Fuerza A�rea Colombiana

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Fuerza A�rea Colombiana
Escudo Fuerza Aerea Colombiana.svg
Escudo de la Fuerza A�rea Colombiana.
Creaci�n 8 de noviembre de 1919
Pa�s Bandera de Colombia Colombia
Rama Fuerzas Militares de Colombia
Tipo Fuerza a�rea
Funci�n Defensa de la Soberan�a A�rea a nivel interno y externo
Tama�o 13 500 efectivos1?1?
Parte de Fuerzas Militares de Colombia
Equipamiento 363 aeronaves aprox y 1 sat�lite V�ase anexo
Comandantes
Comandante General Rams�s Rueda Rueda
Segundo comandante y jefe de Estado Mayor Mayor general Jorge Tadeo Borb�n
Inspector general Mayor general Rodrigo Valencia Guevara
Comandante Apoyo a la Fuerza Brigadier General Donall Tasc�n
Insignias
Escarapela
(alta y baja visibilidad) Roundel of Colombia.svg Roundel of Colombia - Low
Visibility.svg
Bandera Flag of the Colombian Air Force.svg
Estandarte Ensign of the Colombian Air Force.svg
Cultura e historia
Mote FAC
Lema Sic Itur Ad Astra
�As� se va a las Alturas�
Colores Amarillo, azul y rojo
Himno Letra: Coronel �lvaro Gonz�lez Q.
M�sica: Omar Rengifo
Mascota �guila Harp�a y Capit�n Paz
Aniversarios 8 de noviembre
Intervenciones
Guerra colombo-peruana
Conflicto armado en Colombia:
Operaci�n F�nix, Operaci�n Ori�n, Rep�blica de Marquetalia, Operaci�n Sodoma,
Operaci�n Odiseo
Sitio web: www.fac.mil.co
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La Fuerza A�rea Colombiana (FAC) es una de las tres instituciones de las Fuerzas
Militares de Colombia, encargada de acuerdo a la Constituci�n de 1991 de la labor
de ejercer y mantener el dominio del espacio a�reo colombiano para defender la
soberan�a, integridad territorial y el orden constitucional. Es una de las fuerzas
a�reas latinoamericanas m�s grandes y de mayor actividad debido a su importante rol
en la lucha contra el narcoterrorismo. Para el 2019, cuenta con aproximadamente 28
500 efectivos.2? 3?

Es la �nica fuerza a�rea a nivel mundial que tiene acreditados sus procesos con los
est�ndares ISO 9001 y NTCGP 1000. La ISO 9001 corresponde al sistema de gesti�n de
la calidad con la norma internacional. El segundo certificado, el NTCGP 1000,
corresponde a la norma t�cnica de calidad de la gesti�n p�blica, como fruto de la
Ley 872 de 2003, que exige a todas las entidades p�blicas implementar el sistema de
gesti�n de calidad antes de diciembre de 2008.4?

La FAC tiene la distinci�n de haberse empleado en misiones de observaci�n y

combates a�reos desde la guerra colombo-peruana de 1932, nunca m�s el gobierno
electo fue destituido por la fuerza, pues la FAC contribuy� a sofocar m�ltiples
rebeliones de origen terrorista, militar y pol�tico. La Fuerza A�rea Colombiana
tambi�n sirvi� con distinci�n durante la Segunda Guerra Mundial en las islas de San
Andr�s.5?

�ndice
1 Historia
1.1 Inicios
1.2 La Guerra con Per�
1.3 La Segunda Guerra Mundial
1.4 La era dorada
1.5 Los a�os 60, la lucha contra la subversi�n y la era contempor�nea
2 S�mbolos
2.1 Himno
2.2 Escudo
2.3 Marcas de identificaci�n
2.4 Evoluci�n de las insignias
2.5 �guila arp�a
3 Unidades A�reas
4 Entrenamiento
4.1 Escuela de Posgrados de la Fuerza A�rea Colombiana " CT. Jos� Edmundo
Sandoval " (EPFAC)
4.2 Escuela Militar de Aviaci�n "Marco Fidel Su�rez" (EMAVI)
4.3 Escuela de Suboficiales "CT. Andr�s M. D�az" (ESUFA)
5 Materiales y aeronaves
6 Personal
6.1 Grados e Insignias
7 V�ase tambi�n
8 Referencias
8.1 Bibliograf�a
9 Enlaces externos
Historia
Luego de observar el uso de la aviaci�n b�lica en la Primera Guerra Mundial y de
adelantarse investigaciones en Europa por una comisi�n de militares de la �poca, se
expidi� por parte del congreso, exhortado por el expresidente Marco Fidel Su�rez,
la ley 126 de 1919 que dio origen a la Aviaci�n del Ej�rcito.

El 18 de junio de 1919, la ciudad de Barranquilla presenci� el primer vuelo de un

avi�n en Colombia, suceso hist�rico protagonizado por el estadounidense William
Knox Martin; este evento, que conmocion� a la naci�n entera, fue la nueva chispa
que encendi� de nuevo los anhelos colombianos de contar con aviaci�n.6?

El Congreso Nacional estudiaba la creaci�n de la Quinta Arma del Ej�rcito: era la

"Aviaci�n Militar". Se buscaba que Colombia no se quedara rezagada respecto a los
pa�ses m�s desarrollados que ya contaban con avanzadas ramas de aviaci�n militar.
Fue as� como el 31 de diciembre de ese mismo a�o, se expidi� la ley 126 sobre el
particular d�ndole las correspondientes atribuciones y facultades al gobierno. Esta
Ley fue inmediatamente sancionada por el entonces Presidente de la Rep�blica, Marco
Fidel Su�rez, con la firma del Ministro de Guerra, Jorge Roa.6?

Inicios

El Caudron G-III E-2 de origen franc�s, otro de los primeros aviones de la Fuerza
A�rea
La aviaci�n colombiana naci� gracias a las inquietudes del pamplon�s Camilo Daza.
Fue as� como el d�a 7 de septiembre de 1916, al impulso del Club Colombiano de
Aviaci�n, convertido en un positivo "grupo de presi�n", el Congreso Nacional
expidi� la nov�sima Ley 15 de 1916, por la cual se dispon�a el env�o a Europa de
una comisi�n de militares, para enterarse de los avances b�licos, pero
principalmente de la aviaci�n. Al sancionar esta primera Ley A�rea, el presidente
de la Rep�blica Jos� Vicente Concha, exclam�: "Est� muy cercano el d�a en que
Colombia tenga su propia aviaci�n".

Conocidas las experiencias de la Primera Guerra Mundial sobre el empleo de la

aviaci�n como arma de combate, una vez superados los problemas econ�micos, el
Congreso colombiano, exhortado por el presidente Marco Fidel Su�rez, demostr� la
necesidad de que las instituciones militares fortalecieran sus capacidades,
introduciendo definitivamente en su organizaci�n las unidades a�reas. De esta
manera, se origin� la aviaci�n militar en Colombia y se sancion� el 31 de diciembre
la Ley 126 de 1919, la cual cre� la Aviaci�n Militar Colombiana como quinta arma
del Ej�rcito Nacional.7?

En Europa la aviaci�n tom� importancia a partir del desarrollo acelerado que tuvo
durante la Primera Guerra Mundial. En Colombia, la aviaci�n surgi� gracias al
entusiasmo de un grupo de j�venes aficionados que vislumbraron en el avi�n
m�ltiples posibilidades de desarrollo en beneficio de la naci�n. As� lo entendi�
tambi�n el presidente Marco Fidel Su�rez, ya que el "Arma de Aviaci�n del
Ej�rcito", mediante la expedici�n de la Ley 126 del 31 de diciembre de 1919.

Con el fin de garantizar el desarrollo de la aviaci�n en Colombia, el presidente

Marco Fidel Su�rez gestion� con su hom�logo franc�s, Alexandre Millerand, el env�o
al pa�s de una misi�n militar a�rea y la adquisici�n de las primeras aeronaves
militares. Francia ten�a por aquella �poca muchos pilotos militares veteranos,
sobrevivientes de la Primera Guerra Mundial, y una floreciente industria
aeron�utica.8?

La Guerra con Per�

V�ase tambi�n: Guerra colombo-peruana

Hawk II F11C, de origen estadounidense, en el combate de G�ep�, el cual dur� ocho

horas.
En la d�cada de 1920, exist�an grandes diferencias entre la aviaci�n comercial
nacional, que entonces era la m�s avanzada de Am�rica del Sur, y la aviaci�n
militar, que apenas contaba con unos pocos aviones de escuela. Empeoro, cuando
comenz� el conflicto con el Per�, en 1932, la aerol�nea SCADTA (Sociedad Colombo
Alemana de Transportes A�reos) prest� al gobierno de Colombia sus aer�dromos y
equipos, y sirvi� de escuela a los pilotos en la operaci�n de los hidroaviones,
botes volantes, anfibios Sikorsky y otras m�quinas de las que dispon�a.9?

El 1 de septiembre de 1932 un grupo de 48 civiles peruanos, al mando del Alf�rez

del ej�rcito peruano (en situaci�n militar de retiro) Juan Francisco La Rosa
Guevara, ingres� a Leticia capturando a las autoridades y guarnici�n colombiana
all� destacada, siendo expulsados hacia la frontera brasilera. En la zona
fronteriza selv�tica hab�a sido altamente impopular el tratado de l�mites y
navegaci�n Salom�n-Lozano, firmado por el presidente peruano Augusto B. Legu�a en
1922. En el devenir de los hechos, el nuevo presidente del Per�, general Luis
Miguel S�nchez Cerro, decidi� apoyar el hecho, situaci�n que evolucion� en una
doble declaratoria de guerra.10?

Para la �poca, la Aviaci�n del Ej�rcito contaba con 16 aviones: tres Curtiss
FledglingJ-2 de entrenamiento, ocho Wild X de observaci�n y ataque, cuatro Osprey
C-14 de entrenamiento y un Falcon O-1 de combate que volaban desde la �nica Base
A�rea con que se contaba, la de Madrid, sede de la escuela militar de aviaci�n. Por
el contrario, La aviaci�n peruana estaba mejor dispuesta y contaba con muchos m�s
pilotos y aviones que la colombiana. Pose�a bases a�reas en el nororiente de su
territorio ubicadas en Puca, Barranca y Pantoja, sobre el r�o Napo, en Itaya, cerca
de Iquitos y en la misma Leticia reci�n ocupada; dispon�a de dos escuadrones de
entrenamiento, uno de reconocimiento, uno de enlace, uno de transporte, uno
aeronaval y seis de combate.9?
La acci�n m�s importante se llev� a cabo en G�ep�, guarnici�n peruana sobre la
orilla derecha del r�o Putumayo, el 26 de marzo de 1933. La Aviaci�n Militar hizo
presencia en la zona con 11 aviones de ataque, seis Hawk II F-11, tres Wild X y dos
Osprey C-14 de caza y bombardeo. El combate fue muy intenso; la aviaci�n por
espacio de ocho horas consecutivas estuvo hostigando y ablandando las posiciones
enemigas, para que las fuerzas terrestres y fluviales pudieran cruzar el r�o y
ocuparlas. El 16 de abril del mismo a�o, se registr� otro enfrentamiento en la
margen izquierda del r�o Putumayo, en Puerto Calder�n. El �ltimo enfrentamiento
tuvo como escenario el r�o Algod�n. Durante los nueve meses del enfrentamiento
armado, la aviaci�n militar colombiana perdi� cuatro pilotos y cuatro mec�nicos,
tres colombianos y un alem�n en cada caso; en 4 accidentes por fallas mec�nicas
perdiendo cuatro aviones: un Falcon O-1, un Osprey C-14, un Junkers F-13 y un Hawk
II F-11. El Cuerpo de Aviaci�n del Per� perdi� 3 aviones derribados adem�s de un
Douglas O-38P accidentado y capturado por el ej�rcito colombiano y que la Aviaci�n
Militar Colombiana puso en condiciones de vuelo para exhibici�n como trofeo de
guerra antes de ser devuelto al Per�.

La Segunda Guerra Mundial

Art�culo principal: Colombia en la Segunda Guerra Mundial

El Texan AT-6 de origen estadounidense sirvi� de apoyo durante la Segunda Guerra

Mundial, defendiendo as� la costa caribe del pa�s.
En plena Segunda Guerra Mundial tuvo lugar la ruptura diplom�tica entre Colombia y
los Pa�ses del Eje (Alemania, Italia y Jap�n), el 18 de diciembre de 1941, cuando
el presidente Eduardo Santos tom� la decisi�n a ra�z del ataque japon�s a las bases
militares, navales y a�reas de Estados Unidos en Pearl Harbor, Hawaii. A partir de
entonces, el gobierno colombiano implant� medidas especiales para limitar y
contrarrestar la acci�n militar del Eje en �reas de la jurisdicci�n nacional.5? Sin
embargo, el 23 de junio de 1942 un submarino alem�n atac� y hundi� la goleta
colombiana "Resolute", 50 millas al noroeste de la isla de San Andr�s. Esta misma
goleta hab�a rescatado d�as antes a cinco oficiales y 23 marinos de la Armada Real
Brit�nica sobrevivientes de un hundimiento ocurrido 200 millas al Norte de
Cartagena.5?11?

A ra�z de estos hechos, el gobierno tom� la decisi�n de patrullar y vigilar la

Costa Atl�ntica y el Caribe colombiano. La Base A�rea de Palanquero dispuso para
ello el desplazamiento a Barranquilla de uno de sus Escuadrones de Combate,
denominado Escuadr�n de Reconocimiento y Combate, formado por aviones Falcon F-8.
En 1943, los Falcon fueron relevados de la misi�n y reemplazados por los Texan AT-
6. Este Escuadr�n estuvo activo hasta 1945, cuando los AT-6 fueron trasladados
nuevamente a Palanquero.11?

El 10 de diciembre de 1920 la Quinta Arma del Ej�rcito pasa a ser parte del
Ministerio de Guerra como Secci�n de Aviaci�n Militar. Mediante el Decreto No. 2065
de 1932 y a ra�z del conflicto amaz�nico, esta Secci�n se constituy� en el
Departamento 8 del Ministerio de Guerra, denomin�ndose Divisi�n General de Aviaci�n
Militar Nacional. Las necesidades nacionales y la experiencia obtenida en el campo
a�reo a ra�z de la Segunda Guerra Mundial, llevaron a la reestructuraci�n de la
aviaci�n militar en Colombia.5?

La era dorada
En 1947, se crea el aer�dromo nacional de Apiay, cambiando su nombre luego a Base
A�rea de Apiay el 17 de noviembre de 1948, hoy en d�a es la sede del Comando A�reo
de Combate No. 2.12?

En 1953 llegan al pa�s los primeros helic�pteros OH-23 Raven. En 1954 llegan los
primeros OH-13 Sioux, debido al incremento en la flota de helic�pteros se crea en
Melgar, Tolima, la primera Base A�rea de Helic�pteros de Colombia, actualmente Base
A�rea �Teniente Coronel Luis F. Pinto Parra�, sede del Comando A�reo de Combate No.
4 y de la Escuela Conjunta de Helic�pteros de las Fuerzas Militares.12?En ese mismo
a�o llegan a la FAC los primeros aviones con motores a reacci�n, los Lockheed T-33
Silver Star, siendo esto un hito para la instituci�n. Al a�o siguiente llegan los
Lockheed F-80 Shooting Star. En 1956 llegan los Canadair Sabre Mark IV adquiridos a
Canad�. Estas aeronaves fueron asignadas a Palanquero. En 1955 llegan los
bombarderos A-26C Invader asignados a la base a�rea de Apiay. Tambi�n llegaron en
esa �poca el DHC-2 Beaver, el C-45B Expediter, el C-54 Skymaster,y el Aero
Commander L-26. En 1959, con la inauguraci�n del Aeropuerto Internacional El
Dorado, se crea la Base A�rea de Transporte Militar, luego renombrada como Base
A�rea "Brigadier General Camilo Daza", sede hoy del Comando A�reo de Transporte
Militar (CATAM).13?14?15?

Los a�os 60, la lucha contra la subversi�n y la era contempor�nea

Mirage V

IAI Kfir.
En 1961 llegan seis Kaman HH-43B Huskie los cuales operaron muy poco tiempo siendo
retirados en 1968.16? En 1962, el presidente Alberto Lleras Camargo decide crear
una aerol�nea con el fin de integrar econ�mica y socialmente a las regiones m�s
apartadas del pa�s, es as� como surge el Servicio A�reo a Territorios Nacionales,
SATENA, la cual comienza a operar con dos C-47, un C-54 y dos Beaver L-20.17? Para
1963 llegan 10 UH-1B Iroquois. En 1968 fueron adquiridos 10 T-37C Tweet para
entrenamiento avanzado, y 30 T-41D Mescalero para entrenamiento b�sico. Para
reforzar el ala de transporte llegan tambi�n dos C-130B H�rcules. El ala rotatoria
es reforzada con la llegada de 12 Hughes OH6A Cayuse. En 1969 comienzan a llegar
los primeros UH-1H Huey del que han llegado 77 aeronaves.13?

En 1977, se crea en Malambo, Atl�ntico, el Grupo A�reo del Norte, actualmente

Comando A�reo de Combate No. 3. El Grupo A�reo del Caribe, GACAR, localizado en San
Andr�s, naci� en 1979 para defender la soberan�a nacional sobre el archipi�lago de
San Andr�s y Providencia, ante las pretensiones de Nicaragua de apoderarse de la
isla. En 1983 se crea la Base A�rea de Marand�a, en Vichada, sede del Grupo A�reo
de Oriente. Finalmente, en 1990 se activa la Base A�rea de R�onegro, Antioquia,
sede actual del Comando A�reo de Combate No. 5.18?

Actualmente la actuaci�n de la FAC es decisiva en los golpes a las estructuras

terroristas e inmovilizaci�n y derribo de aviones al servicio del narcotr�fico,
siempre como parte de la aviaci�n militar colombiana conjuntamente con la Aviaci�n
del Ej�rcito (AVIAEJEC), �rea de Aviaci�n Policial y la Aviaci�n Naval de la
Armada. En el a�o 2007 la Fuerza A�rea Colombiana mostr� inter�s en adquirir cazas
F-16, pero por falta de capacidad tecnica, y de no contar con personal calificado
para operar y mantener aeronaves de 4ta generaci�n se opt� por adquirir nuevamente
aviones IAI Kfir israel�es; desafortunadamente en una serie de accidentes se
perdieron 4 aviones en el trascurso de pocos a�os dejando la flota en s�lo 20
aeronaves. Recientemente y ante la necesidad de mantenimiento adecuado para los
motores GE-J79, planta motriz de estos aviones, la FAC firm� un contrato de
mantenimiento y puesta a punto con la empresa israel� IAI, para adem�s recuperar la
operatividad de la flota de aviones Kfir. Desde 2015 la FAC ha mostrado inter�s por
adquirir un lote de aviones Mirage 2000 excedentes del Arm�e de L�air Fran�aise.

AH-60 Arp�a III

A inicios de Julio de 2017 la FAC hizo publica la adquisici�n de dos aviones Kfir
TC-12 biplazas de entrenamiento a la empresa israeli IAI con el fin de reponer las
aeronaves perdidas en accidentes, y poder continuar con el proceso de entrenamiento
de los pilotos. En tiempos recientes tambi�n se ha modernizado helic�pteros
utilitarios UH-60 a una versi�n de ataque, con avi�nica y armamento israel�,
denominada "Arp�a", con el fin de dar apoyo de fuego a unidades en tierra.

Desde 2008 tambi�n se cuenta con una flota de 24 aviones Emb-314 Super Tucano, que
han sido de vital importancia en la lucha contra-insurgente desarrollada en �poca
reciente. Estos aviones participaron en las operaciones que dieron de baja a
cabecillas terroristas de la organizaci�n FARC, como "Ra�l Reyes", "Alfonso Cano" y
"Mono jojoy". Aunque la modernizaci�n de la fuerza a�rea ha sido limitada en muchos
sentidos, tambi�n se encuentran entre sus capacidades actuales la de operar de
forma nocturna y la de bombardeo de precisi�n con armas inteligentes, como las
bombas 'Griffin', 'EGBU-12' y 'Spice-1000'.