Proyecto de Titulo Idea Principal 1

Proyecto de Titulo
1. Resumen Ejecutivo
¿Han notado que los Alza Vidrios Eléctricos de algunos vehículos son demasiado
lentos, o tienen dificultad en su funcionamiento?, ¿Tiene un vehículo y sus Alza
Vidrios no funcionan con la misma velocidad de antes? Este proyecto tiene como
nombre Mejora al Control de Sistemas de Alza Vidrios Eléctricos
Automotrices. Consiste en un dispositivo que se suma al vehículo y que permitirá
a gran parte de los actuales Sistemas de Alza Vidrios Eléctricos, funcionar de
manera eficaz tanto en la bajada del vidrio como en la subida del mismo. La
principal diferencia entre la mayoría de los sistemas que existen el mercado y este
nuevo dispositivo, es que, este permite que el conjunto llamado Alza vidrio
Eléctrico tenga un funcionamiento confiable, seguro, permitiendo aumentar el
lapso de servicio y/o reparación, trayendo consigo ahorro en obra de mano y
repuestos, además de la principal ventaja, también permite al sistema mantener su
velocidad de funcionamiento en el tiempo.
2. Definición del Problema
El principal problema que afecta a la mayoría de los Sistemas de Alza Vidrios
Eléctricos, es la lentitud del funcionamiento del sistema conforme pasa el tiempo y
el uso del mismo.
Un ejemplo claro de este problema son los vehículos de transporte de pasajeros,
particularmente colectivos, Uber y también los vehículos de arriendo a
particulares.
Estos vehículos están sometidos diariamente y de forma consecutiva al uso de sus
sistemas, entre ellos los Alza Vidrios Eléctricos. Este tipo de uso detona en el
problema definido anteriormente, la lentitud del sistema debido a su uso en el
tiempo, trayendo consigo otros problemas más como: el confort del vehículo se ve
afectado, la eficacia del sistema disminuye de forma exponencial, el sistema será
más propenso a fallar poniendo en jaque su fiabilidad y también un gasto de
dinero anticipado que puede ser evitado.
Ahondando un poco más en lo técnico, la falla en un Sistema de Alza Vidrio
Eléctrico en condiciones normales, pueden localizarse en dos subsistemas:
Sistema Mecánico, Sistema de Mando y Accionamiento Eléctrico. Un gran
porcentaje de las fallas se producen en el Sistema de Mando y Accionamiento
Eléctrico. Esta mejora apunta a solucionar y disminuir en gran parte los problemas
recurrentes en esta subdivisión y a la vez en el sistema completo.
3. Justificación del Problema
La justificación reside particularmente en la necesidad interna de satisfacer un
problema latente en una gran parte del mercado automotriz y también proponer
otras formas de ejecutar una misma tarea de la manera más confiable, segura y
económicamente viable para el fabricante y el posible cliente.
4. Alcance del Proyecto

Este dispositivo puede ser instalado en cualquier vehículo que tenga Alza Vidrios
Eléctricos, sin embargo, está enfocado preferentemente a vehículos livianos,
automóviles, camionetas, vehículos 4x4, furgones, etc. Ya sea tanto de uso
particular, comercial, industrial y principalmente de transporte de pasajeros. No
obstante, y por el momento este dispositivo no podrá ser instalado en vehículos
que ejecutan su funcionamiento o su mando eléctrico se realiza a través de un
módulo de control electrónico de puerta.
5. Objetivos Generales
a. Implementar una mejora al actual Sistema de Alza Vidrio Eléctrico

controlado por mando directo, creando un dispositivo que ayude a
solucionar el problema definido anteriormente y que pueda ser utilizado de
forma genérica.
b. Generar un estudio acabado del Sistema de Mando y Accionamiento
Eléctrico de los respectivos Alza Vidrios Eléctricos en conjunto con la
mejora propuesta.
c. Comercializar el producto final al mercado según su alcance.
6. Objetivos Específicos
a. a. Recopilar la información necesaria para justificar el problema y su
solución.
a. b. Llevar a cabo una encuesta 100 a dueños sobre los problemas citados
anteriormente como la velocidad de funcionamiento y su comportamiento
durante el tiempo en vehículos de distintos años, kilometrajes, marcas y uso.
Que cuenten con un Sistemas de Alza Vidrio Eléctrico y que se encuentren
dentro del alcance del proyecto. Finalmente clasificar las opiniones referentes a
la idea propuesta para dicha solución.
a. c. Llevar a cabo una encuesta a dueños de talleres de reparación de alza
vidrios o similares, sobre las fallas más recurrentes en dicho sistema, las
intervenciones realizadas para que este pueda seguir funcionando, los costos
asociados al diagnóstico, reparación y finalmente clasificar las opiniones
referentes a la idea propuesta para la solución.
a. d. Establecer la idea principal para solucionar el problema
a. e. Investigar sobre las normas que debe cumplir el dispositivo de la mejora,
para poder ser utilizado e instalado en vehículos según el alcance ya
mencionado.
b. a. Realizar un estudio de los sistemas de Mando de Alza Vidrio Eléctricos

ocupados por las marcas más relevantes del mercado nacional y verificar la
aplicabilidad de la mejora de forma genérica.
b. b. Comparar el funcionamiento de un sistema sin la mejora o dispositivo
propuesto versus un sistema con la mejora o dispositivo instalado generando
un estudio de las fallas más recurrentes que se presentan el Mando de los
Sistemas de Alza Vidrio Eléctricos con y sin la mejora.
b. c. Complementar la información recopilada de las encuestas,
investigaciones, comparaciones y la idea principal para concretar la
implementación de los cálculos respectivos, definición del circuito eléctrico
implicado en el dispositivo, elementos internos de fabricación a utilizar según el
cumplimiento de las normas asociadas.
b. d. Fabricar el primer modelo del dispositivo e implementarlo en un vehículo
según su alcance para seguir su comportamiento y eficacia a modo de testeo e
investigación
b. d. Corregir las posibles fallas que se puedan presentar, proponer nueva
mejora o modificación para pulir el dispositivo final en el caso que sea
necesario.
7. Propuesta de Solución
Como se ha mencionado anteriormente, la solución al problema ya planteado
consiste en adaptar un sistema (dispositivo) eléctrico, electrónico adicional, al
sistema de mando del Alza Vidrio Eléctrico. Este dispositivo permite que el mando
del Alza vidrio pase a ser de directo a indirecto. Los principales entes encargados
de ejecutar esta tarea son una serie de relés y transistores internos en conjunto
con una determinada conexión, permite controlar el motor del sistema de modo
indirecto. Con esto el principal elemento del sistema afectado como lo es la
botonera de mando se usara solo para emitir las señales de baja corriente,
necesarias para que el nuevo dispositivo se encargue de energizar, des energizar
e invertir la polaridad del motor para la bajada o subida cuando sea necesario y
principalmente manteniendo la corriente y voltaje adecuado para un
funcionamiento eficaz.
8. Marco Conceptual
Desde los inicios de la fabricación de diferentes vehículos se hizo necesario
implementar ventanas, tanto para la visualización del medio, protección del mismo
y efectos de ventilación. Particularmente los automóviles, en aquel entonces
considerados como un lujo, utilizaban ventanas con un sistema de accionamiento
manual bastante básico y común como lo son las bisagras.
Ford Modelo A – 1903
Ford Modelo T – 1908

En conjunto con la constante evolución del automóvil, la manera de accionar
los vidrios del mismo también lo hizo. En 1928 el Alemán Max Brose,
comerciante, particularmente de accesorios de automóviles y aviones, se
dedico al desarrollo y producción de alza vidrios en su fábrica “Metallwerk Max
Brose & Co” bajo la marca Atlas. Cabe destacar la relación de la familia con el
mundo automotriz ya que su padre fue carrocero. Este nuevo sistema de Alza
Vidrios fue comercializado a marcas como Daimler-Benz, Volkswagen,
Borgward y Lloyd.
Mercedes Benz 170 V (W136) 1935 – 1945
Borgward Hansa 2000 1938

kdf – Wagen (Volkswagen 1938)
Chevrolet Sedan 1930
Ford Tipo B 1932
Interior
Como podemos apreciar la implementación de Alza Vidrios de accionamiento
manual mecánico, se inicia aproximadamente en el año 1930 y aun es utilizado
por algunos vehículos hasta la fecha. Consta de un sistema piñón cremallera.
La manivela accionada por el conductor y/o pasajeros, dará movimiento al

piñón mostrado en la imagen, según su sentido de giro, este permitirá que la
cremallera se mueva de forma ascendente o descendente. Un vástago
apoyado y adosado sobre la cremallera permite la conexión con el soporte del
vidrio, que a través de un pasador móvil permite el funcionamiento descrito
anteriormente. Además de esto el vidrio se desliza por unas guías, para así
asegurar su trayectoria y evitar contrapesos que afecten el funcionamiento del
sistema en general.

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4. Alcance del Proyecto

a. Implementar una mejora al actual Sistema de Alza Vidrio Eléctrico

b. a. Realizar un estudio de los sistemas de Mando de Alza Vidrio Eléctricos

Ford Modelo A – 1903

Ford Modelo T – 1908

Mercedes Benz 170 V (W136) 1935 – 1945

Borgward Hansa 2000 1938

Ford Tipo B 1932

La manivela accionada por el conductor y/o pasajeros, dará movimiento al

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