Sergio David Hernández Cepeda.

IRME VIII

Escuela Superior De Ingeniería.

05/05/2019

Tarea 1 Explotación de minas subterráneas.

La forma según la cual se ataca la sección de los túneles y galerías depende de diversos
factores: tipo de terreno, equipo de perforación empleado, tiempo disponible para la
ejecución, tipo de sostenimiento, y sistema de ventilación. El diseño de las distintas obras en
minería subterránea conlleva a una gran variedad de desarrollo, carguío y explotación de las
mismas. Al enfrentar a la eplotacion conuna sola cara libre como en el caso de desarrollo de
frentes, niveles socavones se presenta la principal problemática que es el desarrollo de una
cuña o abertura que permita obtener mas caras libres para la liberación de masa y energía
hacia estas.

Diseño de barrenacion en obras horizontales: Túneles de acceso, cañones, cruceros,

socavones etc.
Esquemas de voladura en túneles.

Las voladuras en túneles y galerías se caracterizan por no disponer inicialmente de ninguna

superficie libre de salida, salvo el propio frente de ataque. El principio de ejecución se basa en
crear un hueco libre con los barrenos del cuele y contracuele hacia et cual rompen las cargas
restantes de la sección. Dicho hueco tiene, generalmente, una superficie de 1 a 2 m2 , aunque
con diámetros de pelioración grandes se alcanzan hasta los 4 m2 . En los cueles en abanico los
barrenos del cuele y contracuele llegan a cubrir la mayor parte de la sección.

Este tipo de obra se puede utilizar para diversos fines:

 Vías de acarreo mineral.

 Ductos de ventilación.
 Vias de acceso a mina.
 Entre otras.

El diseño de cuele de estas obras se realiza mediante el criterio ingenieril y puede tener
muchas variantes debido a la condición gelológica, mecánica e hidrológica en la que se
presente.

Cueles cilíndricos.

Actualmente, es el tipo de cuele que se utiliza con más frecuencia en la excavación de túneles
y galerías, con independencia de las dimensiones de éstos. Consta de uno o mas barrenos
vacíos o de expansión, hacia los que rompen escalonadamente los barrenos cargados. Los
barrenos de gran diámetro (65 a 200 mm) se perforan con bocas escariadoras acopladas al
mismo varillaje que es utilizado para perforar los barrenos de voladura.
El tipo de cuele cilíndrico más empleado es el de cuatro secciones, ya que es el más sencillo de
replanteo y ejecución. La metodologia de cálculo de esquemas y cargas de este cuele y del
resto de las zonas de un túnel corresponde a las teorías suecas, actualizadas por Holmberg
(1982) y simplificadas por Oloffsson (1990), que se estudian seguidamente. Por ultimo, se
indican otros tipos de cueles cilíndricos que se han utilizado con éxito y están bien
experimentados.

Diseño de barrenación en obras inclinadas.

Cuele cilíndrico de doble espiral

Se perfora un barreno central con un diámetro entre 75 y 200 mm que es circunvalado por los
barrenos más pequeños cargados y dispuestos en espiral. Los barrenos 1-2, 3-4 y 5-6 se
corresponden en cada una de sus espirales respectivas.

 Cuele Coromant

Consiste en la perforación de dos barrenos secantes de igual diámetro (57 mm), que
constituyen el hueco libre en forma de 8 para las primeras cargas. Se utiliza una plantilla de
perforación para taladrar los dos barrenos anteriores y !os restantes del cuele
  Cuele Fagersta

Se perfora un barreno central de 64 o 76 mm de diámetro y el resto de los barrenos cargados

más pequeños se colocan según la Fig. 53. Es un tipo de cuele mixto entre el de cuatro
secciones y el de doble espiral, siendo adecuado para las pequeñas galerías con perforación
manual.

 Cuele en V

Con estos cueles en cuña o en V los avances que se consiguen oscilan entre el 45 y
el 50% de la anchura del túnel. En túneles anchos, estos avances se ven afectados
por la desviación de los barrenos, que general~ mente es del orden del 5°/o. Así,
por ejemplo, en un barreno de 5 m de largo, su extremo puede quedar desviado
unos 25 cm, lo cual puede causar problemas de detonación por simpatía con otras
cargas próximas. El ángulo del vértice interior de la cuña no debe ser inferior a 60º,
pues de lo contrario las cargas estarían muy confinadas y se precisaría mayor
cantidad de explosivo para obtener una buena fragmentación.

 Cuele en abanico

Este tipo de cuele se empleó bastante hace años, pero también ha caído en desuso por su
complejidad en la perforación. Los esquemas y cargas de los barrenos del cuele se calculan con
las mismas expresiones dadas para el cuele en "V".
  Cueles Instantáneos

Una de las variaciones del cuele en V consiste en perforar un haz de barrenos más cerrados e
iniciar todas las cargas simultáneamente. Se pueden lograr avances del orden del 80% del
ancho del túnel. Un inconveniente de estos cueles estriba en la gran proyección del escombro
que hace que éste quede disperso a una distancia considerable del frente del túnel.

VOLADURAS EN POZOS Y CHIMENEAS

En cualquier proyecto de aprovechamiento del subsuelo existen labores como son los pozos y
las chimeneas verticales o inclinadas, que se caracterizan por el trazado lineal de las mismas y
las dificultades de perforación. En las últimas décadas, se han desarrollado numerosos
métodos que tienden a la mecanización de los trabajos, mediante la aplicación de técnicas y
equipos de excavación especiales, y al aumento de los avances y rendimientos, conjuntamente
con las condiciones de seguridad.

 Voladuras en pozos
Los métodos de ejecución de pozos pueden dividirse en tres grupos: método de
banqueo, método de espiral y método de sección completa.

Método de banqueo

Este método es adecuado para pozos de sección cuadrada o rectangular. Consiste en

perforar en cada pega la mitad del fondo del piso, que se encuentra a una mayor cota,
dejando la otra mitad para la recogida de aguas, si fuera necesario, o como hueco
libre. Las voladuras actúan como en pequeños bancos con un frente libre, desplazando
el material hacia el hueco de la pega anterior. El sistema de perforación suele ser
manual con martillos neumáticos.

Método de espiral

Consiste en excavar el fondo del pozo en forma de una espiral, cuya altura de paso
dependerá del diámetro del pozo y el tipo de terreno a fragmentar. Dentro de cada
corte se vuela una sección de la espiral con un ángulo lo suficientemente grande como
para que el tiempo que exige realizar un corte completo coincida con un múltiplo
entero del tiempo de trabajo disponible. Los barrenos en cada radio se perforan
 paralelos y con la misma longitud, ya que siempre existirá una cara libre que en cada
posición desciende.

Método de sección completa

Los métodos de sección completa se utilizan con mucha frecuencia en la excavación de

pozos tanto de sección rectangular como circular. L'as técnicas de disposición de los
barrenos son diversas, pues, de forma 355 similar a lo que sucede en el avance de
y galerías, es necesario crear inicialmente con algunos barrenos una superficie libre, a
no ser que se disponga de un taladro de gran diámetro o chimenea de expansión. Los
tipos de voladuras empleados son: con cuele en "V", cónico, paralelo y con barreno de
expansión.
Métodos con perforación ascendente. (contra pozos.)
Estos métodos eran los tradicionales y los únicos existentes hasta la aparición de los
métodos de barrenos largos. 357 A. Método clásico manual Se aplica en obras
pequeñas donde el número de labores a realizar no justifica la inversión en equipos
y las chimeneas son de reducida longitud. El método consiste en ir levantando una
estructura interior de madera, simultáneamente al avance de la excavación, de forma
que sirva no sólo de sostenimiento sino incluso de plataforma de trabajo desde la cual
se realiza la perforación de los barrenos con martillo de mano y empujadores .

Método de la plataforma Álimak

Consiste en una jaula con plataforma de trabajo que se desliza a lo largo de guías
fijadas a la pared de la chimenea. La perforación se realiza en barrenos paralelos
mediante martillos pesados y empujadores, consiguiéndose avances por pega de hasta
3 m, En la Fig. 73

Métodos con perforación descendente

Los métodos anteriores presentan diversos inconvenientes: se desarrollan con ciclos
completos de gran duración, perforación, voladura, ventilación y saneo, y, por tanto,
los rendimientos son bajos debido a los tiempos muertos; requieren mucho personal y
bastante especializado; las condiciones de seguridad e higiene no son buenas y el coste
de ejecución es generalmente alto. Para solventar estos problemas, en la década de los
70 se iniciaron diversas experiencias perforando los barrenos en toda la longitud de la
 chimenea y efectuando después las voladuras por fases mediante cargas colgadas.
Lógicamente, estos métodos exigen una gran exactitud de la perforación.
Actualmente, las desviaciones pueden mantenerse por debajo del 2º/o con
perforadoras de martillo en cabeza y del 1 % con las de martillo en fondo.

Método del cuele de barrenos vacíos.

Esta técnica fue la que primero se aplicó en chimeneas con barrenos

largos. Éstos se perforan con equipos de martillo en cabeza con d
iámetros entre 51 y 75 mm, ensanchando los taladros centrales
hasta 100 o 200 mm de diámetro. Los barrenos se disponen,
generalmente, en secciones cuadradas que se disparan por fases en
tramos de 2 a 4 m; primero la zona del cuele y a continuación las
zonas de franqueo, Fig. 74, si bien cuando se posee una gran
experiencia es posible ejecutar la voladura a plena sección
utilizando detonadores de microrretardo en el cuele y de retardo en la
destroza.

Barrenación de tiros y pozos

Los tiros se definen como obras sensiblemente verticales coladas de arriba hacia abajo, que
poseen una comunicación al exterior y que comunican con los diferentes niveles principales de
la mina. Los pozos también se cuelan verticalmente de arriba a abajo, estableciendo
comunicación entre niveles, uno superior con uno inferior, aunque estos últimos no
necesariamente tienen que ser principales.
Los tiros siempre iniciarán en la superficie natural del terreno, constituyendo el acceso
principal a las diferentes secciones de la mina. A través del tiro se realizan los movimientos de
personal, materiales, equipos y extracción de mineral.
Equipos neumáticos para barrenación en minería subterránea
En las operaciones mineras subterráneas y superficiales, el uso de las perforadoras
neumáticas (en sus diferentes tipos), es el método más generalizado para ejecutar las
barrenaciones. En ciertos tipos de minado, como es el caso de los de cielo abierto,
también se puede utilizar con ventaja la perforadora de percusión y la de rotación,
especialmente cuando se alojan grandes volúmenes de explosivos en un solo barreno.
En otras ocasiones, como sucede en las minas de carbón, el uso de máquinas cortadoras
ha sustituido a las máquinas perforadoras y en terrenos plásticos es usual la perforación
mediante barrenas helicoidales.
Máquinas jackhammer (sinker, plugger o pistola)
Máquina perforadora de roca con motor neumático sin pierna y sin estructura de soporte
(figura 3.7), que barrena exclusivamente en sentido vertical descendente (hacia abajo),
con un radio de acción de 90o (45o a cada lado) aproximadamente (figura 3.6).

Máquina stoper (espiga)

Máquina perforadora de roca con motor neumático, que se utiliza para barrenar única y
exclusivamente en sentido vertical ascendente (hacia arriba). En esta máquina se
dispone de un vástago que corre dentro de un cilindro y que forma parte del cuerpo de la
perforadora, el cual acciona neumáticamente y al salir ejerce una presión ascendente
que empuja la máquina contra el cielo de la obra (figura 3.8). Es particularmente útil en
el cuele de contrapozos y en rebajes con requerimientos de barrenación ascendente.
Tiene un radio de acción de 90o aproximadamente (45o a cada lado) (figura 3.6).
Máquina drifter (layner, de frente o montada)

Máquina perforadora de roca con motor neumático que barrena en sentido horizontal,
con un radio de acción de 45o hacia arriba o hacia abajo. Puede girar su brazo de soporte
180o alrededor de la columna de la estructura (figura 3.9). Para su operación se requiere
de una estructura sumamente robusta, la cual está constituida por una columna tubular
que se debe acuñar contra el piso y contra el techo de la obra. Esta columna lleva
acoplado perpendicularmente un brazo sobre el cual se "monta" la máquina, siendo ésta
la razón de su nombre coloquial en la jerga minera.

Máquina de pierna neumática (o de extensión)

También conocida como máquina de barrenación para usos múltiples debido a su

versatilidad, en comparación con las anteriores. Lo mismo trabaja en forma ascendente
que descendente o de frente. Esta máquina está constituida por una pistola común con
un sistema de montaje sobre una pierna neumática o empujador de apoyo, que posee un
cilindro con vástago y una articulación superior (figura 3.10). Estas máquinas, debido a
su uso múltiple y a su versatilidad en las operaciones mineras subterráneas, han
sustituido con ventaja a las antiguas máquinas perforadoras.

Jumbos de perforación

Son equipos modernos con máquinas perforadoras de roca montadas sobre plumas
multidireccionales y todo el conjunto sobre un chasis autopropulsable. Se ocupan en
trabajos horizontales de grandes dimensiones. Disponen de uno o más brazos, en cada
uno de los cuales llevan una máquina perforadora que puede trabajar en forma
simultánea, perforando igual número de barrenos (figura 3.11). Su empleo es adecuado
en el cuele rápido de obras de avance horizontal y de gran sección o en grandes rebajes
de producción que justifiquen su uso.
Wagon-drill y track-drill

Son máquinas para usos específicos, tales como barrenaciones largas verticales
descendentes en el interior de la mina o en la superficie. Al igual que los jumbos, están
montadas sobre un chasis de dos o más ruedas de goma, autopropulsables o de arrastre,
o sobre chasis de oruga (invariablemente autopropulsables). La diferencia básica entre
estos equipos consiste precisamente en el tipo de chasis sobre el cual van a propulsarse:
los que van montados sobre ruedas de goma se les denomina wagons (figura 3.12) y los
que van sobre orugas o carriles, se les llama tracks (figura 3.13). El equipo cuenta con
una o dos "plumas" a lo largo de las cuales se desplazan las máquinas de perforar.