RELÉ TEMPORIZADO / CONTADOR

El Relé temporizado / Contador es un dispositivo

versátil que puede funcionar ya sea como relé
temporizado o como contador. Los relés
temporizados se utilizan para ajustar la duración de
eventos en sistemas hidráulicos y neumáticos
controlados eléctricamente. Por otro lado, los
contadores se utilizan para determinar el número de
veces que se ejecuta un evento en sistemas
hidráulicos y neumáticos controlados eléctricamente.

El relé temporizado / Contador está constituido

principalmente de un circuito electrónico (temporizador/contador) y un relé electromecánico de tipo 2P2D.
El circuito electrónico puede funcionar ya sea como un temporizador o como un contador y determina
cuando se activa el relé electromecánico.

Conectores de tipo banana miniatura dan acceso a las entradas y salidas (contactos del relé) del
Temporizador / Contador. Los conectores de tipo banana miniatura identificados como "R" y "C" son las
entradas REINICIAR y CONTROL, respectivamente. Los conectores de tipo banana miniatura identificados
como "+" (conector rojo) y "-" (conector negro) se utilizan para suministrar la alimentación de 24-V cc al
Relé temporizado / Contador. Los dos juegos de conectores de tipo banana miniatura, identificados como
Común, Normalmente cerrado (NI) y Normalmente abierto (NA), dan acceso a los contactos del relé.

Por medio de un caja de diálogo, el Relé temporizado / Contador puede programarse para que funcione como
temporizador o contador. Este caja de diálogo se abre al hacer clic en la pantalla del Relé temporizado / Contador. La
caja de diálogo contiene cinco casillas como se muestra a continuación.

PUESTO CON PULSADORES

El puesto con pulsadores está constituido por dos

interruptores momentáneos de tipo botón pulsador. Uno de
ellos tiene contactos normalmente abiertos (NA) mientras que
el otro tiene contactos normalmente cerrados (NC).

Dos pares de conectores de tipo banana miniatura dan acceso

a los contactos del interruptor. El par de conectores de tipo
banana miniatura negro está asociado con el contacto NA del
interruptor y el par rojo con el contacto NC del interruptor.

INTERRUPTORES DE FIN DE CARRERA

El juego de Interruptores de fin de carrera está

constituido de dos interruptores instalados juntos
en un soporte común. Se utilizan ampliamente en
sistemas hidráulicos y neumáticos para detectar la
posición del vástago del cilindro.

Cada interruptor de fin de carrera posee un tornillo

de posicionamiento, un actuador de rollo y un
juego de contactos 1P2D. También posee un
conjunto de tres conectores de tipo banana
miniatura identificados como Común,
Normalmente cerrado (NC) y Normalmente abierto (NA), los cuales dan acceso a los contactos de los
interruptores.

La posición de cada interruptor de fin de carrera se puede ajustar deslizándolos a lo largo del soporte de los
Interruptores de fin de carrera. Este ajuste se hace arrastrando el correspondiente tornillo de posicionamiento
con el cursor del ratón.

El actuador de rollo de cada interruptor de fin de carrera puede activarse manualmente colocando el cursor
del ratón sobre el actuador y presionando el botón izquierdo. Al soltar el botón izquierdo del ratón se libera
el actuador.

RELÉ

El Relé es un relé electromecánico de tipo tripolar de doble

carrera (3P2D). Esto significa que los tres juegos de
contactos 1P2D cambian de estado (abierto o cerrado)
cuando la bobina del relé se activa o se desactiva.

Los conectores de tipo banana miniatura identificados como

Común, Normalmente cerrado (NC) y Normalmente abierto
(NA) dan acceso a los contactos del relé. Otros dos
conectores de tipo banana miniatura, identificados como "+"
(conector rojo) y "-" (conector negro) dan acceso a los lados
positivo y negativo de la bobina del relé, respectivamente.

PUESTO CON LÁMPARAS PILOTOS

El puesto con lámparas pilotos está constituido de dos

lámparas eléctricas que pueden utilizarse como lámparas
pilotos indicadoras en circuitos eléctricos que controlan
la operación de componentes hidráulicos y neumáticos.

Dos pares de conectores de tipo banana miniatura (un

par por lámpara) permiten conectar las lámparas a otros
componentes eléctricos.

UNIDAD DE ACONDICIONAMIENTO

La Unidad de acondicionamiento filtra, regula el

sistema de presión y distribuye aire
acondicionado al circuito neumático. La Unidad
de acondicionamiento está constituida de un
orificio de entrada, un orificio de escape, una
válvula de cierre principal, un filtro, un
silenciador, una válvula de descompresión, un
manómetro, un colector de 4 orificios, una
válvula de cierre de 4 ramificaciones y cuatro
orificios de salida. Para que la Unidad de
acondicionamiento pueda suministrar el aire al
circuito, debe conectarse primeramente al
Compresor de aire. Consulte la sección
Conexión del Compresor de aire a la Unidad de acondicionamiento para obtener más información.
La válvula de cierre principal controla el aire suministrado a la válvula de descompresión. La válvula de
cierre principal está abierta cuando la perilla de control está en posición hacia arriba y está cerrada cuando la
perilla está en la posición hacia abajo. La posición de la perilla de control se cambia al hacer clic con el
botón izquierdo sobre la válvula de cierre principal.

La válvula de descompresión se utiliza para ajustar la presión en el circuito. Al hacer clic en la perilla de
control de la válvula de descompresión, se abre una caja de diálogo que permite cambiar los ajustes de la
válvula de descompresión. Consulte la sección Ajustes de la válvula para obtener más información sobre el
ajuste de la válvula de descompresión.

El manómetro permite monitorear la presión regulada. Se puede obtener una vista de cerca del cuadrante
haciendo clic con el botón derecho del ratón sobre la Unidad de acondicionamiento y seleccionar Vista del
contador en el menú de contexto.

El aire acondicionado está disponible a través de los 4 orificios de salida controlados individualmente por
válvulas de cierre de ramificación. Las válvulas de cierre están abiertas cuando el collar está en la posición
hacia arriba y están cerradas cuando el collar está hacia abajo. La posición del collar se cambia haciendo clic
con el botón izquierdo del ratón sobre las válvulas de cierre de ramificación.

VÁLVULA DIRECCIONAL ACCIONADA POR PULSADOR

Es una válvula direccional, accionada con pulsadores que se

utiliza para controlar la dirección del caudal del aire en circuitos
neumáticos. La válvula direccional, accionada por pulsador que se
utiliza en el Laboratorio virtual de Lab-Volt es una válvula
direccional accionada con pulsadores de dos posiciones.

Posee tres orificios de conexiones que ofrecen una configuración

normalmente cerrada normalmente abierta . La configuraciones
del acceso de flujo se pueden invertir al presionar el botón. Para
presionar el botón, coloque el cursor del ratón sobre el botón
pulsador, haga clic con el botón izquierdo del ratón y manténgalo
presionado. El pulsador se regresará a su posición inicial cuando
suelte el el botón izquierdo del ratón.

VÁLVULA DE CONTROL DE FLUJO

La válvula de control de flujo está diseñada para ajustar la

resistencia al aire comprimido en un circuito neumático. Esta
posee un orificio de entrada, un orificio de salida y una perilla
de control.

La resistencia del flujo de aire se ajusta por medio de la perilla

de control. Al hacer clic sobre la perilla de control de la Válvula
de control de flujo, aparece una caja de diálogo que permite
cambiar el ajuste de la válvula. Consulte la sección Ajuste de la
válvula para obtener una descripción de cómo utilizar la caja de
diálogo para ajustar la perilla de control de la Válvula de control
de flujo.
VÁLVULA DIRECCIONAL ACCIONADA POR PILOTO NEUMÁTICO DOBLE

La válvula direccional, accionada por piloto neumático doble, está

diseñada para controlar la dirección del flujo de aire en un circuito
neumático. Esta válvula direccional se utiliza para controlar a
distancia actuadores lineales y giratorios en las dos direcciones así
como para evacuar sus conductos de trabajo.

Posee 5 orificios de conexión identificados como Orificio de

presión, Orificio de piloto A, Orificio de piloto B, Orificio de
salida A y Orificio de salida B.

Cuando el Orificio de piloto A está bajo presión, el Orificio de

presión y el orificio de salida están interconectados. Cuando el
Orificio de piloto B está bajo presión, el carrete se mueve en
dirección opuesta. El orificio de presión se conecta entonces al
Orificio de salida B.

VÁLVULA DIRECCIONAL ACCIONADA POR DOS SOLENOIDES

La válvula direccional, accionada por

dos solenoides, es una válvula
direccional de cuatro vías, tres
posiciones, centrada por resortes y con
centro cerrado, que es accionada por
dos solenoides identificados como A y
B. Está diseñada para controlar la
dirección del flujo de fluidos en
circuitos neumáticos.

La válvula direccional, accionada por

dos solenoides, posee tres orificios de
conexión identificados como Presión A
y B. También posee dos pares de
conectores de tipo banana miniatura
que permiten la conexión de los
solenoides A y B a circuitos de control
eléctrico. Los fluidos pueden circular desde el orificio de presión hasta el orificio A, y del orificio B hacia el
exterior cuando el solenoide A está energizado y el solenoide B desenergizado. Contrariamente, los fluidos
pueden circular desde el orificio de presión hacia el orificio B, y desde el orificio A hacia el exterior cuando
el solenoide B está energizado y el solenoide A desenergizado. Cuando ambos solenoides están energizados
o desenergizados, ningún fluido puede circular a través de la válvula.

Cada par de conectores de tipo banana miniatura está relacionado con uno de los dos solenoides. El conector
rojo está conectado al lado positivo del solenoide y el conector negro está conectado al lado negativo del
solenoide.

Cada solenoide viene provisto de un indicador LED y un botón de anulación manual que se encuentra
localizado a un extremo de la válvula. El indicador LED se enciende cuando el solenoide está energizado. Al
presionar el botón de anulación manual, colocando el cursor sobre el botón correspondiente y presionando el
botón izquierdo del ratón, el émbolo del solenoide se mueve aunque dicho solenoide no esté energizado. Al
soltar el botón izquierdo del ratón , se libera el botón de anulación manual.

Obsérvese que la Válvula direccional, activada por dos solenoides, es del tipo que funciona con solenoide
piloto. Esto significa que la bobina de la válvula no se moverá si no hay aire comprimido que alimente la
válvula (a través del orificio de presión), aunque unos de los dos solenoides esté energizado o uno de los dos
botones de anulación manuales está presionado.

VÁLVULA DIRECCIONAL ACTIVADA POR UN SOLENOIDE

La Vávula dierccional, activada por un

solenoide, es una válvula direccional de
cuatro vías, dos posiciones, con retorno
por resorte, que funciona por medio de un
solenoide. Está diseñada para controlar la
dirección del flujo de fluidos en circuitos
neumáticos.

La válvula direccional, activada por un

solenoide, posee tres orificios de
conexión identificados como Presión, A y
B. También posee un par de conectores
de tipo banana miniatura que permite la
conexión del solenoide a circuitos de
control eléctrico.

Los fluidos pueden circular desde el orificio de presión hacia el orificio A, y desde el orificio B hacia el
exterior, cuando el solenoide está energizado. Contrariamente, los fluidos pueden circular desde el orificio
de presión hacia el orificio B, y desde el orificio A hacia el exterior cuando el solenoide está desenergizado.
El conector de tipo banana miniatura rojo está conectado al lado positivo del solenoide y el conector rojo al
lado negativo del solenoide.

El solenoide viene provisto de un indicador LED y un botón de anulación manual, el cual se encuentra
localizado a un extremo del cuerpo de la válvula.El indicador LED se enciende cuando el solenoide está
energizado. Al presionar el botón de anulación manual, colocando el cursor del ratón sobre el botón
correspondiente, se mueve el énvolo del solenoide aunque dicho solenoide no esté energizado. Al soltar el
botón izquierdo del ratón, se libera el botón de anulación manual.

Obsérvese que la Válvula direccional, activada por un solenoide, es del tipo que funciona con solenoide
piloto. Esto significa que la bobina de la válvula no se mueve si no hay aire comprimido que alimenta la
válvula (a través del orificio de presión), aunque el solenoide esté energizado o que el botón de anulación
manual esté presionado.

MOTOR BIDIRECCIONAL

El motor bidireccional convierte la energía de fluidos en

energía mecánica giratoria que puede ser utilizada para realizar
trabajo. Este motor neumático es de tipo paletas que puede girar
en ambas direcciones.

Se suministra el aire al Motor bidireccional por medio de dos

orificios de conexión identificados como Orificios de motor.
Cada orificio puede ser utilizado ya sea como orificio de
entrada o de salida de motor, permitiendo así la rotación en los
dos sentidos.

Cuando el motor está girando, se puede detener sujetando el eje. Esto se hace colocando el cursor sobre el
eje del motor y presionando el botón izquierdo del ratón. Al soltar el botón izquierdo del ratón, se libera el
eje y el motor se pone de nuevo en marcha. El cursor del ratón se convierte en cursor Mano cuando se
coloca sobre el eje del motor.

La velocidad del Motor bidireccional se puede determinar por medio de un Tacómetro. Consulte la sección
Acoplamiento de un Tacómetro a un Motor bidireccional para obtener una descripción de cómo acoplar el
tacómetro al Motor bidireccional.

PRESOSTATO

El presostato es un interruptor unipolar de

dos direcciones (1P2D) que es activado por
la presión del aire. Se utiliza en sistemas
neumáticos controlados eléctricamente para
asegurar que la presión en una ramificación
de un circuito esté a un nivel aceptable antes
de comenzar a accionar dispositivos como
un cilindro o un motor.

El Presostato posee un orificio de conexión

identificado como Presión y un juego de tres
conectores de tipo banana miniatura
identificados como Común, Normalmente
Cerrado (NC) y Normalmente abierto (NA). El orificio de conexión permite que se aplique una presión de
aire al Presostato. Los conectores de tipo banana en miniatura proveen acceso a los contactos del Presostato.