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    Pree Sforza Do

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    El documento presenta los cálculos estructurales para el dimensionamiento de un puente, incluyendo datos geométricos, materiales, cargas y factores. Se calculan las propiedades de sección de vigas, momentos flectores, fuerzas cortantes y estados límites para diferentes combinaciones de carga.

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    dhfhfhfhfhghk hkjk k

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    DATOS

    Luz 18
    N° Carriles 2
    Ancho carril 3.5
    N° berma 2
    Ancho Berma 1.4
    N° barreras 2
    Tipo Barrera F

    Ancho total= 10.6 metros


    CRITERIOS PARA PREDIMENCIOMAMIENTO DE ELEMENTOS
    COMBINACIONES Y FACTORES DE CARGA
    Datos de partida
    Unidades Descripción
    Luz= 18 m Luz del Puente
    f'c= 550 Kg/cm2 Resistencia a la compresión del concreto en vigas
    Ecp= 351781.182 Kg/cm2 Modulo de Elasticidad Concreto de preesfuerzo
    fpu= 18900 Kg/cm2 Esfuerzo de rotura del acero de preesfuerzo
    f'c= 280 Kg/cm2 Resistencia a la compresion del concreto de losa
    Eclosa= 250998.008 Kg/cm2 Módulo de Elasticidad Concreto de losa
    n= 1.40 Relación de Módulos
    betha 1= 0.66 Constante
    Yc= 2.4 ton/m3 Peso Específico del concreto
    Yasf= 2.25 ton/m3 Peso específico del asfalto
    easf= 0.05 m espesor de la capa de asfalto
    Nv= 4 Und Número de Vigas
    Sv= 2.5 m Separación de las vigas
    fy= 4200 Kg/cm2 Esfuerzo de Fluencia del acero convencional
    t= 0.2 m Espesor de losa
    WNj= 0.55 t/m Peso promedio de barrera New Jersey
    Nc= 3 Und Numero de carriles
    At= 10.6 m Ancho total
    bW= 0.2 m Ancho de alma de viga

    ESPESOR DE LOSA
    ts= 0.183
    usar 0.20

    PERALTE DE VIGA
    H= 0.810
    usar 1
    FACTORES DE RESISTENCIA
    MATERIAL TIPO DE RESISTENCIA FACTOR DE RESISTENCIA
    Para flexion ϕf= 1
    acero Para corte ϕv= 1
    Para compresión axial ϕc= 0.9
    Para Tensión controlada ϕf= 0.9
    concreto Para corte y torsión ϕv= 0.9
    Para Compresión controlada ϕc= 0.75

    FACTOR DE MULTIPRESENCIA VEHICULAR


    Número de vías cargadas Factor de múltiple presencia,m
    1 1.20
    2 1.00
    3 0.85
    >3 0.65

    AMPLIFICACIÓN DINÁMICA DE LOS EFECTOS DE LA SOBRECARGA VEHÍCULAR

    ESTADOS LÍMITES Amplificacion Dinámica IM


    Fatiga y fractura 15% las cargas vehiculares serán multiplicadas p
    otros estados límites 33%
    res serán multiplicadas por este factor
    PROPIEDADES GEOMÉTRICAS

    PROPIEDADES DE LA VIGA SOLA (NO COMPUESTA)


    Ag= 4000 cm2 Autocad
    yb= 39.625 cm2 Autocad
    yt= 60.375 cm2
    Ig= 4904854.17 cm4 Autocad Momento de Inercia con respecto al centroide
    rg= 35.02 cm Radio de curvatura

    PROPIEDADES DE VIGA EN SECCION COMPUESTA

    Ancho efctivo ala superior


    L/4= 4.5 Ecviga/Eclosa = 1.27
    12hfsup+bw=
    S= 2.5
    bef sup/n 1.97

    propiedades de viga compuesta

    Agc= 7940 cm2 Autocad


    ybc= 35 cm2 Autocad
    ytc= 85 cm2
    Igc= 9924250 cm4 Autocad
    rgc= 35.3540032 cm

    4000 +
    3940
    7940 cm2
    specto al centroide
    CARGAS PERMANENTES

    WDCppviga= 0.96 t/m Carga por peso de viga sola


    WDCppviga + losa= 1.91 t/m Carga por peso de viga sola y losa
    WDCdiaf= 0.3 t/m Carga por peso de Diafragmaas (Estimado)
    WDW= 0.28 t/m Carga por peso de Asfalto

    WDCppviga= 1.91 t/m Carga por peso de viga sola


    WDCppviga + losa= 2.72 t/m Carga por peso de viga sola y losa
    WDCdiaf= 0.3 t/m Carga por peso de Diafragmaas (Estimado)
    WDW= 0.28 t/m Carga por peso de Asfalto
    L= 18

    x X/L MDC viga MDC viga + losa MDC diaf. MDC New J. MDW
    0 0 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
    1.8 0.1 13.997 27.848 4.374 0.000 4.082
    3.6 0.2 24.883 49.507 7.776 0.000 7.258
    5.4 0.3 32.659 64.978 10.206 0.000 9.526
    7.2 0.4 37.325 74.261 11.664 0.000 10.886
    9 0.5 38.880 77.355 12.150 0.000 11.340
    10.8 0.6 37.325 74.261 11.664 0.000 10.886
    12.6 0.7 32.659 64.978 10.206 0.000 9.526
    14.4 0.8 24.883 49.507 7.776 0.000 7.258
    16.2 0.9 13.997 27.848 4.374 0.000 4.082
    18 1 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
    0.8 0.044 6.605 13.141 2.064 0.000 1.926

    MOMENTOS FLECTORES FUERZAS CORTANTES


    Max(+)
    centro de luz Mdv (+) dv 0
    DC1 MDCppviga= 38.880 6.605 VDCpp viga=
    DC1 MDCppviga+losa= 77.355 13.141 VDCpp viga+ losa=
    DC1 MDCdiaf= 12.150 2.064 VDC diaf=
    DC1 MDC-NJ= 0.000 0.000 VDC-NJ=
    MDW 11.340 1.926 VDW=
    128.385

    int ext
    M(LL+IM)= 138.76 M(LL+IM)= 167.9
    V(LL+IM)= 39.39 V(LL+IM)= 42.32

    Mres I 441.3373125 Mres I 494.882063


    Vres I 113.79375 Vres I 119.177625
    0
    WDCppviga= 0.2
    0.960 t/m 0.4 0.6 0.8 1 1.2
    0.000
    WDCppviga + losa= 1.910 t/m
    10.000 WDCdiaf= 0.300 t/m
    WDW= 0.280 t/m
    20.000

    30.000

    40.000

    M
    50.000 vi ga
    M
    vi ga
    60.000 l os a
    M
    di af.
    70.000 M
    muro
    80.000

    90.000

    Vmax Apoyo Vdv (dv)


    8.64 7.872
    17.19 15.662
    2.7 2.46
    0 0
    2.52 2.296
    28.53
    1.2

    M
    vi ga
    M
    vi ga
    l os a
    M
    di af.
    M
    muro
    L= 18

    x X/L VDC viga VDC viga + losa VDC diaf. VDC New J. VDW WDCppviga=
    0 0.00 8.640 17.190 2.700 0.000 2.520 WDCppviga + losa=
    1.8 0.10 6.912 13.752 2.160 0.000 2.016 WDCdiaf=
    3.6 0.20 5.184 10.314 1.620 0.000 1.512 WDW=
    5.4 0.30 3.456 6.876 1.080 0.000 1.008
    7.2 0.40 1.728 3.438 0.540 0.000 0.504
    9 0.50 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
    10.8 0.60 -1.728 -3.438 -0.540 0.000 -0.504
    12.6 0.70 -3.456 -6.876 -1.080 0.000 -1.008
    14.4 0.80 -5.184 -10.314 -1.620 0.000 -1.512
    16.2 0.90 -6.912 -13.752 -2.160 0.000 -2.016
    18 1.00 -8.640 -17.190 -2.700 0.000 -2.520
    0.80 0.04 7.872 15.662 2.460 0.000 2.296

    FUERZAS CORTANTES
    Vmax Apoyo Vdv (dv)
    VDCpp viga= 8.640 7.87
    VDCpp viga+ losa= 17.190 15.66
    VDC diaf= 2.700 2.46
    VDC-NJ= 0.000 0.00
    VDW= 2.520 2.30
    20.000
    0.960 t/m
    1.910 t/m 15.000
    0.300 t/m
    0.280 t/m 10.000

    5.000

    0.000
    0.00 0.20 0.40 0.60 0.80 1.00 1.20

    -5.000

    -10.000

    -15.000

    -20.000
    V vi ga V vi ga + l os a V di af. V dw
    1.00 1.20

    V dw
    L= 18

    M HL-93k M HL-93M M HL-93 M Hl-93


    x X/L camión Tandem Lane LL+IM HL-93 K
    0 0 0.000 0.000 0.000 0.000 HL-93M
    1.8 0.1 23.474 27.848 13.909 4.082 HL-93 Lane
    3.6 0.2 41.731 49.507 24.728 7.258 HL-93
    5.4 0.3 54.772 64.978 32.455 9.526
    7.2 0.4 62.597 74.261 37.092 10.886
    9 0.5 65.205 77.355 38.637 11.340
    10.8 0.6 62.597 74.261 37.092 10.886
    12.6 0.7 54.772 64.978 32.455 9.526
    14.4 0.8 41.731 49.507 24.728 7.258
    16.2 0.9 23.474 27.848 13.909 4.082
    18 1 0.000 0.000 0.000 0.000
    1.610 t/m Camión
    1.910 t/m Tandem
    0.954 t/m Carga Repartida
    0.280 t/m LL+IM
    DETERMINACION DEL FACTOR DE DISTRIBUCIÓN

    DETERMIACIÓN DEL FACTOR DE DISTRIBUCIÓN

    parámetro de Rigidez
    Av= 4000.0 cm2
    I= 4904854.2 cm4
    distancia del
    centro de
    gravedad de la
    eg= 70.4 viga al centro de
    gravedad de la
    losa

    n= 1.27
    Kg= 31388579.2 cm4

    VERIFICACIÓN APLICABLE

    Kg= 3.14E+07 cm4 ok


    S= 250 cm ok
    L= 1800 cm ok
    ts= 20 cm ok
    DETERMINACION DE FACTOR DE DISTRIBUCIÓN

    s= 250
    L= 1800
    ts= 20
    Kg= 3.14E+07

    MOMENTO
    Para un carril cargado
    gm= 0.541

    Para dos carriles cargados


    gm= 0.741

    Caso mas desfavorable es considerando dos carriles

    s= 250
    L= 1800
    ts= 20
    Kg= 3.14E+07

    CORTE
    Para un carril cargado
    gv= 0.68894737

    Para dos carriles cargados


    gv= 0.83985452

    Caso mas desfavorable es considerando dos carriles

    Viga interior -gint


    Estado Un carril cargado Dos carriles g int
    Límite M V M V M V
    todos 0.541 0.689 0.741 0.840 0.741 0.840
    fatiga 0.395 0.574 0.395 0.574

    de= 1.15
    Mcamion 10.374 tonf-m
    Mtandem 95.256 tonf-m
    Mcarga repartida 38.556 tonf-m
    MHL-93 178.703 tonf-m

    Vcamion 27.425 tonf


    Vtandem 21.886 tonf
    Vcarga repartida 8.568 tonf
    MHL-93 45.043 tonf

    Int mo 138.76288
    Int v 39.3991121
    Ext mo 167.909339
    Ext v 42.3224028
    Chart Title
    200
    180
    160
    140
    120
    100
    80
    60
    40
    20
    0
    0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20
    16 18 20

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