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INTRODUCCIÓN

Hoy en día las empresas se enfrentan a un mercado con grandes exigencias como los precios,
la calidad, variedad, crédito, ubicación, la influencia de aspectos externos como los grandes
cambios políticos y gubernamentales la economía mundial, el desarrollo de nuevas
tecnologías han permitido que el área comercial sea uno de los principales sectores
económicos en donde la Planificación Estratégica es fundamental para conocer las
necesidades de los consumidores y como tal tomar las decisiones más convenientes para
poder cumplir con los objetivos y metas estratégicas, gracias al apoyo y trabajo conjunto de
todos los integrantes de la empresa. Ya que la empresa es una organización integrada por
varias personas que persiguen un fin común, esta realiza varias actividades usando recursos
humanos, materiales, tecnológicos y financieros con el fin de alcanzar su meta, que en la
mayoría de las veces es la obtención de utilidades.

Por este motivo es aconsejable que las empresas adopten Planes Estratégicos los que incluyen
como etapa inicial su misión, visión, recursos, políticas y valores. Bajo un análisis minucioso
de varias matrices que nos ayudarán a detectar los problemas que la empresa enfrenta como
la matriz FODA, MEFE, MEFI, las fuerzas competitivas. Todas estas matrices constituyen
herramientas básicas para poder ejecutar un plan de acción óptimo. OPECAR LOGISTICS
es una empresa que trabaja con capital propio, ha tenido un gran crecimiento motivo por el
cual se hace necesario desarrollar este tema que ayudará a la empresa a conocer mejor su
potencial y demandar sus productos hacia un mercado cada vez más exigente. Se analiza su
historia, sus procesos, desarrollo, progreso y principales factores estratégicos que se
plantearán en las matrices correspondientes.

A través de este estudio investigativo, analítico y crítico de la compañía OPECAR

LOGISTIC OP S.A.S, se elaboraron una serie de estrategias que se aplicaran a su situación
actual, basándose en la recopilación de factores internos y externos que la pueden afectar.
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OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

Identificar y analizar las fallas existentes dentro de cada uno de los niveles en la empresa,
con el fin de obtener diversas alternativas de solución a través de un plan de acción acorde
con las necesidades de la misma.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Identificar por medio de la observación y el análisis la situación actual de la

empresa en cuanto a sus empleados, clientes y Proveedores y realizar el
diagnóstico.
 Realizar la matriz FODA de la empresa.
 Formular estrategias con base en los resultados de la matriz FODA.
 Establecer el direccionamiento estratégico de la organización en donde se
determinen: la misión, la visión, los principios, los objetivos y la estructura
organizacional.
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GENERALIDADES DE LA EMPRESA

RAZÓN SOCIAL

Opecar Logistics OP SAS.

OBJETO SOCIAL

Servicio logístico portuario operativo.

OPECAR LOGISTICS O.P, NIT 900.566.022-6, empresa especializada en el servicio

logístico portuario operativo. Aprobada con resolución no 12264 del ministerio de transporte,
registro de operador No 50002; constituida el 29 de OCTUBRE del 2012.

La compañía fundamenta el desarrollo de la satisfacción de las necesidades de los clientes en

materia de logística portuaria, aplicando las normatividades vigentes. Esforzándonos para
obtener un equipo de trabajo entrenado y comprometido con el sistema de calidad, utilizando
herramientas tecnológicas y buscando el crecimiento empresarial con relaciones mutuamente
beneficiosas para e clientes. Contando con un personal idóneo, que garantizan la
transparencia de nuestros procesos, con la capacidad de ser competitivo a pesar de ser una
empresa relativamente nueva en el mercado.

También contamos con apoyo de salud ocupacional de orientación y emprendimiento y

motivación para cada uno de nuestros trabajadores, ayudándolos a que cada día se
desempeñen mejor en sus labores, obteniendo beneficios de acuerdo a los resultados de
negocios.

Para términos de calidad y seguridad, se anexa detalles del servicio, tarifas, organigrama de
procesos y requisitos para obtener vínculos comerciales. Documentos legales, más póliza de
responsabilidad civil extracontractual, la cual se obtiene el aval al terminal marítimo de
contenedores TC BUEN para realizar operaciones de manipulación de la carga.
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MISIÓN

Trabajar con calidad, seguridad, sentido de pertenencia, con tecnología y talento humano
competente generando rentabilidad a nuestra empresa y brindarle seguridad a su carga con el
mejor servicio, apoyado en procesos logísticos que nos identifiquen y posicionen dentro del
mercado portuario.

VISIÓN

Posicionar a OPECAR LOGISTICS O.P para el año 2017 como el operador más eficiente
dentro del gremio portuario, por intermedio de empleados que presten un servicio de
excelente calidad a los importadores y exportadores, para así lograr que OPECAR
LOGISTICS O.P sea calificado por sus clientes como el mejor operador logístico.

OBJETIVOS CORPORATIVOS

 Seguridad en la operación
 Oportunidad del servicio
 Optimización de tiempo
 Rentabilidad
 Respaldo en la operación del puerto
 Equipos especializados
 Competencia del recurso humano
 Satisfacción al cliente

VALORES CORPORATIVOS

Responsabilidad: ejecutamos nuestra labor, siempre, de una manera consciente sobre las
consecuencias que ocasionará aquello que hagamos o dejemos de hacer.
Cumplimiento: nos destacamos por dar un excelente cumplimiento a los requisitos de
nuestros clientes.
Honestidad: siempre seremos transparentes en todos los ámbitos de nuestro diario actuar.
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Seguridad: nuestro personal adopta las mejores prácticas y procedimientos orientados a la

vigilancia y control de la seguridad operacional, que pudiesen originarse en el desarrollo de
nuestras actividades.
Trabajo en equipo: compartimos nuestros conocimientos para la obtención de los mejores
resultados, proveemos los esfuerzos comunes en beneficios de la organización.

RESEÑA HISTÓRICA

OPECAR LOGISTICS O.P ha surgido como una respuesta a la necesidad de implementar

un excelente manejo portuario, con el objetivo de contribuir con la calidad de los servicios
logísticos de nuestra ciudad puerto.

Nuestros accionistas y trabajadores son personal con experiencia portuaria, profesionales en

administración y otros fines que se han fijado unas metas de alcanzar un alto desarrollo
operario especializándose, obteniendo certificados de competencias para contribuir al
excelente manejo que debe obtener el servicio portuario.

Es una entidad que se enfoca en manejo de carga terrestre o porteo de la carga, dentro de los
diferentes terminales marítimos, realizando labores como: trincado, tarja, reconocimiento,
llenado y vaciado de contenedores, marcación y rotulación, reconocimiento e inspección,
clasificación, toma de muestras etc.

Notamos que esta prestadora de servicios como operador portuario basado en la ley 01 de
1991, en los puertos de Colombia y del exterior, está directamente relacionados con la
actividad de cargue y descargue, almacenamiento, bodegaje, remolque, estibas y desestibas,
manejo terrestre, porteo de la carga, clasificación, reconocimiento, inspección, de las
instalaciones portuarias y de naves, facturación almacenamiento y entrega de carga.

Todo esto conlleva a la implementación de un diagrama estructural, donde se dirige la

responsabilidad de cada uno de los cargos.
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ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL

Opecar Logistics se caracteriza por ser una organización Funcional puesto que este tipo de
estructura siendo una de las más empleada, ya que en ella los departamentos o áreas
funcionales representan tareas sustantivas de la empresa. esta empresa que trabaja en
condiciones estables por lo que se tienen pocos servicios y sus áreas tienden a ser rutinarias.

Lo importante de esta estructura es que agrupa a personas que tienen una posición similar
dentro de la organización o que desarrollan funciones semejantes, utilizando recursos y
habilidades del mismo estilo.

ESTRATEGIAS CORPORATIVAS

 Capacitar y actualizar a los miembros de la empresa en normas vigentes de

manipulación y porteo de carga
 Invertir en equipos tecnológicos de comunicación para transmitir los servicios
prestados en tiempo real
 Alianzas estratégicas con operadores portuarios para abastecer mayor demanda
 lograr menores costos generales totales con relación a los demás competidores
 ofrecer un servicio distinto y único por el que los clientes paguen mas
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UNIDADES ESTRATÉGICAS DE NEGOCIO (UEN)

La unidad estratégica está compuesta de dos partes:

 Administrativo
 Operacional

Administrativos: en este segmento encontramos que, la importancia comunicativa para la

gestión de los procesos y servicios solicitados por las agencias como:
 Solicitud de chance carga suelta
 Solicitud reconocimiento de contenedor SPRBUN
 Solicitud inspección DIAN-contenedor
 Solicitud reconocimiento de contenedor 20´/40´TCbuen
 Solicitud reconocimiento carga suelta
 Ingreso a la plataforma de SPRBUN integra

Operativos: en esta parte el procedimiento es:

 Reconocimiento de la carga suelta SPRBUN/Bodega
 Reconocimiento de carga suelta SPRBUN/Bodega TECNOBELL
 Inspección DIAN/Invima carga suelta
 Inspección INVIMA contenedores
 Operación de des consolidados /vaciado contenedor 20´/40´
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ANÁLISIS DE LAS CINCO FUERZAS COMPETITIVAS

Opecar Logistic es una empresa especializada en el servicio logístico portuario Operativo.

RIVALIDA Y COMPETENCIA DEL MERCADO

Es la fuerza más relevante, puesto que mide el impacto de las empresas rivales que compiten
directamente en una misma industria, ofreciendo el mismo servicio y/o producto. También
se debe tener en cuenta que esta rivalidad tiende a aumentar a medida que los competidores
aumentan y se van equipando respectivamente.

Donde se puede destacar lo siguiente:

1. las tarifas entre la competencia

2. Los operadores portuarios que se están generando en el mercado
3. Los costos fijos tienden a ser altos por la variación del dólar
4. Las fusiones tienden a ser comunes en la industria

Teniendo en cuenta la fuerte rivalidad entre los competidores de Opecar Logistics S.A.S. se
pueden identificar y plantear estrategias destinadas a superar a los demás, para así aprovechar
su debilidad y fortalecer la capacidad de reacción inmediata ante las estrategias de la
competencia. A medida que la rivalidad entre competidores se hace más intensa, las
ganancias tienden a disminuir, haciendo que ésta se haga menos atractiva y que, por tanto,
disminuya el ingreso de nuevos competidores.

Analizar de nuevo todos estos aspectos permite comparar las ventajas competitivas con las
de otras empresas rivales, y así formular estrategias que permitan superarlas, entre ellas:

1. Aumentar la calidad del servicio. Para ello se piensa invertir en capacitaciones de

los empleados para mejorar la atención al cliente y la optimización de recursos y
tiempo. Servicio rápido y efectivo
2. Precios ponderados. De acuerdo al servicio que se preste se tendrán tarifas cómodas
y facturadas por hora.
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3. Ofrecer servicios más integrados. Además de servicios de operación portuaria,

ofrecer asesorías al respecto
4. Aumentar publicidad. Además del voz a voz se debe aumentar la promoción

AMENAZA DE NUEVOS COMPETIDORES

Se debe definitivamente a la entrada de empresas que ofrecen el mismo tipo de servicio en la

industria. Por otro lado, cuando las empresas tienden a entrar fácilmente, el nivel de
intensidad competitivo aumenta, aunque puede ser un poco difícil por las barreras de
entradas.

En buenaventura hay una serie de barreras para la industria portuaria, dentro de las cuales
encontramos:
 Falta de experiencia
 Carencia de tecnología y conocimiento especializado
 Lealtad de marca
 Saturación del mercado

Sin embargo, estas barreras no son impedimentos para empresas que cuentan con un servicio
de alta calidad y con maquinaria de punta superior al de las ya existentes, precios bajos y
buena promoción. Analizar la amenaza de entrada de nuevos competidores como puerto de
aguadulce y modernización de puertos existentes (sociedad portuaria de buenaventura
y terminal especializado de contenedores buenaventura) nos permite estar atentos a su
ingreso, y así formular estrategias que nos permitan fortalecer las barreras de entradas, o
hacer frente a los competidores que llegan a entrar.

Actualmente en el mercado existen compañías ofreciendo servicios completos sin necesidad

de utilizar terciarios, y otras de maletín disminuyendo el acceso de la empresa a clientes
potenciales donde ellos pueden reducir sus precios, ofreciendo los mismos servicios

Esta empresa debe anexar a su estrategia inicial:

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1. Ofrecer mejores condiciones de venta. Velar por mayores opciones de

financiamiento y garantizar calidad en el servicio.

MATRIZ DOFA

A continuación, se presenta la matriz DOFA, tomamos como referencia los factores críticos
de éxito de la MPC, las Matrices EFI, EFE y PEYEA como base para determinar los factores
a analizar el comportamiento de la empresa frente al comportamiento del mercado y obtener
las estrategias idóneas para el desarrollo de la empresa.
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DEBILIDADES FORTALEZAS

F1: Diferenciación del servicio

D1: Poca publicidad y promoción F2: Calidad del servicio
D2: Falta de comunicación F3: Personal capacitado
D3: Personal no motivado F4: Adquisición de equipos
D4: Planificación precaria F5: Experiencia en operación portuaria
D5: Estructura organizacional F6: Reconocimiento
D6: Información portuaria F7: Confianza en el personal
D7: Desarrollo tecnológico limitado F8: Excelente ubicación
D8: Espacio de trabajo reducido F9: Empleabilidad
D9: limitación de servicios F10: Liquidez y nivel de endeudamiento
D10: Sistema para planificación de estrategias

ESTRATEGIAS (DO) ESTRATEGIAS (FO)

• (D1,O1,O3,O4): Incrementar la publicidad y

O1: Crecimiento constante del mercado
promoción para aprovechar el crecimiento del mercado y • (F2,F5,F6,O1,O2): Aprovechar la calidad,
O2: Disponibilidad del servicio
atraer parte del mismo. reconocimiento y experiencia en las operaciones
OPORTUNIDADES

O3: Aumento de las importaciones

• (D2,D7,D9,O7): Utilizar los avances tecnológicos y portuarias para captar la mayor proporción del mercado
O4: Tratados internacionales
disponibilidad del servicio para fortalecer el servicio a en crecimiento según la disponibilidad del servicio.
O5: Incremento de proveedores
prestar y la carencia de desarrollo tecnológico para • (F1,F3,F7,O1,O2,O6): Aprovechar la diferenciación
O6: Demanda suficiente
aumentar la planificación de la empresa. del servicio, la confianza y preparación del personal para
O7: Avances tecnológicos
• (D4,D5,D6,D10,O1,O2,O6,O10): Utilizar como atraer a los clientes y obtener una gran proporción de los
O8: Inversión en desarrollo social
puente el crecimiento del mercado portuario y demanda clientes nuevos que surgen a partir del crecimiento
O9: Crecimiento económico del país
de clientes para implementar un Dpto. Comercial capaz • (F4,F10,O7): Aprovechar el exceso de liquidez para
O10: Reactivación del sector portuario
de poder captar ese mercado a través de relaciones invertir en tecnología de punta
públicas, estrategias de promoción y servicio postventa.

ESTRATEGIAS (DA) ESTRATEGIAS (FA)

• (F3,F5,F7,A5,A10): Oponer la experiencia que

A1: Tipo de cambio
presenta la empresa en el rubro y el personal capacitado
A2: Competencia
para hacer frente a la inestabilidad política que se presenta
A3: Comportamiento de tarifas portuarias
a nivel de puertos
A4: Entrada de empresas con servicios • (D4,D6,D10,A5:) Incrementar la planificación dentro
• (F1,F2,A1,A2,A3,A4): Oponer la diferenciación y
AMENAZAS

idénticos o sustitutos de la empresa para hacer frente a la inestabilidad política

calidad que presenta la empresa para competir frente a la
A5: Políticas inestables que se presenta dentro del país específicamente aplicables
variación de tarifas ocasionadas por el resto de los
A6: Inversión insuficiente a puertos.
operadores, teniendo en cuenta la inestabilidad del dólar
A7: Poder adquisitivo del cliente • (D7,A2,A4,A8,A9:) adquirir tecnología para competir
• (F2,F6,A4,A7,A8): Desarrollo y penetración de
A8: Lealtad del cliente a la competencia de igual a igual con los rivales directos (nuevos y viejos)
mercado para ampliar la base de clientes con una filosofía
A9: Alto costo de tecnología de punta
de servicio al cliente como estrategia de mercado
A10: Monopolio del mercado
corporativa, generando fidelización por parte de los
mismos.
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OBJETIVOS MEDICIONES METAS PROYECTOS

RETROALIMENTACION DE LOS PROCESOS

COMPETENCIAS Mejorar el sistema Evaluación de 80% de Proyecto evaluación

integral de gestión competencias aprobación organizacional
organizacionales promedio

Desarrollar nuevas certificación de 85% de Plan de bienestar

habilidades capacitación en competencias laboral
competencias laborales aprobadas

TECNOLOGIA Canales de Evaluación nivel de Comunicación Plan de

comunicación información 100% efectiva actualización
tecnológica

CLIMA Consolidar sistema de Evaluación satisfacción valor promedio Programa cultura

ORGANIZACIÓNAL gestión humana del empleado de 75% organizacional

Evaluación de salud Evaluación de ambiente Calificación del Programa salud

ocupacional seguro y accidentes 95% y 0 ocupacional
laborales accidentes

PROCESOS INTERNOS
EXCELENCIA EN PROCESOS INTERNOS

OBJETIVOS MEDICIONES METAS PROYECTOS

Proyecto
Mejoramiento de 70% equipos
Renovación tecnológica renovación de
equipos portuarios portuarios
equipos
EXCELENCIA
OPERACIONAL Programa de
Fortalecimiento Evaluación de estándares auditoría para el
85%
sistema de calidad de calidad mejoramiento de la
calidad

ATENCION AL Programa de
CLIENTE Dpto. Comercial Actualización de procesos en un auditoría para el
OPTIMIZACION (estrategia adoptada) Procesos prioritarios 90% mejoramiento de la
DE RELACIONES calidad
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Disminución de
Fortalecer normas consumos en un
Evaluación de impacto de Plan gestión
RESOLUCIONES ambientales y 18% y aumento
gestión ambiental ambiental
residuales de reciclaje en
un 20%

CLIENTES
CUMPLIMIENTO AL CLIENTE

OBJETIVOS MEDICIONES METAS PROYECTOS

SATISFACCION DEL CLIENTE

VALOR Asistencia Evaluación uno a uno 100% Programa Uno a

INCREMENTAR

AGREGADO personalizada Uno

ATRIBUTOS DEL Precios competitivos, Evaluación 85% Plan Atención

SERVICIO precio promedio de satisfacción del cliente cliente
acuerdo al mercado

FIDELIZACION Fortalecer marca Evaluación de imagen Aumentar Plan imagen

DEL CLIENTE en un 90% corporativa
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REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

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para asignar Recursos al proceso de ventas | 06 de diciembre del 2015 - de Planificación
y estrategia comercial | http://raulsotos.com/?p=190

 5 Fuerzas De Porter – 23 de abril de 2016 - Las 5 Fuerzas de Porter – Clave para el Éxito
de la Empresa | http://www.5fuerzasdeporter.com/

 Fabian Daniel Rojas Quintero – 2014 - Metodología De La Matrices Mefe Y Mefi

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3A%2F%2Fs0a4959fef8c3f7f1.jimcontent.com%2Fdownload%2Fversion%2F14011995
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 Profesor Pasquale Raspa – Atlantis University – 20 de junio de 2011 – Estrategias

Corporativas | http://es.slideshare.net/mariabelenrr/clase-5-estrategias-corporativas-
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 Magaly Palacio – 07 de abril de 2011 – Operadores Portuarios En Barranquilla |

http://uninortegerenciadeempresascomerciales.blogspot.com.co/2011/04/cuales-son-los-
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 MINTRANSPORTE – 10 de mayo de 2016 - Operadores Portuarios |

http://www.ani.gov.co/glosario/operador-portuario