Cap - 03 Circuito de Alumbrado

José Martín Navarro; Tomás Gómez Morales; José Luis García
Jiménez; Eduardo Águeda Casado; Joaquín Gonzalo Gracia

Electricidad del vehículo
Unidad 3
Circuito de alumbrado y
maniobra
Unidad 3. Circuito de alumbrado y maniobra
Figura 3.1. Grupo óptico delantero.

Figura 3.2. Piloto trasero.

Figura 3.3. Faro delantero. En ambos casos dentro del mismo componente se encuentran
varios circuitos de iluminación.
Figura 3.4. Identificación de un proyector.

Figura 3.5. Identificación de un piloto.

Figura 3.6. Faro de época.

Figura 3.8. Elementos del proyector.

Figura 3.9. Reflectores parabólicos (I).

Figura 3.9. Reflectores parabólicos (II).

Figura 3.10. Proyección de la luz de carretera.

Figura 3.11. Luz de cruce.

Figura 3.12. Proyección de la luz de cruce.

Figura 3.13. Reflector elíptico (I).

Figura 3.13. Reflector elíptico (II).

Figura 3.14. Proyección de un faro elíptico.

Figura 3.15. Proyector elíptico.

Figura 3.16. Reflector de geometría libre.

Figura 3.17. Proyección de los rayos de luz.

Figura 3.18. Grupo óptico con dos reflectores de geometría libre.

Figura 3.19. Faros auxiliares.

Figura 3.20. Faro adicional de un Citroën.

Figura 3.21. Faro de un Audi R8.

Figura 3.22. Componentes de alumbrado de un Audi Q5.

Figura 3.23. Tallado del cristal de faro.

Figura 3.24. Vista superior del cristal de dispersión.

Figura 3.25. Faros.

Figura 3.26. Lámpara convencional.

Figura 3.27. Lámpara H1.






Figura 3.33. Lámpara HB3.

Figura 3.34. Lámpara HB4.

Figura 3.35. Conjunto faro de xenón de 4.a generación.

Figura 3.36. Lámpara de xenón

D2S.
Figura 3.37. Lámpara de xenón D2R.

Figura 3.38. Lámpara de xenón D1S.

Figura 3.39. Grupos ópticos con lámpara de xenón (I).

Figura 3.39. Grupos ópticos con lámpara de xenón (II).

Figura 3.40. Iluminación

por Led.
Figura 3.41a. Conmutador de luces.

Figura 3.41b. Conmutador de luces.

Figura 3.42. En algunas ocasiones el mando de luces se encuentra situado en el salpicadero,

aunque el cambio de las luces de cruce a carretera se sigue realizando en el mismo conmutador.
Figura 3.43. Dispositivo limpiafaros.

Figura 3.44. Diferentes tipos de pilotos.

Figura 3.45. Grupo óptico

trasero.
Figura 3.46. Piloto delantero.

Figura 3.47. Piloto luz de freno central.

Figura 3.48. Componentes de un piloto convencional.

Figura 3.49. Componentes de un piloto iluminado por diodos Led.

Figura 3.50. Piloto de tulipa

fija.
Figura 3.51. Lámparas de un polo 21 W.

Figura 3.52. Lámpara de doble

filamento 5 W/21 W.
Figura 3.53. Lámpara de 5 W.

Figura 3.54. Lámpara de control con casquillo portalámparas 1,2 W.

Figura 3.55. Lámparas de 5 W sin casquillo.

Figura 3.56. Lámpara plafón 5 o 10 W.

Figura 3.57. Piloto iluminado por diodos Led.

Figura 3.58. La luz de posición debe advertir de la presencia del vehículo por la parte
delantera y trasera.
Figura 3.59. La luz de cruce debe iluminar la calzada sin deslumbrar a otros conductores.
Figura 3.60. Esquema del circuito de alumbrado.

Figura 3.61. Piloto delantero.

Figura 3.62. Piloto trasero.

Figura 3.63. Piloto de intermitencias integrado en el grupo óptico delantero.

Figura 3.64. Piloto de intermitencias integrado en el retrovisor.

Figura 3.65. Piloto de intermitencias integrado en la aleta delantera.

Figura 3.66. En el cuadro se puede apreciar los testigos de intermitencias iluminados en verde.
Figura 3.67. Central de intermitencia.

Figura 3.68. Conmutador.

Figura 3.69. En el centro del panel se encuentra el interruptor de emergencia.

Figura 3.70. Interruptor de emergencia.

Figura 3.71. Esquema del circuito de intermitencias.

Figura 3.72. Luces de freno.

Figura 3.73. Interruptor en el pedal del freno.

Figura 3.74. Interruptor en la bomba de freno.

Figura 3.75. Esquema eléctrico del circuito de

luz de freno.
Figura 3.76. Indicador de marcha atrás.

Figura 3.77. Interruptor de marcha atrás.

Figura 3.78. Circuito eléctrico de

marcha atrás.
Figura 3.79. Claxon con compresor.

Figura 3.80. Circuito eléctrico del

claxon.
Figura 3.1. Patillas de posicionamiento.

Figura 3.2. No tocar la ampolla.

Figura 3.1. Proyección de las luces de los faros, imagen inferior, visto desde arriba.
Figura 3.2. Tornillos regulación del haz de luz.

Figura 3.3. Corrector de haz de luz manual.

Figura 3.4. Regloscopio.

Figura 3.5. Proyección del haz de luces de carretera bien regulada.

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José Martín Navarro; Tomás Gómez Morales; José Luis García

Jiménez; Eduardo Águeda Casado; Joaquín Gonzalo Gracia

Figura 3.1. Grupo óptico delantero.

Figura 3.2. Piloto trasero.

Figura 3.4. Identificación de un proyector.

Figura 3.5. Identificación de un piloto.

Figura 3.6. Faro de época.

Figura 3.8. Elementos del proyector.

Figura 3.9. Reflectores parabólicos (I).

Figura 3.9. Reflectores parabólicos (II).

Figura 3.10. Proyección de la luz de carretera.

Figura 3.11. Luz de cruce.

Figura 3.12. Proyección de la luz de cruce.

Figura 3.13. Reflector elíptico (I).

Figura 3.13. Reflector elíptico (II).

Figura 3.14. Proyección de un faro elíptico.

Figura 3.15. Proyector elíptico.

Figura 3.16. Reflector de geometría libre.

Figura 3.17. Proyección de los rayos de luz.

Figura 3.18. Grupo óptico con dos reflectores de geometría libre.

Figura 3.19. Faros auxiliares.

Figura 3.20. Faro adicional de un Citroën.

Figura 3.21. Faro de un Audi R8.

Figura 3.22. Componentes de alumbrado de un Audi Q5.

Figura 3.23. Tallado del cristal de faro.

Figura 3.24. Vista superior del cristal de dispersión.

Figura 3.25. Faros.

Figura 3.26. Lámpara convencional.

Figura 3.27. Lámpara H1.

Figura 3.28. Lámpara H2.

Figura 3.29. Lámpara H3.

Figura 3.30. Lámpara H4.

Figura 3.31. Lámpara H5.

Figura 3.32. Lámpara H7.

Figura 3.33. Lámpara HB3.

Figura 3.34. Lámpara HB4.

Figura 3.35. Conjunto faro de xenón de 4.a generación.

Figura 3.36. Lámpara de xenón

Figura 3.37. Lámpara de xenón D2R.

Figura 3.38. Lámpara de xenón D1S.

Figura 3.39. Grupos ópticos con lámpara de xenón (I).

Figura 3.39. Grupos ópticos con lámpara de xenón (II).

Figura 3.40. Iluminación

Figura 3.41a. Conmutador de luces.

Figura 3.41b. Conmutador de luces.

Figura 3.42. En algunas ocasiones el mando de luces se encuentra situado en el salpicadero,

Figura 3.43. Dispositivo limpiafaros.

Figura 3.44. Diferentes tipos de pilotos.

Figura 3.45. Grupo óptico

Figura 3.46. Piloto delantero.

Figura 3.47. Piloto luz de freno central.

Figura 3.48. Componentes de un piloto convencional.

Figura 3.49. Componentes de un piloto iluminado por diodos Led.

Figura 3.50. Piloto de tulipa

Figura 3.51. Lámparas de un polo 21 W.

Figura 3.52. Lámpara de doble

Figura 3.53. Lámpara de 5 W.

Figura 3.54. Lámpara de control con casquillo portalámparas 1,2 W.

Figura 3.55. Lámparas de 5 W sin casquillo.