ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

CAPITULO I: ASPECTOS GENERALES

1.1. GENERALIDADES

El Proyecto rehabilitación del mercado 15 de agosto de la ciudad de Yunguyo, provincia de

Yunguyo puno componente 4 "construcción de la infraestructura en la plataforma del
mercado 15 de agosto”, dentro de la política de desarrollo de infraestructura del gobierno
municipal, ha creído conveniente la construcción rehabilitación del mercado 15 de agosto, la
cual constituye una de la principal infraestructura de la ciudad de Yunguyo, contribuyendo a
mejorar la calidad de vida, economía local y provincial.

El Proyecto surge como consecuencia de la necesidad de brindar a la población creciente de este

sector una infraestructura de un mercado adecuado que brinde mejores condiciones de servicio
a la comunidad.

El Estudio de Impacto Ambiental (EIA), es un proceso de análisis en el que se confrontan las

características del medio ambiente y las actividades propias del mejoramiento y construcción de
la infraestructura para identificar los posibles impactos ambientales presentados en el proceso de
desarrollo de la obra para buscar la manera de mitigarlos.

El presente Estudio de Impacto Ambiental se desarrolla en cumplimiento de la Ley General del

Medio Ambiente y en general cumpliendo con la normatividad vigentes ambientales nacional.
La presente tiene por finalidad identificar y cuantificar los impactos potenciales que podrían
generarse por acción del proyecto. Contiene también una propuesta de medidas de mitigación y
control, así como su respectiva ejecución para contrarrestar los impactos ambientales
perjudiciales, fortaleciendo los impactos ambientales positivos.

1.2 OBJETIVOS

General:
Proponer un Plan de Manejo Ambiental, el cual consistirá en diseñar y dimensionar las medidas
de prevención, corrección, compensación y mitigación de los impactos negativos anticipados
para garantizar la adecuada gestión ambiental del proyecto; comprenderá los siguientes
programas: de medidas preventivas, mitigación, correctivas y/o compensación, manejo de
residuos, capacitación y educación ambiental, prevención de riesgos y de control de accidentes,
monitoreo ambiental, manejo de cierre. Así mismo tiempo formular las medidas más
convenientes para potenciar los impactos ambientales positivos que generará el proyecto.
 Específicos:
Como objetivos específicos se mencionan los siguientes:
 Caracterizar y analizar integralmente los factores físicos, bióticos y socioculturales
relevantes, presentes en las áreas de influencia directa e indirecta del Proyecto.
 Identificar, evaluar y dimensionar los impactos socio ambientales potenciales del Proyecto,
para las etapas de construcción y operación.
 Identificar y evaluar, desde el punto de vista ambiental, la ubicación de canteras, agregados
y botaderos que permitan mitigar con mayor precisión los impactos ambientales negativos
generados por el proyecto en el entorno ambiental.
 Ejecutar las partidas establecidas en el programa de inversiones y de acuerdo a las
especificaciones técnicas.
 Aplicación oportuna el Plan de Manejo y seguimiento ambiental para mitigar los impactos
generados por las obras correspondientes a la construcción de la infraestructura.

CAPITULO II: MARCO LEGAL

El marco legal está referido a la normatividad ambiental vigente y que tienen relación con la
elaboración del Informe de Estudio de Impacto Ambiental, no sólo en cuanto a las disposiciones que
determinan las pautas y exigencias para la elaboración de los estudios de impacto ambiental, sino, en
lo que respecta a las regulaciones propias del uso de los recursos naturales, el marco institucional y
las responsabilidades de la gestión empresarial bajo el contexto del desarrollo sostenido. El Estudio
de Impacto Socio – Ambiental del Proyecto de Construcción de la infraestructura se sustenta en los
siguientes dispositivos legales:

2.1 NORMATIVIDAD AMBIENTAL NACIONAL

 Constitución Política del Perú (Diciembre del 1993): El artículo 2° de la Constitución establece
que toda persona tiene derecho “a gozar de un ambiente equilibrado y adecuado para el desarrollo
de su vida” (inciso 22); mientras que el artículo 67° establece que “el Estado determina la política
nacional del ambiente y promueve el uso sostenible de sus recursos naturales”.
 Ley N°28611 Ley General del Ambiente 15/10/2005 Ley que reemplaza al Código del
Medioambiente, contiene los dispositivos que norman y regulan las actividades ambientales en el
país en cuanto a: Derechos y Principios, Política Nacional del Ambiente y gestión Ambiental, de
los Sujetos de la gestión Ambiental, la Integración de la Legislación Ambiental, las
Responsabilidades por Daño Ambiental y las Disposiciones Transitorias, Complementarias y
Finales.
 Ley Nº27446 Ley del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental 23/04/2001: Da
los criterios de prevención, supervisión, control y corrección anticipada de los impactos
 ambientales negativos derivados de las acciones humanas expresadas por medio de proyectos de
inversión. Establece las etapas alcances de las evaluaciones de impacto ambiental y los
mecanismos que aseguren la participación ciudadana en el proceso de evaluación de impacto
ambiental.

 Ley N°26786 Ley de Evaluación de Impacto Ambiental para Obras y Actividades:

13/04/1997: Establece que la autoridad sectorial competente comunicara al CONAM,
M i ni st e r i o d el A mb i e n t e , sobre las actividades a desarrollar en su sector, que por su riesgo
ambiental, pudieran exceder los niveles o estándares tolerables de contaminación o deterioro del
ambiente, las que obligatoriamente deberán presentar estudios de impacto ambiental previos a su
ejecución y sobre los límites máximos permisibles de impacto ambiental acumulado. También
establece que en casos de peligro graveo inminente para el medioambiente, la Autoridad Sectorial
Competente podrá disponer la adopción de una de las siguientes medidas de seguridad por parte
del titular de la actividad.
 Ley Nº 26821 Ley Orgánica para el Aprovechamiento Sostenible delos Recursos Naturales
26/06/1997: Es el instrumento marco para la administración de los derechos de aprovechamiento
de los recursos naturales.
 Ley que Regula el Derecho por Extracción de Materiales de los Álveos o Cauces de los Ríos
por las Municipalidades Ley N° 27972, del 06-05-2003: Los derechos por la extracción de
materiales de construcción ubicados en los álveos y cauces de los ríos y canteras localizadas en su
jurisdicción, conforme a ley, son rentas municipales.
 Ley Nº 26834 Ley de Áreas Naturales Protegidas 04/05/1997Seconvierte en un instrumento
central para la decisión en el manejo de los ecosistemas, sobre todo relacionados con la gestión y
conservación de las Área Naturales Protegidas. Adicionalmente en lo relativo a los parques
nacionales, como en todos los casos, el carácter de intangibilidad no implica que no puedan
realizarse intervenciones, en el área con fines de manejo para asegurar la conservación de aquellos
elementos de la diversidad biológica, que así lo requieran específicamente.
 Ley Nº 27308 Ley Forestal y de Fauna Silvestre 16/07/2000 Dado que en gran parte del PCD
se encuentran áreas naturales protegidas, esta Ley sirve para preservar y velar por el cuidado de
las diversas especies de flora y fauna silvestre que se encuentran en el área de influencia del
proyecto. Sin embargo, también tutela otros aspectos fuera de las ANPs: flora, fauna, humedales,
servicios ambientales del bosque, etc.
 Ley Nº28256 Ley que regula el transporte terrestre de materiales y residuos peligrosos
18/06/2004 El estado de las vías favorecerá el mayor flujo de vehículos de transporte de carga de
residuos peligrosos, por loquees imprescindible tener en cuenta este aspecto, ante cualquier
eventualidad que ponga en riesgo la salud en los poblados a lo largo del País.
 D.S.Nº 044-1998-PCM Reglamento Nacional para la Aprobación de Estándares de Calidad
Ambiental y Límites Máximos Permisibles 11/11/1998: La aplicación de este instrumento es
esencial para los proyectos viales. En efecto, normas sobre ECAs Aire, Ruido, Radiaciones no
 ionizantes (y en su momento suelos y aguas), entre otros que habrán de desprenderse a partir de
este reglamento, marcan el carácter local y casuístico de su aplicabilidad en relación con los
proyectos viales.
 Decreto Supremo No 085-2003-PCM Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad
Ambiental paraRuido24/10/2003: Establece los estándares primarios de calidad ambiental para
ruido establecen los niveles de máximos de ruido en el ambiente que no deben excederse para
proteger la salud humana. ElAnexoN01delreglamento presenta los Estándares Primarios de
Calidad Ambiental (ECAs) para Ruido (dBAodecibeles con ponderación A).

 R.D.Nº006-2004MTC/16 Reglamento de Consulta y Participación Ciudadana en el Proceso

de Evaluación Ambiental y Social en el Sub-Sector Transportes 07/02/2004: Permite llevar
acabo los talleres de participación ciudadana, siguiendo los lineamientos establecidos por la
autoridad competente en proyectos viales, con la finalidad de informar de los alcances del
proyecto a la población involucrada.
 D.S. Nº047-2001Límites Máximos Permisibles de emisiones contaminantes para vehículos
automotores quecirculenenlaredvial31/10/2000: Disposición gravitante para el escenario del
transporte en el ámbito del CVAN. El aumento del tránsito a causa de las mejoras a la vía,
provocará que las emisiones que se emitan sean mayores, por lo cual se deberá tener cuidado con
la calidad de las mismas y su posible impacto al medio ambiente.
 D.S.Nº009-2003-SA Reglamento de los Niveles de Estado de Alerta Nacionales para
Contaminantes del Aire. 25/06/2003: Este reglamento un instrumento de prevención para la
salud local y regional. Establece los diferentes estados de alerta que se consideran en cuanto a
la calidad del aire, los cuales se deberá considerar ante una eventual alteración del medio.
 D.S.Nº085-2003-PCM Reglamento de Estándares Nacional de Calidad Ambiental para
Ruido30/10/2003: Instrumento que particularizará según las realidades locales éste aspecto tan
relevante para la calidad ambiental como es el ruido. El escenario de las Obras vial es implica
grandes problemas de ruido sobre todo en los ejes urbanos e industriales.
 Ley Nº 17752 Ley General de Aguas24/07/1969: Su importancia radica en que busca preservar
la calidad del recurso hídrico, es abundante a lo largo de todas las regiones del país, estableciendo
algunos de los parámetros según el uso del agua, los cuales podrían verse alterados por el
desarrollo de las obras, mayor flujo vehicular y los potenciales accidentes que se podrían producir.
 LeyN°28296 (Deroga a la Ley Nº 24047)-Ley general del patrimonio cultural 2004: Es sin
duda, uno de las principales leyes que permiten el cuidado del patrimonio nacional cultural y que
se puede ver comprometido por las actividades del hombre.
 R.D.Nº0007-2004 Directrices para la Elaboración y Aplicación de Planes de Compensación
y Reasentamiento: Involuntario para Proyectos de Infraestructura de Transporte 07/02/2004
Presenta los lineamientos a seguir para la elaboración de planes de Compensación. Facilita, en
caso sea necesario, la realización de planes de compensación de la población y reasentamiento
tomando en consideración el cuidado de la preservación de la calidad de vida de la población
 reasentada.
 LeyNº27314 Ley General de Residuos Sólidos21/07/00:Esta norma establece los derechos,
obligaciones, atribuciones y responsabilidades dela sociedad en su conjunto, para asegurar una
gestión y manejo de los residuos sólidos, sanitaria y ambientalmente adecuada, con sujeción a los
principios de minimización, prevención de riesgos ambientales y protección de la salud y el
bienestar de la persona humana, tendrán su propia realización según las tendencias y procesos
generados en el ámbito de intervención
 Dispositivos de Control de Tránsito Automotor en Calles y Carreteras R.M. 210-2000-
MTC/15.02 (03/05/2000): El Manual constituye el documento técnico oficial destinado a
establecer la necesaria e imprescindible uniformidad en el diseño y utilización de los dispositivos
de control de tránsito (señales verticales y horizontales, marcas en pavimento, semáforos y
dispositivos auxiliares)
 Norma G. 050 Seguridad Durante la Construcción-RNE (2006) y modificatorias (D.S. 010-
2009-VIVIENDA-09/05/2009): Establece los lineamientos técnicos necesarios para garantizar
que las actividades de construcción se desarrollen sin accidentes de trabajo ni causen
enfermedades ocupacionales. La presente norma es aplicable a este proyecto de construcción vial
(según clasificación industrial internacional uniforme está considerada con el código 453001
 Ley General de Inspección del Trabajo (Ley Nº 28806): El Ministerio de Trabajo y Promoción
del Empleo, es el ente rector de la administración del trabajo que tiene, entre sus funciones, la de
prevenir y velar por la seguridad y salud de todas las personas que trabajan en los centros
laborales, en especial de aquellas actividades que implican un mayor riesgo, como es el caso de
la de construcción civil.
 Ley Orgánica de Municipalidades Ley Nº 27972, del 06-05-2003: En materia ambiental, las
Municipalidades tienen las siguientes funciones:
 Formular, aprobar, ejecutar y monitorear los planes y políticas locales en materia ambiental,
en concordancia con las políticas, normas y planes regionales, sectoriales y nacionales.
 Coordinar con los diversos niveles de gobierno nacional, sectorial y regional, la correcta
aplicación local de los instrumentos de planeamiento y de gestión ambiental, en el marco del
sistema nacional y regional de gestión ambiental.

2.2 NORMATIVIDAD AMBIENTAL SECTORIAL

 Ley26913 Ley del Instituto Nacional de Cultura, con relación a los Estudios de Impacto
Ambiental
 Resolución Suprema Nº000-2004-EDDelosEstudios de Evaluación e Impacto Arqueológicos
Establece que los Estudios de Evaluación e impacto Arqueológico se realizarán para proyectos
productivos, extractivos, deservicios, habilitaciones urbano-rurales y concepciones, y otras
afines o análogos, tanto del sector privado, como estatal, con el objeto de evaluar, prevenir,
controlar y mitigar afectaciones al patrimonio prehispánico, colonial y republicano, así como al
 paleontológico nacional terrestre y sub- acuático, mueble e inmueble.
 Resolución Ministerial Nº171-94-TCC/15.03Términos de Referencia para Elaborar Estudios
de Impacto Ambiental en la Construcción vial 27/04/1994. Establece los términos de referencia
para elaborar Estudios de Impacto Ambiental en proyectos viales, los mismos que sustentan el
contenido del Estudio de Impacto Ambiental.
 Ley de Recursos Hídricos Ley Nº 29338-Autoridad Nacional de Agua: Art. 15 supervisar y
evaluar las actividades, impacto y cumplimiento de los objetivos del Sistema Nacional de
Gestión de los Recursos Hídricos. Artículo 47.- Definición, Licencia de Uso de Agua, otorga a
su titular la facultad de usar este recurso natural, con un fin y en un lugar determinado, en los
términos y condiciones previstos en los dispositivos legales vigentes y en la correspondiente
resolución administrativa que la otorga.

2.3 CATEGORIZACIÓN AMBIENTAL

De acuerdo a la Ley del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental Nº 27446, se requiere

una clasificación para la determinación de la categoría ambiental del proyecto. Para los
proyectos de Infraestructura vial se ha determinado la siguiente clasificación:

a. Clasificación del proyecto en función de la sensibilidad del medio.

De acuerdo a la localización donde se tiene previsto desarrollar del proyecto, se deberá
determinar el nivel de sensibilidad del medio natural y social, con el fin de definir de una forma
más precisa el nivel de riesgo socio-ambiental.
Para ello se ha diseñado un cuadro de clasificación, para que, con base a información secundaria
(informes, mapas, etc.), y la visita de campo de reconocimiento del lugar y el nivel de impacto
de las actividades de la obra, se de fin a el grado de sensibilidad del medio natural y social.
b. Determinación del nivel de riesgo Socio Ambiental.
Para la determinación del Nivel del Riesgo Socio Ambiental, se deberá conocer el tipo de obra
(magnitud de impactos generados) y con el conocimiento de la Sensibilidad del Medio que se
tiene de la anterior clasificación se obtendría el Nivel de Riesgo Socio-Ambiental.
ProyectosNivel1: Aquellos proyectos con alto riesgo socio-ambiental debido a que el área de
influencia presenta altos niveles de sensibilidad y las obras civiles que se tiene previsto
desarrollar son de tal magnitud que pueden alterar el entorno natural, su biodiversidad el tejido
social, la organización económica y su riqueza cultural. Para éste nivel se solicitará un Estudio
de Impacto Ambiental Detallado. (Categoría III, según Ley27446)
ProyectosNivel2: Aquellos proyectos con moderado riesgo socio-ambiental debido a que el
área de influencia presenta moderados niveles de sensibilidad, sin embargo las obras civiles que
se tiene previsto desarrollar no son de gran magnitud. Los efectos que se pueden presentar en
este tipo de proyectos son fácilmente identificables. Para éste nivel se solicitará un Estudio de
Impacto Ambiental Semi detallado. (Categoría II, según Ley
 27446)
ProyectosNivel3: Aquellos proyectos que presentan bajo riesgo socio-ambiental con la
ejecución de las obras. No se pone en riesgo el entorno natural, la biodiversidad, el tejido social,
la organización económica, ni la riqueza cultural. Para éste nivel se solicitará una Declaración
de Impacto Ambiental. (Categoría I, según Ley 27446)

2.4 EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL(EIA)

El desarrollo de proyectos viales genera alteraciones ambientales y sociales, las mismas que se
verifican durante el proceso constructivo, así como, durante la operatividad del mismo. Dentro
de los mayores impactos causados se incluyen los daños a los ecosistemas sensibles, la pérdida
de tierras agrícolas productivas, el reasentamiento de poblaciones, la alteración permanente de
las actividades económicas locales, los cambios demográficos, la urbanización acelerada y la
perdida de los elementos culturales. Los impactos ambientales causados por el desarrollo de las
actividades viales, son de naturaleza diversa, consiguientemente requieren de una adecuada
evaluación.
La necesidad de los EIA está ampliamente justificada por constituir una herramienta importante
para identificar la diversidad de impactos que se generan sobre los diferentes parámetros
ambientales durante la construcción de las vías, los cuales varían de acuerdo a las características
de cada proyecto vial. Las metodologías para el desarrollo de los estudios son también diversas,
utilizando para la identificación de impactos, matrices interactiva, siempre en relación con la
naturaleza de causa-efecto.
CAPITULO III: DESCRIPCION DEL PROYECTO

PROYECTO: REHABILITACIÓN DEL MERCADO 15 DE AGOSTO DE LA CIUDAD DE

YUNGUYO, PROVINCIA DE YUNGUYO PUNO COMPONENTE 4 "CONSTRUCCIÓN DE LA
INFRAESTRUCTURA EN LA PLATAFORMA DEL MERCADO 15 DE AGOSTO”

3.1 UBICACIÓN

Se encuentra ubicado en el Departamento de Puno, Provincia de Yunguyo, Distrito de Yunguyo,

Cercado Yunguyo entre las Av. Túpac Amaru y Circunvalación.

Macro Localización del Proyecto

3.2 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
3.1DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

El presente Proyecto consiste en Ia construcción rehabilitación del mercado 15 de agosto de la

ciudad de Yunguyo de cobertura liviana de planchas, tuberías pluviales y columnas vigas de
concreto armado. Piso de cerámico servicios higiénicos para damas y caballeros, ventanas
metálicas de malla tipo cocada, puestos de ventas etc.
Los materiales que se emplearán en la obra, serán los que se indiquen claramente en Ias
especificaciones técnicas que forman parte del presente proyecto y preferentemente deben ser
adquiridos.
El proceso constructivo se realizará de acuerdo a las partidas consideradas en el presupuesto y
de acuerdo a lo establecido en las Especificaciones Técnicas.

3.3 TRABAJOSAREALIZAR

El "CONSTRUCCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA EN LA PLATAFORMA DEL

MERCADO 15 DE AGOSTO”, consta de las siguientes partidas, las mismas se detallan como
sigue:
Item Descripción
Und.
01 ESTRUCTURAS
01.01 OBRAS PRELIMINARES Y PROVISIONALES
01.01.01 ALQUILER DE OFICINAS, GUARDIANIA Y ALMACEN mes
01.01.02 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA glb
01.01.03 PROTECCIÓN Y SEÑALIZACION DE SEGURIDAD Y/O DESVIO DE glb
TRANSITO EN OBRA
01.01.04 INSTALACION PROVICIONAL DE AGUA glb
01.01.05 INSTALACION PROVISIONAL DE ENERGIA ELECTRICA glb
01.01.06 LIMPIEZA DEL TERRENO MANUAL m2
01.01.07 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO m2
01.01.08 TRAZO DURANTE LA EJECUCION DE OBRA m2
01.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS
01.02.01 DEMOLICION DE PAVIMENTO DE CONCRETO h=0.20m m2
01.02.02 EXCAVACION PARA ZAPATAS m3
01.02.03 ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE m3
01.02.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DM=3 km m3
01.03 CONCRETO SIMPLE
01.03.01 SOLADO PARA ZAPATAS H = 0.10M F´C=100Kg/cm2 m2
01.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL m2
SOBRECIMIENTO
01.03.03 CONCRETO SOBRECIMIENTOS f'c=175 kg/cm2 m3
01.03.04 CONTRAPISO DE CONCRETO F´C=140KG/CM2 E=10CM PULIDO, m2
BRUÑADO Y COLOREADO
01.03.05 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN VEREDAS m2
01.03.06 VEREDA DE CONCRETO DE 4" F´C=140KG/CM2(RAMPA) m2
01.03.07 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE GRADAS m2
01.03.08 CONCRETO GRADAS f'c=175 kg/cm2 m3
01.04 CONCRETO ARMADO
01.04.01 ZAPATAS
01.04.01.01 ZAPATAS ACERO CORRUGADO FY= 4200 kg/cm2 GRADO 60 kg

01.04.01.02 ZAPATAS CONCRETO f'c=210 kg/cm2 m3

01.04.02 COLUMNAS
01.04.02.01 COLUMNAS ACERO CORRUGADO FY= 4200 kg/cm2 kg
GRADO 60
01.04.02.02 COLUMNAS ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2
01.04.02.03 COLUMNAS CONCRETO f'c=210 kg/cm2 m3
01.04.03 VIGAS
01.04.03.01 VIGAS ACERO CORRUGADO FY= 4200 kg/cm2 GRADO 60 kg
01.04.03.02 VIGAS ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2
01.04.03.03 VIGAS CONCRETO f'c=210 kg/cm2 m3
01.04.04 ELEMENTOS DE FACHADAS
01.04.04.01 ELEMENTOS DE FACHADA ACERO CORRUGADO FY= 4200 kg/cm2 kg
GRADO 60
01.04.04.02 ELEMENTOS DE FACHADA ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2

01.04.04.03 CONCRETO EN ELEMENTOS DE FACHADA f'c=210 kg/cm2 m3

01.04.05 ESTRUCTURAS METALICAS Y COBERTURAS
01.04.05.01 PROVISION E INSTALACION DE CERCHAS METÁLICAS und
01.04.05.02 PROVISIÓN E INSTALACIÓN DE CORREAS METÁLICAS m
01.04.05.03 COBERTURA CON PLACHAS DE CALAMINON m2
01.04.05.04 COBERTURA CON PLACHAS DE POLICARBONATO m2
01.04.05.05 CANALETA DE EVACUACION DE AGUAS PLUVIALES TIPO I m
01.04.05.06 CANALETA DE EVACUACION DE AGUAS PLUVIALES TIPO II m

01.04.05.07 ESTRUCTURAS METALICAS PARA CUBIERTAS DE ELEMNTOS DE m2

FACHADA
01.05 VARIOS

01.05.01 CONTROL DE CALIDAD DE CONCRETO und

01 ARQUITECTURA Y ACABADOS
01.01 ALBAÑILERIA
01.01.01 MURO LADRILLO K.K.DE ARCILLA 18 H ( 0.09x0.14 x 0.24) AMARRE DE m2
SOGA JUNTA 1.5 cm.
01.02 REVOQUES
01.02.01 TARRAJEO EN MUROS EXTERIORES m2
01.02.02 TARRAJEO EN MUROS INTERIORES m2
01.02.03 TARRAJEO DE COLUMNAS INCLUYE ARISTAS m2
01.02.04 TARRAJEO DE VIGAS INCLUYE ARISTAS m2
01.02.05 TARRAJEO DE ELEMENTOS DE FACHADA + ARISTAS m2
01.02.06 DERRAMES EN PUERTAS Y VENTANAS E=0.15M m
01.02.07 BRUÑAS DE 1 cm m
01.03 CARPINTERIA METALICA
01.03.01 PUERTA METALICA ENRROLLABLE P-1 und
01.03.02 PUERTA METALICA ENRROLLABLE P-2 und
01.03.03 PUERTA METALICA ENRROLLABLE P-3 und
01.03.04 PUERTA METALICA ENRROLLABLE P-4 und
01.03.05 PUERTA METALICA ENRROLLABLE P-5 und
01.03.06 PUERTA METALICA ENRROLLABLE P-6 und
01.03.07 PUERTA METALICA ENRROLLABLE P-7 und
01.03.08 PUERTA METALICA ENRROLLABLE P-8 und
01.03.09 PUERTA METALICA ENRROLLABLE P-9 und
01.03.10 PUERTA METALICA ENRROLLABLE P-10 und
01.03.11 PUERTA METALICA ENRROLLABLE P-11 und
01.03.12 PUERTA METALICA ENRROLLABLE P-12 und
01.03.13 PUERTA METALICA ENRROLLABLE P-13 und
01.03.14 PUERTA METALICA ENRROLLABLE P-14 und
01.03.15 PUERTA METALICA ENRROLLABLE P-15 und
01.03.16 PUERTA METALICA ENRROLLABLE P-16 und
01.03.17 PUERTA METALICA ENRROLLABLE P-17 und
01.03.18 PUERTA METALICA P-18 und
01.03.19 CERRAMIENTO METALICO FIJO - VARIALES m2
01.03.20 MARCO METALICO PARA VENTANAS DE TUB. ELEC. DE 2" m2
x 4"
01.03.21 ESTRUCTURA METALICA PARA ELEMENTOS DE FACHADA m2
01.04 VIDRIOS, CRISTALES Y SIMILARES
01.04.01 VIDRIO LAMINADO CATEDRAL DE E=6mm m2
01.05 POLICARBONATO
01.05.01 POLICARBONATO EN MURO DE ESTRUCTURA ARMADA E=6MM m2
01.05.02 POLICARBONATO PARA CUBIERTAS EXTERIOR - FACHADA m2
01.06 PINTURAS
01.06.01 PINTURA EN MUROS EXTERIORES m2
01.06.02 PINTURA EN MUROS INTERIORES m2
01.06.03 PINTURA EN COLUMNAS m2
01.06.04 PINTURA EN VIGAS m2
01.06.05 PINTURA ANTICORROSIVA PARA TUBOS m2
01.06.06 PINTURA EN ELEMENTOS DE FACHADA m2
01.07 VARIOS
01.07.01 LIMPIEZA GENERAL DE LA OBRA m2
01.07.02 FLETE TERRESTRE glb
01.07.03 IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD PARA EL PERSONAL OBRERO glb
02 INSTALACIONES SANITARIAS
02.01 SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL
02.01.01 SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE TUBERÍAS PVC SAL Ø 3" m
02.02 ACCESORIOS DE REDES
02.02.01 "YEE" DE PVC DE D=3" und
02.02.02 CODO DE 90° PVC DE D=3" und
02.02.03 CODO DE 45° PVC D=3" und
02.02.04 CAJA REGISTRO CSN, CON FONDO PARA CONEXIÓN (60X35X30CM) und
E=5CM
02.02.05 REJILLA METALICA PARA DRENAJE DE 30 x 60 cm und
01 INSTALACIONES ELECTRICAS
01.01 SALIDA DE ALUMBRADO, FUERZA Y OTROS
01.01.01 CAJA OXTAGONAL und
01.01.02 CAJA RECTANGULAR und
01.01.03 INTERRUPTOR CONMUTADOR 3 VIAS, SIMPLE und
01.01.04 INTERRUPTOR SIMPLE und
01.01.05 TAPA CIEGA RECTANGULAR und
01.02 CANALIZACIONES O TUBERIAS
01.02.01 TUBO PVC SAP D=1" m
01.02.02 TUBO PVC SEL D=3/4" m
01.02.03 CURVA PVC-SAP DE D=1" und
01.02.04 CURVA PVC-SEL DE D=3/4" und
01.03 CONDUCTORES O CABLES
01.03.01 CONDUCTOR 6.0 MM2 NH-80 PARA FOCOS m
01.03.02 CONDUCTOR 2.5 MM2 NH-80 PARA LUCES DE EMERGENCIA m
01.03.03 CONDUCTOR 4.0 MM2 NH-80 PARA TOMACORIENTES m
01.03.04 CONDUCTOR DESNUDO DE 1 X 16MM2 m
01.03.05 CONDUCTOR 16.0 MM2 N2SXY m
01.03.06 TABLEROS ELECTRICOS
01.03.07 TABLERO GENERAL
01.03.08 INTERRUPTOR AUTOMATICO GENERAL DE 3 X 200 A x 220V und
01.03.09 TABLERO DE DISTRIBUCION TD-1, 10 POLOS, TRIFASICO 220V
01.03.09.01 INTERRUPTOR AUTOMATICO GENERAL DE 3 X 40 A x 220V und
01.03.09.02 INTERRUPTOR TERMOMAGNETICO DE 2 x 35A x 220V und
01.03.09.03 INTERRUPTOR TERMOMAGNETICO DE 2 x 20A x 220V und
01.03.09.04 INTERRUPTOR DIFERENCIAL DE 2 x 20A x 220V und
01.03.10 POZOS A TIERRA
01.03.10.01 EXCAVACION PARA POZO PUESTA A TIERRA glb
01.03.10.02 POZO A TIERRA glb
01.03.11 ARTEFACTOS DE LUMINACION
01.03.11.01 ARTEFACTO DE ALUMBRADO TIPO 1 und
01.03.11.02 ARTEFACTO DE ALUMBRADO TIPO 3 und
01.03.11.03 LUMINARIA DE EMERGENCIA CON 02 LAMPARAS 8W, ADOSADO EN und
PARED SOBRE CALA DE F°G° RECTANGULAR, ALTURA 2.20M
01.03.12 INSTALACIONES ESPECIALES Y PRUEBAS ELECTRICAS
01.03.12.01 INSPECCION Y PRUEBAS ELECTRICAS glb
01 SSHH
01.01 ESTRUCTURAS
01.01.01 OBRAS PRELIMINARES
01.01.01.01 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO m2
01.01.01.02 TRAZO DURANTE LA EJECUCION DE OBRA m2
01.01.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS
01.01.02.01 DEMOLICION DE PAVIMENTO DE CONCRETO m2
01.01.02.02 EXCAVACION PARA ZAPATAS m3
01.01.02.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DM=3 km m3
01.01.02.04 EXCAVACION PARA REDES DE DESAGUE m3
01.01.02.05 EXCAVACION PARA CAJA DE REGISTRO m3
01.01.02.06 EXCAVACION PARA EVACUACION DE AGUAS PLUVIALES m3
01.01.03 CONCRETO SIMPLE
01.01.03.01 SOLADO PARA ZAPATAS m3
01.01.03.02 CONCRETO SOBRECIMIENTOS f'c=175 kg/cm2 m3
01.01.03.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL SOBRECIMIENTO m2
01.01.03.04 CONTRAPISO DE 7 CM m2
01.01.04 CONCRETO ARMADO
01.01.04.01 ZAPATAS
01.01.04.01.01 CONCRETO ZAPATAS f'c=210 kg/cm2 m3
01.01.04.01.02 ZAPATAS ACERO CORRUGADO FY= 4200 kg/cm2 GRADO kg
01.01.04.02 COLUMNAS
01.01.04.02.01 COLUMNAS CONCRETO f'c=210 kg/cm2 m3
01.01.04.02.02 COLUMNAS ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2
01.01.04.02.03 COLUMNAS ACERO CORRUGADO FY= 4200 kg/cm2 GRADO 60 kg
01.01.04.03 VIGAS
01.01.04.03.01 VIGAS CONCRETO f'c=210 kg/cm2 m3
01.01.04.03.02 VIGAS ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2
01.01.04.03.03 VIGAS ACERO CORRUGADO FY= 4200 kg/cm2 GRADO 60 kg
01.01.04.04 LOSAS ALIGERADAS
01.01.04.04.01 CONCRETO EN LOSA ALIGERADO DE f'c=210 kg/cm2 m3
01.01.04.04.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE LOSA ALIGERADA m2
01.01.04.04.03 ACERO CORRUGADO FY= 4200 kg/cm2 GRADO 60 EN LOSA ALIGERADA kg

01.01.04.04.04 LADRILLO PARA TECHO ALIGERADO DE 40X25X10 CM und

01.02 ARQUITECTURA Y ACABADOS
01.02.01 MUROS Y REVOQUES
01.02.01.01 MURO DE LADRILLO DE 18 H SOGA KK (0.10x0.14x0.24) m. m2
01.02.01.02 TARRAJEO EN MUROS EXTERIORES m2
01.02.01.03 TARRAJEO EN MUROS INTERIORES m2
01.02.01.04 TARRAJEO DE COLUMNAS INCLUYE ARISTAS m2
01.02.01.05 TARRAJEO DE VIGAS INCLUYE ARISTAS m2
01.02.01.06 DERRAMES EN PUERTAS Y VENTANAS E=0.15M m
01.02.01.07 BRUÑAS DE 1 cm m
01.02.02 PISOS Y ACABADOS
01.02.02.01 PISO CERAMICO ANTIDESLIZANTE 30x30 m2
01.02.02.02 COLOCACION DE CERAMICOS EN ZOCALOS Y CONTRAZOCALOS m2
01.02.03 CONTRAZOCALOS
01.02.03.01 CONTRAZOCALO DE CERAMICO h=0.15 m m2
01.02.03.02 ZOCALO DE CERAMICA 40 X 40 EN BAÑO O SIMILAR m2
01.02.04 CIELO RASOS
01.02.04.01 TARRAJEO DE CIELORASO m2
01.02.05 CARPINTERIA METALICA Y MADERA
01.02.05.01 PUERTA DE MADERA TABLERO REBAJADO und
01.02.05.02 PUERTAS DE ALUMINIO CON MELAMINA und
01.02.05.03 PUERTAS DE MELAMINE LINEA NATURE (INCLUYE BISAGRAS, und
CERRADURA Y TIRADOR)
01.02.05.04 DIVISION DE MELAMINE LINEA NATURE, MODELO LINOSA CINZA EN m2
SS.HH.(INCLUYE INSTALACION Y ACCESORIOS)
01.02.05.05 DIVISIÓN DE MELAMINE COLOR GRIS EN SS.HH - URINARIOS m2
INDIVIDUALES (INCLUYE INSTALACIÓN Y ACCESORIOS)
01.02.06 CERRAJERIA
01.02.06.01 CERRADURA PARA PUERTAS INTERIORES TIPO BOLA und
01.02.07 VIDRIOS, CRISTALES Y SIMILARES
01.02.07.01 VIDRIO SISTEMA MODUGLASS E=4mm (incluye accesorios) p2
01.02.07.02 VIDRIO SISTEMA MODUGLASS E=6mm (incluye accesorios) p2
01.02.07.03 COLOCACION DE ESPEJOS EN SS.HH CON MARCO DE p2
ALUMINIO
01.02.08 PINTURAS
01.02.08.01 PINTURA EN MUROS INTERIORES m2
01.02.08.02 PINTURA EN MUROS EXTERIORES m2
01.02.08.03 PINTURA EN COLUMNAS m2
01.02.08.04 PINTURA EN VIGAS m2
01.02.08.05 PINTURA EN CIELO RAZO m2
01.03 INSTALACIONES SANITARIAS
01.03.01 INODORO DE PORCELANA DE COLOR BLANCO und
01.03.02 LAVATORIO MANGORA C/PEDESTAL COLOR BLANCO und
01.03.03 URINARIO COLOR BLANCO und
01.03.04 INSTALACION DE INODORO DE PORCELANA DE COLOR BLANCO und
01.03.05 INSTALACION DE LAVATORIO MANGORA C/PEDESTAL COLOR und
BLANCO
01.03.06 INSTALACION DE URINARIO DE COLOR BLANCO und
01.03.07 RED DE DESAGUE ACCESORIOS
01.03.07.01 TUBERIA PVC SAL DE D=2" X 3M PARA DESAGUE m
01.03.07.02 TUBERIA PVC SAL DE D=4" X 3M PARA DESAGUE m
01.03.07.03 "YEE" DE PVC SAL DE D=2" und
01.03.07.04 CODO DE 90° PVC SAL DE D=2" und
01.03.07.05 CODO DE 45° PVC SAL DE D=2" und
01.03.07.06 SUMIDERO DE BRONCE DE D=2" und
01.03.07.07 REGISTRO ROSCADO DE BRONCE DE D=4" und
01.03.07.08 "YEE" DE PVC SAL DE D=4" und
01.03.07.09 "YEE" DE PVC SAL DE D=4" REDUC. A D=2" und
01.03.07.10 CODO DE 90° PVC SAL DE D=4" und
01.03.07.11 CODO DE 45° PVC SAL DE D=4" und
01.03.08 RED DE AGUA FRIA Y ACCESORIOS
01.03.08.01 CAJA DE CONCRETO CON FONDO MEDIDOR DE AGUA und
01.03.08.02 TANQUE DE AGUA DE 2500 L. und
01.03.08.03 TUBERIA PVC SAL DE D=1/2" X 3M C-10 PARA AGUA m
01.03.08.04 TUBERIA PVC SAL DE D=3/4" X 3M C-10 PARA AGUA m
01.03.08.05 VALVULA COMPUERTA DE BRONCE DE D=1/2" und
01.03.08.06 UNION UNIVERSAL PVC SAP DE D=1/2" und
01.03.08.07 CODO DE 90° PVC SAL DE D=1/2"" und
01.03.08.08 "TEE" DE PVC SAP DE D=1/2"" und
01.03.08.09 VALULA CHEK DE BRONCE DE D=1/2" und
01.03.08.10 CODO DE 90° PVC SAL DE D=3/4" und
01.03.08.11 REDUCTOR PVC SAP DE D=3/4" REDUC. A D=1/2" und
01.03.08.12 VALVULA CHECK DE BRONCE DE 3/4" und
01.03.08.13 VALVULA COMPUERTA DE BRONCE DE 3/4" und
01.03.08.14 UNION UNIVERSAL PVC SAP DE D=3/4" und
01.03.08.15 REDUCTOR PVC SAP DE D=2" REDUC. A D=1" und
01.03.08.16 REDUCTOR PVC SAP DE D=2" REDUC. A D=3/4" und
01.03.08.17 SALIDA DE AGUA FRIA 1/2" pto
01.03.08.18 PRUEBA HIDRÁULICA EN INSTALACIONES SANITARIAS glb
DESAGUE
01.04 INSTALACIONES ELECTRICAS
01.04.01 SALIDA DE ALUMBRADO, FUERZA Y OTROS
01.04.01.01 CAJA OXTAGONAL und
01.04.01.02 CAJA RECTANGULAR und
01.04.01.03 INTERRUPTOR SIMPLE und
01.04.01.04 TAPA CIEGA RECTANGULAR und
01.04.02 CANALIZACIONES O TUBERIAS
01.04.02.01 TUBO PVC SEL D=3/4" m
01.04.02.02 CURVA PVC-SEL DE D=3/4" und
01.04.03 CONDUCTORES O CABLES
01.04.03.01 CONDUCTOR 6.0 MM2 NH-80 PARA FOCOS m
01.04.04 ARTEFACTOS DE LUMINACION
01.04.04.01 ARTEFACTO DE ALUMBRADO TIPO 2 und
 3.3.1 Campamento y patio de maquinarias
Esta partida se refiere a la ejecución de todos los trabajos referidos a construcción de
ambientes de carácter temporal destinado para el almacenamiento de los materiales,
depósito de herramientas, y la ubicación de la maquinaria pesada.
3.3.2 Extracción de agua
La fuente de agua posible a utilizar, será de EMPRESA MUNICIPAL DE
ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE (EMAPA), El agua debe ser analizada para
ver si reúne los requisitos exigidos para las obras a realizar.
3.3.3 Extracción de material de cantera.
Los agregados para la elaboración del concreto se emplearán los áridos de la cantera, que
cumplen los requerimientos físicos mecánicos y químicos para la preparación del
concreto.
3.3.3.1 Cantera de Hormigón
Descripción:
Se encuentra ubicado en el Rio Ilave aproximadamente 72.5 Km de la
ubicación del Proyecto, los depósitos de los materiales de agregados están
ubicados en ambos márgenes del rio, principalmente en los meandros del
cauce, estos depósitos de los agregados son utilizados en diferentes obras del
distrito de Yunguyo, así como también fue utilizado en la obra de la carretera
interoceánica para las obras de concreto.

CAPITULO IV: PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

El proyecto es viable por los impactos ambientales positivos, aunque en los demás componentes el
resultado es negativo de ponderación leve, la cual es posible controlar y mitigar a fin de cumplir las
normas legales vigentes.
La aplicación oportuna de las medidas de prevención evitarán que como producto de la ejecución del
Proyecto, se presenten impactos, o a la presencia de estos se disminuya su severidad. Las medidas de
corrección permitirán recuperar la calidad ambiental del componente afectado luego de un
determinado tiempo. Los impactos irreversibles y para los cuales no es posible restituir las
condiciones originales del medio, serán atenuados con las correspondientes medidas de mitigación.

OBJETIVOS

 Establecer el manejo ambiental en el proceso productivo con estricta aplicación de las normas
legales vigentes sobre el control de la calidad ambiental.
 Reducir al mínimo los efectos ambientales negativos de manera que se mantenga por debajo
de los niveles máximos permisibles que dispone las normatividad ambiental, protegiendo de
esta manera los recursos naturales y socioeconómicos.
RESPONSABILIDAD ADMINISTRATIVA
El Supervisores responsable, de que se cumpla el presente PMA, para lo cual deberá exigir al
Residente de Obra y Supervisor de Obra para que vele por su cumplimiento.

Para estos fines tanto la unidad supervisora y la unidad ejecutora, deberán contar dentro de su
personal, a un ingeniero1 habilitado por el Colegio de Ingenieros del Perú, con experiencia en
estudios y/o supervisión de estudios de impacto ambiental.
Los informes mensuales de Impacto Ambiental y seguridad deberán contar con la firma del
Supervisor registrado y habilitado por el Colegio de Ingenieros del Perú.

MEDIDAS DE MITIGACIÓN Y MANEJO AMBIENTAL

De acuerdo al diagnóstico ambiental efectuado, los procesos constructivos diseñados para la
construcción de la infraestructura y los impactos potenciales previstos, se propone un conjunto
de medidas de mitigación para los impactos negativos, se deberán de implementarse las siguientes
medidas de mitigación:
A. Perdida de Suelos, Erosión y perdida de estabilidad
 Concertación entre la unidad ejecutora y lugareños del lugar afectado.
 Realizar un Plan de Mina para la explotación de la cantera, prácticas de control de erosión
de suelos especialmente en canteras donde se deben de ejecutar la construcción de terrazas
de absorción, zanjas de infiltración.
B. Perdida de habitad de fauna:
 Reconformar el área utilizada de cantera con material orgánico
C. Perdida de vegetación:
 Restituir la vegetación en áreas intervenidas en cantera con la implementación de áreas
verdes.
D. Riesgos de Accidentes Laborales y Enfermedades Ocupacionales:
 Señalización durante la construcción, tranqueras, cintas de seguridad, adquisición de
extintores portátiles.
 Adquisición y uso de equipos de protección personal individual tales como: protectores de
oído contra ruidos, mameluco, chalecos, casco, botas con punta de acero, guantes, zapatos
de seguridad, lentes protectores, etc., de acuerdo al tipo de trabajo que realizarán las
personas.
 El personal que realice trabajos en el que materiales extraños puedan herir los ojos
(soldadura, esmeril, etc.) usarán anteojos adecuados a cada riesgo.
 Capacitación a los trabajadores y a los moradores involucrados en el área del proyecto sobre
normas de seguridad y salud ambiental mediante charlas, edición de boletines, etc.
  Se implementara un Botiquín de Primeros Auxilios con el objetivo de dar un tratamiento
inmediato y provisorio dado en caso de accidente o enfermedad imprevista, generalmente
se presta en el lugar del accidente a todo tipo de lesión.
 Se deberá dar cumplimiento a la norma G 050 del RNE.
E. Contaminación de suelos:
 Implementar procedimientos de combustibles y líquidos inflamables, al momento de su
carga y descarga
 La implementación de un extintor portátil del tipo PQS de 6 kilos como mínimo
 Se tomarán toda las procedimientos prevención y control de derrames, medidas para
prevenir derrames de sustancias o reactivos tóxicos que pueden contaminar suelos y agua.
 Eliminar suelo contaminado enterrándolo a más de dos metros de profundidad como
disposición final.
 Los depósitos de combustibles y lubricante deben de tener piso de lona o plástico.
 Implementar el manejo de desechos sólidos y residuos líquidos, reciclaje. Y traslado al
relleno sanitario
 Implementar charlas de capacitación para el manejo de Residuos sólidos y desechos
biológicos.
 Implementación de letrinas
 Botaderos, se deberá tener consideración en la ubicación, que esta actividad genera
emisiones de partículas, aporte de sedimentos a los cuerpos de agua, alteración de la
vegetación y el paisaje, cambio de uso del suelo, inestabilidad y erosión. Para la disposición
de materiales en el botadero se deberá considerar las características físicas, topográficas y
de drenaje del lugar. Se deberá contar con las autorizaciones. Evitar que los botaderos estén
cerca de los cuerpos de agua.

F. Contaminación del Agua:

 El Operador del camión cisterna establecerá un sistema de extracción del agua de manera
que no produzca la turbiedad del recurso, encharcamiento en el área u otro daño en los
componentes del medio ambiente aledaño.
 Eliminar contaminantes con técnicas de tratamiento y manejo de desechos orgánicos e
inorgánicos.
 Diseño, traza y localización (minimización de interferencia flujos, drenajes, etc.).
 Medidas preventivas (precauciones cambios de aceite, balsas de decantación, zanjas
perimetrales).
 Formulación planes emergencia vertidos.
 Los residuos peligrosos y contaminantes deberán poseer un sistema de almacenamiento
recolección y distribución final.
 Se prohibirá el vertido de cualquier tipo de sustancias a las aguas
G. Riesgo de Trafico
 Antes de iniciar los trabajos, el Residente de obra se asegurará de contar con suficientes
elementos de señalización acordes al trabajo. Se deberá implementar las siguientes señales:
 Señales de advertencia. Desviación, dirección del tránsito, hombres trabajando, caída
de piedras, límite de velocidad, área resbalosa. Las señales de advertencia deberán ser
identificables a una distancia de 40 metros, tanto para el día como para la noche.
 Señales de delimitación. Cercados (cinta plástica de PELIGRO - NO PASAR), vallas,
conos reflectantes.
 Artículos de iluminación. Linternas, señales manuales
 Es obligatorio cubrir la carga transportada con coberturas resistentes la cual estará sujeta
firmemente a las paredes de la tolva.
 Los vehículos deberán implementar un cartel indicando la capacidad de carga de la Unidad,
en un lugar visible del vehículo.
 Se delegara a un vigilante cuadrador de vehículos pesados para carga y descarga.
 Se deberán utilizar vías de acceso alternos, con la finalidad de no perjudicar el pase normal
de vehículos.

H. Alteración del medio paisajístico:

 Reconformación de la cantera y sembrado de arbustos
I. Contaminación del aire (altos niveles de polución):
 Plantear medidas de riego constante de agua para mitigar la polución con un camión cisterna
las vías en proceso constructivo y vías auxiliares, de esta manera mantener húmedas, en
horas extremas de trabajo.
 Implementar programas de manejo de desechos y residuos líquidos.
 Reciclar y reutilizar todo tipo de envases de plástico, jebes, latas y vidrio.
 La entidad ejecutora deberá implementar equipos de protección personal (gafas, tapa oídos,
respiraderos antipolvos, ropa de trabajo, casco, etc.) a los trabajadores que estén expuestos
al polvo generado por las chancadoras y el tamizado y otras actividades propias del proceso
constructivo.

J. Contaminación Sónica y Vibratoria:

 Prohibir el uso de sirenas u otro tipo de fuente de ruido innecesario en los vehículos. Las
sirenas solo serán utilizadas en casos de emergencia.
 Proporcionar protección auditiva a sus trabajadores, cuando el nivel de ruido o el tiempo de
exposición sea superior a lo establecido en la legislación vigente.
 Evitar el trabajo en horario nocturno, para no afectar el descanso de los pobladores, y
facilitar el tránsito de vehículos de transporte público.
  Establecer un adecuado mantenimiento de los silenciadores de los equipos y de los
vehículos.

K. Efecto barrera (Infraestructura):

 Habilitar pasos a desnivel por el trazo de la infraestructura, para el tránsito de personas.
 Establecer convenios y acuerdos con las poblaciones afectadas por el efecto.

L. Incremento de la calidad de vida de la población.

 La ejecución del proyecto una vez concluida incrementaran la calidad de vida de la
población al permitir libre tránsito peatonal y vehicular.
 La operación del proyecto incrementara los índices de calidad de salud, educación, deporte,
servicios básicos, vivienda, entre otros.
 Mejoramiento de la calidad física, psíquica de las personas que viven en la urbanización.
 La implementación del sistema de drenaje pluvial, instalando canales pluviales libres de
conexiones clandestinas de aguas servidas y tuberías pluviales, contribuirá notablemente a
la disminución de la carga orgánica, coliformes, parásitos y otros. Disminución de la carga
de Residuos sólidos en la red de drenaje pluvial y áreas de entrega de aguas.
 Reordenamiento de redes de agua potable, desagüe, energía, teléfonos, etc. En áreas de
proyecto.
 Coordinar con las empresas de agua potable y desagüe, energía eléctrica, teléfonos y otras
para desarrollar las actividades preliminares y constructivas del proyecto.

M. Etapa de Operación y Mantenimiento

 El mantenimiento de la infraestructura, requerirá supervisiones periódicas y limpieza. Para
obtener un mejor manejo integral de los residuos sólidos se Establecerá un programa de
limpieza.
 Se deberá de dar continuidad al programa de mantenimiento de áreas verdes.
 Existirá riesgos de accidentes, por tal razón realizara un mantenimiento constante en
señalizaciones e iluminación, entre otros.

PROGRAMAS DE MANEJO AMBIENTAL

En el desarrollo del proyecto se implementará programas de manejo ambiental para mantener las
condiciones ambientales dentro de niveles aceptables durante el proceso de construcción de
infraestructura. Los planes de manejo ambiental deberán incluir los programas siguientes:

Programa de Manejo de Desechos

Los desechos que se producirán durante la operación del proyecto son principalmente desechos
biodegradables, pero en menor volumen. Para el manejo de cada uno de los diferentes tipos de
desechos se programará las acciones, para lo cual se tendrá en cuenta los criterios que se exponen a
continuación:

a) Desechos Biodegradables
Los desechos biodegradables provendrán principalmente del área del campamento, y estarán
compuestos mayormente de restos y envases de alimentos, papeles, cartones y otros productos
generados por el personal del proyecto. Estos desechos serán depositados en los cilindros
pintados de color verde colocados convenientemente en lugares estratégicos, de donde serán
recolectados y llevados al relleno sanitario municipal.

b) Desechos No Biodegradables
Se dispondrán de cilindros amarillos para colectar basura de tipo industrial. Estos desechos se
almacenarán previamente en un área techada para posteriormente ser llevados al área al relleno
sanitario municipal. Algunos desechos no biodegradables (plástico, vidrio, etc.) podrán ser
reciclados en el botadero, sí se considera conveniente.

c) Manejo de Combustible
Los materiales peligrosos en el área de trabajo como el manejo de combustible en el punto de
descarga y el lugar de almacenamiento, tendrá las medidas de mitigación siguiente:
 El chofer y sus ayudantes, deberán dejar en la Prevención, los cigarros, fósforos, y
encendedores.
 Se suspenderán las operaciones de soldadura, esmerilado, o cualquier otra generadora de
chispas o llamas en un radio de 20 metros del área de carga y descarga. Tampoco deberá
haber fuego abierto dentro de esa distancia.
 Se ubicaran al menos un extinguidor del tipo ABC de 6 kilos en el ambiente donde se
encuentre el combustible y se dispondrá de una persona para que se encargue de la operación
de estos equipos, en caso de emergencia.
 Se colocaran carteles indicando el peligro y la prohibición de fumar y se desviara el flujo
vehicular fuera del punto de carga, descarga y almacenamiento.

7.4.1 Programa de Educación y Capacitación

El Jefe del programa de Seguridad y de Medio Ambiente, elaborará un programa de
capacitación para todos los trabajadores sobre diferentes temas ambientales generales y
específicos, a fin de despertar el interés en el cuidado del medio ambiente. Igualmente se
implementará un Programa de Educación Ambiental para el manejo de residuos domésticos
mediante la clasificación y ordenamiento de los mismos y otros residuos para su adecuada
disposición, se realizara semanalmente.

En el programa de capacitación se incluirá temas como:

  Políticas, Procedimientos, Organización
 Medio Ambiente, Seguridad y Salud Ocupacional,
 Plan de Seguridad, Contingencia y emergencia, entre otros.

PROGRAMA DE CONTROL Y SEGUIMIENTO

El Programa de control y seguimiento es un documento de control ambiental, donde se

especifican los parámetros que permitan efectuar un seguimiento a los componentes ambientales
impactados. Mientras duren las obras de construcción, a la supervisión ambiental del Proyecto
le compete confirmar el cumplimiento y evaluar que todos los trabajos se realicen de manera
eficiente, de acuerdo al PMA. Además, en la etapa operativa del Proyecto, se debe evaluar el
desempeño de las medidas propuestas. El Plan de Seguimiento es de perfil preventivo; o sea,
facilita el adquirir información sobre las probables modificaciones o alteraciones ambientales
que ocasionen; indicando fechas, motivos, magnitud, áreas dañadas y labores necesarias para
el mantenimiento.

PLAN DE CONTINGENCIAS

La finalidad del Plan de Contingencias es establecer acciones necesarias para prevenir y controlar
desastres naturales, antrópicos y accidentes laborales que pudieran suceder en el Área de Influencia
Directa, durante la realización de Proyecto.

El plan de contingencia se presenta para hacer frente oportunamente a las contingencias ambientales,
éstas están referidas a la ocurrencia de efectos adversos sobre el ambiente debido a situaciones de
origen natural o producto de actividades humanas, situaciones no previsibles que están en directa
correlación con el potencial de riesgo y vulnerabilidad del área del proyecto.

OBJETIVOS DEL PLAN

 Prever, asistir y restaurar los posibles daños accidentales a la población, los ecosistemas, la fauna
y las actividades económicas de la zona de influencia del proyecto.
 Proteger la vida humana, los recursos naturales y bienes del proyecto minero, así como evitar
conflictos, retrasos y costos extras durante las operaciones en general.

MANEJO DE CONTINGENCIA
Para el Manejo de Contingencia a nivel administrativo y operativo del titular del proyecto, se ha
considerado 3 funciones básicas que les será encargadas a los funcionarios que deberán entrar en
acción en forma oportuna como ente de toma de decisiones en el manejo de las contingencias, cuyos
actores serán:

 Gerencia Desarrollo Urbano e Infraestructura, será el Vocero autorizado ante medios de

comunicación y entidades gubernamentales.

 Residente de Obra, encargado del Control Administrativo de la Emergencia en coordinación

con las instituciones como Hospitales, Bomberos, Defensa Civil, Policía Nacional, Ministerio
de Energía y Minas, etc.

 Brigadas de emergencia; constituye la primera y más importante acción de respuesta a la

emergencia en la unidad de operación, debido a la rapidez de la acción y al conocimiento del
proceso. Este sector lo compone el maestro de obra y tres brigadas la de señalización, brigada
contra incendios y brigada de primeros auxilios.

IMPLEMENTACIÓN DEL PLAN DE CONTINGENCIA

El supervisor de seguridad deberá implementarse desde el inicio del proyecto un plan de seguridad
emergencias y contingencias. El unidad ejecutora deberá de delegar a un ingeniero especialista para
verificar en cumplimiento, las normas que contienen el Ley General del Ambiente, Reglamento
Ambiental para las Actividades de construcción y el Seguridad e Higiene, a fin de proteger la salud
humana y del medio ambiente así como prevenir los incidentes / accidentes en el desarrollo de la
actividad constructivas que comprenderá como mínimo las acciones siguientes:

Capacitación del Personal

Todo el personal que laborará en el proyecto deberá estar capacitado para afrontar, cualquier tipo de
riesgo identificado; así como conocer el Plan de seguridad emergencias y contingencias y estar
familiarizado con los equipos especializados para el caso. Finalmente deberá conocer la organización
encargada de las contingencias.

Equipos de Primeros Auxilios

Disponer de personal capacitado para brindar atención de primeros auxilios, contar con un botiquín.

Equipos contra incendios.

El proyecto deberá contar con extintor portátil del tipo PQS de seis kilos.

PROCEDIMIENTOS ESPECÍFICOS PARA EMERGENCIAS

Los trabajadores que operan o trabajaban en un determinado sector o área, son quienes tienen en
principio las mejores oportunidades y posibilidades de controlar adecuadamente un siniestro en su
área, por lo tanto, son los primeros en dar una respuesta al siniestro con una comunicación inmediata
al supervisor de área. Si esto no es suficiente para contrarrestar el siniestro luego de una evaluación
rápida. La persona que detecte el accidente deberá de dar aviso al Jefe de seguridad, el cual a su vez
dará aviso al Residente de Obra para que dé la orden de puesta en marcha del plan de contingencias
en respuesta a los casos específicos de las siguientes emergencias:

a. Procedimiento Contra Incendios.

Objetivo: Poner en marcha el conjunto de acciones coordinadas, de manera que se pueda evitar
pérdidas humanas y materiales, ante el incendio de algún material combustible dentro del
almacén.
Procedimiento:
 Una vez puesto en marcha el plan de contingencias, el jefe de seguridad dará aviso al
personal en general, la señal de alerta de emergencia consistirá con consecutivos toques
con el silbato durante un minuto, indicara que se ha detectado una situación de posible
emergencia.
 Inmediatamente la brigada contra incendios, recibirá las indicaciones y materiales
otorgados por el coordinador de equipo.
 La brigada de apoyo se encargará de retirar heridos y materiales que pudieran incrementar
el tamaño del siniestro.
 Los heridos serán trasladados a las zonas de seguridad respectivas, para que estos sean
atendidos por la brigada de primeros auxilios.
 Si el siniestro es de magnitud mayor a la prevista o se considera incontrolable se debe dar
aviso a la compañía de bomberos.
 Los integrantes de la brigada de apoyo deberán de colaborar en las actividades de mayor
urgencia y la que residente de obra.
b. Procedimiento en Caso de Sismo
Objetivo: Proteger al personal y materiales ante un movimiento telúrico (sismo o terremoto).
Evitando que este siniestro provoque otro (fugas de combustible, incendio, etc.)
Procedimiento:
 Por lo general los movimientos telúricos son identificados fácilmente y la primera reacción
es de pánico y el tratar de salir rápidamente a una zona de seguridad.
 El Jefe de seguridad deberá de dar aviso al personal que evacuen las zonas de seguridad
designadas más cercanas. Este aviso debe invocar la calma en el personal, recordándoles
que dejen sus equipos apagados.
 La brigada de apoyo, se encargará de dirigir al personal a las zonas de seguridad y al traslado
de heridos si fuese necesario.
 De no estar seguro del buen estado de las instalaciones es recomendable esperar el análisis
de la autoridad competente.

c. Procedimiento en caso de fugas y/o derrames de combustible.

Objetivo: Evitar que se origine una explosión y/o incendio a consecuencia de
la fuga o derrame de combustible.
Procedimiento:
 En el momento en que se detecte una fuga o se origine un derrame de combustible, la
primera acción a seguir es apagar cualquier equipo o fuente potencial de chispa (fuentes de
ignición).
 Se debe dar aviso inmediatamente al residente de obra quién a su vez dará aviso a su
inmediato superior seguridad.
 Las brigadas de apoyo deberán de efectuar la evacuación del personal a las zonas de
seguridad designadas, para este tipo de siniestro.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

CONCLUSIONES
Los trabajos del PROYECTO REHABILITACIÓN DEL MERCADO 15 DE AGOSTO DE LA
CIUDAD DE YUNGUYO, PROVINCIA DE YUNGUYO PUNO COMPONENTE 4
"CONSTRUCCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA EN LA PLATAFORMA DEL MERCADO 15
DE AGOSTO”, que comprendió una fase de información y antecedentes del proyecto, una evaluación
de campo de la situación actual del ambiente, así como de identificación de los posibles impactos sobre
el ambiente, la construcción de matrices de interacción y ponderación de los mismos; el presente estudio
llega a las siguientes conclusiones:

 Las afectaciones principales al suelo, serán producidas principalmente en las actividades de

movimiento de tierras; nivelación del terreno y movimiento de material, debido al uso de
maquinaria pesada y equipo generan gases de combustión, polvos, partículas sólidas, ruido, y
residuos sólidos; además de alterar el paisaje estos impactos son directos reversibles, locales,
temporales, moderada significativos y mitigables.

 Las afectaciones a los factores bióticos producidos por el desmonte, nivelación y movimiento del
material, serán principalmente por el uso de maquinaria pesada, equipo y mano de obra; estos
impactos son adversos, reversibles, locales, temporales, de poco significancia y mitigables.

 En la etapa de construcción, por el uso de maquinaria pesada y equipo de combustión interna, la

calidad del aire se verá afectada en forma adversa por la generación de gases de combustión, polvos
y residuos, estos impactos son temporales, locales, reversibles, no significativos y mitigables.

 Durante todas las etapas de construcción del proyecto, se deberá cumplir con las normas referentes
a seguridad e higiene en los centros de trabajo. Por lo tanto, los trabajadores deberán contar con
equipo de protección personal individual (cascos, tapabocas, lentes, botas, entre otros), de acuerdo
con las actividades que desarrollen. Se deberá cumplir en todo momento las medidas de seguridad
a través de los procedimientos señalados para el suministro, manejo y almacenamiento de
combustibles, con el objeto de garantizar la protección de los trabajadores.

 Los residuos domésticos generados durante las diferentes etapas del proyecto, se depositarán en
contenedores (cilindros) con tapa colocados en sitios estratégicos al alcance de los trabajadores;
para posteriormente trasladarlos al relleno sanitario.

 Durante la etapa de mantenimiento y operación se debe Efectuar el mantenimiento continuo de los

drenes y estructuras, para prevenir su obstrucciones; una adecuada señalización preventiva,
restrictiva e informativa dirigida a los usuarios.
 Los impactos principales detectados en el presente estudio son ochenta y dos positivos y cuarenta y
cuatro negativos.

 El factor positivo de mayor ponderación corresponde al aspecto socioeconómico, debido a la

naturaleza misma del proyecto (de desarrollo).Y se producen inmediatamente después de la entrega
de obra al servicio de la comunidad

 En términos generales se determinaron un total de 82 impactos positivos y –44 negativos, lo que

hace un total de 38 impactos positivos a favor del proyecto, lo cual indica su viabilidad ambiental.

 De la evaluación de los impactos ambientales se puede considerar al proyecto como un proyecto de

Grado N (no significativo) y Categoría 2, según esta categorización este proyecto puede ejecutarse
normalmente y requiere de la implementación de ciertas medidas de control ambiental.

RECOMENDACIONES
 La unidad Supervisora como la unidad Ejecutora deberán contar dentro de su personal, a un
Especialista en Seguridad y Medio Ambiente habilitado por el Colegio de Ingenieros del Perú, con
experiencia en estudios y/o supervisión, para velar por el cumplimiento del PMA. Así mismo
informes mensuales de Seguridad e Impacto Ambiental.

 Elaborar un Plan de Seguridad, Contingencias y emergencia.

 Las redes eléctricas en baja tensión debería de considerarse las distancias mínimas de seguridad
contempladas en el código de suministro 2002 (1.2m) desde la proyección de la fachada al
conductor.
SEÑALIZACION HOMBRES TRABAJANDO Y/O CALLE EN CONSTRUCCIÓN
 SEÑALES DE PARANTES DE DADO DE CONCRETO

20 cm. NARANJ
A

NEGRO
80 cm.

MADER
A 3”X3”

20 cm.
DADO DE
CONCRET
20 cm.
20 cm.

SEÑALIZACIÓN DE COMBUSTIBLES

SEÑAL DE EXTINTOR
 BOTIQUIN DE PRIMEROS AUXILIOS
Descripción Unidad Cantidad Finalidad
Agua oxigenada 120 ml. 2 Desinfectante
Alcohol 500 ml. 1 limpiar heridas
Alcohol Yodado 30 ml 2 Desinfectante
Agua florida, timolina 70 ml. 2
Aspirina mg. 20 dolor de cabeza
Buscapìna mg. 20 dolor de estomago
Caja de Madera para Botiquín (0.3*0.2*0.5-
cm 1
b*l*h)
Curitas Unidad 50
Antiinflamatorio
Diclofenaco 100 mg 20
(golpes)
Jabón carbólico mg. 3 limpieza de heridas, etc
Paquete de algodón 100 gr. 3
Paquetes de gasa tipo jelonet Unidad 2 (para quemaduras)
Paquetes de guantes quirúrgicos Unidad 12
Pinzas Unidad 2
Rollo de esparadrapo 5 cm X 4,5 m cm 1
Sinutab Forte, etc. mg. 20 Antigripal
Sulfadiazina de plata mg. 2 quemaduras
Tijera punta roma Unidad 1