Transito de Avenidas
Transito de Avenidas
Transito de Avenidas
Irrigación
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Control de avenidas
Abastecimiento de agua potable
Navegación
Acuacultura
Recreación
Retención de sedimentos
NAMIN (Nivel de agua mínimo) Al final de la vida útil de la presa, se convierte en volumen
muerto (volumen de azolves).
NAMINO (Nivel de aguas mínimas de operación) Es el nivel más bajo con el que puede operar
la presa. Cuando ésta es para irrigación y otros usos, el NAMINO coincide con el nivel al que
se encuentra la entrada de la obra de toma. En el caso de presas para generación de energía
eléctrica, el NAMINO se fija de acuerdo con la carga mínima necesaria para que las turbinas
operen en buenas condiciones.
Volumen de Azolves Es el que queda debajo del nivel de toma y se reserva para recibir el
acarreo de sólidos por el río durante la vida útil de la presa.
NAMO (Nivel de aguas máximas ordinarias o de operación) Es el máximo nivel con el que
puede operar la presa para satisfacer las demandas.
NAME (Nivel de aguas máximas extraordinarias) Es el nivel más alto que debe alcanzar el
agua en el vaso bajo cualquier condición.
El volumen que se almacena entre el NAMO y el NAMINO se llama volumen o capacidad útil y es
con el que se satisfacen las demandas de agua. El volumen que queda entre el NAME y el NAMO,
llamado superalmacenamiento, sirve para controlar las avistas que se presentan cuando el nivel en el
vaso está cercano al NAMO. El espacio que queda entre el NAME y la máxima elevación de la
cortina (corona) se denomina bordo libre y está destinado a contener el oleaje y la marea producidos
por el viento, así como a compensar las reducciones en la altura de la cortina provocadas por sus
asentamientos.
Existen dos grupos básicos de datos necesarios para el diseño de un vaso de almacenamiento: Planos
topográficos y registros hidrológicos. Los primeros proporcionan la relación que hay entre los
volúmenes, áreas y elevaciones del vaso, y los segundos sirven para estimar los volúmenes o gastos
que llegarán al vaso durante su operación. Los datos topográficos se sintetizan mediante curvas
elevación-volúmenes y elevaciones-áreas (Grafica 1.1).
Para estimar el volumen útil que se requiere para satisfacer una determinada demanda, se deben tener
datos de volúmenes escurridos por el río durante un tiempo relativamente largo. Desde luego, entre
mayor sea el lapso de registros, más confiable será la estimación del volumen útil. En general, un
registro de 20 años o más proporciona una buena estimación.
Conocer la evolución de los niveles en el vaso y de los gastos de salida por la obra de
excedencias, para saber si la política de operación de las compuertas del vertedor es
adecuada y así, al presentarse una avenida, no se pongan en peligro la presa, bienes
materiales o vidas humanas aguas abajo.
Dimensionar la obra de excedencias
Fijar el NAME y las dimensiones de las obras de desvío y ataguías
En el tránsito de venidas en vasos, se usa la ecuación de continuidad. En general, durante el tránsito
de una avenida, términos como la lluvia directa en el vaso, la evaporación y la infiltración son
insignificantes y normalmente se ignoran.
Durante el tránsito de una avenida por un vaso, la forma de los hidrogramas de entrada y de salida es
aproximadamente como se muestra en la figura 1.3: Antes del tiempo t0, las condiciones están
establecidas y la entrada es igual a la salida. En el intervalo t0<t<t1, la entrada es mayor que la salida
y, de acuerdo a la ecuación de continuidad, aumenta el volumen almacenado en el vaso y, por lo tanto,
su nivel. En el tiempo t1 se alcanza el máximo almacenamiento y consecuentemente el máximo nivel
en el vaso. El área que hay entre los dos hidrogramas entre t0 y t1, es el volumen máximo almacenado
y es, por lo tanto, el volumen de superalmacenamiento requerido para la avenida de entrada considerada,
y el nivel que se tiene en el vaso en el tiempo t1 será el NAME necesario para esa misma avenida.
Cuando t>t1, las salidas son mayores que las entradas y, por la ecuación de continuidad, el volumen
almacenado en el vaso disminuye.
Figura 1.3 Hidrogramas de entrada (I) y salida (O) durante una avenida en un vaso
Al realizar el tránsito de una avenida por un vaso, en cualquier instante dado, se conocen todas las
condiciones (I, O y V) en el instante i, y se desean conocer en i+1. Lo que la ecuación de continuidad
(ec. 4.2) tiene dos incógnitas, Oi+1 y Vi+1, por lo que se requiere de una ecuación para tener un sistema
determinado. Esta ecuación es la que relaciona los gastos que salen por el vertedor con la altura de la
superficie libre del agua, que generalmente tiene la forma de la ecuación que se presenta a continuación:
Donde:
m. C = es un coeficiente de descarga.
O Ov OT (4.6)
Con lo cual las ecs. (4.2), (4.5) y (4.6) y la curva elevación-volúmenes del vaso se obtiene un
sistema de ecuaciones determinado, cuya solución proporciona las salidas y volúmenes en el vaso,
a cada intervalo de tiempo.
Existen dos procedimientos para desarrollar el método del tránsito de avenida en vasos: el
semigráfico, que es muy útil para cuando los cálculos son manuales, y el numérico, que es
empleado cuando se tiene una computadora o una calculadora programable.
Con frecuencia no se tienen planos topográficos precisos del tramo y la relación descargas-
volúmenes no se conoce.
Casi siempre tiene entradas a lo largo del tramo, adicionales a las de sección aguas arriba, que
no son conocidas.
El nivel de la superficie libre del agua no es horizontal, como sucede en el caso de los vasos, lo
que implica que un mismo tirante en el extremo final del tramo se puede formar para diferentes
gastos de salida
Los métodos existentes para el tránsito de avenidas en cauces se pueden dividir en dos tipos:
hidráulicos e hidrológicos. Los métodos hidráulicos se basan en la solución de las ecuaciones de
conservación de masa y cantidad de movimiento para escurrimiento no permanente. Los métodos
hidrológicos utilizan simplificaciones de los métodos hidráulicos para llegar a soluciones más
simples, pero menos aproximadas que las que se logran con los métodos hidráulicos.
Figura 1.4 Almacenamiento en un cauce durante una avenida