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MAQUINAS ELECTRICAS
NRC: 4473
INFORME N°6
Moto de Inducción
1. Tema|
Motor de Inducción
2. Objetivos
Analizar el sistema de arranque en máquinas eléctricas asincrónicas
Observar la relación de corriente entre las configuraciones estrella y triangulo
Determinar y medir las características mecánicas y eléctricas de la máquina de
inducción jaula de ardilla
3. Equipos
Fuentes PS-12
Voltímetro analógico de 120/220 AC
Motor de inducción de AC MV 123/DEM-13
Tacómetro generador MV-153/Unit MD-40
Amperímetro de 10A
Conmutador Y/D Star-Delta Switch
Conmutador Y/D TO-33
Arrancador manual UNIT PR-43
Switch de reversa TO-32
Switch de reversa UNIT XD-116
4. Procedimiento
1.1 Analice el circuito de la figura 4 y compatibilice con los equipos de laboratorio.
1.2 Con la fuente sin energía, Armar el circuito de la figura 4.
1.3 Active la fuente de tensión variable de AC hasta la tensión nominal de la máquina,
con el conmutador de arranque en la posición en 0.
1.4 Cambie el conmutador a la posición Y, observe mida y registre IR,IS,IT y ω.
1.5 Cambie el conmutador a la posición Δ, observe mida y registre IR,IS,IT y ω.
1.6 Disminuya la tensión de la fuente hasta la mitad de la nominal, observe mida y
registre IR,IS,IT y ω.
1.7 Retorne a la tensión nominal, cambie el conmutador de arranque de la posición en Δ
a la posición Y y el conmutador de secuencia de fases; conmutar de la posición 1 a la
posición 2, la máquina se frena (freno a contra corriente) y arranca en sentido
contrario (cambio de sentido de giro), Observar y medir el pico de corriente en el
proceso de frenado.
5. Análisis de Resultados
Tabla de datos obtenidos en el laboratorio
Arranque en Y, Voltaje = 120 [V]
Variable Valor
𝑰𝑹 0.67 [A]
𝑽𝑹𝑺 120.2 [V]
𝑪𝒐𝒓𝒓𝒊𝒆𝒏𝒕𝒆 𝒅𝒆 𝒂𝒓𝒓𝒂𝒏𝒒𝒖𝒆 5.16 [A]
𝑽𝒆𝒍𝒐𝒄𝒊𝒅𝒂𝒅 2050[rpm]
Variable Valor
𝑰𝑹 1.37[A]
𝑽𝑹𝑺 120.2 [V]
𝑪𝒐𝒓𝒓𝒊𝒆𝒏𝒕𝒆 𝒅𝒆 𝒂𝒓𝒓𝒂𝒏𝒒𝒖𝒆 6.99 [A]
𝑽𝒆𝒍𝒐𝒄𝒊𝒅𝒂𝒅 2050[rpm]
Variable Valor
𝑰𝑹 1.15 [A]
𝑽𝑹𝑺 60 [V]
𝑪𝒐𝒓𝒓𝒊𝒆𝒏𝒕𝒆 𝒅𝒆 𝒂𝒓𝒓𝒂𝒏𝒒𝒖𝒆 5.63 [A]
𝑽𝒆𝒍𝒐𝒄𝒊𝒅𝒂𝒅 2050[rpm]
6. Cuestionario
6.1. Indique la clasificación de los motores asíncronos por la norma NEMA
La norma NEMA MG-1 Motors and Generators clasifica a los motores cuya
potencia es superior al 1 HP, de acuerdo al diseño de jaula de ardilla.
Diseño A
El motor de diseño A es un motor que permite soportar la tensión total de
arranque operan a frecuencias de 60 o 50 Hz y tienen un deslizamiento
menor al 5%. Las especificaciones de este diseño exceden al del diseño B en
características de torque y corriente de arranque. Su deslizamiento es
aproximadamente igual al 3% cuando opera con carga. Desarrollan un par de
arranque de 125 a175% del par a plena carga y la corriente de arranque es 5
a 7 veces el valor de corriente especificado a un nivel de voltaje
especificado.
Diseño B
Los motores de diseño B tiene un torque, corriente de arranque, y
deslizamiento normal. Su deslizamiento de carga es bajo, siendo el 4% como
máximo. Los motores diseñador mediante este diseño están en un rango
entre 1 a 125 Hp. Los conductores que contiene el rotor se encuentran con
mayor profundidad en las ranuras y tiene un aumento de reactancia de la
manera que la corriente de arranque se eleva, siendo de 4.5 a 5.5 veces la
corriente a plena carga.
Diseño C
Los motores de diseño C tienen un torque alto y su deslizamiento y corriente
de arranque son normales. El deslizamiento nominal del diseño C es menor
al 5% y generalmente son de doble jaula de ardilla debido a la resistencia
elevada del rotor la corriente de arranque esta limitado entre 3.5 a 5 veces la
corriente a plena carga.
Diseño D
Los motores de diseño D tiene un torque, corriente de arranque y
deslizamiento normal. Generalmente en este diseño podemos encontrar dos
rangos, siendo el primero hasta un deslizamiento nominal del 5 a 8% y el
segundo hasta un deslizamiento nominal de 8 a 13%. Son capaces de
desarrollar un par de arranque de 250 a 300% del par determinado, el rotor
tiene una resistencia levedad dado a que el rotor está fabricado con
aleaciones de alta resistencias y tiene menor eficiencia que los motores de
diseño A, B y C.
Diseño E
Los motores de diseño E tienen un par de arranque bajo y opera con un
deslizamiento bajo a una carga especificada. Su corriente de arranque es muy
baja y generalmente los motores que diseñan este diseño son menores al 7.5
caballos de fuerza.
Diseño F
El motor con diseño F tiene un torque de arranque, corriente de arranque y
deslizamiento bajo. Estos motores son muy poco utilizados dado que el par
de arranque es de 1.25 veces el par especificado y generalmente la corriente
de arranque es dos a cuatro veces la corriente nominal.
6.2.Calcule la corriente inicial entre la conexión estrella – triángulo.
(MotorTico, 2013)
𝐼𝑆−𝑀𝐴𝑋 = 3.34(𝐼𝑁𝑜𝑚𝑖𝑛𝑎𝑙 ∆ )
CONMUTADOR DE FASES
7. Conclusiones
Los sistemas de arranques dependen netamente de la conexión que se
disponga antes de arrancar al motor, por lo que se analizó el arranque en
las distintas posibilidades y se analizaron los cambios.
La relación de corriente entre las conexiones delta y estrella se da
principalmente la diferencia de valor de corriente que se da en cada una de
ellas al arrancar el motor. Por lo cual, en la práctica cuando el arranque se
dio en ∆ la corriente de arranque fue notoriamente superior que la de la
conexión Y.
Es evidente que si el arranque se lo realiza en conexión ∆ su corriente hasta
arrancar el motor es mucho mayor a la de conexión Y, por lo cual esto
debe considerarse para reconocer las características del motor de
inducción trifásico.
8. Recomendaciones
9. Bibliografía
Bhag, G. (2003). Maquinas electricas y trnsformadores. Mexico:
Alfaomega.
10. Anexos