020-Ordenes Al Timon y Maquinas

1
ESTANDARIZACION DE
ORDENES AL TIMON Y MAQUINAS
(Españñ ol e iñgleé s)
Iñcluye Procedimieñto de Relevo de Timoñeles
C-020-Jun 08
Versioé ñ 1.5
Preparado por Sergio Fueñtes

para iñstruccioé ñ de alumños de
CAPACITACION CICERON LTDA.
ESTANDARIZACIÓN DE ÓRDENES
2
1.- De las órdenes
 Toda orden se mantendrá vigente hasta que sea anulada mediante la orden pertinente, por el ODG o el Capitán.
 Las órdenes deberán ser Completas, Concisas y Precisas, sin dejar lugar a dudas en su interpretación, con voz clara.
 Evitar cerrar el timón a una u otra banda, pues puede pegarse. Usar así sólo en emergencias.
2.- Del control de la nave:
 El ODG saliente deberá decirle al timonel: “Timonel: piloto X tiene el control”; acto seguido, el ODG entrante dirá al timonel:
“Timonel obedece mi voz”, “ I have the watch”
 Si la nave no obedece a la aplicación de timón, el timonel deberá informar inmediatamente. El ODG dará la siguiente instrucción:
“Timonel: Avise si no gobierna” “Report if she does not answer the Wheel”
 El ODG acusará recibo de la ejecución de la orden dada, al igual que cualquier información relevante, diciendo: “Bien” (“Very Well”)
3.- Del Relevo de Timoneles:
 Se completará cualquier cambio de rumbo o maniobra crítica en progreso ANTES de efectuar el relevo.
 Timonel saliente: Permiso para entregar la Guardia Capitán (ODG), quien responderá: Bien
 Timonel Entrante: Permiso para recibir la Guardia Capitán (ODG), quien responderá: Bien
Timonel Saliente informará al Entrante:
 Rumbo del Giro y Rumbo del Compás Magnético al cual se gobierna.

 Modo de gobierno (FU, NFU, etc.) Cualquier peculiaridad experimentada con el gobierno y Bombas servomotor en servicio.
 Enfilación, marca de tierra, faro o similar, al que se esté gobernando, apuntando con el dedo en la dirección de dichas referencias.
El timonel entrante repetirá en voz alta todo lo recibido del timonel saliente
 Timonel Saliente: Entregada la guardia (repetirá las novedades dichas al entrante). El ODG responderá “Bien”
 Timonel Entrante: Recibida la Guardia (repetirá las novedades recibidas del saliente). El ODG responderá “Bien”
3
4.- Ordenes estandarizadas: Reemplazar Estribor (Starboard) cuando corresponda
ORDEN TOMA DE CONOCIMIENTO CUMPLIMIENTO

Español Inglés Español Inglés Español Inglés
TIMON
Babor cinco Port Five Babor cinco Port Five Cinco Babor Port Five
Babor diez Port Ten Babor diez Port Ten Diez Babor Port Ten
Babor quince Port Fifteen Babor quince Port Fifteen Quince Babor Port Fifteen
Babor veinte Port Twenty Babor veinte Port Twenty Veinte Babor Port Twenty
Babor veinticinco Port Twenty Five Babor veinticinco Port Twenty Five Veinticinco Babor Port Twenty Five
Babor treinta Port Thirty Babor treinta Port Thirty Treinta Babor Port Thirty
Babor treintaicinco Port Thirty Five Babor treintaicinco Port Thirty Five Treintaicinco Babor Port Thirty Five
Babor Cierra Hard-a-Port Cierro a babor Hard-a-Port Cerrado a Babor Hard-a-Port
Levante a veinte Ease to Twenty Levantando a veinte Ease to Twenty Veinte Babor Port twenty
Levante a diez Ease to Ten Levantando a diez Ease to Ten Diez Babor Port ten
Medio Midships Medio Midships Medio AMidships
Aguantando con diez Meet Her with ten Aguantando con diez Meet Her with ten Diez Babor Port Ten
Aguantando con veinte Meet Her with twenty Aguantando con veinte Meet Her with twenty Veinte Babor Port Twenty
Así como va Steady as She goes Así como va Steady as She goes Así uno cinco cero Steady on one five zero
Gobierne al 150 Steer one five zero Gobierno al 150 Steer one five zero Así uno cinco cero Steady on one five zero
A Babor, al uno cinco cero Port, Steer one five zero A Babor, al uno cinco cero Port, Steer 150 Así uno cinco cero Steady on one five zero
Proa a la (boya, marca) Steer on (Buoy, Mark) Proa a la (boya, marca) Steer on (Buoy, Mark) Proa a la (Boya, Marca) Steady on (buoy, Mark)
¿Cuál es su rumbo? What is your heading? Mi rumbo es uno cinco cero My heading is 150 Heading or course can
¡Mantenga su rumbo! Mind your helm! Bien Very Well be used
Nada a Babor Nothing to Port Nada a Babor Nothing to Port
Cantando de diez en diez Cantando de diez en diez 150, 140, 130 150, 140, 130
MAQUINAS
Muy Despacio Avante Dead Slow Ahead Muy Despacio Avante Dead Slow Ahead Avante Muy despacio Dead Slow Ahead
Despacio Avante Slow Ahead Despacio Avante Slow Ahead Avante Despacio Slow Ahead
Media Fuerza Avante Half Ahead Media Fuerza Avante Half Ahead Avante Media Fuerza Half Ahead
Toda Fuerza Avante Full Ahead Toda Fuerza Avante Full Ahead Avante Toda Fuerza Full Ahead
Muy Despacio Atrás Dead Slow Astern Muy Despacio Atrás Dead Slow Astern Atrás Muy Despacio Dead Slow Astern
Despacio Atrás Slow Astern Despacio Atrás Slow Astern Atrás Despacio Slow Astern
Media Fuerza Atrás Half Astern Media Fuerza Atrás Half Astern Atrás Media Fuerza Half Astern
Toda Fuerza Atrás Full Astern Toda Fuerza Atrás Full Astern Atrás Toda Fuerza Full Astern
Para la Máquina Stop Engines Para la Máquina Stop Engines Máquina Parada Stop Engines
Stand By la máquina Stand By Engine Stand By la máquina Stand By Engine Máquina Stand By Stand By Engine
Terminado c/ la máquina Finished with engine Terminado c/ la máquina Finished with engine Terminado c/ la máquina Finished with engine

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1

Preparado por Sergio Fueñtes

1.- De las órdenes

2.- Del control de la nave:

3.- Del Relevo de Timoneles:

Timonel Saliente informará al Entrante:

 Rumbo del Giro y Rumbo del Compás Magnético al cual se gobierna.

4.- Ordenes estandarizadas: Reemplazar Estribor (Starboard) cuando corresponda

ORDEN TOMA DE CONOCIMIENTO CUMPLIMIENTO

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