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MA P2 Mendez - Palafox

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Universidad Autónoma de Baja California

Facultad de Ingeniería

Laboratorio de Manufactura

Reporte de Practica #2

Nombre del profesor:


M.C. Zamora Alarcón Rigoberto

Alumnos:
Méndez Niebla José Daniel
Palafox Cine Clarisa Alejandra

Mexicali B.C. a 5 de septiembre de 2019

INGENIERÍA MECÁNICA 1
INTRODUCCIÓN
Es importante tener en cuenta la importancia de las propiedades mecánicas de
los materiales, ya sea que se estén utilizando para hacer maquinas,
herramientas, estructuras que soporten cargas o vehículos porque al aplicarle
demasiados esfuerzos a esos objetos si no se saben dichas propiedades
puede ser que haya fracturas y colapsos, ahí es cuando pueden ocurrir
accidentes graves al estar conduciendo, trabajando con máquinas o se pueden
caer casas y edificios.
En esta práctica se van a realizar pruebas en piezas metálicas sabiendo
anteriormente su procedencia, o sea para que fueron creados, se realizaran
pruebas de dureza Rockwell de un corte de disco de una barra de acero, y
pruebas metalográficas de piezas metálicas cortadas para conocer las
microestructuras de dichos metales, que son dos materiales ferrosos,
posteriormente se determinaran los resultados a partir de los datos obtenidos si
los materiales de prueba son los adecuados para las herramientas que se
fabricaron con los mismos.

OBJETIVO
El objetivo de esta práctica es aprender a interpretar la información obtenida de
los procedimientos adecuados llevados a cabo durante la prueba de dureza y la
prueba metalografía, posteriormente comparar esos resultados con tablas de
dureza Rockwell y determinar si el material usado para dicha pieza o
herramienta es el apropiado para sus fines específicos. En la dureza Rockwell
determinaremos el acero si esta trabajado en frio, caliente o normalizado.

Imagen de realización de prueba de dureza Rockwell sobre superficie metálica.

INGENIERÍA MECÁNICA 2
PROCEDIMIENTO
Equipo de protección:

Botas de seguridad Bata Gafas


Material de apoyo:

Lijas muestras metálicas de acero y hierro serrucho

DESARROLLO DE LA PRÁCTICA
Dureza.
1. Para esta práctica se utilizara un corte transversal de acero al medio
carbono con porcentaje de carbono de 0.3 a 0.6%.
APLICACIÓN BAJO (%C) MEDIO (%C) ALTO (%C)

CIGÜEÑALES /

ENGRANE /

POLEAS /

TUERCAS /
TORNILLO /

EJE /

INGENIERÍA MECÁNICA 3
2. El rango de aceros que necesitamos son de contenido medio carbono,
por lo tanto los buscamos en las tablas y estos se encuentran en el
rango de 1030 hasta 1060.

Tabla pág. 62. Aceros que cumplen con los criterios

Para conocer la carga que se le puede aplicar a este tipo de acero al momento
de hacer la prueba de dureza y elegir el indentador correcto para la realización
de la medición Consultaremos la tabla de la guía de la materia de Manufactura
“Estimated Mechanical Properties and Machinability of Hot Rolled and Cold
Finished Carbon Steel Bars (SAE)” pág. 188. La barra de acero al medio
carbono 1052 corresponde a una dureza Brinell de 217, de ahí se usara un
indentador de diamante.

INGENIERÍA MECÁNICA 4
Tabla de aceros trabajados en caliente o frio.

3. Realizamos la prueba de dureza a la muestra de corte de barra de acero


y registramos los datos obtenidos en cuatro diferentes secciones por
cuatro diferentes alumnos, uno por cada sección como se muestra en la
imagen izquierda.

Resultados obtenidos: Tabla.


Prueba C IC IS S
Méndez 43.6 43.7 43.4 45.1
Quintero 43.6 45 43.6 45.7
Rivera 43.6 44.1 44.1 43.2
Palafox 43.6 44.4 43.5 44.7
Promedio 43.6 44.3 43.6 44.6
Promedio
44.025
total

INGENIERÍA MECÁNICA 5
Gráfica COLD, HOT Y NORMALIZADO.

Grafica obtenida (promedios).

INGENIERÍA MECÁNICA 6
Tabla de Lab. De Ciencias de los materiales.

Conclusión respecto a la dureza.


Revisamos en la tabla de laboratorio los resultados obtenidos en la prueba,
después vimos a conversión de ese valor a Brinell, el cual nos dio 253 y con
esto nos regresamos al libro, pagina 188 para buscar dicha resistencia, y
concluimos que el material es 1085 SACD(c).
Metalografía.
Para la prueba de metalografía se usó un corte de llave de tuercas de hierro
fundido.
Nos comentaron que era un hierro fundido, así que
buscamos microestructuras en internet.
Al investigar en internet, existen 4 tipos de hierro
fundido:
 hierro fundido dúctil
 Hierro fundido gris
 Hierro fundido blanco
 Hierro fundido maleable

El hierro fundido blanco presenta fragilidad y falta de


maquinabilidad, por lo tanto sus aplicaciones son limitadas, así que
descartamos ese hierro.

INGENIERÍA MECÁNICA 7
Se buscaron las microestructuras de los otros tipos de hierro:

1. Hierro fundido maleable 2.hierro fundido dúctil 3. Hierro fundido gris

La pieza se lijo con lijas 100, 400, 600,


1500 y 2000 para después someterla a
pulido para una mejor calidad de
visualización en la prueba metalográfica.
Al momento de colocar la pieza en el
microscopio, nos damos cuenta que la
microestructura no se logra apreciar
bien, por lo que tuvimos que volver a
lijar, pulir, pero ahora atacamos.

RESULTADO

1ra metalografía obtenida 2da metalografía obtenida

INGENIERÍA MECÁNICA 8
. Metalografía ideal, libro: Metals Handbook, Atlas for microstructures of
industrial alloys, 8th. edition
Conclusión respecto a la metalografía.
El parecido entre las dos estructuras es muy grande, por lo que se concluye
que esta estructura de nódulos de grafito en ferrita grado 60-45-12 es la
correcta.
Norma ASTM E18
El estándar ASTM E 18-03 define la dureza Rockwell como un método de ensayo por
indentación por el cual, con el uso de una máquina calibrada, se fuerza un indentador
cónico-esferoidal de diamante (penetrador de diamante), o una bola de acero
endurecido (acero o carburo de tungsteno), bajo condiciones específicas contra la
superficie del material a ser ensayado, en dos operaciones, y se mide la profundidad
permanente de la impresión bajo condiciones específicas de carga.
El estándar ASTM E18-03 define el número de dureza Rockwell como un número
derivado del incremento neto en la profundidad del indentador cuando la fuerza en el
indentador es incrementada desde una fuerza previa (preliminar específica) hasta una
fuerza total (específica) y luego retornada al valor de fuerza previa.
Norma ASTM E3
El objetivo principal de examen metalográfico es revelar los componentes y la
estructura de los metales y sus aleaciones por medio de un microscopio electrónico de
barrido o en la luz óptica. En casos especiales, el objetivo de la exploración puede
requerir el desarrollo de menos detalle que en otros casos, pero, bajo casi todas las
condiciones, la adecuada selección y preparación de la muestra es de gran
importancia. Debido a la diversidad en los equipos disponibles y la amplia variedad de
problemas encontrados.

INGENIERÍA MECÁNICA 9
CONCLUSIONES
PALAFOX CINE CLARISA ALEJANDRA
Al realizar la prueba de dureza podemos darnos cuenta que el nivel dureza en
la pieza no es uniforme; al momento de realizar un tratamiento térmico se
calienta la pieza y por ejemplo, se desea enfriar rápidamente, el centro tardara
más en enfriarse que la superficie, y esto provoca que su dureza no sea la
misma. Y los resultados de la prueba de microestructuras fueron los esperados,
el material que investigamos en internet coincidió desde un inicio, al principio
fue difícil encontrar que el material coincidiera con el tipo de herramienta,
debido a que es una llave fija muy vieja y se descubrió que actualmente se
utilizan más los aceros para la creación de esas herramientas, pero podemos
concluir que es un hierro de fundición dúctil, y que las aplicaciones de este
material si se relacionan a la creación de algunas herramientas.
MENDEZ NIEBLA JOSE DANIEL
En la barra de acero cortado, se puede notar que la dureza es concéntrica,
aumenta conforme las mediciones se acercan al centro, esto pasa por la
manera en que se fabricó la pieza, como fue por trabajo en frío, por eso fue ese
resultado, aunque también se puede decir que fue un normalizado.
La metalografía obtenida concuerda con lo esperado, ya que es un hierro de
nódulos de grafito en ferrita, este tipo de hierro es frágil y tiene mala
maquinabilidad, por lo que no es recomendable fabricar herramientas como esa
llave de tuercas con este tipo de metal.

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