Potencia de Bombas

LABORATORIO DE OPERACIONES UNITARIAS I
PRACTICA# 8
LABORATORIO POTENCIA DE BOMBAS
I. OBJETIVOS:
a) General:
 Desarrollar habilidades para el planeamiento, ejecución y evaluación de resultados de
experimentos sobre desempeño de bombas centrifugas accionadas por motores
eléctricos.
b) Específicos:
 Realizar correctamente mediciones de condiciones de operación de una bomba

centrifuga en un sistema de flujo.
 Operar de forma segura una bomba centrifuga accionada por un motor eléctrico.
 Reconocer la ocurrencia de condiciones de cavitación de bombas centrifugas.
 Interpretar correctamente la información proporcionada por los fabricantes de bombas

centrifugas sobre las características de esos equipos y su desempeño.
 Realizar correctamente mediciones para determinar las condiciones de operación de una

bomba centrifuga.
 Determinar el desempeño de bombas centrifugas a distintas condiciones de operación a

partir de la información proporcionada por el fabricante.
 Analizar, evaluar e interpretar resultados experimentales sobre el desempeño de bombas

en sistemas de impulsión de fluidos a través de sistemas de flujo.
II. FUNDAMENTO TEORICO:
Al tratar temas de cualquier circulación de fluidos estamos, de alguna manera entrando en el

tema de bombas.
El funcionamiento en si de la bomba será el de un convertidor de energía, o sea, transformara la
energía mecánica en energía cinética, generando presión y velocidad en el fluido.
Existen muchos tipos de bombas para diferentes aplicaciones, por ello también hay diversos
factores importantes que nos permiten escoger un sistema de bombeo adecuado, tales son:
presión, velocidad de bombeo y tipo de fluido.
1. Clasificación de bombas.
1.1. Bombas de desplazamiento positivo.
1
En el primer gran tipo de bombas un volumen determinado de líquido queda encerrado en una
cámara que, alternativamente, se llena desde la entrada y se vacía a una presión más alta a
través de la descarga. Existen dos subclases de bombas de desplazamiento positivo. En las
bombas alternativas la cámara es un cilindro estacionario que contiene un émbolo, mientras que
en las bombas rotatorias la cámara se mueve desde la entrada hasta la descarga y regresa
nuevamente a la entrada.
a. Bombas Reciprocantes.-
Añaden energía al sistema fluido mediante un pistón que
actúa contra un líquido. El pistón es accionado,
generalmente, por un motor eléctrico. Por cada carrera del
pistón la bomba descarga una cantidad fija del fluido.
- Aplicaciones: Descarga de fluidos relativamente viscosos.
- Ventajas: Son capaces de obtener altas presiones.
- Desventajas: No pueden trabajar con fluidos sólidos
abrasivos en suspensión.
b. Bombas Rotatorias (gear pumps)

Contiene dos ruedas dentadas (engranajes) que encajan ajustadamente. Al girar los dos
engranajes en sentido contrario, en el espacio libre entre los dientes de éstos y el cuerpo de la
bomba queda atrapada una masa de fluido, la que es transportada hacia la salida.
- Aplicaciones: Manejo de líquidos de cualquier
viscosidad, descargas masivas, manejo de
alimentos, para carga de vehículos tanques, para
protección contra incendios, manejo de grasa,
gases licuados, etc.
- Ventajas: Pueden manejar fluidos altamente
viscosos, no tienen válvulas, y combinan las
características de flujo constante de la bomba
centrifuga con el efecto positivo de la bomba
reciprocante.
- Desventajas: Líquidos corrosivos o con
sustancias abrasivas pueden causar un prematuro
desgaste en parte de la bomba. No deben usarse
en instalaciones donde halla probabilidades de que
giren en seco en algún momento.
1.2. Bombas Centrífugas.

En la segunda clase más importante de bombas, la energía mecánica del líquido se aumenta por
acción centrífuga. En la Figura 1.a se representa un ejemplo sencillo, pero muy corriente de
2
bomba centrífuga. El líquido penetra a través de una unión de succión, concéntrica con el eje de
una pieza que gira a gran velocidad, llamada impulsor o rodete. El rodete está provisto de álabes
radiales solidarios con el mismo. El líquido circula hacia fuera, por el interior de los espacios que
existen entre los álabes, y abandona el rodete con una velocidad mucho mayor que a la entrada
del mismo.
En una bomba que funciona normalmente, el espacio comprendido entre los álabes está
totalmente lleno de líquido que circula sin cavitación. El líquido que sale periféricamente del
rodete se recoge en una carcasa en espiral, llamada voluta, y sale de la bomba a través de una
conducción tangencial de descarga.
En la voluta, la carga de velocidad del líquido procedente del rodete, se convierte en carga de
presión. El fluido recibe energía del rodete, que a su vez es transmitida al mismo mediante el par
de un eje giratorio, generalmente accionado mediante conexión directa a un motor de velocidad
constante, del orden de 1750 rpm.
En condiciones ideales de flujo sin fricción, el rendimiento mecánico de una bomba centrífuga es
evidentemente del 100 por 100 y q = 1. Una bomba ideal que opera con una velocidad
determinada, genera una velocidad de descarga constante para cada carga específica.
Las bombas reales, debido a la fricción y a otras deficiencias, tienen un rendimiento algo menor.
Las bombas centrífugas constituyen, en la práctica, el tipo más corriente de aparatos de bombeo.
Existen muchos otros tipos además de la sencilla máquina de voluta de la Figura 1.a. Un tipo
muy corriente emplea un rodete de doble succión, que toma el líquido por ambos lados, según se
indica en la Figura 1.b. Por otra parte, el rodete puede ser abierto o bien puede estar cerrado o
reforzado. En los manuales y libros sobre bombas y especialmente en los catálogos de las casas
constructoras se pueden encontrar los diversos tipos, tamaños y diseños de bombas centrífugas.
Figura 1.a bomba centrífuga Figura 1.b bomba centrífuga de

de succión sencilla. Succión doble.
El fluido ingresa aquí en el centro del impulsor o rodete que gira, y es arrojado hacia la periferia, el
fluido ha adquirido una gran velocidad y, por lo tanto, gran energía cinética. La transferencia de
3
esta energía cinética en energía de presión produce la diferencia de presión entre la zona lateral
de succión y la zona de descarga de la bomba.
- Aplicaciones: Se emplean para bombear cantidades tan pequeñas como unos cuantos galones
por minuto y con una pequeña altura de carga como para bombear cientos de miles de gpm con
alturas de carga de 100 m.
- Ventajas: Simple construcción, bajo costo. El fluido es entregado a presión esencialmente
constante, sin variaciones bruscas ni pulsaciones. Pueden acoplarse directamente al eje del motor
necesario para la operación. La línea de
descarga puede reducirse, o inclusive cerrarse,
sin dañar la bomba. Pueden usarse con líquidos
que contiene gran cantidad de sólidos en
suspensión. Trabaja sin válvulas y su costo de
mantenimiento es inferior a otros tipos de
bombas.
- Desventajas: No pueden trabajar con grandes
diferencias de presión. No deben girar sin estar
el rodete o el impulsor lleno de líquido, porque
de lo contrario puede producirse rozamiento en
los arcos de cierre; en general deben cebarse.
Su adecuada eficiencia mecánica sólo puede
obtenerse en un estrecho intervalo de
condiciones operativas. No operan eficientemente con fluidos muy viscosos.
2. Selección del tipo de bombas

Para ello, los factores más importantes a tener en cuenta son:
 El flujo másico de fluido a bombear. Ello determina las dimensiones de la bomba y la cantidad
de bombas necesarias.
 Las propiedades del fluido: densidad, viscosidad... ello determina la potencia necesaria.
 El aumento de la presión en el fluido, es determinado con un balance de energía en el sistema.
Este factor es uno de los más importantes en la determinación de la potencia necesaria.
 Tipo de distribución de flujo.
 Costo eficiencia de la bomba.
En resumen, para seleccionar una bomba debe seguirse las siguientes etapas:
 Hacer un diagrama de la bomba y del equipo de bombeo, y calcular la presión total necesaria.
 Determinar la capacidad, y dejar preferentemente un margen de seguridad (5%-20%), para
alguna variación.
 Examinar las condiciones del líquido: densidad, viscosidad, presión de vapor, la cual es
importante para el cálculo del NPSH, en la instalación de una bomba, pH, materia sólida en
suspensión, etc.
4
a) Potencia necesaria.
La potencia suministrada a la bomba desde una fuente externa se representa por PB, y se calcula
a partir del head de la bomba (H), mediante la expresión:
PB = H.ρ.g.Q (1)
Donde:
H, head de la bomba, ρ, densidad del fluido, g, aceleración de la gravedad y Q, el caudal.
b) Altura de succión y cavitación.

La potencia calculada mediante la Ecuación (1) depende de la diferencia de presión entre la
descarga y la succión y es independiente de la presión absoluta. A partir de consideraciones
energéticas es irrelevante que la presión de succión sea inferior o superior a la presión
atmosférica siempre que el fluido permanezca en estado líquido.
Sin embargo, si la presión de succión es sólo ligeramente superior a la presión de vapor, algo de
líquido puede vaporizarse súbitamente dentro de la bomba, dando lugar a un proceso que recibe
el nombre de cavitación, que reduce grandemente la capacidad de la bomba y provoca una
severa erosión. Si la presión de succión es realmente menor que la presión de vapor, la
cavitación se producirá en la línea y no puede entrar líquido en la bomba.
Para evitar la cavitación es preciso que la presión a la entrada de la bomba supere a la presión
de vapor en una cierta cantidad, que recibe el nombre de carga neta de succión positiva (NPSH).
El valor de la NPSH que se requiere es del orden de 1,5 a 3 m para bombas centrífugas
pequeñas (hasta 400 litros/minuto), pero aumenta con la capacidad de la bomba, la velocidad del
rodete y la presión de descarga, recomendándose valores de hasta 15 m para bombas muy
grandes. Para una bomba que succiona desde un depósito, la NPSH se calcula habitualmente
mediante la presión, según:
gc Pa  Pv
NPSH = .(  hf )  Za (2)
g 
Donde:
Pa: presión absoluta en el depósito.
Pv: presión de vapor.
hf: pérdida de carga desde la toma de la bomba hasta la bomba.
Za: altura de la bomba con respecto al nivel del tanque.
c) Rendimiento volumétrico.
La relación entre el volumen de fluido descargado y el volumen barrido por el émbolo recibe el
nombre de rendimiento volumétrico. En las bombas de desplazamiento positivo el rendimiento
5
volumétrico se mantiene casi constante al aumentar la presión de descarga, si bien disminuye

algo debido a las fugas.
Habida cuenta de su constancia del flujo volumétrico, las bombas de émbolo, de émbolo macizo
y de diafragma son ampliamente utilizadas como «bombas de medida», que inyectan líquido en
un proceso con un flujo volumétrico controlado y ajustable.
d) Curvas características; relación carga-capacidad.

Las representaciones gráficas de la carga real, el consumo total de potencial y el rendimiento,
frente a la velocidad volumétrica de flujo, reciben el nombre de curvas de características de una
bomba. Tales curvas se representan esquemáticamente en la Figura 2. En la Figura 2.a la
relación entre la carga teórica y la velocidad de flujo (generalmente llamada «carga-capacidad»)
es una línea recta, la carga real desarrollada es considerablemente menor y cae bruscamente
hacia cero a medida que la velocidad aumenta hasta un cierto valor en cualquier bomba dada.
Esto recibe el nombre de velocidad de flujo a carga cero, y representa el flujo máximo que
puede producir la bomba en cualesquiera condiciones.
La velocidad de flujo óptima de operación, es, por supuesto, menor que ésta.
La diferencia entre las curvas teórica y real se debe esencialmente al flujo circulatorio. Otros
factores que contribuyen a la pérdida de carga son la fricción del fluido en los conductos y
canales de la bomba y a las pérdidas de choque debidas al cambio brusco de dirección del
líquido que sale del rodete, así como a la unión de la corriente de líquido que circula
circunferencialmente alrededor de la carcasa.
La fricción adquiere el valor más elevado para la máxima velocidad de flujo; las pérdidas de
choque son mínimas para las condiciones de operación estipuladas para la bomba y aumentan
al aumentar o disminuir el valor especificado.
e) Curvas de potencia.
En la Figura 2.b se presentan curvas típicas de la potencia del fluido Pf y la potencia total PB
frente a la velocidad de flujo. La diferencia entre el funcionamiento ideal y el real representa la
pérdida de potencia en la bomba, que se debe a la fricción del fluido y las pérdidas de choque,
con conversión de energía mecánica en calor, y pérdidas por fugas, fricción de disco y en los
cojinetes. Las fugas representan un flujo invertido desde la descarga del rodete hasta el orificio
de succión, y dan lugar a una reducción del volumen real descargado por la bomba por unidad
de potencia consumida. La fricción de disco es la fricción que tiene lugar entre la superficie
exterior del rodete y el líquido que ocupa el espacio comprendido entre el rodete y la parte
interior de la carcasa. Las pérdidas en los cojinetes representan la potencia que se requiere para
vencer la fricción mecánica en los cojinetes y cierre de la bomba.
f) Rendimiento.
El rendimiento de una bomba es la relación entre la potencia comunicada al fluido y la entrada
total de potencia. La curva de la Figura 2.c, derivada de las curvas de la Figura 2.b, indica que el
6
rendimiento disminuye rápidamente con la velocidad de flujo para bajas velocidades, alcanza un
máximo en la región de la capacidad especificada de la bomba, y disminuye después a medida
que la velocidad de flujo se aproxima al valor de carga cero.
Figura 2 Curvas Características de una bomba.
g) Bombas de Cebado,
carga teórica desarrollada por una bomba centrífuga (head de la bomba), depende de la
velocidad del rodete, del radio del mismo y de la velocidad del fluido que sale del rodete. Si estos
factores son constantes, la carga desarrollada es la misma, cualquiera que sea el peso
específico del fluido y es igual para líquidos y gases. El aumento de presión, sin embargo, es
igual al producto de la carga desarrollada por el peso específico del fluido. Si una bomba
desarrolla, por ejemplo, una carga de 100 pies, y está llena de agua, el aumento de presión es
igual a 100 x 62,3/144 = 43 lb-f/pulg2.
Si la bomba está llena con aire en condiciones ordinarias, el aumento de presión es del orden de
0,l lb-f/pulg2. Una bomba centrífuga que operase con aire no podría elevar el líquido desde una
conducción de succión inicialmente vacía, ni hacerlo circular a través de la línea llena de líquido.
Una bomba con aire en su carcasa, se dice que está «taponada con aire» y no puede funcionar
hasta que el aire haya sido reemplazado por líquido. El aire puede ser desalojado cebando la
bomba desde un tanque auxiliar de cebado, conectado a la tubería de succión o bien
introduciendo líquido en la misma mediante un dispositivo de vacío independiente. Existen, por
otra parte, varios tipos de bombas de auto cebado. Las bombas de desplazamiento positivo
comprimen el gas hasta una presión de descarga deseada y no están sometidas a
«taponamiento con aire».
h) Operación en serie y en paralelo

En muchas instalaciones las bombas deben trabajar en serie y en paralelo. A continuación
veremos como se combinan las curvas características de cada unidad cuando funcionan en
conjunto.
7
h.1) Bombas en serie

Supongamos dos bombas gemelas en serie, es decir que la impulsión de una bomba llega a
aspiración de la otra. En este caso el gasto que circula por ambas bombas es el mismo y
para cada gasto se obtiene el doble de la carga correspondiente a una bomba. La curva Q-H
resultante se obtiene duplicando para cada gasto la carga correspondiente Q1A=AB.
B
Ho 4
1
3
A
Ho
1 2 Q
Figura 3 Arreglo de bombas en serie
Si la curva de carga del sistema es la indicada con línea de segmentos, podemos observar
que el gasto que se obtiene con las dos bombas es inferior al doble de que se obtiene con
una sola 0-2 < 2(0-1).
Del mismo modo la altura correspondiente a las dos bombas es inferior del doble de la
correspondiente a una sola 2-4 < 2(1-3).
El rendimiento se obtiene para cada Q de la curva correspondiente a una bomba. En efecto
QH
la potencia es  para una bomba.
QH 2H
Q
Para dos será 2  o sea  siendo H la altura que corresponde a cada bomba en
serie.
La curva de potencia se obtiene para cada gasto, sumando las potencias de ambas bombas.
La puesta en serie de dos bombas de distintas características es posible, pero ofrece
dificultades. Se debe instalar la de mayor capacidad como primera etapa, ya que si no fuera
así podría faltar alimentación a la bomba más potente.
h.2) Bombas en paralelo
8
El caso de bombas en paralelo se presenta frecuentemente en la práctica. Las elevadoras se

proyectan generalmente con dos o más unidades que pueden funcionar en paralelo. Las
curvas resultantes se transforman como sigue:
Curva del conjunto
1 2 3
Ho
Curva de carga del sistema
A B
Figura 4 Arreglo de bombas en paralelo
Q-H. Para construir la curva resultante para 2 bombas gemelas en paralelo, se suman los
gastos para cada carga. O sea la curva parte del mismo punto en el eje de la H y se verifica
que 1-2 = 2-3.
Al combinarla con la curva de carga del sistema, como la de segmentos, se puede ver que el
gasto que dan las bombas gemelas en paralelo es inferior al doble del que da una sola:
0-B <2(0-A)
A pesar de que las bombas sean gemelas, siempre existen pequeñas diferencias, de modo
que las curvas QH difieren ligeramente.
Se produce así una distribución de gastos desequilibrada, lo que acentúa si las curvas QH
son planas. Por esta razón, cuando se trata de bombas que van a trabajar en paralelo es
preferible que la curva QH sea inclinada.
La potencia del conjunto es igual a la suma de las potencias de cada bomba, de modo que
para cada gasto llevamos la suma de las potencias en ordenadas.
El rendimiento es el mismo que corresponde a una sola bomba
9
10
IV. DATOS EXPERIMENTALES:

Los datos generales para todos los ensayos son los siguientes:
 ΔZ = 63.6 cm
 Nº vueltas del contómetro =1
 Factor del contómetro = 0.0001
 T (ºC) del agua = 22 ºC
En el laboratorio se obtuvieron los siguientes datos:
a) Bomba Centrífuga Convencional
Cuadro Nº1 Datos experimentales para la bomba convencional.
*: Datos tomados en cavitación
b) Bomba Centrífuga Auto cebante
Cuadro Nº2 Datos experimentales para la bomba centrífuga auto cebante .
*: Datos tomados en cavitación
c) Arreglo de Bombas en Serie
Cuadro Nº3 Datos experimentales para arreglo de bombas en serie.
11
Cuadro Nº4 Datos experimentales para arreglo de bombas en paralelo.
P(PSIA)
Auto cebante Q1(L/MIN)
CP-158 Q2(L/MIN)
V. CÁLCULOS Y RESULTADOS:
a) Bomba Centrífuga Convencional
Tiempo Q Q V Head Pcon Pent

Nre f Hfprim Hfsec (η)%
(s) (m^3/s) (L/min) (m/s) (m) (w) (w)
Cuadro Nº5 Resultados para bomba convencional.
PERDIDAS SECUNDARIAS:
K
2 Válvulas de Globo: 7.8x2
8 codos convencionales: 0.39x8
18.72
Cuadro Nº6 Pérdida de carga para la bomba convencional.
z= m
L= m
D= m
g= 10 m/s2
ρ= 1000 Kg/m3
Cuadro Nº7 Datos adicionales para la bomba convencional.
Calculo de NPSH
Utilizaremos la siguiente ecuación:
NPSH = (Pa – Pv)/(r*g) + Z - ΣHf
12
Bomba Centrifuga Convencional:
T= 22 °C
P atm. = psia PERDIDAS SECUNDARIAS:
Pv H2O = psia
Z= m k
L= m 1 Válvula de Globo: 7,80
D= m 1 codo convencional: 0,69
g= m/s2 8,49
ρ= Kg/m3
u= Pa*s
Cuadro 8 Data para el calculo de NPSH de la bomba convencional
Q(L/min) Q(m3/s) V(m/s) N Re f hf Total NPSH
Cuadro 9 NPSH de la bomba centrifuga convencional
b) Bomba Auto cebante
Tiempo Q Q V Head
(s) (m^3/s) (L/min) Nre f (m/s) Hfprim Hfsec (m) Pcon(w) Pent(w) (η)%
Cuadro Nº10 Resultados para bomba auto cevante
Perdidas Secundarias
k
2 válvulas de globo 7,8x2
8 codos convencionales 0,39x8
18.72
Cuadro Nº11 Pérdida de carga para la bomba auto cebante.
z= m
13
L= m
D= m
g= 10 m/s2
ρ= 1000 Kg/m3
Cuadro Nº12 Datos adicionales para la bomba auto cebante.
Calculo de NPSH
Utilizaremos la siguiente ecuación:
NPSH = (Pa – Pv)/(r*g) + Z - ΣHf
Bomba Auto cebante:
T= 22 °C
P atm. = psia PERDIDAS SECUNDARIAS:
Pv H2O = psia
Z= m k
L= m 1 Válvula de Globo:
D= m 1 codo convencional:
g= m/s2
ρ= Kg/m3
u= Pa*s
Cuadro 13 Data para el calculo de NPSH de la bomba auto cebante.
Q(L/min) Q(m3/s) V(m/s) N Re f hf Total NPSH
Cuadro 14 NPSH de la bomba auto cebante.
c) CÁLCULOS DE BOMBAS EN SERIE:
14
El sistema operación del laboratorio de bombas presentaba las siguientes características que
son necesarias conocer para efectuar los cálculos.
1 pulg cedula 40
D interno : 0.0266 m
Area.S.int : 5.58E-04 m2
Hierro Galvanizado
 0.0005 pulg
/D : 4.77E-04
B-1 B-2
V1: 0.00 V1: 0.00
V2: f(Q) V2: f(Q)
Z1: 0.59 Z1: 0.59
Z2: 0.09 Z2: 0.20
g: 9.81 g: 9.81
Además de las propiedades físicas del fluido:
T 22.00 °C
 996.46 kg/m^3
 1.02E-03 Pa.s
 ANÁLISIS EN LA BOMBA CP – 158
Datos para los Accesorios:
Tipo - Acce # Acce. K (c/u) K

Union.Univ. 3 0.04 0.12
15
Unión T 1 1.00 1.00

Codos 90 2 0.69 1.38
Valv.Globo 1 7.80 7.80
K total 10.30
Longitud Total: 1.703
CÁLCULO DE PÉRDIDAS PRIMARIAS
L V2
h f  primaria  f  
D 2 g
Presión tiempo prom Q (m^3/s) Re fricción hfp
CÁLCULO DE PÉRDIDAS SECUNDARIAS
V2
h f sec undaria  K 
2 g
Presión Q (m^3/s) hfs
CÁLCULO DE PÉRDIDA TOTAL
h f  h f  primaria  h f sec undaria
Presión hfp hfs hf
16
CÁLCULO DE LA ENERGÍA 1
P1 V2
E1   1  Z1
  g 2 g
Presión P1 (Pa) V1 (m/s2) Z1 (m) E1 (m)
P2 V2
E2   2  Z2
  g 2 g
Presión B1 P1 (Pa) Q (m^3/s) Z1 (m) E2 (m)
CÁLCULO DEL HEAD DE LA BOMBA 1
H B1  E2  E1  h f
Presión B1 E1 E2 (m) hf H-B1
17
 ANÁLISIS EN LA BOMBA AUTOCEBANTE.
Datos para los Accesorios

Union.Univ.
Union T
Codos 90
Valv.Globo
Longitud Total:
L V2
D 2 g
Presión tiempo prom Q (m^3/s) Re fricción hfp

100
95
90
85
80
78
75
74
V2
2 g
Presión Q (m^3/s) hfs

100
95
90
85
80
78
75
18
74
Presión hfp hfs hf

100
95
90
85
80
78
75
74
CÁLCULO DE LA ENERGÍA 2´´
P1 V2
E1   1  Z1
  g 2 g
Presión P1 (Pa) Q (m^3/s) Z2´´ (m) E2´´ (m)

100
95
90
85
80
78
75
74
P2 V2
E2   2  Z2
  g 2 g
Presión B1 P1 (Pa) Q (m^3/s) Z1 (m) E2 (m)

100
95
19
90
85
80
78
75
74
CÁLCULO DEL HEAD DE LA BOMBA 1
H B 2  E 2"  E 2  h f
Presión B1 E2´´ (m) E2 (m) hf H-B2
100
95
90
85
80
78
75
74
De los cálculos anteriores, se tiene los siguientes valores:
Q (L/min) Q (m3/s) H-B1 H-B2 HEAD SISTEMA

16.1
21.7
26.2
29.5
32.3
35.2
36.6
d) CÁLCULOS DE BOMBAS EN PARALELO:
20
1 pulg cedula 40
D interno : 0.0266 m
Area.S.int : 5.58E-04 m2
Hierro Galvanizado
 0.0005 pulg
/D : 4.77E-04
Datos del Sistema

V1 : 0.00 m/s2
Z1 : 0.58 m
Z2 : 0.33 m
g: 9.81 m/s2
P1 : 0.00E+00 Pa
Además de las propiedades físicas del fluido:
T 22.00 °C
 996.46 kg/m^3
 1.02E-03 Pa.s
Datos para los Accesorios:
Linea L (metros)
119
Tipo - Acce # Acce. K (c/u) K 120
Valv. Check 2 121
Union T 1 122
Codos 90° 1 123
Valv. Globo 1 124
K total Long. total
21
CALCULO DEL CAUDAL TOTAL
Qtotal  Q B!  Q B 2
Corrida Q-B1 Q-B2 Qtotal (m3/s)

1 0.000139 0.000225 0.000364
2 0.000190 0.000258 0.000448
3 0.000237 0.000273 0.000510
4 0.000311 0.000309 0.000619
5 0.000337 0.000336 0.000672
6 0.000358 0.000257 0.000615
L V2
D 2 g
Corrida V (m/s) Re friccion hfp

1
2
3
4
5
6
V2
2 g
Corrida V (m/s) hfs

1
2
3
4
5
6
22
Corrida hfp hfs hf

1
2
3
4
5
6
P1 V2
E1   1  Z1
  g 2 g
Corrida P1 (Pa) V1 (m/s2) Z1 (m) E1 (m)

1
2
3
4
5
6
CALCULO DE LA ENERGÍA EN C – EC
E C  E1  h f
Corrida E1 hf EC (m)
1
2
3
4
5
6
 ANÁLISIS EN LA BOMBA CENTRÍFUGA
Datos para los Accesorios Linea L (metros)

Valv. Check 2
Union T 1
Codos 90° 1
Valv. Globo 1
K total Long. total
23
L V2
D 2 g

1
2
3
4
5
6
V2
2 g
Corrida V (m/s) hfs

1
2
3
4
5
6
Corrida hfp hfs hf

1
2
3
4
5
6
P21 V212
E 21    Z 21
  g 2 g
Corrida P21 (Pa) V21 (m/s) Z21 (m) E21 (m)
24
1
2
3
4
5
6
CALCULO DE LA ENERGÍA EN D - ED
E D  E 21  h f
Corrida E21 hf ED (m)

1
2
3
4
5
6
PERDIDA EN EL TRAMO C – D
Datos para los Accesorios Linea L (metros) Linea L (metros)

112 121
Tipo - Acce # Acce. K (c/u) K 113 122
Union.Univ. 2 114 123
Union T 3 115 124
Codos 90° 3 116
Valv. Check 1 117 Long. Total

Valv. Globo 2 118
K total 119
120
L V2
D 2 g

1
2
3
4
5
6
25
V2
2 g
Corrida V (m/s) hfs

1
2
3
4
5
6
Corrida hfp hfs hf

1
2
3
4
5
6
CALCULO DEL HEAD - B1
H B1  E D  E C  h f
Corrida ED Ec hf
1
2
3
4
5
6
 ANÁLISIS EN LA BOMBA AUTO CEBANTE
Datos para los Accesorios Linea L (metros)

Union T 1
26
Codos 90° 1
Valv. Globo 2
K total Long. total
L V2
D 2 g

1
2
3
4
5
6
V2
2 g
Corrida V (m/s) hfs

1
2
3
4
5
6
P22 V222
E22    Z 22
  g 2 g
27
CALCULO DE LA ENERGÍA EN D - ED
ED  E22  hf
PERDIDA EN EL TRAMO C – D
Datos para los Accesorios Linea L (metros) Linea L (metros)

212
Tipo - Acce # Acce. K (c/u) K 213
Union.Univ. 2 214
Union T 3 215
Codos 90° 3 216
Valv. Globo 3 217 Long. Total
218
K total 219
220
L V2
D 2 g
V2
2 g
CALCULO DEL HEAD – B2
H B1  E D  E C  h f
28
RESUMIENDO
Corrida Q-B1 H-B1 Q-B2 H-B2 Q (sistema) HEAD SISTEMA
1
2
3
4
5
6
BIBLIOGRAFÍA:
 Foust, Alan. “Principios de Operaciones Unitarias”, Editorial MC GRAW HILL,
Pág. 543 – 568.
 Saldarriaga, Juan.” Hidráulica de Tuberías”, Editorial Mc Graw Hill, Pág.65-78
 Paper de Transferencia De Cantidad De Movimiento, ing. Emerson Collado Domínguez
e Ing. Magali Vivas Cuellar.
29

Potencia de Bombas

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LABORATORIO DE OPERACIONES UNITARIAS I

 Realizar correctamente mediciones de condiciones de operación de una bomba

 Reconocer la ocurrencia de condiciones de cavitación de bombas centrifugas.

 Interpretar correctamente la información proporcionada por los fabricantes de bombas

 Realizar correctamente mediciones para determinar las condiciones de operación de una

 Determinar el desempeño de bombas centrifugas a distintas condiciones de operación a

 Analizar, evaluar e interpretar resultados experimentales sobre el desempeño de bombas

II. FUNDAMENTO TEORICO:

Al tratar temas de cualquier circulación de fluidos estamos, de alguna manera entrando en el

b. Bombas Rotatorias (gear pumps)

1.2. Bombas Centrífugas.

Figura 1.a bomba centrífuga Figura 1.b bomba centrífuga de

2. Selección del tipo de bombas

b) Altura de succión y cavitación.

volumétrico se mantiene casi constante al aumentar la presión de descarga, si bien disminuye

d) Curvas características; relación carga-capacidad.

Figura 2 Curvas Características de una bomba.

h) Operación en serie y en paralelo

h.1) Bombas en serie

Figura 3 Arreglo de bombas en serie

h.2) Bombas en paralelo

El caso de bombas en paralelo se presenta frecuentemente en la práctica. Las elevadoras se

Curva del conjunto

Curva de carga del sistema

IV. DATOS EXPERIMENTALES:

En el laboratorio se obtuvieron los siguientes datos:

a) Bomba Centrífuga Convencional

Cuadro Nº1 Datos experimentales para la bomba convencional.

*: Datos tomados en cavitación

b) Bomba Centrífuga Auto cebante

Cuadro Nº2 Datos experimentales para la bomba centrífuga auto cebante .

*: Datos tomados en cavitación

c) Arreglo de Bombas en Serie

Cuadro Nº3 Datos experimentales para arreglo de bombas en serie.

Cuadro Nº4 Datos experimentales para arreglo de bombas en paralelo.

Tiempo Q Q V Head Pcon Pent

Cuadro Nº5 Resultados para bomba convencional.

Cuadro Nº7 Datos adicionales para la bomba convencional.

Utilizaremos la siguiente ecuación:

NPSH = (Pa – Pv)/(r*g) + Z - ΣHf

Bomba Centrifuga Convencional:

Cuadro 8 Data para el calculo de NPSH de la bomba convencional

Q(L/min) Q(m3/s) V(m/s) N Re f hf Total NPSH

Cuadro 9 NPSH de la bomba centrifuga convencional

b) Bomba Auto cebante

Cuadro Nº10 Resultados para bomba auto cevante

Cuadro Nº12 Datos adicionales para la bomba auto cebante.

Utilizaremos la siguiente ecuación:

NPSH = (Pa – Pv)/(r*g) + Z - ΣHf

Bomba Auto cebante:

Cuadro 13 Data para el calculo de NPSH de la bomba auto cebante.

Q(L/min) Q(m3/s) V(m/s) N Re f hf Total NPSH

Cuadro 14 NPSH de la bomba auto cebante.

c) CÁLCULOS DE BOMBAS EN SERIE:

Además de las propiedades físicas del fluido:

 ANÁLISIS EN LA BOMBA CP – 158

Datos para los Accesorios:

Tipo - Acce # Acce. K (c/u) K