UNIDAD IV: TRACTORES Y EQUIPOS RELACIONADOS

4.1 TRACTORES

Los tractores son máquinas que convierten la energía del motor en energía de tracción. Son
máquinas útiles, eficaces y, generalmente, indispensables en todos los trabajos de construcción
de grandes obras.

Los tractores con una pala delante son los denominados bulldozers, los tipos de trabajos a los que
se adaptan son: • Los trabajos de escarificación, desbroce, eliminación de escombros y de empuje
de tierras con pocas o mediana velocidad de avance. • También realiza operaciones de remolque,
con o sin excavación, a poca velocidad, en largas y pronunciadas pendientes, en terrenos
desfavorables, en los lugares en que se está limitado por la capacidad de sostenimiento del suelo,
por ejemplo, en el barro, en suelos disgregados, en la tierra recién acarreada, etc. • Puede
acumular material que se halla en el sitio de trabajo. • Traslada material a poca distancia. • Puede
cortar roca blanda, de origen sedimentario. • Con la cuchilla puede nivelar el material, más no
darle el acabado final. • Extiende el material suelto en la superficie.

4.1.1 CLASIFICACIÓN

Se clasifican, tanto por su rodamiento como por su potencia.

a) Por su rodamiento, tenemos

- Tractores sobre neumáticos

- Tractores sobre orugas
Un ejemplo de la potencia o fuerza en la barra de tiro se presenta en el gráfico 2.2. Es
conveniente recordar que la fuerza de tracción utilizable depende del peso de la máquina,
de la velocidad desarrollada y de las condiciones del suelo.

TRACTORES SOBRE NEUMÁTICOS:

Este tipo de tractores permite obtener mayores velocidades en comparación con los de
oruga, desarrollando velocidades entre 16 y 60 km/hr.

Su alta velocidad le da la ventaja de poder trasladarse a distancias considerables de forma

rápida por sí mismos, sin embargo, las altas velocidades se desarrollan a costa de perder
capacidad de tracción. Otra consideración que se tiene para este tipo de tractores es que
existe mayor posibilidad de deslizamiento de las llantas y que en terreno suave se hundan a
mayor profundidad, porque presenta poca adherencia al suelo en terrenos de poca
capacidad portante, sobre todo si tiene que realizar trabajos de esfuerzo.

TRACTORES SOBRE ORUGAS:

La utilidad que tiene es múltiple, por lo que lo convierte en la la máquina más básica y
versátil de la industria de la construcción. La velocidad máximo promedio que desarrollan
es de 12 km/hr; por lo que la fuerza de la tracción que desarrollan es mayor que los
montados sobre neumáticos.

Las orugas que tienen se pueden definir como un riel que se tiende ante la rueda de la
máquina a medida que esta avanza. El ancho de la oruga constituye una verdadera zapata de
apoyo; por ello, entre más ancha mayor estabilidad para la máquina, mejor reparto del peso
y menos presión sobre el piso de rodamiento.

A continuación, listamos las características de área y presión derivadas del ancho de las
zapatas de la oruga, para un tractor Caterpillar D-7.

ANCHO DE LA ZAPATA ÁREA DE PRESIÓN

CONTACTO (M2) (KG/CM2)

0.508 METROS 20 PULGADAS 2.76 0.54

0.559 METROS 22 PULGADAS 3.03 0.50

0.61 METROS 24 PULGADAS 3.31 0.45

Puede afirmarse, en forma general, que las zapatas anchas son deseables; pero, para
condiciones de trabajo en las que el tractor deba de pivotear frecuentemente, las garras de
las zapatas deben de ser pequeñas, aunque con ello se obtenga una fuerza tractiva menor.

b) Por su potencia, esta depende del fabricante, como ejemplo se presentan algunos casos
en la tabla 4.1

POTENCIA HOJAS TOPADORAS PESO EN TONELADAS

MODELO EN EL
VOLANTE TIPO LONG. ALTO TRACT HOJA RIP-
(M) (M) SIN TOPA- PER
EQPO. DORA

CAT D-8 300 HP RECTA 3.93 1.52 24.8 5.3 4.8

ANGULABLE 4.72 1.12 5.3

CAT D-7 200 HP RECTA 3.65 1.27 15.2 3.2 3.0

ANGULABLE 4.29 0.96 3.1

CAT D-6 140 HP RECTA 3.20 1.13 11.8 2.1 1.5

ANGULABLE 3.86 0.91 2.3

KOMATSU 320 HP RECTA 4.13 1.59 27.3 5.7 5.9

D-155 ANGULABLE 4.85 1.14 5.5

KOMATSU 180 HP RECTA 3.62 1.28 18.2 3.7 3.8

D-85 ANGULABLE 4.26 1.06 3.6

TABLA 4.1

4.1.2 ACCESORIOS

Al tractor se le pueden adaptar diversos accesorios, en forma rápida, para transformarlo en

un equipo mecánico para diversos trabajos específicos. Entre los diversos accesorios
tenemos: pequeñas torres elevadoras, plumas laterales, cuchillas y desgarradores
(escarificadores), siendo estos dos últimos accesorios los más comunes.

CUCHILLAS:

Se les denominan también hojas topadoras y se distinguen:

a) Hoja "U", Universal

b) Hoja "S", Recta
c) Hoja "A", angulable o de giro
a) HOJA "U", UNIVERSAL: Las grandes alas de esta hoja empujadora frontal, que forma
un ángulo recto con el eje longitudinal del tractor, facilitan el empuje de grandes cargas a
grandes distancias en todo trabajo de habilitación de tierras, amontonamiento, alimentación
de tolvas, etc.

b) HOJA "S", RECTA: Por su diseño en "U"modificada es muy útil, ya que por ser más
pequeña que la hoja "U" es más fácil de maniobrar y puede empujar una gran variedad de
materiales. Esta hoja proporciona una relación más alta de "hp" por metro de cuchilla que la
hoja "U"; por ello, su penetración es mejor y se obtienen buenas cargas. Por esta mejor
relación de hp/m3, puede mover con facilidad materiales más densos. Como plancha de
empuje se usa también para ayudar a las traíllas en su carga.

Con la cuchilla "U" o con la "S", el tractor se convierte en la máquina denominada

"BULLDOZER" o Empujadora.

c) HOJA "A" ANGULABLE O DE GIRO: Esta hoja puede emplearse en posición recta o
puede girar para formar hasta un ángulo de 65º con el eje longitudinal del tractor. Se ha
diseñado para empuje lateral, corte inicial para caminos, rellenos, aberturas de zanjas y
otras labores similares (Fig. 4.1).

POSICIÓN DE LAS CUCHILLAS: Tantos las hojas rectas como las angulables o de giro,
pueden levantarse o bajarse para empuje alto o bajo, y al mismo tiempo inclinarse alrededor
de un plano horizontal. Estos movimientos pueden realizarse hidráulica o mecánicamente.
En la figura 4.2b se aprecia un accionamiento vertical de la cuchilla en posición de excavar.

4.1.3 RENDIMIENTO DE TRACTORES CON CUCHILLA

En excavaciones y rellenos se emplea la fórmula que se indica a continuación para calcular

el rendimiento en metros cúbicos por hora, pero antes debe seleccionarse la cuchilla más
eficaz, según la clase de trabajo por efectuar.

Al analizar "Procedimientos de Construcción", tratamos de contestar con la mayor

precisión cuánto tiempo, qué maquinaria y personal se requiere para realizar una operación
determinada dentro de la calidad específica y al menor costo posible. El grado del éxito en
el cumplimiento de programas y en el aspecto económico que pueda alcanzarse depende de
la capacidad de poder predecir de la manera más precisa las diferentes variables y
condiciones que se presentan durante la construcción y que originan los tiempo perdidos o
demoras. Existen causas y riesgos que deben valorarse antes que el proyecto pueda ser
analizado en su perspectiva total, tales como: problemas de clima, avenidas, daños físicos y
descomposturas en la planta general de construcción, disponibilidad de equipo, personal,
materiales y financiamiento, etc. La evaluación de tales variables es un asunto de
experiencia aunada a la investigación de toda la información disponible. No basta con el
estudio de los planos y especificaciones, es fundamental también examinar los factores
locales y condiciones físicas del sitio, los cuales influyen en la mejor manera de llevar a
cabo el trabajo y en los resultados que se obtengan en los rendimientos del equipo, así
como costos y tiempo de ejecución. Las demoras motivadas por numerosas causas y el
efecto acumulado de ellas en el rendimiento del equipo, se manifiestan a través de los
coeficientes de eficiencia, que son multiplicadores que sirven para reducir los rendimientos
ideales o máximos del equipo, dados por los fabricantes, calculados u obtenidos por
observaciones anteriores, dentro de condiciones más o menos óptimas.

Los factores que afectan la eficiencia en el rendimiento de equipo de construcción

pueden reunirse en los grupos siguientes:

I) Demora de rutina. - Son todos aquellos factores que se derivan de las demoras inevitables
del equipo, independientemente de las condiciones propias al sitio de la obra, organización,
dirección u otros elementos. Ningún equipo mecánico puede trabajar continuamente a su
capacidad máxima. Además, son importantes, los tiempos en que es abastecida la unidad
con lubricantes y combustibles, y por otra parte, la necesidad que hay, sobre la marcha, de
efectuar revisiones a elementos, como tornillos, bandas, cables, arreglo de llantas, etc.; lo
que significa paros ó disminuciones en el ritmo de trabajo. Por otro lado, interviene el
factor humano, representado por el operador de la máquina, en relación a su habilidad,
experiencia y a la fatiga inevitable después de varias horas de actividad.

II) Restricciones en la operación mecánica óptima.- Estas

originan un efecto reductor en el rendimiento, debido
exclusivamente a limitaciones en la operación mecánica óptima
de los equipos. Se refiere a casos como el ángulo de giro, a
la altura o la profundidad de corte, las pendientes de
ataque, coeficientes de rodamiento, etc.
III) Las condiciones del sitio.- Se refiere a las condiciones
propias del lugar en que está enclavada la obra y el punto o
frente concreto donde operan las unidades. Se producirían
ciertas pérdidas de tiempo, por las condiciones en el sitio,
como son: a) Condiciones físicas.- La Topografía y Geología,
las características geotécnicas del suelo y rocas, las
condiciones hidráulicas superficiales y subterráneas, el
control de filtraciones, etc. b) Condiciones del Clima.-
Temperatura máxima y media, heladas, precipitaciones lluvia
media anual, su distribución mensual y diaria, su intensidad,
efecto en el sitio de trabajo y en los caminos; estaciones
del año, días soleados, etc. c) Condiciones de Aislamiento.-
Vías de comunicación disponibles para abastecimiento,
distancia de centros urbanos o industriales, para obtener
personal y abastecer de materiales a la obra, cercana a otras
fuentes de trabajo que puedan competir en la ocupación del
personal en algunas ramas especializadas. d) Condiciones de
adaptación.- Grado de adaptación del equipo de trabajo, para
sortear las causas agrupadas en las condiciones anteriores,
características de la obra o de sus componentes derivados del
proyecto que tiendan a disminuir la producción y los
rendimientos del equipo, conexión de dependencia y
posibilidades de balanceo entre máquinas. IV) Por la
Dirección y Supervisión.- Es el grupo de factores procedentes
de la planeación, organización y operación de la obra,
llevadas a cabo por la organización constructora. El
conocimiento y experiencia del responsable de planear la
construcción en una obra, juega un papel decisivo en el grado
de eficiencia que se obtenga del conjunto y de cada
operación, por lo que a la producción y al rendimiento de
equipo se refiere. Por otra parte, el grado de vigilancia y
conservación de la maquinaria, el suministro de materiales y
personal, el apoyo de las operaciones de campo por servicios
auxiliares adecuados, así como talleres; explican las
diferencias observadas en los rendimientos del equipo. V) Por
la actuación del contratante.- En términos generales se puede
afirmar, con base en una experiencia bien conocida de los
constructores, que la actuación del organismo contratante de
una construcción, influye indiscutiblemente en la economía
general de la misma y por lo tanto, en los rendimientos que
puedan lograrse de la maquinaria utilizada. Las causas o
factores que pueden afectar la eficiencia del rendimiento en
el equipo, por lo que al contratante se refiere, se estima
que pueden resumirse de la siguiente forma:
- Por la oportunidad en el suministro de planos,
especificaciones y datos de campo. - Por el pago puntual de
las estimaciones de obra. Es algo bien conocido, el efecto
benéfico que en la eficiencia general de la obra, tiene este
aspecto. - Por el tipo de Ingeniero residente o la
supervisión en su caso. La influencia de esto, como factor de
eficiencia, tiene varios aspectos que se expondrán a
continuación. El valor fundamental del Ingeniero residente o
la Supervisora en que cualquier proyecto de construcción,
estriba en su disponibilidad, y permanencia en el sitio de la
obra para dirigir al contratista, satisfacer las
preocupaciones de las autoridades.

METODOS DE EVALUACIÓN PARA CONOCER EL RENDIMIENTO DE LA

MAQUINARIA DE CONSTRUCCION.

El rendimiento es la cantidad de obra que realiza una máquina

en una unidad de tiempo. El rendimiento teórico aproximado se
puede valorar de las siguientes formas:
a) Por observación directa
b). Por medio de reglas o fórmulas
c) Por medio de tablas proporcionadas por el fabricante

a) Cálculo del rendimiento de una máquina por medio de

observación directa. - La obtención de los rendimientos por
observación directa es la medición física de los volúmenes de
los materiales movidos por la máquina, durante la unidad
horaria de trabajo.

b) Cálculo del rendimiento de una máquina por medio de reglas

y fórmulas. - El rendimiento aproximado de una máquina por
este método puede estimarse del modo siguiente:

min
C∗E∗60
hr
R=
T C∗F Abundamiento

Vs= Vb*Fabud. Vb = Vs/Fabund.

donde:

R: Rendimiento en mb3/hr de suelo en banco.

C: Capacidad de la cuchilla en m3 suelto.
F: Coeficiente de abundamiento del suelo.
E: Coeficiente de eficacia del "dozer".
T: Duración del ciclo en minutos.
60: Números de minutos en una hora.

m3
C= Alto∗Largo∗1.3
m2

EJEMPLO:
Dados los siguientes datos, calcular el rendimiento del tractor.

C = 6 m3 E = 0.8 Fabudamiento = 1.25

Distancia media de transporte = 50.0 metros

Velocidad de recorrido = 3 km/hr.

Velocidad de regreso = 6 km/hr.

Solución: Para calcular el tiempo T, hay que tener presente que este está integrado por los
tiempos fijos y los variables.
Los tiempos fijos incluyen los cambios de velocidad, los cuales se estiman en 10 segundos.
Los tiempos variables dependen de las velocidades; por lo tanto
D
T=
V

mi n min
50 m∗60 50 m∗60
hr hr 2∗10 s
T CICLO= + + =1.83 min
m m s
3000 6000 60
hr hr min

min
6 m3∗0.80∗60
hr m3b
R= =125.9
1.83 min∗1.25 hr

Parte de este volumen se pierde a través de la distancia de acarreo; por ello conviene colmar
la cuchilla para compensar esta pérdida que se calcula en 5 % por cada 25 o 30 metros de
recorrido.

Como una norma se puede establecer que una cuchilla empuja 1.30 m 3/m2 de su propia
superficie, en material cuyo peso volumétrico sea 1 600 kg/m 3 y con una eficacia de 100 %
del equipo. Se sobreentiende que el material está suelto y que la operación se lleva a cabo
sobre un terreno plano y sólido.

Si el tractor trabaja cuesta arriba, el volumen, comparado con el rendimiento trabajando a

nivel, disminuye en 3 % por cada grado que aumente la pendiente, o aumenta en 6 % por
cada grado que disminuya.

m3 m3
C= Alto∗Largo∗1.3
m2
− (
Alto∗Largo∗1.3
m2 )
∗3 %∗Grado/ pendiente

m3 m3
C= Alto∗Largo∗1.3
m2
+(Alto∗Largo∗1.3
m2 )
∗6 %∗Grado/ pendiente
R=R TEORICO∗Factores de correccion
 m 3b m3b
R=125.9 ∗0.75∗0.80∗0.84=63.45
hr hr

4.1.4 UTILIZACION DE LOS DOZERS

En la tabla 4.2 se describe de forma resumida la utilización de tractores y cuchillas.

DESCRIPCION DEL SU EMPLEO VENTAJAS LIMITACIONES

TRABAJO

Caminos de acceso Desviaciones y pasos Rocas expuestas no

provisionales dinamitadas

Desmonte Remoción de pasto, yerbas, Arboles grandes

arbustos y árboles

Limpia superficial Despalme de la capa Rendimiento elevado en Acarreo deficiente en

superficial para almacen o cortes ligeros distancias largas
desperdicio

Trabajos preliminares Sistema de drenaje: abierta Puede trabajar en áreas Rocasexpuestas, acarreo
de cortes, principiosde restringidas deficiente en distancias
rellenos largas

Excavaciones con acarreo Rellenos, zapatas cortes, Movilidad y gran volumen Rocas
corto principios de relleno en de producción
obras de arte

Excavaciones con acarreo Sólo como emergencia

largo

Taludes Equipo adecuado

Extendido Material en montones Empuje de material en Inapropiado para el

proveniente de acarreos de cualquier dirección hacia el acabado final
camiones lugar de destino

Rellenos Reposición de material en Fácil de maniobrar

zanjas o alrededor de
estructuras

Compactación Compactación ligera del Gran ayuda obtenida al

material de relleno. Su es extender capas delgadas
especificado en materiales ientras se aplana
no cohesivos

Acabado Afinamiento de la rasante Maniobra rápida, tanto No se puede hacer el

hacia los costados como acabado final
hacia adelante

TABLA 4.2
4.1.4 DESGARRADOR O ESCARIFICADOR

Otro de los accesorios que se acoplan al tractor y le dan versatilidad son los desgarradores
que, montados en su parte trasera, han sustituido muy ventajosamente a los arados
remolcados. Estos desgarradores pueden ser de uno o varios vástagos, ajustables manual o
hidráulicamente, y están destinados principalmente a arrancar raíces, roturar suelos
compactos y desarticular rocas en formación o terrenos con rocas y roturar también suelos,
antes de ser excavados con traillas o "dozer". El desgarramiento, sustitución de una
voladura, puede resultar oneroso; por ello debe tomarse con cautela y analizar, en cada
caso, hasta donde puede ser costeable.

Los desgarramientos pesados elevan los costos normales de posesión y operación del
tractor; por esta razón, cuando se trata de fragmentación de rocas, debe aumentarse en 30 o
40% el costo obtenido en fragmentaciones normales.

Aunque no hay fórmulas precisas en reglas empíricas para estimar la producción con este
equipo; para obtener el máximo rendimiento han de observarse las siguientes normas de
trabajo:

- Controlar la penetración de los dientes en el terreno, para evitar que el tractor frene o que
se rompan los dientes si éstos tropiezan con un obstáculo importante.

- Si se quiere el máximo rendimiento, es necesario que los dientes del desgarrador o

escarificador se utilicen con la máxima penetración, según la dureza del material. Podrá
utilizarse el diente central, los laterales o los tres dientes, según lo permita la potencia del
motor y la naturaleza del suelo.

- En las vueltas deben levantarse los dientes, pues si no se procede así pueden torcerse.

- Cuando el desgarrador va seguido de una trailla, resulta preferible emplear los dos dientes
laterales, en vez de los tres. La experiencia enseña que de esta forma se obtiene un llenado
más perfecto de la trailla.

- Para condiciones fáciles de rotura úsense los tres dientes. Cuando se dificulte el cavar
debe quitarse el diente o punta central, para reducir así la resistencia de penetración. En
condiciones difíciles, sólo deberá usarse el diente central.

PUNTAS DE LOS DESGARRADORES.

Estos se fabrican de tres tipos: para condiciones fáciles, para condiciones moderadas y para
condiciones extremas; además se ofrecen en dos o tres longitudes para la mejor selección
de acuerdo con el trabajo.

La punta o diente corto tiene menos posibilidades de fracturarse, pero cuenta con menos
material para desgaste. La punta mediana posee gran resistecia al desgaste, y soporta bien
las cargas de choque. La punta larga es la que tiene más resistencia al desgaste; pero, por su
longitud, tiene mayores posibilidades de fracturarse. Para determinar cuál de las puntas es
la más económica para un trabajo determinado, lo mejor es someter a pruebas los diferentes
tipos de ellas.