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Sharan Esquema de circuitos de corriente Núm.  114 / 1

Edición 05.2007

Cambio automático de 5 marchas (AG5)

a partir de mayo de 2004

Notas:

Información sobre

 Asignación de relés y fusibles

 Conectores múltiples
 Unidades de control y relés
 Conexiones a masa

→ ¡Ubicaciones en el cuadro sinóptico!

Información sobre

 Programas de localización de averías

→ Localización guiada de averías

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Sharan Esquema de circuitos de corriente Núm.  114 / 2

Relé para bloqueo de arranque y luz de marcha atrás
A - Batería
B - Motor de arranque
D - Conmutador de encendido y arranque
J226 - Relé para bloqueo de arranque y luz de marcha
atrás
J501 - Unidad de control para centralita multifunciones
M17 - Lámpara de la luz de marcha atrás derecha
S17 - Fusible en portafusibles/placa de relés
S176 - Fusible 4 (30) en el portafusibles de la batería

S225 - Fusible en portafusibles

T1 - Conector de 1 contacto, cerca de la batería
T5a - Conector de 5 contactos, negro, estación de
interconexión, pilar D derecho
114
- Conexión a masa, en el mazo de cables del
cambio automático
B169
- Conexión positiva 1 (30), en el mazo de cables
del habitáculo
ws = blanco B170
- Conexión positiva 2 (30), en el mazo de cables
sw = negro del habitáculo
ro = rojo
rt = rojo B171
- Conexión positiva 3 (30), en el mazo de cables
br = marrón del habitáculo
gn = verde
B182
- Conexión (luz de marcha atrás), en el mazo de
bl = azul cables del habitáculo
gr = gris
li = lila B239
- Conexión positiva 1 (50), en el mazo de cables
vi = lila del habitáculo
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Sharan Esquema de circuitos de corriente Núm.  114 / 3

Conmutador multifunción, unidad de control del
cambio automático
F - Conmutador de las luces de freno
F125 - Conmutador multifunción
F270 - Conmutador de presión de frenado
J217 - Unidad de control del cambio automático
J501 - Unidad de control para centralita multifunciones
T8k - Conector de 8 contactos, cerca de la batería
T8l - Conector de 8 contactos
T14b - Conector de 14 contactos, en el lado izquierdo
del vano motor
T68a - Conector de 68 contactos
114
- Conexión a masa, en el mazo de cables del
cambio automático
150
- Conexión a masa, en el mazo de cables del
cambio automático
D73
- Conexión positiva (54), en el mazo de cables
del vano motor
U3
- Conexión 1 en el mazo de cables del cambio
automático
ws = blanco
U6
- Conexión 2 en el mazo de cables del cambio
sw = negro automático
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Sharan Esquema de circuitos de corriente Núm.  114 / 4

Transmisor de temperatura del aceite del cambio,
unidad de control del cambio automático,
electroválvulas, conexión de autodiagnosis
G93 - Transmisor de temperatura del aceite del
cambio
J217 - Unidad de control del cambio automático
J220 - Unidad de control de Motronic
J248 - Unidad de control del sistema de inyección
directa diésel
J501 - Unidad de control para centralita multifunciones
N88 - Electroválvula 1
N89 - Electroválvula 2
N90 - Electroválvula 3
N91 - Electroválvula 4
N92 - Electroválvula 5
N93 - Electroválvula 6
N281 - Electroválvula 8
N282 - Electroválvula 9
N283 - Electroválvula 10
T14b - Conector de 14 contactos, en el lado izquierdo
ws = blanco del vano motor
sw = negro
ro = rojo T16 - Conector de 16 contactos, debajo del lado
rt = rojo izquierdo del tablero de instrumentos, conexión
br = marrón de autodiagnosis
gn = verde
bl = azul T20b - Conector de 20 contactos, en el cambio
gr = gris T68a - Conector de 68 contactos
li = lila
T121 - Conector de 121 contactos
vi = lila
ge = amarillo 12
- Punto de masa, en el lado izquierdo del vano
or = naranja motor
rs = rosa
150
- Conexión a masa, en el mazo de cables del
cambio automático
A76
- Conexión (cable de diagnosis K), en el mazo de
cables del tablero de instrumentos
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Sharan Esquema de circuitos de corriente Núm.  114 / 5

Unidad de control del cambio automático
J104 - Unidad de control del ABS
J217 - Unidad de control del cambio automático
J220 - Unidad de control de Motronic
J248 - Unidad de control del sistema de inyección
directa diésel
J501 - Unidad de control para centralita multifunciones
J533 - Interfaz de diagnosis para bus de datos
T14b - Conector de 14 contactos, en el lado izquierdo
del vano motor
T17a - Conector de 17 contactos, detrás del lado
izquierdo del tablero de instrumentos
T32a - Conector de 32 contactos, verde, en el cuadro
de instrumentos
T47a - Conector de 47 contactos
T68a - Conector de 68 contactos
T121 - Conector de 121 contactos
A121
- Conexión (bus High), en el mazo de cables del
tablero de instrumentos
A122
- Conexión (bus Low), en el mazo de cables del
ws = blanco tablero de instrumentos
sw = negro
ro = rojo D159
- Conexión (bus High), en el mazo de cables del
rt = rojo vano motor
br = marrón - Conexión (bus Low), en el mazo de cables del
gn = verde D160
bl = azul
vano motor
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Sharan Esquema de circuitos de corriente Núm.  114 / 6

Conmutador de Tiptronic, unidad de control del
cambio automático, imán para bloqueo de la palanca
selectora
E20 - Regulador de la iluminación de conmutadores e
instrumentos
F189 - Conmutador de Tiptronic
J217 - Unidad de control del cambio automático
J501 - Unidad de control para centralita multifunciones
L101 - Lámpara para cuadro inform. de posición de
palanca selectora
N110 - Imán para bloqueo de la palanca selectora
T6c - Conector de 6 contactos
T8k - Conector de 8 contactos, cerca de la batería
T8m - Conector de 8 contactos
T14b - Conector de 14 contactos, en el lado izquierdo
del vano motor
T68a - Conector de 68 contactos
A53
- Conexión positiva (58b), en el mazo de cables
del tablero de instrumentos
U2
- Conexión 1 (15) en el mazo de cables del
ws = blanco cambio automático
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Sharan Esquema de circuitos de corriente Núm.  114 / 7

Transmisor de la velocidad de marcha, transmisor del
régimen de entrada al cambio, transmisor del régimen
del eje intermediario, unidad de control del cambio
automático
D - Conmutador de encendido y arranque
G68 - Transmisor de velocidad de marcha
G182 - Transmisor del régimen de entrada al cambio
G265 - Transmisor del régimen del eje intermediario
J217 - Unidad de control del cambio automático
J501 - Unidad de control para centralita multifunciones
S5 - Fusible en portafusibles/placa de relés
T8k - Conector de 8 contactos, cerca de la batería
T20b - Conector de 20 contactos, en el cambio
T68a - Conector de 68 contactos
B163
- Conexión positiva 1 (15), en el mazo de cables
del habitáculo
U2
- Conexión 1 (15) en el mazo de cables del
cambio automático
U5
- Conexión 2 (15) en el mazo de cables del
cambio automático
ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa