Recubrimiento Del Acero
Recubrimiento Del Acero
Recubrimiento Del Acero
ABANCAY-PERU
Contenido
I. INTRODUCCION........................................................................................................................3
II. OBJETIVOS...............................................................................................................................3
III.MARCO TEORICO.....................................................................................................................4
3.1. ACERO...............................................................................................................................4
3.2. LA CORROSIÓN.................................................................................................................4
3.3. MEDIOS CORROSIVOS......................................................................................................5
3.4. QUE ES UN RECUBRIMIENTO............................................................................................5
3.5. RECUBRIMIENTOS PROTECTORES....................................................................................5
3.6. Elección de recubrimiento................................................................................................5
3.9. USO DE INHIBIDORES.......................................................................................................7
3.10. USO DE PASIVADORES....................................................................................................8
3.11. ALTERACIÓN DEL MEDIO CORROSIVO...........................................................................8
2.1 DOBLADO DEL ACERO......................................................................................................20
BIBLIOGRAFIA...................................................................................................................28
I. INTRODUCCION
Aunque se tomen todas las previsiones posibles, no se puede impedir completamente las
pérdidas de metales por corrosión, pero cabe lograr una disminución en la magnitud de los
perjuicios, y esto basta para que todos los esfuerzos sean justificados. Un gran porcentaje de la
producción mundial de hierro (acero) se emplea en reponer la enorme cantidad de metal que
se pierde a causa de la corrosión. Jamás se conocerá el costo de las heridas recibidas y de las
pérdidas de vidas causadas en accidentes atribuidos a la corrosión. Para evitar este problema
se desarrollaron diferentes tipos de protección tales como los recubrimientos con polímeros.
Los polímeros iniciaron en las primeras civilizaciones sudamericanas, como la Azteca, estas ya
utilizaban caucho para fabricar artículos elásticos o bien para impermeabilizar tejidos; también
se utilizaron alquitranes (sustancia liquida que se obtiene de la destrucción selectiva de ciertas
materias) de origen natural para el calafateado (construcción naval) de barcos
Durante la segunda guerra mundial, Japón cortó el suministro de caucho natural proveniente
de Malasia e indonesia a los aliados. La búsqueda de un sustituto dio como origen al caucho
sintético, y con ello surgió la industria de los plásticos
Los polímeros sintéticos son aquellos que son obtenidos en laboratorio o en la industria, son
creados por el hombre a partir de elementos propios de la naturaleza para funciones
específicas y poseen características para cumplir estas mismas.
II. OBJETIVOS
Realizar un análisis de los efectos de la corrosión en el acero, para darle un mejor
uso a este material, para garantizar su vida útil y evitar fallas.
III.MARCO TEORICO
3.1. ACERO
Son aquellos productos ferrosos cuyo tanto por ciento de carbono está comprendido entre
0.05% y 1.7%, el acero endurece por el temple y una vez templado, tiene la propiedad de que
si se calienta de nuevo y se enfría lentamente, disminuye su dureza. El acero funde entre los
1400 y 1500°C, y se puede moldear con más facilidad que el hierro.
Los Aceros se pueden clasificar según se obtengan en estado sólido: ensoldados, batidos o
forjados, o en estado líquido, en hierros o aceros de fusión y homogéneos. También se
clasifican según su composición química, en aceros originarios, al carbono y especiales.
La proporción de carbono influye sobre las características del metal. Se distinguen dos grandes
familias de acero: los aceros aleados y los no aleados. Existe una aleación cuando los
elementos químicos distintos al carbono se adicionan al hierro según una dosificación mínima
variable para cada uno de ellos.
Por ejemplo el 0.5% para el silicio, el 0.08% para el molibdeno, el 10.5% para el cromo. De esta
manera una aleación del 17% de cromo mas 8% níquel constituye un acero inoxidable. Y por
eso no hay un acero sino múltiples aceros.
La diferencia fundamental entre ambos materiales es que los aceros son, por su ductilidad,
fácilmente deformables en caliente utilizando forjado, laminación o extorsión, mientras que
las fundiciones son frágiles y se fabrican generalmente por moldeo. Además de los
componentes principales indicados, los aceros incorporan otros elementos químicos. Algunos
son perjudiciales (Impurezas) y provienen de la chatarra, el mineral o el combustible empleado
en el proceso de fabricación; es el caso del azufre y el fósforo. Otros se añaden
intencionalmente para la mejora de alguna de las características del acero (Aleantes); pueden
utilizarse para incrementar la resistencia, la ductilidad, la dureza.. etc, o para facilitar algún
proceso de fabricación como puede ser el mecanizado. Elementos habituales para estos fines
son el níquel, el cromo, el molibdeno y otros. El acero es actualmente la aleación más
importante, empleándose de forma intensiva en numerosas aplicaciones, aunque su utilización
se ve condicionada en determinadas circunstancias por las ventajas técnicas o económicas
específicas que ofrecen otros materiales, el aluminio cuando se requiere mayor ligereza y
resistencia a la corrosión, el hormigón armado por su mayor resistencia al fuego, los materiales
cerámicos en aplicaciones a altas temperaturas. Aún así siguen empleándose extensamente ya
que existen abundantes yacimientos de minerales de hierros suficientemente ricos, puros y
fáciles de explotar.
3.2. LA CORROSIÓN
La corrosión es un ataque destructivo de los metales que puede ser de naturaleza química o
electroquímica. También puede definirse como el deterioro de un material como resultado de
un ataque de su entorno. La corrosión de metales puede considerarse en cierta medida como
el proceso inverso de su obtención. La mayor parte de los metales existen en la naturaleza en
estado combinado, por ejemplo como óxidos, sulfuros, silicatos o carbonatos. En estos
estados la energía de los metales es mas baja que cuando se encuentran en estado metálico,
por lo que los metales tienden espontáneamente a reaccionar químicamente para formar
compuestos.
La elección de una buena protección debe ser en todo caso la que proporcione mayor
seguridad, pero siempre se debe tener en cuenta que la protección es solo temporal. El
recubrimiento se gasta siempre más o menos por la acción del medio agresivo. Todos los
recubrimientos, cualquiera que sea su naturaleza, es normal que presente poros. Pero debe
tenerse en cuenta, que es muy frecuente considerar inútiles los recubrimientos cuando la
causa se debe a los defectos del metal base, tales como sopladuras, poros, grietas, etc. El
medio corrosivo puede iniciar en ellos su ataque. Para que el metal base sea capaz de
protegerse es necesario que este sano, ya que frente a los defectos falla los mejores
procedimientos, además se puede eliminar el efecto de la formación natural de poros.
Todos los materiales son susceptibles a presentar corrosión en algún ambiente corrosivo, no
existe ningún metal o aleación indicado para todas las aplicaciones. La corrosión puede ser
controlada por medio de muchos métodos. Desde el punto de vista industrial, los aspectos
económicos de la situación son los que deciden el método a emplear.
Estos métodos preventivos están encaminados a obtener una minimización de los efectos
corrosivos para lograr un mayor tiempo de servicio, de los materiales empleados.
Estos métodos no son de aplicación universal por lo que es necesario legalizar un análisis del
medio corrosivo que ayude a la selección.
• Uso de inhibidores.
• Uso de pasivadores.
• Protección anódica.
• Protección catódica.
• Diseño anticorrosivo.
• Recubrimientos metálicos.
• Recubrimientos orgánicos
• Recubrimientos inorgánicos.
Es uno de los métodos más comunes para prevenir la corrosión. Consiste en escoger
materiales que son resistentes a la corrosión para un particular ambiente corrosivo.
Se pueden escoger distintos tipos de materiales según el ambiente en el que van a trabajar. Se
clasifican de la siguiente manera:
• Materiales metálicos.
• Materiales no metálicos.
• Plásticos.
• Cerámicos.
• Carbono y grafito.
• Madera.
Los polímeros tales como plásticos y cauchos son mas débiles, blandos y en general menos
resistentes a ácidos inorgánicos fuertes que las aleaciones y metales. También tienen
limitaciones a altas temperaturas, pero son más resistentes a los iones de cloro y al ácido
clorhídrico.
Los materiales cerámicos son excelentes para trabajos a altas temperaturas y tienen una alta
resistencia a la corrosión, pero son frágiles cuando están sometidos a esfuerzos de tensión,
porque presentan una baja resistencia a la tracción.
Los carbonos tienen buena resistencia a la corrosión, buena conductividad térmica y electriza,
pero también son frágiles.
Siempre se ha considerado que los inhibidores son la primera línea de defensa contra la
corrosión en el extracto de aceite y las industrias de proceso.
Es posible reducir la corrosión realizando las siguientes modificaciones del medio corrosivo:
• Reducción de la temperatura.
Esto es lo que ocurre con la mayoría de los materiales, con la excepción de aquellos que
presentan una transición de estado activo – pasivo como el níquel, hierro, cromo, titanio y sus
aleaciones.
Se define como la reducción de la corrosión, haciendo del metal protegido un cátodo, ya sea
por corriente impresa o por medio de ánodos de sacrificio.
Este método consiste en suministrar electrones al metal que se desea proteger, puesto que la
adición de electrones tiende a suprimir la disolución de metal y acelerar la producción de
hidrogeno.
Los electrones pueden ser suministrados por una fuente de corriente continua externa, o por
acoplamiento galvánico con un metal más anódico que el que se desea proteger. Para
mantener la estructura bajo protección catódica es necesario determinar la corriente
requerida, así como el voltaje para hacer fluir la corriente a lo largo de la corriente.
El diseño de los equipos y estructuras son tan importantes como la selección de los
materiales para su construcción. En el diseño hay que considerar los requerimientos de
resistencia mecánica propiedades eléctricas y térmicas simultáneamente con los aspectos de
corrosión.
El diseño mecánico tiene que efectuarse basándose en el material de construcción, para poder
tener en cuenta sus características mecánicas para sus usos en determinados ambientes
corrosivos. Como regla general los sistemas deben ser diseñados en condiciones de máxima
uniformidad y evitar la heterogeneidad.
• Electrodeposición.
• Vaporización.
• Inmersión.
• Cladding.
NIQUELADO
El niquelado mate se realiza para dar capas gruesas de níquel sobre hierro, cobre, latón y otros
metales ( el aluminio es un caso aparte) es un baño muy concentrado que permite trabajar con
corrientes de 8 - 20 amperios por decímetro cuadrado, con el cual se consiguen gruesos capas
de níquel en tiempos razonables.
Los componentes que se utilizan en el niquelado son: Sulfato de níquel, cloruro de níquel,
ácido bórico y humectante
ANODIZADO
Con estos procedimientos se consigue la oxidación de la superficie del aluminio, creando una
capa protectora de alúmina para el resto de la pieza. La protección del aluminio dependerá en
gran medida del espesor de esta capa (en micras).
El nombre del proceso deriva del hecho que la pieza a tratar con este material hace de ánodo
en el circuito eléctrico de este proceso electrolítico.
Las técnicas de anodizado han evolucionado mucho con el paso del tiempo y la competencia
en los mercados por lo que pasamos de una capa de óxido de aluminio con el color gris propio
de este óxido hasta la coloración posterior a la formación de la capa hasta obtener colores
tales como oro, bronce, negro y rojo. Las últimas técnicas basadas en procesos de interferencia
óptica pueden proporcionar acabados tales como azul, gris perla y verde.
Hay distintos métodos de coloración de las capas de óxido formadas: coloración por sales y
coloración por tintes siendo la primera opción la más habitual y la que más calidad en acabado
y durabilidad garantiza.
Como técnica reciente se está desarrollando los acabados por interferencia (azul, gris y verde)
basados en modificaciones posteriores del poro del óxido de aluminio formado en la etapa
propia de anodizado. Esta modificación microscópica del poro se consigue mediante
reproducción de condiciones de temperatura, concentraciones de electrolito, voltajes,
superficie de carga afectada y características de la aleación. El control de estas variables y la
reproducibilidad de las condiciones del proceso son las que determinan el acabado azul, gris o
verde.
Cromado
Cobrizado
Tratamiento electrolítico de color cobre brillante, su cometido es aumentar la conductividad
eléctrica en aceros, evita la deposición de proyecciones de soldadura, y como base posteriores
recubrimientos, con pequeños espesores (4-10 um.).
1. Armas
2. Construcción de maquinaria
3. Útiles y moldes
4. Decoración
5. Mobiliario
GALVANIZADO
Galvanizado es el proceso electroquímico por el cual se puede cubrir un metal con otro. Se
denomina galvanización pues este proceso se desarrolló a partir del trabajo de Luigi Galvani,
quien descubrió en sus experimentos que si se pone en contacto un metal con una pata
cercenada a una rana, ésta se contrae como si estuviese viva, luego descubrió que cada metal
presentaba un grado diferente de reacción en la pata de rana, por lo tanto cada metal tiene
una carga eléctrica diferente, según el tipo de metal lo cual se debe a que se han descubierto
metales con mucha carga eléctrica por el magnetismo de la tierra.
La función del galvanizado es proteger la superficie del metal sobre el cual se realiza el
proceso. El galvanizado más común consiste en depositar una capa de zinc (Zn) sobre hierro
(Fe); ya que, al ser el zinc más oxidable, menos noble, que el hierro y generar un óxido estable,
protege al hierro de la oxidación al exponerse al oxígeno del aire. Se usa de modo general en
tuberías para la conducción de agua cuya temperatura no sobrepase los 60 °C ya que entonces
se invierte la polaridad del zinc respecto del acero del tubo y este se corroe en vez de estar
protegido por el zinc. Para evitar la corrosión en general es fundamental evitar el contacto
entre materiales disímiles, con distinto potencial de oxidación, que puedan provocar
problemas de corrosión galvánica por el hecho de su combinación. Puede ocurrir que
cualquiera de ambos materiales sea adecuado para un galvanizado potencial con otros
materiales y sin embargo su combinación sea inadecuada, provocando corrosión, por el
distinto potencial de oxidación comentado.
ZINCADO
El uso del zincado electrolítico frente a galvanizado por inmersión en zinc, pinturas, y otros
recubrimientos, tiene varias razones:
El espesor de la capa protectora de zinc suele ser de 10 micras y no superior a las 30 micras,
consiguiendo que no se aumente el volumen de la pieza. En algunos casos esto se hace
imprescindible.
La capa protectora se adhiere electrolíticamente a la pieza. Esta capa pasa a formar parte de la
pieza, con lo que se podrá doblar, plegar y modificar la pieza sin pérdida de capa protectora.
El zincado electrolítico no deforma los materiales, el proceso se realiza a temperatura
ambiente.
El precio del zincado electrolítico es más económico, que otras opciones de recubrimiento.
Posiblemente una de las mejores opciones para proteger sus materiales contra la corrosión.
El uso del zincado electrolítico frente a galvanizado por inmersión en zinc, pinturas, y otros
recubrimientos, tiene varias razones:
El espesor de la capa protectora de zinc suele ser de 10 micras y no superior a las 30 micras,
consiguiendo que no se aumente el volumen de la pieza. En algunos casos esto se hace
imprescindible.
La capa protectora se adhiere electrolíticamente a la pieza. Esta capa pasa a formar parte de la
pieza, con lo que se podrá doblar, plegar y modificar la pieza sin pérdida de capa protectora.
El precio del zincado electrolítico es más económico, que otras opciones de recubrimiento.
Posiblemente una de las mejores opciones para proteger sus materiales contra la corrosión.
Estos recubrimientos son una barrera relativamente delgada entre el material base y el medio
corrosivo. Los recubrimientos orgánicos son: Pinturas, barnices y lacas. Generalmente estos
materiales son menos costosos y de más fácil aplicación que los recubrimientos metálicos.
Estos materiales proporcionan barreras finas, tenaces y duraderas que protegen de los medios
agresivos o corrosivos. En muchos casos las fallas pueden ser atribuidas a una mala
preparación de la superficie del metal, esto ocasiona que la pintura pueda pelarse debido a la
falta de enlace.
PINTURAS
La pintura es una composición líquida pigmentada, que se convierte en película sólida y opaca
después de su aplicación en capa fina. En realidad, debe hablarse con más exactitud de
películas «relativamente» opacas, ya que normalmente éstas son algo translúcidas. Las
pinturas son substancias naturales o artificiales, generalmente orgánicas, adecuadas para
formar sobre la superficie de un objeto una película continua y adherente, que le confiera
poder protector, decorativo, aislante, filtrante a determinadas radiaciones, ete. En la industria
automovilística, el empleo de las pinturas ha tenido como objetivo principal dotar a las
carrocerías y demás elementos de cierta protección, además del aspecto decorativo.
En relación con los componentes fundamentales de una pintura hay que indicar que el ligante
es el elemento no volátil, constituido por una resina y aceites naturales o sintéticos, mientras
que el pigmento es la materia pulverulenta insoluble (dispersa en el ligante) que confiere
color, poder cubriente y de relleno, y los disolventes y diluyentes (orgánicos y volátiles)
constituyen el vehículo que facilita la aplicación y formación de la película de pintura. El ligante
y los pigmentos representan la parte seca y constituyen la película definitiva (que permanece
después de la evaporación de los disolventes y diluyentes) y, por tanto, la parte activa y útil de
las pinturas. El ligante protege los pigmentos de los ataques de los agentes externos, mientras
que éstos detienen la penetración de la luz e impiden su acción perjudicial sobre el estrato
superficial. Los disolventes y diluyentes tienen la función transitoria de hacer más fluida la
pintura, para poder aplicarla convenientemente; no obstante, en algunos casos, como en las
pinturas al aceite (donde éste realiza a la vez las funciones de diluyente y ligante) no son
necesarios. Las pinturas en polvo, más modernas, constituyen un caso similar.
LACAS
La laca una secreción resinosa y translucida producida por el insecto Laccifer lacca, de donde
toma el nombre, que habita sobre varias plantas, sobre todo en la India y el Este de Asia. Dicha
secreción se halla pegada a las ramas de la planta invadida, y en ella está encerrado el insecto
durante casi toda su vida. Una vez recolectada, molida y cocida con otras resinas y minerales,
se convierte en goma laca, usada en barnices (transparentes o coloreados), tintas, lacres,
adhesivos, etc.
Las lacas son productos que forman películas más o menos duras, más o menos brillantes y con
buena resistencia al frote. Se le da la protección final al cuero, contra el rayado, el desgaste y la
abrasión. Este tipo de producto sólo se puede adherir sobre cueros que tienen un fondo ya
aplicado. La laca le da el brillo final.
Lacas Poliuretanos: Dentro de esta familia se distinguen las de un solo componente no reactivo
y las de dos componentes reactivos.
Estas lacas de un solo componente pueden aplicarse mezcladas con lacas nitrocélulosicas
lográndose de esta combinación acabados con mayor solidez y tacto más agradable. Las lacas
de dos componentes reactivos se elaboran partiendo de pre-polímeros que contienen grupos
de hidroxilos libres y de un segundo componente de endurecedores que contienen grupos izo
cianatos. Ambos productos se mezclan antes de aplicarse de manera que la reacción que
produce sobre la superficie del cuero es de elevada solidez. Este sistema es utilizado en la
fabricación de charol, tapicería, marroquinería, etc., donde se requiere gran solidez y fácil
limpieza.
Lacas Vinílicas: Este tipo de laca proporciona películas de muy baja absorción de agua, buena
adhesión y excelente resistencia al frote y a los solventes comunes y por estas cualidades se
emplea en terminaciones para tapicería.
Se trata de resinas sintéticas o naturales que se disuelven en alcohol y que se secan por
evaporación rápida del disolvente y a menudo cuentan con un proceso de curado que produce
un acabado de dureza, con un aspecto que va desde el brillo al mate. En ocasiones puede
requerir un pulido.
Las resinas usadas comúnmente son: gomas lacas, dammar y sandáraca (resinas blandas),
colofonia y resinas formofenólicas. Como solventes se utilizan el alcohol etílico y el metílico.
Son de secado rápido, empleándose para proteger maderas, paneles, etc. aplicando una
película incolora y brillante.
BARNICES
Para algunas aplicaciones es deseable cubrir el acero con un recubrimiento que le confiera un
acabado liso y duradero.
El acero se recubre habitualmente con un recubrimiento de porcelana que consiste en una fina
capa de vidrio fundido sobre la superficie del acero de forma que tenga una buena adherencia
y que presente un coeficiente de expansión ajustable a la base metálica.
Importancia y función
El espesor del recubrimiento es de gran importancia para lograr una protección adecuada del
refuerzo de acero durante la vida útil de la estructura.
Otra función importante del recubrimiento es proteger el acero de las altas temperaturas que
producen los incendios. Si el concreto colocado en los encofrados es de calidad controlada,
proporcionará una protección completa contra el fuego. Las excelentes propiedades del
concreto de resistencia al fuego, ampliamente demostradas, protegen al refuerzo que hay en
su interior y retrasan cualquier daño estructural, impidiendo en la mayoría de los casos un
colapso de las edificaciones. Esto beneficia a todos: constructores, residentes de edificios y
propietarios.
Los espacios para los recubrimientos se realizan colocando elementos separadores, como los
dados de mortero previamente preparados o de plástico (Figuras 5 y 6), independientemente
de que sean provisionales o definitivos.
Si los separadores son de mortero, su calidad deberá ser semejante a la mezcla de concreto
utilizada en la obra. No se debe usar piezas de madera u otro material residual de
construcción, aunque sea ladrillo o concreto, ni materiales metálicos.
Finalmente, es importante tener en cuenta las medidas mínimas que deben tener los
recubrimientos, establecidas en la Norma E-060 sobre Concreto Armado del Reglamento
Nacional de Edificaciones:
Dos veces el diámetro del torón o de la varilla ó 3 veces el diámetro de la barra más
gruesa si es un paquete de varillas
En columnas y trabes 4 cm; en losas 3 cm y en losas prefabricadas y cascarones 2 cm
La separación libre, Sl (Figura 3.6), entre tendones para pretensado en los extremos del
miembro no debe ser menor de:
Sl ³ 4 Øa para alambres 3.32
También se cumplirá con lo prescrito para el tamaño máximo de agregados. En la zona central
del claro, se permite una separación vertical menor y hacer paquetes de tendones, siempre y
cuando se tengan las suficientes precauciones para lograr un adecuado funcionamiento del
presfuerzo.
Donde:
La corrosión es un proceso electroquímico que, en el caso del acero, oxida al hierro que hay en
el acero y causa que éste se vuelva más delgado con el tiempo. La oxidación, o formación de
herrumbre, ocurre como resultado de la reacción química que hay entre el acero y el oxígeno.
El oxígeno está presente siempre en el aire o puede estar disuelto en la humedad que existe
en la superficie del acero. Durante el proceso de formación de herrumbre, el acero se consume
verdaderamente durante la reacción de corrosión, ya que el hierro se convierte en productos
de corrosión, es decir, simplemente regresa a su forma original y de más baja energía de óxido
de hierro.
Los revestimientos metálicos protegen al acero de dos modos principales. En primer lugar,
como pintura, proveen una protección de barrera (con la ayuda de la película del producto de
la corrosión, que proporciona una protección adicional temporal) y, en segundo, proporcionan
una protección galvánica en la mayoría de los casos.
PROTECCIÓN DE BARRERA
El mecanismo principal por el que los revestimientos galvanizados protegen al acero involucra
la formación de una barrera impermeable que no permite que la humedad tenga contacto con
el acero, ya que sin humedad (electrolito) no hay corrosión. La naturaleza del proceso de
galvanización asegura que el revestimiento metálico de zinc tenga una excelente adhesión y
resistencia a la abrasión y a la corrosión.
Los revestimientos galvanizados no se degradan (agrietan, ampollan, pelan) como sucede con
otros revestimientos de barrera, como la pintura. Sin embargo, el zinc es un material reactivo
que se irá corroyendo y erosionando lentamente. Por esta razón, la protección que ofrece un
revestimiento galvanizado es proporcional a su espesor y a la velocidad de corrosión
(véase Figura 2). Es por lo tanto importante entender el mecanismo de corrosión del zinc y qué
factores afectan la velocidad.
Otros revestimientos metálicos, como el aluminio, también proporcionan una buena barrera
de protección a la lámina de acero. ¿Por qué pasa esto con el aluminio? El aluminio, al igual
que el acero y el zinc, reacciona en el aire y forma una película de óxido en su superficie. Sin
embargo, de manera contraria a lo que es el comportamiento del óxido de hierro pero similar
a lo que sucede con el zinc, la película de óxido de aluminio que se forma no se escama, sino
que permanece intacta y firmemente adherida a la superficie del aluminio. Esta película intacta
detiene la subsecuente corrosión del aluminio subyacente al prevenir que el aluminio fresco
quede expuesto al aire y a la humedad. El óxido permanece como una película estable que no
se corroe, creando una superficie que es inerte en la mayoría de las condiciones ambientales.
Protección galvánica
El segundo mecanismo de protección que ofrece el zinc proviene de la capacidad que tiene
para proteger al acero galvánicamente. Cuando el acero de base queda expuesto, como
sucede cuando hay un borde cortado o un rayón, el acero queda catódicamente protegido por
la corrosión de sacrificio que tenga un revestimiento con zinc. Esto sucede porque el zinc es
más electronegativo (más reactivo) que el acero, en la serie galvánica, como se muestra en el
cuadro.
Recubrimientos protectores
-Recubrimientos metálicos
-Embalajes estancos
METODOS ELECTROQUIMICOS
-Protección catódica
• Las diferencias de dilatación entre el acero y las capas de pintura aumentan las
microgrietas.
• Debajo de las pinturas se forman óxidos de hierro voluminosos que crean tensiones y
levantan la pintura.
Las barras de acero se deben doblar por diferentes motivos, por ejemplo, para formar los
estribos. Estos dobleces deben tener un diámetro adecuado para no dañar el acero (Ver
figura 32). Por esta razón, el Reglamento de Construcción especifica diámetros de doblez
(D) mínimos que varían según se formen dobleces a 90º, 135º ó 180º.
Cuando se doblan estribos (ver figura 36) tenemos dos casos: El doblez a 90º y el doblez a
135º. En la Tabla Nº. 02 se indican los diámetros mínimos de doblado y las distancias entre
tubo y trampa (L) para cada ángulo. Para doblar estribos,el diámetro mínimo de doblado
es 4 veces el diámetro de la barra (db).
3. PROCEDIMIENTOS BÁSICOS
Cuando se dobla una varilla, se debe cumplir con un diámetro mínimo de doblado y con
una longitud mínima del extremo doblado. El primero nos garantiza que se pueda doblar la
barra sin fisuras, y el segundo, asegura un adecuado anclaje del refuerzo en el concreto.
En obra, generalmente se dobla el fierro con tubo y trampa, para lo cual se deben respetar
ciertas distancias mínimas, es decir, las distancias del tubo a la trampa, que nos aseguren
un adecuado procedimiento de doblado (ver figura 46).
b. Empalmes mediante traslape
Cuando actúa una fuerza, el traslape de las barras resistirá debido a que toda su longitud
está embebida en concreto, es decir hay adherencia entre ambos materiales. Es necesaria
una longitud mínima de traslape que asegure que lo anterior se cumpla, y por lo tanto, la
estructura pueda resistir la fuerza que se le aplique (ver figura 47).
Cuando se empalma una columna, lo ideal es hacerlo en los dos tercios centrales
(empalme A). Sin embargo, a veces se empalman en la parte inferior de la columna
(empalme B y C), lo que no es recomendable ya que debilita esa sección. En el caso que se
hagan los empalmes B ó C, la longitud de empalme deberá aumentar.
Empalme A: Las barras se empalman en los dos tercios centrales de la columna y
alternadas. Este caso es el más recomendable (ver figura 48).
c. Recubrimiento
Es el concreto que separa al acero del medio externo y evita que entre en contacto con el
agua, la humedad o el fuego. Es importante porque protege el acero.
Se debe tomar en cuenta que este recubrimiento se mide desde la cara exterior
del estribo*. A continuación, se presenta un cuadro resumen con los recubrimientos:
BIBLIOGRAFIA
[1] Billmeyer F, Recubrimientos poliméricos. Universidad Autónoma de
Coahuila 2004.
[2] Denny, A, Jones. Priciples and prevention of corrosión. USA 1996.
[3] Jose Luddey Marulanda, Fundamentos de la corrosión. Colombia 2006.
[4] Besendnjak, Materiales Compuestos. España 2009.
[5] Callister W. D, Introducción a la ciencia e ingeniería de los materiales.
España 2002.