"CONSORCIO PATÁZ"

MEMORIA DE COSTOS

1. INTRODUCCIÓN
El Objetivo del Expediente Técnico: ELABORACION DEL EXPEDIENTE TECNICO: "REHABILITACION DE
CAMINO DEPARTAMENTAL 27.19 KM EN PATAZ – ZARUMILLA – PARAISO – PUNTA CARRETERA" ha
sido elaborado para ser ejecutado por Contrata, el presupuesto está basado en criterios técnicos específicos,
los cuales fueron elegidos para calcular el costo total de la rehabilitación, el cual está en función del análisis
del costo de la mano de obra, precio del flete por transporte de equipo, el precio de los materiales a ser
usados, el equipo y maquinaria necesaria para llevar a cabo este mantenimiento, la confección de los análisis
de costos unitarios que evaluarán el costo de cada actividad, la formulación de los gastos generales o costos
indirectos del mantenimiento y las especificaciones técnicas del proyecto que definen los parámetros del
proceso del mantenimiento y de los materiales a ser usados en ella.

2. DETERMINACIÓN DE PARTIDAS DEL PRESUPUESTO

En base al inventario vial, la evaluación de cada especialidad y conforme al Manual de Mantenimiento o
Conservación Vial, se han determinado las partidas que conforman el presupuesto de obra, lo cual nos ha
permitido establecer las unidades de medida que tendrán, según lo cual el paso siguiente ha sido el análisis y
cálculo de los precios unitarios que corresponde.

La fecha del presupuesto base está referida a marzo de 2020, siendo las partidas generales que conforman
el presupuesto, está enmarcado en:

Presupuesto
Presupuesto 0403016 REHABILITACION DE CAMINO DEPARTAMENTAL - 27.19 KM EN PATA Z - ZARUMILLA - PARAISO - PUNTA
Cliente GOBIERNO REGIONAL LA LIBERTAD Costo al 21/03/2020
Lugar LA LIBERTAD - PA TAZ - PATA Z

Item Descripción Und. Metrado Precio S/. Parcial S/.

01 OBRAS PROVISIONAL ES 11,196.06

01.01 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 2.40 X 3.60m u 2.00 1,098.03 2,196.06
01.02 ALQUILER DE CASETA PARA GUARDIANIA Y/O ALMACEN mes 9.00 1,000.00 9,000.00
02 TRABAJOS PRELIMINARES 427,461.18
02.01 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO glb 1.00 267,148.20 267,148.20
02.02 TOPOGRAFÍA Y GEOREFERENCIACIÓN km 29.55 1,467.64 43,368.76
02.03 ACCESOS PROVISIONALES km 2.29 4,071.31 9,323.30
02.04 MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL mes 9.00 11,957.88 107,620.92

ELABORACION DEL EXPEDIENTE TECNICO: "REHABILITACION DE CAMINO DEPARTAMENTAL –

27.19 KM EN PATAZ - ZARUMILLA - PARAISO - PUNTA CARRETERA"
"CONSORCIO PATÁZ"

ELABORACION DEL EXPEDIENTE TECNICO: "REHABILITACION DE CAMINO DEPARTAMENTAL –

27.19 KM EN PATAZ - ZARUMILLA - PARAISO - PUNTA CARRETERA"
 "CONSORCIO PATÁZ"

03 MOVIMIENTO DE TIERRAS 2,656,515.77

03.01 DESBROCE Y LIMPIEZA DEL TERRENO ha 9.95 485.46 4,830.33

03.02 EXCAVACION EN MATERIAL SUELTO m3 48,034.77 11.29 542,312.55

03.03 EXCAVACION EN ROCA FRACTURADA (SUELTA) m3 4,608.90 24.17 111,397.11
03.04 EXCAVACION EN ROCA FIJA m3 32,379.88 44.88 1,453,209.01
03.05 REMOCION DE DERRUMBES m3 114.10 11.20 1,277.92
03.06 CONFORMACION DE TERRAPLENES m3 11,440.71 6.99 79,970.56

03.07 PERFILADO Y COMPACTADO EN ZONAS DE CORTE m2 129,395.48 2.08 269,142.60

03.08 CONFORMACIÓN Y ACOMODO DE DME m3 92,121.18 2.11 194,375.69
04 ESTABILIZACION DE SUELOS, e= 0.20 m 4,085,015.30
04.01 CONFORMACION DE SUBRASANTE CON ESTABILIZADOR DE SUELOS m2 129,395.48 31.57 4,085,015.30
05 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE 3,732,172.16

05.01 AL CANTARILL AS DE TUBERIA METAL ICA CORRUGADA 148,373.45

05.01.01 EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS m3 230.60 23.21 5,352.23
05.01.02 CAMA DE ARENA, E=15 CM m2 133.00 17.39 2,312.87
05.01.03 RELLENO PARA ESTRUCTURAS (MATERIAL DE PRESTAMO) m3 28.35 138.60 3,929.31

05.01.04 CONCRETO PARA ALCANTARILLAS, f'c= 210 Kg/cm2 m3 114.82 457.80 52,564.60
05.01.05 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL m2 50.40 56.84 2,864.74
05.01.06 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA m2 409.50 93.49 38,284.16
05.01.07 TUBERIA TMC DN 24" m 25.00 359.31 8,982.75
05.01.08 TUBERIA TMC DN 36" m 20.00 428.31 8,566.20
05.01.09 TUBERIA TMC DN 48" m 25.00 566.31 14,157.75
05.01.10 EMBOQUILLADO DE MAMPOSTERIA DE PIEDRA m3 27.09 419.30 11,358.84
05.02 BADENES 34,771.55
05.02.01 EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS m3 39.87 23.21 925.38
05.02.02 BASE DE MATERIAL GRANULAR COMPACTADO m3 30.60 78.96 2,416.18
05.02.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL m2 31.28 56.84 1,777.96
05.02.04 CONCRETO PARA BADENES, f'c= 280 Kg/cm2 m3 25.29 557.76 14,105.75
05.02.05 ACERO DE REFUERZO F'Y= 4200 KG/CM2 kg 1,943.06 5.41 10,511.95
05.02.06 JUNTA DE CONSTRUCCION m 31.50 52.00 1,638.00
05.02.07 EMBOQUILLADO DE MAMPOSTERIA DE PIEDRA m3 8.10 419.30 3,396.33
05.03 CUNETAS 3,507,240.17
05.03.01 PERFILADO Y COMPACTADO DE CUNETAS m2 29,412.50 16.15 475,011.88
05.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA CUNETAS m2 29,412.50 50.96 1,498,861.00
05.03.03 CONCRETO PARA CUNETAS, f'c= 175 Kg/cm2 m3 3,506.88 418.15 1,466,401.87
05.03.04 JUNTAS EN CUNETAS m 9,804.60 6.83 66,965.42
05.04 PONTONES 41,786.99
05.04.01 LOSA 41,786.99
05.04.01.01 CONCRETO F'C=280 Kg/cm2 m3 10.50 593.56 6,232.38

05.04.01.02 FALSO PUENTE m 7.00 725.67 5,079.69

05.04.01.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO LOSA m2 37.10 94.35 3,500.39
05.04.01.04 ACERO DE REFUERZO F'Y= 4200 KG/CM2 kg 2,200.31 5.41 11,903.68
05.04.01.05 JUNTA TIPO ONEL C/PLATINZ DE 3/8" X 4" m 9.00 169.43 1,524.87

05.04.01.06 TUBERIA DE PVC SAL 2" m 2.10 27.97 58.74

05.04.01.07 APOYO MOVIL u 1.00 6,613.80 6,613.80
05.04.01.08 BARANDA METALICA SEGUN DISEÑO m 14.00 490.96 6,873.44
06 OBRAS COMPL EMENTARIAS 3,157.70
06.01 DEMOLICIÓN DE PLATAFORMA EN PONTON EXISTENTE m3 8.10 389.84 3,157.70
07 TRANSPORTES 1,302,874.51
07.01 TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR ENTRE 120m y 1000m m3k 22,485.42 5.01 112,651.95
07.02 TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR A MÁS DE 1000m m3k 233,157.22 1.56 363,725.26
07.03 TRANSPORTE DE MATERIALES EXCEDENTES ENTRE 120m Y 1000m m3k 80,032.98 4.65 372,153.36
07.04 TRANSPORTE DE MATERIALES EXCEDENTES A MÁS DE 1000m m3k 267,261.14 1.70 454,343.94

ELABORACION DEL EXPEDIENTE TECNICO: "REHABILITACION DE CAMINO DEPARTAMENTAL –

27.19 KM EN PATAZ - ZARUMILLA - PARAISO - PUNTA CARRETERA"
 "CONSORCIO PATÁZ"

08 SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL 138,890.45

08.01 SEÑALES INFORMATIVAS u 9.00 1,991.63 17,924.67

08.02 SEÑAL REGLAMENTARIA u 12.00 483.19 5,798.28

08.03 SEÑALES PREVENTIVAS u 230.00 483.19 111,133.70
08.04 POSTES DE KILOMETRAJE u 30.00 134.46 4,033.80
09 PROTECCION AMBIENTAL 64,651.11
09.01 RESTAURACION AMBIENTAL DE ÁREAS AFECTADAS ha 0.10 5,103.28 510.33

09.02 RESTAURACION DE CANTERAS m2 23,447.00 0.91 21,336.77

09.03 PROGRAMA DE IMPLEMENTACION DE MEDIDAS glb 1.00 25,000.00 25,000.00
09.04 RIEGO EN LA ZONA DE TRABAJO PARA MITIGAR LA CONTAMINACION - POLVO km 28.75 619.27 17,804.01
10 SEGURIDAD Y SALUD 34,000.00

10.01 EQUIPO DE PROTECCION COLECTIVA glb 1.00 4,200.00 4,200.00

10.02 EQUIPAMIENTO DE PROTECCION INDIVIDUAL glb 1.00 5,700.00 5,700.00
10.03 SEÑALIZACION DE SEGURIDAD TEMPORAL glb 1.00 14,100.00 14,100.00
10.04 CAPACITACION EN SEGURIDAD Y SALUD glb 1.00 10,000.00 10,000.00
11 VARIOS 67,969.63

11.01 LIMPIEZA DURANTE LA OBRA: ELIMINACION DE RESIDUOS SOLIDOS km 28.75 485.90 13,969.63
11.02 MONITOREO AMBIENTAL mes 9.00 6,000.00 54,000.00
12 FL ETE TERRESTRE 689,968.23

12.01 FLETE TERRESTRE glb 1.00 689,968.23 689,968.23

COSTO DIRECTO 13,213,872.10
GASTOS GENERAL ES (10%) 1,321,387.21
UTILIDAD (10%) 1,321,387.21
-------------------

SUB TOTAL 15,856,646.52

I.G.V. (18%) 2,854,196.37
-------------------

VAL OR REFERENCIAL 18,710,842.89

SUPERVISION 1,496,867.43
-------------------

PRESUPUESTO TOTAL DE FINANCIAMIENTO 20,207,710.32

3. ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS DIRECTOS POR PARTIDAS

COSTOS DIRECTOS
Son aquellos costos que están relacionados directamente con el costo de producción (obtención de la meta
prevista). Sus componentes son: mano de obra, materiales, equipo y herramientas, además de fletes).
Los costos unitarios directos comprenden básicamente, tres rubros principales, los cuales están referidos a:
Mano de Obra, Materiales y Equipos.

3.1 PRECIOS UNITARIOS

Los análisis de precios unitarios están elaborados en función del requerimiento real del mantenimiento,
conforme a lo estipulado para la ejecución de obras viales, como corresponde al cálculo real del costo
directo, En general, los requerimientos de materiales, mano de obra, equipos y herramientas, están
basados de acuerdo a los rendimientos según la actividad y zona de ubicación.

ELABORACION DEL EXPEDIENTE TECNICO: "REHABILITACION DE CAMINO DEPARTAMENTAL –

27.19 KM EN PATAZ - ZARUMILLA - PARAISO - PUNTA CARRETERA"
 "CONSORCIO PATÁZ"

3.2 RENDIMIENTOS DE MANO DE OBRA Y EQUIPOS

Los rendimientos de la mano de obra se han considerado en función a los estándares de mercado
específicos para obras viales, a los cuales se ha afectado si correspondiera los factores de eficiencia de
trabajo.
Para el caso de rendimientos de equipos y maquinaria, estos datos corresponden a la tabla que
consigna la R.M. Nº 001-87, publicado en El diario El Peruano el 05/01/87, los mismos que se ha
compatibilizado con los rendimientos estándar determinados por los fabricantes de maquinaria y
complementados con los rendimientos de la base de datos de Provias Descentralizado, los cuales
constituyen datos reales de controles de obra y rendimientos de campo; asimismo, se ha efectuado la
comparación con rendimientos empleados en estudios similares de la misma categoría que el presente
estudio.
Para el caso de presentarse casos muy particulares, se presenta la alternativa correspondiente de
rendimiento, previo cálculo que sustente el rendimiento adoptado.

3.3 MANO DE OBRA

Los costos de la mano de obra que intervendrá en la ejecución de cada una de las partidas se
encuentran regidos por la normatividad vigente y lo estipulado por las leyes sociales y bonificaciones a
que tienen derecho los trabajadores del rubro de construcción civil.
El personal, que se considera para efectos de dirección, control y ejecución en el análisis de costo
unitario es:
 Topógrafo

 Operario

 Oficial

 Peón

3.4 MATERIALES
El análisis y el cálculo de precios de los materiales, no solo se ha considerado, el costo de cotización en
el lugar de venta, sino también se ha considerado aspectos tales como: la colocación a pie de obra, los
fletes, el manipuleo, el almacenamiento, las mermas y los costos adicionales que representa.
 Costo de Transporte (flete) de los materiales desde su lugar de fabricación o expendio hasta los
almacenes de obra.
 Se adjunta el detalle del cálculo del flete desde los centros de producción a la obra, siguiendo las
normas establecidas según DS 10-2006-MTC, el cual aprueba la tabla de valores referenciales
para la aplicación del sistema de pago de obligaciones tributarias en el servicio de transporte de
bienes realizado por vía terrestre, publicado el 25 de marzo del 2006 en el Diario Oficial Peruano,

ELABORACION DEL EXPEDIENTE TECNICO: "REHABILITACION DE CAMINO DEPARTAMENTAL –

27.19 KM EN PATAZ - ZARUMILLA - PARAISO - PUNTA CARRETERA"
 "CONSORCIO PATÁZ"

que implican criterios de transitabilidad del transporte al determinar las distancias virtuales por las
rutas más cortas hacia la obra.
 Mermas, para algunos materiales se ha considerado una merma de 5%.

 Se presenta el detalle del cálculo del costo de los materiales puesto en obra. Los costos unitarios
base de cada uno de los materiales que intervienen en las partidas, han sido obtenidos de los
fabricantes o lo principales distribuidores en la localidad.
Es necesario indicar que los costos de materiales que se consignan en los análisis de precios unitarios,
no consideran el I.G.V. para precisamente no incurrir en una doble afectación por este concepto.

3.5 EQUIPOS
Los costos de alquiler se han calculado tomando en consideración aspectos tales como: costos de
posesión (capital de inversión, depreciaciones, intereses, obligaciones tributarias, seguros, etc.) y
costos de operación (combustibles, lubricantes, filtros, neumáticos, mantenimiento, operador, repuestos,
elementos de desgastes, etc.)
Los costos utilizados corresponden a los costos de posesión y operación de equipo mecánico
recomendadas por el MTC y corresponden a las recomendadas por el MTC – noviembre 2013.

3.6 TOPICOS PARTICULARES

 Para el análisis del costo de producción del material de afirmado de las canteras ubicadas en la
zona, se han afectado los siguientes análisis:
 Extracción y apilamiento sin voladuras en la zona de la cantera donde el criterio del Ingeniero
Residente de la Obra lo indique, de manera que permita obtener el máximo rendimiento de
los materiales.
 Zarandeo del material.
 El transporte del material granular seleccionado están basados de acuerdo a la Distancia <= 1km y
a la distancia D> 1km.
 El riego del agua está basado de acuerdo a los rendimientos según la distancia media de las
fuentes de agua.
Adicionalmente se hace mención del uso del Factor esponjamiento, para el costo de la partida que
involucra el aprovisionamiento del material afirmado.

4. ANALISIS DE LOS COSTOS INDIRECTOS

COSTOS INDIRECTOS

ELABORACION DEL EXPEDIENTE TECNICO: "REHABILITACION DE CAMINO DEPARTAMENTAL –

27.19 KM EN PATAZ - ZARUMILLA - PARAISO - PUNTA CARRETERA"
 "CONSORCIO PATÁZ"

Los costos indirectos están relacionados con los Gastos Generales de la obra, concepto este que los
involucra y que afectan el costo de obra con una incidencia porcentual. La estructura de los Gastos
Generales, involucra los costos generales fijos y los variables.

4.1 Gastos Generales Fijos

Los Gastos Generales Fijos dependen únicamente de la ejecución misma de la obra, como los
siguientes conceptos:

 Campamentos de Obra, consistente en equipamiento de muebles y enseres.

 Gastos administrativos, consistente en gastos de licitación, gastos legales, seguros, amortización

de equipos y oficina útiles de escritorio.

4.2 Gastos Generales Variables

Los gastos generales variables están supeditados al periodo de ejecución de la misma, se han
considerado, los siguientes conceptos:

 Costos de dirección técnica y administrativa de obra, (sueldos y remuneraciones del personal

directivo, profesional, técnico, administrativo y auxiliar a participar en la ejecución de la obra,
incluyendo Leyes y Beneficios Sociales).

 Gastos administrativos de la oficina central y costos del personal.

 Costos de equipos no incluidos en los costos directos (camionetas, Laboratorio, Comunicaciones,

Cómputo, Grupos electrógenos, etc.).

 Materiales de oficina y medicinas.

 Gastos financieros costos por cartas fianzas.

5. UTILIDAD
Para la utilidad no existe un parámetro que indique que la misma debe enmarcarse bajo ciertos límites, por lo
cual para el presente mantenimiento se considera que un 10 % aplicado sobre el costo directo es razonable.

6. PRESUPUESTO

ELABORACION DEL EXPEDIENTE TECNICO: "REHABILITACION DE CAMINO DEPARTAMENTAL –

27.19 KM EN PATAZ - ZARUMILLA - PARAISO - PUNTA CARRETERA"
 "CONSORCIO PATÁZ"

El monto total del presupuesto para la EJECUCIÓN DEL PROYECTO: “REHABILITACION DE

CAMINO DEPARTAMENTAL 27.19 KM EN PATAZ – ZARUMILLA – PARAISO – PUNTA
CARRETERA" asciende a la suma de S/ 18,710,842.89.

Lo cual incluye el 10% de gastos generales, 10% de utilidad y el 18% de IGV.

El monto total de financiamiento para el PROYECTO: “REHABILITACION DE CAMINO

DEPARTAMENTAL 27.19 KM EN PATAZ – ZARUMILLA – PARAISO – PUNTA CARRETERA"
asciende a la suma de S/ 20,207,710.32.

Lo cual incluye el costo generado por la Supervisión.

7. PLAZO DE EJECUCIÓN
Se ha elaborado el cronograma de ejecución de obra y el cronograma de desembolsos mensuales,
considerándose un plazo de ejecución del mantenimiento de 270 DIAS.

8. ANEXOS:
ANEXO 01: CUADRO DE JORNALES VIGENTES POR LA FEDERACION DE TRABAJADORES EN
CONSTRUCCION CIVIL DEL PERÚ.
ANEXO 02: COTIZACIÓN DE MATERIALES.

ANEXO 03: COTIZACIÓN DE EQUIPOS MECANICOS.

ELABORACION DEL EXPEDIENTE TECNICO: "REHABILITACION DE CAMINO DEPARTAMENTAL –

27.19 KM EN PATAZ - ZARUMILLA - PARAISO - PUNTA CARRETERA"
"CONSORCIO PATÁZ"

ELABORACION DEL EXPEDIENTE TECNICO: "REHABILITACION DE CAMINO DEPARTAMENTAL –

27.19 KM EN PATAZ - ZARUMILLA - PARAISO - PUNTA CARRETERA"