Space Wagon 27

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com
27A-1
EJE TRASERO
INDICE 27109000246
EJE TRASERO <2WD> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27A
EJE TRASERO <4WD> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27B

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27A-2
EJE TRASERO
<2WD>
INDICE 27109000253
INFORMACION GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 SERVICIO EN EL VEHICULO . . . . . . . . . . . . . . . 4

Verificación del juego longitudinal del
ESPECIFICACIONES PARA EL SERVICIO . . . 3 cojinete de rueda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Verificación de la resistencia de giro/deslizamiento
HERRAMIENTAS ESPECIALES . . . . . . . . . . . . . 3 del cojinete de rueda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
CONJUNTO DEL CUBO TRASERO . . . . . . . . . 5

Información general/Especificaciones
EJE TRASERO <2WD> - para el servicio/Herramientas especiales 27A-3
INFORMACION GENERAL 27100010224
Se utiliza un cojinete unitario (cojinete de bola de tiene un rotor para ABS para detectar la velocidad
contacto angular de doble hilera) como cojinete de rotación de rueda.
de rueda. Para los vehículos con ABS, el cubo
Conjunto del cubo trasero

Conjunto del brazo inferior
Cojinete unitario
Rotor para ABS

<Vehículos con ABS>
ESPECIFICACIONES PARA EL SERVICIO 27100030336
Puntos Límite
Juego longitudinal de cojinete de rueda mm 0,05
Resistencia de giro/deslizamiento de cojinete de rueda N 18 o menos
HERRAMIENTAS ESPECIALES 27100060274
Herramienta Número Nombre Uso

MB990767 Sujetador de la Sujeción del cubo
horquilla de extre-
mo
MB990241 Extractor del se- Desmontaje del conjunto del cubo trasero
A: MB990242 mieje
B
B: MB990244 A: Eje de extractor
B: Barra de extrac-
A tor
MB991354 Cuerpo de extrac-

tor
27A-4 EJE TRASERO <2WD> - Servicio en el vehículo
SERVICIO EN EL VEHICULO 27100090174
VERIFICACION DEL JUEGO LONGITUDINAL

DEL COJINETE DE RUEDA
1. Desmontar el conjunto de pinza y asegurar con un cable
para que no se caiga y desmontar el disco de freno.
2. Desmontar la tapa de cubo.
3. Verificar el juego longitudinal del cojinete.
Colocar un indicador de esfera contra la superficie del
cubo; mover el cubo en el sentido axial y verificar que
no hay juego longitudinal.
Límite: 0,05 mm
4. Si se ha sobrepasado el valor límite del juego longitudinal,
se debe apretar la tuerca de brida al par especificado
255 Nm y verificar nuevamente el juego longitudinal.
5. Cambiar el conjunto de cubo trasero si no se puede ajustar
a un valor por debajo de valor límite.
VERIFICACION DE LA RESISTANCIA DE
GIRO/DESLIZAMIENTO DEL COJINETE DE
RUEDA 27100110184

2. Después de girar el cubo varias veces para asentar el
cojinete, enrollar un cable alrededor del perno de cubo
y girar el cubo haciendo tracción sobre el mismo, en
ángulo recto, con un dinamómetro. Medir para determinar
si la resistencia al giro/deslizamiento del cubo trasero
está por debajo del valor límite.
Límite: 18 N o menos
3. Si se ha superado el valor límite, aflojar la tuerca de
brida, apretar al par especificado 196 - 255 Nm y verificar
nuevamente la resistencia de giro/deslizamiento de cubo
trasero.
4. Cambiar el conjunto de cubo trasero si no se puede ajustar
a un valor por debajo del valor límite.
EJE TRASERO <2WD> - Conjunto del cubo trasero 27A-5
CONJUNTO DEL CUBO TRASERO 27100200294
DESMONTAJE E INSTALACION
Precaución
1. No se debe desarmar el conjunto del cubo trasero.
Cuando se desmonta el conjunto del cubo trasero, se puede dejar el aro acanalado interior
del cojinete en el lado del pivote. En este caso, cambiar siempre el conjunto del cubo trasero;
no se debe volver a utilizar el mismo conjunto.
2. Para los vehículos con ABS, se debe trabajar con cuidado para no rayar o dañar los dientes
del rotor para ABS. No se debe dejar caer el rotor para ABS. Si se parten los dientes del
rotor para ABS y se deforma el rotor para ABS, no podrá detectar con precisión la velocidad
de rotación de la rueda y el sistema no funcionará correctamente.
55 - 65 Nm
1
4
6 3
2 172 Nm
Pasos para el desmontaje

AA" 1. Conjunto de pinza AB" "AA 4. Tuerca de brida
2. Disco de freno AC" 5. Conjunto del cubo trasero
3. Tapa de cubo 6. Perno de cubo
27A-6 EJE TRASERO <2WD> - Conjunto del cubo trasero
PUNTOS DE SERVICIO PARA EL

DESMONTAJE
AA" DESMONTAJE DEL CONJUNTO DE PINZA
Asegurar el conjunto de pinza con un cable para que no
se caiga.
AB" DESMONTAJE DE LA TUERCA DE BRIDA

MB990767 Precaución
No aplicar el peso del vehículo en el cojinete de rueda
mientras se afloja la tuerca de brida o se dañará el cojinete
de rueda.
AC" DESMONTAJE DEL CONJUNTO DEL CUBO

MB991354 TRASERO
Utilizar las herramientas especiales para desmontar el cubo
MB990242 MB990224
(tres)
del conjunto del brazo inferior.
MB990767
PUNTO DE SERVICIO PARA LA INSTALACION

226 Nm
"AA INSTALACION DE LA TUERCA DE BRIDA
1. Utilizar la herramienta especial para apretar la tuerca de brida.
MB990767
Precaución
Antes de apretar firmemente las tuercas de brida,
asegurarse de que no se aplica carga a los cojinetes de
rueda. De lo contrario se dañará el cojinete de rueda.
2. Después de apretar la tuerca de brida, apretar la tuerca hasta
la parte cóncava del husillo.
INSPECCION 27100210167
D Verificar el sello de aceite por grietas o daños.

D Verificar el cojinete de la unidad de cubo trasero por
desgaste o daños.
D Verificar el rotor trasedro por dientes rotos.
27B-1
EJE TRASERO
<4WD>
INDICE 26109000260
INFORMACION GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Verificación del estado de diferencial de

deslizamiento limitado (tipo acoplamiento
ESPECIFICACIONES PARA viscoso) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
EL SERVICIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Cambio de sello de aceite del
portadiferencial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
LUBRICANTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
CONJUNTO DEL CUBO TRASERO . . . . . . . . . 9
SELLADORES Y ADHESIVOS . . . . . . . . . . . . . . 3
EJE DE TRANSMISION . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
HERRAMIENTAS ESPECIALES . . . . . . . . . . . . . 3
MONTURA DE DIFERENCIAL . . . . . . . . . . . . . 16
SERVICIO EN EL VEHICULO . . . . . . . . . . . . . . . 6
Verificación de la holgura total del PORTADIFERENCIAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
eje trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
CONJUNTO DE LA CAJA DE
Verificación del nivel de aceite del DIFERENCIAL DE DESLIZAMIENTO
engranaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
LIMITADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Inspección del juego axial del cojinete de
rueda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Información general/
27B-2 EJE TRASERO <4WD> - Especificaciones para el servicio
INFORMACION GENERAL 27100010231
El eje de transmisión tiene dos juntas (D.O.J y Además, para los vehículos con ABS, se ha
B.J.) en cada lado. La junta D.O.J. en el lado del montado un rotor para ABS para detectar la
diferencial puede deslizarse suavemente en el velocidad de rueda, en el eje de transmisión. El
sentido axial. Se utiliza la junta de velocidad cojinete de rueda utilizado es un cojinete de bola
constante de tipo B.J. en el lado del cubo. angular resistente contra cargas laterales
Rotor para ABS

Portadiferencial <Vehículos con ABS>
Eje de transmisión
B.J.
Cubo trasero
Cojinete
de rueda
D.O.J.
Eje de transmisión
ESPECIFICACIONES PARA EL SERVICIO 27100030343
Puntos Valor normal Límite
Holgura total del eje trasero mm - 5
Juego longitudinal del cojinete de rueda mm - 0,05
Longitud ajustada de la funda de D.O.J. mm 80 -
Holgura de engranaje de mando mm 0,11 - 0,16 -
Descentramiento del engranaje de mando mm - 0,05
Holgura de engranaje de diferencial mm 0 - 0,076 0,2
Par de giro Sin sello Al cambiar por un nuevo cojinete 0,9 - 1,2 -
del piñón de de aceite (con aceite para e vitar corrosión)
mando Nm
Al utilizar un nuevo cojinete o 0,4 - 0,5 -
cuando se lo vuelve a utilizar
(aplicación de aceite de engranaje)
Con sello Al cambiar por un nuevo cojinete 1,0 - 1,3 -

de aceite (con aceite para e vitar corrosión)
Al utilizar un nuevo cojinete o 0,5 - 0,6 -

cuando se lo vuelve a utilizar
(aplicación de aceite de engranaje)
Lubricantes/Selladores y adhesivos/
EJE TRASERO <4WD> - Herramientas especiales 27B-3
LUBRICANTES 27100040131
Puntos Lubricantes especificados Cantidad
Aceite de engranaje Aceite de engranaje hipoidal, Clasificación API 0,55 L

GL-5 o superior, Viscosidad SAE No.90, 80W
B.J. Vehículos sin ABS Grasa del juego para reparación 75 g
Vehículos con ABS Grasa del juego para reparación 145 g
D.O.J. Grasa del juego para reparación 100 g
SELLADORES Y ADHESIVOS 27100050103
Puntos Selladores y adhesivos especificados
Tapón de ventilación Sellador semi-sero: 3M ATD Pieza No.8661 o equivalente
Superficie de instalación de cubierta de

diferencial
Orificios roscados de engranaje de Sellador anaerobio: 3M Stud Locking 4170 o equivalente

transmisión
HERRAMIENTAS ESPECIALES 27100060281

MB991354 Cuerpo del extrac- D Desmontaje del eje acompañante
tor D Desmontaje del eje de transmisión
D Desmontaje del conjunto del cubo trasero
MB990211 Martillo corredizo Desmontaje del eje acompañante
MB990925 Juego del instala- D Encaje a presión del sello de aceite

dor del cojinete y D Encaje a presión del anillo exterior de
del sello de aceite cojinete
D Medición del contacto de dientes de
engranaje de mando
MB991115 Instaladoar del se- Encaje à presión del sello de aceite

llo de aceite (Utilizar junto con MB990938)
MB990767 Sujetador de la Fijación de cubo

horquilla extrema
27B-4 EJE TRASERO <4WD> - Herramientas Especiales

MB990241 Extractor del se- D Desmontaje del eje de transmisión
A: MB990242 mieje D Desmontaje del conjunto del cubo trasero
B
B: MB990244 A: Eje de extractor
B: Barra de extrac-
A tor
A A: MB991017 A,B: Desmontador Sujeción provisoria de cojinete de rueda

B: MB990998 e instalador del MB991000, que pertenece a MB990998, debe
C: MB991000 cubo trasero utilizarse como espaciador.
C: Espaciador
B
C
MB991407 Husillo de soporte Sacar y encajar a presión del buje de miembro

de diferencial de soporte de diferencial
MB991318 Husillo de buje de

brazo inferior
MB990651 Barra
MB990884 Anillo del buje de la

suspensión trasera
MB990890 Base del buje de la

suspensión trasera
MB990909 Base de trabajo Desarmado y rearmado del conjunto del

portadiferencial
MB991116 Adaptador de la
base de trabajo
EJE TRASERO <4WD> - Herramientas Especiales 27B-5

MB990810 Extractor del coji- D Desmontaje del anillo interior de cojinete
nete lateral
D Desmontaje de la brida acompañante
MB990850 Sujetador de la Desmontaje de la brida acompañante

horquilla extrema
MB990339 Extractor delo coji- Desmontaje del anillo interior del cojinete
nete trasero del piñón de mando
MB990374 Desmontador del

cojinete de piñón
MB990835 Juego de calibres de Medición de altura del piñón de mando

ajuste de piñón de
A: MB990836 mando
B: MB990392 A: Conjunto del medi-
dor de piñón de
A B mando
B: Medidor de cilindro
MB990326 Cubo de precarga Par de escape de medición de piñón de mando
MB990728 Instalador del coji- D Encaje a presión del anillo interior del
nete cojinete trasero del piñón de mando
D Encaje a presión del anillo interior del
cojinete lateral
MB990031 o Instalador del sello Encaje a presión del sello de aceite de piñón de
MB990669 de aceite mando
MB990988 Juego de herra- Instalación de la caje de diferencial

A: MB990989 mientas de suje-
ción de engranaje
A lateral
A: Base
Especificaciones para el servicio/
27B-6 EJE TRASERO <4WD> - Servicio en el vehículo

MB991357 Herramienta de su- Inspección de la holgura de engranaje de
jeción de engrana- diferencial de deslizamiento limitado
je lateral
SERVICIO EN EL VEHICULO 27100120156
VERIFICACION DE LA HOLGURA TOTAL DEL

EJE TRASERO
Si el vehículo vibra y produce un sonido de reverberación
debido a un desequilibrio del sistema de transmisión, medir
la holgura total del eje trasero mediante los siguientes
procedimientos para ver si es necesario desmontar el conjunto
del portadiferencial.
1. Mover la palanca de cambios a la posición de punto
muerto, levantar el freno de estacionamiento y levantar
el vehículo con un gato.
Marcas de alineación
2. Girar manualmente el árbol de transmisión hacia la
derecha al máximo y colocar marcas de alineación en
la cubierta contra polvo de la brida acompañante y el
portadiferencial.
3. Girar manualmente el árbol de transmisión hacia la

izquierda hasta el tope y medir el movimiento de las
marcas de alineación.
Límite: 5 mm
4. Si la holgura supera el límite, desmontar el conjunto del
portadiferencial (Consultar la página 27B-20) y ajustar
la holgura (Consultar la página 27B-23.).
EJE TRASERO <4WD> - Servicio en el vehículo 27B-7
VERIFICACION DEL NIVEL DE ACEITE DEL
Aceite de ENGRANAJE 27200120135
engranaje
1. Desmontar el tapón de llenado.
2. Verificar que el nivel de aceite de engranaje está entre
Límite el límite superior (el fondo del tapón de llenado) y el
superior 8 mm límite inferior.
3. Si el nivel del aceite de engranaje no está entre el límite
Límite superior y el límite inferior agregue el aceite de engranaje
inferior especificado hasta que el nivel del aceite de engranaje
llega hasta la línea inferior del tapón de llenado.
Aceite de engranaje especificado:
Aceite de engranaje hipoidal, Clasificación API
GL-5 o superior, Viscosidad SAE No.90, 80W
NOTA
Cuando la temperatura de aire exterior es de 10_C o
más: SAE90
Cuando la temperatura de aire exterior es de 10_C o
menos: SAE80W
4. Instalar el tapón de llenado y apretar a 49 Nm.
VERIFICACION DEL JUEGO LONGITUDINAL

DEL COJINETE DE RUEDA 27100090181

2. Verificar el juego longitudinal del cojinete.
Colocar un indicador de esfera contra la superficie del
cubo; mover el cubo en el sentido axial y verificar que
no hay juego longitudinal.
Límite: 0,05 mm
3. Si el juego axial supera el límite, cambiar el cojinete de
rueda. (Consultar el GRUPO 34 - Conjunto de brazo
inferior.)
27B-8 EJE TRASERO <4WD> - Servicio en el vehículo
VERIFICACION DEL ESTADO DE DIFERENCIAL

DE DESLIZAMIENTO LIMITADO (TIPO
ACOPLAMIENTO VISCOSO) 27300100033
1. Colocar la palanca de cambios en la posición de punto

muerto y bloquear las ruedas delanteras con tacos.
2. Soltar completamente la palanca del freno de
estacionamiento.
3. Levantar con un gato las ruedas trasera y aplicar
bastidores rígidos en las posiciones especificadas de
los largueros laterales.
4. Desconectar el árbol de transmisión del diferencial.
5. Mientras gira lentamente una rueda, asegurarse de que
Correcto Incorrecto la rueda opuesta gira en el mismo sentido.
6. Si la rueda opuesta gira en sentido inverso, desarmar
el diferencial de deslizamiento limitado junto con el
acoplamiento viscoso y cambiar el acoplamiento viscoso.
CAMBIO DE SELLO DE ACEITE DEL

MB990211
PORTADIFERENCIAL 27200130077
1. Desconectar el eje de transmisión de la brida

acompañante y sujetar en un punto vecino con un cable.
2. Utilizar la herramienta especial para sacar la brida
acompañante del portadiferencial.
Precaución
Tener cuidado para no dañar el sello de aceite de
MB991354
portadiferencial del estriado de brida acompañante.
3. Desmontar el sello de aceite del portadiferencial.

4. Utilizar la herramienta especial para colocar un nuevo
sello de aceite en su posición.
MB990938 5. Aplicar grasa multipropósito en la sección de borde del
sello de aceite y superficie de contacto de sello de aceite
del eje de transmisión.
6. Cambiar el circlip en el eje acompañante con uno nuevo
e instalar el eje acompañante en el portadiferencial.
MB991115
Precaución
Trabajar con cuidado para no dañar el sello de aceite
de portadiferencial con el estriado de la brida
acompañante.
7. Instalar el árbol de transmisión en la brida acompañante
y apretar las tuercas de retención a 54 - 64 Nm.
EJE TRASERO <4WD> - Conjunto del cubo trasero 27B-9
CONJUNTO DEL CUBO TRASERO 27100200300

1. Conjunto del cubo trasero (Consul-
tar el GRUPO 34 - Conjunto del
brazo inferior.)
2. Perno del cubo
27B-10 EJE TRASERO <4WD> - Eje de transmisión
EJE DE TRANSMISION 27100330085
Trabajos a realizar antes del desmontaje y
después de la instalación
Desmontaje e instalación del conjunto del silenciador
principal <Eje de transmisión derecho sólo> (Consultar
el GRUPO 15.)
2 54 - 64 Nm
1
196 - 255 Nm
4 3
Pasos para el desmonataje

1. Cubierta AA" "BA 3. Tuerca del eje de transmisión
2. Perno AB" "AA 4. Eje de transmisión
AA" DESMONTAJE DE LA TUERCA DEL EJE DE

TRANSMISION
MB990767
Precaución
No aplicar el peso del vehículo al cojinete de rueda
mientras afloja la tuerca de eje de transmisión o se dañará
el cojinete de rueda.
AB" DESMONTAJE DE LA EJE DE TRANSMISION

MB990244 (tres)
Utilizar las herramientas especiales para sacar los ejes de
MB990242 transmisión del cubo.
MB990767
MB991354
EJE TRASERO <4WD> - Eje de transmisión 27B-11
Precaución
En lo posible, no aplicar el peso del vehículo sobre el
196 - 255 Nm cojinete de rueda mientras afloja la tuerca del eje de
transmisión. De lo contrario puede dañarse el cojinete de
rueda. Sin embargo, si fuera necesario aplicar el peso del
vehículo en el cojinete (porque se mueve el vehículo)
MB991017 asegurar temporalmente el cojinete de rueda con la
herramienta especial.
MB991000
(MB990998) Cojinete
de rueda
PUNTOS DE SERVICIO PARA LA INSTALACION

Banda de funda de "AA INSTALACION DEL EJE DE TRANSMISION
D.O.J. (grande) NOTA
Los ejes de transmisión izquierdo y derecho también pueden
diferenciarse entre sí por el color de identificarían de la banda
de funda D.O.J. (grande).
Colores de identificación de banda de funda D.O.J.
(grande)
Puntos Vehículos sin Vehículos con

ABS ABS
Eje de transmisión izquierdo Amarillo Violeta
Eje de transmisión derecho Azul Marrón
"BA INSTALACION DE LA TUERCA DEL EJE

196 - 255 Nm TRANSMISION
1. Instalar la arandela y la tuerca de eje de transmisión en el
sentido especificado.
MB990767 2. Utilizar la herramienta especial y apretar la tuerca de eje de
transmisión.
Arandela Precaución
Antes de apretar firmemente las tuercas de eje de
transmisión, asegurarse de que no hay carga en los
cojinetes de rueda. De lo contrario se dañará el cojinete
de rueda.
3. Si la posición de los orificios de pasador hendido no coinciden,
apretar la tuerca hasta un máximo de 255 Nm.
4. Instalar el pasador hendido en los primeros orificas alineados
y doblar firmemente.
D Verificar la funda del eje de transmisión por daños o deterioro.

D Verificar el funcionamiento de las juntas esféricas (B.J. y D.O.J.)
y por si está excesivamente flojo.
D Verificar la estría del eje de transmisión por desgaste o daños.
DESARMADO Y REARMADO 27100350067
4
3
6
7 8
5
9
1
2
11
10
12
13
14
1 4 3
2 11 10 6 7
12 8
5
3 6 13 9
14 1
2
Juego de reparación de B.J. Juego de reparación de D.O.J.

3 3 6
6 1 9
2 11 10
1
12
2
Juego de reparación de funda de B.J. Juego de reparación de funda de D.O.J.
Pasos para el desarmado

"DA 1. Banda de funda de D.O.J. (grande) AB" "BA 8. Jaula de D.O.J.
"DA 2. Banda de funda de D.O.J. (peque- AC" "AA 9. Funda de D.O.J.
ña) 10. Banda de funda de B.J. (grande)
3. Aro traba 11. Banda de funda de B.J. (pequeña)
AA" "CA 4. Anillo exterior de D.O.J. AC" "AA 12. Funda de B.J.
AB" "CA 5. Bola 13. Conjunto de B.J.
AB" 6. Anillo de resorte 14. Cubierta contra polvo
AB" "BA 7. Anillo interior de D.O.J.
DESARMADO
AA" DESMONTAJE DEL ANILLO EXTERIOR DE
D.O.J.
Sacar el anillo exterior de D.O.J. del conjunto de B.J. y limpiar
la grasa del anillo exterior de D.O.J.
AB" DESMONTAJE DE LA BOLA, DEL ANILLO DE

Marcas de alineación RESORTE, DEL ANILLO INTERIOR DE D.O.J. Y
DE LA JAULA DE D.O.J.
1. Colocar marcas de alineación en el eje de transmisión,
anillo interior de D.O.J. y jaula de D.O.J.
2. Desmontar las bolas de la jaula de D.O.J.
Precaución
No utilizar un destornillador de punta plana ya que
dañará las bolas.
Anillo de 3. Deslizar la jaula de D.O.J. del anillo interior de D.O.J.

resorte
en el lado de B.J. y desmontar el anillo de resorte.
4. Utilizar la herramienta especial para golpear suave y

MB990939 uniformemente el anillo interior de D.O.J. y desmontar
del eje.
AC" DESMONTAJE DE LA FUNDA DE D.O.J. Y DE

LA FUNDA DE B.J.
1. Limpiar la grasa del estriado de eje.
2. Si la funda de D.O.J./funda de B.J. se vuelven a utilizar,
enrollar con cinta de plástico el estriado del eje de
transmisión para evitar que se dañe durante el
desmontaje.
PUNTOS DE SERVICIO PARA EL REARMADO

"AA INSTALACION DE LA FUNDA DE B.J. Y DE LA
FUNDA DE D.O.J.
1. Enrollar cinta de plástico el estriado de eje de transmisión
y desmontar la funda de B.J. y la funda de D.O.J en
ese orden.
2. Llenar con grasa especificada el interior de B.J. y funda
B.J.
Grasa especificada: Grasa del juego para reparación
Cantidad a utilizar:
<Vehículos sin ABS> 75 g
<Vehículos con ABS> 145 g
NOTA
La grasa en el juego de reparación debe utilizarse
totalmente cada vez. La mitad de la grasa debe llenarse
en la junta y la otra mitad se debe llenar dentro de la
funda.
Precaución
La junta de eje de transmisión utiliza grasa especial.
No mezcle grasa vieja y nueva o de diferentes tipos.
3. Apretar la banda de funda.
Precaución
Palanca (1) Para mantener correctamente el aire dentro de
la funda de B.J., debe mantenerse el eje de
transmisión con uwinn ángulo de junta de 0 grados
mientras aprieta la banda.
(2) Antes de apretar la banda de funda de B.J. o la
banda de funda de D.O.J., asegurarse de que la
banda de funda sea la correcta por el número
de identificación estampado en la palanca.
Números de identificación en las bandas de funda
Puntos Vehículos sin Vehículos con

ABS ABS
Banda de fun- grande 20- 110#BJ87 20- 75#BJ95

da de B.J.
pequeña 20- 83#BJ82 20- 111#BJ87
Banda de fun- grande 20- 82#BJ82 20- 82#BJ82

da de D.O.J.
pequeña 20- 83#BJ82 20- 83#BJ82
"BA INSTALACION DE LA JAULA DE D.O.J. Y

ANILLO INTERIOR DE D.O.J.
1. Armar la jaula de D.O.J. en el eje de transmisión y deslizar
al lado del conjunto de B.J.
Marcas de 2. Alinear las marcas de alineación en el anillo interior D.O.J.
alineación y el eje.
3. Utilizar la herramienta especial para encajar a presión
suave y uniformemente el anillo interior en la salida de
MB990939 eje.
"CA INSTALACION DE LA BOLA Y DEL ANILLO
EXTERIOR DE D.O.J.
1. Aplicar la grasa especificada a las bolas, jaula de D.O.J.
y anillo interior de D.O.J., y alinear las marcas de
alineación en la jaula de D.O.J. y anillo interior de D.O.J.
para armar las bolas.
Precaución
2. Llenar la grasa especificada en el anillo exterior de D.O.J.

e insertar el eje de transmisión. Finalmente, volver a
llenar con grasa.
Cantidad a utilizar: 100 g
NOTA
La grasa en el juego de reparación debe utilizarse
totalmente cada vez. La mitad de la grasa debe llenarse
en la junta y la otra mitad se debe llenar dentro de la
funda.
Precaución
"DA INSTALACION DE LA BANDA DE FUNDA DE

D.O.J. (PEQUEÑA) Y DE LA BANDA DE FUNDA
DE D.O.J. (GRANDE)
Ajustar las bandas de funda de D.O.J. a la distancia
especificada para ajustar la cantidad de aire dentro de la
funda de D.O.J. y apretar firmemente las bandas de funda
de D.O.J.
Valor normal (A): 80 mm
A
D Verificar el eje de transmisión por curvatura o desgaste.

D Verificar la B.J. por entrada de agua, materias extrañas
o corrosión.
D Verificar la jaula de D.O.J., anillo interior de D.O.J. y
las bolas por corrosión, desgaste o daños.
D Verificar el aro traba por daños o deformación.
D Verificar el anillo exterior de D.O.J. por desgaste o daños.
27B-16 EJE TRASERO <4WD> - Montura de diferencial
MONTURA DE DIFERENCIAL 27200650016
98 - 118 Nm
103 Nm
54 - 64 Nm
6
1 4
5
108 - 127 Nm
29 - 34 Nm
2
Pasos para el conjunto de la Pasos para el desmontaje del

ménsula miembro de soporte de diferencial
AA" 1. Desconexión del eje de transmisión D Conjunto del silenciador principal
derecho (Consultar el GRUPO 15.)
AB" 2. Conexión del árbol de transmisión AD" "BA 4. Miembro de soporte de diferencial
AC" "CA 3. Conjunto de la ménsula "AA 5. Tope inferior
"AA 6. Tope superior
PUNTOS DE SERVICIO PARA EL DESMONTAJE

AA" DESCONEXION DEL EJE DE TRANSMISION
DERECHO
Desconectar el eje de transmisión de la brida acompañante
y soportar en un punto vecino con un cable.
AB" DESCONEXION DEL ARBOL DE TRANSMISION

1. Colocar marcas de alineación en la brida acompañante
de diferencial y horquilla de brida y separar el conjunto
de portadiferencial y el árbol de transmisión.
2. Colgar el árbol de transmisión de la carrocería con el
cable, etc. para que no haya curvas pronunciadas.
Marcas de
alineación
EJE TRASERO <4WD> - Montura de diferencial 27B-17
AC" DESMONTAJE DEL CONJUNTO DE LA MENSULA
1. Sujetar el lado inferior del portadiferencial con un gato
de transmisión y desmontar los pernos de retención de
cojinete de ménsula.
2. Bajar el lado delantero del portadiferencial y desmontar
el conjunto de ménsula.
Gato de transmisión
AD" DESMONTAJE DEL MIEMBRO DE SOPORTE DE

DIFERENCIAL
Sujetar el lado inferior del portadiferencial con un gato de
transmisión y desmontar los pernos que aseguran el
portadiferencial en el miembro de soporte de diferencial.
Tope superior
"AA INSTALACION DEL TOPE SUPERIOR Y DEL TOPE
INFERIOR
Instalar los topes superior e inferior como en la figura.
Tope inferior
"BA INSTALACION DEL MIEMBRO DE SOPORTE DE

Delantera del vehículo DIFERENCIAL
Vista A Instalar el miembro de soporte de diferencial de tal forma
que la saliente más larga del buje apunta hacia el lado
Vista A
Buje delantero del vehículo.
Miembro de soporte
de diferencial
"CA INSTALACION DEL CONJUNTO DE LA MENSULA

Insertar una barra en el tubo interior de buje y levantar el
tubo interior hasta que esté paralelo al perno de travesaño
de la suspensión. Mientras se mantiene el tubo interior en
esta posición, instalar el conjunto de ménsula.
Travesaño de la Barra
suspensión
27B-18 EJE TRASERO <4WD> - Montura de diferencial
D Verificar el conjunto de la ménsula por grietas o

deformación
D Verificar el miembro de soporte de diferencial por grietas
o deformación.
D Verificar los bujes por grietas o deterioro.
CAMBIO DEL BUJE 27200670012
Buje A
Buje B
BUJE A
MB991318
1. Utilizar la herramienta especial para sacar a presión el
Miembro de soporte
de diferencial MB991407
buje.
MB990884
MB990890
2. Utilizar la herramienta especial para encajar a presión

MB991318 el buje.
3. Alinear la parte cóncava del buje como se indica.
Tubo exterior MB991407 4. Encajar a presión el buje hasta que el extremo de tubo
exterior esté alineado con el miembro de soporte de
Miembro de Buje
diferencial.
soporte de
diferencial
MB990884
MB990890
Miembro de soporte
de diferencial Parte cóncava
EJE TRASERO <4WD> - Montura de diferencial 27B-19
BUJE B
MB990651
Miembro 1. Instalar la herramienta especial MB991407 en la saliente
de soporte
de diferencial
MB991407 más corta del tubo interior de buje y sacar a presión
el buje.
MB990884
MB990890
Tubo interior
2. Encajar a presión el buje para que la saliente más larga del

Lado del portadiferencial
tubo interior de buje esté en el lado del portadiferencial.
Vista A
Vista A
Buje
Miembro de soporte
de diferencial
3. Ajustar las herramientas especiales como se describe

en el paso 1 y encajar a presión el buje.
4. Encajar a presión el buje hasta que el extremo de tubo
MB990651 exterior esté alineado con el miembro de soporte de
diferencial.
MB991407
Tubo exterior
Buje
MB990884
Miembro de
soporte de MB990890
diferencial
27B-20 EJE TRASERO <4WD> - Portadiferencial
PORTADIFERENCIAL 27200200174
98 - 118 Nm
103 Nm
29 - 34 Nm
49 Nm
4 59 - 69 Nm 7 6
54 - 64 Nm
2
5

"CA 1. Tapón de llenado AC" 5. Conjunto del portadiferencial
2. Tapón de vaciado AD" "AA 6. Eje acompañante
AA" 3. Conexión del eje de transmisión 7. Portadiferencial
AB" "BA 4. Conexión del árbol de transmisión
PUNTOS DE SERVICIO PARA EL DESMONTAJE

AA" DESCONEXION DEL EJE DE TRANSMISION
Desconectar el eje de transmisión de la brida acompañante
y sujetarlo a un lugar vecino con un cable.
AB" DESCONEXION DEL ARBOL DE TRANSMISION

1. Colocar marcas de alineación en la brida acompañante
de diferencial y horquilla de brida y separar el conjunto
de portadiferencial y árbol de transmisión.
2. Colgar el árbol de transmisión de la carrocería con un
cable, etc. para que no haya curvas pronunciadas.
Marcas de
alineación
EJE TRASERO <4WD> - Portadiferencial 27B-21
AC" DESMONTAJE DEL CONJUNTO DEL
PORTADIFERENCIAL
Sujetar el lado inferior del portadiferencial con un gato de
transmisión y desmontar los pernos de miembro de soporte
de diferencial y los pernos de retención de conjunto de
ménsula.
Gato de transmisión
AD" DESMONTAJE DEL EJE DE ACOMPAÑANTE

MB991354 Asegurar el portadiferencial en una entenalla y utilizar la
herramienta especial para desmontar el eje acompañante.
MB990211
Precaución
de portadiferencial con el estriado de eje acompañante.

"AA INSTALACION DEL EJE ACOMPAÑANTE
Precaución
de portadiferencial con el estriado de eje acompañante.
"BA CONEXION DEL ARBOL DE TRANSMISION
Conectar el árbol de transmisión de tal forma que las marcas
de alineación en la brida acompañante de diferencial y
horquilla de brida están alineados.
"CA INSTALACION DEL TAPON DE LLENADO

Llenar con aceite de engranaje especificado hasta que el
nivel de aceite llegue hasta el fondo del tapón de llenado.
Aceite del
engranaje Aceite del engranaje especificado:
Aceite del engranaje hipoidal, Clasificación API GL-5
o superior, Viscosidad SAE No.90, 80W
Cantidad a utilizar: 0,55 L
NOTA
Cuando la temperatura de aire exterior es de 10_C o más:
SAE90
Cuando la temperatura de aire exterior es de 10_C o menos:
SAE80W
DESARMADO 27200220170
<Diferencial convencional>
5 6
7 14 4 2
13 12
1110 1
13 11 12
9 14
8 15
25
29 23 24
21 22 7 6 5
3
28 19
17 18 20 26 27 31 30
<Diferencial de deslizamiento limitado>
5 6 4
7
8
16
7 6
5

AA" D Inspección antes del desarmado AF" 17. Tuerca de cierre automático
1. Conjunto de la cubierta del diferen- 18. Arandela
cial AG" 19. Conjunto del piñón de mando
2. Tapón de ventilación 20. Brida acompañante
3. Tapa del cojinete 21. Calce delantero del piñón de man-
AB" 4. Conjunto de la caja del diferencial do (para ajuste de la precarga del
5. Espaciador del cojinete lateral piñón de mando)
6. Anillo exterior del cojinete lateral 22. Espaciador del piñón de mando
AC" 7. Anillo interior del cojinete lateral AH" 23. Anillo interior del cojinete trasero
AD" 8. Engranaje de mando del piñón de mando
AE" 9. Pasador de fijación 24. Calce trasero del piñón de mando
<Diferencial convencional> (para ajusate de altura del piñón
10. Eje de piñón de mando)
<Diferencial convencional> 25. Piñón de mando
11. Engranaje de piñón AI" 26. Sello de aceite
<Diferencial convencional> AI" 27. Anillo interior del cojinete delantero
12. Arandela de piñón del piñón de mando
<Diferencial convencional> AI" 28. Anillo exterior del cojinete delantero
13. Engranaje lateral del piñón de mando
<Diferencial convencional> AI" 29. Anillo exterior del cojinete trasero
14. Espaciador del engranaje lateral del piñón de mando
<Diferencial convencional> 30. Sello de aceite
15. Caja del diferencial 31. Portaengranajes
16. Conjunto de la caja de diferencial
de deslizamiento limitado (Consul-
tar la página 27-37.)
PUNTOS DE SERVICIO PARA EL DESARMADO
MB991116
y AA" INSPECCION ANTES DEL DESARMADO
MB990909 Sujetar la herramienta especial en una entenalla y fijar el
portadiferencial en la herramienta especial.
VERIFICACION DE LA HOLGURA DEL ENGRANAJE

DE MANDO
Verificar la holgura del engranaje de mando siguiendo
1. Colocar un calibre de espesor en los dientes de engranaje
de mando. Con el piñón de mando fijado en su lugar,
verificar si la holgura está dentro de la gama de valores
normales en cuatro puntos o más, girando el engranaje
de mando.
Valor normal: 0,11 - 0,16 mm
2. Si la holgura está fuera del valor normal, ajustar utilizando
el espaciador de cojinete lateral.
3. Después del ajuste, inspeccionar el contacto del
engranaje de mando.
VERIFICACION DEL DESCENTRAMIENTO DEL

ENGRANAJE DE MANDO
Verificar del descentramiento del engranaje de mando
siguiendo los procedimientos que se describen a
continuación:
1. Colocar un calibre de espesor en la parte trasera del
engranaje de mando y verificar que el descentramiento
no supera el límite girando el engranaje de mando.
Límite: 0,05 mm
2. Si el descentramiento supera el valor límite, verificar que
no haya materias extrañas entre el lado de atrás del
engranaje de mando y la caja de diferencial o que no
hay flojedad en el perno de montaje de engranaje de
mando.
3. Si el paso (2) está normal, cambiar la posición del conjunto
del engranaje de mando y caja de diferencial y hacer
otra medición. Si el ajuste fuera imposible, cambiar la
caja de diferencial o el engranaje de mando y el piñón
de mando como un juego.
Atadura VERIFICACION DE LA HOLGURA DEL ENGRANAJE DE

Cuña DIFERENCIAL
Verificar la holgura de engranaje de diferencial siguiendo
los procedimientos que se describen a continuación.
1. Fijar una pieza de madera entre el engranaje lateral y
Eje de piñón el eje de piñón para sujetar uno de los engranajes laterales
en su lugar. Colocar un calibre de espesor (utilizando
una extensión apropiada) en uno de los engranajes
Espaciador del de piñón y verificar si la holgura está dentro de la gama
engranaje lateral de valores normales. Repetir esta verificación para el
otro piñón satélite.
Valor normal: 0 - 0,076 mm
Límite: 0,2 mm
2. Si la holgura de engranaje de diferencial supera el límite,
ajustar la holgura instalando el lado más grueso de los
espaciadores de engranaje. Si el ajuste fuera imposible,
cambiar el engranaje lateral y piñón satélite como un
juego.
VERIFICACION DEL CONTACTO DE LOS DIENTES DEL

ENGRANAJE DE MANDO
Verificar el contacto de los dientes de engranaje de mando
con el siguiente procedimiento.
1. Aplicar una capa fina y uniforme de azul de máquina
en ambas superficies de los dientes del engranaje de
mando.
2. Introducir una herramienta especial entre el
portadiferencial y la caja del diferencial, y luego hacer
girar la brida acompañante a mano (primero una vez
en la dirección normal, y luego una vez en la dirección
contraria) al mismo tiempo que se aplica una carga al
engranaje de mando, de mado que el par de giro
MB990939 (aproximadamente de 2,5 a 3,0 Nm) se aplique al piñón
(MB990925) de mando.
Precaución
Si se gira demasiado el engranaje de mando, el dibujo
del contacto de los dientes será poco claro y por
lo tanto difícil de examinar.
3. Verificar el estado de contacto de los dientes del engranaje
de mando y del piñón de mando.
Dibujo del contacto de los dientes Problema Solución

normal
1 Lado estrecho de los dientes Dibujo del contacto de los dientes

2 Superficie de los dientes del que indica altura excesiva del piñón
lado de impulsión
(el lado que aplica la fuerza 2 1 2 1 4
4
durante el movimiento hacia
adelante)
3 Lado ancho de los dientes
4 Superficie de los dientes del
lado de marcha a rueda libre 3 3
(el lado que aplica la fuerza
durante el movimiento hacia El piñón mando está colocado Aumentar el espesor del calce trasero del
atrás) demasiado lejos del centro del piñón de mando, y colocar el piñón de
engranaje de mando. mando más cerca del centro del engrana-
je de mando. También, como ajusate de
holgura, colocar el engranaje de mando
más lejos del piñón de mando.
2 1
4
Dibujo del contacto de los dientes
que indica altura insuficiente del
piñón 1
3 2 2 1 4
4
3 3
El piñón de mando está colocado Disminuir el espesor del calce trasero del
demasiado cerca del centro del piñón de mando, y colocar el piñón de
engranaje de mando. mando más lejos del centro del engranaje
de mando. También, como ajuste de
holgura, colocar el engranaje de mando
más cerca del piñón de mando.
NOTA
Confirmar que la altura de piñón y ajustes de Después de los ajustes, si no puede obtenerse
holgura se han hecho correctamente inspeccionan- un patrón de contacto de dientes correcto, el
do el patrón de contacto de dientes. Seguir engranaje de mando y el piñón de mando se han
ajustando la altura de piñón y la holgura hasta desgastado más allá del límite aceptable.
que el patrón de contacto de dientes parezca el Cambiar el juego del engranaje.
patrón de contacto del patrón normal.
AB" DESMONTAJE DEL CONJUNTO DE LA CAJA DEL

DIFERENCIAL
Precaución
Desmontar el conjunto de la caja de diferencial, lenta
y cuidadosamente, para que no se caiga el anillo exterior
de cojinete lateral.
NOTA
Asegurarse de mantener los espaciadores de cojinete lateral
y los anillos exteriores para que puedan volver a instalarse
en sus posiciones originales.
AC" DESMONTAJE DEL ANILLO INTERIOR DEL

COJINETE LATERAL
Apretar las dos tenazas de la herramienta especial en el
MB990810 lado inferior del anillo interior de cojinete lateral utilizando
Tuerca
las muescas de la caja de diferencial y desmontar el anillo
interior de cojinete lateral.
AD" DESMONTAJE DEL ENGRANAJE DE MANDO

1. Colocar las marcas de alineación en la caja del diferencial
y en el engranaje de mando.
2. Aflojar los pernos de fijación del engranaje de mando
en un orden diagonal para sacar el engranaje de mando.
Marcas de
alineación
AE" DESMONTAJE DEL PASADOR DE FIJACION

AF" DESMONTAJE DE LA TUERCA DE CIERRE

AUTOMATICO
MB990850
MB990810 AG" DESMONTAJE DEL CONJUNTO DEL PIÑON DE
MANDO
1. Colocar marcas de alineación en el piñón de mando y
brida acompañante para el rearmado.
Precaución
No se deben hacer marcas de alineación para las
Brida superficies de contacto de la brida acompañante y
acompañante árbol de transmisión.
2. Utilizar la herramienta especial para sacar la brida
acompañante.
MB990339 AH" DESMONTAJE DEL ANILLO INTERIOR DEL

COJINETE TRASERO DEL PIÑON DE MANDO
MB990374
COJINETE DELANTERO/ COJINETE TRASERO AI" DESMONTAJE DEL SELLO DE ACEITE, DEL
SELLO DE ACEITE ANILLO INTERIOR DEL COJINETE DELANTERO
MB990939 MB990939 DEL PIÑON DE MANDO, DEL ANILLO EXTERIOR
DEL COJINETE DELANTERO DEL PIÑON DE
MANDO Y DEL ANILLO EXTERIOR DEL
COJINETE TRASERO DEL PIÑON DE MANDO
D Verificar la brida acompañante por desgaste o daños.

D Verificar los cojinetes por desgaste o decoloración.
D Verificar el portaengranaje por grietas.
D Verificar el piñón de mando y el engranaje de mando
por desgaste o grietas.
D Verificar los engranajes lateral, los engranages de piñón
y el eje de piñón por desgaste o daños.
D Verificar la estría del engranaje lateral por desgaste o
daños.
REARMADO 27200230159
2726 28
25 1819 30
20 2122 31
19 21
34 - 39 Nm* 20 23
18 24
16
35 Nm
186 Nm
78 - 88 Nm*
5
7 6
9 8 3 25 26 27
29 10
11 4 2
15 14 13 12 1 <Diferencial de
deslizamiento limitado>
19 24 27 26 28
18 19 21 25
15 5
18 24
21 17
Juego de los engranajes de Juego de los engranajes de

diferencial mando final
78 - 88 Nm*
25
26 27
Pasos para el rearmado "EA D Ajuste de la holgura del engranaje de

1. Portaengranaje diferencial
"AA 2. Sello de aceite <Diferencial convencional>
"BA 3. Anillo exterior del cojinete trasero 18. Espaciador del engranaje lateral
del piñón de mando <Diferencial convencional>
"BA 4. Anillo exterior del cojinete delantero 19. Engranaje lateral
del piñón de mando <Diferencial convencional>
"CA D Ajuste de alutura del piñón de mando 20. Arandela del piñón
5. Piñón de mando <Diferencial convencional>
6. Calce trasero del piñón de mando 21. Engranaje de piñón
(para ajuste de altura del piñón de <Diferencial convencional>
mando) 22. Eje de piñón
7. Anillo interior del cojinete trasero <Diferencial convencional>
del piñón de mando "FA 23. Pasador de fijación
8. Espaciador de piñón de mando <Diferencial convencional>
"DA D Ajuste de la precarga del piñón de "GA 24. Engranaje de mando
mando "HA 25. Anillo interior del cojinete lateral
9. Calce delantero del piñón de man- 26. Anillo exterior del cojinete lateral
do (para ajuste de par de giro) "IA D Ajuste de la holgura del engranaje de
10. Conjunto del piñón de mando mando
11. Anillo interior del cojinete delantero 27. Espaciador del cojinete lateral
del piñón de mando 28. Conjunto de la caja de diferencial
12. Sello de aceite 29. Tapa del cojinete
13. Brida acompañante 30. Tapón de ventilación
14. Arandela 31. Conjunto de la cubierta del diferen-
15. Tuerca de cierre automático cial
16. Caja del diferencial NOTA
17. Conjunto de la caja de diferencial *: Par de apriete con aceite de engranaje
de deslizamiento limitado (Consul-
tar la págine 27-37.)
PUNTOS DE LUBRICACION, DE SELLADOR Y DE ADHESIVO
f3,0 mm
Sellador:
3M ATD Pieza No.8663 o equivalente
<Diferencial de
deslizamiento limitado>
Adhesivo:
3M Stud Locking 4170 o
equivalente

"AA INSTALACION DEL SELLO DE ACEITE
MB990938 1. Utilizar la herramienta especial para presionar a fondo
el nuevo sello de aceite.
2. Aplicar una pequeña capa de grasa multipropósito en
el borde del sello de aceite.
MB991115
COJINETE DELANTERO COJINETE TRASERO "BA INSTALACION DEL ANILLO EXTERIOR DEL
MB990938
COJINETE TRASERO DEL PIÑON DE MANDO Y
MB990938 DEL ANILLO EXTERIOR DEL COJINETE
MB990932 DELANTERO DEL PIÑON DE MANDO
MB990935 Precaución
Tener cuidado de presionar derecho el anillo exterior
porque, de contrario, se dañará el anillo exterior.
"CA AJUSTE DE ALTURA DEL PIÑON DE MANDO

Ajustar la altura del piñón de mando siguiendo los
procedimientos que se describen a continuación.
1. Aplicar una fina capa de grasa multipropósito en la
MB990836
superficie de unión de la arandela de la herramienta
(MB990835) especial.
Arandela 2. Instalar las herramientas especiales y entrar los anillos
interiores de cojinete delantero y trasero de piñón de
mando en el portaengranajes, en la secuencia de la figura.
3. Apretar gradualmente la tuerca de la herramienta especial

MB990836 mientras verifica el par de giro del piñón de mando hasta
obtener el valor normal de par de giro de piñón de mando.
Valor normal:
Cojinete Lubricación del cojinete Par de giro

Nm
Nuevo Ninguno 0,9 - 1,2 Nm

(aceite anticorrosivo)
Nuevo o usado Aceite de engranaje 0,4 - 0,5 Nm
MB990326 NOTA
Debido a que la herramienta especial no puede girar
una rotación completa, girarla varias veces dentro de
la gama que pueda girar; después de encajar en el
cojinete, medir el par de giro.
MB990392 4. Limpiar a fondo el asiento de cojinete lateral.
Sección de corte
(MB990835) 5. Colocar las herramientas especiales en su lugar en los
cojinetes laterales y alinear la sección de corte como
se indica. Asegurarse de que se aseguran las
herramientas especiales.
MB990836
(MB990835) 6. Utilizar el medidor de espesor para medir el espacio (A)
entre las herramientas especiales.
Medidor de espesor
7. Quitar las herramientas especiales (MB990932 y

MB990392 C MB990836).
8. Utilizar un micrómetro para medir las dimensiones (B)
Y (C) de las herramientas especiales.
MB990836
9. Instalar la tapa del cojinete. Utilizar el calibrador de cilindro

y el micrómetro para medir el diámetro interior (D) de
la tapa del cojinete como se muestra en la ilustración.
10. Calcular el espesor (E) del calce trasero del piñón de
mando de acuerdo con la siguiente fórmula y seleccionar
Calibrador de el calce más cercano en espesor a este valor.
cilindro
E = A + B + C - 1/2 D - 86,00 mm
11. Colocar el/los calce(s) trasero(s) seleccionado(s) del

piñón de mando en el piñón de mando, y utilizar la
MB990728
herramienta especial para encajar a presión el anillo
Calce
trasero del interior del cojnete trasero del piñón de mando.
piñón de
mando
MB990728
"DA AJUSTE DEL PAR DE GIRO DEL PIÑON DE

MANDO
Ajustar el par de giro del piñón de mando siguiendo los
procedimientos que se describen a continuación:
1. Introducir el piñón de mando en el portaengranajes e instalar
el espaciador del piñón de mando, el calce delantero del piñón
de mando, el anillo interior del cojinete delantero del piñón
de mando y la brida acompañante, en dicho orden.
NOTA
No instalar el sello de aceite.
2. Utilizar las herramientas especiales para apretar la brida

acompañante al par especificado.
186 Nm
MB990850
3. Utilizar las herramientas especiales para medir el par

MB990326 de giro del piñón de mando (sin el sello de aceite).
Valor normal:
Cojinete Lubricación del cojinete Lubricación

del cojinete

4. Si el par de giro del piñón de mando no está dentro

de los valores normales, ajustar el par de giro cambiando
el/los calce(s) delantero(s) del piñón de mando o el
espaciador del piñón de mando.
NOTA
Al seleccionar los calces delanteros de piñón de mando,
si el número de calces seleccionados fuera grande, reducir
el número de calces al mínimo seleccionando los
espaciadores de piñón de mando.
5. Desmontar nuevamente la brida acompañante y el piñón

de mando. Insertar el sello de aceite en el borde delantero
MB990031 del portaengranajes utilizando la herramienta especial.
o 6. Aplicar una fina capa de grasa multipropósito en la
MB990699
superficie de contacto de brida acompañante de la
arandela y superficie de contacto del sello de aceite antes
de instalar el conjunto del piñón de mando.
7. Instalar el conjunto del piñón de mando y la brida

acompañante con las marcas de alineación bien
186 Nm alineadas, y apretar la tuerca de cierre automático de
la brida acompañante al par especificado utilizando las
herramientas especiales.
MB990850
8. Utilizar las herramientas especiales para medir el par
MB990326
de giro del piñón de mando (con el sello de aceite) para
verificar que el par de giro del piñón de mando está
dentro del valor normal.
Valor normal:
Cojinete Lubricación del cojinete Par de apriete

Nm

9. Si el par de giro de piñón está fuera de los valores

normales, verificar el par de apriete de la tuerca de cierre
automático del borde acompañante y verificar el sello
de aceite.
"EA AJUSTE DE LA HOLGURA DEL ENGRANAJE DE

DIFERENCIAL <Diferencial convencional>
Ajustar la holgura del engranaje de diferencial siguiendo los
procedimientos que se describen a continuación:
1. Armar los engranajes laterales, los espaciadores de los
engranajes laterales, los engranajes de piñón y las
arandelas de los piñones en la caja del diferencial.
2. Instalar provisionalmente el eje de piñón.
NOTA
No introducir todavía el pasador de fijación.
Atadura 3. Introducir una cuña entre el engranaje lateral y el eje

Cuña de piñón para bloquear el engranaje lateral.
4. Colocar un calibrador de reloj en un engranaje de piñón
para medir la holgura del engranaje de diferencial.
NOTA
Eje de piñón (1) Se debe hacer la medición para ambos piñones
satélite por separado.
(2) Consultar la página 27-37 para la medición de holgura
Espaciador del de engranaje de diferencial de deslizamiento limitado.
engranaje lateral
Valor normal: 0 - 0,076 mm
Límite: 0,2 mm
5. Si la holgura de engranaje de diferencial supera el límite,
ajustar la holgura instalando espaciadores de engranaje
laterales más gruesos. Si no fuera posible hacer el ajuste,
cambiar los engranajes laterales y piñones satélite como
un juego.
6. Después del ajuste, verificar que la holgura no supera
el valor límite y que el engranaje de diferencial gira sin
problemas.
"FA INSTALACION DEL PASADOR DE FIJACION

1. Alinear el orificio del pasador de fijación del eje de piñón
con el orificio del pasador de fijación de la caja del
diferencial, y meter el pasador de fijación.
2. Picar el pasador de fijación con un punzón en dos puntos.
"GA INSTALACION DEL ENGRANAJE DE MANDO

1. Limpiar los pernos de fijación del engranaje de mando.
2. Eliminar el adhesivo adherido a los orificios roscados
del engranaje de mando girando la herramienta especial
(macho de roscar M10 ´ 1,25) y luego limpiar los orificios
roscados soplando aire comprimido en los mismos.
Macho de roscar
3. Aplicar el adhesivo especificado en los orificios roscados

del engranaje de mando.
Adhesivo especificado:
3M Stud Locking 4170 o equivalente
4. Instalar el engranaje de mando en la caja del diferencial
con las marcas de alineación debidamente alineadas.
Apretar los pernos al par especificado en un orden
diagonal.
Par de apriete: 78 - 88 Nm
Placa "HA INSTALACION DEL ANILLO INTERIOR DEL

de con- COJINETE LATERAL
Placa de tacto
contacto
MB990728
MB990728
"IA AJUSTE DE LA HOLGURA DEL ENGRANAJE DE

MANDO
Ajustar la holgura del engranaje de mando siguiendo los procedimientos
que se describen a continuación:
1. Instalar los espaciadores de ajuste de los cojinetes laterales más
delgados que los que se han sacado, en los anillos exteriores de los
cojinetes laterales, y montar el conjunto de la caja del diferencial en
el portaengranajes.
NOTA
Seleccionar los espaciadores de ajuste con el mismo espesor, tanto
para el lado del piñón de mando como para el lado del engranaje
de mando.
2. Empujar la caja del diferencial hacia un lado, y medir
la separación entre el portaengranaje y el espaciador
de ajuste del cojinete lateral con un medidor de espesor.
3. Medir el espesor del espaciador del cojinete lateral en

un lado. Seleccionar dos pares de espaciadores que
correspondan a dicho espesor sumado a la mitad de
la separación y sumando 0,05 mm e instalar cada par
en el lado del piñón de mando y en el lado del engranaje
de mando.
Separación/2 + 0,05 mm
= Espesor del espaciador de un lado
4. Instalar los espaciadores de los cojinetes laterales y el

conjunto de la caja del diferencial en el protaengranaje
tal como aparece en la figura.
5. Golpear los espaciadores de ajuste de los cojinetes

laterales con la herramienta especial para colocarlos en
los anillos exteriores de los cojinetes laterales.
MB990939
6. Alinear las marcas de alineación en el portaengranaje

y en la tapa del cojinete, y apretar la tapa del cojinete.
7. Fijar el piñón de mando en su lugar y utilizar un calibre

de esfera para medir la holgura del engranaje de mando.
NOTA
Medir en cuatro puntos o más en la circunferencia del
engranaje de mando.
Valor normal: 0,11 - 0,16 mm
Si la holgura es muy pequeña 8. Cambiar los espaciadores de cojinete lateral y ajustar

la holgura del engranaje de mando entre el engranaje
Espaciador Espaciador
más fino más grueso de mando y el piñón de mando.
NOTA
Cuando se aumenta el número de espaciadores de
cojinetes laterales, utilizar el mismo número para cada
uno y la menor cantidad posible.
Espaciador Espaciador 9. Verificar el contacto de los dientes del engranaje de mando
más grueso más fino y piñón de mando. Si el contacto es malo, realizar un
Si la holgura es muy grande ajuste. (Consultar la página 27-24.)
10. Medir el descentramiento del engranaje de mando en

el reborde del lado trasero del engranaje de mando.
Límite: 0,05 mm
11. Si el descentramiento del engranaje de mando supera
el valor límite, volver a instalar cambiando la fase del
engranaje de mando y la caja de diferencial y volver
a medir.
12. Si no se puede ajustar, cambiar la caja del diferencial
o cambiar el engranaje de mando y piñón de mando
como un juego.
Conjunto de la caja de diferencial
EJE TRASERO <4WD> - de deslizamiento limitado 27B-37
CONJUNTO DE LA CAJA DE DIFERENCIAL DE DESLIZAMIENTO
LIMITADO 27300140066
DESARMADO Y REARMADO
1
10
9 5
8
6
5
4
3
2
5 7
6

AA" D Inspección antes del desarmado "BA 6. Acoplamiento de piñón de diferen-
1. Tornillo cial
"AA 2. Caja de diferencial (A) 7. Eje de piñón de diferencial
AB" "CA 3. Arandela de empuje (izq.) 8. Engranaje lateral de diferencial
4. Acoplamiento viscoso (con engra- (der.)
naje lateral de diferencial: izq.) AB" 9. Arandela de empuje (der.)
"BA 5. Arandela de acoplamiento de piñón "AA 10. Caja de diferencial (B)

Medidores de espesor DESARMADO
AA" INSPECCION ANTES DEL DESARMADO
VERIFICACION DE LA HOLGURA DEL ENGRANAGE
DE DIFERENTIAL
1. Sujetar el conjunto de la caja de diferencial de
deslizamiento limitado con el engranaje lateral de
diferencial (der.) hacia arriba.
Precaución
Tener cuidado de no apretar la entenalla con
demasiada fuera para evitar que se dañe el conjunto
Medidores de espesor
de la caja de diferencial de deslizamiento limitado.
Engranaje 2. Instalar dos calibres de espesor de 0,03 mm
lateral de diagonalmente entre la caja de diferencial (B) y la arandela
diferencial Arandela de
empuje (der.) de empuje (der.).
(der.)
Precaución
No insertar el calibre de espesor en la ranura de aceite
de la caja de diferencial (B).
27B-38 EJE TRASERO <4WD> - de deslizamiento limitado
3. Insertar la herramienta especial en la parte estriada del

engranaje lateral de diferencial (der.) y asegurarse de
que el engranaje lateral (der.) gira.
4. Cambiar los calibres de espesor por calibres de espesor
Medidor de de 0,09 mm.
Medidor de espesor
espesor 5. Insertar la herramienta especial en la parte estriada del
engranaje lateral de diferencial (der.) y asegurarse de
que el engranaje lateral (der.) no gira.
Valor normal: Holgura del engranaje de diferencial
0,03 - 0,09 mm
NOTA
La holgura de engranaje de diferencial está normal si la
Medidor de
Medidor de
separación de engranaje lateral en el sentido de empuje
espesor
espesor está dentro de los valores normales.
6. Si la separación de engranaje lateral en el sentido de
MB991357 empuje no está dentro de loa valores normales, desmontar
la caja de diferencial (A) y ajustar mediante la arandela
de empuje (izq.).
Arandera de No. de pieza Espesor mm

empuje
Izquierda MB569243 0,8, 0,9, 1,0, 1,1, 1,15, 1,2,

1,25, 1,3, 1,35, 1,4, 1,5
Derecha MB569528 0,8

[Referencia]
NOTA
Las arandelas de empuje (izq.) vienen en un juego.
Seleccionar la arandela de empuje apropiada de entre
11 arandelas.
AB" DESMONTAJE DE LA ARANDERA DE EMPUJE

(IZQ.) Y ARANDELA DE EMPUJE (DER.)
La arandela de empuje (izq.) es diferente de la arandela
de empuje (der.) en espesor.
Mantenerlos separados entre sí para su referencia al armar.
EJE TRASERO <4WD> - de deslizamiento limitado 27B-39
Caja de "AA INSTALACION DE LA CAJA DE DIFERENCIAL
diferencial
(B) (B) Y DE LA CAJA DE DIFERENCIAL (A)
Marca de
Caja de Instalar las cajas de diferencial (A) y (B) con sus marcas
diferencial de alineación alineadas.
alineación (A)
MB990989
"BA INSTALACION DEL ACOPLAMIENTO DE PIÑON

Arandela de
acoplamiento DE DIFERENCIAL Y DE LA ARANDELA DE
de piñón ACOPLAMIENTO DE PIÑON
Instalar el acoplamiento de piñón de diferencial en el eje
de piñón con las arandelas de piñón apuntando como en
la figura y armarlos en la caja de diferencial (B).
Acoplamiento
de piñón de
diferencial
"CA SELECCION DE LA ARANDELA DE EMPUJE

(IZQ.)
Cuando se han cambiado el engranaje lateral del diferencial
y el engranaje de acoplamiento de piñón, seleccionar la
arandela de empuje (izq.) con el siguiente procedimiento.
1. Lavar el engranaje lateral del diferencial y el engranaje
de acoplamiento de piñón con gasolina sin plomo y
desengrasar.
2. Armar las arandelas de empuje utilizadas hasta ahora,
sin mezclar las de la derecha con las de la izquierda
y junto con cada engranaje, acoplamiento viscoso,
arandela de acoplamiento de piñón y eje de piñón en
las cajas de diferencial (A) y (B) y apretar ligeramente
los tornillos.
3. Verificar la holgura de diferencial y seleccionar la arandela
de empuje (izq.) para obtener su valor normal. (Consultar
la página 27-38.)
27B-40 EJE TRASERO <4WD> - de deslizamiento limitado
Engranaje lateral INSPECCION 27300150038

Acomplamiento
del diferencial de piñón de 1. Verificar cada engranaje y eje de piñón por desgaste
(der.) diferencial y daño.
2. Verificar la parte estriada del engranaje lateral del
diferencial (der.) por daños y reborde.
Eje de piñón
Acomplamiento de diferencial
de piñón de
diferencial
Arandelas de
3. Verificar las superficies de deslizamiento de la arandela
Arandela
de empuje acoplamiento de empuje y arandela de acoplamiento de piñón por
de piñón desgaste, atascamiento y daños.
Arandelas de
acoplamiento Arandela
de piñón de empuje
4. Verificar las superficies de deslizamiento de las cajas

Caja de diferencial (B) Caja de de diferencial (A) y (B) por desgaste, atascamiento y
diferencial daños.
(A) A. Superficie en el contacto de deslizamiento con el
acoplamiento viscoso
D C B. Superficie en el contacto de deslizamiento con la
B A arandela de acoplamiento de piñón
C. Superficie en el contacto de deslizamiento con la
arandela de empuje
D. Superficie en el contacto de deslizamiento con la
arandela de empuje
Superficies en el contacto de deslizamiento 5. Verificar el estriado del acoplamiento viscoso por daños
con la caja de diferencial (B) y reborde y verificar la superficie en el contacto deslizante
con la caja de diferencial (B).
Engranaje 6. Verificar el engranaje lateral (izq.) del acoplamiento
lateral (izq.) del viscoso por desgaste y daños.
acoplamiento
viscoso
Parte estriada

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EJE TRASERO <2WD> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27A

EJE TRASERO <4WD> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27B

INFORMACION GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 SERVICIO EN EL VEHICULO . . . . . . . . . . . . . . . 4

CONJUNTO DEL CUBO TRASERO . . . . . . . . . 5

Conjunto del cubo trasero

Rotor para ABS

ESPECIFICACIONES PARA EL SERVICIO 27100030336

Juego longitudinal de cojinete de rueda mm 0,05

Resistencia de giro/deslizamiento de cojinete de rueda N 18 o menos

HERRAMIENTAS ESPECIALES 27100060274

Herramienta Número Nombre Uso

MB991354 Cuerpo de extrac-

SERVICIO EN EL VEHICULO 27100090174

VERIFICACION DEL JUEGO LONGITUDINAL

1. Desmontar el conjunto de pinza y asegurar con un cable

Pasos para el desmontaje

PUNTOS DE SERVICIO PARA EL

AB" DESMONTAJE DE LA TUERCA DE BRIDA

AC" DESMONTAJE DEL CONJUNTO DEL CUBO

PUNTO DE SERVICIO PARA LA INSTALACION

D Verificar el sello de aceite por grietas o daños.

INFORMACION GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Verificación del estado de diferencial de

INFORMACION GENERAL 27100010231

Rotor para ABS

ESPECIFICACIONES PARA EL SERVICIO 27100030343

Puntos Valor normal Límite

Holgura total del eje trasero mm - 5

Juego longitudinal del cojinete de rueda mm - 0,05

Longitud ajustada de la funda de D.O.J. mm 80 -

Holgura de engranaje de mando mm 0,11 - 0,16 -

Descentramiento del engranaje de mando mm - 0,05

Holgura de engranaje de diferencial mm 0 - 0,076 0,2

Con sello Al cambiar por un nuevo cojinete 1,0 - 1,3 -

Al utilizar un nuevo cojinete o 0,5 - 0,6 -

Puntos Lubricantes especificados Cantidad

Aceite de engranaje Aceite de engranaje hipoidal, Clasificación API 0,55 L

B.J. Vehículos sin ABS Grasa del juego para reparación 75 g

Vehículos con ABS Grasa del juego para reparación 145 g

D.O.J. Grasa del juego para reparación 100 g

SELLADORES Y ADHESIVOS 27100050103

Puntos Selladores y adhesivos especificados

Tapón de ventilación Sellador semi-sero: 3M ATD Pieza No.8661 o equivalente

Superficie de instalación de cubierta de

Orificios roscados de engranaje de Sellador anaerobio: 3M Stud Locking 4170 o equivalente

HERRAMIENTAS ESPECIALES 27100060281

Herramienta Número Nombre Uso

MB990211 Martillo corredizo Desmontaje del eje acompañante

MB990925 Juego del instala- D Encaje a presión del sello de aceite

MB991115 Instaladoar del se- Encaje à presión del sello de aceite

MB990767 Sujetador de la Fijación de cubo

Herramienta Número Nombre Uso

A A: MB991017 A,B: Desmontador Sujeción provisoria de cojinete de rueda

MB991407 Husillo de soporte Sacar y encajar a presión del buje de miembro

MB991318 Husillo de buje de

MB990884 Anillo del buje de la

MB990890 Base del buje de la

MB990909 Base de trabajo Desarmado y rearmado del conjunto del