Propulsión Por Banda Propulsión de Velocidad Variable Propulsión Del Carro Longitudinal

1) El torno puede usarse para operaciones de torneado, hacer conos, formado, cortar tornillos,
refrentado, mandrilado, rechazado y pulido.

2) El torno tiene cuatro componentes principales:
Bancada, Cabezal fijo, Contrapunta o cabezal móvil y Carro Portaherramientas.
3) El husillo del cabezal es un eje cilíndrico y hueco que proporciona el impulso a través de los
engranes del motor a los dispositivos de sujeción de la pieza de trabajo
La varilla de avance y el tornillo guía avanzan al carro longitudinal en operaciones de torneado
y corte de roscas cuando se acoplan la palanca de avance automático y de tuerca partida
respectivamente.
La caja de engranajes de cambio rápido da a la varilla de avance y el tornillo guía diferentes
velocidades para operaciones de torneado y corte de roscas.
La palanca de tuerca partida activa el carro longitudinal para el corte de roscas
La palanca de cambio de avance ajusta el avance de forma longitudinal o transversal, cuando
está en posición neutral permite que se acople la palanca de tuerca partida.
Avance transversal se mueve perpendicular al eje del torno de manera manual o automática,
determinando la profundidad de pasada. Este está colocado sobre el carro anterior
El carro longitudinal produce el movimiento de avance, desplazándose en forma manual o
automática paralelamente al eje del torno. Se mueve a lo largo de la bancada, sobre la cual
apoya.
4) Propulsión por banda
* Propulsión de velocidad variable
* Propulsión del carro longitudinal
5) En un torno de cabezal de engranajes las velocidades se cambian moviendo las palancas de
velocidad en la posición apropiada, de acuerdo con la gráfica de rpm sujeta al cabezal. Cuando
cambie la posición de las palancas, coloque la mano en el plato o el mandril y gire el husillo
lentamente, permitiendo que las palancas acoplen los dientes en los engranes sin dañarlos.
6) Para evitar daños al mecanismo de avance por una sobrecarga o un par de torsión repentinos
algunos tornos están equipados con:
Pernos rompibles: se romperá ante una sobrecarga deteniendo el avance. Esto evita daños en
los engranajes o ejes del mecanismo de avance
Embrague deslizante: ante condiciones de sobrecarga el embrague deslizante se resbalará
deteniendo el proceso y protegiendo los embragues y ejes del mecanismo de avance
7) Debe verificarse que la pieza esté firmemente ajustada a la brida, para que no patine, y la
contrapunta correctamente bloqueada con sus dos frenos, sobre la bancada y el que fija la
posición del manguito. Observar que el punto giratorio esté constantemente girando en el
mecanizado. El desplazamiento del carro hacia la derecha no debe empujar la contrapunta.
Tener especial cuidado con el área de giro de la brida, de manera que no enganche ni golpee
nada.
8) Mandril universal de tres mordazas sirven para sujetar la pieza durante el mecanizado para
piezas cilíndricas o con un número de caras laterales múltiplo de tres Los mismos cierran o
abren simultáneamente sus mordazas por medio de una llave de ajuste. Pueden tener un
juego de mordazas invertidas, para piezas de diámetros grandes, y un juego de mordazas
blandas, para materiales blandos o cuando no se quieren lastimar las piezas durante su
agarre.
Mandril de cuatro mordazas independientes. De cuatro mordazas, se utiliza cuando la pieza a
sujetar es de geometría redondas, cuadradas, hexagonales y de forma variada. En este caso,
cada mordaza se ajusta por separado. También se pueden invertir para diámetros grandes.
Boquilla es el mandril más preciso y se utiliza para trabajos de alta precisión s se colocan
sacando el plato del extremo del husillo y montándolas con un dispositivo sujetador en el
agujero del eje del torno. Su inconveniente es que se pueden utilizar para un número muy
reducido de diámetros cada una, por lo cual se debe contar con una cantidad importante de
pinzas si cambiamos la medida de diámetro frecuentemente.
Mandril magnético se utilizan para sujetar piezas ferrosas que son demasiado delgadas y que
pueden dañarse si se sujetan con un mandril tradicional, estos se ajustan a un adaptador
montado sobre el husillo del cabezal. Solo se utiliza para cortes ligeros y para aplicaciones de
esmerilado especiales.
9) La boquilla de Jacob tiene un rango más amplio que la boquilla de resorte lo que hace posible
sujetar una amplia posibilidad de diámetros de piezas de trabajo. En vez de una barra de
tracción, utiliza una rueda de ajuste al impacto para cerrar la boquilla sobre la pieza.
10) Cuando la pieza es muy larga y delgada, lo cual la tornará “flexible” si está girando, o cuando
el peso de la misma recomiende sostenerla, utilizamos una luneta.
Luneta fija: se utiliza para soportar piezas largas sujetas en mandril o entre centros del torno.
Se coloca y se alinea con las guías del torno y puede quedar en cualquier punto de la bancada
del torno siempre y cuando deje el recorrido del carro longitudinal libre.
Luneta móvil: se pone sobre la montura, viaja junto con el carro longitudinal para evitar que la
pieza salte hacia arriba y fuera de alcance de la herramienta de corte. Es usual que la
herramienta de corte este colocada justo al frente de la luneta móvil.

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