementos de izaje en el sitio donde se
Desamarre de la guardan.
12 Aparejador
carga • El aparejador verifica el estado de estos elementos y los guarda.
• Si algún elemento resulta afectado o dañado no debe ser utilizado
más durante las operaciones.
• Recoge el boom.
13 Operador grúa Fin de la operación • Colocar la maquina en posición de viaje.
• Asegura la tornamesa y bloquear los sistemas (Pin de casilla).
• Recoge los gatos de los estabilizadores (desanclar la grúa)
14 Operador grúa Desanclar del equipo • Recoge los estabilizadores
• Colocar los respectivos seguro
Recoger los polines o
maderos y ayuda a • Recoger herramientas del equipo
15 Aparejador
retirar la máquina del • Dar las respectivas señales para retirar el equipo del área.
área de la operación.
• Parque bien el equipo
Retirar el equipo del
16 • Coloque guardas de seguridad
área de operación
• Quite las llaves.
Supervisor de
Cerrar el permiso de • Informar a la autoridad de área de que el trabajo finalizo, para cerrar
17 transporte, HSE,
trabajo el permiso de trabajo.
operador grúa

Página 2 de 15
 GENERALIDADES LEVANTAMIENTO MECANICO DE CARGAS

7.2 IZAJES CON DOS O MAS GRUAS PARA EL MONTAJE Y DESMONTAJES DE TORRES DE PERFORACION.

Este instructivo costa de 18 pasos básicos, más un registro fotográfico de recomendaciones para una operación, segura.

No. RESPONSABLE ACTIVIDAD RESULTADO Y RECOMENDACIONES A TENER EN CUENTA

Supervisor de
Realizar el Análisis
transporte, HSE, Trámite para solicitar el permiso de trabajo con el cliente de una
1 seguro de trabajo
operador grúa, operación segura.
(A.S.T),
Aparejador grúa.
Supervisor de Solicitar el permiso de
2 Autorización para realizar la planeación de la operación.
transporte, HSE trabajo
Garantizar y asegurar que los equipos utilizados en la operación se
Operadores de las tres Realizar la inspección encuentra en buenas condiciones estructúrales y operativas que
3 grúas pre operacional de los garanticen una correcta operación. Cualquier daño o condición
equipos insegura que afecte la seguridad, debe ser reportada a su supervisor
inmediato, para tomar la decisión correcta.
Asegurar que los aparejos a utilizar corresponden con las capacidades
Realizar la Pre de cargas requeridas, que se encuentran en perfectas condiciones
4
Aparejadores inspección de los para su uso y que ya fueron revisados para una operación segura.
elementos de izajes Cualquier daño o condición insegura que afecte la seguridad, debe ser
reportada a su supervisor inmediato.
▪ Posiciona las grúas en el área de la operación.
▪ Identificar y controlar todos los riesgos existentes en el área de
operación de las diferentes grúas, tales como, personal en
cercanía, líneas energizadas o presurizadas y otras condiciones
de riesgo.
Operador grúa
Ingreso al área ▪ Ubicar las grúas lo más cerca posible de la torre teniendo en
5 posicionamiento de los cuenta el radio de operación para las diferentes posiciones inicial
equipos (Tres grúa). y final durante el desarrollo de la maniobra.
Aparejador
▪ Ubicar la grúa de mayor capacidad a un lado de la sección corona
de la torre.
▪ Ubicar las otras dos grúas a cada lado de la sección base de la
torre.
▪ Recuerde aislar el equipo colocando el Polo a tierra.
Extiendan los ▪ Extender totalmente los estabilizadores para dar mayor
6 Operadores de grúas
estabilizadores de las estabilidad a la máquina.
grúas al 100%
▪ Verifique la que la estabilidad del terreno.
▪ Coloque los polines de madera para evitar que el terreno se
Operadores de las
7 Ancle de las grúas. hunda y aumentar el área de apoyo del estabilizador.
grúas y aparejadores
▪ Nivele las grúas (verifique los niveles ubicados en la cabina o en
el chasis de la superestructura).
• Configure el equipo teniendo en cuenta (longitud de boom, radio,
Presentación del ángulo de acuerdo a la posición uncial y final de la carga.
8 Operadores
Equipo • Realice un plan de izaje teniendo en cuenta si es crítico o no
crítico.
• El operador de la grúa debe realizar el plan de izaje y
considerarlo como crítico.
• El operador de la grúa ubicada a un lado de la sección corona de
la torre deberá realizar un plan de izaje en la cual él % de
utilización de la capacidad del equipo no supere el 75%.
• Los otros dos operadores deberán realizar cada uno un plan de
izaje en la cual cada equipo no supere el 75% de capacidad del
Operador, Supervisor equipo.
9 Plan de izaje
de transporte, HSE • Nota 1: Los planes de izajes deberán ser comparados con las
tablas de capacidad de los diferentes equipos, no confíen
ciegamente en el LMI, pude estar descalabrado. En la parte de
observación del formato “Plan de izaje crítico” coloque el
porcentaje de utilización de los otros equipos de acuerdo a su
ubicación.
• Nota 2: El supervisor verificara el plan de izaje con las tablas de
carga.
• Cada aparejador deberá utilizar los elementos de izajes
apropiados y es responsable por colocarlos adecuadamente,
Sujeción o amarre de la
10 Aparejador protegiendo las eslingas de los bordes filosos. Para esto se
carga.
pueden utilizar medialunas de tubería o utilizar las eslingas de
nylon que no se utilicen para proteger las eslingas de acero.
Página 3 de 15
 GENERALIDADES LEVANTAMIENTO MECANICO DE CARGAS

No. RESPONSABLE ACTIVIDAD RESULTADO Y RECOMENDACIONES A TENER EN CUENTA

▪ Verifique que el amarre en el gancho está dentro de los 90º,
indicados por el fabricante en el gancho de la grúa.
▪ En esta operación no se utilizaran cuerdas guías.
• Dar a conocer a los participantes cómo se va a realizar la
operación, cuales son los roles y responsabilidades del personal
que participa (Supervisor transporte, HSE, operador, aparejador,
personal de observación).
• Socializar el AST y los tres Plan de Izaje.
• Determinar quién es la persona que dirigirá la operación
(Persona competente) y cómo será la comunicación (señales de
Todo el personal
Reunión Pre mano o radios).
11 involucrado durante la
operación.
operacional • Solo un aparejador dirigirá la operación, mientras que los otros
dos aparejadores estarán cerca de sus respectivos equipos
retransmitiendo las señales, en caso que los operadores no
observen al aparejador que dirige la maniobra, además deberán
estar pendiente de la estabilidad del terreno y el comportamiento
del equipo y la carga.
• Explicar cuál es la señal de parar de emergencia, y que cualquier
persona la puede realizar sin previa autorización.
• Iniciar el movimiento de la carga realizando previamente una
verificación de los amarres.
• La operación es dirigida por una persona competente
(aparejador) que da instrucciones al operador de la grúa durante
el desarrollo de la maniobra
• La operación se deberá realizar lo más lento posible y bien
Izaje y Movimiento de
12 Aparejador y operador coordinada para evitar que se creen cargas oscilantes
la carga.
adicionales.
• El operador de la grúa no debe de perder de vista al aparejador,
la carga y los controles y alarmas del equipo, ni podrá abandonar
la maquina mientras tenga una carga suspendida.
• El movimiento termina una vez que la carga se encuentra en una
posición fija y estable.
• El operador desamarra la carga y da las instrucciones al
operador de la grúa para colocar los elementos de izaje en el
sitio donde se guardan.
13 Aparejadores Desamarre de la carga
• El aparejador verifica el estado de estos elementos y los guarda.
• Si algún elemento resulta afectado o dañado no debe ser
utilizado más durante las operaciones.
• Recoge el boom.
14 Operadores grúas Fin de la operación • Colocar la maquina en posición de viaje.
• Asegura la tornamesa y bloquear los sistemas (Pin de casilla).
• Recoge los gatos de los estabilizadores (desanclar la grúa)
16 Operadores grúas Desanclar los equipo • Recoge los estabilizadores
• Colocar los respectivos seguro
Recoger los polines o
maderos y ayuda a • Recoger herramientas del equipo
17 Aparejador
retirar la máquina del • Dar las respectivas señales para retirar el equipo del área.
área de la operación.
• Parque bien el equipo
Retirar el equipo del
17 • Coloque guardas de seguridad
área de operación
• Quite las llaves.
Supervisor de
Cerrar el permiso de • Informar a la autoridad de área de que el trabajo finalizo, para
18 transporte, HSE,
trabajo cerrar el permiso de trabajo.
operador grúa

Nota: Registro fotográfico del paso a paso para el montaje y desmontaje de de torres de perforación, posición de los equipos y
recomendaciones.

Página 4 de 15
 GENERALIDADES LEVANTAMIENTO MECANICO DE CARGAS

CON DOS O MÁS GRÚAS PARA EL MONTAJE Y DESMONTAJES DE TORRES DE PERFORACIÓN:

FOTOS UBICACIÓN EQUIPOS RECOMENDACIONES

1
3 2

✓ Se recomienda colocar los

equipos en estas posiciones,
porque las grúas 2 y 3,
FORMA MÁS tendrían menos carga. Y
RECOMENDADA además es mucho mas ayudar
a colocar la torre a la hora de
• Grúa 1: Ubicar la grúa pinarla y despinarla.
de mayor capacidad ✓ Cuando se realiza esta
en la sección corona. operación el peso total de la
3 torre se deberá repartir en dos
2 1 • Grúas 2 y 3: partes, en la cual la grúa
Ubicarlas a cada lado ubicada en la sección corona
de la sección base de levantara aproximadamente el
la torre. 50% y el otro 50% se deberá
repartir entre las dos grúas
ubicadas en la parte de atrás
de la sección base de la torre.

✓ Esta forma no se recomienda

ya que los dos equipos
ubicados en la parte de atrás
de la sección de la torre no
trabajan con la misma
Otra forma distribución de la carga,
además a la hora de pinar se
complicaría la operación y los
estrobos se esfuerzan mas por
el ángulo que se forma igual o
mayor a 60º.

7.3 PASO A PASO PARA OPERACIONES CON MONTACARGAS / CARGADOR

RESULTADO Y RECOMENDACIONES A TENER EN

No. ACTIVIDAD RESPONSABLE
CUENTA
IZAJE Y MOVIMIENTO DE CARGAS
Operador / Auxiliar /
Realice el Análisis de trabajo Análisis en la cual se identifican los peligros y se realizan
1 Supervisor de HSE /
seguro (A.S.T) medidas correctivas para minimizar o eliminar los peligros.
Coordinador Operaciones
Operador / Supervisor de
Verificación por parte del cliente y previa autorización para
2 Solicite el permiso de trabajo HSE / Coordinador
realizar la planeación de la operación.
Operaciones
3 Realice la Reunión Pre Operador / Supervisor de Informe a todo el personal involucrado durante el desarrollo
operacional HSE / Coordinador de la operación, en qué consiste y como se va a realizar,
Operaciones cuales son los peligros, roles y responsabilidades, para tener
una operación segura.
4 Posicione el equipo de frente a Operador / Auxiliar Presentación uncial del equipo frente a la carga.
la carga que se va a levantar.
5 Verifique el estado de la carga Auxiliar / Operador Verificar que la carga no presenta daños y que es seguro
y conozca el peso de esta realizar la operación, sin sobrecargar el equipo.

Página 5 de 15
 GENERALIDADES LEVANTAMIENTO MECANICO DE CARGAS

RESULTADO Y RECOMENDACIONES A TENER EN

No. ACTIVIDAD RESPONSABLE
CUENTA
antes de realizar la operación.
6 Coloque las horquillas o uñas Operador Verifique que la carga se encuentre montada sobre estivas,
debajo de la carga en caso de lo contrario verifique que la carga se encuentra
bien posicionada en el centro da las horquillas o uñas.
Verifique que la carga se
encuentra correctamente
posicionada en la parte media No cargue ni movilice cargas pesadas sobre la punta de las
7 del centro de las uñas o Auxiliar / Operador uñas, ya que esta se puede caer, deformar las uñas o
recostada sobre el espejo, horquillas o desestabilizar el equipo.
asegúrela en caso que se
requiera.
Seguridad en la operación, verificación de la estabilidad del
8 Levante la carga despacio Operador
equipo.
9 Movilice el equipo junto con la Operador La carga debe de estar los más cerca del suelo durante el
carga al destino final transporte (entre 10 0 15 cm del suelo si el terreno lo permite
suavemente. o a consideración del operador (Persona certificada y
competente).
10 Posicione el equipo junto con Operador / auxiliar Verifique que el equipo y la carga caben en el lugar y que este
la carga en el sitio final es el más adecuado.
determinado por el cliente.
11 Baje la cargas despacio Operador / Auxiliar Asegúrese de que la carga se encuentra estable y que es
seguro retirar el equipo.
12 Retroceda con el equipo Operador / Auxiliar Verifique que no hay obstáculos ni personal dentro del área
despacio. de operación.
13 Fin de la operación Operador Parque bien el equipo, coloque guardas de seguridad, quite
las llaves, cierre el permiso de trabajo.

7.4 PASO A PASO PARA CARGUE, TRANSPORTE Y DESCARGUE DE TUBERÍA CON MONTACARGAS / CARGADOR.

ITEM DESCRIPCION RESPONSABLE RESULTADO / REGISTRO

ANTES DE INICIAR LA OPERACION
Análisis en la cual se identifican los peligros y se
Realice el Análisis de trabajo Operador / Auxiliar / Supervisor de
1. realizan medidas correctivas para minimizar o eliminar
seguro (A.S.T) HSE / Coordinador Operaciones
los peligros.
Operador / Supervisor de HSE / Verificación por parte del cliente y previa autorización
2. Solicite el permiso de trabajo
Coordinador Operaciones para realizar la planeación de la operación.
Informe a todo el personal involucrado durante el
Realice la Reunión Pre Operador / Supervisor de HSE / desarrollo de la operación, en qué consiste y como se
3.
operacional Coordinador Operaciones va a realizar, cuales son los peligros, roles y
responsabilidades, para tener una operación segura.
2. CARGUE O DESCARGUE DE TUBERÍA AL TRACTO CAMIÓN
4 Posicione el cargador de Operador / Auxiliar • Presentación Inicial del equipo frente a la carga.
frente a la tubería que se va • Si la operación se va a realizar con brazo
a izar ya sea frente al tracto articulado se debe presentar un plan de izaje y
camión o bancal o caballete. amarre la carga con eslingas de nylon.
• Si la operación se va a realizar con montacargas
o cargador, coloque las uñas debajo de la
tubería a levantar sin sobrecargar el equipo.
Verifique la condición de la
tubería y conozca el peso de Verificar que la carga no presenta daños y que es
5. Auxiliar / Operador
estos antes de realizar la seguro realizar la operación, sin sobrecargar el equipo.
operación.
Verifique que la tubería se
encuentra correctamente Verificar las condiciones de la carga antes de iniciar el
6. Auxiliar / Operador
posicionada y lista para ser izaje y movimiento.
izada.
7. Levante la tubería despacio Operador Verificación de la estabilidad del equipo.
8 Movilice el cargador con la Operador La carga debe de estar lo más cerca del suelo durante
Página 6 de 15
 GENERALIDADES LEVANTAMIENTO MECANICO DE CARGAS

ITEM DESCRIPCION RESPONSABLE RESULTADO / REGISTRO

con carga al destino final el movimiento hasta el destino final que es el tracto
suavemente (Tracto Camión camión o Bancal o caballete.
o Bancal o caballete).
• Antes de descargar la tubería en la plataforma
del camión o bancal o caballete, verifique e
informe de las condiciones en la que se
encuentra la cama en la cual se va a descargar
la tubería.
Descargue la tubería sobre
• Verifique que la plataforma del tracto camión,
9. la plataforma del tracto Operador
tiene en buenas condiciones la mampara y que
camión o bancal o caballete.
tiene puestos los pines alrededor de esta.
• Si la operación se realiza sobre un bancal o
caballete verifique que este se encuentre en
buenas condiciones.
• Coloque madera para pinar y separar la tubería.
3. CONDICIONES DE VEHÍCULO QUE TRANSPORTA LA TUBERÍA
Antes de cargar el vehículo tenga en cuenta que:
• Revisar documentación del vehículo
• Verificar que el vehículo tenga mampara metálica con una altura de 2 metros y con tensores a los lados
• Verificar que la Plataforma cuente con mínimo 6 bolsillos incrustados (3 a cada lado) con un diámetro de 3 1/2 y con una
altura no inferior a los 12 Cm.
10. • Verificar que el vehículo cuente con Pines (Mínimo 6) con las siguientes características:
• Atura de los pines de Un metro con veinte centímetros (1,20 m) Los pines serán de tubería de 2 7/8 redondas sin
deformaciones.
• Se debe asegurar que el vehículo cuente con cinchas sintéticas para asegurar la carga (mínimo 5).
Si se utilizan cadenas para asegurar la carga estas se deben colocar sobre tiras de llanta (Esto con el objetivo de proteger la
tubería).
• Si la tubería es menor de 5” se puede utilizar madera lisa de 6 centímetros de alto por 6 centímetros de ancho.
• PARA CASING DE 7”: Se deben utilizar cunas de madera en donde la cantidad por tendido es de 13 Juntas para un total
de 39 Juntas.
• PARA CASING DE 9 5/8”: Se deben utilizar cunas de madera en donde la cantidad por tendido es de 9 Juntas para un
11.
total de 27 Juntas
• PARA CASING DE 13 3/8”: Se deben utilizar cunas de madera en donde la cantidad por tendido es de 6 Juntas para un
total de 18 Juntas

7.5 PASO A PASO PARA OPERACIONES, CON BRAZO ARTICULADOS MONTADOS SOBRE CAMION.

No. ACTIVIDAD RESPONSABLE REGISTROS/RESULTADO

1 Realice el Análisis de Operador / Auxiliar / Análisis en la cual se identifican los peligros y se realizan medidas correctivas
trabajo seguro Supervisor de HSE / para minimizar o eliminar los peligros.
(A.S.T) Coordinador
Operaciones
2 Solicite el permiso de Operador / Verificación por parte del cliente y previa autorización para realizar la planeación
trabajo Supervisor de HSE / de la operación.
Coordinador
Operaciones
2 Realizar la Operador brazo Garantizar y asegurar que el equipo se encuentra en buenas condiciones
inspección pre articulado estructúrale y operativas que garanticen una correcta operación. Cualquier daño
operacional del o condición insegura que afecte la seguridad, debe ser reportada a su
brazo articulado y su supervisor inmediato, para tomar la decisión correcta.
camión.
3 Realizar la Pre Aparejador / Asegurar que los aparejos a utilizar corresponden con las capacidades de
inspección de los Ayudante cargas requeridas, que se encuentran en perfectas condiciones para su uso y
elementos de izajes que ya fueron revisados para una operación segura. Cualquier daño o condición
insegura que afecte la seguridad, debe ser reportada a su supervisor inmediato.
4 Ingreso al área para Operador brazo ▪ Posiciona el equipo en el área de la operación.
el posicionamiento articulado / ▪ Identificar y controlar todos los riesgos existentes dentro del área de
del brazo articulado. Aparejador operación del brazo articulado, tales como, personal en cercanía, líneas
energizadas o presurizadas y otras condiciones de riesgo.
▪ Ubicar el equipo en la mejor condición de operación de acuerdo al radio de
operación para las diferentes posiciones inicial y final de la maniobra.
Página 7 de 15
 GENERALIDADES LEVANTAMIENTO MECANICO DE CARGAS

No. ACTIVIDAD RESPONSABLE REGISTROS/RESULTADO

5 Extienda al 100% los Operador brazo ▪ Extender totalmente los estabilizadores y empolinar para dar mayor
estabilizadores de articulado estabilidad a la maquina.
equipo. ▪ Nivela la máquina.
6 Realiza su respectivo Operador de brazo • Configure el equipo teniendo en cuenta las extensiones a usar d acuerdo
plan de izaje articulado a la tabla de capacidades.
• El peso a levantar.
• La posición inicial y posición final de la carga.
• De acuerdo a lo anterior determina si es un plan de izaje
• Determine cuál es la mejor posición para la ubicación del operador de
acuerdo a los controles derechos o izquierdos del brazo articulado.
7 Sujeción o amarre de Aparejador • Sujetar la carga a gancho, verificando el buen ajuste, si es con ayuda de
la carga accesorios verificar tanto el amarre de la carga como en el gancho sea la
correcta.
• Usar cuerdas guías para guiar la carga durante los izajes.
8 Realizar reunión Pre Participan todos los • Dar a conocer a los participantes cómo se va a realizar la operación,
operacional involucrados en la cuales son los roles y responsabilidades del personal que participa
operación (Supervisor transporte, HSE, operador, aparejador, personal de cuerdas
guías otros).
Operador brazo • Socializar el AST y el Plan de Izaje.
articulado / • Determinar quién es la persona que dirigirá la operación (Persona
Aparejador competente)
• Explicar cuál es la señal de parra de emergencia, y que cualquier persona
la puede realizar sin previa autorización.
9 Movimiento de la Operador del brazo • Iniciar el movimiento de la carga realizando previamente una verificación
carga. articulado de los amarres.
• La operación es dirigida por una persona competente (aparejador) que da
instrucciones al operador de la grúa durante el desarrollo de la maniobra
• El operador del brazo no debe de perder de vista al aparejador, la carga y
los controles del equipo, ni podrá abandonar el equipo ni contestar el
teléfono mientras tenga una carga suspendida o el equipo este en
operación.
• El movimiento termina una vez que la carga se encuentra en una posición
fija y estable.
10 Desamarre de la Aparejador • El aparejador desamarra la carga y da las instrucciones al operador de la
carga grúa para colocar los elementos de izaje en el sitio donde se guardan.
• El aparejador verifica el estado de estos elementos y los guarda.
• Si algún elemento resulta afectado o dañado no debe ser utilizado más
durante las operaciones.
11 Desanclar del Operador de Brazo • Recoge los gatos de los estabilizadores (desanclar la grúa)
equipo, se recogen Articulado • Recoge los estabilizadores
los polines y se • Colocar los respectivos seguro
cierra permisos de • Recoger herramientas del equipo
trabajo • Dar las respectivas señales para retirar el equipo del área.
• Notificar al cliente para que den la autorización de sacar el equipo.

7.6 PASÓ A PASO PARA HALAR CARGAS CON CARRO MACHO.

No. DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD RESPONSABLE

1 Informar al Supervisor de HSEQ los trabajos que tiene programados realizar al día Trabajador interno o contratista
siguiente o los que le programen durante el día en la movilización u operación.
2 Descripción y elaboración del permiso de trabajo y ATS, así como cumplimiento de los Trabajador interno o contratista
mismos, en compañía del operador, aparejador, supervisor de maniobras y supervisor
HSEQ, el resto del personal que hace parte de la tarea
3 Realizar Inspección pre operacional del vehículo y revisión de documentación Trabajador interno o contratista. HSEQ
pertinente. (Pólizas de seguros, SOAT, Inspección de luz negra, pago de seguridad
social de los operadores)
4 Realizar Inspección a parejos y guaya y winche del vehículo. Trabajador interno o contratista, HSEQ

5 Vigilar y garantizar que el trabajo desarrollado se realice dentro de las condiciones de Jefe, Supervisor y/o HSEQ, coordinador
seguridad requeridas y en caso de evidenciar cualquier desviación suspender el de operaciones y coordinador HSEQ
trabajo, delimitar el área por donde va a desarrollar la actividad. Se debe de reportar
al supervisor de Maniobras de la empresa y al supervisor HSEQ respectivamente se
sigue el conducto regular, Coordinador de operaciones y coordinador HSE,
Página 8 de 15
 GENERALIDADES LEVANTAMIENTO MECANICO DE CARGAS

No. DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD RESPONSABLE

6 Verificar que la carga (tanques, casetas entre otras) tenga Sky o accesorios que Trabajador interno o contratista.
estén diseñados para realizar el amarre con el parejo para poderla halar de forma Aparejador y operador
segura sin que la carga vaya a sufrir daño alguno.
7 Verificar que exista espacio suficiente para poder maniobrar el Carro Macho y que se Trabajador interno o contratista.
encuentre despejada el área de operación Respectiva delimitación del área ya sea aparejador
con conos, cinta y respectivo elementos de delimitación
8 Verificar que el área donde se va a desarrollar la operación sea firme y nivelado Trabajador interno o contratista
aparejador y operador
9 El Carro macho se debe centrar con relación a la carga. Trabajador interno o contratista
Como NORMA DE SEGURIDAD el aparejador debe estar siempre en la ejecución de
la operación y se debe ubicar a los lados del Carro Macho
10 El operador del carro macho suelta la guaya del Winche con el fin de que el Trabajador interno o contratista
Aparejador pueda asegurar la carga
El amarre de se realiza por el sky o peor el accesorio que pasé la carga el cual está
diseñado exclusivamente para el levantamiento.
11 El vehículo se desplaza lentamente hacia el frente para tensionar la guaya y después Trabajador interno o contratista
empieza a retroceder recogiendo la guaya de manera que quede en forma continua
en el rodillo del Winche.
12 Si el sky es más ancho que el rodillo del Carro Macho el aparejador debe quitar los Trabajador interno o contratista
pines, esto si la carga va a ir sobre la plancha del carro macho.
La carga queda en estado suspendido para proceder hacer halada. En este paso si la
carga sube hasta el rodillo y si es más ancha que el ancho de la plancha los pines se
retiran.
13 Cuando el gancho de la cola cadena llega al rodillo se considera como la operación Trabajador interno o contratista
más peligrosa debido a que se puede romper la guaya, la férula o se puede soltar el
gancho. (los controles sobre este punto se realizan anteriormente con la inspección
de la guaya certificación del winches, desalojar el área, verificación del peso de la
carga vs la capacidad del carro macho)
14 Cuando la carga ya esta enganchada se procede hacer el arrastre y la carga queda Trabajador interno o contratista
en posición inclinada, el extremo que está amarrado queda inclinado soportándose
sobre el rodillo (extremo de la plancha del carro macho). El carro macho procede
hacer el traslado halando la carga.
15 Una vez se encuentre el Carro Macho en la posición y alineación adecuada para su Trabajador interno o contratista
ubicación se procede a desamarrar la carga SIEMPRE utilizando GUANTES y el
ayudante se debe ubicar en una parte visible donde el operador pueda observar las
Señales de Mano que le haga.
16 El aparejador debe estar atento a que la carga no lo vaya a golpear y que a la carga Aparejador
no le vaya a pasar nada.
17 Se precede hacer el descargue, se identifica el punto donde va a quedar instalada la Trabajador interno o contratista
carga.
18 El operador afloja Winche y desplaza un espacio considerable para que el Aparejador Trabajador interno o contratista
pueda maniobrar y desamarrar su carga.

7.7 PASÓ A PASO PARA CARGAR Y DESCARGAR CON CARRO MACHO.

CARGUE CON CARRO MACHO

No. DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD RESPONSABLE

1 Informar al Supervisor de HSEQ los trabajos que tiene programados realizar al día siguiente Trabajador interno o contratista
o los que le programen durante el día

2 Descripción y elaboración del permiso de trabajo y ATS, así como cumplimiento de los Trabajador interno o contratista
mismos.
3 Realizar Inspección pre operacional del vehículo y revisión de documentación al día Trabajador interno o contratista
4 Realizar Inspección a parejos y equipos de izaje del vehículo Trabajador interno o contratista
5 Vigilar y garantizar que el trabajo desarrollado se realice dentro de las condiciones de Jefe, Supervisor y/o QHSE
seguridad requeridas y en caso de evidenciar cualquier desviación suspender el trabajo
6 Verificar que la carga tenga Sky para poderla manipular de manera segura. Trabajador interno o contratista
7 Verificar que exista espacio suficiente para poder maniobrar el Carro Macho y que se Trabajador interno o contratista
encuentre despejada el área de operación
Página 9 de 15
 GENERALIDADES LEVANTAMIENTO MECANICO DE CARGAS

No. DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD RESPONSABLE

8 Verificar que el área donde se va a desarrollar la operación sea firme y nivelado Trabajador interno o contratista
9 El Carro macho se debe centrar con relación a la carga. Trabajador interno o contratista
Como NORMA DE SEGURIDAD el aparejador debe estar siempre en la ejecución de la
operación y se debe ubicar a los lados del Carro Macho
10 El operador del carro macho suelta la guaya del Winche con el fin de que el Aparejador Trabajador interno o contratista
pueda asegurar la carga

11 El vehículo se desplaza lentamente hacia el frente para tensionar la guaya y después Trabajador interno o contratista
empieza a retroceder recogiendo la guaya de manera que quede en forma continua en el
rodillo del Winche
12 Si el sky es más ancho que el rodillo del Carro Macho el aparejador debe quitar los pines. Trabajador interno o contratista
13 Cuando el gancho de la cola cadena llega al rodillo se considera como la operación más Trabajador interno o contratista
peligrosa debido a que se puede romper la guaya, la férula o se puede soltar el gancho

14 Cuando el gancho de la cola cadena llega al rodillo se considera como la operación más Trabajador interno o contratista
peligrosa debido a que se puede romper la guaya, la férula o se puede soltar el gancho

15 Cuando el operador del carro macho tiene la carga en el rodillo se detiene para verificar junto Trabajador interno o contratista
con el aparejador si la carga se encuentran centrada y que no hay ninguna anomalía y así
poder seguir con el procedimiento

16 Verificar que la carga ya paso el rodillo y se continua colocando los pines del rodillo Trabajador interno o contratista

17 Se sube la carga y se coloca sobre la plancha del Carro Macho bajándola lo más lento Trabajador interno o contratista
posible para evitar golpear la carga o que se vaya hacia la parte delantera del Carro Macho
18 Posteriormente se asegura la carga con cadenas y rachet Trabajador interno o contratista
19 Se dirige el vehículo para el descargue Trabajador interno o contratista

DESCARGUE CON CARRO MACHO

No. DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD RESPONSABLE

1 Vigilar y garantizar que el trabajo desarrollado se realice dentro de las condiciones de seguridad Jefe, Supervisor y/o
requeridas y en caso de evidenciar cualquier desviación suspender el trabajo. HSEQ

2 Verificar que exista espacio suficiente para poder maniobrar el Carro Macho y que se encuentre despejada Trabajador interno o
el área de operación contratista
3 Verificar que el área donde se va a desarrollar la operación sea firme y nivelada. Trabajador interno o
contratista
4 Identificar donde se va a descargar la carga Trabajador interno o
contratista
5 Una vez se encuentre el Carro Macho en la posición y alineación adecuada para su ubicación se procede Trabajador interno o
a desamarrar la carga SIEMPRE utilizando GUANTES y el ayudante se debe ubicar en una parte visible contratista
donde el operador pueda observar las Señales de Mano que le haga.
6 El operador Procede a Soltar la guaya del Winche se debe utilizar un cambio seguro (En primera o en Trabajador y/o
Reversa) contratista
7 El aparejador debe estar atento a que la carga no se vaya a golpear por ningún motivo Aparejador
contratista
8 Una vez que la carga se encuentra sobre el sitio que va a ser descargada el carro macho suelta la guaya Trabajador
de forma lenta y mueve el vehículo hacia adelante hasta que tensiona la guaya. Nuevamente suelta guaya contratista
y mueve el vehículo hacia adelante para tensionar la guaya y así sucesivamente hasta que la carga queda
libre sobre la superficie donde se va a descargar
9 Se alinea la carga y se deja en el lugar donde han estipulado que se va a colocar la carga Trabajador interno o
contratista
10 El operador afloja Winche y desplaza un espacio considerable para que el Aparejador pueda maniobrar y Trabajador interno o
desamarrar su carga. contratista

Página 10 de 15
 GENERALIDADES LEVANTAMIENTO MECANICO DE CARGAS

7.8 INSPECCIÓN DE ELEMENTOS DE IZAJES

No RESULTADO Y RECOMENDACIONES A TENER EN

RESPONSABLE ACTIVIDAD FORMATO / FOTOS
. CUENTA

Estas eslingas son conocidas como eslingas de nylon o

tipo web. Cuando se realiza la inspección visual se
deben de identificar y sacar de servicio las eslingas que
presenten daños que afecte su integridad tales como:
• Hilos Rotos.
• Cabos deteriorados.
• Quemaduras
• Daño en sus costuras.
• Sin identificación.
• Deterioradas o descoloridas
• Con nudos.
• Elementos incrustados (astillas)

Estos elementos son conocidos como ganchos y

grilletes los cuales son los que más usamos en nuestras
operaciones de aparejamiento de cargas. Identifiqué
Extienda todos los durante la inspección visual daños que afecten la
elementos de izajes integridad en el cuerpo tales como:
a inspeccionar, en • Fisuras o grietas.
Supervisor de • Deformaciones o dobleces
1 un lugar libre de
transporte, HSE,
contaminantes y • Corrosión
operador,
que sea seguro • Abrasión
Aparejador.
para realizar para • Cizalladoras en el cuerpo o cortes causados por
su integridad objetos cortantes.
personal. • Daños por soldadura o quemones
• Perdida de identificación de capacidad de carga.

Estos elementos son conocidos como eslingas de

acero, su capacidad varía dependiendo el diámetro del
cable y el tipo de alma que este contiene.
La integridad de trabajo de estos elementos se ve
afectada por:
• Hilos rotos
• Damos en los torones
• Dobleces
• Cizalladuras o cortes
• Aplastamientos
• Corrosión
• Deformaciones permanentes como dobleces,
reducción de área.

7.9 INSPECCIÓN DE ESLINGAS DE NYLON O TIPO WEB

RESULTADO Y RECOMENDACIONES A
No. RESPONSABLE ACTIVIDAD FORMATO / FOTOS
TENER EN CUENTA
Identifique y saque de servicio las eslingas de
Realice una Inspección
nylon o tipo Web que no tengan placa de
visual a todas las
. identificación o que las placas de identificación
eslingas desde un
Supervisor de no sean visibles y se puedan identificar los
extremo del ojal,
1 transporte, HSE, capacidades de la eslinga en vertical, canasta,
pasando por toda la
operador grúa, ahorcado.
longitud del cuerpo de
Aparejador grúa.
ambos caras y
extremos de la eslinga

Página 11 de 15
 GENERALIDADES LEVANTAMIENTO MECANICO DE CARGAS

RESULTADO Y RECOMENDACIONES A
No. RESPONSABLE ACTIVIDAD FORMATO / FOTOS
TENER EN CUENTA
hasta el otro extremo Identifique hilos rotos, cortaduras o daños en
del ojal. los extremos de los ojales de la eslinga y
retírelas de las operaciones

Retire las eslingas de operación si estas

muestran algún testigo. Los testigos son hilos
de colores diferentes al color del cuerpo de la
eslinga, estos pueden ser de color rojo, verde,
azul, otros.

• Si las eslingas presentan quemaduras

causadas por objetos calientes, escorias de
soldadura o ácidos estas deben de ser
retiradas de de las operaciones.
• Si las eslingas presentan incrustaciones de
objetos o materiales como astillas deben de
ser retiradas.

• En caso de evidenciar daños en los hilos de

las costuras de las eslingas causadas por el
mal uso o deterioro en el tiempo esta deben
de ser retiradas.
No se aceptan eslingas con nudos en las
operaciones, esto disminuye la capacidad de la
eslinga hasta un 50% de su capacidad.

Todas las eslingas que pierdan su color original

por estar expuestas a las condiciones extremas
de la naturaleza como son los rayos del sol y el
agua, deben de ser retiradas por daños en sus
fibras.

Página 12 de 15
 GENERALIDADES LEVANTAMIENTO MECANICO DE CARGAS

7.10 INSPECCIÓN DE GRILLETES

RESULTADO Y RECOMENDACIONES A
No. RESPONSABLE ACTIVIDAD FORMATO / FOTOS
TENER EN CUENTA

Identifique y saque de servicio los grilletes

que no tengan identificación visible de su
capacidad de trabajo, diámetro del grillete,
fabricante.

Revise todo el cuerpo y pasador del grillete en

busca de deformaciones y discontinuidades.

Realice una Inspección visual

.
a todos los grilletes alrededor
Supervisor de
de su cuerpo y bulón o
1 transporte, HSE, Retire todo grillete que presente cizalladuras
pasador y retírelo de servicio
operador grúa, causadas durante las operaciones, que
si presenta algún daño que
Aparejador grúa. presenten grietas, corrosión o salpicaduras de
afecte su integridad.
soldadura.

• Los grilletes que presenten abrasión y

desgaste deben de ser retirados.
• Los grilletes que su pasador quede suelto o
presenten un alto desajuste al momento de
usarlos deben de ser retirados de las
operaciones.
• Todos los grilletes que presenten daños en las
roscas del pasador y del cuerpo no deben de
ser usados.
• Si los grilletes se encuentran deformados ya
sea por sobrecarga o mal uso, estos deben de
ser rechazados para operación.
• Nunca utilice grilletes que han sido
complementados con pernos o elementos
ajenos a su diseño original.

Página 13 de 15
 GENERALIDADES LEVANTAMIENTO MECANICO DE CARGAS

7.11 INSPECCIÓN DE ESLINGAS DE ACERO

RESULTADO Y
No. RESPONSABLE ACTIVIDAD FORMATO / FOTOS RECOMENDACIONES A TENER
EN CUENTA

Identifique y saque de servicio las

eslingas de acero que no tengan
placa de identificación o que las
placas de identificación no sean
visibles y se puedan identificar los
capacidades de la eslinga en
vertical, canasta, ahorcado o
corrediza.

• Las eslingas que presente una

deformación permanente, con
reducción los diámetros no deben
de ser usadas.

• Si las eslingas presentan

. Realice una Inspección visual a aplastamientos o reducciones
Supervisor de todas las eslingas de acero de mayo o igual al 5% de su
1 transporte, HSE, extremo a extremo, incluyendo diámetro deben de ser
operador grúa, los ojales, guardacabo y férulas rechazadas.
Aparejador grúa. o terminales.

• Si las eslingas de acero presenta

daños como aplastamiento o hay
corrosión en sus terminales no
deben de ser usadas.
• También pueden ser rechazadas
cuando las eslingas presentan
daños o deformaciones del cable
ingresando o saliendo de la
terminal (Cable Abierto durante el
proceso de fabricación o montaje)
Rechace y saque de servicio las
eslingas que presente daños en sus
hilos o torones.
• Si la eslinga tiene tres hilos
rotos en un torón, hay que
sacarla de servicio.
• Si la eslinga tiene 6 hilos rotos
en un paso, sáquelas de
servicio.
• Si la eslinga tiene más de un
hilo roto saliendo o ingresando
a las férulas o terminales,
sáquelas de servicio.

Realice una Inspección visual a

Supervisor de Si las eslingas de acero presentan
todas las eslingas de acero de
transporte, HSE, quemaduras por alta temperatura o
2 extremo a extremo, incluyendo
operador grúa, químicos deben de ser retiradas de
los ojales, guardacabo y férulas
Aparejador grúa. las operaciones.
o terminales.

Página 14 de 15
GENERALIDADES LEVANTAMIENTO MECANICO DE CARGAS

Si las eslingas presenta desgastes

por fricción o abrasión estas no
deben de operar.

Si las eslingas presentan

deformaciones por separación de
sus torones, causadas por mala
utilización o aplastamientos deben
de ser retiradas de servicio y
operación.
Las eslingas deben de ser
retiradas de operación si presentan
jaula de pájaro, causada por la
mala utilización.
Para que las eslingas no presenten
corrosión se recomienda
mantenerlas lubricas.
En caso de no ser así estas deben
de ser retiradas de servicio.

Página 15 de 15