Río Cheonggyecheon PDF

El río Cheonggyecheon
Corea del Sur - 2003
Historia de la Rehabilitación Cheonggyecheon
La restauración de Cheonggyecheon, en
Corea del Sur, se trata de la vuelta de un his-
tórico canal a la ciudad que había sido sepul-
tado por una gran autopista.
ha logrado proyectar dando un vuelco a la

ciudad en un intento de beneficiar a la comu-
nidad como total, integrando todas sus partes
y a todos los ciudadanos.
El proyecto de Cheonggyecheon es una reno-

vación urbana en el corazón de Seúl que nace
de un negativo diagnóstico realizado a la au-
topista principal Cheonggye Expressway. A
pesar de beneficiar a 160.000 autos diaria-
mente, la autopista estaba en una obsoles-
cencia absoluta, ya que su mantenimiento
tenía un costo altísimo, su estructura ya no
permitía el tránsito de grandes vehículos y
causa de una mala calidad de vida debido a la
contaminación. Como consecuencia, el centro
se despoblaba y desvalorizaba, transformán-
dose en un lugar cada vez menos llamativo.
Propuesta de la Rehabilitación Cheonggyecheon

Lo que se propuso entonces fue hacer reaparecer el histórico canal Cheonggyecheon que había sido enterrado por debajo de la autopista; contra-
dictorio, ya que la autopista había significado un gran paso de una cultura agrícola a una industrializada, por lo que destruirla en una primera ins-
tancia parecía la medida menos convincente.
¿Cómo se llegó a pensar y planificar la Rehabilitación?
El proyecto responde a una planifica- En segundo lugar, no menos importan- El proyecto fue dirigido por el urbanista a cargo del
ción estratégica donde los principales te, la ciudadanía, organizada en un proyecto, Kee Yeon Hwang. Vemos que el rol del urba-
gestores fueron en primer lugar el comité ciudadano. nista más que solo diseñar el proyecto, es de partíci-
alcalde de Seul, Lee Myung Bak. pe de la integración con los ciudadanos, haciéndolos
formar parte de la gestación y diseño del mismo.
Planta de la propuesta
Los 5,8 kilómetros de río que corre a través de la gran metrópoli de Seúl fueron totalmente revitalizados en sólo cuatro años
Su renacimiento comenzó en julio de 2003, cuando el gobierno de la ciudad demolió un enorme viaducto (cerca de 620 mil tone-
ladas de concreto) que se alzaba sobre el río.
Su programa hoy en día se cuenta se encuentra principalmente con areas verdes que tienen cascadas, fuentes, peces y se ha
transformado en un lugar de encuentro para ciudadanos de todas las edades. Con el fin de fomentar el transito en la ciudad a
pie.
Proceso evolutivo de la ciudad
Objetivos Principales de esta propuesta
Sanar las ciudad debido Volver a formar ciudad, Generar un mejor impac-
al descuido que se pro- con un programa que to ambiental dentro de la
dujo al intentar solucio- proporcione una buena ciudad, favoreciendo a
nar otras problematicas calidad de vida. sus habitantes.
Dejar de promover el uso Devolverle al peatón la Promover el usos de

del vehículo y dejar de prioridad al momento de transporte publico para
pensar en soluciones transitar la ciudad, eliminar el atochamiento
para su transito en la acompañado de espacios vehícular.
ciudad. publicos recreativos.
Problemáticas y Soluciones de esta propuesta
Se va desencadenando así una serie de acciones, las cuales hay que saber abordar para que ningún
elemento quede aislado y luego haya que buscar una solución parche para ella.
1 .- Una de las problemáticas más importantes y que desen- 4.- Como parte de la planificación estratégica, se estipula-
cadenó una serie de decisiones fue solucionar la congestión ron medidas para que el barrio de Cheonggyecheon tuviera
vial que sufrían los usuarios de la carretera. Esto llevó a la un desarrollo sostenido en el tiempo. Se combinan así las
ampliación de calles, pero además a un incentivo del trans- acciones públicas y privadas, en donde el gobierno, a través
porte público, por lo que este también se modificó, dejando de su gestión inicial de restaurar el río, impulsa el desarro-
claro que el principal tráfico iba a ser peatonal, se mejora llo de inversiones privadas en el sector siguiendo la planifi-
su señalización, nuevos cruces y facilidades para el tran- cación estipulada
seúnte.
5.- Como resultado final, se obtiene este gran espacio pú-

2.- El gobierno realizó audiciones públicas y sesiones repre-
blico que se transforma en el pulmón de la ciudad, y que
sentativas para recoger opiniones y se realizaron más de
aparte de traer una serie de externalidades positivas, como
4000 entrevistas con comerciantes antes de comenzar las
buena calidad de vida, valorización del terreno y turismo, se
demoliciones
espera que traiga consigo beneficios a largo plazo que re-
percutan a nivel mundial, transformando a Seúl en una
nueva capital de desarrollo económico internacional.
3.- Utilización de un estadio para el traslado del comercio
ambulante y estacionamientos a puntos específicos que se
adecuaron para recibirlos.
Conclusión
Por lo visto, el éxito del proyecto se debe a que se toman en cuenta todas las piezas que le influyen y lo crean finalmente. Los
cambios y externalidades están analizados con profundidad por los gestores del proyecto, donde se balancean todas las varia-
bles y efectos posteriores a escala urbana. Al contrario a como pasa en otros países donde “la planificación urbana ha fallado ya
que se ha concentrado en normar un estado futuro ideal de usos de suelo, densidades, vialidad y equipamientos; y no ha aborda-
do el desafío de conducir los procesos de cambio.”.
Una de estas piezas fundamentales es la participación ciudadana, impulsada por el gobierno que desde sus inicios involucró a
toda la ciudad en una acción recíproca, informándoles y a la vez recibiendo opiniones en cuanto a desarrollo y consecuencias
que traería el proyecto.

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ha logrado proyectar dando un vuelco a la

El proyecto de Cheonggyecheon es una reno-

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¿Cómo se llegó a pensar y planificar la Rehabilitación?

Proceso evolutivo de la ciudad

Objetivos Principales de esta propuesta

Dejar de promover el uso Devolverle al peatón la Promover el usos de

Problemáticas y Soluciones de esta propuesta

5.- Como resultado final, se obtiene este gran espacio pú-

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