TRABAJO N°5

Universidad Nacional de Ingeniería

Facultad de Ingeniería Civil
Departamento Académico de Construcción
Gestión de Proyectos de Construcción II CO921-J

CARRETERA CAJAY
GRUPO 11
Estudiante: Código
Andrés Augusto Junior Caja Ynga 20151041B

Miguel Luna Castro 20151090C

Luis Fernando Sandoval Zares 20151029B

Catedráticos:

❖ Ing. Walter Rodriguez Castillejo

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE CONSTRUCCIÓN

Índice

1 EDT DEL PROYECTO........................................................................................... 2

1.1 CODIFICACIÓN NUMÉRICA .......................................................................... 2
1.2 CODIFICACIÓN ALFANUMÉRICA ................................................................. 5
2 COMENTARIOS FINALES .................................................................................... 8

CARRETERA CAJAY 15 de junio del 2020 I

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE CONSTRUCCIÓN

CARRETERA CAJAY
EDT DE CARRETERA
1 EDT DEL PROYECTO

1.1 CODIFICACIÓN NUMÉRICA

EDT Nombre de tarea
1 ASFALTADO DE LA CARRETERA HUAYOCHACA-CAJAY 0+00.00 A 5+300.53
1.1 OBRAS GENERALES
1.1.1 OBRAS PROVISIONALES
1.1.1.1 MOVILIZACIÓN DE EQUIPO
1.1.1.2 DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPOS
1.1.1.3 INSTALACIÓN DE CAMPAMENTOS
1.1.1.4 MANTENIMIENTO DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL DURANTE LA EJECUCIÓN DE OBRA
1.1.2 TRABAJOS PRELIMINARES
1.1.2.1 TOPOGRAFÍA Y GEORREFERENCIACIÓN
1.1.2.2 REPOSICIÓN DE CERCOS
1.1.2.3 REUBICACIÓN DE POSTES DE MEDIA Y BAJA TENSIÓN
1.1.2.4 DESBROCE Y LIMPIEZA EN ZONAS NO BOSCOSAS
1.1.2.5 TALA Y RETIRO DE ÁRBOLES
1.2 TRAMO 1 PROGRESIVAS 0+00.00 A 2+500
1.2.1 MOVIMIENTO DE TIERRAS
1.2.1.1 EXCAVACIÓN PARA EXPLANACIONES NO CLASIFICADAS
REPARACIÓN Y MEJORAMIENTO DE SUELOS DE LA CAPA DE SUBRASANTE EMPLEANDO
1.2.1.2
ÚNICAMENTE MATERIAL ADICIONADO
1.2.1.3 RELLENO CON MATERIAL DE CORTE
1.2.1.4 PRÉSTAMO DE MATERIAL
1.2.1.5 MATERIAL TRANSPORTADO
1.2.2 CONFORMACIÓN DE TERRAPLÉN
1.2.2.1 COLOCACIÓN Y COMPACTACIÓN DE RELLENO
1.2.2.2 COLOCACIÓN DE SUB- BASE Y BASE
1.2.3 PAVIMENTOS
1.2.3.1 IMPRIMACIÓN ASFÁLTICA
1.2.3.2 CAPA DE AGREGADO DE PAVIMENTO
1.2.3.3 PAVIMENTO DE CONCRETO ASFÁLTICO EN CALIENTE
1.2.4 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
1.2.4.1 EXCAVACIÓN PARA ESTRUCTURAS EN MATERIAL COMÚN SECO
1.2.4.2 RELLENO PARA ESTRUCTURAS CON MATERIAL PROPIO
1.2.4.3 MAMPOSTERÍA PIEDRA ASENTADA MEZCLA 1:3
1.2.4.4 CONCRETO CICLÓPEO FC = 140 KG/CM2 +30% P.G

CARRETERA CAJAY 15 de junio del 2020 2

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FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE CONSTRUCCIÓN

1.2.4.5 SISTEMA DE ALCANTARILLADO

1.2.4.5.1 TUBERÍA CORRUGADA DE ACERO GALVANIZADO CIRCULAR DE 0.60M DE DIAM.
1.2.4.5.2 RÁPIDA DE CONDUCCIÓN DE AGUA
1.2.4.5.3 ENROCADO DE DESCARGA
1.2.4.6 CUNETA TRIANGULAR REVESTIDA
1.2.4.7 COMPUERTA METÁLICA TIPO TARJEA 0.80 X 0.80 X 1/8
1.2.4.8 EMBOQUILLADO DE PIEDRA
1.2.5 TRANSPORTE
1.2.5.1 MATERIAL GRANULAR ENTRE 120 M Y 1000 M
1.2.5.2 MATERIALES GRANULARES PARA DISTANCIAS MAYORES A 1000 M
1.2.5.3 MEZCLA ASFALTICA ENTRE CIENTO VEINTE METROS (120 M.) Y MIL METROS (1000 M.)
1.2.5.4 MEZCLA ASFALTICA PARA DISTANCIAS MAYORES A MIL METROS (1000 M.)
1.2.5.5 TRANSPORTE DE ESCOMBROS
1.2.6 PROTECCIÓN AMBIENTAL
1.2.6.1 PROGRAMA DE EDUCACIÓN AMBIENTAL
1.2.6.1.1 EDUCACIÓN AMBIENTAL A POBLADORES
1.2.6.1.2 EDUCACIÓN AMBIENTAL A TRABAJADORES
1.2.6.2 SEÑALIZACIÓN AMBIENTAL
1.2.6.2.1 CARTELES MAYORES
1.2.6.2.2 CARTELES MENORES
1.2.6.3 PROGRAMA DE SEGUIMIENTO Y/O VIGILANCIA
1.2.6.4 PROGRAMA DE CONTINGENCIAS
1.2.6.4.1 CONTINGENCIA POR IMPACTO AMBIENTAL
1.2.6.5 PROGRAMA DE ABANDONO DE OBRAS
1.2.6.5.1 REFORESTACIÓN ESTABILIZAR TALUDES
1.2.6.5.2 REACONDICIONAMIENTO DEL ÁREA DE CAMPAMENTO Y PATIO DE MÁQUINAS
1.2.6.5.3 REACONDICIONAMIENTO DE CANTERAS Y ACCESOS
1.2.6.5.4 COMPACTACIÓN DEL MATERIAL EXCEDENTE Y NIVELACIÓN DEL BOTADERO
1.2.7 VARIOS
1.2.7.1 SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL
1.2.7.1.1 SEÑALIZACIÓN PREVENTIVA (0.60X0.60)
1.2.7.1.2 SEÑALES REGLAMENTARIAS
1.2.7.1.3 SEÑAL INFORMATIVA
1.2.7.1.4 ELEMENTOS DE SOPORTE PARA SEÑAL INFORMATIVA
1.2.7.1.5 MARCAS PERMANENTES EN EL PAVIMENTO
1.2.7.1.6 GUARDAVÍAS METÁLICA INC. TERMINAL
1.2.7.1.7 POSTES DE KILOMETRAJE
1.3 TRAMO 2 PROGRESIVAS 2+500.00 A 5+300.53
1.3.1 MOVIMIENTO DE TIERRAS
1.3.1.1 EXCAVACIÓN PARA EXPLANACIONES NO CLASIFICADAS
1.3.1.2 RELLENO CON MATERIAL DE CORTE

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FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE CONSTRUCCIÓN

1.3.1.3 PRÉSTAMO DE MATERIAL

1.3.1.4 MATERIAL TRANSPORTADO
REPARACIÓN Y MEJORAMIENTO DE SUELOS DE LA CAPA DE SUBRASANTE EMPLEANDO
1.3.1.5
ÚNICAMENTE MATERIAL ADICIONADO
1.3.2 CONFORMACIÓN DE TERRAPLÉN
1.3.2.1 COLOCACIÓN Y COMPACTACIÓN DE RELLENO
1.3.2.2 COLOCACIÓN DE SUB- BASE Y BASE
1.3.3 PAVIMENTOS
1.3.3.1 IMPRIMACIÓN ASFÁLTICA
1.3.3.2 CAPA DE AGREGADO DE PAVIMENTO
1.3.3.3 PAVIMENTO DE CONCRETO ASFÁLTICO EN CALIENTE
1.3.4 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
1.3.4.1 EXCAVACIÓN PARA ESTRUCTURAS EN MATERIAL COMÚN SECO
1.3.4.2 RELLENO PARA ESTRUCTURAS CON MATERIAL PROPIO
1.3.4.3 MAMPOSTERIA PIEDRA ASENTADA MEZCLA 1:3
1.3.4.4 CONCRETO CICLOPEO FC = 140 KG/CM2 +30% P.G
1.3.4.5 SISTEMA DE ALCANTARILLADO
1.3.4.5.1 TUBERÍA CORRUGADA DE ACERO GALVANIZADO CIRCULAR DE 0.60M DE DIAM.
1.3.4.5.2 RÁPIDA DE CONDUCCIÓN DE AGUA
1.3.4.5.3 ENROCADO DE DESCARGA
1.3.4.6 CUNETA TRIANGULAR REVESTIDA
1.3.4.7 COMPUERTA METÁLICA TIPO TARJEA 0.80 X 0.80 X 1/8
1.3.4.8 EMBOQUILLADO DE PIEDRA
1.3.5 TRANSPORTE
1.3.5.1 MATERIAL GRANULAR ENTRE 120 M Y 1000 M
1.3.5.2 MATERIALES GRANULARES PARA DISTANCIAS MAYORES A 1000 M
1.3.5.3 MEZCLA ASFÁLTICA ENTRE CIENTO VEINTE METROS (120 M.) Y MIL METROS (1000 M.)
1.3.5.4 MEZCLA ASFÁLTICA PARA DISTANCIAS MAYORES A MIL METROS (1000 M.)
1.3.5.5 TRANSPORTE DE ESCOMBROS
1.3.6 PROTECCIÓN AMBIENTAL
1.3.6.1 PROGRAMA DE EDUCACIÓN AMBIENTAL
1.3.6.1.1 EDUCACIÓN AMBIENTAL A POBLADORES
1.3.6.1.2 EDUCACIÓN AMBIENTAL A TRABAJADORES
1.3.6.2 SEÑALIZACIÓN AMBIENTAL
1.3.6.2.1 CARTELES MAYORES
1.3.6.2.2 CARTELES MENORES
1.3.6.3 PROGRAMA DE SEGUIMIENTO Y/O VIGILANCIA
1.3.6.4 PROGRAMA DE CONTINGENCIAS
1.3.6.4.1 CONTINGENCIA POR IMPACTO AMBIENTAL
1.3.6.5 PROGRAMA DE ABANDONO DE OBRAS
1.3.6.5.1 REFORESTACIÓN ESTABILIZAR TALUDES
1.3.6.5.2 REACONDICIONAMIENTO DEL ÁREA DE CAMPAMENTO Y PATIO DE MÁQUINAS

CARRETERA CAJAY 15 de junio del 2020 4

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FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE CONSTRUCCIÓN

1.3.6.5.3 REACONDICIONAMIENTO DE CANTERAS Y ACCESOS

1.3.6.5.4 COMPACTACIÓN DEL MATERIAL EXCEDENTE Y NIVELACIÓN DEL BOTADERO
1.3.7 VARIOS
1.3.7.1 SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL
1.3.7.1.1 SEÑALIZACIÓN PREVENTIVA (0.60X0.60)
1.3.7.1.2 SEÑALES REGLAMENTARIAS
1.3.7.1.3 SEÑAL INFORMATIVA
1.3.7.1.4 ELEMENTOS DE SOPORTE PARA SEÑAL INFORMATIVA
1.3.7.1.5 MARCAS PERMANENTES EN EL PAVIMENTO
1.3.7.1.6 GUARDAVIAS METÁLICA INC. TERMINAL
1.3.7.1.7 POSTES DE KILOMETRAJE

1.2 CODIFICACIÓN ALFANUMÉRICA

EDT Nombre de tarea
ACH ASFALTADO DE LA CARRETERA HUAYOCHACA-CAJAY 0+00.00 A 5+300.53
ACH.OG OBRAS GENERALES
ACH.OG.OP OBRAS PROVISIONALES
ACH.OG.OP.ME MOVILIZACIÓN DE EQUIPO
ACH.OG.OP.DE DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPOS
ACH.OG.OP.IC INSTALACIÓN DE CAMPAMENTOS
MANTENIMIENTO DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL DURANTE LA EJECUCIÓN DE
ACH.OG.OP.MTS
OBRA
ACH.OG.TP TRABAJOS PRELIMINARES
ACH.OG.TP.TG TOPOGRAFÍA Y GEORREFERENCIACIÓN
ACH.OG.TP.RC REPOSICIÓN DE CERCOS
ACH.OG.TP.RP REUBICACIÓN DE POSTES DE MEDIA Y BAJA TENSIÓN
ACH.OG.TP.DL DESBROCE Y LIMPIEZA EN ZONAS NO BOSCOSAS
ACH.OG.TP.TL TALA Y RETIRO DE ÁRBOLES
ACH.T1 TRAMO 1 PROGRESIVAS 0+00.00 A 2+500
ACH.T1.MT MOVIMIENTO DE TIERRAS
ACH.T1.MT.EE EXCAVACIÓN PARA EXPLANACIONES NO CLASIFICADAS
REPARACIÓN Y MEJORAMIENTO DE SUELOS DE LA CAPA DE SUBRASANTE
ACH.T1.MT.RM
EMPLEANDO ÚNICAMENTE MATERIAL ADICIONADO
ACH.T1.MT.RMC RELLENO CON MATERIAL DE CORTE
ACH.T1.MT.PM PRÉSTAMO DE MATERIAL
ACH.T1.MT.MT MATERIAL TRANSPORTADO
ACH.T1.CT CONFORMACIÓN DE TERRAPLÉN
ACH.T1.CT.CC COLOCACIÓN Y COMPACTACIÓN DE RELLENO
ACH.T1.CT.CSB COLOCACIÓN DE SUB- BASE Y BASE
ACH.T1.PA PAVIMENTOS
ACH.T1.PA.IA IMPRIMACIÓN ASFÁLTICA

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DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE CONSTRUCCIÓN

ACH.T1.PA.CA CAPA DE AGREGADO DE PAVIMENTO

ACH.T1.PA.PC PAVIMENTO DE CONCRETO ASFÁLTICO EN CALIENTE
ACH.T1.OAD OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
ACH.T1.OAD.EE EXCAVACIÓN PARA ESTRUCTURAS EN MATERIAL COMÚN SECO
ACH.T1.OAD.RE RELLENO PARA ESTRUCTURAS CON MATERIAL PROPIO
ACH.T1.OAD.MP MAMPOSTERIA PIEDRA ASENTADA MEZCLA 1:3
ACH.T1.OAD.CC CONCRETO CICLOPEO FC = 140 KG/CM2 +30% P.G
ACH.T1.OAD.SA SISTEMA DE ALCANTARILLADO
ACH.T1.OAD.SA.TB TUBERÍA CORRUGADA DE ACERO GALVANIZADO CIRCULAR DE 0.60M DE DIAM.
ACH.T1.OAD.SA.RC RÁPIDA DE CONDUCCIÓN DE AGUA
ACH.T1.OAD.SA.ED ENROCADO DE DESCARGA
ACH.T1.OAD.CT CUNETA TRIANGULAR REVESTIDA
ACH.T1.OAD.CM COMPUERTA METÁLICA TIPO TARJEA 0.80 X 0.80 X 1/8
ACH.T1.OAD.EP EMBOQUILLADO DE PIEDRA
ACH.T1.TP TRANSPORTE
ACH.T1.TP.MG MATERIAL GRANULAR ENTRE 120 M Y 1000 M
ACH.T1.MGM MATERIALES GRANULARES PARA DISTANCIAS MAYORES A 1000 M
MEZCLA ASFÁLTICA ENTRE CIENTO VEINTE METROS (120 M.) Y MIL METROS (1000
ACH.T1.TP.MA
M.)
ACH.T1.TP.MAM MEZCLA ASFÁLTICA PARA DISTANCIAS MAYORES A MIL METROS (1000 M.)
ACH.T1.TP.TE TRANSPORTE DE ESCOMBROS
ACH.T1.PA PROTECCIÓN AMBIENTAL
ACH.T1.PA.PEA PROGRAMA DE EDUCACIÓN AMBIENTAL
ACH.T1.PA.PEA.EAP EDUCACIÓN AMBIENTAL A POBLADORES
ACH.T1.PA.PEA.EAT EDUCACIÓN AMBIENTAL A TRABAJADORES
ACH.T1.PA.SA SEÑALIZACIÓN AMBIENTAL
ACH.T1.PA.SA.CMA CARTELES MAYORES
ACH.T1.PA.SA.CME CARTELES MENORES
ACH.T1.PA.PS PROGRAMA DE SEGUIMIENTO Y/O VIGILANCIA
ACH.T1.PA.PC PROGRAMA DE CONTINGENCIAS
ACH.T1.PA.PC.CI CONTINGENCIA POR IMPACTO AMBIENTAL
ACH.T1.PA.PAO PROGRAMA DE ABANDONO DE OBRAS
ACH.T1.PA.PAO.RE REFORESTACIÓN ESTABILIZAR TALUDES
ACH.T1.PA.PAO.RA REACONDICIONAMIENTO DEL ÁREA DE CAMPAMENTO Y PATIO DE MÁQUINAS
ACH.T1.PA.PAO.RC REACONDICIONAMIENTO DE CANTERAS Y ACCESOS
ACH.T1.PA.PAO.CME COMPACTACIÓN DEL MATERIAL EXCEDENTE Y NIVELACIÓN DEL BOTADERO
ACH.T1.VA VARIOS
ACH.T1.VA.SS SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL
ACH.T1.VA.SS.SP SEÑALIZACIÓN PREVENTIVA (0.60X0.60)
ACH.T1.VA.SS.SR SEÑALES REGLAMENTARIAS
ACH.T1.VA.SS.SI SEÑAL INFORMATIVA
ACH.T1.VA.SS.ES ELEMENTOS DE SOPORTE PARA SEÑAL INFORMATIVA

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DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE CONSTRUCCIÓN

ACH.T1.VA.SS.MP MARCAS PERMANENTES EN EL PAVIMENTO

ACH.T1.VA.SS.GM GUARDAVÍAS METÁLICA INC. TERMINAL
ACH.T1.VA.SS.PK POSTES DE KILOMETRAJE
ACH.T2 TRAMO 2 PROGRESIVAS 2+500.00 A 5+300.53
ACH.T2.MT MOVIMIENTO DE TIERRAS
ACH.T2.MT.EE EXCAVACIÓN PARA EXPLANACIONES NO CLASIFICADAS
ACH.T2.MT.RM RELLENO CON MATERIAL DE CORTE
ACH.T2.MT.RMC PRÉSTAMO DE MATERIAL
ACH.T2.MT.PM MATERIAL TRANSPORTADO
REPARACIÓN Y MEJORAMIENTO DE SUELOS DE LA CAPA DE SUBRASANTE
ACH.T2.MT.MT
EMPLEANDO ÚNICAMENTE MATERIAL ADICIONADO
ACH.T2.CT CONFORMACIÓN DE TERRAPLÉN
ACH.T2.CT.CC COLOCACIÓN Y COMPACTACIÓN DE RELLENO
ACH.T2.CT.CSB COLOCACIÓN DE SUB- BASE Y BASE
ACH.T2.PA PAVIMENTOS
ACH.T2.PA.IA IMPRIMACIÓN ASFÁLTICA
ACH.T2.PA.CA CAPA DE AGREGADO DE PAVIMENTO
ACH.T2.PA.PC PAVIMENTO DE CONCRETO ASFÁLTICO EN CALIENTE
ACH.T2.OAD OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
ACH.T2.OAD.EE EXCAVACIÓN PARA ESTRUCTURAS EN MATERIAL COMÚN SECO
ACH.T2.OAD.RE RELLENO PARA ESTRUCTURAS CON MATERIAL PROPIO
ACH.T2.OAD.MP MAMPOSTERÍA PIEDRA ASENTADA MEZCLA 1:3
ACH.T2.OAD.CC CONCRETO CICLÓPEO FC = 140 KG/CM2 +30% P.G
ACH.T2.OAD.SA SISTEMA DE ALCANTARILLADO
ACH.T2.OAD.SA.TB TUBERÍA CORRUGADA DE ACERO GALVANIZADO CIRCULAR DE 0.60M DE DIAM.
ACH.T2.OAD.SA.RC RÁPIDA DE CONDUCCIÓN DE AGUA
ACH.T2.OAD.SA.ED ENROCADO DE DESCARGA
ACH.T2.OAD.CT CUNETA TRIANGULAR REVESTIDA
ACH.T2.OAD.CM COMPUERTA METÁLICA TIPO TARJEA 0.80 X 0.80 X 1/8
ACH.T2.OAD.EP EMBOQUILLADO DE PIEDRA
ACH.T2.TP TRANSPORTE
ACH.T2.TP.MG MATERIAL GRANULAR ENTRE 120 M Y 1000 M
ACH.T2.MGM MATERIALES GRANULARES PARA DISTANCIAS MAYORES A 1000 M
MEZCLA ASFÁLTICA ENTRE CIENTO VEINTE METROS (120 M.) Y MIL METROS (1000
ACH.T2.TP.MA
M.)
ACH.T2.TP.MAM MEZCLA ASFÁLTICA PARA DISTANCIAS MAYORES A MIL METROS (1000 M.)
ACH.T2.TP.TE TRANSPORTE DE ESCOMBROS
ACH.T2.PA PROTECCIÓN AMBIENTAL
ACH.T2.PA.PEA PROGRAMA DE EDUCACIÓN AMBIENTAL
ACH.T2.PA.PEA.EAP EDUCACIÓN AMBIENTAL A POBLADORES
ACH.T2.PA.PEA.EAT EDUCACIÓN AMBIENTAL A TRABAJADORES
ACH.T2.PA.SA SEÑALIZACIÓN AMBIENTAL

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE CONSTRUCCIÓN

ACH.T2.PA.SA.CMA CARTELES MAYORES

ACH.T2.PA.SA.CME CARTELES MENORES
ACH.T2.PA.PS PROGRAMA DE SEGUIMIENTO Y/O VIGILANCIA
ACH.T2.PA.PC PROGRAMA DE CONTINGENCIAS
ACH.T2.PA.PC.CI CONTINGENCIA POR IMPACTO AMBIENTAL
ACH.T2.PA.PAO PROGRAMA DE ABANDONO DE OBRAS
ACH.T2.PA.PAO.RE REFORESTACIÓN ESTABILIZAR TALUDES
ACH.T2.PA.PAO.RA REACONDICIONAMIENTO DEL ÁREA DE CAMPAMENTO Y PATIO DE MÁQUINAS
ACH.T2.PA.PAO.RC REACONDICIONAMIENTO DE CANTERAS Y ACCESOS
ACH.T2.PA.PAO.CME COMPACTACIÓN DEL MATERIAL EXCEDENTE Y NIVELACIÓN DEL BOTADERO
ACH.T2.VA VARIOS
ACH.T2.VA.SS SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL
ACH.T2.VA.SS.SP SEÑALIZACIÓN PREVENTIVA (0.60X0.60)
ACH.T2.VA.SS.SR SEÑALES REGLAMENTARIAS
ACH.T2.VA.SS.SI SEÑAL INFORMATIVA
ACH.T2.VA.SS.ES ELEMENTOS DE SOPORTE PARA SEÑAL INFORMATIVA
ACH.T2.VA.SS.MP MARCAS PERMANENTES EN EL PAVIMENTO
ACH.T2.VA.SS.GM GUARDAVÍAS METÁLICA INC. TERMINAL
ACH.T2.VA.SS.PK POSTES DE KILOMETRAJE

2 COMENTARIOS FINALES

1. No se encuentra metrado las excavaciones de manera clasificada a pesar que en el EDT está
mencionado como clasificado.
2. Realizamos la creación de un nivel para la conformación del terraplén y se consideró allí la
colocación del afirmado.
3. Se recomienda que, para efecto de un drenaje más eficiente, el bombeo sea de al menos 3%,
Colocar poza de disipación o buzón para sedimentar el material sólido que pueda ingresar a la
tubería de drenaje.
4. Construir bordillos en zonas donde la berma esté cubierta de vegetación para conducir el agua
del pavimento hacia una contra cuneta que descargue a la cuneta correspondiente.
5. También construir cruces peatonales sobre las cunetas para permitir el libre tránsito de las
personas con sus animales de carga y/o vehículos.
6. Una opción económica para realizar la labor de contención, en lugar de muros, sería la
construcción de gaviones que son económicos, poco mantenimiento y tienen capacidad de
drenaje.
7. En lo que respecta al programa de abandono de obras, sería adecuado considerar el uso de
geotextiles o geomalla para colocar la reforestación de tal manera que mejoraría la estabilidad
y evitar deslizamientos que causen la obstrucción de la carretera.
8. Será necesario establecer un plan de mantenimiento para evitar la ocurrencia de problemas
como colmatación, deslizamientos, entre otros.

CARRETERA CAJAY 15 de junio del 2020 8