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Fecha de la última
Ref: CC7.26.1/0303-0110/S
actualización: Enero 2010
Application Engineering Europe

SUSTITUCIÓN DE REFRIGERANTES HCFC POR REFRIGERANTES HFC

1 Legislación europea
El uso de refrigerantes HCFC virgenes está prohibido desde el 1 de Enero de 2010.
Conforme con la regulación EU 2037, los HCFC virgenes no pueden ser utilizados en las operaciones de
mantenimiento o servicio de los sistemas de refrigeración o aire acondicionado. En su defecto, solo refrigerante
reciclado o recuperado puede ser utilizado para este tipo de intervenciones. El uso de refrigerantes recuperados
para servicio o mantenimiento de los sistemas de refrigeración y aire acondicionado existentes estará permitido
hasta el 31 de Diciembre de 2014.
Está prohibida la construcción de cualquier equipo o la ejecución de una instalación nueva de refrigeración o aire
acondicionado, incluidos los sistemas de bombas de calor, utilizando R22 como refrigerante. No existe en cambio
limitación para poder utilizar las unidades condensadoras y compresores de aceite mineral con fines de sustitución
en los sistemas ya existentes de R22. Los compresores nuevos Copeland® brand de aceite éster, pueden
emplearse tanto con refrigerantes HCFC (R22) como HFC (R404A, R407C o R134a).
La conversión de sistemas de media y baja temperatura de R22 a R404a puede suponer, dependiendo del tipo de
compresor, un ahorro de energía en el sistema frigorífico, dado que ello puede permitir que el tiempo de operación
de dichos compresores se reduzca significativamente.
Debe tenerse también en cuenta que muchos de los refrigerantes HCFC de sustitución contienen grandes
cantidades de R22 y por lo tanto también están afectados por la misma regulación.
Todos estos argumentos esgrimidos arriba deberían de hacernos considerar seriamente la posibilidad de sustituir
el R22 por el correspondiente refrigerante HFC en un sistema frigorífico. Emerson Climate Technologies no es
partidaria de la eliminación radical de los refrigerantes HCFC. Si una instalación no tiene fugas, y el sistema
funciona correctamente, no existe una razón técnica para sustituir dicho refrigerante. Para la sustitución de
refrigerante HCFC en un sistema frigorífico, Emerson Climate Technologies recomienda el siguiente
procedimiento:

2 Consideraciones para la sustitución de refrigerantes HCFC

 No se recomienda la sustitución de refrigerante HCFC por HFC en sistemas que utilicen compresores
Copeland® brand / Prestcold fabricados antes de 1980. Ello es debido a posibles incompatibilidades con el
material aislante del motor.
 Los lubricantes aprobados por Emerson Climate Technologies para uso con refrigerantes HFC son los
aceites éster Mobil EAL Arctic 22 CC o EMKARATE RL 32-3MAF. El aceite mineral, como el 3GS, no puede
utilizarse en combinación con los refrigerantes HFC.
 Por lo general, se recomienda reemplazar el refrigerante R22 por R407C, que tiene presiones similares y un
rendimiento similar. Para sistemas de media y baja temperatura, puede utilizarse el R404A siempre y cuando
se asegure que el compresor va a trabajar dentro de los limites de trabajo aprobados para el citado
refrigerante. El R407C tiene un deslizamiento de aproximadamente 5 K, por lo que es preciso tener en cuenta
ciertas consideraciones:
- En el caso de que se empleen válvulas reguladoras de presión de evaporación, la conversión a
R407C puede requerir el reajuste de las mismas. El R407C muestra presiones más elevadas que el
R22 si se considera la misma temperatura de condensación. Los controles de seguridad tales como
presostatos de alta y baja puede ser que también necesiten ser reajustados.

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- Tras la sustitución y cuando se realice la medida y el ajuste del recalentamiento de las válvulas de
expansión deberán emplearse tablas de presión con valores referidos al punto de rocío.
- Los sistemas que utilizan R407C pueden tener una perdida de carga más elevada que su sistema
homólogo con R22. Verifique con los correspondientes fabricantes de los reguladores de presión y
las válvulas solenoide empleadas en el sistema, que estas funcionaran adecuadamente.
 La capacidad de la válvula de expansión con R22 será aproximadamente la misma cuando se emplee
R407C. En el caso de que se utilice R404A u otros refrigerantes se recomienda instalar una nueva válvula de
expansión y verificar el recalentamiento tras su puesta en marcha. Consulte con el fabricante de la válvula de
expansión la correcta selección de la misma y sus valores de recalentamiento estándar.
 En el momento de la conversión deberán reemplazarse los filtros secadores por otros nuevos con niveles de
filtración conforme a la norma DIN8949 o con un contenido de humedad en el punto de equilibrio de 50 partes
por millón o inferior. Los filtros secadores son importantes al utilizar refrigerantes HFC ya que nos pueden
permitir reducir el nivel de humedad en el refrigerante hasta niveles comprendidos entre 50 y 120 partes por
millón. Los procedimientos de evacuación estándar que generalmente se aplican no suelen ser capaces de
reducir los valores de humedad del refrigerante hasta dichos niveles. Es aconsejable cambiar el visor de
líquido por un nuevo visor indicador de humedad que nos permita obtener una referencia clara de la cantidad
de agua contenida en el refrigerante.
 Los aceites éster son muy higroscópicos y por tanto, tan pronto como se abre la lata que los contiene, tienen
la capacidad de absorber muy rápidamente la humedad del aire. En cuanto se añada el lubricante al
compresor dicha lata debe cerrarse inmediatamente. Además, los aceites éster son generalmente más
abrasivos que los aceites minerales y por tanto pueden disolver materiales extraños presentes en el sistema
que podrían provocar daños al compresor. Por este motivo, se recomienda usar un filtro de aspiración.

3 Procedimiento de sustitución
Cuando se convierte un sistema de aceite mineral a aceite éster, el contenido máximo de aceite mineral que
puede quedar de forma residual en el sistema no debería sobrepasar el 5%. En aquellos sistemas que utilicen
baterías aleteadas con tubos de cobre estriado, un exceso de aceite mineral acumulado en dicho intercambiador
podría afectar a su transferencia de calor. Por lo tanto, en aquellos sistemas que empleen este tipo de tubo sería
más deseable limitar a un uno por ciento el limite máximo de aceite mineral. El contenido de aceite mineral
residual puede medirse con un refractómetro.
 Previamente al cambio del refrigerante, se deberá someter al sistema a un minucioso examen para verificar
que no existen fugas cuando aún el refrigerante HCFC se encuentra presente. Todas las fugas detectadas
deberían repararse antes de añadir el nuevo refrigerante. También es aconsejable verificar las condiciones de
funcionamiento del sistema, en particular las presiones absolutas de aspiración y de descarga (ratio de
presión) y la temperatura del gas de aspiración a la entrada del compresor.
 Antes de la sustitución del refrigerante, el sistema deberá de funcionar al menos durante media hora en
condiciones estables para permitir que retorne al compresor la mayor cantidad de aceite que sea posible.
 Para compresores herméticos, incluyendo compresores scroll, extraiga el aceite del compresor y el
refrigerante del sistema. Compruebe el volumen de aceite (litros) y el peso del refrigerante (kg).
 Para compresores semiherméticos, resulta más prudente inicialmente extraer sólo el aceite del cárter del
compresor. Para obtener una indicación de la carga de aceite en el sistema, la cantidad de aceite extraído del
compresor debería ser similar a la carga estándar de fabrica que figura en su placa de características. Haga
funcionar el compresor con el refrigerante HCFC y el aceite éster, repitiendo el procedimiento de extracción
de aceite hasta que sólo permanezca menos de un 5% de aceite residual en el sistema.
 También es conveniente llevar a cabo una prueba de acidez en el lubricante que se extraiga de los
compresores, tanto en el caso de que sea herméticos como semiherméticos.
 En aquellos sistemas que dispongan de separadores, recipientes de aceite y separadores de aspiración se
deberá también proceder al drenaje de aceite de los mismos. Es también aconsejable realizar un barrido de la
tubería de aspiración, la tubería de líquido y el evaporador utilizando nitrógeno seco. Añada lubricante éster al
compresor en una cantidad similar a la extraída y realice vacío al sistema hasta 0,3 mbar / 0,22 torr o inferior.

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 Cargue el equipo con el nuevo refrigerante, en una cantidad de aproximadamente el 80 por ciento de la
cantidad extraída del mismo. La carga de refrigerante HFC se recomienda siempre que se realice por la línea
de líquido, prestando especial cuidado de no dañar el compresor.
 Arranque el sistema y anote las condiciones de funcionamiento. Compárelas con los datos tomados antes de
realizar el cambio de aceite. Independientemente del refrigerante utilizado, el ratio de presión (presión de
descarga / presión de aspiración, ambos valores referidos a presiones absolutas) no debería de variar
significativamente. Compruebe asimismo el color del indicador de humedad en el visor de líquido.
 Verifique finalmente el estado del aceite, asegurándose de que el máximo contenido de aceite mineral
residual en el sistema no sobrepasa el 5%. Si este porcentaje fuera superior, deberá extraerse nuevamente el
aceite y el refrigerante hasta conseguir que dicho nivel residual no sea superior al valor estipulado.

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