REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA.

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA.

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA DE
LA FUERZA ARMADA NACIONAL BOLIVARIANA.
NUCLEO. MIRANDA EXTENSIÓN. SANTA TERESA DEL TUY.
CATEDRA: TURBOMAQUINAS

BOMBAS

Profesor: Alumno:
Jose Jimenez David Villamizar 27.086.783

Santa Teresa, septiembre de 2020

 Índice

Introducción………………………………………………………………………….1

Bombas……………………………………..………………………….…………..2

Tipos de bombas……..……………………………………………..……………….2

Partes principales de una bomba…………………………………...………………..4

Mantenimiento de Bombas……………………………………………….………….6

Instalaciones de bombeo…………………………………………………….…….7

Conclusión………………………………………………………………….….….11

Bibliografia………………………………………………………………………..12h
 Introducción

Es la máquina que transforma energía, aplicándola para mover el agua. Este

movimiento, normalmente es ascendente. Las bombas pueden ser de dos tipos
“volumétricas” y “turbo-bombas”. Todas constan de un orificio de entrada (de
aspiración) y otro de salida (de impulsión).

Las volumétricas mueven el agua mediante la variación periódica de un

volumen. Es el caso de la bomba de émbolo. Las turbobombas poseen un elemento
que gira, produciendo así el arrastre del agua. Este elemento “rotor” se denomina
“Rodete” y suele tener la forma de hélice o rueda con paletas.

Las bombas pueden recibir la energía de diversas fuentes. Desde la

antigüedad se ha usado la energía eólica en este menester. El movimiento de las
paletas del molino de viento se transmite a una bomba que extrae agua de un pozo.
Cuando la bomba recibe la energía a través de un motor acoplado (eléctrico, de
gasóleo o gasolina), al conjunto se le llama moto-bomba. El motor puede también
estar separado de la bomba. Entonces hace falta un elemento que le transmita el
movimiento. Puede ser una polea, un eje, etc.

En la actualidad casi todos los sondeos se equipan con bombas

“electrosumergidas”. Tanto la bomba como el motor eléctrico están por debajo del
nivel del agua. Los motores son especiales y pueden funcionar sumergidos.

Estos equipos, son resistentes. Tienen pocas averías y su rendimiento es alto.

Han influido mucho en el desarrollo de los aprovechamientos de aguas subterráneas
en los últimos tiempos.

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 Bombas

Una bomba hidráulica o bomba de agua es una máquina generadora que

transforma la energía con la que es accionada (generalmente energía mecánica) en
energía del fluido incompresible que mueve. El fluido incompresible puede ser
líquido o una mezcla de líquidos y sólidos como puede ser el hormigón antes de
fraguar o la pasta de papel. Al incrementar la energía del fluido, se aumenta su
presión, su velocidad o su altura, todas ellas relacionadas según el principio de
Bernoulli. En general, una bomba se utiliza para incrementar la presión de un
líquido añadiendo energía al sistema hidráulico, para mover el fluido de una zona de
menor presión a otra de mayor presión.

Existe una ambigüedad en la utilización del término bomba, ya que

generalmente es utilizado para referirse a las máquinas de fluido que transfieren
energía, o bombean fluidos incompresibles, y por lo tanto no alteran la densidad de
su fluido de trabajo, a diferencia de otras máquinas como lo son los compresores,
cuyo campo de aplicación es la neumática y no la hidráulica. Pero también es común
encontrar el término bomba para referirse a máquinas que bombean otro tipo de
fluidos, así como lo son las bombas de vacío o las bombas de aire.

Tipos de bombas

Según el principio de funcionamiento

La principal clasificación de las bombas se establece según el sistema de

funcionamiento en el que se basan.

Bombas volumétricas, en las que su principio de funcionamiento está basado

en la hidrostática, de modo que el aumento de presión se realiza por el empuje de las
paredes de las cámaras que varían su volumen. En este tipo de bombas, en cada ciclo
el órgano propulsor genera de manera positiva un volumen dado o cilindrada. En
caso de poder variar el volumen máximo de la cilindrada se habla de bombas de
volumen variable. Si ese volumen no se puede variar, entonces se dice que la bomba
es de volumen fijo. A su vez este tipo de bombas pueden subdividirse en:

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 Bombas de émbolo alternativo, en las que existe uno o varios compartimentos
fijos, pero de volumen variable, por la acción de un émbolo o de una membrana. En
estas máquinas, el movimiento del fluido es discontinuo y los procesos de carga y
descarga se realizan por válvulas que abren y cierran alternativamente. Algunos
ejemplos de este tipo de bombas son la bomba alternativa de pistón, la bomba
rotativa de pistones o la bomba pistones de accionamiento axial.

Bombas volumétricas rotativas o rotoestáticas, en las que una masa fluida es

confinada en uno o varios compartimentos que se desplazan desde la zona de
entrada (de baja presión) hasta la zona de salida (de alta presión) de la máquina.
Algunos ejemplos de este tipo de máquinas son la bomba de paletas, la bomba de
lóbulos, la bomba de engranajes, la bomba de tornillo o la bomba peristáltica.

Bombas rotodinámicas, en las que el principio de funcionamiento está basado

en el intercambio de cantidad de movimiento entre la máquina y el fluido, aplicando
la hidrodinámica. En este tipo de bombas hay uno o varios rodetes con álabes que
giran generando un campo de presiones en el fluido. En este tipo de máquinas el
flujo del fluido es continuo. Estas turbomáquinas hidráulicas generadoras pueden
subdividirse en:

Radiales o centrífugas, cuando el movimiento del fluido sigue una trayectoria

perpendicular al eje del rodete impulsor.

Axiales, cuando el fluido pasa por los canales de los álabes siguiendo una
trayectoria contenida en un cilindro.

Diagonales o helicocentrífugas cuando la trayectoria del fluido se realiza en

otra dirección entre las anteriores, es decir, en un cono coaxial con el eje del rodete.

Según el tipo de accionamiento

Electrobombas. Genéricamente, son aquellas accionadas por un motor

eléctrico, para distinguirlas de las motobombas, habitualmente accionadas por
motores de combustión interna.

Bombas neumáticas que son bombas de desplazamiento positivo en las que la

energía de entrada es neumática, normalmente a partir de aire comprimido.

Bombas de accionamiento hidráulico, como la bomba de ariete o la noria.

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 Bombas manuales. Un tipo de bomba manual como la bomba de balancín.

Motobombas diesel. Un tipo de bomba movido por un motor diesel.

Partes principales de una bomba

Ejes

Los ejes son aquellos elementos que permiten la transmisión que se da entre
el motor y la bomba.

Estos ejes son elaborados de distintos materiales de acero, esto por la

rigurosidad y fuerza que necesitan estas herramientas. Pues la bomba hidráulica
ejerce bastante fuerza en toda la bomba. Se elaboran a partir de distintos materiales
en base de acero

Impulsor o rodete

El impulsor es el responsable de bombear el líquido que saldrá de la bomba.

Esta función está estrechamente ligada al motor, pues sin su ejecución será
imposible que el líquido salga a la superficie.

Puerto de salida

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 Como su nombre indica, el puerto de salida es el orificio por donde debe salir
el líquido de la bomba hidráulica, que no necesariamente debe ser agua.

Rotor

El rotor permite el movimiento de la bomba en conjunto con el motor y los

ejes. Está compuesta por diversas barras conductoras cuyos extremos están
interconectados por anillos conductores.

Cuerpo de la bomba

El cuerpo de la bomba es su engranaje completo. Si una de sus partes falla, la

bomba tendrá una deficiencia total o parcial de sus funciones.

Cojinete

Es la guía y soporte de la bomba hidráulica. El cojinete permite una

alineación en las diferentes rotaciones que ejerce esta máquina.

Cilindro

El cilindro hace posible el desplazamiento del pistón de la bomba hidráulica

para que convertir la presión de la máquina en la energía que permitirá que se ejerza
la función principal.

Estator

El estator forma parte del motor. Es el armazón que salvaguarda las partes
que componen la bomba. Además de difuminar el calor generado dentro de ella.
Gracias a este funcionamiento de la bomba y de muchas máquinas es posible la
durabilidad del producto.

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 Mantenimiento de Bombas

Como todo Sistema o equipo mecánico, básicamente, el mantenimiento de

una bomba requiere de una lubricación adecuada, de acuerdo a las recomendaciones
del fabricante. La frecuencia, con que esta lubricación debe hacerse, dependerá en
gran parte del uso de la bomba, si es una bomba con alta demanda de trabajo es
posible que las frecuencias sean cortas, en la práctica probablemente, sea donde se
establezcan las verdaderos frecuencias en la rutinas de lubricación.

Dentro de los elementos que componen, una bomba, los más demandantes de
la acción Mantenimiento son las estoperas y los empaques que deben inspeccionarse
y atenderse adecuadamente. Sin embargo, la mayoría de los especialistas coinciden
en afirmar que, debe hacerse un montaje apropiado, porque sino la operación y el
mantenimiento y los defectos y fallas mostrados en la tabla 3, serán evidentes, en
cuanto al equipo, esté en plena operación y deberán corregirse tan pronto como
aparezcan.

Esto nos lleva a revisar brevemente puntos importantes como los sellos,
cojinetes y las empaquetaduras.

Los sellos y cojinetes son elementos importantes a considerar dentro del

mantenimiento de una bomba, y la falla de estos genera altos costos en el proceso,
por lo que vale la pena evitar que ocurran. Las fallas de sellos y cojinetes pueden ser
por: la instalación, deformación térmica, diseño del sello, selección y variaciones
dimensionales. Si una planta tiene fallas recurrentes de sellos y cojinetes, en un
equipo específico, quizás la falla, no esté en los sellos o en los cojinetes. Hay que
buscar en elementos como los soportes o anclas mal instaladas, además de revisar
los soportes de las tuberías.

 Fallas Externas pueden ser por:

o Cargas por dilatación térmica

o Cargas muertas.

o Soportes mal diseñados.

 Los síntomas por cargas externas excesivas pueden ser:

o Desgastes disparejo del sello

o Desgastes disparejo de los anillos

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 o Fallas repetitivas de los sellos aunque sean de modelos distintos.

 La contaminación del líquido en el prensa-estopa:

o Fugas prematuras en el sello.

o Partículas de sucio se enclavan en la parte blanda y produce en abrasión en

la cara dura del sello.

En el montaje y mantenimiento de los sellos se deben tener en cuenta, algunas

pautas importantes para evitar los daños prematuros en los elementos del sello:

 Hay que fijarse bien que no haya rebabas, o bordes agudos al colocar el
sello en el eje o en la camisa del eje.

 Nunca utilice una cuchilla para quitar un sello anular desgastado, utilice una
varilla de madera u objeto romo para evitar cortar el elastómero al instalar, puede
permitir fugas que parecerán provenir de las caras del sello cuando se arranque la
bomba.

 Antes, de instalar el sello hay que comprobar la desviación radial del eje, la
lectura del micrometro no debe exceder de 0.001 pulg de longitud. Además, el
movimiento axial no debe exceder de 0.005 pulg. Si no se consiguen esas
tolerancias, hay que pensar en revisar y cambiar los cojinetes, todo esto para evitar
las fugas por el sello.

 Hay que comprobar la concentricidad y perpendicularidad de la prensa

estopa con el eje. A veces hay que rectificar la cara de la prensa estopa para tener la
certeza que el componente fijo quede perpendicular con el rotatorio. Si se aprieta en
exceso el retén, puede haber combadura en la cara del sello.

Instalaciones de bombeo

Los equipos hidroneumáticos están diseñados para suministrar un caudal y

presión constantes de agua en una instalación determinada.

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 Las necesidades de consumo de agua que calculadas en función del número
de tomas y la altura de la construcción, son las que finalmente determinarán el
tamaño del equipo bomba- tanque de almacenamiento.

Generalmente las construcciones comerciales urbanas y las residenciales

utilizan dos tipos de bombas claramente diferenciadas: las sumergibles y las de
inyección, siendo las primeras muy robustas, fiables y de bajo mantenimiento y las
segundas preferidas para bombear el agua desde pozos de poca profundidad.

01. Revisar la fuente de agua o tanque subterráneo para verificar que se

encuentra limpia y en buenas condiciones.

02. Realizar las conexiones de tuberías de entrada de acuerdo a las

necesidades de la instalación, colocando los codos y niples necesarios.

03. Instalar una válvula check o antiretorno y un filtro al pie de la tubería de

entrada.

04. Activar el proceso de cebado de la bomba. Quitar el tornillo de tapón de

la bomba, proceder al llenado de la tubería y colocar nuevamente el tornillo tapón.

05. Ensamblar la tubería de descarga de acuerdo a la disponibilidad del

espacio, incluyendo una válvula de compuerta.

06. Realizar la instalación eléctrica para corriente AC de 110 Voltios,

utilizando cable No.14. Instalar un interruptor de corriente de 10 amperios.

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 Los motores de las bombas sumergibles pueden funcionar de forma
satisfactoria por un período de 20 años. La desventaja de este tipo de
bomba es que para ser reparada se requiere la utilización de un camión
especial equipado con una grúa.

 Las bombas de inyección utilizan un mecanismo que combina la

acción de una bomba centrífuga conectada a una tobera de chorro para
generar la fuerza de aspiración del agua hacia la superficie.

 Para pozos de hasta 10 m., de profundidad y una elevación media lo

recomendable es utilizar una bomba de inyección de tubería única o
sencilla. Para pozos más profundos donde se requiere de mayor
presión para extraer un volumen de agua similar la opción ideal es la
bomba de inyección de doble tubería.

 La presión del aire dentro del depósito de acero galvanizado o tanque

aumenta o disminuye de acuerdo a la cantidad de agua inyectada, al
disminuir ésta y bajar la presión, un manómetro hace encender la
bomba hasta restituir la presión a los valores normales. Si este sistema
no está bien ajustado se hará trabajar la bomba de manera innecesaria.

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 La manera más sencilla de corregir el problema de presión generado
por la absorción de aire por el agua consiste en cerrar la válvula de
suministro y abrir un grifo de agua fría en la casa para que el depósito
se llene de aire.

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 Conclusión

Las bombas son los elementos destinados a elevar un fluido desde un nivel
determinado a otro más alto, o bien, a convertir la energía mecánica en hidráulica.
Según el tipo de aplicación se usará uno u otro tipo de bomba.

Actualmente las bombas son los aparatos más utilizados después del motor
eléctrico, y existe una gran variedad de bombas para traslado de líquidos y gases, y
para presurizar o crear vacío en aplicaciones industriales. Genéricamente las bombas
pueden dividirse en dos tipos: de desplazamiento no positivo (hidrodinámicas), y de
desplazamiento positivo (hidrostáticas). Las primeras se emplean para traslado de
fluidos y las segundas para la transmisión de energía. El proceso de transformación
de energía se efectúa en dos etapas:

a) Aspiración.- Al comunicarse la energía mecánica a la bomba, esta

comienza a girar y con esto se genera una disminución de la presión en la entrada de
la bomba como el depósito de fluido se encuentra sometido a presión atmosférica,
entonces se encuentra una diferencia de presiones lo que provoca la succión y con
ello el impulso hidráulico hacia la entrada.

b) Descarga.- al entrar fluido en la bomba lo toma y lo traslada hasta la salida

y asegura por la forma constructiva de rotación que el fluido no retroceda. Dado
esto, el fluido no encontrara más alternativa que ingresar al sistema que es donde se
encuentra el espacio disponible, consiguiendo así la descarga.

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 Bibliografía

https://es.slideshare.net/luisizah2013/diseo-yconstruccin-de-un-banco-de-
prueba-bombas-centrifugas

https://www.gob.mx/conuee/acciones-y-programas/partes-de-una-bomba-
sistemas-de-bombeo-bombeo-de-agua-potable-municipal-estados-y-municipios?
state=published

https://www.igme.es/ZonaInfantil/MateDivul/guia_didactica/pdf_carteles/cart
el4/CARTEL%204_4-4.pdf

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