05 - Magna-Tyres-Catálago-del-producto-2014 PDF

MAGNA TYRES GROUP
IACAMÍÓNTODOTERRENOINDUSTRIALMANIPULACIÓNPORTUARIACAM
TODO TERRENO OTR

MANIPULACIÓN
PORTUARIA
INDUSTRIAL
CAMIÓN TBR
¡Obtenga todos los beneficios

de la tecnología Magna Tyre!
MAGNA TYRES GROUP MAGNA TYRES GROUP
ÍNDICE
GAMA DE NEUMÁTICOS MAGNA 4

..............................................................................................................................................................................................................................................................
Información técnica ..................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................6

Comparativo entre neumáticos diagonales y radiales 8
....................................................................................................................
Clasificación .................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 9
Marcado de los neumáticos ......................................................................................................................................................................................................................................................................................... 10
Neumáticos TKPH ......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 10
Tipos de Compuestos ................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................. 11
Magna Tyres Group Radial OTR

El Magna Tyres Group, con sede en Waalwijk, es un fabricante MA01 ................................................................................................................................................. 12 MA06+ ........................................................................................................................................ 24
holandés de neumáticos todo terreno, industriales y de MA02 ................................................................................................................................................. 14 MA07 ................................................................................................................................................. 26
camiones. La compañía ...está experimentando actualmente MA03 ................................................................................................................................................. 16 MA08 ................................................................................................................................................. 28
una gran expansión en el sector de los neumáticos. MA04 ................................................................................................................................................. 18 MA09 ................................................................................................................................................. 30
MA05 ................................................................................................................................................. 20 MA10 ................................................................................................................................................. 32
El Grupo Magna Tyres se ha dedicado durante más de tres MA05S ......................................................................................................................................... 22
décadas a la fabricación y comercialización de componentes
de caucho de primera calidad. Esta experiencia les ha llevado
al desarrollo y producción de los neumáticos OTR e industriales
Magna. En 2006, comienza la producción de neumáticos radiales Radial todo terreno de invierno
OTR y recientemente ha desarrollado neumáticos radiales OTR
en medidas de hasta 63 pulgadas.
M-Snow ................................................................................................................................. 34
Actualmente, el Grupo Magna Tyres ha establecido una

completa gama de neumáticos para la minería, construcción,
manipulación portuaria y aplicaciones industriales. La compañía
Manipulación portuaria
ha incluido recientemente en su programa neumáticos para MB01 .................................................................................................................................................. 36 MR800 ......................................................................................................................................... 40
camiones para uso en carretera (TBR) y está desarrollando un M-Straddle ............................................................................................................. 38
nuevo diseño de huella para invierno, la cual estará disponible
para varias aplicaciones.
El negocio de la compañía está centrado Súper Sólidos

en la fabricación y venta de neumáticos
Súper sólida ..................................................................................................... 42
personalizados por todo el mundo.
Magna Tyres ya está representada en
más de 110 países de todo el mundo.
Camión
MSR ........................................................................................................................................................... 44 MSC ........................................................................................................................................................... 46
Direcciones ................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 50
2 3
RANGO DE
TIPOS MAGNA
STRADDLE CAMIONES
CARGADORES Y BULLDOZERS CARRIERS RIGIDOS
MA01 MA02 MA05 MA07 MB01 M-Straddle MR800 MA04 MA06+ MA09
CAMIONES TRACTORES DE
ARTICULADOS TERMINALES
MA08 MA10 MA5S M-Snow Súper sólidos Súper sólidos

con amortiguación
MA01 MA02 M-Snow Súper sólidos Súper sólidos MR800

con amortiguación
REACH STACKERS Y GRUÁS HORQUILLAS

CARGADORES SUBTERRÁNEOS MANIPULADORES DE CONTENEDORES PESADOS
MA05 MA07 MA08 MA10 MA5S MB01 MR800 Súper sólidos Súper sólidos MR800
con amortiguación
CARRETILLAS GRÚAS HORQUILLA PARA

MOTOTRAILLAS ELEVADORAS TERRENOS ÁSPEROS
MA01 MA02 MA04 MR800 MR800 Súper sólidos Súper sólidos

con amortiguación
MOTONIVELADORAS GRÚAS CAMIONES
MA01 MA02 MA05 MA07 MA08 MA03 M-Snow MSC MSR
4 5
INFORMACIÓN INFORMACIÓN
TÉCNICA TÉCNICA
e
Manual Técnico / Dimensiones Diferentes
H
e = ancho máximo global
profundidades
S
D = diámetro externo del neumático (2R)
de la banda de N + D1 D2
R
Ø = diámetro nominal del asiento de la vena
rodadura
ø exterior
ø exterior
S = ancho de sección de la llanta de medición
ø Hay 4 familias de neumáticos
(esta llanta se recomienda para el tipo en negrita)
para camiones OTR que se c
E = espaciado dual mínimo
aracterizan por sus profundida-
R’ (en llanta de medición)
des diferentes de la banda de (E2 -E3 - L2 -L3 - G2 -G3) (E3+, L3+) (E4 - L4 - G4) (L5)
H = altura
rodadura (o altura de la banda Tracción, roca Tracción, roca Roca, banda de Roca, banda de r
R = radio libre Denominación de Magna: Denominación de Magna: rodadura profunda odadura muy profunda
de rodadura) y que se elijen en
R’ = radio estático de carga N (Normal) + (N < + < D1) Magna designation: Magna designation:
E función de su uso y condicio-
D1 = N x 1,5 D2 = N x 2,5
nes de la superficie.
Símbolo de velocidad
Símbolo A2 A6 A8 B C D E F G
Velocidad (km/h) 10 30 40 50 60 65 70 80 90 Índice de carga (LI) y carga máxima (kg)
Velocidad (mph) 6 20 25 30 35 40 45 50 55
LI Carga máxima LI Carga máxima LI Carga máxima LI Carga máxima LI Carga máxima
Ejemplos: 23.5R25 MA02 TL 185 B: Este neumático es capaz de llevar 9.250 kgs a una velocidad máxima de 50km/h (20.390lb a 30mph).
kg lb kg lb kg lb kg lb kg lb
120 1.400 3.090 150 3.350 7.390 180 8.000 17.640 210 19.000 41.890 240 45.000 99.210
121 1.450 3.200 151 3.450 7.610 181 8.250 18.1 90 211 19.500 43.000 241 46.250 101.960
Clasificaciones de capas de telas 122 1.500 3.310 152 3.550 7.830 182 8.500 18.740 212 20.000 44.100 242 47.500 104.720
Se trata de una medida de la resistencia de los neumáticos con capa radial frente a los de capa diagonal. 123 1.550 3.420 153 3.650 8.050 183 8.750 19.290 213 20.600 45.420 243 48.750 107.470
Tamaños y marcado Máquinas de Máquinas de Tamaños y marcado Máquinas de Máquinas de Tamaños y marcado Máquinas de Máquinas de 124 1.600 3.530 154 3.750 8.270 184 9.000 19.840 214 21.200 46.750 244 50.000 110.250
trabajo transporte trabajo transporte trabajo transporte 125 1.650 3.640 155 3.875 8.540 185 9.250 20.390 215 21.800 48.070 245 51.500 113.540
126 1.700 3.750 156 4.000 8.820 186 9.500 20.940 216 22.400 49.390 246 53.000 117.950
7.50 R 15 12 17.5 R 25 * 16 33.25 R 29 ** 44 127 1.750 3.860 157 4.125 9.090 187 9.750 21.500 217 23.000 50.700 247 54.500 120.150
8.25 R 15 12 17.5 R 25 ** 20 24 18.00 R 33 ** 40 128 1.800 3.970 158 4.250 9.370 188 10.000 22.050 218 23.600 52.040 248 56.000 123.480
18 R 19.5 * 16 18.00 R 25 * 24 33.5 R 33 ** 44 129 1.850 4.080 159 4.375 9.650 189 10.300 22.710 219 24.300 53.580 249 58.000 127.890
10.00 R 20 16 18.00 R 25 ** 36 35/65 R 33 * 36 130 1.900 4.190 160 4.500 9.920 190 10.600 23.370 220 25.000 55.120 250 60.000 132.300
C20 Pil (11/80 R 20) 16 20.5 R 25 * 24 37.5 R 33 ** 48 131 1.950 4.300 161 4.625 10.200 191 10.900 24.030 221 25.750 56.780 251 61.500 135.580
E20 (13./80 R 20) 20.5 R 25 ** 28 21.00 R 35 ** 44 132 2.000 4.410 162 4.750 10.470 192 11.200 24.690 222 26.500 58.430 252 63.000 138.890
15 R 22.5 * 16 21.00 R 25 ** 40 24.00 R 35 ** 48 133 2.060 4.540 163 4.875 10.750 193 11.500 25.360 223 27.250 60.070 253 65.000 143.300
18 R 22.5 * 16 23.5 R 25 * 28 29.5 R 35 ** 40 134 2.120 4.670 164 5.000 11.020 194 11.800 26.020 224 28.000 61.740 254 67.000 147.710
12.00 R 24 *** 24 24 23.5 R 25 ** 32 33.25 R 35 ** 44 135 2.180 4.810 165 5.150 11.350 195 12.150 26.790 225 29.000 63.940 255 69.000 152.120
13.00 R 24 TG * 14 25/65 R 25 ** 32 37.25 R 35 ** 48 136 2.240 4.940 166 5.300 11.690 196 12.500 27.560 226 30.000 66.150 256 71.000 156.530
14.00 R 24 TG * 16 26.5 R 25 * 32 37.5 R 39 ** 52 137 2.300 5.070 167 5.450 12.020 197 12.850 28.330 227 30.750 67.790 257 73.000 160.930
14.00 R 24 24 26.5 R 25 ** 32 40/65 R 39 * 42 138 2.360 5.200 168 5.600 12.350 198 13.200 29.100 228 31.500 69.460 258 75.000 165.340
14.00 R 24 *** 28 32 29.5 R 25 * 34 40.5/75 R 39 ** 54 139 2.430 5.360 169 5.800 12.790 199 13.600 29.990 229 32.500 71.660 259 77.500 170.660
15.00 R 24 (17/80 R 24) 28 29.5 R 25 ** 34 45/65 R 39 * (1) 140 2.500 5.510 170 6.000 13.230 200 14.000 30.870 230 33.500 73.870 260 80.000 176.400
16.00 R 24 TG * 16 16 555/70 R 25 * L2F 16 45/65 R 45 * 50 141 2.575 5.680 171 6.150 13.560 201 14.500 31.970 231 34.500 76.070 261 82.500 181.880
16.00 R 24 ** 36 555/70 R 25 * L3T or L4T 24 24.00 R 49 ** 48 142 2.650 5.840 172 6.300 13.890 202 15.000 33.070 232 35.500 78.280 262 85.000 187.390
555/70 R 24 TG * 16 625/70 R 25 * 28 27.00 R 49 ** 54 143 2.725 6.010 173 6.500 14.330 203 15.500 34.180 233 36.500 80.480 263 87.500 192.900
20 R 24 TG * 16 705/70 R 25 * 32 30.00 R 51 ** 64 144 2.800 6.170 174 6.700 14.770 204 16.000 35.280 234 37.500 82.690 264 90.000 198.450
13.00 R 25 *** 28 750/65 R 25 * 34 33.00 R 51 ** 68 145 2.900 6.390 175 6.900 15.210 205 16.500 36.380 235 38.750 85.430 265 92.500 203.920
14.00 R 25 *** 32 26.5 R 29 ** 34 36.00 R 51 ** 74 146 3.000 6.610 176 7.1 00 15.650 206 17.000 37.480 236 40.000 88.200 266 95.000 209.440
15.5 R 25 * 16 29.5 R 29 * 34 37.00 R 57 ** (1) 147 3.075 6.780 177 7.300 16.090 207 17.500 38.590 237 41.250 90.940 267 97.500 214.950
15.5 R 25 ** 20 29.5 R 29 ** 40 40.00 R 57 ** 78 148 3.150 6.950 178 7.500 16.530 208 18.000 39.690 238 42.500 93.710 268 100.000 220.500
16.00 R 25 ** 36 30/65 R 29 * 28 55/80 R 57 * (1) 80 149 3.250 7.170 179 7.750 17.090 209 18.500 40.790 239 43.750 96.470 269 103.000 227.370
6 7
COMPARATIVO CLASIFICACIÓN
Entre neumáticos diagonales y radiales
Construcción de diagonales/convencionales Según su tasa de aspecto

La corona y paredes laterales están formados por la misma La gran diversidad de máquinas excavadoras y sus usos requieren del desarrollo de varios tipos de neumáticos.
estructura de capas. Los neumáticos de las excavadoras se diferencian de los que se montan en automóviles o vehículos comerciales en:
El dibujo se ve afectado por la flexión de los paredes laterales, • Su tamaño y peso Hay varias familias de neumáticos para excavadoras, que se
provocando: • La profundidad de su banda de rodadura es proporcionalmente mayor caracterizan por su tasa de aspecto HIS (tasa entre la altura
• deformación de la zona de contacto del neumático con el piso • Más refuerzos para combatir las condiciones de uso más duras del flanco H y el ancho de la sección del neumático S).
• movimiento en la zona de contacto de la banda de rodadura
Las capas de la cubierta tienden a “cortarse” una con respecto a la otra. Serie 100 (estándar) Serie 90 (estándar) Serie 80 Serie 65
La tasa H/S es de aproximadamente 1. La tasa H/S es de aproximadamente 0,90. La tasa H/S es de aproximadamente 0,80. La tasa H/S es de aproximadamente 0,65.
La cubierta se compone La corona no está
de varias capas cruzadas. estabilizada.
H H HH H H HH H H HH H H HH
S S SS S S SS S S SS S S SS
H : 100H : 100
HH ::100
100 H : 90 H : 90
HH ::90
90 H : 80 H : 80
HH ::80
80 H : 65 H : 65
HH ::65
65
S S SS S S SS S S SS S S SS
El ancho de sección se expresa El ancho de sección se expresa El ancho de la sección se expresa en: El ancho de sección se expresa
como un número entero de como un número entero de • Pulgadas y fracciones de pulgadas como un número entero de
Desventajas: pulgadas. pulgadas seguido del número 90. Ejemplos: 8.25R15, 20.5R25 pulgadas o un número entero de
Ejemplo: milímetros, seguido del número 65.
• desgaste acelerado Ejemplos: • Número completo de pulgadas,
5.00R8, 18.00R33 50/90 R57 seguido de los ejemplos del número Ejemplos:
• menor agarre Neumáticos para 35/65 R33, 750/65 R25
Neumáticos para camiones 80: 59/80 R63
• mayor consumo de combustible rígidos, equipos de camiones rígidos Neumáticos para camiones rígidos, Neumáticos para cargadores
manipulación, etc. articulados, cargadores, equipos de grandes, camiones articulados,
manipulación, etc. etc.
Construcción integral en acero radial: Multifuncional Según el uso estandarizado (ISO-ETRTO- TRA-JATMA *)
Las paredes laterales y banda de rodadura funcionan por separado. Las cuatro categorías principales de los neumáticos camiones OTR quedan
La banda de rodadura no se ve afectada por la flexión de las paredes definidas por sus usuarios. La categoría a la que pertenece se indica en la
La cubierta solo La corona se estabiliza laterales por lo que hay: pared lateral del neumático. Se trata de una clasificación internacional: Código Dibujo de la banda de rodadura Aplicación
tiene una capa radial. mediante varias capas. • menos deformación de la zona de contacto del neumático con el piso C1 SUAVE Compactador
C Compactador E Camiones OTR E1 ACANALADO
• menor movimiento en la zona de contacto de la banda de rodadura
G Moto niveladora L Cargador y dozer E2 TRACCIÓN
• no hay movimiento entre las capas de la cubierta
Dentro de estas categorías, hay profundidades de banda de rodadura diferentes E3 ROCA Transporte
E4 ROCA (banda de rodadura profunda)
Ventajas: y dibujos especiales, para usos muy concretos. Estos se identifican mediante
E7 FLOTACIÓN
• mayor vida del neumático un número. Se deben elegir según el tipo de terreno y la condición de uso del G1 ACANALADO
• mejor tracción en todo tipo neumático. La letra “S” indica una banda de rodadura suave: ejemplo: L5S. G2 TRACCIÓN
de superficie Moto
1 Acanalado (profundidad normal de la banda de rodadura) G3 ROCA
niveladora
• menor consumo de 2 Tracción (profundidad normal de la banda de rodadura) G4 ROCA (banda de rodadura profunda)
combustible debido a la 3 Normal (profundidad normal de la banda de rodadura)
G5 ROCA (banda de rodadura muy profunda)
menor resistencia a la L2 TRACCIÓN
4 profunda (banda de rodadura profunda)
rodadura L3 ROCA
5 muy profunda (banda de rodadura muy profunda) L4 ROCA (banda de rodadura profunda) Cargador
• confort mejorado, 7 Flotación (banda de rodadura normal) L5 ROCA (banda de rodadura muy profunda) Dozer
mayor suavidad de rodado
L3S SUAVE
• mayor resistencia a * ISO International Standard Organisation (organización de normas internacionales)
ETRTO European Tyre and Rim Technical Organisation (organización técnica europea del neumático y de la llanta) L4S SUAVE (banda de rodadura profunda)
pinchazos y reventones TRA Tire and Rim Association (asociación de neumáticos y llantas) L5S SUAVE (banda de rodadura muy profunda)
• mayor resistencia al JATMA Japan Automobile Tyre Manufacturers Association
calentamiento (asociación japonesa de fabricantes de neumáticos para automóvil)t
8 9
MARCADO DEL COMPUESTOS

NEUMÁTICO DE BANDA DE RODADURA
Particularmente resistente a cortes, desgaste y abrasión de la

Tipo A+ banda de rodadura en superficies muy rugosas. TKPH mínimo
➀ Particularmente resistente a cortes, desgaste y abrasión de la
Tipo A banda de rodadura a velocidades medias superiores a las del TKPH bajo
A+ (anterior).
Solución intermedia entre resistencia a la abrasión y

Tipo B+ velocidad media en superficies rugosas. TKPH moderado
➀ Fabricante: Magna Tyres
Mayor resistencia a la generación interna de calor en
Tipo B superficies que no son especialmente rugosas. TKPH medio
➁ Dibujo de la banda
➁
de rodadura: MA02
➂ Tipo C+
Adaptado a funcionar en ciclos largos a velocidades elevadas
en carreteras con buen mantenimiento. TKPH alto
➂ Tamaño del neumático: 26.5
➃ Resistencia muy elevada a velocidades medias elevadas
Tipo C TKPH muy elevado
➃ Construcción radial: R
➄ en ciclos de funcionamiento largos en carreteras con buen
mantenimiento.
➄ Diámetro de rueda
recomendado
➅ Tipo D
Compuestos personalizados solo disponibles con contratos
de suministro de largo plazo
(en pulgadas): 25
➅ Código tra: E3T

La nueva y mejorada tecnología Magna
TKPH
Tipo C
de las cubiertas de alta tecnología reduce
la acumulación de calor en el interior del
vehículo.
NEUMATICOS TKPH
Tipo C+
El TKPH (kilómetro tonelada por hora) o TMPH (milla tonelada por hora) Tipo B
es una expresión esencial de la capacidad de trabajo de un neumático,
dependiendo de una temperatura máxima de funcionamiento permitida.
El TKPH (TMPH) de un neumático depende de su diseño y varía según su Tipo B+

tamaño y tipo.
Los valores del TKPH (TMPH) se proporcionan junto con otras características
de los neumáticos Magna. Tipo A
Se trata de una función de carga de cada neumático y del número de
kilómetros (millas) realizados por hora por cada tipo de neumático, y se
indican a una temperatura ambiente dada de 38ºC (100ºF).
Tipo A+
Para el mismo tamaño y dibujo, puede haber varios tipos de compuesto
de banda de rodadura, cada uno de ellos ligado a un TKPH diferente.
pista agresiva pista suave
10 11
A MAQUINARIA DE MOVIMIENTO DE TIERRA MAQUINARIA DE MOVIMIENTO DE TIERRAMAQUINARIA DE MOVIMIENTO DE TIERRAMAQ
MAGNA MA01 MAGNA TYRES desarrolla y fabrica neumáticos de alta calidad para
fines de construcción y de minería, especialmente diseñados para
E3/L3 las aplicaciones más severas.
17.5R25** 20.5R25** 23.5R25**

Este neumático
de la Tecnología del Neumático Radial Magna! Excelente
está diseñado
• Alta resistencia a impactos y cortes
tracción y
para el uso en estabilidad
• Mayor comodidad en el trabajo cargadores notable
• Excelente tracción frontales,

bulldozers,
mototraillas y
motoniveladoras.
Un dibujo Construcción
de banda de radial de acero.
El mejoramiento
rodamiento fuerte de los pliegues
y no direccional protectores optimiza
entrega una el desempeño de la
tracción superior carga y la comodidad
del operador.
en condiciones
de suelo suave.
La nueva
El compuesto tecnología
de la banda de mejorada de la
rodamiento carcasa reduce
entrega excelente el calentamiento
dentro del
protección contra neumático
cortes y abrasión.
Tamaño Dibujo Código Símbolo Distancia Diámetro Ancho de Profundidad Llanta Carga Máxima Peso del
del neumático Tra de carga máxima por hora total la sección del dibujo Única/Presión neumático
(mm) (mm) (mm) (kg)
50 km/h 5450 kg/5.0 bar

17.5R25 MA01 E3/L3 ** 1346 457 28 14.00/1.5 154
10 km/h 8500 kg/6.5 bar
50 km/h 7300 kg/5.0 bar

20.5R25 MA01 E3/L3 ** 1473 533 31 17.00/2.0 225
10 km/h 11500 kg/6.5 bar
50 km/h 9200 kg/5.0 bar

23.5R25 MA01 E3/L3 ** 1626 610 36 19.50/2.5 334
10 km/h 14500 kg/6.5 bar
Construcción Radial de Acero - Multifuncional
12 RADIAL TODO TERRENO RADIAL TODO TERRENO 13

E3+/L3+ las aplicaciones más severas.
23.5R25** 26.5R25** 29.5R25**

Este neumático
de la Tecnología del Neumático Radial Magna! Tracción y
está diseñado
• Dibujos de banda de rodamiento autolimpiante y no direccional
desempeño
para el uso en mejorados a
• Alta confiabilidad y larga vida de la banda de rodamiento cargadores través de un

camiones
diseño de banda
de rodamiento
no direccional
articulados, extra profundo.
mototraillas y
bulldozers.
Construcción
Mejoramiento radial de acero.
El mejoramiento
de la protección de los pliegues
de la pared lateral protectores optimiza
y la flotación el desempeño de la
mediante el carga y la comodidad
del operador.
diseño ancho
del hombro.
La nueva tecnología
El compuesto mejorada de la
de la banda de carcasa reduce
rodamiento el calentamiento
entrega excelente dentro del
neumático
desempeño contra
cortes y abrasión
Tamaño Dibujo Código Símbolo de Distancia Diámetro Ancho de la Profundidad Llanta Carga Máxima Peso del
del neumático Tra carga máxima por hora total sección del dibujo Única/Presión Neumático
(mm) (mm) (mm) (kg)
50 km/h 9250 kg/5.0 bar

23.5R25 MA02 E3+/L3+ ** 1615 598 38 19.50/2.5 340
10 km/h 14500 kg/6.5 bar
50 km/h 11500 kg/5.0 bar

26.5R25 MA02 E3+/L3+ ** 1753 686 41 22.00/3.0 466
10 km/h 18450 kg/6.5 bar
50 km/h 13950 kg/5.0 bar

29.5R25 MA02 E3+/L3+ ** 1880 737 44 25.00/3.5 590
10 km/h 22350 kg/6.5 bar

AGRÚAGRÚAGRÚAGRÚAGRÚAGRÚAGRÚAGRÚAGRÚAGRÚAGRÚAGRÚAGRÚAGRÚAGRÚAGRÚAGRÚAGRÚAGRÚAGRÚAGRÚAGRÚAGRÚ
E2 las aplicaciones más severas.
385/95R24*** 385/95R25*** 445/95R25*** 525/80R25**

Este neumático
¡Obtenga todos los beneficios está diseñado
de la Tecnología del Neumático Radial Magna! para el uso en El diseño de
• Diseñado para grúas en aplicaciones de carretera y todoterreno

la banda de
gruás móviles rodamiento no
• La baja resistencia al rodamiento ahorra consumo de combustible en aplicaciones direccional entrega
• Capacidades de alta velocidad de carretera y

todoterreno.
una excelente
tracción y optimiza
la resistencia al
rodamiento.
El diseño agresivo
y autolimpiante
de la banda de Construcción
rodamiento radial de acero.
proporciona una El mejoramiento
de los pliegues
tracción excelente
protectores optimiza
en aplicaciones el desempeño de la
todoterreno. carga y la comodidad
del operador.
El diseño de
la banda de
rodamiento La nueva tecnología
mejorada de la
duradera y no carcasa reduce el
direccional mejora calentamiento dentro
el consumo de del neumático
combustible
y garantiza la
comodidad de
la operación.
Tamaño Dibujo Código Símbolo Índice Diámetro Ancho de la Profundidad Llanta Carga Máxima Peso del
del neumático Tra de carga Carga/Velocidad total sección del dibujo Única/Presión neumático
(mm) (mm) (mm) (kg)
385/95R24 MA03 E2 *** 170 E 1372 406 24 10.00/W 6000 kg/10 bar 130
385/95R25 MA03 E2 *** 170 F 1372 406 24 10.00/1.5 6000 kg/10 bar 128
445/95R25 MA03 E2 *** 174 F 1499 432 25 11.25/2.0 6700 kg/9.0 bar 199
525/80R25 MA03 E2 ** 179 E 1499 533 31 17.00/2.0 7750 kg/7.0 bar 228

18.00R33** 21.00R33** 24.00R35** 27.00R49**

de la Tecnología del Neumático Radial Magna! Los bloques masivos
• Mejoramiento del hombro y protección de paredes laterales

de la banda de
rodamiento, el dibujo
• Dibujo profundo agresivo profundo agresivo y el
• Excelente tracción Excelente

resistencia al
diseño de las paredes
laterales entregan
una larga vida a la
daño debido al banda de rodamiento.
mejoramiento
del hombro y
protección de Construcción
paredes laterales. radial de acero.
El mejoramiento
de los pliegues
Disponible protectores optimiza
en diferentes el desempeño de la
compuestos carga y la comodidad
del operador.
para optimizar
el rendimiento
en todas las La nueva tecnología
aplicaciones mejorada de la
carcasa reduce
el calentamiento
dentro del
neumático.
Tamaño Dibujo Código Compu- Símbolo Distancia Diámetro Ancho Profundidad Llanta Carga Máxima Peso del TKPH
del Tra esto de carga máxima total de la de la banda de Única/Presión Neumático
neumático por hora sección rodamiento
(mm) (mm) (mm) (kg)
A ** 50 km/h 1854 508 54 13.00/2.5 10900 kg/7.0 bar 460 192
18.00R33 MA04 E4
B ** 50 km/h 1854 508 54 13.00/2.5 10900 kg/7.0 bar 460 262
A ** 50 km/h 1964 565 55 15.00/3.0 14000 kg/7.0 bar 567 240
21.00R33 MA04 E4
B ** 50 km/h 1964 565 55 15.00/3.0 14000 kg/7.0 bar 567 310
A ** 50 km/h 2159 660 68 17.00/3.5 18450 kg/7.0 bar 819 326
24.00R35 MA04 E4
B ** 50 km/h 2159 660 68 17.00/3.5 18450 kg/7.0 bar 819 444
A ** 50 km/h 2692 737 74 19.50/4.0 27200 kg/7.0 bar 1400 480
27.00R49 MA04 E4
B ** 50 km/h 2692 737 74 19.50/4.0 27200 kg/7.0 bar 1400 654

L5 las aplicaciones más severas.
17.5R25** 26.5R25** 29.5R25**

¡Obtenga todos los beneficios Este neumático
de la Tecnología del Neumático Radial Magna! está diseñado para La banda de
aplicaciones extremas
• Diseñado para aplicaciones extremas de cargadores
rodamiento extra
de cargadores en profunda para roca L5
• Corona y pared lateral reforzadas minas de superficie, y los bordes y paredes
• Dibujo de banda de rodamiento extra profundo canteras, depósitos

de chatarra y
laterales reforzadas
impiden el daño
en condiciones de
transporte en minas operación severas
subterráneas.
La corona y la Construcción
radial de acero.
pared lateral están
El mejoramiento
reforzadas para de los pliegues
impedir el daño y protectores optimiza
prolongar la vida el desempeño de la
del neumático en carga y la comodidad
del operador.
condiciones de
operación severas.
La comodidad mejorada de la
del operador y el carcasa reduce
mantenimiento de el calentamiento
dentro del
la máquina se ven neumático
mejorados al no tener
que recurrir al uso de
neumáticos sólidos o
rellenos de espuma.
Tamaño Dibujo Código Tra Símbolo Distancia Diámetro Ancho de la Profundidad Llanta Carga Máxima Peso del
del neumático de carga máxima por total sección del dibujo Única/Presión neumático
hora
(mm) (mm) (mm) (kg)
17.5R25 MA05 L5 ** 6 km/h 1397 483 65 14.00/1.5 7100 kg/5.0 bar 251
26.5R25 MA05 L5 ** 6 km/h 1803 686 91 22.00/3.0 15000 kg/5.0 bar 660
29.5R25 MA05 L5 ** 6 km/h 1905 787 100 25.00/3.5 17950 kg/5.0 bar 838

MAGNA MA05S MAGNA TYRES desarrolla y fabrica neumáticos de alta calidad para
L5S las aplicaciones más severas.
17.5R25** 18.00R25** 26.5R25** 29.5R25** 29.5R29**

Este neumático está
¡Obtenga todos los beneficios diseñado para el uso en
de la Tecnología del Neumático Radial Magna! aplicaciones extremas Modelo liso
• Banda de rodamiento lisa y extra profunda

para excluir el
de cargadores en minas atrapamiento
• Máxima resistencia al corte de superficie, canteras, de rocas o
• Durabilidad superior depósitos de chatarra

y para el transporte en
despedazamiento
y rasgaduras.
minas subterráneas
en donde la
durabilidad es
más importante Construcción
que la tracción. radial de acero.
El mejoramiento
Los compuestos de los pliegues
especiales el desempeño
resistentes al de la carga y
corte y una banda la comodidad
de rodamiento del operador
profunda se utilizan
para aumentar más La nueva tecnología
mejorada de la
la vida del neumático. carcasa reduce
el calentamiento
La banda de dentro del
rodamiento extra neumático
profunda impide el
rompimiento y el
daño para prolongar
la vida del neumático.
Tamaños Dibujo Código Símbolo de Distancia máxima Diámetro Ancho de la Profundidad Llanta Carga Máxima Peso del
Tra carga por hora total sección del dibujo Única/Presión neumático
mm mm mm kg
17.5R25 MA05S L5S ** 10 km/h 1399 445 65 14.00/1.5 8500 kg/6.5 bar 302
18.00R25 MA05S L5S ** 10 km/h 1655 515 80 13.00/2.5 16000 kg/8.25 bar 470
26.5R25 MA05S L5S ** 10 km/h 1798 673 87 22.00/3.0 18500 kg/6.5 bar 754
29.5R25 MA05S L5S ** 10 km/h 1920 749 97 25.00/3.5 22400 kg/6.5 bar 961
29.5R29 MA05S L5S ** 10 km/h 2023 750 102 25.00/3.5 23600 kg/6.5 bar 1012

MAGNA MA06+ MAGNA TYRES desarrolla y fabrica neumáticos de alta calidad para
40.00R57 ** 46/90R57 ** 50/80R57 ** 53/80R63**

MAGNA MA06+ Valor de TKPH optimizado
está diseñado para gracias a un innovador
¡Obtenga todos los beneficios compuesto de goma y un
de la Tecnología del Neumático Radial Magna! ser utilizado en dibujo nuevo de la banda
camiones sobre
• Disipación de calor optimizada en todo el neumático carreteras abrasivas
de rodadura.
• Confort de funcionamiento excelente como son las que

• Resistencia sobresaliente a cortes e impactos tienen piedras,
gravilla y superficies Todo con una construcción
compactas en acero radial. Las capas
mejoradas y con mayor
MA06+ ofrece una protección generan un
confort de funcionamiento
tracción excelente
superior y resistencia a los
y una estabilidad impactos y cortes.
sobresaliente
gracias a su dibujo
mejorado. Interpretación detallada
de cables de acero
separados que consta de
Los costos de cables combinados.
operación se
minimizan gracias
a una menor
resistencia de
rodado y unas Dibujo de la banda de
temperaturas de rodadura nuevo y mejorado
funcionamiento con ventilación de
refrigeración añadida para
más bajas. aumentar el rendimiento
del neumático comparado
con el MA06.
Tamaño del Dibujo Código Símbolo Velocidad Diá- Ancho de Llanta Carga/presión Peso del TKPH
neumático TRA de carga máx. metro sección máx. individual neumá-
global tico Compuesto
Calor
(km/h) (mm) (mm) (kg) Corte Estándar Calor intenso
40.00R57 MA06+ E4 ** 50 km/h 3594 1097 29.00/6.0 60000 kg/7.0 bar 3630 805 965 1225 1350
46/90R57 MA06+ E4 ** 50 km/h 3594 1168 29.00/6.0 63000 kg/7.0 bar 3750 * * * *
50/80R57 MA06+ E4 ** 50 km/h 3556 1270 32.00/5.0 73000 kg/6.0 bar 3850 * * * *
53/80R63 MA06+ E4 ** 50 km/h 3780 1345 36.00/5.0 82500 kg/6.0 bar 4558 * * * *
* En desarrollo

MAGNA TYRES GROUP GRUPO MAGNA TYRES
L4/L5 las aplicaciones más severas.
26.5R25** 35/65R33**
de la Tecnología del Neumático Radial Magna! Este neumático está Dibujo de la banda
• Banda de rodamiento lisa y extra profunda

de rodamiento
diseñado para el para diversas
• Máxima resistencia al corte uso en cargadores condiciones
• Durabilidad superior frontales, bulldozers

y transporte
que abarcan las
aplicaciones L4 y L5.
subterráneo.
Compuesto
resistente al Construcción
corte con corona radial de acero.
y paredes El mejoramiento
laterales de los pliegues
reforzadas. el desempeño de la
carga y la comodidad
El dibujo de del operador.
la banda de
rodamiento
protege contra La nueva tecnología
mejorada de la
rasgaduras, carcasa reduce
desgaste y cortes y el calentamiento
entrega estabilidad, dentro del
comodidad neumático
y tracción.
Tamaño Dibujo Código Símbolo Distancia Diámetro Ancho de la Profundidad Llanta Carga Máxima Única/ Peso del
del neumático Tra de carga máxima por hora total sección del dibujo Presión neumático
(mm) (mm) (mm) (kg)
26.5R25 MA07 L4 ** 14 km/h 1803 686 52 22.00/3.0 15000 kg/4.5 bar 634
35/65R33 MA07 L5 ** 10 km/h 2057 940 94 28.00/3.5 27250 kg/7.0 bar 1010

23.5R25** 26.5R25** 29.5R25**

¡Obtenga todos los beneficios Este neumático
de la Tecnología del Neumático Radial Magna! está diseñado Los bloques
• Diseño de banda de rodamiento abierto y agresivo extra profundo

de la banda de
para el uso en rodamiento
• Pared lateral y corona reforzadas cargadores entregan un

bulldozers y
contacto estable
con el suelo
motoniveladoras
que exigen
máxima tracción.
Construcción
El diseño radial de acero.
cuadrado El mejoramiento
optimizado de de los pliegues
los hombros el desempeño de la
entrega carga y la comodidad
estabilidad del operador.
y protección
contra cortes.
mejorada de la
El dibujo de carcasa reduce
la banda de el calentamiento
rodamiento dentro del
abierto y neumático
agresivo entrega
agarre y tracción.
Tamaño Dibujo Código Símbolo Distancia máxima Diámetro Ancho de la Profundidad Llanta Carga Máxima Peso del
del neumático Tra de carga por hora total sección del dibujo Única/Presión neumático
(mm) (mm) (mm) (kg)
23.5R25 MA08 L5 ** 10 km/h 1662 592 78 19.50/2.5 14500 kg/6.5 bar 520
26.5R25 MA08 L5 ** 10 km/h 1880 665 87 22.00/3.0 18500 kg/6.5 bar 702
29.5R25 MA08 L5 ** 10 km/h 1900 720 95 25.00/3.5 22400 kg/6.5 bar 866

33.00R51** 36.00R51** 37.00R57** 40.00R57**

de la Tecnología del Neumático Radial Magna! Este neumático El dibujo de
está diseñado para
• Baja resistencia al rodamiento para una mayor eficiencia
la banda de
el uso en grandes rodamiento
• Excelente tracción y flotación camiones rigidos es altamente
• Neumático de larga vida en las aplicaciones

más severas de
resistente al corte,
astillado y daño
por choque.
minería y canteras.
Las paredes
laterales reforzadas Construcción
radial de acero.
entregan El mejoramiento
una máxima de los pliegues
protección contra protectores optimiza
cortes y daño. el desempeño de la
carga y la comodidad
del operador.
Banda de
rodamiento
profunda para La nueva tecnología
una vida mucho mejorada de la
más duradera carcasa reduce
del neumático el calentamiento
dentro del
que puede neumático
reducir costos
de operación.
Tamaño Dibujo Código Sím- Distancia Diámetro Ancho Profundidad Llanta Carga Máxima Peso del TKPH
del Tra bolo de máxima total de la de la banda de Única/Presión Neumá-
neumático carga por hora sección rodamiento tico
(km/h) (mm) (mm) (mm) (kg) Cut Standard Heat
10 km/h 65200 kg/8.25 bar
33.00R51 MA09 E4 ** 3061 894 76 24.00/5.0 2515 494 593 725
50 km/h 38750 kg/7.0 bar
10 km/h 80000 kg/8.25 bar
36.00R51 MA09 E4 ** 3233 988 82 26.00/5.0 2796 590 708 865
50 km/h 46250 kg/7.0 bar
10 km/h 82500 kg/8.0 bar
37.00R57 MA09 E4 ** 3438 1016 82 27.00/6.0 3350 n.a. 812 n.a.
50 km/h 51500 kg/7.0 bar
10 km/h 100000 kg/8.25 bar
40.00R57 MA09 E4 ** 3594 1097 87 29.00/6.0 3600 765 918 1122
50 km/h 60000 kg/7.0 bar

20.5R25** 23.5R25**
¡Obtenga todos los beneficios MAGNA MA10
de la Tecnología del Neumático Radial Magna! está diseñado Dibujo de banda
para aplicaciones
• Dibujo de la banda de rodadura muy profundo y no direccional
de rodadura no
de cargadores direccional y extra
• Resistencia sobresaliente a cortes e impactos extremos en minas profundo que
• La huella ancha ofrece una estabilidad óptima y confort de operación. de superficie,

canteras,
se limpia solo
y consigue una
tracción excelente.
desguaces y minas
subterráneas.
Estabilidad óptima Todo con una

construcción en
y confort de acero radial. Capas
operación que se protectoras mejoradas
ven mejorados por que optimizan el
la huella ancha y el rendimiento con carga y
el confort del operario.
canal central.
Dibujo de banda
de rodadura La nueva tecnología
extra profunda mejorada de las
L5 para conseguir cubiertas de alta
una tracción tecnologías reduce
la acumulación de
excelente en las calor en el interior
circunstancias del vehículo.
más exigentes.
Tamaño del Dibujo Código Símbolo Velocidad Díametro Ancho de Profundidad de la Llanta Carga/presión Peso del
neumático TRA de carga máx. global sección banda de rodadura máx. individual neumático
(km/h) (mm) (mm) (mm) (kg)
20.5R25 MA10 L5 ** 10 km/h 1530 536 72 17.50/2.0 11500 kg/575 kpa 360
23.5R25 MA10 L5 ** 10 km/h 1662 612 78 19.50/2.5 14500 kg/575 kpa 470

OTRINVIERNOCAMIONOTRINVIERNOCAMIONOTRINVIERNOCAMIONOTRINVIERNOCAMIONOTRINVIERNOCAMIONOTRINVIERNOCAM
MAGNA M-SNOW MAGNA TYRES desarrolla y fabrica neumáticos de alta calidad para
E3/L3 las aplicaciones más severas.
385/95R24 ** 385/95R25 *** 17.5R25 ** 20.5R25 **

¡Obtenga todos los beneficios MAGNA M-SNOW
de la Tecnología del Neumático Radial Magna! está diseñado para Dibujo de la banda de
• Tracción sobresaliente en barro, hielo, y superficies cubiertas por nieve

rodadura abierto y que se
utilizarse en grúas limpia solo, con bloques
• Diseñado para máquinas que en condiciones invernales desafiantes y cargadores que de banda de rodadura
• Huella ancha para lograr una flotación excelente y trasladarse de forma segura vayan por superficies
deslizantes como
separados y varias
láminas para lograr una
el barro y la nieve y tracción excelente.
dónde se requiera
una tracción
optimizada. Todo con una
construcción en acero
Dibujo de la banda radial. Capas protectoras
de rodadura E3/ mejoradas que optimizan
el rendimiento con carga
L3 para aumentar y el confort del operario.
la tracción y el
rendimiento en
varias aplicaciones y
posiciones de rueda.
mejorada de las
*** Producto cubiertas de alta
clasificado con Star tecnologías reduce
para aplicaciones la acumulación de
de grúas con uso en calor en el interior del
vehículo.
autopistas.
Tamaño del Dibujo Código Símbolo Velocidad Díametro Ancho de Profundidad de la Llanta Carga/presión Peso del
neumático TRA de carga máx. global sección banda de rodadura máx. individual neumático
(km/h) (mm) (mm) (mm) (kg)
385/95R24 M-SNOW E3/L3 ** 50 km/h 1372 406 25 10.00/W 5600 kg/7.0 bar 133
385/95R25 M-SNOW MCS *** 70 km/h 1372 406 25 10.00/1.5 6340 kg/10.0 bar 135
50 km/h 5439 kg/5.0 bar

17.5R25 M-SNOW E3/L3 ** 1346 457 27 14.00/1.5 157
10 km/h 8482 kg/6.0 bar
50 km/h 7283 kg/5.0 bar
20.5 R25 M-SNOW E3/L3 ** 1473 533 31 17.00/2.0 231
10 km/h 11476 kg/6.0 bar
34 RADIAL TODO TERRENO DE INVIERNO RADIAL TODO TERRENO DE INVIERNO 35

ÓNPORTUARIAMANIPULACIÓNPORTUARIAMANIPULACIÓNPORTUARIAMANIPULACIÓNPORTUARIAMANIPULACIÓNPORTUARIAMAN
MAGNA MB01 MAGNA TYRES desarrolla y fabrica neumáticos de alta calidad para
necesidades del puerto, diseñados específicamente para las aplicaciones
MAESTRO CONTENEDOR E4 exigentes de todo el puerto.
16.00-25 18.00-25 18.00-33 21.00-25

Este neumático
¡Obtenga todas los beneficios de la tecnología de Magna Tyre! está diseñado
Tracción y rendimiento
para su uso en mejorados mediante
• Dibujo de la banda de rodadura no direccional que se limpia solo manipuladores un dibujo de la banda
• Alta fiabilidad y larga vida de la banda de rodadura de contenedores, de rodadura no
• Tracción excelente reacht stackers y

carretillas pórtico.
direccional.
La protección de Construcción completa

la pared lateral de capa cruzada. Capas
y la flotación se protectoras mejoradas
que optimizan el
mejoran mediante
rendimiento con carga y
el diseño de el confort del operario.
paredes anchas.
El compuesto La nueva tecnología

mejorada de las
de la banda de cubiertas de alta
rodadura ofrece tecnologías reduce
un rendimiento la acumulación de
excelente frente calor en el interior
a los cortes y la del vehículo.
abrasión.
Tamaño Clasifica- Dibujo de Llanta Dimensiones Dimen- Circunfe- Capacidad de carga para aplicaciones industriales Peso del
del ción de la banda de estándar sin carga siones rencia de (en superficies duras mejoradas) neumá-
neumá- capas rodadura sin carga rodadura tico
tico SW OD presión 25 km/h 10 km/h 5 km/h 1 km/h Estático
de inflado
(mm) (mm) (mm) (mm) (bar) Capacidad máx. de carga en kgs (kg)
16.00-25 32 E3 11.25-2.0 448 1485 682 4418 10 15625 16875 18125 20000 22500 197
18.00-25 40 E4 13.00/2.5 498 1615 738 4780 10 21250 22950 24650 27200 30600 464
18.00-33 40 E4 13.00/2.5 498 1877 866 5556 10 25000 27000 29000 32000 36000 578
21.00-25 40 E3 15.00/3.0 585 1759 800 5140 10 25000 27000 29000 32000 36000 620
Construcción con capa cruzada - multifuncional
36 MANIPULACIÓN PORTUARIA MANIPULACIÓN PORTUARIA 37

ÓNPORTUARIAMANIPULACIÓNPORTUARIAMANIPULACIÓNPORTUARIAMANIPULACIÓNPORTUARIAMANIPULACIÓNPORTUARIAMAN
MAGNA MAGNA TYRES desarrolla y fabrica neumáticos de alta calidad para

necesidades del puerto, diseñados específicamente para las aplicaciones
M-STRADDLE exigentes de todo el puerto.
16.00R25
El MAGNA
¡Obtenga todos los beneficios M-Straddle está
de la Tecnología del Neumático Radial Magna! diseñado para
Rendimiento mejorado
utilizarlo en
• Gran resistencia a daños e impactos cargadores straddle
y protección mediante
• Confort de funcionamiento excelente en condiciones

un dibujo profundo y
acanalado.
• Fiabilidad optimizada y larga vida de la banda de rodadura exigentes del puerto
y la terminal.
La construcción
radial de acero
ofrece una Todo con una
amortiguación construcción en
de impactos acero radial. Capas
protectoras mejoradas
sobresaliente y que optimizan el
un confort de rendimiento con carga y
operación máximo. el confort del operario.
Flancos resistentes
combinados con
la profundidad y mejorada de las
acanalamiento del cubiertas de alta
dibujo de la banda tecnologías reduce
de rodadura que la acumulación de
calor en el interior
garantizan una
del vehículo.
resistencia excelente
frente a daños e
impactos.
Tamaño del Dibujo de Carga/ Llanta Dimensiones en Profundidad Radio Presión de Capacidad de carga Peso del
neumático la banda de velocidad recomendada inflado de la banda de carga inflado (kg) neumático
rodadura de rodadura estática
SW OD
10 km/h 25 km/h
(mm) (mm) (mm) (mm) (bar) (kg)
16.00R25 M-Straddle 200A5 11.25/2.0 428 1506 50 655 10 15120 14000 286
Neumáticos radiales completamente

de acero para la manipulación portuario
UARIAMANIPULACIÓNPORTUARIAMANIPULACIÓNPORTUARIAMANIPUL Mejor estabilidad Ahorros de energía Vida más larga del neumático
La pared lateral reforzada reforzado ofrece una mejor estabilidad El ahorro de energía se ha medido en litros de combustible La extraordinariamente larga vida, medida como la distancia
y asegura operaciones seguras, particularmente en maniobras utilizados por cada 1.000 horas de funcionamiento. El bajo recorrida por el neumático durante su vida, se origina a partir de la
MAGNA MR800
repentinas como giros bruscos y frenadas. Esto conserva la carga consumo de combustible depende de la resistencia de rodadura estructura sólida de la carcasa que la hace resistente a pinchazos
y evita los accidentes que impliquen a operarios humanos. El excepcionalmente baja que genera ahorros de potencia de batería, y la hace altamente duradera. Todos estos aspectos se pueden
neumático radial MR800 no es solo seguro, también es confortable gasolina y diésel. El ahorro energético también significa una traducir en ahorros de tiempo y costo para el usuario final, debido
gracias a la absorción de la vibración optimizada La estabilidad se eficiencia mayor. La eficiencia de una inversión en equipos se mide a que el MR800 reduce el tiempo de sustitución de neumáticos y
E4 ha medido durante ensayos de deformación de las paredes laterales.
Tanto la deflexión de torsión como la deformación lateral son
mediante la disponibilidad de los equipos (el número de horas
trabajadas por la máquina dividido por el número total de horas de
mantenimiento de las grúas industriales.
inferiores que los productos de los competidores. trabajo disponibles). Un número de paradas reducido para la carga
de la batería o repostar generará para el usuario final una gran
ventaja en términos de eficiencia.
Deformación de flancos Deformación de flancos

Consumo de
Deformación
combustible
depara
flancos
1.000Consumo
horas de de
trabajo
combustible
Vida del
paraneumático
Consumo
1.000 horas
dede
combustible
trabajo Vida
paradel
1.000
neumático
horas de trabajo Vida del neumático
Litros de diésel Litros de diésel Litros de diésel

1000 1000 1000
900 900 900
deflexión de torsión 98% deflexión de torsión 800
98%deflexión de torsión900 800
98% 900 800 900105%
de la Tecnología del Neumático Radial Magna!
105% 105%
deflexión de torsión 100%
deflexión de torsión 700 806
deflexión 100%
de torsión 700 806100% 700 806
deflexión de torsión 97% deflexión de torsión 60097% deflexión de torsión 97%
600 600
• Dibujo de la banda de rodadura no direccional que se limpia solo

500 500 637 500100% 637 637
100% 100%
deformación lateral deformación lateral 400 400 400
97% 97% deformación lateral 97%
• Alta fiabilidad y larga vida de la banda de rodadura

300 300 300
deformación lateral 100% lateral
deformación
200
100%
deformación lateral
200
100% 200
deformación lateral 95%
105% 105% 105%
deformación lateral 95% deformación lateral 95% 100
• Tracción excelente
100 100
0 0 0
92 93 94 95 96 97 98
92 99
93 100
94 101
95 96 9792 98
93 99
94 100
95 101
96 97 98 99 100
96 101 98 100 102 96 104 98 106 100 102
96 98
104 100
106 102 104 106
competidor A MR800competidor A competidor
competidor
MR800 A A competidor A competidor AMR800
MR800
MR800 competidor A MR800
competidor A
MR800 competidor A
MR800 MR800
competidor B competidor B competidor B
competidor B competidor B competidor B competidor B competidor B competidor B
MAGNA MR800 es un neumático

Tracción y rendimiento
radial excelente para use en mejorados mediante un
grúas industriales elevadoras y dibujo de la banda de
otros equipos de manipulación rodadura extra profunda y
portuaria. no direccional.
Todo con una construcción en

La pared lateral reforzada acero radial. Capas protectoras
reforzado ofrece una mejor mejoradas que optimizan el
estabilidad y ayuda a proteger el rendimiento con carga y el
equipo, la carga y al conductor. confort del operario.
La estructura sólida de la carcasa La nueva tecnología

mejorada de las cubiertas
hace que este neumático sea
de alta tecnologías reduce
resistente a los pinchazos y la acumulación de calor
asegura una larga vida del en el interior del vehículo.
neumático.
Tamaño Tipo Índice Llanta Dimensiones en Profundidad Presión de Capacidad de carga (kg) Peso del
del de carga/ recomen- inflado de la banda inflado (±15%) neumático
neumá- velocidad dada de rodadura
tico grúa industrial
hasta 25 km/h Otros vehículos
Ancho O.D.
PSI bar
(mm) (mm) (mm)
Front Rear 10 km/h 25 km/h 40 km/h (kg)
10.00R20 TT/TL 166A5 7,5 292 1059 33 145 10 6890 5300 6890 5300 4720 91
12.00R20 TT/TL 176A5 8,5 318 1135 41 145 10 9230 7100 9230 7100 6320 115
12.00R24 TT/TL 178A5 8,5 322 1230 39 145 10 9750 7500 9750 7500 6675 131
14.00R24 TT/TL 193A5 10 386 1416 64 145 10 14950 11500 14950 11500 10235 230
16.00R25 TT 200A5 11.25/2.0 416 1495 56 145 10 15795 12150 15795 12150 10815 272
18.00R25 TT/TL 207A5 13.00/2.5 478 1636 68 145 10 22750 17500 22750 17500 15575 396
18.00R33 TT 214A5 13.00/2.5 486 1836 74 145 10 27560 21200 27560 21200 18870 460
Neumáticos radiales completamente

de acero para la manipulación portuario
PERSÓLIDOSÚPERSÓLIDOSÚPERSÓLIDOSÚPERSÓLIDOSÚPERSÓLIDOSÚPERSÓLIDOSÚPERSÓLIDOSÚPERSÓLIDOSÚPERSÓLIDOSÚP
MAGNA MAGNA TYRES desarrolla y fabrica neumáticos de alta calidad para la construcción
y la minería, diseñados específicamente para las aplicaciones más duras.
SUPER SOLIDO
¡Obtenga todos los beneficios de la tecnología Súper Sólidos de Magna Tyres! Los neumáticos súper
sólidos son de una calidad La nueva tecnología
• Dibujo de la banda de rodadura no direccional que se limpia solo superior, diseñados para mejorada de las cubiertas
• Alta fiabilidad y larga vida de la banda de rodadura las aplicaciones más duras de alta tecnologías reduce
• Tracción excelente en vehículos industriales la acumulación de calor en

con riesgo de impactos y el interior del vehículo.
• Sin tiempos de parada daños.
Estos neumáticos Dibujo 1

súper sólidos son
estables, resistentes a
pinchazos, no necesitan
mantenimiento y tienen
una gran capacidad de
carga para carretillas
Dibujo 2
y otras aplicaciones
industriales.
Especialmente diseñados
para aplicaciones como
desguaces, manejo
de acero, vidrieras,
vertederos y campos de
carga.
Tamaño Dibujo O.D. S.W. T.W. T.D. Zonas Peso del Capacidad de carga (kg) Llanta Reborde
del neumático
neumático
(mm) (mm) (mm) (mm) (kg) Rueda Rueda de carga Rueda de carga Rueda de carga
Dirección (kgs) kg a 6 km/h kg a 10 km/h kg a 25 km/h
13.00-24 MA601 1250 320 294 95 16 319 6375 7714 7013 6375 8.5 1.5
14.00-24 MA601 1320 340 320 97 16 386 9350 11220 10098 9350 10.0 1.5
16.00-25 MA601 1500 408 390 105 16 587 11839 17200 16860 13480 11.25 1.5
17.5-25 MA601 1330 420 405 125 10 484 8000 9680 8800 8000 14.0 1.5
18.00-25 MA601 1620 480 450 124 16 883 14100 22200 21200 19200 13.0 2.0
20.5-25 MA601 1500 510 480 138 16 794 9000 10890 9900 9000 17.0 2.0
23.5-25 MA601 1620 580 520 150 16 1055 10000 12100 11000 10000 19.5 2.5
26.5-25 MA601 1750 670 600 188 18 1472 15000 18150 16500 15000 22.0 2.5
29.5-25 MA601 1870 740 694 200 20 1908 22500 27000 24300 22500 25.0 3.0
35/65-33 MA601 2030 850 800 198 10 2500 26000 31200 28080 26000 33.0 3.5
Neumáticos súper sólidos Magna
42 SUPER SOLIDO SUPER SOLIDO 43

BRCAMIÓNTBRCAMIÓNTBRCAMIÓNTBRCAMIÓNTBRCAMIÓNTBRCAMIÓNTBRCAMIÓNTBRCAMIÓNTBRCAMIÓNTBRCAMIÓNTBRCAM
MAGNA MSR MAGNA TYRES desarrolla y fabrica neumáticos de alta calidad para la construcción
315/80R22.5 10.00R20 11.00R20 12.00R20 12.00R24

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de la Tecnología del Neumático Radial Magna! la sobresaliente y de la banda de rodadura
última tecnología ofrece una tracción
Neumáticos Magna para camiones que operan en fosas abiertas, en un compuesto
excelente a la vez que
optimiza la resistencia a la
canteras y obras con condiciones todo terreno exigentes. Los resistente a cortes. rodadura.
neumáticos Magna MSR ofrecen un alto rendimiento de duración
y eficiencia económica. Nuevo ancho de la
banda de rodadura
Todo con una construcción
y hombro para un en acero radial. Capas
desgaste regular y protectoras mejoradas que
vida más larga en optimizan el rendimiento
aplicaciones todo con carga y el confort del
operario.
terreno exigentes.
Dibujo que incluye

retención de La nueva tecnología
mejorada de las
piedras y cubierta cubiertas de alta
de alta tecnología tecnologías reduce
para optimizar la acumulación de
la resistencia al calor en el interior
del vehículo.
impacto.
Clasificación de neumáticos UE para MSR
A B C D E F G
A B C D E F G
72 dB 74 dB 76 dB 78 dB 80 dB 82 dB 84 dB
A B C D E F G
Tamaño del Dibujo Índice de carga/ Díametro Ancho Profundidad Llanta Carga máx. Peso del PR
neumático velocidad global de la banda de por neumático neumático
rodadura Individual/dual
(mm) (mm) (mm) (kg) (kg)
10.00R20 MSR 149/146J 1050 274 16 7.5 3250/3000 64 20
11.00R20 MSR 152/149J 1085 288 17 8.0 3550/3250 70 21
12.00R20 MSR 154/151J 1122 310 18 8.5 3750/3450 75 22
315/80R22.5 MSR 157/154M 1076 312 17 9.0 4125/3750 69 20
12.00R24 MSR 160/157K 1226 313 17 8.5 4500/4125 82 20
Neumáticos radiales para camiónes
44 CAMIÓN CAMIÓN 45
BRCAMIÓNTBRCAMIÓNTBRCAMIÓNTBRCAMIÓNTBRCAMIÓNTBRCAMIÓNTBRCAMIÓNTBRCAMIÓNTBRCAMIÓNTBRCAMIÓNTBRCAM
MAGNA MSC MAGNA TYRES desarrolla y fabrica neumáticos de alta calidad para la construcción
315/80R22.5 12.00R24
Nuevo compuesto
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de la Tecnología del Neumático Radial Magna! diseñado, que de la banda de rodadura
ofrece una tracción
aumenta la
El último desarrollo de Magna Tyres en la construcción excelente a la vez que
resistencia a cortes optimiza la resistencia a
de neumáticos para autopista, con la mayor calidad y gravilla y reduce la rodadura.
y soluciones para aplicaciones exigentes. el desgaste de la
zona de la banda
de rodadura. Todo con una
construcción en acero
El dibujo muy radial. Capas protectoras
profundo de la mejoradas que optimizan
el rendimiento con carga
banda de rodadura y el confort del operario.
provoca un mayor
kilometraje, un
desgaste regular,
un agarre fiable,
mejorada de las
un dibujo que cubiertas de alta
se limpia solo tecnologías reduce la
y resistencia a acumulación de calor en
la retención de el interior del vehículo.
piedras.
Diseño de cubierta
más duradero que
permite cargas Clasificación de neumáticos UE para MSC
pesadas y varios A B C D E F G
recauchutados.
A B C D E F G
72 dB 74 dB 76 dB 78 dB 80 dB 82 dB 84 dB
A B C D E F G
Tamaño del Dibujo Índice de carga/ Díametro Ancho Profundidad Llanta Carga máx. Peso del PR
neumático velocidad global de la banda de por neumático neumático
rodadura Individual/dual
(mm) (mm) (mm) (kg) (kg)
315/80R22.5 MSC 157/154K 1076 312 15 9.00 4125/3750 66 20
12.00R24 MSC 160/157K 1226 313 15 8.5 4500/4125 80 20
Neumáticos radiales para camiónes
46 CAMIÓN CAMIÓN 47
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NOTAS
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50 51
MAGNA TYRES GROUP
UARIACAMÍÓNTODOTERRENOINDUSTRIALMANIPULACIÓNPORTUARI
Magna Tyres Group

El Magna Tyres Group, con sede en Waalwijk, es un fabricante holandés de neumáticos todo terreno, industriales y de camiones.
La compañía está experimentando una gran expansión en el sector de los neumáticos.
El Magna Tyres Group se ha dedicado durante más de tres décadas a la fabricación y comercialización de componentes de goma
de primera calidad. Esta experiencia les ha llevado al desarrollo y producción de los neumáticos industriales Magna. Desde 2006,
la producción radial para todo terreno comenzó con todo el proceso y recientemente ha montado neumáticos radiales todo
terreno más grandes de hasta 63 pulgadas de dimensión.
Actualmente, el Magna Tyres Group ha establecido una gama completa de neumáticos para la minería, construcción, manipulación
portuaria y aplicaciones industriales.
La compañía ha incluido recientemente en su programa neumáticos para camiones para uso en carretera o no y está desarrollando
todavía más un nuevo diseño del dibujo todo terreno para invierno que es adecuada para varias aplicaciones.
El negocio de la compañía está centrado en la fabricación y venta de neumáticos personalizados por todo el mundo. La compañía
ya está representada en más de 110 países de todo el mundo.
MAGNA TYRES GROUP MAGNA TYRES ASIA LTD

P.O. Box 436, 5140 AK Waalwijk Units 1607-8, 16th Floor, Citicorp Centre
Elzenweg 7, 5144 MB Waalwijk 18 Whitfield Road
Países Bajos Causeway Bay, Hong Kong
Teléfono +31 416 675 220 Teléfono +852 2219 8686
Fax +31 416 675 221
Email info@magnatyres.com MAGNA TYRES TECHNICAL SERVICE
(SHANGHAI) CO, LTD
MAGNA TYRES PAÍSES BAJOS Room 1504, No. 578 Yingkou Road
P.O. Box 436, 5140 AK Waalwijk Yangpu District, Shanghai, China
Elzenweg 7, 5144 MB Waalwijk Teléfono +86 21 5523 8126
Países Bajos Fax +86 21 5523 8123
Teléfono +31 416 820 036
Fax +31 416 820 037 MAGNA INDUSTRY & TYRES INDONESIA
Email info@magnatyres.com Jl. Raya Boulevard Timur Blok ZD 03
Komplek Graha Park View
MAGNA TYRES POLONIA Kec. Kelapa Gading, Jakarta Utara, Indonesia
Ul. Bociana 6 Teléfono +62 21 4586 0209
31-231 Cracovia Fax +62 21 4586 0220
Teléfono (48 12) 626 08 55
Fax (48 12) 626 07 90 MAGNA TYRES KAZACHSTAN
LLP Mining Technology
MAGNA TYRES CANADA LTD Saran Enrichment Factory
15171 Yonge Street, Suite 203 Saran city
Aurora, ON L4G 1M1 República de Kazachstan
Canadá Teléfono +8(72137)7-91-37, +8(72137)7-91-38
Teléfono +1 905 967 5451
MAGNA TYRES COREA
MAGNA TYRES CHILE Hyoshin Hispec Co. Ltd, 6F, HyunBldg 274-2
Avda. La Dehesa 1939, of. 201 Yangjae-2dong, Seocho-gu, Seúl, Corea
Lo Barnechea, Santiago de Chile Teléfono +82 2 3461 1777
Teléfono +56 2 29 516 867 Fax +82 2 3461 6777
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GAMA DE NEUMÁTICOS MAGNA 4

Magna Tyres Group Radial OTR

Actualmente, el Grupo Magna Tyres ha establecido una

El negocio de la compañía está centrado Súper Sólidos

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MA01 MA02 M-Snow Súper sólidos Súper sólidos MR800

REACH STACKERS Y GRUÁS HORQUILLAS

CARRETILLAS GRÚAS HORQUILLA PARA

MA01 MA02 MA04 MR800 MR800 Súper sólidos Súper sólidos

MOTONIVELADORAS GRÚAS CAMIONES

MA01 MA02 MA05 MA07 MA08 MA03 M-Snow MSC MSR

Construcción de diagonales/convencionales Según su tasa de aspecto

MARCADO DEL COMPUESTOS

Particularmente resistente a cortes, desgaste y abrasión de la

Solución intermedia entre resistencia a la abrasión y

➅ Código tra: E3T

El TKPH (TMPH) de un neumático depende de su diseño y varía según su Tipo B+

pista agresiva pista suave

17.5R25** 20.5R25** 23.5R25**

• Excelente tracción frontales,

50 km/h 5450 kg/5.0 bar

50 km/h 7300 kg/5.0 bar

50 km/h 9200 kg/5.0 bar

Construcción Radial de Acero - Multifuncional

12 RADIAL TODO TERRENO RADIAL TODO TERRENO 13

23.5R25** 26.5R25** 29.5R25**

• Excelente tracción frontales,

50 km/h 9250 kg/5.0 bar

50 km/h 11500 kg/5.0 bar

50 km/h 13950 kg/5.0 bar

Construcción Radial de Acero - Multifuncional

14 RADIAL TODO TERRENO RADIAL TODO TERRENO 15

385/95R24*** 385/95R25*** 445/95R25*** 525/80R25**

• Diseñado para grúas en aplicaciones de carretera y todoterreno

• Capacidades de alta velocidad de carretera y

Construcción Radial de Acero - Multifuncional

16 RADIAL TODO TERRENO RADIAL TODO TERRENO 17

18.00R33** 21.00R33** 24.00R35** 27.00R49**

• Mejoramiento del hombro y protección de paredes laterales

• Excelente tracción Excelente

Construcción Radial de Acero - Multifuncional

18 RADIAL TODO TERRENO RADIAL TODO TERRENO 19

17.5R25** 26.5R25** 29.5R25**

• Dibujo de banda de rodamiento extra profundo canteras, depósitos

Construcción Radial de Acero - Multifuncional

20 RADIAL TODO TERRENO RADIAL TODO TERRENO 21

17.5R25** 18.00R25** 26.5R25** 29.5R25** 29.5R29**

• Banda de rodamiento lisa y extra profunda

• Durabilidad superior depósitos de chatarra

Construcción Radial de Acero - Multifuncional

22 RADIAL TODO TERRENO RADIAL TODO TERRENO 23

40.00R57 ** 46/90R57 ** 50/80R57 ** 53/80R63**

• Confort de funcionamiento excelente como son las que

Construcción Radial de Acero - Multifuncional

24 RADIAL TODO TERRENO RADIAL TODO TERRENO 25

• Banda de rodamiento lisa y extra profunda

17.5R25 20.5R25 23.5R25**

23.5R25 26.5R25 29.5R25**

385/95R24* 385/95R25* 445/95R25* 525/80R25

18.00R33 21.00R33 24.00R35 27.00R49

17.5R25 26.5R25 29.5R25**

17.5R25 18.00R25 26.5R25 29.5R25 29.5R29**

40.00R57 46/90R57 50/80R57 53/80R63

23.5R25 26.5R25 29.5R25**

33.00R51 36.00R51 37.00R57 40.00R57

385/95R24 385/95R25 * 17.5R25 20.5R25