Accesorios de Anclaje

UNIVERSIDAD NACIONAL DE LOJA
FACULTAD AGROPECUARIA Y DE RECURSOS

NATURALES RENOVABLES
CARRERA DE INGENIERIA AGRÍCOLA
DISEÑO DE OBRAS DE CAPTACIÓN DE AGUAS
SUBTERRÁNEAS
CONSULTA
Estudiante:
Tatiana del Rocío Muñoz Cartuche
Curso:
7mo Ciclo
Docente:
Ing. Oscar León
Fecha de entrega:
24 de Abril
LOJA – ECUADOR
2019
I. Tema
Accesorios de anclaje.
II. Marco Teórico

2.1. Anclaje
Los anclajes son dispositivos constituidos por tirantes o por barras rígidas que
integradas en un talud de roca o en ciertas partes de una obra (muros, zapatas, etc.) pueden,
trabajando a tracción, aumentar su resistencia y estabilidad. Lo habitual es que estén
constituidas por armaduras metálicas alojadas en perforaciones realizadas en el terreno, en
cuyo fondo se anclan por medio de inyecciones o dispositivos mecánicos expansivos,
fijándose luego al exterior de la estructura o a placas que se apoyan directamente en la
superficie del terreno. Los anclajes se utilizan en el arrostramiento de estructuras de
contención, en la estabilización del terreno, en refuerzo de estructuras o en la absorción de
esfuerzos en la cimentación de estructuras. (Piqueras, 2008)
Los anclajes permiten la movilidad en la obra, siendo más económico su uso en grandes
vaciados y superficies que los arrostramientos. Por otra parte, ofrecen seguridad por el hecho
de estar tesados, y por consiguiente, haberse realizado una prueba de carga in situ. Sin
embargo, una deficiente instalación de los anclajes puede ocasionar fallos estructurales.
Además, hay problemas jurídicos si al realizar los anclajes nos salimos de los límites de la
propiedad.
Por su forma de trabajar, los anclajes pueden clasificarse en activos, pasivos y mixtos:
 Anclaje activo: es aquel que, una vez instalado, se pretensa hasta llegar a su carga admisible.
De esta forma el terreno se comprime entre la zona de anclaje y la estructura o placa de apoyo.
Se utilizan cables tensados.
 Anclaje pasivo: entra en tracción por sí solo, al presentarse la fuerza exterior y oponerse la
cabeza al movimiento del terreno o de la estructura. En consecuencia, puede ser susceptible
de sufrir grandes desplazamientos. Se utilizan barras de acero, denominadas bulones o
pernos. Normalmente no pasan de 10 m de longitud.
 Anclaje mixto: se pretensa la armadura por debajo de la carga admisible, reservando una
parte de su capacidad resistente a otras eventuales solicitaciones. Se utilizan cables tensados.
2
Fig. 1. Anclaje pasivo con bulón.
Por su tiempo de actuación, los anclajes pueden ser temporales o permanentes:
 Anclaje temporal: es un medio auxiliar en la construcción que permite estabilizar la

estructura durante el tiempo necesario (de 9 meses a 2 años, dependiendo de las normas) para
disponer otros elementos resistentes que los sustituyan.
 Anclaje permanente: se dimensionan con mayores coeficientes de seguridad. Uno de los
mayores peligros es la corrosión, tanto para las zonas de bulbo y alargamiento libre, como
para la cabeza de anclaje. La Figura 4 muestra un anclaje permanente al terreno.
Fig. 2. Anclajes permanentes al terreno.
3
2.2. Campos de aplicación
Los anclajes se emplean en todas las áreas de construcción
 Excavaciones: El anclaje garantiza la estabilidad del suelo y permite la realización

de excavaciones profundas y anchas. Suele ser una medida provisional, ya que a largo
plazo la estabilidad del suelo queda asegurada por el edificio que se construye en la
excavación (aparcamientos, subsuelos, etc.). (YEPES, 2012)
 Refuerzo de taludes: La instalación de anclajes inclinados evita los deslizamientos
del terreno y mejora la resistencia del suelo.
Fig. 3. Refuerzo de taludes

 Presas : Los anclajes verticales, por lo general pretensados, mejoran la resistencia
de las presas al balanceo y reducen las filtraciones de agua en la interfaz de
contacto con la roca.
 Muros de muelles: Los anclajes portuarios garantizan la estabilidad de un muro
de muelle transmitiendo los esfuerzos a una tablestaca trasera. Este principio
también se aplica a los terraplenes sostenidos por muros prefabricados (rampas
de acceso).
Fig. 4. Muros de muelles
 Subterráneos: Las técnicas de anclaje consolidan la contención de las galerías

equilibrando las fuerzas del terreno. Este tipo de aplicación es típica de las minas
y de los túneles.
4
 Anclajes estructurales: Los anclajes verticales garantizan una conexión óptima
entre los cimientos y el terreno a la vez que reducen los efectos de la fatiga gracias
al pretensado. Estos anclajes se utilizan en pilones, antenas de
telecomunicaciones, aerogeneradores.
 Cimientos: Los anclajes permiten construir estructuras en terrenos inestables o
con una baja capacidad portante. Las cargas descendentes de la construcción se
transmiten a las zonas estables más profundas.
 Cargas hidrostáticas subpresiones: Estos anclajes protegidos frente a la
corrosión se utilizan para mantener la posición de estructuras sometidas a fuertes
subpresiones hídricas y permiten construir en zonas húmedas ya que compensan
el empuje hidrostático.
2.3.Tipos de anclaje
• Suelos sueltos (Clavos): Son barras de un diámetro de entre 20 y 50 mm que se

introducen en orificios perforados de entre 70 y 150 mm. Su longitud suele superar
los 6,00 m, pudiendo llegar hasta los 20 m. Se empotran totalmente mediante la
inyección de lechada de cemento.
Fig. 5. Suelos sueltos

 Roca (Pernos de anclaje): Los pernos de anclaje son barras de un diámetro
de entre 15 y 32 mm que se introducen en orificios perforados de entre 30 y
60 mm. Su longitud varía normalmente de los 3,00 a los 6,00 m. Pueden estar
totalmente empotrados mediante la inyección de lechada de cemento o contar
únicamente con un anclaje de resina o mecánico en el fondo del orificio.
5
Fig. 6. Pernos de anclaje
 Micropilotes: Los micropilotes se utilizan para reforzar cimientos ya
existentes o para cimentaciones profundas de estructuras nuevas.
Fig. 7. Micropilotes
 Anclajes portuarios: Los muelles, tanto marítimos como fluviales, suelen

estar formados por un terraplén confinado entre el muro del muelle y una
tablestaca trasera. La estabilidad del conjunto se garantiza mediante un
anclaje.
Los anclajes portuarios conectan el muro de un muelle con una estructura
Fig. 8. Anclajes Portuarios
6
2.4.Tipología de anclajes Freyssinet
Los anclajes se definen según su clase de protección y el tipo de inyección que se

utiliza para su empotramiento. Pueden ser temporales (vida corta), semi-permanentes (vida
media) o permanentes (vida larga).
1. Anclajes temporales y semi-permanentes
Estos dos tipos de anclajes se diferencian por la presencia o ausencia de grasa en los
Cordones de cordones.
2. Anclajes permanentes
El objetivo de los anclajes permanentes es crear una barrera estanca entre los cordones
de cordones y el terreno con ayuda de una vaina que se rellena con lechada de cemento.
Fig. 9. Anclajes permanentes
2.4.1. Anclajes Freyssibar

 Anclajes temporales y semi-permanentes
Estos dos tipos de anclajes se diferencian por la presencia o ausencia de grasa en la

barra. Presentan la ventaja de ser muy sencillos de instalar.
 Anclajes permanentes
Los anclajes permanentes Freyssibar son muy fáciles de instalar y además ofrecen
una protección frente a la corrosión muy fiable ya que se aplica en fábrica. Presentan una
lechada de cemento que reviste la barra y se inyecta en una vaina de plástico anillada.
(Freyssinet, 2010)
7
2.5.ANCLAJES Y ACOPLADORES PARA PRESIONES BAJAS
 Cabeza del anclaje: Está formada por una tuerca y una placa. Se le puede
añadir una tapa de protección o un tubo de trompeta para garantizar la
protección anticorrosión.
Fig. 10. Cabeza de Anclajes
 Anclaje perdido: El anclaje perdido permite realizar una conexión sencilla y

eficaz con una estructura de hormigón (solera, macizo de anclaje). Está
formado por una placa, una tuerca y una contratuerca o una pieza de anclaje.
Fig. 11. Anclajes perdidos
8
 Uniones: La unión se garantiza mediante un acoplador. En algunos casos se
utilizan contratuercas para bloquear el acoplador sobre la barra o para reducir
el deslizamiento del roscado durante su puesta en tensión.
Fig. 12. Unión con contratuerca
 Envainados: Los sistemas Freyssi500, Freyssi500-E y Freyssi670-E se

utilizan para crear anclajes de anclaje. Las barras se revisten con una vaina
lisa o una vaina anillada inyectada con lechada de cemento. El principio de
envainado es el mismo que para los anclajes Freyssibar temporales o
permanentes.
Fig. 12. Envainados: Vaina lisa para longitud libre y doble protección
anticorrosión
9
III. BIBLIOGRAFÍA
Freyssinet. (Agosto de 2010). Sistemas de anclaje. México: Soletanche Freyssinet - Los
textos, las fotografías y el resto de los datos incluidos en el presente catálogo son
propiedad del Grupo Soletanche Freyssinet.
Piqueras, V. Y. (2008). Guía para el diseño y la ejecución de anclajes al terreno en obras de

carretera. . Madrid.
YEPES, V. (. (2012). Clasificación de los anclajes . Editorial Universitat Politècnica de

València, 202 pp. Ref. 328. ISBN: 978-84-9048-457-9.
10

Accesorios de Anclaje

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Accesorios de Anclaje

Cargado por

Información del documento

Descripción original:

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Accesorios de Anclaje

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

UNIVERSIDAD NACIONAL DE LOJA

FACULTAD AGROPECUARIA Y DE RECURSOS

II. Marco Teórico

Por su tiempo de actuación, los anclajes pueden ser temporales o permanentes:

 Anclaje temporal: es un medio auxiliar en la construcción que permite estabilizar la

Fig. 2. Anclajes permanentes al terreno.

Los anclajes se emplean en todas las áreas de construcción

 Excavaciones: El anclaje garantiza la estabilidad del suelo y permite la realización

Fig. 3. Refuerzo de taludes

Fig. 4. Muros de muelles

 Subterráneos: Las técnicas de anclaje consolidan la contención de las galerías

• Suelos sueltos (Clavos): Son barras de un diámetro de entre 20 y 50 mm que se

Fig. 5. Suelos sueltos

 Anclajes portuarios: Los muelles, tanto marítimos como fluviales, suelen

Fig. 8. Anclajes Portuarios

Los anclajes se definen según su clase de protección y el tipo de inyección que se

1. Anclajes temporales y semi-permanentes

Fig. 9. Anclajes permanentes

2.4.1. Anclajes Freyssibar

Estos dos tipos de anclajes se diferencian por la presencia o ausencia de grasa en la

Fig. 10. Cabeza de Anclajes

 Anclaje perdido: El anclaje perdido permite realizar una conexión sencilla y

Fig. 11. Anclajes perdidos

Fig. 12. Unión con contratuerca

 Envainados: Los sistemas Freyssi500, Freyssi500-E y Freyssi670-E se

Piqueras, V. Y. (2008). Guía para el diseño y la ejecución de anclajes al terreno en obras de

YEPES, V. (. (2012). Clasificación de los anclajes . Editorial Universitat Politècnica de

También podría gustarte