INTITUTO TECNOLOGICO DEL ITSMO

ESPECIALIDAD:
ING. ELECTROMECANICA

MATERIA:
SIST. HID. Y NEU. DE POT.

UNIDAD:
II

TEMA:
VALVULAS

DOCENTE:
ING. GILBERTO MELENDEZ ALVAREZ

ALUMNA:
GENESIS ANGELICA SANCHEZ TOLEDO

GRUPO: 8J
¿Qué es una válvula?

Válvula proviene del vocablo latino valvŭla, que es el

diminutivo del término valva (es decir, “puerta”). Se llama
válvula al dispositivo que permite la regulación o el control de
un determinado flujo de gases, líquidos u otras sustancias.

A través de una válvula, es posible permitir o interrumpir el

paso de algo gracias a una pieza que se mueve para liberar
o bloquear un conducto. Las válvulas industriales son
aquellas que se utilizan en máquinas, como una válvula de
compuerta, una válvula de asiento o una válvula de
retención, entre otras.
Dentro del ámbito industrial tenemos que exponer que juegan un papel fundamental
las llamadas válvulas de bola. Estas cuentan con una larga lista de ventajas y señas
de identidad relevantes que las han convertido en un referente. Se trata de las
siguientes:
-Son muy fáciles de abrir y de cerrar, ya que lo único que hay que hacer es mover
la manivela de la que disponen unos 90º grados en uno u otro sentido.
-Ofrecen una larga durabilidad.
-Disminuyen de manera contundente lo que es el riesgo de que se pueda producir
una fuga.
 CLASIFICACION

 Válvulas distribuidoras:
Las válvulas distribuidoras son elementos que controlan el paso, el paro o
la dirección del paso del fluido. Según su construcción se dividen en dos
tipos:

*Válvulas de asiento:
En este tipo de válvulas el paso del fluido se abre y se cierra mediante bolas,
discos, placas o conos, y la estanqueidad se asegura, habitualmente, por
medio de juntas elásticas. Estas válvulas tienen una gran duración ya que
hay pocos elementos de desgaste. Además, la fuerza de accionamiento es
bastante elevada.
*válvulas de corredera:
En este tipo de válvulas el paso del fluido se abre y se cierra mediante correderas
cilíndricas, planas o circulares. Realmente es un embolo que al desplazarse a un
lado u otro lo que hace es unir o separar conductos. La estanqueidad en este tipo
de válvulas no es tan buena como en las válvulas de asiento, ya que siempre se
debe dejar un pequeño juego entre la corredera y el cilindro. Además, al no tener
que vencer una resistencia de presión y fluido o muelle, la fuerza de
accionamiento no es muy reducida.

Dentro de las válvulas de vías, independientemente de su construcción, existen

diferentes tipos, catalogándolos por la cantidad de posiciones de las válvulas y por
la cantidad de conexiones que tienen. Por lo tanto, el nombre que tienen estas
válvulas viene dado por su numero de conexiones y tras esto, el número de
posiciones.

Se entiende por posiciones de una válvula distribuidora el numero de posiciones

que adoptan interiormente el mecanismo de la válvula cuando es accionada por sus
accionamientos. El símbolo de estas válvulas se representa por cuadros, poniendo
tantas posiciones tiene la válvula. La mayoría de las válvulas distribuidoras son de
2 o 3 posiciones.
Por vías se entiende las conexiones de entrada y salida de aire que tiene la
válvula. Estas conexiones se simbolizan con un símbolo T cuando la vía esta
cerrada. Cuando la vía esta abierta, es decir, esta unida a otra vía, se unen con
una flecha que indica el sentido en el que se mueve el aire comprimido.

Para evitar errores en el montaje de las vías o puntos de conexión de las válvulas
se identifican por medio de letras mayúsculas o números.

Tuberías o conductos de trabajo: A, B, C, …. o 2,4,6, …

Toma de presión: P o 1
Salida de escape: R, S, T, … o 3,5,7, …
Tuberías o conductos de pilotaje: Z, Y, X, o 10,12,14, …

Se diferencian así estas válvulas:

Válvulas 2/2 de vías: estas válvulas tienen dos conexiones y dos posiciones. Las
normalmente cerradas no dejan que el fluido circule en la posición de reposo,
cuando se les acciona y cambian de posición, es cuando el fluido circula.

Aplicación: la utilización de esta válvula es muy limitada en neumática porque el aire

que manda queda bloqueado si no tiene un posible escape. Se utiliza para bloquear
el avance o retroceso de un cilindro neumático.

Válvulas 3/2 de vías: estas válvulas son las que tienen tres conexiones y dos
posiciones. Las válvulas normalmente cerradas no permiten el paso del fluido en
estado de reposo, pero si permiten la evacuación. Cuando se acciona la válvula
ocurre lo contrario, permitiendo el paso del fluido, pero no el de la evacuación.

Aplicación: esta válvula es muy utilizada en neumática para controlar el movimiento

de un cilindro de simple efecto, generar una señal de aire cuando de alimenta desde
el compresor y para cortar una señal de aire cuando la colocamos en serie.
Válvulas 4/2 vías: estas válvulas tienen cuatro conexiones y dos posiciones. En
una de las dos posiciones el fluido pasaría por un conducto y por el otro conducto
se utilizaría para la evacuación, pero al cambiar de posición lo haría a través de la
otra cambiando también el conducto de la evacuación.

Aplicación: esta válvula se utiliza para controlar un cilindro de doble efecto y

cuando queremos distribuir una señal de aire en dos salidas distintas.

Válvula 5/2 de vías: estas válvulas tienen cinco conexiones y dos posiciones. Su
funcionamiento es parecido al de la válvula 4/2, con la salvedad de que la válvula
5/2 contiene dos salidas de escape.
Válvulas 4/3 vías: estas válvulas tienen 4 posiciones y tres conexiones. La posición
de reposo es la intermedia, es decir, las otras dos posiciones se obtienen
accionando la válvula. Esa posición intermedia puede tener las conexiones
cerradas/taponadas o también tenerlas entre si (posición de ajuste), excepto el de
la presión para que así el cilindro se pueda mover y posicionarlo fácilmente.

Aplicación: esta válvula se utiliza más en hidráulica. En neumática se usa para el

bloqueo de cilindros de doble efecto en posiciones intermedias.

 Válvulas reguladoras de caudal:

Las válvulas reguladoras de caudal tienen la misión de regular el paso del
fluido a través de las tuberías para repercutir en el movimiento de los
cilindros. Las siguientes válvulas estarían dentro de este grupo:

*Válvulas reguladoras de flujo

bidireccionales: regulan la cantidad de
fluido en las dos direcciones en las cuales
puede circular el fluido.

Aplicación: no son muy utilizadas porque

si colocamos una de estas válvulas a la
entrada de una de las conexiones del
cilindro regularan tanto la velocidad de entrada como la de salida. Para una
mayor productividad conviene regular la velocidad de los movimientos del
pistón del cilindro independientemente.
*válvulas reguladoras de flujo unidireccionales: solamente regulan en un
sentido, con lo que en el sentido contrario circularía sin regulación alguna
(el de la imagen es una válvula realizada por MERKLE, D; SCHRADER, B;
THOMES, M). si el aire entra por la
entrada de la izquierda la válvula
antirretorno le impedirá la salida por el
orificio de la derecha. El aire tendrá que
pasar por el estrechamiento que deje el
tornillo regulador. Cuando entre por la
derecha empujará la bola de la válvula
antirretorno y saldrá libremente por la
salida de la izquierda.

Aplicación: esta válvula se utiliza para controlar la velocidad de los

movimientos del cilindro o del motor neumático. Cuando queramos controlar
la velocidad del cilindro, es necesario regular el aire que sale del cilindro y
no el que entra para conseguir un movimiento regular y constante.
 Válvulas reguladoras de presión:
La operación segura y eficiente de los componentes de los circuitos
neumáticos, requiere medios de controlar la presión. Hay muchos tipos de
válvulas de control automáticas de presión. Unas proporcionan simplemente
un escape para la presión que excede un ajuste de presión del sistema,
otras reducen la presión a un sistema o subsistema de menor presión y
algunas mantienen la presión un sistema dentro de una gama requerida.

Las válvulas reguladoras de presión proporcionan una presión constante en

un sistema que funcione a una presión más baja que la suministrada por el
equipo de producción.

La válvula reguladora de presión mantiene constante la presión de trabajo,

sean cuales fueren las oscilaciones de presión en la red y en el consumo de
aire. Dependiendo de su construcción (con/sin orificio de escape) funcionan
de forma algo diferente.

*Válvula Reguladora de Presión Sin orificio de escape:

Por medio del tornillo de ajuste se pretensa el muelle que está unido solidario
al diafragma. Según el ajuste del muelle, se abre más o menos el paso del
lado primario al secundario. El vástago con la membrana se separa más o
menos del asiento de junta.

Si no hay consumo de aire

comprimido en el lado
secundario, la presión aumenta
y empuja a la membrana,
venciendo la fuerza del muelle.
El muelle empuja el vástago
hacia arriba, y en el asiento se
cierra el paso de aire. Sólo
después de descomprimir el
lado secundario, puede fluir de
nuevo aire comprimido del lado
primario.
*Válvula Reguladora de Presión Con orificio de escape:

El funcionamiento es similar al descrito para la válvula sin orificio, pero en

ésta, cuando la presión secundaria aumenta demasiado y la membrana es
empujada contra el muelle, entonces se abre el orificio de escape en la parte
central de la membrana y el aire puede salir a la atmósfera por los orificios
de escape existentes. El lado secundario se descomprime automáticamente
por acción del escape implementado.

*Válvula Limitadora:

Estas válvulas se utilizan, sobre todo, como

válvulas de seguridad (válvulas de sobrepresión).
No admiten que la presión en el sistema sobrepase
un valor máximo admisible. Al alcanzar en la
entrada de la válvula el valor máximo de presión,
se abre la salida y el aire sale a la atmósfera. La
válvula permanece abierta, hasta que el muelle
incorporado, una vez alcanzada la presión ajustada
en función de la característica del muelle, cierra el
paso al escape.
*Válvula de Secuencia:

Su funcionamiento es muy similar al de la válvula limitadora de presión. Abre

el paso cuando se alcanza una presión superior a la ajustada mediante el
muelle. El aire circula de 1 hacia la salida 2. La válvula no permite el paso,
hasta que en el conducto de mando 12 no se ha formado una presión
ajustada. Un émbolo de mando abre el paso de 1 hacia 2. Estas válvulas se
montan en mandos neumáticos que actúan cuando se precisa una presión
fija para un fenómeno de conmutación (mandos en función de la presión)
como, por ejemplo, una señal después de alcanzar la presión de sujeción
de una pieza.
 Válvulas secuenciales:
Las válvulas de secuencia se utilizan cuando el elemento neumático
necesita una mínima presión para funcionar, entonces, se trata la válvula
secuencial a dicha presión.

Como podemos observar, los dos simbolos tienen un gran parecido, pero si
nos fijamos bien, veremos que la válvula limitadora tiene un orificio de
escape. Las dos valvulas se taran mediante un muelle representado.

Válvula de secuencia 1/1

 Válvulas antirretornos
Tienen la misión de impedir el paso del aire en un sentido y dejarlo pasar en
sentido opuesto. La obturación del paso puede lograrse con una bola,
membrana, etc…, impulsados por la propia presión de trabajo o bien con la
ayuda complementaria de un muelle.
 Válvula antiretorno pilotada

Las válvulas antiretorno VOSS bloquean el flujo en una dirección, pero permiten
flujo sin restricción en la dirección opuesta.

Pueden ser usadas en diversas aplicaciones: Válvulas de seguridad para prevenir

que la carga cause que la bomba gire en sentido contrario, son usadas también
como válvulas de prellenado en prensas, como dispositivos de seguridad (Bypass)
en enfriadores o filtros, etc.

VENTAJAS
– Fabricación en acero al carbono e inoxidable.
– El sello se efectúa por medio de un cono de estanqueidad cargado por resorte.
– Limitación de carrera en el cono de estanqueidad que reduce el desgaste.
– Baja resistencia al flujo gracias al diseño de las piezas interiores.
– La presión de apertura es de 1 bar en la versión estandar. Consultar en caso de
requerirse presiones de apertura especiales.
  Válvulas lógicas
*válvula Y, válvula O

Cumplen las mismas misiones que las puertas lógicas. Las más importantes son:

VÁLVULA Y (Función AND)

Estas válvulas se usan como elementos de seguridad, en mandos en los que es

preciso ocupar las manos del operador cuando se acciona una máquina o
mecanismo, como sucede en prensas o guillotinas.

La válvula tiene dos entradas, X, Y, y una salida. El aire puede pasar sólo cuando
tengo presión en las dos entradas a vez. Sí sólo tenemos una señal, la salida va a
quedar bloqueada.

VÁLVULA O, Función OR.

Estas válvulas se usan cuando se precisa una señal de presión de salida

desde dos puntos de entrada diferentes. Si el aire entra por Y del orificio de
la derecha, comprime la bola contra el asiento del otro lado (X) y sale
libremente por A. Si ahora entra por X del orificio de la izquierda, la presión
desplaza la bola hasta el asiento de la derecha (Y), cerrándolo y
permitiendo la salida del aire por A.
 PARTES DE UNA VALVULA

1. Obturador: También denominado disco en caso de parte metálica es la

pieza que realiza la interrupción física del fluido.
2. Husillo: o eje, es la parte que conduce y fija el obturador.
3. Asiento: Parte de la válvula donde se realiza el cierre por medio del contacto
con el obturador.
4. Empaquetadura del eje: Es la parte que montada alrededor del eje metálico
asegura la estanqueidad a la atmósfera del fluido.
5. Juntas de cierre: Es la parte que montada alrededor del órgano de cierre
(en algunos casos) asegura una estanqueidad más perfecta del obturador.
 6. Cuerpo y Tapa: Partes retenedoras de presión, son el envolvente de las
partes internas de las Válvulas.
7. Extremos: Parte de la válvula que permite la conexión a la tubería, pueden
ser bridados, soldados, roscados, ranurados o incluso no disponer de ellos,
es decir, permitir que la válvula se acople a la tubería tan solo por las uniones
externas (Wafer)
8. Pernos de unión: Son los elementos que unen el cuerpo y tapa de la válvula
entre sí. Para asegurar la estanqueidad atmosférica hay que colocar juntas
entre estas dos superficies metálicas.
9. Accionamiento: Es el mecanismo que acciona la válvula.

Debido a las diferentes variables, no puede haber una válvula universal; por tanto,
para satisfacer los cambiantes requisitos de la industria se han creado innumerables
diseños y variantes con el paso de los años, conforme se han desarrollado nuevos
materiales. Todos los tipos de válvulas recaen en nueve categorías:

-Válvulas de Compuerta.

La válvula de compuerta es de vueltas múltiples, en la cual se cierra el orificio con

un disco vertical de cara plana que se desliza en ángulos rectos sobre el asiento.

 Recomendada para:
 Servicio con apertura o cierre totales, sin estrangulación.
 Para uso poco frecuente.
 Para resistencia mínima a la circulación.
 Para mínimas cantidades de fluido o liquido atrapado en la tubería.

 Aplicaciones
Servicio general, aceites y petróleo, gas, aire, pastas semi-líquidas, líquidos
espesos, vapor, gases y líquidos no condensables, líquidos corrosivos.
 Ventajas
 Alta capacidad.
 Cierre hermético.
 Bajo costo.
 Diseño y funcionamiento sencillos.
 Poca resistencia a la circulación.

 Desventajas
 Control deficiente de la circulación.
 Se requiere mucha fuerza para accionarla.
 Produce cavitación con baja caída de presión.
 Debe estar cubierta o cerrada por completo.
 La posición para estrangulación producirá erosión del asiento y del
disco.

 Variaciones
Cuña maciza, cuña flexible, cuña dividida, disco doble.

 Materiales
 Cuerpo: bronce,hierro fundido, hierro, acero forjado, Monel, acero
fundido, acero inoxidable,plástico de PVC.
 Componentes: diversos.
 Instrucciones especiales para instalación y mantenimiento

 Lubricar a intervalos periódicos.

 Corregir de inmediato las fugas por la empaquetadura.
 Enfriar siempre el sistema al cerrar una tubería para líquidos calientes
y al comprobar que las válvulas estén cerradas.
 No cerrar nunca las llaves a la fuerza con la llave o una palanca.
 Abrir las válvulas con lentitud para evitar el choque hidráulico en la
tubería.
 Cerrar las válvulas con lentitud para ayudar a descargar los
sedimentos y mugre atrapados.
 Especificaciones para el pedido

 Tipo de conexiones de extremo.

 Tipo de cuña.
 Tipo de asiento.
 Tipo de vástago.
 Tipo de bonete.
 Tipo de empaquetadura del vástago.
  Capacidad nominal de presión para operación y diseño.
 Capacidad nominal de temperatura para operación y diseño.

-Válvulas de Macho

La válvula de macho es de ¼ de vuelta, que controla la circulación por medio

de un macho cilíndrico o cónico que tiene un agujero en el centro, que se
puede mover de la posición abierta a la cerrada mediante un giro de 90°.

 Recomendada para
 Servicio con apertura total o cierre total.
 Para accionamiento frecuente.
 Para baja caída de presión a través de la válvula.
 Para resistencia mínima a la circulación.
 Para cantidad mínima de fluido atrapado en la tubería.

 Aplicaciones
 Servicio general, pastas semilíquidas, líquidos, vapores, gases,
corrosivos.

 Ventajas
 Alta capacidad.
 Bajo costo.
 Cierre hermético.
 Funcionamiento rápido.

 Desventajas
 Requiere alta torsión (par) para accionarla.
 Desgaste del asiento.
 Cavitación con baja caída de presión.
  Variaciones
 Lubricada, sin lubricar, orificios múltiples.
 Materiales
 Hierro, hierro dúctil, acero al carbono, acero inoxidable, aleación 20,
Monel, níquel, Hastelloy, camisa de plástico.

 Instrucciones especiales para instalación y mantenimiento

 Dejar espacio libre para mover la manija en las válvulas accionadas

con una llave.
 En las válvulas con macho lubricado, hacerlo antes de ponerlas en
servicio.
 En las válvulas con macho lubricado, lubricarlas a intervalos
periódicos.
 Especificaciones para pedido

 Material del macho.

 Capacidad nominal de temperatura.
 Disposición de los orificios, si es de orificios múltiples.
 Lubricante, si es válvula lubricada.

-Válvulas de Globo

Una válvula de globo es de vueltas múltiples, en la cual el cierre se logra por

medio de un disco o tapón que sierra o corta el paso del fluido en un asiento
que suele estar paralelo con la circulación en la tubería.

 Recomendada para:
 Estrangulación o regulación de circulación.
 Para accionamiento frecuente.
 Para corte positivo de gases o aire.
 Cuando es aceptable cierta resistencia a la circulación.
  Aplicaciones:
 Servicio general, líquidos, vapores, gases, corrosivos, pastas
semilíquidas.

 Ventajas:
 Estrangulación eficiente con estiramiento o erosión mínimos del disco
o asiento.
 Carrera corta del disco y pocas vueltas para accionarlas, lo cual
reduce el tiempo y desgaste en el vástago y el bonete.
 Control preciso de la circulación.
 Disponible con orificios múltiples.

 Desventajas
 Gran caída de presión.
 Costo relativo elevado.

 Variaciones
 Normal (estándar), en «Y», en ángulo, de tres vías.

 Materiales
 Cuerpo: bronce, hierro, hierro fundido, acero forjado, Monel (aleación
comercial de níquel), acero inoxidable, plásticos.
 Componentes: diversos.
 Instrucciones especiales para instalación y mantenimiento

Instalar de modo que la presión este debajo del disco, excepto en servicio
con vapor a alta temperatura.

Registro en lubricación.
Hay que abrir ligeramente la válvula para expulsar los cuerpos extraños del
asiento.

Apretar la tuerca de la empaquetadura, para corregir de inmediato las fugas

por la empaquetadura.

Especificaciones para el pedido

 Tipo de conexiones de extremo.

 Tipo de disco.
 Tipo de asiento.
 Tipo de vástago.
 Tipo de empaquetadura o sello del vástago.
 Tipo de bonete.
  Capacidad nominal para presión.
 Capacidad nominal para temperatura.

-Válvulas de Bola

Las válvulas de bola son de ¼ de vuelta, en las cuales una bola taladrada
gira entre asientos elásticos, lo cual permite la circulación directa en la
posición abierta y corta el paso cuando se gira la bola 90° y cierra el
conducto.

 Recomendada para:
 Para servicio de conducción y corte, sin estrangulación.
 Cuando se requiere apertura rápida.
 Para temperaturas moderadas.
 Cuando se necesita resistencia mínima a la circulación.

 Aplicaciones
 Servicio general, altas temperaturas, pastas semilíquidas.

 Ventajas
 Bajo costo.
 Alta capacidad.
 Corte bidireccional.
 Circulación en línea recta.
 Pocas fugas.
 Se limpia por si sola.
 Poco mantenimiento.
 No requiere lubricación.
 Tamaño compacto.
 Cierre hermético con baja torsión (par).

 Desventajas
 Características deficientes para estrangulación.
 Alta torsión para accionarla.
  Susceptible al desgaste de sellos o empaquetaduras.
 Propensa a la cavitación.

 Variaciones
Entrada por la parte superior, cuerpo o entrada de extremo divididos (partidos),
tres vías, Venturi, orificio de tamaño total, orificio de tamaño reducido.

 Materiales
 Cuerpo: hierro fundido, hierro dúctil, bronce, latón, aluminio, aceros al
carbono, aceros inoxidables, titanio, tántalo, circonio; plásticos de
polipropileno y PVC.
 Asiento: TFE, TFE con llenador, Nylon, Buna-N, neopreno.
 Instrucciones especiales para instalación y mantenimiento
 Dejar suficiente espacio para accionar una manija larga.

 Especificaciones para el pedido

 Temperatura de operación.
 Tipo de orificio en la bola.
 Material para el asiento.
 Material para el cuerpo.
 Presión de funcionamiento.
 Orificio completo o reducido.
 Entrada superior o entrada lateral.
-Válvulas de Mariposa

La válvula de mariposa es de ¼ de vuelta y controla la circulación por medio de un

disco circular, con el eje de su orificio en ángulos rectos con el sentido de la
circulación.

 Recomendada para
 Servicio con apertura o cierre totales.
 Servicio con estrangulación.
 Para accionamiento frecuente.
 Cuando se requiere corte positivo para gases o líquidos.
 Cuando solo se permite un mínimo de fluido atrapado en la tubería.
 Para baja ciada de presión a través de la válvula.

 Aplicaciones
 Servicio general, líquidos, gases, pastas semi-líquidas, líquidos con sólidos
en suspensión.

 Ventajas
 Ligera de peso, compacta, bajo costo.
 Requiere poco mantenimiento.
 Número mínimo de piezas móviles.
 No tiene bolas o cavidades.
 Alta capacidad.
 Circulación en línea recta.
 Se limpia por si sola.

 Desventajas
 Alta torsión (par) para accionarla.
 Capacidad limitada para caída de presión.
 Propensa a la cavitación.

 Variaciones
 Disco plano, disco realzado, con brida, atornillado, con camisa completa,
alto rendimiento.
 Materiales
 Cuerpo: hierro, hierro dúctil, aceros al carbono, acero forjado, aceros
inoxidables, aleación 20, bronce, Monel.
 Disco: todos los metales; revestimientos de elastómeros como TFE, Kynar,
Buna-N, neopreno, Hypalon.
 Asiento: Buna-N, viton, neopreno, caucho, butilo, poliuretano, Hypalon,
Hycar, TFE.

 Instrucciones especiales para instalación y mantenimiento

 Se puede accionar con palanca, volante o rueda para cadena.

 Dejar suficiente espacio para el movimiento de la manija, si se acciona con
palanca.
 Las válvulas deben estar en posición cerrada durante el manejo y la
instalación.
 Especificaciones para el pedido

 Tipo de cuerpo.
  Tipo de asiento.
 Material del cuerpo.
 Material del disco.
 Material del asiento.
 Tipo de accionamiento.
 Presión de funcionamiento.
 Temperatura de funcionamiento.

-Válvulas de Diafragma

Las válvulas de diafragma son de vueltas múltiples y efectúan el cierre por medio
de un diafragma flexible sujeto a un compresor. Cuando el vástago de la válvula
hace descender el compresor, el diafragma produce el sello y corta la circulación.

 Recomendada para
 Servicio con apertura o cierre totales.
 Para servicio de estrangulación.
 Para servicio con bajas presiones de operación.

 Aplicaciones
 Fluidos corrosivos, materiales pegajosos o viscosos, pastas semilíquidas
fibrosas, lodos, alimentos, productos farmacéuticos.

 Ventajas
 Bajo costo.
 No tienen empaquetaduras.
 No hay posibilidad de fugas por el vástago.
 Inmune a los problemas de obstrucción, corrosión o formación de gomas en
los productos que circulan.

 Desventajas
 Diafragma susceptible de desgaste.
 Elevada torsión al cerrar con la tubería llena.
  Variaciones
 Tipo con vertedero y tipo en línea recta.

 Materiales
 Metálicos, plásticos macizos, con camisa, en gran variedad de cada uno.

 Instrucciones especiales para instalación y mantenimiento

 Lubricar a intervalos periódicos.

 No utilizar barras, llaves ni herramientas para cerrarla.

 Especificaciones para el pedido

 Material del cuerpo.

 Material del diafragma.
 Conexiones de extremo.
 Tipo del vástago.
 Tipo del bonete.
 Tipo de accionamiento.
 Presión de funcionamiento.
 Temperatura de funcionamiento.

-Válvulas de Apriete

La válvula de apriete es de vueltas múltiples y efectúa el cierre por medio de uno o

más elementos flexibles, como diafragmas o tubos de caucho que se pueden
apretar u oprimir entre sí para cortar la circulación.

 Recomendada para:
 Servicio de apertura y cierre.
 Servicio de estrangulación.
 Para temperaturas moderadas.
 Cuando hay baja caída de presión a través de la válvula.
  Para servicios que requieren poco mantenimiento.

 Aplicaciones
 Pastas semilíquidas, lodos y pastas de minas, líquidos con grandes
cantidades de sólidos en suspensión, sistemas para conducción neumática
de sólidos, servicio de alimentos.

 Ventajas
 Bajo costo.
 Poco mantenimiento.
 No hay obstrucciones o bolsas internas que la obstruyan.
 Diseño sencillo.
 No corrosiva y resistente a la abrasión.

 Desventajas
 Aplicación limitada para vació.
 Difícil de determinar el tamaño.

 Variaciones
 Camisa o cuerpo descubierto; camisa o cuerpo metálicos alojados.
 Materiales: Caucho, caucho blanco, Hypalon, poliuretano, neopreno,
neopreno blanco, Buna-N, Buna-S, Viton A, butilo, caucho de siliconas,
TFE.
 Instrucciones especiales para instalación y mantenimiento
 Los tamaños grandes pueden requerir soportes encima o debajo de la
tubería, si los soportes para el tubo son inadecuados.

 Especificaciones para el pedido

 Presión de funcionamiento.
 Temperatura de funcionamiento.
 Materiales de la camisa.
 Camisa descubierta o alojada.

-Válvulas de Retención (Check) y de Desahogo (Alivio)

Hay dos categorías de válvulas y son para uso específico, más bien que para
servicio general: válvulas de retención (check) y válvulas de desahogo (alivio). Al
contrario de los otros tipos descritos, son válvulas de accionamiento automático,
funcionan sin controles externos y dependen para su funcionamiento de sentido de
circulación o de las presiones en el sistema de tubería. Como ambos tipos se
utilizan en combinación con válvulas de control de circulación, la selección de la
válvula, con frecuencia, se hace sobre la base de las condiciones para seleccionar
la válvula de control de circulación.

-Válvulas de Retención (Check).

La válvula de retención está destinada a impedir una inversión de la circulación. La

circulación del líquido en el sentido deseado abre la válvula; al invertirse la
circulación, se cierra.

Hay tres tipos básicos de válvulas de retención:

 válvulas de retención de columpio

 de elevación
 de mariposa.

Esta válvula tiene un disco embisagrado o de charnela que se abre por completo
con la presión en la tubería y se cierra cuando se interrumpe la presión y empieza
la circulación inversa. Hay dos diseños: uno en «Y» que tiene una abertura de
acceso en el cuerpo para el esmerilado fácil del disco sin desmontar la válvula de
la tubería y un tipo de circulación en línea recta que tiene anillos de asiento
reemplazables.

-Válvulas de Retención de Columpio.

 Recomendada para
 Cuando se necesita resistencia mínima a la circulación.
 Cuando hay cambios poco frecuentes del sentido de circulación en la
tubería.
 Para servicio en tuberías que tienen válvulas de compuerta.
 Para tuberías verticales que tienen circulación ascendente.

 Aplicaciones
 Para servicio con líquidos a baja velocidad.

 Ventajas
 Puede estar por completo a la vista.
 La turbulencia y las presiones dentro de la válvula son muy bajas.
 El disco en «Y» se puede esmerilar sin desmontar la válvula de la tubería.

 Variaciones
 Válvulas de retención con disco inclinable.

 Materiales
 Cuerpo: bronce, hierro fundido, acero forjado, Monel, acero fundido, acero
inoxidable, acero al carbono.
 Componentes: diversos.
  Instrucciones especiales para instalación y mantenimiento

En las tuberías verticales, la presión siempre debe estar debajo del asiento.
Si una válvula no corta el paso, examinar la superficie del asiento.
Si el asiento está dañada o escoriado, se debe esmerilar o reemplazar.
Antes de volver a armar, limpiar con cuidado todas las piezas internas.

-Válvulas de Retención de Elevación

Una válvula de retención de elevación es similar a la válvula de globo, excepto que

el disco se eleva con la presión normal e la tubería y se cierra por gravedad y la
circulación inversa.

 Recomendada para:
 Cuando hay cambios frecuentes de circulación en la tubería.
 Para uso con válvulas de globo y angulares.
 Para uso cuando la caída de presión a través de la válvula no es problema.

 Aplicaciones
 Tuberías para vapor de agua, aire, gas, agua y vapores con altas
velocidades de circulación.

 Ventajas
 Recorrido mínimo del disco a la posición de apertura total.
 Acción rápida.

 Variaciones
 Tres tipos de cuerpos: horizontal, angular, vertical.
 Tipos con bola (esfera), pistón, bajo carga de resorte, retención para vapor.
  Materiales
 Cuerpo: bronce, hierro, hierro fundido, acero forjado, Monel, acero
inoxidable, PVC, Penton, grafito impenetrable, camisa de TFE.
 Componentes: diversos.

 Instrucciones especiales para instalación y mantenimiento

 La presión de la tubería debe estar debajo del asiento.
 La válvula horizontal se instala en tuberías horizontales.
 La válvula vertical se utiliza en tubos verticales con circulación ascendente,
desde debajo del asiento.
 Si hay fugas de la circulación inversa, examinar disco y asiento.

-Válvulas de Retención de Mariposa

Una válvula de retención de mariposa tiene un disco dividido embisagrado en un

eje en el centro del disco, de modo que un sello flexible sujeto al disco este a 45°
con el cuerpo de la válvula, cuando esta se encuentra cerrada. Luego, el disco
solo se mueve una distancia corta desde el cuerpo hacia el centro de la válvula
para abrir por completo.

 Recomendada para
 Cuando se necesita resistencia mínima a la circulación en la tubería.
 Cuando hay cambios frecuentes en el sentido de la circulación.
 Para uso con las válvulas de mariposa, macho, bola, diafragma o de
apriete.

 Aplicaciones
 Servicio para líquidos o gases.

 Ventajas
 El diseño del cuerpo se presta para la instalación de diversos tipos de
camisas de asiento.
 Menos costosa cuando se necesita resistencia a la corrosión.
 Funcionamiento rápido.
 La sencillez del diseño permite construirlas con diámetros grandes.
 Se puede instalar virtualmente en cualquier posición.

 Variaciones
 Con camisa completa,
 Con asiento blando.

 Materiales
 Cuerpo: acero, acero inoxidable, titanio, aluminio, PVC, CPCB, polietileno,
polipropileno, hierro fundido, Monel, bronce.
  Sello flexible: Buna-N, Viton, caucho de butilo, TFE, neopreno, Hypalon,
uretano, Nordel, Tygon, caucho de siliconas.

 Instrucciones especiales para instalación y mantenimiento

 En las válvulas con camisa, esta se debe proteger contra daños durante el
manejo.

 Comprobar que la válvula queda instalada de modo que la abra la

circulación normal.

-Válvulas de Desahogo (Alivio)

Una válvula de desahogo es de acción automática para tener regulación

automática de la presión. El uso principal de esta válvula es para servicio no
compresible y se abre con lentitud conforme aumenta la presión, para regularla.

El tamaño de las válvulas de desahogo es muy importante y se determina

mediante fórmulas específicas.

 Recomendada para
 Sistemas en donde se necesita una gama predeterminada de presiones.

 Aplicaciones
 Agua caliente, vapor de agua, gases, vapores.

 Ventajas
 Bajo costo.
 No se requiere potencia auxiliar para la operación.

 Variaciones
 Seguridad, desahogo de seguridad.
 Construcción con diafragma para válvulas utilizadas en servicio corrosivo.
 Materiales
 Cuerpo: hierro fundido, acero al carbono, vidrio y TFE, bronce, latón,
camisa de TFE, acero inoxidable, Hastelloy, Monel.
 Componentes: diversos.
 Instrucciones especiales para instalación y mantenimiento

 Se debe instalar de acuerdo con las disposiciones del Código ASME para
recipientes de presión sin fuego.

 Se debe instalar en lugares de fácil acceso para inspección y

mantenimiento.