UNIVERSIDAD NACIONAL AGRARIA

FACULTAD DE AGRONOMIA

Carrera: Ingeniería Agrícola

CLASIFICACION DE BOMBAS

Integrantes:

 Fernanda Carolina Henríquez Mendoza

 Tania Jorlenny López Mercado
 Fernando José Peña

Facilitadores:

 Ing. David López Campos.

Managua, septiembre, 2023

 I. INTRODUCCIÓN

Una bomba hidráulica o bomba de agua es una máquina generadora que

transforma la energía con la que es accionada (generalmente energía
mecánica) en energía del fluido incompresible que mueve. El fluido
incompresible puede ser líquido o una mezcla de líquidos y sólidos como
puede ser el hormigón antes de fraguar o la pasta de papel. Al incrementar
la energía del fluido, se aumenta su presión, su velocidad o su altura, todas
ellas relacionadas según el principio de Bernoulli. En general, una bomba
se utiliza para incrementar la presión de un líquido añadiendo energía al
sistema hidráulico, para mover el fluido de una zona de menor presión a
otra de mayor presión.
Una bomba es un dispositivo mecánico cuya función es impulsar un fluido
de un nivel más bajo a otro más alto o bien transpórtalo de un medio de
baja presión a otro de mayor presión.
La bomba es una máquina que absorbe energía mecánica que puede
provenir de un motor eléctrico, térmico y la trasforma en energía que la
transfiere a un fluido como energía hidráulica la cual permite que el fluido
pueda ser transportado de un lugar a otro, aun mismo nivel, diferentes
niveles o diferentes velocidades. Por otro parte, el bombeo es la adición de
energía a un líquido por una bomba para ser desplazado de un punto a
otro.
La primera bomba conocida fue descrita por Arquímedes en el siglo III a. C.
y se conoce como tornillo de Arquímedes, aunque un sistema parecido
había sido utilizado anteriormente por Senaquerib, rey de Asiria en el siglo
VII a. C. (Oleson 2003)
En la clasificación de las bombas, se pueden considerar dos grandes
grupos: Dinámicas (centrifugas, periféricas, y especiales) y de
Desplazamiento positivo (Reciprocantes y Rotantes).
 II. Objetivos
General:

Específicos:

Conocer el funcionamiento de cada bomba.

Reconocer los tipos de bombas para el uso en la agricultura.

 III. CLASIFICACIÓN Y TIPOS DE BOMBAS

1. Según su funcionamiento
La principal clasificación de las bombas se establece según el sistema de
funcionamiento en el que se basan.

1.1. BOMBAS DINAMICAS.

1.1.1 BOMBAS CENTRIFUGAS

Son un tipo de bomba hidráulica que transforma energía mecánica en energía cinética de
presión a un fluido. Las bombas centrífugas aumentan la velocidad de los fluidos para que estos
puedan desplazarse grandes distancias.
La bomba centrífuga, debido a sus características, conforman la clase de bombas hidráulicas de
más aplicación dentro de la industria ya que son las más utilizadas para bombear líquidos en
general y permiten movilizar grandes cantidades de agua.

Funcionamiento de las bombas centrifugas:

Para hacer funcionar una bomba centrífuga existen los siguientes pasos: primero, el fluido
entra por el centro del rodete o impulsor de la máquina. Éste dispone de una paleta curva,
denominada álabe, que sirve para conducir el fluido.
Después, debido a la fuerza centrífuga que produce la bomba, el fluido es impulsado hacia el
exterior, donde es recogido por la carcasa o cuerpo de la bomba.
Finalmente, gracias a la estructura de la maquinaria, el fluido es conducido hacia las tuberías de
salida o hacia el siguiente rodete.

1.1.2 BOMBAS PERIFERICAS:

Son también conocidas como bombas tipo turbina de vértice y regenerativas en este tipo se
producen remolinos en el líquido por medio de los álabes a velocidades muy altas dentro del
canal anular donde gira el impulsor El líquido va recibiendo impulsos de energía No se debe
confundir a las bombas tipo difusor de pozo profundo llamadas frecuentemente bombas
turbinas, aunque no se asemeja en nada a la bomba periférica. La verdadera bomba turbina
es la usada en centrales hidroeléctricas tipo embalse, llamadas también de Acumulación y
Bombeo; donde la bomba consume potencia, en determinado momento puede actuar
también como turbina para entregar potencia. Alabe: Un álabe es la paleta curva de una
turbo maquina o máquina de fluido rotodinámica. Forma parte del rodete y, en su caso,
también del difusor o del distribuidor. Los álabes desvían el flujo de corriente, bien para la
transformación entre energía cinética y energía de presión por el principio de Bernoulli, o
bien para intercambiar cantidad de movimiento del fluido con un momento de fuerza en el
eje. (Guanilo 2019)

1.1.3. BOMBAS ESPECIALES:

 Son aquellas que manejan líquidos muy abrasivos y corrosivos. Las más
comunes son la de tipo diafragma y no, es más, que una bomba que posee
una membrana la cual combina la acción recíproca de un diafragma de
teflón o caucho y de válvulas que abren y cierran de acuerdo al
movimiento del diafragma. A veces a este tipo de bomba también se llama
bomba de membrana.

1.2 BOMBA DE DESPLAZAMIENTO POSITIVIO O VOLUMETRICO.

Se mueven un fluido encerrando repetidamente un volumen fijo y moviéndolo
mecánicamente a través del sistema. La acción de bombeo es cíclica y puede ser
impulsada por pistones, tornillos, engranajes, rodillos, diafragmas o paletas.
Funcionamiento de las bombas positivas:
Aunque existe una amplia variedad de diseños de bombas de desplazamiento positivo, la
mayoría se puede clasificar en dos categorías: reciprocantes y rotativas.
Las bombas de desplazamiento positivo alternativo funcionan mediante el movimiento
repetido hacia adelante y hacia atrás (golpes) de un pistón, émbolo o diafragma. Estos
ciclos se denominan reciprocidad.
En una bomba de pistón, la primera carrera del pistón crea un vacío, abre una válvula de
entrada, cierra la válvula de salida y extrae fluido hacia la cámara del pistón (la fase de
succión).
A medida que se invierte el movimiento del pistón, la válvula de entrada, ahora bajo
presión, se cierra y la válvula de salida se abre permitiendo que se descargue el fluido
contenido en la cámara del pistón (la fase de compresión). La bomba de bicicleta es un
ejemplo sencillo.
Las bombas de pistón también pueden ser de doble acción con válvulas de entrada y
salida en ambos lados del pistón. Mientras el pistón está en succión, por un lado, está en
compresión por el otro.
Las versiones radiales más complejas se utilizan a menudo en aplicaciones industriales.
Las bombas de émbolo funcionan de manera similar. El volumen de fluido movido por una
bomba de pistón depende del volumen del cilindro; en una bomba de émbolo depende
del tamaño del émbolo. (Bombas de desplazamiento positivo 2021)
 1.2.1 BOMBAS RECIPROCANTES:

Una bomba reciprocante es de desplazamiento positivo, es decir, recibe un volumen fijo

de líquido en condiciones de succión, lo comprime (aumento de presión) y lo expulsa por
la boquilla de descarga. En estos equipos se logra el bombeo de fluido por el movimiento
alternativo de un pistón, émbolo o diafragma.
La bomba reciprocante no es cinética como la centrifuga y no requiere velocidad para
producir presión, pues se pueden obtener presiones altas a bajas velocidades. (Valerio
2021)

Funcionamiento
El funcionamiento de una Bomba Reciprocante depende del llenado y vaciado sucesivo
de receptáculos de volumen fijo, para lo cual cierta cantidad de agua es obligada a
entrar al cuerpo de la bomba en donde queda encerrada momentáneamente, para
después ser forzada a salir por la tubería de descarga. De lo anterior se deduce, en
términos generales, que el gasto de una Bomba Reciprocante es directamente
proporcional a su velocidad de rotación y casi independiente de la presión de bombeo.

Como el proceso de llenado y vaciado sucesivo de receptáculos de volumen fijo

requiere fricción por resbalamiento entre las paredes estacionarias del receptáculo y
las partes móviles, estas bombas no son apropiadas para manejar líquidos que
contengan arenas o materias en suspensión. Además, la variación cíclica del gasto de
descarga puede obligar al empleo de Cámara de aire y de grandes tuberías.

Estas bombas son relativamente de baja velocidad de rotación, de tal manera que
cuando tienen que ser movidas por motores eléctricos deben ser intercaladas
trasmisiones de engranes o poleas para reducir la velocidad entre el motor y la bomba.
 1.2.2 BOMBA ROTATORIA O ROTOESTATICA
Descargan un flujo continuo y, aunque generalmente se consideran bombas para
líquidos viscosos, también pueden manejar casi cualquier líquido que no contenga
sólidos abrasivos. Son máquinas que generan presión al transportar líquidos en una
trayectoria definida en una sola dirección. Dentro de esta categoría se incluyen las
bombas de engranajes internos o externos.

CLASIFICACIÓN DE LAS BOMBAS ROTATORIAS:

Según el Instituto de Hidráulica, de Estados Unidos, estas bombas se
clasifican en:
DESCRIPCIÓN DE LOS TIPOS MÁS USADOS:

A. Bomba de rotor simple: Una bomba de rotor simple es aquella en la cual

todos los elementos” que giran lo hacen con respecto a un solo eje.
(Legarda 2019)

B. Bomba de rotor múltiple: Una bomba de rotor múltiple es aquella en la

cual los elementos que giran lo hacen con respecto a varios ejes.
(Legarda 2019)

C. Bomba de miembros flexibles: En éstas el bombeo del fluido y la

acción de sellado dependen de la elasticidad de los miembros
flexibles que pueden ser un tubo, una corona de aspas o una camisa.
(Legarda 2019)
D. Bombas de lóbulos: En estas bombas el líquido se desplaza atrapado en
los lóbulos desde la entrada hasta la salida. Los lóbulos efectúan además
la labor de sellado. Los rotores deben girar sincronizadamente. (Legarda
2019)
E. Bombas de aspas (paletas): En este tipo de bombas las aspas pueden
ser rectas, curva tipo rodillo, tipo cangilón y pueden estar ubicadas
en el rotor o en el estator y funcionan con fuerza hidráulica radial. El
rotor puede ser lanceado o desbalanceado, y el desplazamiento es
constante o variable. La Figura 4 ilustra una bomba con rotor
desbalanceado de desplazamiento constante, con las aspas en el
rotor. La Figura 5 muestra otra, también desbalanceada y de
desplazamiento constante, pero con aspas en el estator. (Legarda
2019)

F. Bomba de pistón: En este tipo el fluido entra y sale impulsado por

pistones, los cuales trabajan recíprocamente dentro de los cilindros;
las válvulas funcionan por rotación de los pistones y cilindros con
relación a los puntos de entrada y salida. Los cilindros pueden estar
colocados axial o radial mente y pueden trabajar con
 desplazamientos constantes o variables. La Figura ilustra una bomba
axial con desplazamiento constante del pistón. (Legarda 2019)

G. Bombas de engranes: En este tipo el líquido es conducido entre los

dientes de los engranes, que sirven también como superficies de
sello, en la carcaza de la bomba. Las hay de engranes externos, que
pueden ser rectos, helicoidales simples o dobles como el tipo espina
de pescado (Herringbone) Los engranes internos tienen un solo rotor
que engrana con uno externo. La figura 10 muestra una bomba con
engranes exteriores rectos. En las figuras 10 y 11 aparecen bombas
de engranes internos con y sin partición. (Legarda 2019)
H. Bombas de pistón circunferencial: Tiene el mismo principio de
operación que las de engrane, pero aquí cada rotor debe trabajar
accionado por medios diferentes. (Legarda 2019)

I. Bomba de tornillo simple: El tornillo desplaza axialmente el líquido a

lo largo de una coraza en forma de gusano. Tiene el inconveniente de
poseer un alto empuje axial. La Figura 15 muestra otro tipo de
accionamiento a base de una rueda dentada. (Legarda 2019)

J. Bomba de tornillo múltiple: El fluido es transportado axialmente por

los tornillos. En vez de un estator, cada tornillo trabaja en contacto
con el otro, que puede ser el motriz o el conducido. En estos diseños
se reduce el empuje axial. (Legarda 2019)
 1.2.2.1 BOMBA PERISTÁLTICA
Es el elemento de tipo hidráulico que permite el desplazamiento de
distintos tipos de fluidos. Estos fluidos son contenidos en un tubo flexible
en forma de “C” en el interior de la cubierta. Una pareja de rodillos o
zapatas aprietan el tubo flexible, y mediante un movimiento de rotación
van trasegando el fluido del interior del tubo.

Cada tipo de bomba peristáltica permite una adaptación determinante a

ciertos fluidos, por lo que antes de adquirir una es fundamental que
determines cuál es la más adecuada dependiendo del proceso que lleves a
cabo. Es decir, deberás tener en cuenta el caudal y la presión de las
bombas peristálticas para estimar cuál será la más adecuada. (Serna 2019)
 2. BOMBAS HIDRAULICAS.

2.1 BOMBAS DE VOLUMEN FIJO O BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO FIJO

Estas bombas se caracterizan porque entregan un producto fijo a velocidad

constante. Este tipo de bomba se usa más comúnmente en los circuitos
industriales básicos de aplicación mecánica de la hidráulica.

4.1.1 BOMBAS DE ENGRANES O PIÑONES

La bomba de engranes se denomina también "caballo de carga" y se
puede asegurar que es una de las más utilizadas. La capacidad puede ser
grande o pequeña y su costo variará con su capacidad de presión y
volumen. Además, la simplicidad de su construcción permite esta ventaja
de precio. Las bombas de engranes exhiben buenas capacidades de vacío a
la entrada y para las situaciones normales también son autocebantes; otra
característica importante es la cantidad relativamente pequeña de
pulsación en el volumen producido. En este tipo de bombas de engrane, el
engranado de cada combinación de engranes o dientes producirán una
unidad o pulso de presión.

2.1.1.1 BOMBAS DE ENGRANES DE BAJA PRESIÓN.

Su funcionamiento es a grandes rasgos el siguiente: La flecha impulsora

gira, los dos piñones como están engranados, girarán en direcciones
opuestas. La rotación es hacia el orificio de entrada desde el punto de
engrane. Conforme los dientes de los dos piñones se separan, se formará
una cavidad y se producirá un vacío en el orificio de entrada. Este vacío
permitirá a la presión atmosférica forzar el fluido al lado de entrada de la
bomba. El fluido será confinado en el espacio entre los dientes del
engrane.

La rotación continuada de los engranes permitirá que el fluido llegue hasta

la salida. Una desventaja de este tipo de bombas son los escapes o
perdidas internas en la bomba producidas en la acción o esfuerzo para
bombear un fluido a presión. El desgaste de este tipo de bombas
generalmente es causado por operar a presiones arriba de la presión
prevista en el diseño, aunque también puede ser usado por cojinetes
inadecuados.

2.1.1.2 BOMBAS DE ENGRANES DE ALTA PRESIÓN.

Los factores que mejoran la capacidad de una bomba para desarrollar un

vacío alto en la admisión, también producirán incrementos muy favorables
en la eficiencia volumétrica y total de la bomba. La capacidad
relativamente alta de vacío en la admisión de las bombas de engrane, las
ha hecho más adaptables a los problemas que se presentan en el equipo
móvil y para minería.
2.1.1.3 BOMBAS DE ENGRANES DE 1500 Lb/In2 . (TÁNDEM)

También se les conoce como bombas de la serie "Commercial D". En este

tipo de bombas se incorporan engranes dentados rectificados con
acabados lisos y con tolerancias muy cerradas. Estos engranes tienen el
contorno de los dientes diseñado para mejorar la eficiencia de la bomba y
disminuir el nivel de ruido en la operación. Un mejoramiento adicional se
ha logrado machihembrando los engranes con respecto al diámetro y
espesor.

La aplicación de esta clase de controles de producción, permite el

ensamblado de todas las piezas operativas de la bomba con ajustes
apretados y produce también los incrementos convenientes de eficiencia.

La bomba de la serie D tiene bajas perdidas por escape. La reducción

complementaria de escape interior en las caras de los engranes es
producida por un dispositivo desarrollado por la compañía Commercial
llamado placas de empuje de presión embolsada. La presión embolsada
proporcionada por los cierres de bolso permite que floten las placas de
empuje y mantengan un contacto uniforme con las caras de los engranes.

Esta acción es controlada por la presión de bombeo sobre una zona muy
pequeña y está indicada para aumentar el esfuerzo de cierre conforme se
aumenta la presión de la bomba. El diseño de esta bomba ofrece una
ventaja adicional al proporcionar la facilidad de que el volumen producido
pueda ser alterado al cambiar el tamaño de los engranes, además
mediante la adición de un cojinete central portador y un ensamblado de
caja y engranes para cada unidad, hasta seis unidades de bombeo pueden
construirse para funcionar con una sola flecha de impulso.

2.1.1.4 BOMBA DE ENGRANES DE 2000 Lb/In2

La bomba Commercial de la serie H está indicada para tener un valor de

presión máximo de 2000 lb/plg2, y para la mayoría de las bombas de la
serie H es una versión mejorada y más pesada que la unidad de serie D.
Los fundamentos de operación son casi idénticos, pero ninguna de las
partes es intercambiable entre estos dos tipos de diseños.

El funcionamiento con las cargas mayores a presión de 2000 lb/plg2, ha

exigido el uso de cajas mucho más gruesas y resistentes. El cojinete
impulsor principal TIMKEN es el único ofrecido en este tipo de bombas. Los
tamaños de engranes y cojinetes han sido aumentados hasta el máximo
que el espacio permite, y dichos engranes han sido modificados de la
forma de engranes rectos de la serie D a engranes helicoidales.
 En este tipo de bombas se da la misma atención al acabado y a las
tolerancias de tamaños y también se utiliza el diseño de abolsado de la
presión, funcionando aún la placa de empuje más pesada como espiga y
control de escapes o fugas terminales.

Una buena práctica de diseño seria sustituir una unidad de la serie D

requerida para trabajar a 1500 lb/plg2 por una unidad de la serie H y en
esta forma se conseguiría tener un sistema más seguro.

4.1.1.5 BOMBA DE ENGRANES DE 2000 Lb/In2 – SERIE 37-X.

Los cambios de diseño en el modelo 37-X confirman la existencia de la

zona crítica analizada en relación con los diseños de la serie D y serie H.
Cojinetes verdaderamente masivos de trabajo pesado y del tipo de baleros
de corona han sustituido a los cojinetes de aguja marcados como
inadecuados. Para tener espacio para estos cojinetes agrandados se ha
utilizado un concepto enteramente nuevo sobre el diseño de los engranes
para bombas.

Los nuevos engranes tienen dientes rectos de tipo involuta. Dichos dientes
son más pocas en número, cortados más profundamente y más fuertes,
entregando más descarga por pulgada de anchura del engrane que los
diseños ordinarios o convencionales. Se señala que la bomba 37-X puede
constituir un avance importante en el diseño de bombas de engranes.
Durante muchos años la debilidad de los cojinetes de las bombas de
engranes y las fallas han constituido una plaga a los usuarios de esas
unidades. Deberían realizarse reducciones de vital necesidad en los costos
de bombeo hidráulico mediante un decisivo mejoramiento de la duración
de los cojinetes de las bombas.

2.2 BOMBAS DE PALETAS

2.2.1 BOMBAS DE PALETAS DESEQUILIBRADAS O DE EJE EXCÉNTRICO

Con este diseño un rotor ranurado es girado por la flecha impulsora. Las
paletas planas rectangulares se mueven acercándose o alejándose de las
ranuras del rotor y siguen a la forma de la carcasa o caja de la bomba. El
rotor está colocado excéntrico con respecto al eje de la caja de la bomba.

La rotación en el sentido de las manecillas del reloj del rotor en virtud de

la mayor área que hay entre dicho rotor y la cavidad de la caja, producirá
un vacío en la admisión y la entrada del aceite en los volúmenes formados
entre las paletas. La bomba mostrará desgaste interior de la caja y en las
aristas de las paletas, causado por el deslizamiento de contacto entre las
dos superficies. Este tipo de bomba tendrá la misma situación en lo que se
refiere a la carga sobre los cojinetes que el caso de las bombas de
engranes.

2.2.2 BOMBAS DE PALETAS EQUILIBRADAS DE 1000 Lb/In2 DE PRESIÓN.

(VICKERS)

La compañía Vickers Incorporated ha sido acreditada por haber

desarrollado el diseño de bomba de paletas equilibrada. El balance
hidráulico logrado en este diseño, permite a los cojinetes de las flechas
dedicarse a la carga de impulsión de la bomba. La carga hidráulica o de
presión esta equilibrada y queda completamente contenida dentro de la
unidad de cartucho de la bomba.

La unidad de cartucho está compuesta por, dos bujes, un rotor, doce

paletas, un anillo de leva y una espiga de localización. El sentido de la
operación de esta bomba puede alterarse para ajustarlo a la necesidad
que se tenga.

Al sustituir el anillo de levas con uno más grande o uno más pequeño, se
pueden tener diversos volúmenes de rendimiento o salida de la bomba,
pero en ciertas conversiones, el rotor, las paletas y el cabezal también
deben cambiarse para acomodar el nuevo anillo. Procurando incorporar un
cabezal modificado o corregido y una flecha impulsora, podemos construir
una bomba Vickers en Tándem. El tipo de diseño de estabomba ha gozado
de amplia utilización y aceptación en la industria de las máquinas –
herramientas y en otras aplicaciones similares de tipo estacionario.
2.2.3 BOMBAS DE PALETAS EQUILIBRADAS DE 2000 Lb/In2 DE PRESIÓN.
(DENISON)

Las bombas de paletas Denison emplean la misma condición de equilibrio

descrita en el análisis de las bombas de paletas Vickers mediante la
incorporación de dos orificios de admisión o entrada y de dos orificios de
salida con una separación de 180°. Una diferencia en estos dos diseños
consiste en que el valor de la presión máxima sube hasta 2000 lb/in2 por
medio de una construcción más pesada y de la alteración de los diseños de
paletas y del rotor para asegurar un contacto adecuado de las paletas en
todo tiempo.

Esta condición de contacto constante de las paletas con el anillo de levas,

permitirá a la unidad funcionar como bomba o como motor sin alteración
mecánica. El balance hidráulico de la caja de bombeo y en este caso la
carga equilibrada de las paletas, permite a estas bombas funcionar
durante periodos más prolongados con condiciones máximas de presión.
Las bombas de paletas equilibradas pueden ofrecer el sistema hidráulico
más económico utilizable para situaciones en donde el buen diseño no
sufrelimitaciones por falta de espacio y falta de control operativo y de
comprensión de las características de funcionamiento.
2.3 BOMBAS DE PISTÓN

Las bombas de pistón generalmente son consideradas como las bombas

que verdaderamente tienen un alto rendimiento en las aplicaciones
mecánicas de la hidráulica. Algunas bombas de engranes y de paletas
funcionarán con valores de presión cercanos a las 2000 lb/in2, pero, sin
embargo, se les consideraran que trabajan con mucho esfuerzo. En
cambio, las bombas de pistón, en general, descansan a las 2000 lb/in2 y en
muchos casos tienen capacidades de 3000 lb/in2 y con frecuencia
funcionan bien con valores hasta de 5000lb/in 2.
2.3.1 BOMBA DE PISTÓN RADIAL

La bomba de pistón radial, aloja los pistones deslizantes dentro de un

bloque del cilindro que gira alrededor de un perno o clavija estacionaria o
flecha portadora. En las bombas de pistón radial se logra una eficiencia
volumétrica alta debido a los ajustes estrechos de los pistones a los
cilindros y por el cierre adecuado entre el bloque del cilindro y el perno o
clavija alrededor del cual gira.

4.3.2 BOMBAS DE PISTÓN AXIAL

Las bombas de pistón axial son las bombas más comunes que se
encuentran. Las bombas de pistón axial derivan su nombre del hecho que
los pistones se mueven dentro y fuera sobre un plano paralelo al eje de la
flecha impulsora.
2.3.3 BOMBAS DE PISTÓN POR BARRIL ANGULAR (VICKERS).

Las varillas del pistón van conectadas al pistón con una junta socket de
bola y también el bloque del cilindro o barril va conectado a la flecha de
impulsión por una junta combinada universal de velocidad constante de
tipo Williams. Las cargas para impulsión de la bomba y las cargas de
empuje por la acción del bombeo van soportadas por tres cojinetes de
bolas de hilera simple y un cojinete de bolas de hilera doble.

El arranque inicial de este tipo de bombas no debe intentarse hasta que su

caja se haya llenado de aceite, esto se denomina "cebado". Pero la bomba
no se ceba para poder bombear sino para asegurar la lubricación de los
cojinetes y de las superficies de desgaste. Este diseño de bomba ha dado
un excelente servicio a la industria aeronáutica.

2.3.4 BOMBA DE PISTÓN DE PLACA DE EMPUJE ANGULAR (DENISON)

El diseño de este tipo de bombas incorpora zapatas de pistón que se

deslizan sobre la placa de empuje angular o de leva. Esta bomba debe
llenarse con aceite antes de arrancarla. La contaminación causará
raspaduras y pérdida ligera de eficiencia. La falta de lubricación causará
desgaste.

2.3.5 BOMBA DISEÑO DYNEX

La placa de empuje angular se llama placa excéntrica, dicha placa va

acuñada a la flecha impulsora y esta soportada por cuatro hileras de
cojinetes de bolas. Las principales cargas de empuje de bombeo están a
cargo de cojinetes colocados a cada lado de la placa excéntrica. Este
diseño de bomba ha tenido una utilización considerable en el equipo
móvil.

La compañía fabricante Dynex señala que esta bomba ha mostrado una

mayor compatibilidad con respecto al polvo que las bombas normales de
pistón. Las bombas Dynex son indicadas como de mejor capacidad para
resistir la contaminación del aceite y las ondas de presión mientras
trabajan a niveles bajos de ruido y con velocidades altas.
2.2 BOMBAS DE VOLUMEN VARIABLE

La acción de bombeo de las bombas de volumen variable es a grandes

rasgos similar a la acción de bombeo de las bombas de volumen fijo.

• Los volúmenes variables para bombas de engranes únicamente son

utilizables si se varía la velocidad de impulsión de la bomba. El factor de
escape uniforme prohíbe la eficiencia constante con velocidad variable y
elimina a las bombas de engranes para uso potencial de volumen variable.

• Las bombas de paletas pueden adaptarse para producir volúmenes

variables, pero las restricciones de la conversión generalmente lo limitan.
Una bomba de paletas de volumen variable no puede ofrecer una carga
hidráulica balanceada en la caja interna de bombeo. Los volúmenes
variables pueden conseguirse con bombas de paletas si se cambia la
excentricidad del anillo de desgaste, en relación al rotor y las paletas.

• Las bombas de pistón son las mejores adaptadas para diseños de

volumen variable, y las bombas axiales de pistón generalmente son
consideradas como las más eficientes de todas las bombas, y son por sí
solas las mejores para cualquier condición de volumen variable. Las
bombas radiales de pistón son también utilizables para producir
volúmenes variables.

3. OTROS TIPOS DE BOMBA

3.1 BOMBAS SUMERGIBLES

Como su nombre indica, una bomba sumergible está diseñada para

trabajar con todo el conjunto, que consiste en bomba y motor,
completamente sumergidos en el líquido o medio a procesar. Este tipo de
bomba tiene un motor herméticamente sellado que está estrechamente
acoplado al cuerpo de la bomba. La carcasa estanca alrededor del motor
generalmente se llena con aceite para protegerlo de daños al evitar la
entrada de cualquier líquido que pueda causar un cortocircuito.
Cuando una bomba está sumergida hay presión positiva del fluido en la
entrada de la bomba. Esta condición puede crear una mayor eficiencia
debido a la menor energía requerida para mover el fluido a través de la
trayectoria del líquido de la bomba.
Una bomba sumergible funciona empujando, en lugar de extraer, líquido
durante el proceso de bombeo. (S/A 2018)
 3.2 BOMBAS DILACERADORAS

Las bombas dilaceradoras son dispositivos utilizados en diversas

aplicaciones para triturar y dilacerar materiales sólidos y semisólidos. Los
componentes principales de una bomba dilaceradora incluyen un motor,
un impulsor y una placa de corte.
Cuando se activa la bomba, el motor hace girar el impulsor, que está
ubicado en el interior de una carcasa. El impulsor tiene cuchillas que
cortan los materiales sólidos en pequeños trozos. Estos trozos luego pasan
a través de la placa de corte, que es una superficie perforada con
aperturas de tamaño específico.
3.3 BOMBAS DE TORNILLO EXCENTRICAS
Las bombas de tornillo excéntrico están hechas de acero inoxidable 1.4571
(316 L) y son la solución fiable para muchos sectores de la industria. Ya sea
en el sector ambiental o químico, así como en el sector higiénico de la
industria alimentaria, de bebidas, cosmética y lácteos, donde se bombean
líquidos y productos de alta viscosidad. (S/A 2018)
Estas bombas hidráulicas a tornillo funcionan haciendo girar dos o tres ejes
a tornillo, que están alineados y engranados en paralelo para transportar
de modo continuo un volumen estructurado con las guías roscadas.
La bomba de tornillo se utiliza en Industria de alimentación general:
mermelada, ensaladillas, miel, mantequillas. Industria oleícola, aceites y
grasas: aceites vegetales, grasas animales, pastas de aceituna, orujos,
pulas alpechines, aceitunas de mesa, aguas de lavado, pastas de relleno,
masa de aceituna, mayonesas. (S/A 2018)
3.4 BOMBAS DE EMISIÓN POR AIRE.
Las bombas de emulsión por aire (air-lift), están constituidas por una
tubería de impulsión a la que se inyecta aire a presión por su parte
interior. Con ello se produce una mezcla aire-agua de densidad inferior a la
del agua circundante. (S/A 2018)

IV. CONCLUSIONES

1. En conclusión se logro identificar los funcionamientos de cada

una de las bombas, de igual manera para que están diseñadas
cual es su uso.
2. Como podemos notar hoy en día existen barios tipos de
bombas y para que están diseñadas, tanto de uso agrícola
como de otros tipos ya que existe la moto bombas, en la
 agricultura esta una serie de bombas que son de mayor
utilidad donde están clasificadas.

V. RECOMENDACIONES
 VI. BIBLIOGRAFIAS.

Bombas de desplazamiento positivo. febrero de 2021.

Guanilo, Carlos. https://www.academia.edu/39051549/Bomba_Perif%C3%A9rica. 2019.

Legarda, María Camila Roldán Y Jorge Andres Zapata. BOMBAS Y TIPOS. 2019.

Oleson, Stephanie Dalley and John Peter. Sennacherib, Archimedes, and the Water Screw: The
Context of Invention in the Ancient World. Enero de 2003.

S/A. CLASIFICACION Y TIPOS . NOVIEMBRE de 2018.

Serna, Ramón Gómez de la. INGENIERÍA DE FLUÍDOS - FLUID ENGINEERING COMPANY. Diciembre
de 2019.

Valerio, Glorimar. Análisis de vibraciones en bombas reciprocantes de pistones. Mayo de 2021.