UNIDAD 2: TAREA 2 - ANÁLISIS DE LA CARGA

Presentado por:
Alexander Peña J. – Cód. 72.305.551
Ricardo Rincón P – Cód. 72243359
Edwin Adolfo Pertuz – Cód. 72261413
Ramiro Beleño – Cód.

Tutor:
DAVID TORRES

Grupo:
212062_9

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA UNAD

SISTEMAS DE TRANSPORTE
INGENIERIA INDUSTRIAL
BARRANQUILLA
JUNIO 2020
 INTRODUCCIÓN

Actualmente el tema de la logística se asume con tanta importancia que en las

organizaciones se estipula un área específica para su tratamiento; su evolución a
través del tiempo ha sido constante, hasta convertirse hoy en una de las
principales herramientas para que una organización sea considerada como una
empresa del primer mundo.

En el presente documento se apropiarán los conceptos teóricos entregados en la

Unidad 2, de tal manera que desarrollemos los ejercicios sobre carga, embalaje y
volumetría que se proponen. La tarea está compuesta por tres (3) ejercicios que
se aplicaran para analizar redes de distribución, gestión de transporte y
tratamiento de carga a partir del uso de técnicas y modelos matemáticos
diseñados para tal fin.
 OBJETIVOS

Objetivo General

 Apropiarse de los conceptos teóricos entregados en la Unidad 2, de tal manera

que pueda desarrollar los ejercicios sobre carga, embalaje y volumetría que se
proponen.

Objetivos Específicos

 Realizar una matriz en la que se presenten los tipos, naturaleza, embalaje y

modalidades de unitarización de la carga.

 Aplicar técnicas matemáticas para la adecuada gestión y manipulación de la

carga, garantizando la idoneidad durante su manipulación entre el origen y
destino.
 MATRIZ ANALISIS DE LA CARGA.

Teniendo en cuenta que la carga son todos los bienes o mercancías que se encuentran adecuadamente embaladas o empacadas con el fin de
que sea adecuada y fácil su distribución de un sitio a otro.

Tipo de Carga General; en este Suelta Este tipo de cargas también llamadas No Unitarizada, son aquellas
apartado nos que podemos transportar como unidades separadas, sueltas o
encontramos con todas individuales como sacos, cajas, piezas atadas entre otros.
las cargas que son
posibles de transportar unitarizada Estas cargas se componen de mercancías o artículos individualizados
en cantidades pequeñas determinados por cajas, paquetes de manera suelta encontrándose
y de manera agrupados en pallet o contenedores de manera que están a
independientes, ósea se disposición para ser transportados.
pueden manipular de
forma unitaria y además
almacenar juntas.
Cuentan con una division
como Suelta y
unitarizada.
Al Granel Solidas; Abonos, granos, Este tipo de carga es transportada en grandes cantidades y sin
Fertilizantes. Etc. embalaje, por lo general es almacenada en tanques, o es
directamente estibada en las bodegas de los buques acondicionados
para este tipo de transporte, o pueden ser transportadas por bandas
Liquidas; Petróleo,
mecanizadas, tuberías las cuales son movilizadas por bombeo o
Lubricantes, Gasolina. Etc.
succión, este tipo de carga tienen sistemas especializados de
Gaseosa; Gas Propano, transporte debido a que se transportan grandes cantidades en un
Butano, Otros. momento especifico.
Por su Naturaleza Carga Perecedera Entre estos productos Estas cargas se caracterizan por que son productos que se pueden
perecederos tenemos; las degradar sus características físicas, químicas y biológicas, por su
flores, frutas, verduras, estado de conservación o las condiciones medio ambientales de
carne s, pescados, transporte, por este motivo este tipo de cargas deben tener un
productos lácteos, peces, medio que preserve sus propiedades, haciendo a este tipo de carga
entre otros. especialmente importante la conservación con la temperatura.
Carga Fragil Este tipo de carga presenta Las cargas frágiles implican la manipulación de mercancías o
unas Características productos que deben llevar una protección adecuada y cuidados
especiales de manipulación extremos en su manipulación y traslado, además de un adecuado
o puntos críticos como son; embalaje que proporcione la amortiguación necesaria o apropiada
Cargue y descargue, para estos tipos de mercancía.
movimientos en los
vehículos de transporte y
almacenamiento
Carga Peligrosa Se clasifican en; Explosivos, De acuerdo a su caracterización este tipo de cargas son todas
gases, líquidos inflamables, aquellas que por su composición química, generen la posibilidad de
solidos inflamables, causar algún tipo de daño a otros productos, a las personas que lo
sustancias comburentes, manipulan, a las instalaciones o al medio ambiente, en otras
sustancias toxicas, material palabras este tipo de mercancías deben tener una manipulación
radioactivo, sustancias adecuada por el tipo de riesgo que generan por sus propiedades
corrosivas y sustancias explosivas, oxidantes, corrosivas, venenosas entre otras.
peligrosas varios.
Carga de Dimensiones y Dentro de este tipo de Este tipo de cargas se caracterizan por su complejidad al ser
Pesos Especiales cargas tenemos; Vigas de transportadas ya que generan un manejo especial desde sus costos,
hierro, tubos de cemento debido que al ser manipuladas se necesitan algunos medios para su
para alcantarillados, Postes, movimiento como grúas, elevadores, entre otras máquinas. por otro
Tanques especiales, Hierros aparte algunas sobrepasan medidas de los medios de transporte lo
de construcción con que genera ser transportados bajo señalizaciones especiales.
medidas especiales, entre
 otros.

Ejercicio 2. Envases y Embalajes – Realizado por Ricardo Rincón P.

 Simbología
Materiales con pictórica
Características de
Producto Tipos de embalaje que se realizará
embalaje
el embalaje

Este primer embalaje es el que Embalaje Primario

debe asegurarse de cumplir con El embalaje primario
las necesidades más básicas y con contiene, guarda y protege el
total inocuidad, porque los producto. Está en contacto
materiales del embalaje primario Plástico empleado en Este lado arriba: Para
directo con el artículo y sirve indicar la posición
son los que entran en contacto film para enfardar, en
Bebidas directo con la bebida. Por tanto,
para mantenerlo en correcta del embalaje
blisters, en envases o
debe cumplir unos requerimientos condiciones óptimas. Este durante el transporte y el
botellas. almacenamiento.
sí o sí. embalaje define la unidad de
 No debe afectar a la salubridad consumo más pequeña,
de la bebida (inocuo). facilitando la venta unitaria
 Impermeable y estanco. del producto. Toma formas
Lácteos Envolturas en film estirable muy diversas: latas, botes, Cartón
El film estirable envuelve los sacos, botellas, bolsa, etc. El cartón es el
productos y los protege de Las funciones que cumple el material principal de
agentes externos. Por tanto, te embalaje primario son: nuestros envases de
puedes imaginar la importancia Identificar el producto según cartón. Brinda
que tiene en toda la industria las normativas vigentes y estabilidad, fuerza y
alimenticia. mostrar la información de suavidad para la
uso, así como otros datos superficie de
fundamentales como la fecha impresión.
de caducidad. Polietileno
Dependiendo del producto, El polietileno protege
también debe cumplir el de la humedad
importante papel de exterior y permite que
identificar la marca y generar el cartón se pegue al
una mayor atracción del papel aluminio.
consumidor.
Papel aluminio
 El papel aluminio
protege contra el
oxígeno y la luz para
mantener el valor
nutricional y el sabor
del alimento en el
envase a temperatura
ambiente.
Embalaje de cartón
ondulado
Flejadoras para agrupar
Este es el embalaje
El uso de flejadoras en el
que incorpora curvas
sector de la fruta se limita
a su diseño, con la
Frutas prácticamente a agrupar cajas
idea de que se puede
entre sí o junto con palés, en el
ajustar mejor, según el
caso de que se utilicen para
tipo de fruta. Aun así,
agilizar la movilidad.
Asegurar que mantenga una su diseño dificulta el
posición estable en la transporte masivo.
ubicación de venta en la Plástico
tienda (que no se caiga). Este tipo de embalaje
Uno de los más utilizados en la
Garantizar el aislamiento del está cada vez más en
industria alimenticia es el
contenido. uso, puesto que es un
enfardado o la envoltura en
Proteger el producto con el material resistente a la
film estirable. Al recubrir los
Comida o mínimo material posible. vez que práctico.
alimentos con este film, se les
productos Además, puede
protege de agentes externos
alimenticios que puedan dañarlos y poner
encontrarse en
diferentes formas y
en riesgo su salubridad. Por
dimensiones, por lo
ejemplo, partículas del aire,
que ofrece muchas
bacterias, líquidos, etc.
posibilidades para
embalar un producto.
Electrónicos La termoselladora es una Cartón
 Este tipo de embalaje
es el más utilizado por
las diferentes ventajas
que ofrece. Son
máquina que se inserta en la muchos los sectores
línea de embalaje para sellar el que lo utilizan y, más
envoltorio de plástico, con el en concreto el
objetivo de conservar las Comercio Electrónico.
propiedades de la mercancía Con el auge de las
tanto en su almacenamiento tiendas online, las
como transporte. cajas de cartón se han Sensible a la
Mediante presión y/o calor la convertido en un humedad: Para indicar
máquina sella las bolsas de elemento que el embalaje debe
plástico. imprescindible para mantenerse en un
ambiente seco.
este tipo de envíos.
Puesto que es un
material resistente a la
vez que práctico.
Cosmético Bolsa de polipropileno. Embalaje secundario o Contenedores
Son bolsas para embalar colectivo plásticos
compuestas de un polímero El embalaje secundario es Una amplia variedad
-plástico- el polipropileno, el una agrupación de embalajes de envases cosméticos
cual es más ligero y presenta primarios. Añaden una mayor está hecha de plástico,
menor densidad que el protección y facilitan la debido a su
polietileno. comercialización del conveniencia y
Su configuración polimérica le producto a una mayor escala. cualidades higiénicas.
otorga unas características Son, sobre todo, las cajas de Desafortunadamente,
tales como: cartón (también podrían ser el plástico tiende a
 Es termo-moldeable de plástico). Por ejemplo, en contribuir a una gran
 Resistencia al rasgado el caso de la leche, un brik cantidad de desechos
 Bajo Coste individual sería un embalaje y una vez que se abre,
 Aislante eléctrico primario y la caja de cartón los productos
 que contiene el pack de seis generalmente deben
representaría un embalaje consumirse
secundario. inmediatamente. Una
Las funciones del embalaje de las principales
secundario son: razones por las que el
 Ser resistente al apilado (en plástico es un material
el almacén y en el punto de tan popular es su bajo
venta) y a la manipulación costo. También es
durante el transporte, ligero, flexible,
asegurando que el producto irrompible y duradero.
no sufra daños. Además de eso, es
Contener una cantidad inodoro y tiene un
concreta de productos. aspecto agradable.
Burbujas de aire: Protegen Atraer la atención del cliente,
contra rayos UV, fácil especialmente en aquellos Caja de medicamento
Medicamento decortar, adaptable a las embalajes secundarios (embalaje secundario)
s formas del producto, no se destinados directamente a la que contiene envases
rompefácilmente, es venta al público. de tipo blíster.
trasparente.
Mercancías Puede ser clasificado como Metales
peligrosas embalaje homologado para Están presentes en el
el transporte de mercancías día a día de la
peligrosas aquel configurado a sociedad, puesto que
partir de cartón, plástico o pueden encontrarse
metal, siempre y cuando hasta en latas de
cumplan con los certificados conservas. En el
de las pruebas que garanticen campo del embalaje,
su resistencia y seguridad. los metales suelen
Además, estos podrán encontrarse en los
combinarse con sistemas de containers, indicados
embalaje primario para la para los transportes
protección de los productos y internacionales.
 Al igual que las cajas
de madera, los
containers ofrecen
muchas ventajas. Ya
que, al ser
voluminosos, ofrecen
deberán ir correctamente
una gran capacidad de
etiquetados en su exterior.
carga. El metal es un
material resistente a la
vez que sólido, por lo
que ofrece una
garantía a los
productos
transportados.
Cerámica Flejado, para acordonar la Embalaje terciario Madera empleada en
mercancía El embalaje terciario reúne las paletas de
Mediante el fleje, se estabiliza embalajes primarios y agrupación en
y compacta la mercancía, ya secundarios para así crear una elementos
sea entre sí o al palet. Una unidad de carga mayor cuya estructurales y en
ventaja del flejado es que el forma más extendida son los ocasiones como
cabezal de la flejadora se palets o contenedores y las elemento
puede adaptar a la morfología cajas de cartón modulares que diferenciador en Muy frágil: Sirve para
del envoltorio de la mercancía, los conforman. productos de calidad. indicar que el contenido
transportado es frágil y
esto asegura una mayor Las funciones y que debe ser manejado
protección teniendo en cuenta características del embalaje con cuidado.
las características de la terciario son:
cerámica.
 Flejado para estabilizar la
mercancía.
Pallet. Es una
En el embalaje de ladrillos a
estructura
gran escala, el flejado es un
Ser estable y permitir la generalmente de
proceso imprescindible para
compactación de las cargas. madera que permite
estabilizar la mercancía
Aprovechar al máximo la ser manejada y
paletizada de forma eficiente.
capacidad de almacenaje de movida por medios
Además, una ventaja del
Ladrillos las instalaciones y los mecánicos como
flejado es que el cabezal de la
vehículos industriales. unidad única, la cual
flejadora se puede adaptar a la
morfología del envoltorio de la Estar homologados y se utiliza para estibar
fabricados con materiales sobre ella los
mercancía y sus posibles
resistentes. embalajes con los
irregularidades, de esta forma
productos o bien
este proceso de embalaje
mercancías sueltas.
asegura una mayor protección
de este tipo de mercancía.
 Ejercicio 2. Envases y Embalajes - Realizado por Alexander Peña J

Producto Tipos de Embalaje Materiales del Embalaje Simbología Pictórica

1. Agua Pure Life Embalaje Primario: El Embalaje Primario:
empaque primario del PET (polietileno
Agua embotellada agua se trata de una tereftalato).
botella de PET
(polietileno tereftalato). Embalaje Secundario:
Plástico termo -
Embalaje Secundario: Se encogible.
trata de una capa de
plástico que agrupa 24 Embalaje terciario: Palets
botellas principalmente de madera, con
para facilidad de separaciones de cartón
transporte. entre las apilaciones.

Embalaje terciario: Se
usan palets, para la
facilidad y rapidez de
transporte.
  Manipular con

cuidado.

 No apilar.

Producto Tipos de Embalaje Materiales del Embalaje Simbología Pictórica

Embalaje Primario: Bolsa Embalaje Primario:
plástica donde se Polietileno de baja
2. Tornillos de Acero agrupan habitualmente densidad.
en 50 unidades.
Embalaje Secundario:
Embalaje Secundario: Cartón.
Caja donde se agrupan
varias bolsas de Embalaje terciario: Palets  Proteger de la
tornillos. de madera, donde se
apilan cajas en 4 niveles, humedad
Embalaje terciario: Se adicional al palet, se usa
usan palets con esquinas film estirable para
de protección, para la mantener las cajas firmes
facilidad y rapidez de durante el transporte.
transporte.
3. Cerveza Embalaje Primario: Embalaje Primario:
Botella. Botella de vidrio con
tapa metálica
Embalaje Secundario:
Caja donde se agrupan Embalaje Secundario:
varias botellas. Cartón con 24 botellas.

Embalaje terciario: Se Embalaje terciario: Palets

usan palets para la de madera, donde se
 Frágil
facilidad y rapidez de apilan máximo 54 cajas
 Este lado arriba.
transporte. en con máximo 6 niveles
de apilamiento.  Manipular con
cuidado
Producto Tipos de Embalaje Materiales del Embalaje Simbología Pictórica
4. Flores Embalaje Primario: Bolsa Embalaje Primario:
que contiene 12 o 24 Plástico.
rosas.
Embalaje Secundario:
Embalaje Secundario: Cartón con agujeros para
Caja donde se agrupan aireación.
varias bolsas con rosas.
Embalaje terciario: Palets
Embalaje terciario: Se de madera,
usan palets para la
facilidad y rapidez de
transporte.

Vale la pena aclarar que

el transporte de este
producto se realiza en
 contenedores  Frágil.
refrigerados para
 Proteger de la
transporte vía marítima
o en avión bajo humedad.
temperatura controlada
 Manipular con
máximo 6°C
cuidado.
 Este lado arriba.
 Protéjase del calor

Producto Tipos de Embalaje Materiales del Embalaje Simbología Pictórica

5. Bananos Embalaje Primario: Bolsa Embalaje Primario:
que contiene la cantidad Plástico.
de bananos que solicita
el comprador. Embalaje Secundario:
Cartón con agujeros para
Embalaje Secundario: aireación.
Caja donde se agrupan
varias bolsas con Embalaje terciario: Palets
bananos. de madera, donde se
apilan máximo  Frágil.
Embalaje terciario: Se  Proteger de la
usan palets para la
facilidad y rapidez de humedad.
transporte.  Manipular con
cuidado.
  Este lado arriba.

6. Café Embalaje Primario: Embalaje Primario:

Bultos de 70Kg. Costal de fique
biodegradable que
permite la transpiración
del grano. Se arruma en
contenedores.
 Proteger de la
humedad

Producto Tipos de Embalaje Materiales del Embalaje Simbología Pictórica

7. Atún Embalaje Primario: Lata Embalaje Primario:
sellada al vacío. Latas de acero laminado.

Embalaje Secundario: Embalaje Secundario:

Caja donde se agrupan Cartón corrugado.
varias latas.
Embalaje terciario: Palets
Embalaje terciario: Se de madera.
usan palets para la
facilidad y rapidez de
transporte.
  Frágil.

 Este lado arriba

8. Galletas Embalaje Primario: Embalaje Primario:

Laminado con tres Plástico de tres capas.
paquetes individuales
cada uno con 14 Embalaje Secundario:
galletas. Cartón corrugado.

Embalaje Secundario: Embalaje terciario: Palets  Frágil.

Caja donde se agrupan de madera.
24 tacos.

Embalaje terciario: Se
usan palets para la
facilidad y rapidez de
transporte.
Producto Tipos de Embalaje Materiales del Embalaje Simbología Pictórica
9. Trigo Embalaje Primario: Este Embalaje Primario:
producto se envía El material habitual de los
directamente de los silos contenedores es de acero
de almacenamiento a resistente a la oxidación
los contenedores de del mar.
barcos a granel

 Proteger de la
 Producto Características de Tipos de Materiales para Simbología pictórica
embalaje embalaje el embalaje

Dada la fragilidad Un tipo de Cajas de cartón

del producto a embalaje primario para bebidas.
enviar, es serían los envases Entre ellas, humedad
necesario utilizar de cartón o destacan algunas
un embalaje plástico, las como por ejemplo
adecuado y botellas o bolsas el Total Beer
específico, que no de plástico que Pack y el Total
solo guardan Wine Pack, un
ofrezca máxima mercancía sistema exclusivo
Licores protección frente de embalaje de
a golpes durante cartón ondulado
el transporte o que combina una
almacenamiento,Embalaje Primario:
10. Moldes para Galletas caja exteriorPrimario:
Embalaje y una
sino que tambiénPlástico de burbujas, interior, dejando
Plástico.
proporcione una para protección primariaentre ambas cajas
eficaz protecciónde los moldes una cámaraSecundario:
Embalaje de
interior, evitandoEmbalaje Secundario: aire que protege
Espuma expansivaa de
que las botellas Espuma expansiva para laspoliuretano.
botellas de los
choquen entre sí. golpes. Las cajas
proteger de impactos y
son totalmente
movimiento. Embalaje terciario:
auto montables.
Embalaje terciario: Madera contrachapado
Este tipo de Huacal de madera como cualquier
Mercancías permitida para traslado
material,
productos por su protección exterior
peligrosas y internacional.
plástico, cristal,  Frágil.
complejidad transporte con metal etc…
montacargas.  Este lado arriba
Ejercicio 2. Envases
necesitan de uny Embalajes - Realizado
grupo I (X), por Edwin Pertuz
debidamente
 Maneje con cuidado
Químicos embalaje Materias Muy llenado. Este
técnicamente muy Peligrosas. grupo proceso se debe de
desarrollado y que II (Y), Materias realizar por un
ha tenido que pasar medianamente laboratorio
previamente una peligrosas. Grupo certificado, se
serie de pruebas y III (Z), Materias asigna un código
homologaciones en de peligrosidad que define el tipo
laboratorios menor. de homologación,
independientes y el grupo de
finalmente embalaje, el total
certificados por el de kg de carga,
Gobierno estándar
homologadas en
4G y 4GV
 Ejercicio 2. Envases y Embalajes – Realizado por Ramiro Beleño
Producto Tipo de embalaje Material de Simbología pictórica
embalaje
1. Arroz empacado por Embalaje primario: Embalaje
libra Se empacan en primario: Están
bolsas plásticas de 2 hechas de
o 3 capas selladas en plástico,
las cuales se específicamente
empacan de 0,5 kg, polietileno,
1 kg, 2,5 kg. pueden tener más
de una capa para
Embalaje aislar aromas y
secundario: Se para mejor
empacan en una protección.
capa de plástico más Embalaje
grueso x25 unidades secundario:
(paca), de esta Plástico grueso y
forma hacer más resistente.
fácil su transporte.
Embalaje
Embalaje terciario: terciario: Palets
Se agrupan las pacas de madera y
en palets para amarres masivos
trasporte masivo. entre pacas para
evitar caída de la
mercancía.
2. Repuestos para celular: Embalaje primario: Embalaje
Bolsa burbuja, la primario:
cuál sirve para Bolsa burbuja.
salvaguardar la
fragilidad de los Embalaje
 repuestos. secundario: Cajas
de cartón
Embalaje pequeñas y
secundario: Cajas de rectangulares.
cartón en las cuales
vienen 10 unidades. Embalaje
terciario: Cajas de
Embalaje terciario: poliestireno
Cajas de icopor en expandido,
las cuales se isotérmico.
acomodan las cajas
sin espacios para
mayor seguridad y
minimizar
sacudidas.

3. Pañales de bebé: Embalaje primario: Embalaje

Bolsas individuales primario:
selladas por unidad. Polietileno
Embalaje delgado de baja
secundario: densidad
Bolsa gruesa que
agrupa 10, 30,50 Embalaje
unidades, secundario:
dependiendo de la Polietileno
presentación. resistente de baja
Embalaje terciario: densidad.
Capa de plástico Embalaje
grueso que contiene terciario:
generalmente 8 Polietileno
 paquetes o 10 grueso,
dependiendo la transparente,
presentación y la resistente.
marca.
4. Atún en lata: Embalaje primario: Embalaje
Lata hermética, primario:
sellada, la cual tiene Generalmente
un sistema abre hechas de acero o
fácil. aluminio.
Embalaje Embalaje
secundario: secundario:
Cajas en las cuales Cajas de cartón
se empacan las latas resistente,
apiladas. posteriormente
Embalaje terciario: selladas.
Se organizan por Embalaje
último en palets de terciario:
madera para ser Palets de madera
transportados. resistentes.
5. Cerveza en botella Embalaje primario: Embalaje
Envase individual primario:
tipo botella, Botellas hechas de
contenido de 330 vidrio 100%
ml, 1 lt, etc; reciclable, con una
dependiendo la tapa fabricada en
presentación y la aluminio.
marca. Embalaje
Embalaje secundario:
secundario: Canastas de
Canasta x30 polietileno de alta
unidades, x24, x12, densidad para
dependiendo la mayor resistencia.
presentación. Embalaje
 Embalaje terciario: terciario:
Palets resistentes Palets de madera
para organizar la muy resistentes.
mercancía y
transportarla,
generalmente en
tractocamiones.
6. Computadores Embalaje primario: Embalaje
portátiles. Envoltorio tipo primario:
bolsa, el cual Envoltorio de
protege de rayones. espuma
Embalaje rectangular, tipo
secundario: bolsa.
Molde de icopor el Embalaje
cual protege de secundario:
movimientos y Poliestireno
posibles golpes. expandido, el cual
Embalaje terciario: funciona como
Caja a la medida del molde
dispositivo con el Embalaje
molde de icopor terciario:
puesto, la cual le da Caja de cartón
estabilidad al mismo rectangular
para su transporte.

7. Granos por libra. Embalaje primario: Embalaje

Se empacan en primario: Están
bolsas plásticas de 2 hechas de
o 3 capas selladas en plástico,
las cuales se específicamente
empacan de 0,5 kg, polietileno,
1 kg. pueden tener más
de una capa para
Embalaje aislar aromas y
secundario: Se para mejor
empacan en una protección.
capa de plástico más Embalaje
grueso x25 unidades secundario:
(paca), de esta Plástico grueso y
forma hacer más resistente.
fácil su transporte.
Embalaje
Embalaje terciario: terciario: Palets
Se agrupan las pacas de madera y
en palets para amarres masivos
trasporte masivo entre pacas para
evitar caída de la
mercancía.
 Ejercicio 3. Volumetría.

Tarea 2: Análisis de la Carga

ANEXO No. 1

Las siguientes son las formulas y tablas que servirán para solucionar los problemas 1 al

5:
 PROBLEMA 1

Determinar para 4.750 cajas de zapatos, con peso bruto de 3.8 kg cada una, dimensiones
son de 34x26x18 cm:
a. El factor de estiba
b. Capacidad volumétrica específica
c. Número de cajas por contenedor
d. Volumen real ocupado por contenedor
Consideraciones:
Capacidad peso neto carga contenedor STD 40’= 28,75 Tm
Capacidad volumen neto contenedor STD 40’=67,7 m3

Desarrollo
Descripción Formula Resultado
Peso real carga (Pb) 4750 x 3.8 Kg 18.050 kg
Volumen de la caja 0,34 x 0,26 x 0,18 0,015912 m3

Volumen de la carga (v) 4750 x 0,015912 75582 m3

Kp para las cajas 1,01 ÷ 1,04 0,97115385

La carga podrá ser ubicada en su totalidad en el contenedor asignado, ya que los datos de
peso y volumen están dentro de las capacidades del mismo. Aplicando, entonces, las
fórmulas estudiadas del Fe, podemos determinar la cantidad que se debe despachar en el
contenedor.

Cálculo de datos del ejercicio de carga

Para calcular el factor de estiba utilizamos la siguiente fórmula:
V
u= ∗kp
Pb
 Determinar la capacidad volumétrica específica (CVE), basados entonces en la siguiente
formula:
W
w=
Q

Descripción Formula Resultado

Fe de la carga (u) u= (75582/18,05) * 0,97115385 4066,57896 m3/Tm
Cap. carga neta contenedor
28,75 Tm
(Q)
Vol. disponible contenedor
67,7 m3
(W)
Cap. vol. específica (CVE) = w
67,7/28,75 2,354782
contenedor
% de cajas posibles por
28,75/18,05 Tm * 100 159,2%
despachar
# de cajas por contenedor 4.750 x 159,2% 7562 unid.
Vol. real ocupado en el
18,05 Tm x 4066,57896 m3 /Tm 73401,75 m3
contenedor

e. Aplicar por tipo de transporte el factor de estiba, realizar la equivalencia para las 4.750
cajas y definir en cada tipo de transporte si se liquida por peso o volumen.
Conversación de tonelaje según el tipo de transporte

Relación de equivalencia
Tipo de Peso Real Liquida Liquida
Pv formula Pv equivalente
Transp. (Pr) Peso Real Peso Vol.

Marítimo 18.050 75582 x 1000 18.050.000 kg X

Aéreo 18.050 75582 x 166,67 12.597.251,94 kg X
Terrestre 18.050 75582 x 33,33 2.519.148,06 kg X
Férreo 18.050 75582 x 250 18.895.500 kg X

Problema 2

Determinar para 1.350 Cajas, con peso bruto de 22.1 kg cada una, dimensiones son de
30x30x15 cm:

a. El factor de estiba
b. Capacidad volumétrica específica
c. Número de cajas por contenedor
d. Volumen real ocupado por contenedor
e. Aplicar por tipo de transporte el factor de estiba, realizar la equivalencia para las
1.350 cajas y definir en cada tipo de transporte si se liquida por peso o volumen.

Consideraciones:
Capacidad peso neto carga contenedor STD 40’= 28,75 Tm

Capacidad volumen neto contenedor STD 40’=67,7 m3

 Desarrollo

Descripción Formula Resultado

Peso real carga (Pb) 1350 x 22.1 Kg 29835 kg
Volumen de la caja 0,30 x 0,30 x 0,15 0,0135 m3

Volumen de la carga (v) 1350 x 0,0135 18225 m3

Kp para las cajas 1,01 ÷ 1,04 0,97115385

De acuerdo al primer resultado obtenido, tenemos que el peso de la carga supera la

capacidad de carga del contenedor, por lo que hay inevitablemente que fraccionar la
carga, pero la capacidad volumétrica del contenedor podría darle ocupación total a la
carga.

Cálculo de datos del ejercicio de carga

Para calcular el factor de estiba utilizamos la siguiente fórmula:
V
u= ∗kp
Pb

Determinar la capacidad volumétrica específica (CVE), basados entonces en la siguiente

formula:
W
w=
Q

Descripción Formula Resultado

Fe de la carga (u)
u= (18225/29,835) * 0,97115385 593,23877 m3/Tm
Cap. carga neta contenedor (Q) 28,75 Tm
Vol. disponible contenedor (W)
67,7 m3
Cap. vol. específica (CVE) = w
67,7/28,75 2,354782
contenedor
% de cajas posibles por 28,75/29,835Tm * 100
85775,625 %
despachar
# de cajas por contenedor 1.350 x 85775,625 % 115.797.093,75 unid.
Vol. real ocupado en el
29,835 Tm x 593,23877 m3/Tm 17.699,2787 m3
contenedor

e. Aplicar por tipo de transporte el factor de estiba, realizar la equivalencia para las 1.350
cajas y definir en cada tipo de transporte si se liquida por peso o volumen.

Conversación de tonelaje según el tipo de transporte

Liquida Liquida
Tipo de Peso Real
Pv formula Pv equivalente Peso Peso
Transp. (Pr)
Real Vol.
Marítimo 29835 18225 x 1000 18.225.000 kg X
Aéreo 29835 18225 x 166,67 3.037.560,75 kg X
Terrestre 29835 18225x 33,33 607.439,25 kg X
Férreo 29835 18225 x 250 4.556.250 kg X
 Problema 3
Determinar para 1950 Cajas, con peso bruto de 35 kg cada una, dimensiones son de
40x35x20 cm:

a. El factor de estiba
b. Capacidad volumétrica específica
c. Número de cajas por contenedor
d. Volumen real ocupado por contenedor
e. Aplicar por tipo de transporte el factor de estiba, realizar la equivalencia para las
1950 cajas y definir en cada tipo de transporte si se liquida por peso o volumen.

Consideraciones:
Capacidad peso neto carga contenedor STD 40’= 28,75 Tm
Capacidad volumen neto contenedor STD 40’=67,7 m3

Desarrollo
Descripción Formula Resultado
Peso real carga (Pb) 1950 x 35 Kg 68.250 kg
Volumen de la caja 0,40 x 0,35 x 0,20 0,028 m3

Volumen de la carga (v) 1950 x 0,028 54,6 m3

Kp para las cajas 1,01 ÷ 1,04 0,97115385

De acuerdo al primer resultado obtenido, tenemos que el peso de la carga supera la

capacidad de carga del contenedor, por lo que hay inevitablemente que fraccionar la
carga, pero la capacidad volumétrica del contenedor podría darle ocupación total a la
carga.

Descripción Formula Resultado

Fe de la carga (u) u= (54,6 /68,25) * 0,97115385 3.618,956 m3/Tm
Cap. carga neta contenedor
28,75 Tm
(Q)
Vol. disponible contenedor
67,7 m3
(W)
Cap. vol. específica (CVE) = 67,7/28,75 2,354782
 w contenedor
% de cajas posibles por
28,75/68,25 Tm * 100 42,1245 %
despachar
# de cajas por contenedor 1.950 x 42,1245 % 82.142,775 unid.
Vol. real ocupado en el
68,25 Tm x 3.618,956 m3/Tm 246.993,747 m3
contenedor

e. Aplicar por tipo de transporte el factor de estiba, realizar la equivalencia para las 1.350
cajas y definir en cada tipo de transporte si se liquida por peso o volumen.

Conversación de tonelaje según el tipo de transporte

Tipo de Peso Real Liquida Liquida

Pv formula Pv equivalente
Transp. (Pr) Peso Real Peso Vol.
Marítimo 68.250 54,6 x 1000 54.600 kg X
Aéreo 68.250 54,6 x 166,67 9.100,182 kg X
Terrestre 68.250 54,6 x 33,33 1.819,818 kg X
Férreo 68.250 54,6 x 250 13.650 kg X
 PROBLEMA 4
Determinar para 2.452 Cajas, con peso bruto de 18 kg cada una, dimensiones son de
30x30x20 cm:
a. El factor de estiba
b. Capacidad volumétrica específica
c. Número de cajas por contenedor
d. Volumen real ocupado por contenedor
Aplicar por tipo de transporte el factor de estiba, realizar la equivalencia para las 2.452
cajas y definir en cada tipo de transporte si se liquida por peso o volumen.

Consideraciones
Capacidad peso neto carga contenedor STD 20´= 28,18 Tm
Capacidad volumen neto contenedor STD 20´=33,2 m3

DESARROLLO
2452 cajas
Q= 18 kg
D= 30 x 30 x 20
0 ,30 x 0 ,30 x 0 ,20
U= x 1,2=1, 2 m3
0,18 tan
Capacidad
w
w W = 30 x 30 x20 = 18, 0 m3
Q

Q = 33, 2 – 0, 018 tan = 33, 18

W= 18.0/ 33, 18= 0,512 m3 tn

Numero de caja por cantidad

 1,2 m3 tn x 33 , 18
Cantidad caja = =221cajas por cantidad
0,30 x 0,30 x 0,15

Problema 5
Determinar para 1.050 Cajas, con peso bruto de 13,5 kg cada una, dimensiones son de
30x30x15 cm:

a. El factor de estiba
b. Capacidad volumétrica específica
c. Número de cajas por contenedor
d. Volumen real ocupado por contenedor
e. Aplicar por tipo de transporte el factor de estiba, realizar la equivalencia para las 1050
cajas y definir en cada tipo de transporte si se liquida por peso o volumen.

Consideraciones

Capacidad peso neto carga contenedor STD 20´= 28,18 Tm

Capacidad volumen neto contenedor STD 20´=33,2 m3

DESARROLLO
1.050 X 13,5 = 14, 175 k y
14 tan
Q =13,15 k y
Cl = 30 x 30 x 15
0,30 x 0,30 x 0,15+1.2
U= =1.15 m 3
14 tan

w
W =30 x 30 x 15=13 ,5 m 3
Q
Q= 28,18 – 13,15 = 15, 03
W= 13/5 m3/ 15,03 = 0,898 m3/ tn
Numero de cajas por contenido

1,15 m3 /tn x 15,03

Contenedor= 3
=128 cajas por contenido
(0,30 x 0,30 x 0,15)m

Problema 6
Cuántos amarres se deben usar para sujetar una carga de 34 t con cintas de amarre

(fuerza de tensión de 7.500 N), ángulo de 70°, el piso del camión es de madera aserrada

(µ=0,45), con amarre superior y teniendo en cuenta la norma EN 12 195-1:2010.

Solución:

Se usa la siguiente fórmula:

Datos:

m = 34.000 kg.

g = 9.81 m/s².

α = 70°.

C x =0,8

C 2=1

𝝻 = 0,45

F T =7500 N

F S=1.25
 ( 0,8−0,45∗1 )∗34000 Kg∗9,81
n= ∗1,25
(2∗0,45∗sen 70∗7500 N )

0,35∗34000 Kg∗9,81
n= ∗1,25
(2∗0,45∗0,939∗7500 N)

n=23 Amarres Respuesta

Problema 7
Qué fuerza (longitudinal y transversal) se necesita para bloquear una carga contenida en

un embalaje con goma antideslizante en un camión con suelo de madera, la carga pesa 18

Toneladas.

Fuerza Longitudinal:

F B=( C x −μ∗C 2 )∗m∗g

m = 18000 Kg

𝝻 = 0,6
F B= ( 0,8−0,6∗1 )∗18000∗9,81

F B=8829 daN Respuesta.

Fuerza transversal:

F B=( C y −μ∗C 2 )∗m∗g

m = 32.000 Kg

𝝻 = 0,3

F B= ( 0,5−0,3∗1 )∗32.000∗9,81

F B=6.278,4 daN

Para este caso, se concluye que no existe un riesgo de movimiento lateral en la fijación de

esta carga.

Problema 8
Determine cuantos clavos lisos son necesarios para bloquear una carga de 13.500 kg

(coeficiente de fricción de 0,3).

a) Transversalmente:
 13,5T
≌ 25Clavos por cada lado
0,55

b) Longitudinalmente hacia adelante:

13,5T
≌ 61Clavos
0,22

c) Longitudinalmente hacia atrás:

13,5T
≌ 25Clavos
0,55

Problema 9
Identifique la capacidad de carga que cada trinca debe tener para bloquear una mercancía

de 9 toneladas con embalaje de madera lisa en un camión con suelo de material laminado,

el ángulo es de 50° (Amarre directo recto longitudinal y transversal).

Solución:

Amarre directo recto Longitudinal:

α = Angulo que forma el piso con la cinta en sentido vertical.

m = masa en Kg.

g = Gravedad 9,81 m/s²

μ = coeficiente de fricción.

f μ = coeficiente de seguridad, 0,75 para este caso.

C x , C y o C z = Fuerzas G Aplicables.

LC = Capacidad de Carga.

m
∗(0,8−0,3∗0,75∗1)
s2
LC ≥ 9000 Kg∗9.81
2∗¿ ¿

m
∗0,575
s2
LC ≥ 88290
1,630

LC ≥ 31.145,24539

LC ≥ 3114,524 daN

Amarre directo recto transversal:

 m
∗(0,5−0,3∗0,75∗1)
s2
LC ≥ 9000 Kg∗9.81
2∗¿ ¿

m
∗0,275
s2
LC ≥ 88290
1,630

LC ≥ 14.895,55214

LC ≥ 1489,555 daN Respuesta

Problema 10
Si se necesita transportar por camión con suelo de aluminio ranurado, una máquina de 5
toneladas embalada en madera serrada (amarre directo en diagonal); cuál es la capacidad
de carga de cada trinca para un amarre diagonal? Angulo α= 20 y β=45.

Solución:

𝝻=0.4
( 0,8−0,4∗0.75∗1 )∗5000∗9.81
LC ≥
2∗¿ ¿

24525
LC ≥
1,534

LC ≥ 15986,17
LC ≥ 1598.61daN Respuesta.

Problema 11
Calcular el número de parejas de amarres para sujetar 15.000 kg de carga, las cintas

tienen una capacidad de 6.5 N, la fricción es de 0,45. Angulo α1 y α2 es de 30° para

ambos y los de β1 es 24° y β2 de 65°.

Solución:

Se usa la siguiente fórmula:

m∗g∗(C y −C z∗f μ∗μ)

n≥
F R∗¿ ¿

15000∗9,81∗(0,5−1∗0,75∗0,45)
n≥
6,5∗¿ ¿

23911.875
n≥
6,5∗¿ ¿

n ≥ 2475
Problema 12
Se va a sujetar con amarre superior una carga de 12.000 kg, las cintas de amarre tienen

una fuerza de tensión de 5000 N, ángulo de 45°, el coeficiente de fricción es 0,3; cuántos

amarres son necesarios?

Solución:

( C x −μ∗C 2 )∗m∗g
n= ∗f s
(2 μ∗senα∗F T )

( 0.8−0.3∗1 )∗12.000∗9.81
n= ∗1.25
(2∗0.3∗0.71∗5000)

n=34.5 ≌35 amarres

Problema 13
Determine la fuerza (longitudinal y transversal) que se requiere para bloquear una carga

contenida en un embalaje con madera lisa en un camión con suelo de material laminado,

la carga pesa 32 Toneladas.

Solución:

Fuerza Longitudinal:

F B=( C x −μ∗C 2 )∗m∗g

m = 32.000 Kg

𝝻 = 0,3

F B= ( 0,8−0,3∗1 )∗32.000∗9,81

F B=15.696 daN Respuesta.

Fuerza transversal:

F B=( C y −μ∗C 2 )∗m∗g

m = 32000 Kg

𝝻 = 0,3

F B= ( 0,5−0,3∗1 )∗32000∗9,81

F B=6.278,4 daN Respuesta.

Problema 14
Cuál es la capacidad de carga para cada trinca con las cuales se desea bloquear una

mercancía de 6000 kg, el coeficiente de fricción es de 0,3; ángulo es de 55° (Amarre

directo recto longitudinal y transversal).

Solución:

Amarre directo recto Longitudinal:

α = 55°

m = 6000 Kg.

g = Gravedad 9,81 m/s²

μ = 0.3.

f μ = coeficiente de seguridad, 0,75 para este caso.

C x , C y o C z = Fuerzas G Aplicables.

LC = Capacidad de Carga.

m
∗(0,8−0,3∗0,75∗1)
s2
LC ≥ 6000 Kg∗9.81
2∗¿ ¿

m
∗0,575
s2
LC ≥ 58860
1,516

LC ≥ 22.328,236
LC ≥ 2232,8 daN Respuesta

Amarre directo recto transversal:

m
∗( 0,5−0,3∗0,75∗1)
s2
LC ≥ 6000 Kg∗9.81
2∗¿ ¿

m
∗0,275
s2
LC ≥ 58860
1,516

LC ≥ 14.895,55214

LC ≥ 1067,71 daN Respuesta

Problema 15
Para el transporte de un cilindro de 8 toneladas en un camión, coeficiente de fricción 0,55;

que capacidad de carga debe tener cada trinca para un amarre diagonal con ángulo α= 30

y β=65?

Solución:

Tenemos la siguiente información:

 m=8 .000 Kg
g=9,81 m/seg 2
μ=0 ,55
De igual manera tenemos la información de los ángulos:
  30
 xy  65

Procedemos de acuerdo con tipo de modo de transporte obtenemos las fuerzas G

aplicables respecto al siguiente cuadro:

C x =0,8
C Z =1
Procedemos a obtener el coeficiente de seguridad, de acuerdo con el siguiente cuadro y el
material a utilizar el cual será cinta de amarre textil de un solo uso:
 f   0, 75

Una vez obtenidos todos los datos procedemos a aplicar la fórmula para la capacidad de
carga:

LC 
C x   * f  * Cz  * m * g
2*  cos  *cos  xy  f  *  * sen 

Procedemos a reemplazar los datos obtenidos y a calcular la capacidad de carga:

( 0,8−0 ,55∗0 , 75∗1 )∗8000 kg∗9 , 81 m/seg 2

LC≥
2∗( cos ( 30° ) *cos ( 65 ° )+0 ,75∗0 ,55∗sen ( 30 ° ) )
2
0 , 3875∗8000 kg∗9 ,81 m/seg
LC≥
2∗( 0 ,3660+0 ,20625 )
30411
LC≥
1, 1445
LC≥2. 657 , 2 daN
 CONCLUSIONES

 Podemos concluir en el tema de Logística del transporte y distribución de carga, que la

evolución del transporte de carga se puede tratar hacia la operación logística integral,
con el fin de aumentar los servicios logísticos para así ofrecer en el mercado, un valor a
sus actividades y diseñar una efectiva gestión logística. Con ello se pretende también
convertir el transporte y la distribución en una importante ventaja competitiva para las
compañías, lo cual es vital en el entorno actual de grandes avances tecnológicos.

 Finalmente, es pertinente anotar que, gracias a la elaboración del presente documento,

fue posible el reconocimiento y diferenciación las diferentes clases de cargas que se
utilizan en las compañías de cargas o empresas portuarias en general para que de esta
forma podamos familiarizarnos y tener en cuenta como la vamos a transportar hasta su
destino final
 En conclusión, el embalaje puede contener además información nutricional sobre el
producto o sus ingredientes. Estos datos pueden ser de gran ayuda para comercializar
los mismos porque permite a clientes potenciales tener más información sobre los
productos y tomar una decisión de compra inmediata. La información contenida en un
paquete puede impulsar a una persona a realizar una compra sin tener que mediar
palabra con un vendedor o un empleado de un comercio, Otro factor que cobra cada vez
más importancia es el uso de materiales de embalaje respetuosos con el medio ambiente
que pueden ser reciclados
 En el entorno actual, cada vez más competitivo y con menores márgenes, las empresas
buscan continuamente oportunidades de mejora que las haga más competitivas. En este
sentido, cada vez son más conscientes de la importancia de la gestión de almacenes (y
la gestión logística en general) como parte esencial a la hora de aportar más valor a sus
clientes y reducir sus costes. Esto justifica la tendencia hacia la externalización o
subcontratación de los operadores logísticos.
 REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

 Alcaraz, Sara. 2018. Embalaje primario, secundario y terciario: En que se diferencian?.

Recuperado de: https://www.rajapack.es/blog-es/embalaje/embalaje-primario-
secundario-terciario-diferencian/

 Castellanos, R. A. (2009). Manual de gestión logística del transporte y distribución de

mercancías. Editorial Universidad del Norte. Pág. 21–23. Recuperado de:
https://bibliotecavirtual.unad.edu.co:2538/lib/unadsp/detail.action?docID=3193141#

 Coca Cola de paraguay. 2016. Productos coca cola. Recuperado de: https://www.coca-
coladeparaguay.com.py/productos

 Hernández, B. L. C. (2017). Técnicas y fórmulas de estiba de mercancías. Editorial

Marge Books. Pág. 28-42. Recuperado de:
https://bibliotecavirtual.unad.edu.co:2538/lib/unadsp/detail.action?docID=5045256#

 Mora, G. L. A. (2014). Logística del transporte y distribución de carga. Ecoe Ediciones.

Pág. 169-187. Recuperado de:
https://bibliotecavirtual.unad.edu.co:2538/lib/unadsp/detail.action?docID=4823874

 Nestlé. 2017. Nestlé Pure Life. Recuperado de:

https://www.nestlepurelife.com/us/en/sustainability.

 Perilla, Juan Carlos. 2015. Logística, proceso de producción y empaque de flores.

Recuperado de: https://www.youtube.com/watch?v=KY53fVzdVpw