“AÑO DE LA LUCHA CONTRA LA CORRUPCIÓN E IMPUNIDAD”

INFORME DE IZAJE

SERVICIOS AUXILIARES

DOCENTE:

 ING. MALLQUI TAPIA Anibal Menesio

ALUMNO:

 CESAR TAIPE Epifanio

RNC:
 8463

HUANCAYO- 2019
 ÍNDICE
Temas Pág.

INTRODUCCIÓN 3

I. Generalidades 4

1.1. Concepto
1.2. Factores para su construcción
1.3. Consideraciones de diseño
1.4. Winches de Izaje 4
1.4.1 Definicion de un Winche de Izaje
1.4.2 Componentes de un Winche de Izaje 4
1.4.3 Tipos de Winche de Izaje 5

II. Sistemas y Normas de Seguridad de los Winches de Izaje (Primera Parte) 6

II. Sistemas y Normas de Seguridad de los Winches de Izaje (Segunda Parte) 7

III. Componentes del Sistema de Izaje 9

3.1. Tambora 9
3.2. Motor 9
3.3. Sistemas Preventivos de Control:
Lilly Control, frenos, etc. 10
3.4. Palancas de Control 10
3.5. Cables de Izaje. 10
Tipos de Cables: Regular y Tipo Lang. 11

IV. Componentes del Sistema de Izaje (2da Parte) 11

4.1. Estructura de los Cables 11

4.1.1. Núcleo o Alma 11
4.1.2. Torones 12
4.2. Jaula, Baldes o Skips 12
4.3. Polea 12
4.4. Castillo o Estructura de Desplazamiento 13

V. Conclusiones y Recomendaciones 14
VI. Bibliografía 16
VII. ANEXOS 17

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 INTRODUCCIÓN

En un yacimiento minero donde el acceso a la mina no es posible por socavones de

cortada o túneles; cuando se quiere profundizar una mina en plena operación o se
quiere extraer mineral o desmonte; cuando se quiere introducir materiales,
maquinarias y el mismo personal; y no se tiene socavones principales, se recurre a la
utilización de infraestructura y maquinaria de izaje.

La variedad de maquinarias de izaje, potencia del motor y necesidad de las

operaciones, hacen la selección y elección del tamaño de los sistemas de izaje.

Esta elección, facilita que una gran, mediana y pequeña minería y minería artesanal
decidan por las soluciones de los problemas de transporte vertical.

Lo importante es que, se evita el sobre esfuerzo humano, al utilizar estas

maquinarias; que permiten mejorar la productividad y la velocidad de extracción
vertical o inclinada.

En necesario comentar también que, además de las excavaciones subterráneas para la

explotación de yacimientos o para la apertura de cámaras de grandes dimensiones,
existen labores como son los piques o pozos y las chimeneas verticales o inclinadas
que se caracterizan por el trazado lineal y las dificultades de perforación; las cuales,
han sido superadas en estos últimos tiempos, mejorando los avances y el control
preventivo de riesgos, superación de los peligros propios de la construcción de este
tipo de infraestructuras, que son sinónimos de alta seguridad en winches y piques o
pozos subterráneos.

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I. GENERALIDADES
1.1. Concepto de Izaje
Cuando una mina opera con pozos o piques, es decir cuando el encampe de la
mina no es favorable para hacer niveles principales de extracción se establece el
izaje o movimiento de mineral por el pique.
Los piques son labores verticales que sirven de comunicación entre la mina
subterránea y la superficie exterior con la finalidad subir o bajar al personal,
material, equipos y el mineral, y esto se realiza mediante el sistema de izaje.

1.2. Factores para su construcción

a) Necesidades de extracción del mineral

b) Reducción de los costos de producción
c) Profundización de los niveles de extracción

1.3. Consideraciones de diseño

a) Análisis de costo.
b) El área debe ser favorable y suficientemente grande para las instalaciones
desde la superficie.
c) La naturaleza del suelo debe ser adecuada para las cimentaciones, realizando
para ello estudios de geotecnia conduncentes a la clasificación del macizo en
el área destinada para el diseño del pique.
1.4. Tipos de Izaje
Los sistemas de izaje se dividen principalmente en dos
tipos:
Izaje no balanceado. - Es aquel que se realiza a través de un pique de un solo
compartimiento, donde no hay un peso descendiente producto de un carro minero,
skip o jaula que ayude a izar a los carros o jaulas ascendentes. Es la forma más
simple de izaje.

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Izaje balanceado. -Se realiza en un pique de dos compartimientos, donde el
peso ascendente del carro minero, skip o jaula es compensado por otro de éstos que
desciende, pero vacío por el otro compartimiento.
Para el caso del presente trabajo, el sistema de izaje es no balanceado, debido a que
este es el más óptimo para minas de pequeña producción. Por lo tanto, el pique
inclinado contará con un solo compartimiento, por donde se realizará el izaje de los
carros mineros.

1.5. Ciclo de Izaje

Es el ciclo del izado de mineral y desmonte del nivel inferior hacia el superior, es
decir lo podemos dividir en las siguientes actividades:

a) Descenso de carros mineros vacíos

b) Manipuleo de los carros vacíos y preparación de carros llenos para el

izado por el pique (Nv. Inferior)
c) Ascenso de carros mineros llenos
d) Manipuleo de los carros mineros llenos y preparación de carros vacíos
para que desciendan por el pique (Nv. Superior)

1.6. Winches de izaje

1.6.1 Definición de Winche de Izaje:

El Winche de izaje, es una maquinaria utilizada para levantar, bajar, empujar o

tirar la carga; el Winche de izaje, es utilizado también para bajar e izar personal
del interior de la mina; siempre que cumpla con exigencias mínimas de
seguridad.
En otras palabras, el sistema de izaje a través de los Piques de una mina, tiene
semejanza a los ascensores de los edificios; en las minas importantes del Perú,
se utiliza el Winche como maquinaria principal de transporte vertical (para el
arrastre de mineral, se utilizan los winches de rastrillaje).

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 Equipos similares de izaje son los elevadores eléctricos de aire o hidráulicos,
grúas móviles, puentes-grúa y teclees.

1.6.2 Componentes de un Winche de Izaje:

Dependiendo de las dimensiones y necesidades, un Winche de izaje tiene los
siguientes componentes:
 Tambora (una o dos);

 Motor;

 Sistema de seguridad: Lilly control, frenos, etc.;

 Palancas de control;

 Cables;

 Jaula, baldes o skips;

 Poleas;

 Estructura de desplazamiento o castillo.

1.6.3. Tipos de Winche de Izaje:

a. Winches de tamboras;
b. Winches de fricción;

Los Pequeños Productores Mineros y Mineros Artesanales, utilizan winches de

izaje de tamboras, por ser maquinarias que se adaptan a su infraestructura y
requerimientos de izaje.

Ejemplos resaltantes de winches de izaje de fricción tenemos en las minas de

Casapalca (Yauliyacu – Glencord) y Cerro de Pasco (Paragsha – Volcán Cía.
Minera)

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II. SISTEMAS Y NORMAS DE SEGURIDAD DE LOS WINCHES DE
IZAJE
Primera Parte:

 La construcción, operación y mantenimiento de todos los equipos y accesorios

deben estar de acuerdo a las normas técnicas establecidas por los fabricantes.
 Cada equipo de izaje y accesorios debe tener claramente indicado la capacidad
máxima y una tabla de ángulos de izaje; la misma que debe ser pegada en un
lugar adecuado y fácilmente visible para el operador.
 La inspección de equipos, componentes y accesorios, es esencial para asegurar
que el sistema de izaje se encuentre en buenas condiciones de operación y
funcionamiento.
 Los titulares serán responsables del mantenimiento, así como de las inspecciones
periódicas a la que deben estar sujetos los sistemas de izaje.
 Las inspecciones al sistema de izaje, deben ser realizadas por personal
competente, a fin de mantenerlos en condiciones seguras de trabajo; y mostrar
en lugar visible, la constancia de dichas inspecciones.
 El supervisor responsable del área de trabajo, es quien autoriza el uso del equipo
de izaje sólo al personal calificado y certificado por terceros.
 La capacitación, entrenamiento y certificación al personal, únicamente lo debe
hacer una empresa de servicios de entrenamiento y capacitación, calificada y
certificada, en armonía con la modificación del Reglamento de Seguridad e
Higiene Minera.

Segunda Parte:

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 Para asegurar el uso correcto del sistema de izaje, se requiere la capacitación del
personal.
 Cualquier trabajo con movimientos de carga en altura, debe señalizarse en los
niveles inferiores con avisos o barreras advirtiendo la probabilidad de caídas de
objetos.
 Durante las operaciones de izaje con winches, sólo debe usarse señales
estándares; ya sea de sonido, de iluminación o micrófono-intercomunicador.
 Al comenzar el levante, la persona responsable de las señales o Timbrero, debe
estar adecuadamente identificada y coordinar con el Winchero cualquier tipo de
movimiento.
 La única excepción a la regla, es una “señal de emergencia” para detener la
marcha; esta señal, puede ser ejecutada por otra persona que no sea el señalero
o Timbrero.
 El equipo de izaje debe ser usado para el propósito diseñado.
 No debe exceder la capacidad de carga.
 Debe brindarse acceso seguro, libre, ordenado y limpio a las estaciones de izaje.
 Los equipos de izaje motorizados deben estar provistos de interruptores-límites
de seguridad, tanto para la acción de traslado como de levante máximo; así
como limitadores de velocidad, ruptura de cable (leonas), etc.
 En todo equipo de izaje accionado eléctricamente, se debe asegurar que los
conductores no sean atrapados por efectos de la acción de izaje. El sistema debe
poseer todas las protecciones del caso, incluyendo la conexión a tierra.
 El cable deberá ser remplazado también, cuando ha sufrido dobleces o presenta
COCADAS.
 En el caso de tambores de enrollado de cables, se debe asegurar que,
permanezcan en el tambor por lo menos tres vueltas del referido cable.
 El pique (infraestructura principal del Winche), debe estar ubicado según diseño y
Planos; y debe tener acceso con los niveles principales para el transporte de
personal, herramientas, materiales, explosivos, mineral y desmonte.

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  El Winche jalará uno o dos jaulas de transporte de personal, pero cuando se
trate de acarreo del mineral, nunca se debe transportar personal. Las horas de
izaje de mineral o desmonte, deben ser independientes de las horas de izaje de
personal.
III. COMPONENTES DEL SISTEMA DE IZAJE

En el punto 1.4.2., se habló de los Componentes del Winche; donde mencionamos

que, dependiendo de las dimensiones y necesidades, un Winche tiene los
siguientes componentes:
 Tambora (una o dos);
 Motor;
 Sistema de seguridad: Lilly control, frenos, etc.;
 Palancas de control;
 Cables;
 Jaula, baldes o skips;
 Poleas;
 Estructura de desplazamiento o castillo.
3.1. Tambora (una o dos)
Son cilindros metálicos donde se enrolla el cable. Podríamos hablar del enrollado
activo que es el cable que verdaderamente trabaja y el enrollado de reserva para
los cortes reglamentarios que dispone la ley de seguridad y para reducir el
esfuerzo ejercido por el cable, a la unión con el tambor.

3.2. Motor
Es el propulsor de la acción mecánica, es el que realiza el trabajo de izaje. Las
características del motor se eligen de acuerdo al requerimiento y la capacidad de
la carga que se quiere izar y a las dimensiones y modelo del pique.

3.3. Sistema Preventivos de Control: Lilly Control, frenos, etc.

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 Es el dispositivo encargado de regular la velocidad, este actúa en caso de una
súbita aceleración o desaceleración de la velocidad, ocasionado por una posible
falla mecánica, el Lilly control, acciona el dispositivo de emergencia del sistema de
izaje.
3.4. Palancas de control
Son los dispositivos de control y manejo del Winche.
Estos deben ser manipulados sólo por el operador o maquinista autorizado.
3.5. Cables de Izaje:
Dependiendo del tipo de izaje en los winches; ya sea por fricción o enrollamiento;
los cables de izaje pueden ser fabricados de aluminio o de alambre de acero; los
mismos que, son colocados ordenadamente para desempeñar el trabajo de izar los
skip o las jaulas.

Para formar cables, se arrolla un gran numero de hilos de aluminio o acero de alta
resistencia (entre 130 y 180 kg/mm2). Estos hilos se disponen en cordones y
torones, según sea el caso.
III. Componentes del Sistema de Izaje
3.5.1. Tipos de cables:
De acuerdo a su torcido pueden ser:
a. Regular.
b. Tipo Lang.

a. Regular: Los alambres del torón, están torcidos en dirección opuesta a la

dirección de los torones del cable.

b. Tipo Lang: Los torones en un cable tipo Lang, están torcidos en la misma
dirección (lang derecho o lang izquierdo).

Los cables con torcido lang son ligeramente más flexibles y muy resistentes a la
abrasión y fatiga, pero tiene el inconveniente de tener tendencia a destorcerse por

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 lo que únicamente deberán utilizarse en aquellas aplicaciones en que ambos
extremos del cable están fijos y no le permitan girar sobre si mismo.

IV. COMPONENTES DEL SISTEMA DE IZAJE (2da. PARTE):

4.1. Estructura de los cables:

Los cables se componen de:

a. Núcleo o alma;
b. Torones.
4.1.1. Núcleo o alma:
El alma del cable sirve como soporte a los torones que están enrollados a su
alrededor.

El alma se fabrica de diversos materiales, dependiendo del trabajo al cual se va a

destinar el cable, siendo lo más usual el de alambre de acero o el alma de torón
que está formado, como su nombre lo indica, por un torón igual a los demás que
componen el cable; hay alma de fibra que puede ser de fibras vegetales o fibras
sintéticas.

El alma de acero se utiliza para zonas donde el cable esta sujeto a severos
aplastamientos o cuando el cable trabaja en lugares donde existen temperaturas
muy elevadas que ocasionen que el alma de fibra se dañen con el calor. También
este tipo de alma proporciona una resistencia adicional a la ruptura, de
aproximadamente un 10%, dependiendo de la construcción del cable.

4.1.2. Torones o Cordones:

Un cable está formado por un conjunto de torones o enrollados.

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 Cada torón, está formado por un conjunto de hilos.

La mayoría de hilos utilizados en la construcción de cables son redondos y de

diámetro comprendido corrientemente entre 2 y 3 mm.
El alma de acero se utiliza para zonas donde el cable esta sujeto a severos
aplastamientos o cuando el cable trabaja en lugares donde existen temperaturas
muy elevadas que ocasionen que el alma de fibra se dañe con el calor. También
este tipo de alma proporciona una resistencia adicional a la ruptura, de
aproximadamente un 10%, dependiendo de la construcción del cable.
4.2. Jaula, baldes o skips:
Es uno de los componentes esenciales del sistema de izaje; las jaulas,
baldes y skips, cumplen la función de transportar en su interior al personal y/o
mineral según los requerimientos de producción, respetando las condiciones
establecidas en el reglamento de seguridad minera.

4.3. Polea:
Es una rueda acanalada que gira alrededor de un eje central por el que pasa el
cable en cuyos extremos se encuentra la jaula o skip (resistencia) y en la otra el
winche o tambora (potencia).

Las poleas se pueden construir de 3 formas:

1. Por fundición;
2. Por acero moldeado;
3. Por construcción soldada.
Las poleas soldadas son menos pesadas y las más resistentes y son las más
empleadas en la construcción de piques.
La polea de izaje debe ser hecha y mantenida para acomodar adecuadamente el
cable.
El diámetro de la polea está establecido por reglas de seguridad para piques.

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III. comp.
4.4. Castillo o Estructura de Desplazamiento:
Es la cúspide de la estructura del pique donde se encuentra la polea que dirige el
movimiento del cable.
Es una estructura vertical que se levanta por encima del collar del pique.
De la cúspide de la torre o del castillo baja una estructura inclinada que sirve de
sostén a toda la torre y contrarresta la tensión de los cables. componentes del
Sistema de Izaje
La torre vertical y la estructura inclinada son las partes fundamentales del castillo
y soportan en su cima la caseta de las poleas. La estructura del castillo puede ser
de madera o de acero y se debe construir respetando el reglamento de seguridad
existente.
Hay una escalera de servicio que sube a lo largo del pique.
Junto al pique hay una tolva donde se descarga el mineral para luego
transportarse a la planta concentradora.

V. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
5.1. CONCLUSIONES

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  El sistema de izaje es indispensable para trabajos de minería subterránea donde
exista piques, chimeneas.

 El uso de maquinaria para el sistema de izaje reducen el costo de producción y

rendimiento.

 Son máquinas versátiles ya que se usa como medio de transporte de personal,

de maquinaria y mineral

 Este sistema es muy usado en la explotación de yacimientos petrolíferos.

 Con este tipo de trabajos monográficos se incentiva al estudiante a poner en

practica la investigación relacionada al entorno profesional.

5.2. RECOMENDACIONES

 Control constante del trabajo del winche de izaje para evitar accidentes.

 Para el manejo de maquinaria de izaje se debe requerir personal altamente

capacitado.

 Mantenimiento y supervisión de los componentes del winche de izaje.

 Hacer un estudio anticipado geotécnico del suelo donde se instalaran los

equipos de izaje.

VI. BIBLIOGRAFIA

 Robert Peele (1941) – “Mining Engineers handbook”, tercera edición.

 Norman Brook (1971) – Mechanics of Bulk Materials Handling”. Capítulo 7,
Society for Mining, Metallurgy and Exploration, Inc. (SME),
 Mario del Río Amezaga, Pontificia Universidad Católica del Perú – Sección
Ingeniería de minas (2008) – “Apuntes del curso de miner a subterránea”
 Mario Cedrón Lassus, Pontificia Universidad Católica del Perú – Sección
Ingeniería de minas (2008) – “Apuntes del curso de Transporte en minas”
 Silvia Rosas Lizárraga, Pontificia Universidad Católica del Perú – Sección
Ingeniería de minas (2007) – “Apuntes de clase de geolog a de minas”

ANEXOS

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Componentes del sistema de izaje sistema de izaje

Jaulas Winche-Chacua-VT del Pique Chacua.

Unidad de Producción Uchucchacua-Buenaventura.

Cable
con
grasa nueva Winche después de la lubricación

15