Location via proxy:   [ UP ]  
[Report a bug]   [Manage cookies]                

Informe Traccion

Descargar como docx, pdf o txt
Descargar como docx, pdf o txt
Está en la página 1de 9

1

UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE


FACULTAD DE INGENIERÍA
Departamento de Ingeniería Mecánica

Ensayo de Tracción

Índice

Resumen del contenido ………………………………………………………………………………………………… 3

Objetivo de la experiencia……………………………………………………………………………………………… 3
2

Características de los equipos…………………………………………………………………………………………. 4

Descripción del método seguido……………………………………………………………………………………… 5

Presentación de los Resultados……………………………………………………………………………………….. 5

Discusión de los Resultados, observaciones y conclusiones……………………………………………….8

Bibliografía……………………………………………………………………………………………………………………….. 9

Resumen del Contenido del Informe


3

A través del siguiente informe se presentaran las mediciones, observaciones y


conclusiones del ensayo de tracción; en el cual se pusieron a ensayar 6 probetas, 2 de
cada material; Acero, Latón y Aluminio. De cada probeta obtendremos los siguientes
datos: largo inicial y diámetro. Luego del ensayo podremos obtener; largo final, diámetro
final, 𝑃𝑀𝑎𝑥 , deformación total e ingenieril, etc.

Objetivo de la Experiencia

OBJETIVO GENERAL

Determinar las propiedades físicas de los materiales a través del ensayo de tracción
uniaxial y conocer su aplicación en el campo industrial, ya sea para medir constantes
elásticas y propiedades de los materiales o controlar la calidad de diferentes aceros y
aleaciones desarrollada por la industria manufacturera.

Características Técnicas de los Equipos

 Maquina de ensayo:

Marca: losenhausenwerk
Procedencia: Dusseldorf, Alemania
4

Carga Máxima: 10.000 kg

 Pie de metro:

Marca: 𝑀𝑖𝑡𝑢𝑡𝑜𝑦𝑜
1
División de Escala: 0,05 [𝑚𝑚] 𝑦 [𝑝𝑢𝑙𝑔]
128
Rango de Operación: 0 − 200 [𝑚𝑚] 𝑦 0 − 7 [𝑝𝑢𝑙𝑔]

Descripción del método seguido

La experiencia de laboratorio de Tracción, el profesor nos hace una clase introductoria y


una explicación de cómo funciona la máquina de ensayo.
5

Luego se presentan probetas, las cuales son de acero, aluminio y latón. Luego se realizan
las mediciones de cada probeta; diámetro inicial y largo inicial.

Durante el ensayo se fija cada probeta a la máquina y luego se selecciona la velocidad,


para esta experiencia será de 50 [mm/min].

Al fin del ensayo de cada probeta se anotan los datos arrojados por la maquina para luego
repetir nuevamente el proceso para cada probeta.

Presentación de los Resultados

 Tabla N°1: Resultados obtenidos.

Probetas Diámetro Largo inicial F máx. Largo final


Inicial
(∅𝟎 ) (𝑳𝟎 ) (ton) (mm)
Acero 1 10 107.4 7050 111.4
Acero 1 10 107.4 7100 111.8
Aluminio1 10 109.55 3700 137.4
Aluminio2 10 108.85 3850 122.4
Latón 1 10 111.4 2950 139.95
Latón 2 10 109.05 3950 113.3

 Tabla N°2: Cálculos obtenidos.


6

Probetas Área inicial E 𝑬𝒓 E 𝛅


[mm] [mm] [%] [mm]
(𝐀 𝟎 )
Acero 1 78.53 0.0372 0.0365 3.72 4
Acero 1 78.53 0.0409 0.0401 4.09 4.4
Aluminio1 78.53 0.2542 0.2265 25.42 27.87
Aluminio2 78.53 0.1244 0.1173 12.44 13.55
Latón 1 78.53 0.2562 0.2281 25.62 28.55
Latón 2 78.53 0.0389 0.0382 3.89 4.25

A través del siguiente grafico obtendremos los datos reales del experimento.

 Tabla N°3: Datos reales del experimento obtenidos.


7

Probetas 𝛅 𝛅𝐨 𝐏𝐲 𝐏𝐑𝐮𝐩 A
[mm] [mpa] [kgf] [kgf] [mm]

Acero 1 4.5 878 7154 6900 0.453


Acero 1 5 897 6985 7050 0.407
Aluminio1 32.2 445 2530 3500 0.608
Aluminio2 15.6 458 2548 3600 0.665
Latón 1 33 343 1754 2700 0.477
Latón 2 4.8 496 2971 3900 0.502

 Tabla Nº4: Modulo de elasticidad real y teórico.

Probetas E [Gpa] E [Gpa]


teórico real

Acero 1 24.4 15.5


Acero 1 22.4 16.8
Aluminio1 18.8 15.5
Aluminio2 40.1 30.9
Latón 1 14.8 16
Latón 2 13.1 13

Discusión de los Resultados, observaciones y conclusiones


8

Al observar y comparar los valores obtenidos en el ensayo, podemos decir que el acero
tiene una mayor dificultad para deformase o en este caso “traccionarse” ya que se le
aplico más carga, pero tuvo una menor deformación, esto al compararse con las probetas
de aluminio y latón.

Luego al comparar el aluminio con el latón se muestra una mayor deformación con
respecto al latón, como también se observa que se le aplica una mayor carga con
respecto al latón, caso contrario sucede con respecto al acero ya que la carga aplicada al
acero es casi el doble que la aplicada al aluminio.

Observación

Los valores obtenidos de la reducción del área fueron obtenidos de otra experiencia con
objeto de realizar los cálculos, esto debido a que no fue medido en el laboratorio.

La probeta de latón número dos, presenta un comportamiento similar al aluminio, esto


influyo en los resultados obtenidos.

C) Bibliografía

 Guía de Laboratorio “Guia de Tracción” – Universidad de Santiago.


 Ciencias e Ingeniería de los materiales, William D. Callister, Jr. Editorial Reverté, SA.
2007.
9

También podría gustarte