2/7/2019 16M Motor Grader B9H00001-UP (MACHINE) POWERED BY C13 Engine(SEBP4108 - 108) - Sistemas y componentes

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Bienvenido: r080as5
Producto: MOTOR GRADER
Modelo: 16M MOTOR GRADER B9H
Configuración: 16M Motor Grader B9H00001-UP (MACHINE) POWERED BY
C13 Engine

Localización y Solución de Problemas

C11 y C13 Motores para Motoniveladoras 14M y 16M
Número de medio -RSNR9344-02 Fecha de publicación -01/09/2010 Fecha de actualización -22/04/2015

i03289759

Sincronización - Calibrar
SMCS - 1000-524; 1900-524; 1912-524

Use este procedimiento si está activo el código de diagnóstico de la Tabla 1.

Tabla 1
Tabla de códigos de diagnóstico

Respuesta
Descripción Condiciones que generan este código del
sistema
261-11 Falla de
Se registra
compensación de
Los cables de los sensores tienen la polaridad equivocada. el código.
sincronización del
motor
261-13
Es necesario calibrar la sincronización para un motor nuevo, cuando se
Calibración Se registra
cambia un ECM que tiene problemas de comunicación o después de
necesaria de la el código.
realizar reparaciones en el tren de engranajes delantero, en el árbol de
sincronización del
levas o en el cigüeñal.
motor

Si hay activo un código de diagnóstico 261-11 activo, verifique que esté bien instalado en los sensores de
velocidad/sincronización del motor.

El ECM tiene la capacidad de calibrar las diferencias mecánicas entre el punto superior (PS) del volante y el
PS del engranaje de sincronización del árbol de levas. Un transductor magnético informa al ECM cuál es el
TC del volante cuando una muesca en un contrapeso pasa por el transductor. El sensor de
velocidad/sincronización del motor indica el centro superior del engranaje de sincronización al ECM.
Cualquier diferencia entre el TC del volante y el TC del engranaje de sincronización se almacena en la
memoria del ECM.

Nota: La calibración de la sincronización no aumentará la potencia disponible del motor.

La tabla 2 indica las herramientas especiales que se requieren para efectuar este procedimiento.

Tabla 2
Herramientas especiales necesarias

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Número. de pieza Descripción

7X-1171 Adaptador de transductor
6V-2197 Transductor
7X-1695 Conjunto de cables

170-3519 Mazo de cables (1)

(1) No se requiere este artículo si el mazo de cables del motor tiene un conector para calibración de la sincronización.

1. Instale el adaptador de transductor.

a. Desconecte la corriente eléctrica del ECM.

b. Use la herramienta apropiada para voltear el motor para poner el pistón No. 1 o el pistón No. 6
en el punto centro superior. Vea Operación de Sistemas/Pruebas y Ajustes.

c. Consulte la Tabla 3. Después de localizar la posición de centro superior, gire el cigüeñal el

número de grados aplicable a su modelo de motor. Asegúrese de girar el cigüeñal en el sentido
de rotación que se especifica en la tabla.

Tabla 3
Rotación del cigüeñal
Modelo de motor Número de grados Sentido de rotación
C7 100 Rotación normal
C-9 85 Rotación normal
C-10 60 Opuesta a la rotación normal
C11 75 Rotación normal
C-12 60 Opuesta a la rotación normal
C13 75 Rotación normal

C-15 60 Opuesta a la rotación normal

C15 60 Opuesta a la rotación normal
C-16 60 Opuesta a la rotación normal
C18 30 Opuesta a la rotación normal

d. Consulte la Tabla 4. Encuentre el orificio de calibración de la sincronización del motor.

Tabla 4
Ubicación del orificio de calibración de la sincronización
Modelo de motor Contrapeso del cigüeñal Ubicación del motor
C7 3 Lado izquierdo
C-9 3 Lado izquierdo
C-10 8 Lado derecho
C11 8 Lado izquierdo
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C-12 8 Lado derecho

C13 8 Lado izquierdo

C-15 2 Lado izquierdo

C15 2 Lado izquierdo
C-16 2 Lado izquierdo
C18 2 Lado izquierdo

e. Saque el tapón del orificio de calibración de la sincronización.

f. Enrosque el adaptador del transductor en el orificio.

Continúe al siguiente paso de prueba.

2. Instale el transductor.

ATENCION
Si el cigüeñal no está en la posición correcta cuando se instale el
transductor, éste se dañará cuando arranque el motor.

a. Aplique aceite limpio del motor al Sello Anular 2D-6392. Instale un sello anular en el extremo
del Transductor 6V-2197.

b. Empuje el transductor a través del adaptador del transductor hasta que el transductor haga
contacto con el contrapeso del cigüeñal.

c. Retire el transductor 1 mm (0,04 pulg) y apriete con la mano la tuerca del manguito adaptador
para sujetar firmemente el transductor. Mueva el sello anular contra el adaptador.

Continúe al siguiente paso de prueba.

3. Conecte el Conjunto de Cables 7X-1695.

a. Si el mazo de cables del motor posee un conector de calibración de sincronización, conecte el

Conjunto de Cables 7X-1695 al conector de calibración de sincronización y al transductor.

b. Si el mazo de cables del motor no está equipado con un conector para la calibración de la
sincronización, haga el siguiente procedimiento:

Desconecte el conector P2 del ECM.

Determine el número de terminales en el conector P2.

Consulte la Tabla 5. Quite los tapones de sellado de los terminales apropiados. No descarte los
tapones de sellado. Los tapones de sellado se pueden volver a instalar cuando se complete la
calibración de la sincronización.

Tabla 5
P2 Ubicaciones para la conexión del Conjunto de Cables 7X-1695

Color del cable Conector de 70 clavijas Conector de 120 clavijas

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Blanco 22 26

Amarillo 23 36

Instale el cable blanco del Mazo de Cables 170-3519 en la ubicación correcta.

Instale el cable amarillo del Mazo de Cables 170-3519 en la ubicación correcta. Ignore la
descripción en la etiqueta del mazo de cables.

Nota: Asegúrese de que cada cable esté instalado en la ubicación correcta. La calibración de la
sincronización no tendrá éxito si los cables están instalados incorrectamente.

Conecte los conectores J2/P2. Apriete el tornillo de cabeza Allen en el conector P2 al par de
apriete apropiado. Consulte el valor de los pares de apriete correctos en Localización y solución
de problemas, "Conectores eléctricos - Inspeccionar".

Conecte el Conjunto de Cables 7X-1695 al conector de calibración de sincronización y al

transductor.

Continúe al siguiente paso de prueba.

4. Arranque el motor y compruebe si hay códigos de diagnóstico.

a. Conecte el Técnico Electrónico (ET) Caterpillar al conector de la herramienta de servicio.

Consulte Localización y Solución de Problemas, "Herramientas de servicio electrónicas".

b. Arranque y opere el motor hasta que esté a la temperatura normal de operación.

c. Vea si hay códigos de diagnóstico activos. Espere al menos 30 segundos hasta que se activen los
códigos.

El motor no debe tener ningún código de diagnóstico activo durante la calibración de la

sincronización excepto un código 261-13 Es necesario calibrar la sincronización del motor.

5. Calibre la sincronización.

a. Fije la velocidad del motor en 1.100 ± 50 rpm. La velocidad del motor debe ser estable en esta
gama de rpm para que la calibración se pueda completar con éxito.

b. Después de que el motor se haya calentado, vaya a la pantalla "Timing Calibration" (Calibración
de la sincronización) en el Cat ET. Vaya a las siguientes pantallas en el orden que se indica:

Servicio

Calibraciones

Calibración de sincronización

c. Para calibrar la sincronización, seleccione "Continue" (Continuar) en el Cat ET. Espere hasta
que el Cat ET indique que se ha calibrado la sincronización.

Realice el siguiente procedimiento si el Cat ET indica que se ha calibrado la sincronización:

Fije la velocidad del motor a baja en vacío.

Nota: Desconecte el Conjunto de Cables 7X-1695 antes de salir de la pantalla de "Calibración

de la sincronización". En caso contrario, se pueden activar códigos de diagnóstico.

Desconecte el Conjunto de Cables 7X-1695.

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Salga de la pantalla "Calibración de la sincronización" en el ET Cat.

Desconecte la corriente eléctrica del ECM.

Quite el transductor y quite el adaptador.

Instale el tapón en el orificio de calibración de la sincronización.

Si ha instalado un Mazo de Cables 170-3519, puede quitarlo o bien instalarlo de forma

permanente para usarlo en el futuro. Si quita el mazo de cables, instale los tapones de sellado en
los orificios que no se usan del conector P2. En caso contrario, entrarán humedad y basura en el
conector.

Si decide instalar permanentemente el mazo de cables, sujete el mazo de cables al mazo de

cables existente del motor con correas de cable. Instale además un Receptáculo 3E-3364 y dos
Tapones de Sellado 8T-8737 en el conector de la sonda de calibración de la sincronización P400
para evitar que ingrese humedad o basura al conector.

Las condiciones siguientes pueden hacer que falle la calibración de la sincronización:

Los engranajes del cigüeñal y del árbol de levas se han armado incorrectamente.

La sonda de calibración de la sincronización no está instalada correctamente.

La velocidad del motor no es correcta ni estable. Si la velocidad del motor es inestable,

consulte la Localización y Solución de Problemas, "El motor ratea, funciona de forma
irregular o es inestable".

Hay un problema con el transductor o con los cables. Obtenga un transductor nuevo o un
cable nuevo y repita la calibración de la sincronización.

Copyright 1993 - 2019 Caterpillar Inc. Tue Jul 02 2019 14:05:04 GMT-0500 (hora estándar de Perú)
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