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    Practica 7 Maquinas Termicas

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    Angelo Vargas Flores
    1) El espesor de la empaquetadura original del motor Citroën es de 0.775 mm. 2) La potencia del motor Renault disminuye a 62 HP en Matucana debido a la menor presión atmosférica y temperatura. Si se usa un compresor, la presión de entrada sería de 0.72 kg/cm2 y la de salida de 0.28 kg/cm2. 3) El motor diésel de la camioneta Toyota Hilux es el 1RZ de 1998 cc con una relación de compresión de 22.2:1, mientras que el

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    1) El espesor de la empaquetadura original del motor Citroën es de 0.775 mm. 2) La potencia del motor Renault disminuye a 62 HP en Matucana debido a la menor presión atmosférica y temperatura. Si se usa un compresor, la presión de entrada sería de 0.72 kg/cm2 y la de salida de 0.28 kg/cm2. 3) El motor diésel de la camioneta Toyota Hilux es el 1RZ de 1998 cc con una relación de compresión de 22.2:1, mientras que el

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    practica 7 maquinas termicas

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    1) El espesor de la empaquetadura original del motor Citroën es de 0.775 mm. 2) La potencia del motor Renault disminuye a 62 HP en Matucana debido a la menor presión atmosférica y temperatura. Si se usa un compresor, la presión de entrada sería de 0.72 kg/cm2 y la de salida de 0.28 kg/cm2. 3) El motor diésel de la camioneta Toyota Hilux es el 1RZ de 1998 cc con una relación de compresión de 22.2:1, mientras que el

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    1) El espesor de la empaquetadura original del motor Citroën es de 0.775 mm. 2) La potencia del motor Renault disminuye a 62 HP en Matucana debido a la menor presión atmosférica y temperatura. Si se usa un compresor, la presión de entrada sería de 0.72 kg/cm2 y la de salida de 0.28 kg/cm2. 3) El motor diésel de la camioneta Toyota Hilux es el 1RZ de 1998 cc con una relación de compresión de 22.2:1, mientras que el

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    PRACTICA CALIFICADA 7 – MAQUINAS TERMICAS 2019-2

    Código: 16190238 15/11/2019


    Apellidos y nombres: Vargas Flores, Angelo Javier

    MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA

    1. PROBLEMA 1: El motor de un automóvil Citroën modelo BX, de 4 cilindros, 1580cc


    (calibre x carrera 83x73 mm), tienen una relación de compresión standard de 9,5
    usando empaquetadura original de fábrica. El volumen muerto original es 46.47 𝑐𝑚3 .
    Actualmente, el motor tiene una relación de compresión de 9,1:1 con un espesor de
    empaquetadura de 1,2 mm. Se desea conoces el espesor de empaquetadura original.

    Solución:
    𝑉𝐶 395
    𝑟𝑒1 = 1 + , 9.5= 1 +
    𝑉𝑀 𝑉𝑀

    VM=46.47𝑐𝑚3

    𝑟𝑒1 = 9.5
    1580
    VC= 4 𝐶𝑖𝑙 = 395

    𝑉𝑀𝐶 = 𝑉𝑀 − ∆ 𝑉𝑀
    Para hallar distancia
    𝜋
    395= (𝐷 3 )
    4

    D=7.95

    Ahora
    𝑉𝐶 𝑉𝐶
    𝑟𝑒2 = 1 + 𝑉𝑀 9.1 = 1 + 𝑉𝑀
    2 2

    395
    𝑟𝑒2 = 9,1 8.1 = 𝑉𝑀
    2

    𝑉𝑀2 = 48.76 𝑐𝑚3


    Sabemos

    𝑉𝑀2 = 𝑉𝑀𝐶 − ∆ 𝑉𝑀2


    Reemplazando
    𝜋 𝜋
    48.76=46.47 - 4 (7.95)2 𝑥 + 4 (7.95 + 𝑥)2 . 0,12

    0 = 4.6743 – 61.2945 + 0.12𝑥 2

    𝑥1 = 510.711 cm
    𝑥2 = 0.0775 cm

    𝑒𝑜𝑟𝑖𝑔𝑖𝑛𝑎𝑙 = 0.775mm

    2. PROBLEMA 2: Un motor Renault a gasolina con relación de compresión 8:1 desarrolla


    en la costa 86 HP (Patm=1 Kg/𝑐𝑚2 𝑦 𝑙𝑎 𝑡𝑒𝑚𝑝𝑒𝑟𝑎𝑡𝑢𝑟𝑎 15°𝐶). Durante un viaje de
    prueba a Matucana, la potencia disminuye. Las condiciones en Matucana son Patm =
    0.72 Kg/𝑐𝑚2 y 10 °C.
    a) ¿A cuánto tiempo disminuye la potencia eléctrica del motor en Matucana?
    b) Si se tratara de sobrealimentar el motor con ayuda de un compresor que sea
    accionado por el mismo motor con ayuda de un compresor que sea accionado por el
    mismo motor y ofrezca aproximadamente la misma potencia de la costa. ¿Qué presión
    manométrica de entrada y salida tendría el compresor en Matucana?

    Solución:

    𝑛01 = 8
    1𝐾𝑔
    𝑐𝑜𝑠𝑡𝑎 = 84𝐻𝑃 𝑎𝑐𝑡𝑢𝑎𝑙 𝑃𝑎𝑡𝑚 = 𝑐𝑚2 = 0.08 𝑎𝑡𝑚

    𝑡𝑒𝑚𝑝𝑒𝑟𝑎𝑡𝑢𝑟𝑎 = 15 °𝐶
    𝐾𝑔
    𝑀𝑎𝑡𝑢𝑐𝑎𝑛𝑎 = 𝑃𝑎𝑡𝑚 = 0.72 = 0.7𝑎𝑡𝑚
    𝑐𝑚2
    𝑡𝑒𝑚𝑝𝑒𝑟𝑎𝑡𝑢𝑟𝑎 = 10 °𝐶

    𝑃𝑂𝑇 𝑃 𝑡
    a) 𝑃𝑂𝑇𝑅
    = 𝑃 𝑎𝑚𝑏 √ 𝑡𝑎𝑚𝑏𝑟
    𝑎𝑚𝑏𝑟 𝑎𝑚𝑏

    𝑃𝑜𝑡 0.7 (15 + 273)


    = √
    86 0.98 (10 + 273)

    𝑃𝑜𝑡 = 62𝐻𝑃

    𝐾𝑔
    b) Como ya lo dice es manométrica con lo que es 0 𝑜 0 𝑏𝑎𝑟 y presión de salida sea:
    𝑐𝑚3

    𝑃𝑎𝑡𝑚 𝐿𝑖𝑚𝑎 = 1𝐾𝑔/𝑐𝑚3

    𝑃𝑎𝑡𝑚 𝑀𝑎𝑡𝑢𝑐𝑎𝑛𝑎 = 0.72 𝐾𝑔/𝑐𝑚3

    𝑃𝑎𝑡𝑚 𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 = (1 − 0.72)𝐾𝑔/𝑐𝑚3

    𝑃𝑎𝑡𝑚 𝐿𝑖𝑚𝑎 = 0.28 𝐾𝑔/𝑐𝑚3


    3. PROBLEMA 3: El cuadro adjunto indica las especificaciones técnicas de los motores
    posibles de la camioneta Pick Up, modelo Toyota Hilux 4x2.

    Tipo 1RZ, 4 OHC 2L, 4 OHC


    Capacidad motor cc 1998 2446
    Numero de cilindros 4 4
    Potencia HP/ rpm 92/5 000 83/ 4 200
    Torque máximo Kg-m/rpm 16.5/3 400 16.5/2 400
    Calibre x carrera (mm) 86x86 92x92
    Válvulas 8 8
    Relación de compresión 9.0 22.2

    Determinar:

    a) El tipo de corresponde al motor Diésel.


    b) La potencia afectiva en HP del motor a gasolina a su torque máximo.
    c) El volumen muerto del motor Diésel de cada cilindro (𝑐𝑚3 ).
    d) ¿Cuántas veces por minuto se abre la válvula de admisión del motor a gasolina a su
    potencia máxima?
    e) La medida del radio del brazo del cigüeñal que acciona la biela, en el motor Diésel.

    Solución:

    a) Sabemos que la relación de compresión diésel (re) 0.5 22:1:1


    Con lo que con la tabla seria
    2L, 4 OHC

    𝜋
    b) Pot = 161.80.3400.30 = 57.6 KW = 77.24
    T= torque 15. 5Kg=m.a a Nm = 161.80

    𝑉𝐶
    c) 𝑟𝑒𝑜 = 1 + 𝑉𝑀

    2446
    4 611.5
    22.2 = 1 + , VM = = 28.84
    𝑉𝑀 21.2

    𝑁°𝐶𝑖𝑙𝑖𝑛𝑑𝑟𝑜𝑠
    d) 𝑉𝑐𝑖𝑙= 𝑁 𝑣𝑢𝑒𝑙𝑡𝑎𝑠 𝑥 𝑁° 𝑣𝑎𝑙𝑣𝑢𝑙𝑎𝑠
    4
    Vueltas = 5000 x 8

    Vueltas = 2500
    2446 𝜋
    e) 4
    = 4
    (𝐷)3
    3 2445
    Diámetro = √ 4
    = 9.1995

    91.995
    2. R = D R= 2

    R= 45.999

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