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    Manual de Operacion CAT 777 D - Compatible

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    Sandoval Ramos Eddy
    Este documento proporciona una descripción e instrucciones de operación para un camión Caterpillar 777D. Incluye detalles sobre el motor, la transmisión, las suspensiones y otras características técnicas. También describe los sistemas de frenos, dirección y monitoreo del vehículo, así como los procedimientos para inspeccionar y operar de manera segura el camión.

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    CAPACITACIÓN DE OPERACIÓN

    CAMION CATERPILLAR 777D


    SHAOLIN DOMÉNICO MONROY SILVA.
    DESCRIPCIÓN
    DEL
    EQUIPO
    DESCRIPCIÓN TRUCK 777D

    MOTOR CAT 3512B EUI

    HP AL VOLANTE 938 A 1750 RPM


    SISTEMA DE CARGA ÚTIL TPM – 90.9T, 100TON

    CONVERTIDOR PAR - LOCK UP

    TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA 7F 1R

    SISTEMA DE FRENOS DISCOS ENFRIADO ACE.

    SISTEMA MONITOR EMSC

    SUSPENCIÓN OLEONEUMÁTICA

    LARGO 9.78 cm.

    ANCHO 5.25 cm.

    ALTURA 4.57 cm.

    MÁXIMA VELOCIDAD F 60.4 kph-R11.9kph

    PESO APROXIMADO 72,035kg


    INSPECCIÓN FRONTAL

    - Radiador

    - Interruptor
    de parada
    del motor
    INSPECCIONE
    Secador
    de aire

    Filtro de carga
    Filtro del convertidor
    freno/estacionamiento
    INSPECCIONE
    INSPECCIONE
    TANQUE DE AIRE
    PRIMARIO/PURGAR

    NIVEL DE ACEITE
    - CONVERTIDOR
    - LEVANTAMIENTO
    CAJA
    - FRENOS
    NIVEL ACEITE TRANSMISIÓN
    NIVEL ACEITE CONVERTIDOR, CAJA
    FRENO

    FULL WARD

    FULL COLD
    NIVEL ACEITE TRANSMISIÓN

    FULL WARD

    FULL COLD
    INSPECCIONE
    BASTIDOR

    MANGUERAS

    FILTRO DE LA
    TRANSMISIÓN
    INSPECCIONE

    MOTOR PARTE
    DELANTERA

    - MOTOR DEL
    PRELUB
    INSPECCIONE

    BATERIAS
    VERIFIQUE
    CAMISAS DEL MOTOR
    NIVEL DE
    REFRIGERANTE

    POSENFRIADOR
    VERIFIQUE

    NIVELDEL REFRIGERANTE

    * DEL MOTOR

    * DEL POSENFRIADOR

    La aguja debe de estar en la


    Zona verde.
    VERIFIQUE

    NIVEL DEL
    ACEITE DE
    DIRECCIÓN
    VERIFIQUE
    INDICADORES
    DE FILTRO DE
    AIRE

    EYECTORES
    DE POLVO
    VERIFIQUE
    NIVEL DE ACEITE
    DE MOTOR

    -MOTOR PARADO
    OIL COLD
    EN FULL

    -MOTOR
    FUNCIONANDO
    OIL WARD
    ENTRE ADD/FULL
    INSPECCIONE
    PURGAR FRENO
    SECUNDARIO

    MOTOR

    AGUA LAVA
    PARABRISAS
    MANDOS

    FRENO
    SECUNDARIO

    FRENO SERVICIO
    MANDOS

    SEGURO
    INCLINACION

    DIRECCION
    MANDOS

    PALANCA DE
    RETARDO
    MANUAL

    INTERRUPTOR DE ARRANQUE
    MOTOR
    MANDOS

    FRENO
    ESTACIONAMIENTO

    PALANCA SELECTORA DE CAMBIOS DE


    LA TRANSMISIÓN
    MANDOS

    FRENO DE
    SERVICIO

    FRENO
    SECUNDARIO

    ACELERADOR
    MANDOS

    PALANCA DE CONTROL DE LA CAJA


    CEMS
    SISTEMA
    MONITOR
    ELECTRONICO
    CATERPILLAR
    SISTEMA MONITOR ELECTRONICO
    CATERPILLAR
    MODULO DE CUATRO MEDIDORES
    MODULO VELOCIMETRO
    TACOMETRO
    CONJUNTO DE INTERRUPTORESB
    MODULO CENTRAL DE MENSAJES
    CATEGORIAS
    DE
    ADVERTENCIA
    CATEGORIAS DE ADVERTENCIA
    CATEGORIA DE ACCIÓN DEL
    IDENTIFICACIÓN
    ADVERTENCIA OPERADOR

    DESTELLA LAS REQUIERE LA


    LUCES MAQUINA LA
    1ER NIVEL INDICADORAS ATENCION DEL
    INDIVIDUALES OPERADOR
    DESTELLA LA LUZ
    REQUIERE UN
    DEL INDICADOR
    2DO NIVEL INDIVIDUAL Y LA
    CAMBIO EN LA
    OPERACIÓN
    LUZ DE ACCIÓN
    DESTELLA LA LUZ
    DEL INDICADOR REQUIERE LA
    3ER NIVEL INDIVIDUAL LA LUZ PARADA INMEDIATA
    DE ACCIÓN Y DE LA MAQUINA
    SUENA LA ALARMA
    MODO OPERADOR
    MODO SERVICIO
    SISTEMA DE ADMINISTRACIÓN
    DE LA PRODUCCIÓN DEL
    Interuptor
    CAMIÓN TPMS
    Off / on

    Luces
    indicadoras
    de carga

    Interruptor
    ajuste del
    sistema
    Pantalla visualización
    OPERACIÓN DEL TPMS

    1.- Camión parado


    2.- transmisión en neutro
    3.- freno de estacionamiento conectado
    4.- la luz roja se enciende al 95% de carga
    5.- borrar totales
    - presionar interruptos de ajuste hasta
    mostrar total de viajes
    - levantar la caja hasta mostrar 0
    - retornar a la posición inicial
    PARA EL DESPLAZAMIENTO DEL CAMIÓN EN LA RUTA DE
    ACARREO
    1.- Utilice la selección de marcha máxima permisible y logre
    a.- velocidades seguras para la operación
    b.- temperaturas normales de los frenos
    c.- temperaturas normales del aceite del
    freno/retardo y el enfriamiento del mismo
    d.- presión de aire para el sistema de freno
    2.- Revoluciones por minuto del motor

    SERIE DE PUEDEN DOWN UP SHIFT RETARDO RETARDO


    MOTOR OPERAR SHIFT CON ARC MANUAL
    3500 1200-2000 1250 1850 1850-1950 1700-1950
    3.- peso de la carga útil
    4.- condiciones de la ruta de acarreo
    * cambios de las pendiente para evitar los vicios de transmisión
    * cambios de la ruta de acarreo para la programación de cambios
    * las temperaturas exteriores
    * largo de la pendiente
    * cambios climatológicos operación en tiempo seco y de lluvias

    5.- conocimiento de la
    tabla de retardación

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